Oppfinnelser under første verdenskrig. Oppfinnelser fra første verdenskrig. Militær ubåt. russisk "Panther"

Første verdenskrig ble en krig hvor de nyeste taktikkene og våpentypene eksisterte sammen med arkaiske, velprøvde århundrer, og noen ganger årtusener, typer våpen og metoder for å ødelegge fienden. Så på ett sted var det et overveldende kavaleriangrep med topper, i en annen hånd-til-hånd kamp, ​​og veldig nær skyttergravene rykket en gul sky av giftig gass eller et pansret monster bevæpnet med kanoner og maskingevær frem ... Men oftere ble alt flettet sammen, nedfelt i merkelige hybrider av gammelt og nytt. Slik som skuddsikre pansertransformatorer eller katapulter for å kaste håndgranater. Imidlertid var mange av disse oppfinnelsene et produkt av mennesker som har opplevd alle "sjarmene" til en ny type krig.

Men for de som var langt fra frontlinjen hersket forvirringen i hodet. Og veldig mange av dem fortsatte å tro at krig er en slank kolonne av staselige grenaderer som marsjerer til tromme og fløyte, fra tid til annen utsteder en koordinert salve i retning av fienden ... de anså som veldig nyskapende, prøvde å hjelpe front.

I spissen var som vanlig aktive amatører og selvlærte oppfinnere. Hundrevis av rasjonaliseringsforslag fylte opp det viktigste militær-tekniske direktoratet (GVTU) til den keiserlige hæren. Representanter for alle klasser sendte sine prosjekter og sosiale lag samfunn: fra bønder til profesjonelle ingeniører. Mange virkelig fornuftige, interessante forslag ble fremsatt, men det var også slike at man bare kunne misunne utholdenheten og tålmodigheten til offiserene i GVTU. Tross alt, i tillegg til å studere oppfinnelsen, var de forpliktet til å sende konklusjonen sin til forfatteren via post, laget i en høflig og korrekt form.

"Pulehod" Shovkoplyas

Denne maskinen var en enorm kule på hjul eller alternativt på ruller, som inneholdt mange soldater. Et maskingevær av en merkelig flerløpsdesign stakk ut av bakveggen på mirakelmaskinen og øste et hagl av kuler mot fienden. Hvorfor bakfra? Tilsynelatende fordi, ifølge forfatteren av prosjektet, en bonde i Yenisei-provinsen Roman Ivanovich Shovkoplyas, var det umulig å stoppe hans "kule-walker". Etter å ha lett overvunnet fiendens festningsverk, vil denne maskinen etterlate fiendtlige soldater langt bak seg, og det er her maskingeværet vil begynne sitt arbeid. Roman Ivanovich plaget seg ikke med spørsmålene om arrangementet av løpebasen og egenskapene til motoren for "bullet-walker", så vel som systemet til den infernalske multi-barreled super-maskinpistolen.

Ikke desto mindre ble til og med slike oppfinnelser vurdert, og den offisielle konklusjonen fra den kompetente kommisjonen kom til forfatteren per post. Bare i i fjor krig GVTU flyttet kostnadene for postkorrespondanse til forfatterne av avviste prosjekter.

Barrel mitrailleuse "Volcano" Sukhmanov

Under det glamorøse navnet var en vanlig tønne med lett rustning, som ble flyttet av soldater som løp inne i tønnen i henhold til "ekorn i et hjul"-prinsippet. På sidene av tønnen ble det antydet smutthull, hvorfra de uheldige på flukt kunne føre dødelig ild. Tønnen skulle knuse de sinnssyke, og tilsynelatende tidligere immobiliserte fiendtlige soldater. Det er til og med skummelt å forestille seg skjebnen til mannskapet på Vulkan mitrailleuse hvis den rullet ned en skråning ... Men selv det mest tallrike og sammensveiset team ville neppe kunne flytte en tung tønne fra sin plass.

Å dømme etter detaljene i de foreslåtte prosjektene, fortsatte de bakre oppfinnerne å se fiendens horder i form av faste tinnsoldater bygget i jevne rader.

Skroznikovs skøytebane

Pavel Skroznikov, en bonde fra Arkhangelsk-provinsen, foreslo å angripe fienden med kjøretøyer utstyrt med tunge ruller og ødelegge ham, faktisk rulle ham i bakken. Tilsynelatende var oppfinneren sikker på at de tyske soldatene ikke var i stand til å gå til side fra hans kamp "asfaltutlegger". Pavel Skroznikov ble en av de første forfatterne som ekspertene fra Statens høyere tekniske skole krevde kompensasjon for porto fra.

Det var et prosjekt for en pansret bil, som, som en skurtresker, mejet ned fiendtlig infanteri rundt seg med spesielle spinnende sigder, og kuttet av wirehindringer med en uttrekkbar sirkelsag. Et panserbilprosjekt ble også foreslått for vurdering, som, gjennom spesielle dyser plassert langs omkretsen av kroppen, spydde flammer rundt seg selv. Dette var nødvendig for å skremme fiendtlige soldater som kravlet fra alle kanter fra bilen ...

"Batt" Lebedenko

I denne raden står den berømte Lebedenko-tanken, også kjent som flaggermusen, også kjent som tsartanken. Det hjuldrevne stridskjøretøyet var en slags gammel kanonvogn med to enorme hjul på 9 meter i diameter og et pansret skrog på 12 meter bredt plassert mellom dem. Dette monsteret beveget seg ved hjelp av to autonome Maybach-motorer, hentet fra et polstret tysk luftskip. Mannskapet på kjøretøyet besto av 15 personer som betjente to kanoner og flere maskingevær. Designhastigheten til monsteret var ment å være rundt 17 kilometer i timen.

