لوگان mcv جدید لوگان استیشن واگن. بازخورد صاحبان Logan MCV. داخلی چه جدید است

همانطور که شایسته پرفروش ترین بازار روسیه است، رنو لوگان با اصلاح عملی خود - استیشن واگن - می تواند دسته منطقی ترین رانندگان را خوشحال کند.

لوگان در یک بدن جهانی چه ویژگی هایی دارد؟

اولین لحظه دلپذیر یک پارامتر قابل توجه فاصله بین دو محور 2.9 متر است که برای یک خودرو در بخش اقتصادی نادر است.

برای استیشن رنو لوگان، سازنده دو نسخه از نظر طرح ارائه کرده است:

• نسخه پنج نفره با محفظه چمدان جامد (از نظر حجم قابل استفاده) (310 لیتر).
• یک نسخه هفت صندلی که دارای صندوق عقب بسیار ساده تری است (فضای آزاد آن با 135 لیتر مشخص می شود).

توجه داشته باشید که قابلیت حمل 7 سرنشین یک مزیت رشک برانگیز برای خودروهای کلاس B است.

برای مقایسه بصری هر دو نسخه استیشن واگن، توصیه می کنیم از نمای بسیاری از عکس های شبکه استفاده کنید. همچنین، بررسی ها در مورد نسخه دیزلی بسیار مثبت است.

استیشن واگن مدل فرانسوی رنو لوگان با مهربانی پلت فرم و سیستم تعلیق را از سدان "مرتبط" قرض گرفته است. طراحی شاسی سنتی است و شگفتی ها را پنهان نمی کند:

• جلو - طرح اثبات شده "MacPherson"؛
• پرتو پیچشی عقب با تثبیت کننده یکپارچه.

جنبه های تعلیق نیز کاملاً از عکس های شبکه قابل تشخیص است.

از مزایای خودرو در واگن استیشن می توان به موارد زیر اشاره کرد:

• مخزن سوخت 50 لیتری (ظرفیت آن به شما امکان غلبه بر مسافت 600 کیلومتری را در حالت مصرف اقتصادی می دهد).
  به طور جداگانه، می توانید نظرات مربوط به دیزل را بخوانید و مزایای غیرقابل انکار آن را ببینید.
• حداکثر وزن مجاز بارگیری 400 کیلوگرم برای تنوع 5 صندلی و 500 کیلوگرم برای نسخه 7 صندلی.

در واگن استیشن، چنین وزن بارگیری نمی تواند منجر به تغییر شکل اجزای تعلیق شود، زیرا آنها به طور هدفمند توسط سازنده تقویت شده اند. این واقعیت در عکس شبکه به وضوح تأیید شد. همچنین بررسی های دیزل را فراموش نمی کنیم که تعداد زیادی از آنها در اینترنت وجود دارد.

رنو لوگان در یک نسخه جهانی، مشابه نسخه های "مرتبط"، مجهز به ترمزهای دیسکی جلو با امکان خنک کردن آنها است و از "درام" های ساده و اثبات شده سازنده به عنوان واحدهای ترمز عقب استفاده می شود.

ایمنی فعال "فرانسوی" به او اجازه نمی دهد در این رشته "عقب" را بچرخاند، همانطور که طبق سیستم ARCAP رتبه 3 ستاره (حداکثر 4 امتیاز) نشان می دهد.

موتورهای جهانی رنو لوگان

برای اصلاح مورد بررسی، توسعه دهندگان تنها دو گزینه برای واحد قدرت ارائه کرده اند.

1. موتور 1.6 لیتری هشت سوپاپ با توان 82 اسب بخار. با.

سطح پایین قدرت همراه با وزن زیاد بر قابلیت های دینامیکی استیشن واگن تأثیر منفی گذاشت. داچیا لوگان اولین "صد" را در 14.8 ثانیه "مبادله" می کند که برای یک ماشین مدرن بسیار طولانی است. با این حال، هنگام خرید این نمونه، اکثر مالکان هدف خود را دور از یک جزء پویا می بینند. تا حدی صاف کردن نشانگر کاهش دهنده دینامیک باعث می شود که موتور با کشش خوب "از پایین" خاصیت ارتجاعی داشته باشد که یک امتیاز غیرقابل انکار برای ترافیک شهری است.

مصرف سوخت با مقدار 8.5 لیتر مشخص می شود و برای حالت مخلوط معتبر است.

تعمیر موتور در ماشین داچیا لوگان آسان است و مراحل تعمیر و نگهداری معمولی آن آسان است. این واقعیت را می توان دوباره با تصاویر متعدد از اینترنت تأیید کرد. در اینجا، نقش ویژه ای به محفظه موتور اختصاص داده شده است که دسترسی به اکثریت قریب به اتفاق گره ها را فراهم می کند.