Forfatteren av prosjektet klarte å komme gjennom til en avtale med den suverene keiseren selv. Han tok med seg en tremodell av bilen sin til Vinterpalasset. Urverksmodellen stormet langs parketten til palasset, og hoppet berømt over hindringer samlet fra mengder av bøker fra suverenens bibliotek. Kongen ble fascinert av å se tsarens triks. Som et resultat mottok Lebedenko-prosjektet statlig finansiering.

Ganske raskt, på en hemmelig treningsplass nær Moskva i området til den moderne Orudyevo-stasjonen i Savelovsky-retningen, på slutten av sommeren 1915, ble en prototype av et unikt kampkjøretøy laget. Etter å ha kjørt noen meter, ble enheten sittende fast i en myr, hvor selv de mest avanserte traktorene for den tiden ikke kunne trekke den ut. Der stod han, overgrodd med bjørketrær, til midten av tjueårene, til han ble demontert for skrot. Til nå er det rykter om at blant skogene kan du spore et bredt spor presset ned i bakken ...

Hvis Lebedenkos bil ikke hadde satt seg tett i Dmitrovsky-sumpene, kunne man bare misunne de tyske artilleristene, som ville ha likt å finpusse sin nøyaktighet på et så sårbart og ekstraordinært mål. Ikke desto mindre var det verdens største pansrede landkampvogn som noen gang er bygget.

Epicycloid "Wallpaper"

Imidlertid kan en virkelig demonisk oppfinnelse betraktes som triumfen til et dystert geni: en maskinødelegger av festninger, epicykloiden "Wallpaper" til Lviv-ingeniøren Semchishin. Oppfinnelsen hans, født av enestående dilettantisme og urokkelig tro på størrelsen og uuttømmeligheten til det russiske militærbudsjettet, treffer fantasien selv etter hundre år.

"Wallpaper" var en enorm ellipsoide som målte 605 meter i høyden (TV-tårnet Ostankino i Moskva har en høyde på bare 540 meter) og 900 meter i lengden. Han beveget seg med en marsjfart på rundt 300 kilometer i timen, og måtte utslette fiendtlige festninger, hoppe over elver og fjell, mens han la et praktisk spor for fremrykning av tropper. Etter å ha startet på grensen til det russiske imperiet, skulle epicykloiden tampe Berlin i løpet av noen timer.

Kroppen til en enorm eggformet struktur var laget av herdet stål med en tykkelse på bare 100 millimeter. Maskinen ble satt i bevegelse ved hjelp av dampmaskiner plassert inne i apparatet og hevet et eksentrisk svinghjul, takket være hvilket maskinen rullet over bakken. Mannskapet, bestående av flere hundre personer, kom seg inn gjennom luker plassert på rotasjonsaksen, og klatret til en høyde på 300 meter langs taustiger (!). Tilsynelatende på samme sted, på rotasjonsaksen, skulle våpnene til supergiganten ha vært plassert.

Naturligvis ble prosjektet til Semchishins epicykloid ikke akseptert av GSTU. I hvert fall av den enkle grunn at et slikt monster rett og slett ville kollapse under sin egen vekt under monteringsprosessen.

Taser, duebombe og limpistol

Men oppfinnerne av GVTU-offiserene ble ikke bare overrasket over omfanget. Derfor ble et prosjekt med en limpistol sendt til kommisjonen for vurdering, som ifølge forfatterens intensjon skulle fylle fiendens soldater med lim til de ble fullstendig immobilisert ved å stikke medlemmer og stikke våpen og andre gjenstander til dem.

Interessant er også masseødeleggelsespistolen, som var en vannkanon, som helle vann på fiendens skyttergraver og deretter avfyrte høyspentelektroder der, og en duebombe med fast hale for å fly bare i en rett linje ...

Det var noen virkelig lovende forslag. For eksempel er et prosjektil som sprayer en sky av mel med den påfølgende eksplosjonen en prototype av en vakuumbombe, eller en urverksdrone for å levere bomber til områder med befestninger som er utilgjengelige for artilleri.

Men det var også forslag, hvis implementering ville føre, om ikke til verdens ende, så i det minste til en lokal katastrofe. Avdeev, en ingeniør fra St. Petersburg, foreslo å lage og skyte ut en sky av klor med en diameter på 40-50 verst i vinden mot fienden ...

På en eller annen måte, men en ny type krig ga opphav til nye ideer, og man kan bare glede seg over at de fleste av dem har forblitt prosjekter.

12.09.2017

Vi er alle vant til å se militære operasjoner fra vinklingen av avgjørende hendelser, kamper, tap og seire. Mange vil være enige om at krig er en negativ prosess for menneskeheten, som bringer mange uløste problemer og ødelagte liv, men hvis du ser på alt dette fra et annet synspunkt, kan du se de positive aspektene som krigen har medført.

Derfor hevder mange filosofer at krig er et uunngåelig stadium i menneskehetens utvikling, som ikke bare lar deg regulere jordens befolkning, men også bringer mennesker til neste nivå av teknologisk utvikling. Alle tekniske revolusjoner skjer tross alt ofte etter store militære konflikter og konfrontasjoner mellom makter. Dette gjelder spesielt for medisin og tung industri. Første verdenskrig, som vi skal snakke om i dag, kan tjene som bevis på dette.

kvarts lampe

På slutten av krigen var Tyskland i en begredelig tilstand. Landet hadde ikke nok mat, og folket kastet seg ut i fryktelig fattigdom. I 1918 led mange barn i Berlin av rakitt. Da visste ikke legene i det hele tatt hvordan de skulle behandle denne mystiske sykdommen og forsto ikke dens natur. Det var bare klart at det på en eller annen måte var forbundet med fattigdom.

Den tyske legen Kurt Guldchinsky bestemte seg for å gjennomføre en rekke eksperimenter og behandle mennesker ultrafiolette stråler. For dette tok han fire barn ulike aldre og bestrålt dem ved hjelp av kvartslamper. Over tid klarte han å fastslå at beinvevet til barna begynte å styrke seg, og kroppen var i bedring. Så det var mulig å gjøre det største gjennombruddet innen medisin, og overvinne en annen mystisk og uhelbredelig sykdom på den tiden.

Under første verdenskrig klarte Tyskland ved hjelp av sine ubåter å senke tusenvis av allierte skip. Den gang var ubåter en stor trussel, siden det var svært vanskelig å spore dem opp. Hydrofoner og undervannsmikrofoner kjent på den tiden kunne ikke gi klare resultater.

Så vendte britiske forskere oppmerksomheten mot ultralyd. På grunnlag av dette ble det utviklet en ekkolokaliseringsenhet, som ganske nøyaktig satte avstanden til objektet, noe som gjorde det mulig å spore opp ubåter på lange avstander og bekjempe dem.

Som du vet, ble den første verdenskrig preget av den spesielle grusomheten til kamper og massive lemlestelser av soldater. Det var dette faktum som førte til utviklingen av en ny gren innen medisin knyttet til eliminering av defekter på kropp og ansikt. Den første legen som utførte slike operasjoner var den newzealandske legen Harold Gillis. Under krigen gjennomgikk han mer enn 5 tusen plastiske operasjoner, hvorav de fleste ble gjort i ansiktet.

Når det gjelder den første soldaten som klarte å holde ut plastisk kirurgi, da regnes de som sjømannen Walter Yeo, som mistet øyelokkene under slaget ved Jylland.

Det er en myte som armbåndsur begynte å bære under første verdenskrig. Faktisk var denne måten å bruke klokker på kjent lenge før og ble ofte brukt av kvinner. Likevel slo ikke armbåndsur rot i samfunnet og var mer en eksotisk dekorasjon.

Første verdenskrig bidro til den betydelige populariseringen av dette tilbehøret. Klokken var av stor betydning, fordi den, på grunn av mangelen på høykvalitets kommunikasjon, gjorde det mulig å gjennomføre samtidige offensiver, planlegge og gjennomføre militære operasjoner. Derfor hadde hver offiser et armbåndsur i garderoben, som frigjorde begge hendene hans, i motsetning til klokker på en kjede, og ikke blandet seg i kamp. Dette gjorde armbåndsur til et symbol på høy status og førte til at de ble spredt, fordi det å bære dette tilbehøret har blitt en ekte stolthet.

I dag et av hovedmaterialene i infrastruktur moderne verden regnes utvilsomt som rustfritt stål. Det er imidlertid få som vet at det ble oppdaget i krigsårene - i 1913. Da slet forskere med et stort problem, som var deformasjonen av stammene under påvirkning av høye temperaturer og sterk friksjon. Det var nødvendig å finne et materiale med riktig motstand mot slike belastninger.

Så tok Harry Brearley over saken. Han utførte mange eksperimenter med forskjellige legeringer, hvorav de fleste endte i fiasko. Forskeren kastet testgjenstandene til et deponi ikke langt fra laboratoriet, men la over tid merke til at noen av de kasserte metallegeringene ikke bukket under for korrosjon, noe som førte til oppdagelsen av rustfritt stål. Dette løste ikke spørsmålet om bærekraft, men tillot oss å takle et annet, ikke mindre viktig problem. I løpet av krigsårene begynte man å lage flymotorer av det.

soyapølser

Dette produktet ble oppfunnet av den tyske forskeren Konrad Adenauer, som en gang var borgermester i Köln. I løpet av krigsårene led innbyggerne i byen av mangel på mat, som var forårsaket av den britiske blokaden.

Ordføreren jobbet for å løse dette problemet, og eksperimenterte med ulike produkter som kunne erstatte folks hovedmat – brød og kjøtt. Eksperimenter med å skaffe brød endte i fiasko. Ordføreren har slått fast at det er mulig å lage brød vha maismel forsynt fra Romania, men snart trakk Romania seg fra krigen og sluttet å levere.

Når det gjelder kjøttprodukter, fant ordføreren en utmerket erstatning for kjøtt, og foreslo å bruke soya i stedet for pølser. Da ble de kjente «Köln-pølsene» født, som på den tiden også ble kalt «borgmesterpølsene». Denne oppdagelsen tillot tyskerne å overleve blokaden og takle sult, og har funnet veien inn i dagens matindustri.

Krigen fikk også et gjennombrudd i tekstilindustrien. Siden 1800-tallet har man jobbet med å finne den raskeste og enkleste måten å feste klær og sko på.

Et gjennombrudd på dette området ble gjort av den amerikanske ingeniøren Gideon Sundbeck, som var hoveddesigneren av Universal Fastener Company. I 1913 tok han patent på oppdagelsen. Skyveknappen fant raskt bruk i den militære sfæren. Etter det migrerte han gradvis til hverdagsklær.

Det er kjent at de fleste av soldatene under kampene ikke døde av sår påført av fienden, men av blodtap. For første gang begynte man å utføre blodoverføringer allerede i 1901, da ulike blodgrupper ble oppdaget og systematisert. Likevel ble det på den tiden gjort direkte fra giveren til offeret, noe som var svært vanskelig under kampforhold.

På den tiden visste de fortsatt ikke hvordan de skulle lagre blod i banker, og mange soldater døde på slagmarken på grunn av dette problemet. Deretter utførte den amerikanske forskeren Pentor Rose en serie eksperimenter med å tilsette kaliumsitrat og dextosol til blodet, noe som ville tillate at blodet ikke koagulerte. Allerede i 1919 i Belgia gjennomførte det amerikanske militæret, ledet av Oswald Robertson, den første blodoverføringen fra en krukke. Denne oppdagelsen gjorde det mulig å redde livet til mange soldater, og gjorde i fremtiden en ekte revolusjon innen medisin.

I begynnelsen av krigen ble hovedforhandlingene mellom troppene gjennomført ved hjelp av telegrafen, og det var grunnen til at pilotene som tok av i luften ble stående ansikt til ansikt med flyet og ikke kunne ta ordre og snakke med andre piloter. Det meste de kunne gjøre var å rope og gestikulere til naboflygere. Dette hemmet flyprosessen betydelig og satte livene til pilotene i enda større fare.

Radioteknikk i disse årene var i en begredelig tilstand. Oppdagelsen av radiooverføring i luftfart fant sted i 1916, da amerikanske forskere klarte å gjøre et gjennombrudd på dette området og utstyre fly med radiosendere. Selvfølgelig var den første kommunikasjonen av dårlig kvalitet og høyt støynivå forårsaket av driften av motorene. Det var imidlertid denne oppdagelsen som førte til utviklingen av dagens luftkommunikasjon og gjorde langdistanseflyvninger mulig.

I dag kan nesten ingen produksjon i verden klare seg uten en transportør, men få vet at denne teknologien ble oppfunnet under første verdenskrig. Denne oppfinnelsen tilhører Henry Ford, som utviklet denne metoden i 1910 og satte den i bruk i 1913.

Da fikk industrimannen en stor militærordre, og for å oppfylle den i tide ble denne metoden oppfunnet. Som et resultat ble Ford de vanligste militære kjøretøyene som ble brukt av de allierte på vestfronten.

Alle disse og mange andre funn viser den raske utviklingen av vitenskap og teknologi under militære konflikter.

For Russland begynte faktisk første verdenskrig 4. august 1914 fra den østprøyssiske operasjonen, der den russiske hæren vant de første militære seirene, men allerede i midten av august ble den russiske hæren til general Samsonov fullstendig beseiret i slaget ved Tannenberg.

Første verdenskrig tjente som en alvorlig drivkraft for utviklingen av militærteknologier.I krigsårene dukket det opp mange militærtekniske oppfinnelser for massemord på mennesker, samt midler til beskyttelse mot masseødeleggelse ....

Under første verdenskrig dukket luftfarten først opp på slagmarkene, de første flyene ble brukt til rekognosering og bombing, ubåter, torpedobåter, de første stridsvognene, flammekastere, maskingevær, mortere, luftvern- og antitankkanoner. I første verdenskrig ble giftstoffer først brukt kjemiske substanser, giftige gasser - klor, fosgen, sennepsgass og gassmasker ble oppfunnet for å beskytte mot giftige stoffer.

Den historiske tegningen på et postkort fra 1917 viser en propagandafremstilling av en «gassalarm» i den tyske bunkeren på en verdenskrigén slagmark. Kjemiske våpen ble brukt under første verdenskrig. Første verdenskrig ble utført i Europa, Midtøsten, Afrika, Øst-Asia og på verdenshavene fra 1914-1918. Foto: Sammlung Sauer - NO WIRE SERVICE

Kjemisk våpen brukt i krigen av alle land. I 1914 var franskmennene de første som brukte tåregassgranater, tyskerne brukte tåregass mot russiske tropper i slaget ved Bolimov.

Natt mellom 12. og 13. juli 1917, i kampene nær den belgiske byen Ypres, brukte Tyskland et flytende blemmemiddel, som ble kalt sennepsgass. Anglo-franske tropper ble skutt på av tyske miner som inneholdt en oljeaktig giftig væske kjent som "sennepsgass" eller "sennepsstoff". 2490 mennesker fikk blemmer av ulik alvorlighetsgrad, 87 av dem døde.

Russerne brukte kjemiske våpen for første gang mot tyskerne under offensiven 22.-30. mars 1916 av nord- og vestfronten i området Dvinsk og Lake Naroch - Lake Vishnevskoye, hvor den russiske hæren led tungt. tap - rundt 80 tusen drepte, sårede og lemlestede soldater og offiserer. Takket være marsoffensiven til den russiske hæren stoppet tyske angrep på den franske fronten nær Verdun fra 22. til 30. mars, og Tyskland overførte ytterligere tropper til den russiske fronten.

Forfatteren Alexander Moritz Frei, som tjenestegjorde i første verdenskrig i samme regiment sammen med korporal Adolf Schicklgruber (Hitler), sa at den fremtidige Fuhrer bar en ganske praktfull bart, som den tyske keiseren Wilhelm II. Etter ordre fra kommandanten måtte Adolf imidlertid barbere av barten, da de hindret ham i å ta på seg en gassmaske.

De første tankene

Den russiske regjeringen bestilte fra England et parti stridsvogner (tank) for drikker vann, under dekke av stridsvogner, med jernbane, transporterte tog de første stridsvognene til fronten, som russiske soldater kalte " kar».

Designerne av de første tankene graviterte mot gigantomania. Militære selvgående kjøretøy fra første verdenskrig var mye større enn stridsvognene fra andre verdenskrig. Russisk ingeniør Lebedenko designet tsartanken - et pansret kampkjøretøy med hjul 9 meter i diameter, bevæpnet med maskingevær og kanoner, men på grunn av åpenbare feil i designet var ikke tankalmen i bakken i kamper, men sto på teststedet, og i 1923 ble den demontert for skrot.

Den første militære luftfarten.

Første verdenskrig gjorde luftfart til en fullverdig gren av militæret. De første rekognoseringsflyene, jagerflyene og bombeflyene dukket opp. Den virkelige legenden om den "tyske" krigen var "Ilya Muromets" - et russisk tungt fly som tyskerne ikke kunne skyte ned på halvannet år.

Det var legender om superpansringen som dekket Ilya Muromets, men årsaken til flyets "resiliens og usårbarhet" var skjult i en vellykket design, og ikke en mirakelrustning. På slutten av 1916 angrep en gruppe tyske jagerfly den ensomme Ilya Muromets i mer enn en time, men tyskerne klarte ikke å få den ned.

Til slutt nødlandet det russiske flyet, da 3 av 4 motorer sviktet, flyet fikk mer enn 300 hull, ammunisjonen i maskingeværbelter og patroner i vanlige Mausere gikk tom.

Flygerne fra første verdenskrig utførte manuell bombing og kastet bomber fra den åpne cockpiten, noe som ikke var trygt for piloten selv.

I første verdenskrig utviklet flygere nye design av zeppeliner, luftskip, lette fly, de første simulatorene for å trene piloter og snikskyttere.

Militære ingeniører og designere har utviklet nye tekniske midler luftfartshjelp på vannet. Et lett fly kan gå ombord på et krigsskip for å fylle drivstoff, fylle på ammunisjon og ta av for å fortsette kampen.

Sterke søkelys ble brukt til å oppdage fly på himmelen om natten eller under tungt skydekke,

samt spesielle "høreapparater" som oppdager driften av flymotorer.

Militær ubåt. russisk "Panther"

I den "tyske" krigen ble de første ineffektive skrittene tatt av den militære ubåtflåten. Ved begynnelsen av første verdenskrig hadde Russland 22 ubåter. Gjennom hele krigen sank ikke en eneste ubåt selv en fiskebåt, men dusinvis av mannskaper av ubåter døde under operasjonen av ubåtene. Den russiske ubåten "Panther", bygget i 1916, ble den eneste ubåten i verden som deltok i tre kriger: Første verdenskrig (eller "imperialistisk"), borgerkrigen og den store patriotiske krigen.

I juli 2015 oppdaget svenske dykkere en sunket russisk ubåt med kyrilliske inskripsjoner om bord utenfor østkysten av Sverige på bunnen av Østersjøen. Den russiske ubåten er 20 meter lang og ikke mer enn 3,5 meter bred. Svensk ekspert er overbevist om at den oppdagede ubåten er en ubåt Som", sunket 10. mai 1916 i Østersjøen i en kollisjon med den svenske damperen Ingermanland. Syv ubåter av denne serien, etter modell av den amerikanske ubåten «Fulton», ble bygget ved Nevsky-verftet i 1904-1906 og ble brukt til rekognosering og patruljering av Østersjøen under første verdenskrig.

Jernbanetransport.

på begynnelsen av 1900-tallet var jernbanebyggingen i det russiske imperiet ganske aktiv, fra 1900 til 1904 ble det bygget 8222 verst med jernbaner, fra 1905 til 1909 - omtrent 6000 verst av jernbanesporet.

I førkrigstiden ble jernbanetransport i Russland behandlet som et rent kommersiell foretak - det var pålagt å sikre maksimal inntekt samtidig som kostnadene ble redusert på alle mulige måter, og i 1910-1913 ble det kun bygget 3466 mil med jernbaner.

Det russiske imperiet gikk inn i krigen med et jernbanenettverk bestående av 38 jernbaner som ga transportforbindelser med en total lengde på 71 542 km. Av disse tilhørte 24 jernbaner (47.861 km) staten, og 14 jernbaner (23.681 km) tilhørte private selskaper.

10 762 km med jernbanespor var under bygging. Før utbruddet av første verdenskrig ble byggingen av jernbaner utført mer intensivt av private selskaper, sommeren 1913 hadde private selskaper bygget rundt 7877 km jernbane, mens 2885 km ble bygget på statens bekostning.

Når det gjelder utviklingsnivået, lå jernbanetransporten i Russland betydelig bak jernbanetransporten til Tyskland, og dette etterslepet ble truende for imperiets interesser.

Under første verdenskrig var det nødvendig med jernbanetransport for å sikre kontinuerlig drift av de fremre og bakre jernbanene, for dette ble alle styrkene og ressursene til det russiske imperiet mobilisert.

I 1914, fra siden av Tyskland og det østerriksk-ungarske riket, nærmet 32 ​​jernbanelinjer seg den russiske grensen, hvorav 14 var dobbeltsporede jernbaner, og bare 13 jernbanelinjer gikk til grensen fra russisk side, hvorav bare 8 linjene var dobbeltsporede.

Maskingevær, kanoner, artilleri.

Under første verdenskrig ble maskingeværene til den britiske våpenmakeren Hiram Stevens Maxim kalt "infernalsk klipper". Maxim opprettet det første maskingeværet i 1883, det var et veldig pålitelig, enkelt og holdbart våpen som jobbet på et veldig enkelt system.

Tula-våpensmedene Tretyakov og Pastukhov, etter å ha gjort seg kjent med produksjonen av maskingevær i England i 1905, utførte omfattende design og teknologisk forskning ved Tula Arms Plant "Tula Arsenal", og omarbeidet og i stor grad forbedret designet til "Maxim". Russiske designere endret utformingen av mange deler av maskingeværet og begynte i 1908 å bruke nye patroner med en spiss kule.

I 1908-10 skapte den russiske designeren Sokolov og Tula-ingeniøren Zakharov en meget vellykket mobil, manøvrerbar infanterihjulsmaskin og maskingevær, noe som reduserte betydelig Total vekt våpen opp til 20 kg. Maskingeværet, modernisert av Tula våpensmeder, ble adoptert i 1910 av den russiske hæren under det offisielle navnet "7,62 mm staffeli maskingevær".

Dyr i krig.

Ikke bare mekanismer ble sendt for å tjene i hæren. De første forsøkene ble gjort for å bekjempe trening av dyr. Den berømte treneren Vladimir Durov i 1915 foreslo å bruke sel for å søke etter miner. Totalt klarte han å trene 20 dyr, men alle dyrene ble forgiftet, ifølge samtidige, tyske agenter intelligens.

Hester forble den viktigste trekkstyrken på veiene under første verdenskrig. På tampen av første verdenskrig ble det russiske vaktkavaleriet forsterket og utført godt forberedt. Hver krig bringer med seg uforutsette overraskelser som var vanskelig å gjette i fredstid.

I begynnelsen av krigen viste det seg at tidene med voldsomme kavaleriangrep hadde trukket seg tilbake til legendens rike. En kavalerist med gjedde eller sabel var maktesløs mot den massive ilden fra maskingevær, kanoner og artilleri. En kavalerist med våpen var også en uegnet jager, siden han var et godt mål for å skyte, mens han selv forble en dårlig skytende rytter. Kampen til fots seiret, på kavaleriangrep.

Duer har også blitt trent opp til flyfotografering. Det første patentet på et miniatyrduekamera med god bildekvalitet ble mottatt i 1908 av oppfinneren Julius Neubronner (tysk), men i den første verdenskrig flyfotografering med duer ble ikke mye brukt.

Om bord i ubåten og i skyttergravene under første verdenskrig kunne man ofte møte katter, som var detektorer for soldatene for å kontrollere luftens renhet og varslet om neste gassangrep.

I første verdenskrig ble trente sanitærhunder brukt som medisinske assistenter, speidere, budbringere, telegraftrådlag, for å sikre kommunikasjon.

Hundene bar hetten til den sårede soldaten til den medisinske bataljonen og hadde med seg ordførere for å yte førstehjelp, hundene leverte ordre til frontlinjen i kapsler festet til kroppen.

Militære kuriositeter.

Gåte(fra andre greske αἴνιγμα - en gåte; engelsk Enigma) - en diskkrypteringsmaskin under andre verdenskrig, mekanismen er basert på disker med 26 omlodding. Den første omtalen av enigma dateres tilbake til 1918, og den mest utbredte gåten var i Nazi-Tyskland "Wehrmacht Enigma" (Wehrmacht Enigma). På 1920-tallet ble det laget en hel familie av elektromekaniske maskiner som ble brukt til å kryptere og dekryptere hemmelige meldinger. Kryptanalytikeren til Anti-Hitler-koalisjonen var i stand til å tyde et stort antall meldinger kryptert med Enigma. Spesielt for disse formålene ble det laget en maskin med kodenavnet "Bomb".

I tillegg til vellykket militær utvikling, dukket det opp nysgjerrige oppfinnelser i hærene til krigsdeltakere. Ski for å krysse vannbarrierer, kampkatamaraner ble praktisk talt ikke brukt i hæren.

Tyskerne oppfant tunge pansertransformatorer der det var vanskelig å bevege seg, i tillegg skjøt rustningen lett gjennom maskingeværkuler.

Grøftepanser mot kuler og splinter, kroppsrustninger, pansrede kjøretøy, mobile barrikader, larvetraktorer osv. Det var til og med morsomme oppfinnelser - en bombekaster, en sprettert osv. Artikler

Kan bli til en tank. Men dette er ikke det eneste eksemplet på merkelig militærammunisjon fra første verdenskrig. Soldater kom noen ganger med ideer, noen av dem satte de ut i livet rett ved fronten. Men det var andre militære oppfinnelser som skulle endre løpet av fiendtlighetene.

Fransk skyttergravsrustning mot kuler og splinter. 1915

Sappenpanzer dukket opp på vestfronten i 1916. I juni 1917, etter å ha fanget noe tysk kroppsrustning, utførte de allierte forskning. Ifølge disse dokumentene kan den tyske kroppsrustningen stoppe en riflekule på en avstand på 500 meter, men hovedformålet er mot granatsplinter og granatsplinter. Vesten kan henges både på ryggen og på brystet. De første prøvene som ble satt sammen ble funnet å være mindre tunge enn de senere, med en opprinnelig tykkelse på 2,3 mm. Materialet er en legering av stål med silisium og nikkel.

En slik maske ble båret av sjefen og sjåføren av den engelske Mark I for å beskytte ansiktene deres mot granatsplinter.

Barrikade.

Tyske soldater forsøker den fangede russiske «mobilbarrikaden».

Mobilt infanteriskjold (Frankrike).

Eksperimentelle hjelmer for maskingeværere. USA, 1918.

USA. Beskyttelse for bombeflypiloter. Pansrede bukser.

Ulike alternativer for pansrede skjold for politifolk fra Detroit.

Et østerriksk skyttergravskjold som kan brukes som brystvern.

Teenage Mutant Ninja Turtles fra Japan.

Panserskjold for ordensmenn.

Individuell panserbeskyttelse med det ukompliserte navnet "Turtle". Så vidt jeg forstår, hadde ikke denne tingen "sex", og fighteren selv flyttet den.

Spadeskjold McAdam, Canada, 1916. Dobbel bruk var ment: både som spade og skyteskjold. Den ble bestilt av den kanadiske regjeringen i en serie på 22 000 stykker. Som et resultat var enheten ubehagelig som en spade, ubehagelig på grunn av den for lave plasseringen av smutthullet som et rifleskjold, og ble gjennomboret av riflekuler. Etter krigen smeltet som skrapmetall

Jeg kunne ikke gå forbi en så fantastisk barnevogn (men allerede etter krigen). Storbritannia, 1938

Og til slutt, "et pansret avlukke på et offentlig toalett - pepelats." Pansret observasjonspost. Storbritannia.

Det er ikke nok å sitte bak et skjold. Å "plukke ut" fienden bak skjoldet med hva? Og her «er behovet (soldatene) utspekulert for oppfinnelser ... Ganske eksotiske virkemidler ble brukt.

Fransk bombefly. Middelalderteknologi er etterspurt igjen.

Vel, sovseeem ... sprettert!

Men de måtte flyttes på en eller annen måte. Her ble det ingeniørmessige og tekniske genialiteten og produksjonskapasiteten igjen satt i drift.

En presserende og ganske dum omarbeiding av enhver selvgående mekanisme ga noen ganger opphav til fantastiske kreasjoner.

Den 24. april 1916 brøt det ut et anti-regjeringsopprør i Dublin (Easter Rising - Easter Rising) og britene trengte i det minste noen panserkjøretøyer for å flytte tropper langs de avskallede gatene.

26. april, på bare 10 timer, brukte spesialistene fra det tredje reservekavaleriregimentet utstyret til verkstedene i Sør jernbane i Inchicore var de i stand til å sette sammen en pansret bil fra et konvensjonelt 3-tonns Daimler lastebilchassis og ... en dampkjele. Både understellet og kjelen ble levert fra Guinness Brewery

Du kan skrive en egen artikkel om pansrede jernbanevogner, så jeg vil bare begrense meg til ett bilde for en generell idé.

Og dette er et eksempel på banalt oppheng av stålskjold på sidene av en lastebil for militære formål.

Dansk "panserbil", basert på Gideon 2 T 1917 lastebil med kryssfinerpanser(!).

Et annet fransk fartøy (i dette tilfellet i tjeneste for Belgia) er Peugeot panserbil. Igjen, uten beskyttelse for sjåføren, motoren og til og med resten av mannskapet foran.

Og hvordan liker du denne "aerotachanka" fra 1915?

Eller sånn...

1915 Sizaire-Berwick "Wind Wagon". Død til fienden (fra diaré), infanteriet vil blåse bort.

Senere, etter første verdenskrig, døde ikke ideen om en luftvogn ut, men ble utviklet og etterspurt (spesielt i de snødekte områdene nord i USSR).

Snøscooteren hadde et rammeløst lukket skrog laget av tre, hvor fronten var beskyttet av et ark med skuddsikker rustning. Foran skroget var det et kontrollrom, der føreren befant seg. For å observere veien i frontpanelet var det en visningsåpning med en glassblokk fra panservognen BA-20. Bak kontrollrommet var kamprommet, der en 7,62 mm DT-tankmaskinpistol var montert på et tårn, utstyrt med et lett skjolddeksel. Maskingeværskyting ble avfyrt av sjefen for snøscooteren. Den horisontale ildvinkelen var 300°, vertikal - fra -14 til 40°. Maskingeværammunisjon besto av 1000 skudd.

I august 1915 designet to offiserer fra den østerriksk-ungarske hæren - Hauptmann-ingeniøren Romanik og Oberleutnant Fellner i Budapest akkurat en slik glamorøs panserbil, antagelig basert på en Mercedes-bil med en 95 hestekrefters motor. Den ble oppkalt etter de første bokstavene i navnene til skaperne av Romfell. Reservasjon 6 mm. Den var bevæpnet med en Schwarzlose M07 / 12 8 mm maskingevær (3000 runder ammunisjon) i tårnet, som i prinsippet kunne brukes mot luftmål. Bilen var radioutstyrt med morsekodetelegraf fra Siemens & Halske. Hastigheten til enheten er opptil 26 km / t. Vekt 3 tonn, lengde 5,67 m, bredde 1,8 m, høyde 2,48 m. Mannskap 2 personer.

Og Mironov likte dette monsteret så godt at jeg ikke ville nekte meg selv gleden av å vise det igjen. I juni 1915 startet produksjonen av Marienwagen-traktoren ved Daimler-fabrikken i Berlin-Marienfelde. Denne traktoren ble produsert i flere versjoner: semi-beltet, fullt beltet, selv om basen deres var en 4-tonns Daimler-traktor.

For å bryte gjennom åkrene, viklet inn i piggtråd, fant de opp akkurat en slik høytrådsklipper.

Den 30. juni 1915 ble en annen av prototypene satt sammen på gårdsplassen til London-fengselet «Wormwood Scrubs» av soldater fra den 20. skvadronen til Royal Naval Aviation School. Som grunnlag ble chassiset til den amerikanske Killen-Straight-traktoren med trebelter i larver tatt.

I juli ble det eksperimentelt installert et pansret skrog fra Delano-Belleville panservogn, deretter et skrog fra Austin og et tårn fra Lanchester.

Tank FROT-TURMEL-LAFFLY, en tank med hjul bygget på chassiset til Laffly-veivalsen. Beskyttet av 7 mm rustning, veier ca 4 tonn, bevæpnet med to 8 mm maskingevær og en mitrailleuse av ukjent type og kaliber. Forresten, bevæpningen på bildet er mye sterkere enn oppgitt - tilsynelatende ble "hullene til pistolen" kuttet med en margin.

Den eksotiske formen på skroget skyldes det faktum at ideen til designeren (den samme Mr. Frot), maskinen var ment å angripe wire barrierer, som maskinen måtte knuse med skroget sitt - tross alt , monstrøse trådbarrierer, sammen med maskingevær, var et av hovedproblemene for infanteriet.

Franskmennene hadde en strålende idé - å bruke våpen med lite kaliber som skyter gripekroker for å overvinne fiendtlige wire-hindringer. Bildet viser beregningene av slike våpen.

Vel, så snart de ikke mobbet motorsykler, prøvde å tilpasse dem til militære operasjoner ...

Mototachanka på en Motosacoche-tilhenger.

En annen.

Feltambulanse.

Drivstofflevering.

Trehjulet pansret motorsykkel designet for rekognoseringsoppgaver, spesielt for smale veier.

Mer underholdende enn dette - bare "larvebåten Grillo"! Bare for å kjøre alligatorer på de sumpete kysten av Adriaterhavet, skyte torpedoer ... Faktisk deltok han i sabotasjeoperasjoner, ble skutt mens han prøvde å senke slagskipet Viribus Unitis. På grunn av den lydløse elektriske motoren tok han seg til havnen om natten og kom seg over beskyttelsesbommene ved hjelp av larver. Men i havnen ble det lagt merke til av vakter og oversvømmet.

Deres forskyvning var 10 tonn, bevæpning - fire 450 mm torpedoer.

Men for å overvinne vannbarrierer individuelt, er det utviklet andre midler. For eksempel, slik som:

Bekjemp vannski.

Kamp katamaran.

Kamp mot stylter

Men dette er R2D2. Selvgående skytepunkt på elektrisk trekkraft. Bak henne dro en "hale"-kabel over hele slagmarken.

Oppfinnelser er laget på fronten ikke fra et godt liv - de bakre oppfinnerne og designerne hadde ikke tid eller glemte å finne opp denne eller den nyttige tingen selv før krigen, soldatene må selv sette i gang. Og bak under fiendtlighetene er designtanken også i full gang - krig er motoren til fremskritt.

Som et resultat blir mange interessante enheter og prosjekter født. Noen av dem er ganske funksjonelle, noen er til og med forut for sin tid, og noen tilhører kategorien kuriositeter. Men de havner alle på sidene til militærpressen – de brukes i propagandaformål. Vi gjør deg oppmerksom på et utvalg av morsomme militære oppfinnelser fra sidene til aviser og magasiner under første verdenskrig.

Som de skriver i kommentarene til dette materialet, er dette en flysimulator

Og dette er en mer nyttig ting. De prøvde å bruke slike ting i alle hærene som deltok i den krigen. Men av en eller annen grunn holdt de seg ikke.

Fransk bombefly. Middelalderteknologi er etterspurt igjen

Og en annen fransk skyttergravskatapult

Panserobservatør. Forsøk på å lage en kroppsrustning som er effektiv og egnet for masseproduksjon stoppet ikke i mange hærer under første verdenskrig. Men dessverre dukket serierustning opp mye senere.

Fransk pansret trehjulssykkel. Det første skrittet mot blitzkrieg. Signaturen sier at dette teknologimirakelet har vist seg godt i etterretning. Men nøyaktig hvor den kjempet - vet vi ikke.

Tysk snøscooter med propell. Litt senere dukket lignende maskiner opp i tjeneste med den røde hæren.

Og igjen den eldgamle teknologien for å overvinne vannhindringer

Kamp katamaran

Bekjemp vannski

Franskmennene hadde en strålende idé - å bruke våpen med lite kaliber som skyter gripekroker for å overvinne fiendtlige wire-hindringer. På bildet - beregninger av slike våpen

Bildet viser ombordstigningsvåpen i aksjon.

Enkeltsete kryptank. Det eneste medlemmet av mannskapet underveis spiller rollen som motoren.

Omtrent samme bil for ordførere

Bevegelig stålskjold for skyttere

Større versjon av dette skjoldet

Amfibiebil for den østerrikske hæren

Radium ble brukt frem til 1970-tallet for å lage lysende maling. En amerikansk oppfinner foreslår å bruke slike malinger på frontlinjen.

Det du ikke kan tenke på, bare ikke å fryse

Vel, en veldig enkel oppfinnelse - en vanlig sprettert, bare en stor.