نسخه بعدی موتور دارای حجم یکسان (1.6 لیتر) است، اما خروجی آن 102 لیتر افزایش یافته است. با. به دلیل وجود مکانیزم 16 سوپاپ در طراحی هد. این واحد دینامیک بهبود یافته است و در نسخه 5 صندلی به شما امکان می دهد در 13.1 ثانیه به "صد" اول برسید.

مزیت دیگر کاهش مصرف سوخت به 7.8 لیتر است. در نگاه اول، این تفاوت ناچیز است (0.7 لیتر)، اما پس از یک دوره 2 ساله، پس انداز مالی رقم خوبی را به همراه خواهد داشت (حتی با یک دوره متوسط ​​20000 ساله).

قابلیت اطمینان عالی واحد مشخص شده را فراموش نکنید. همچنین با قابلیت نگهداری و بی تکلفی مشخص می شود. بررسی های موتور دیزل در مورد آن بار دیگر ویژگی های مثبت آن را تایید می کند.

انتقال

رنو لوگان و، بر این اساس، داچیا لوگان نمی توانند به پراکندگی واحدهای انتقال در اینجا ببالند، زیرا سازنده آن را با یک جعبه واحد - یک "مکانیک" 5 سرعته "خوشحال کرد". این واحد خود را به خوبی در محیط Loganovodov ثابت کرده است. مشخصه آن:

• وضوح سوئیچینگ؛
• اطمینان از راحتی در ترافیک شهری به دلیل نسبت دنده کوتاه؛
• مناسب بودن رشک برانگیز برای مراحل تعمیر؛
• قابلیت اطمینان (منبع اعلام شده 150 هزار کیلومتر است ، اما بسیاری از حقایق عملیات دقیق حاکی از دستیابی و بیش از حد 200 هزارمین مسافت پیموده شده بدون خرابی است).

جمع بندی

اصلاح واگن استیشن داچیا لوگان به مالک خود اجازه می دهد تا راحتی "منطقی" را بیابد و از خودرو در حالت چندوظیفه ای استفاده کند. عملی بودن اعتقاد اصلی این خودرو است!

معرفی واگن کراس اوور داچیا/رنو لوگان ام اس وی استپ وی به عنوان بخشی از نمایشگاه خودرو ژنو در اوایل بهار 2017 برگزار می شود. این خودرو کاملاً آماده نمایش اولیه است و سازندگان قبلاً اطلاعاتی در مورد این خودرو منتشر کرده اند.

از نظر خارجی، این محصول جدید یک استیشن واگن با اندازه چشمگیر با افزایش فاصله از زمین است. علاوه بر این، نمای بیرونی خودرو با بسیاری از جزئیات "متقاطع" مانند پوشش پلاستیکی محافظ در اطراف محیط پایین بدنه، ریل های سقف، رینگ های آلیاژی 16 اینچی طرح اصلی تکمیل شده است.

نمای جلوی خودرو با جلوپنجره عریض مشخص می شود که با چراغ های جلو یک خط واحد را تشکیل می دهد، سپر شیک دو رنگ با درج ظاهری آلومینیومی و مه شکن های بزرگ. سپر عقب نیز دارای طراحی دو رنگ و تریم پلاستیکی محافظ عظیم است.

این خودرو تکمیل کننده خط مدل های خانواده بود که با هاچ بک 5 در، رگه جمع و جور و مینی ون نشان داده می شد. خودروها در کشورهای مختلف با لوگوی برندهای داچیا و رنو برای فروش عرضه می شوند.

توجه داشته باشید که با این نوع بدنه، خودروی دیگری در ژنو ارائه می شود - این یک خودروی 4 چشم به روز شده از Skoda است.
ابعاد وسیله نقلیه:

• طول بدن - 4.5 متر؛
• عرض با آینه های تاشو - 1.733 متر؛
• ارتفاع بدون ریل سقف - 1.57 متر؛
• فاصله از زمین در حداکثر بار - 19.5 سانتی متر.

حداکثر فاصله از زمین (زمانی که فقط راننده در کابین است) - 20.5 سانتی متر؛
حجم محفظه چمدان بستگی به موقعیت پشتی صندلی های ردیف عقب دارد و 573-1517 لیتر است.

با توجه به فضای داخلی استیشن واگن آفرود داچیا لوگان MSV استپ وی، فضای داخلی جاداری دارد که به راحتی راننده و چهار سرنشین بزرگسال را در خود جای می دهد. این تازگی با کیفیت بالای مواد تکمیل و دقت مونتاژ و همچنین سطح نسبتاً غنی تجهیزات فنی خشنود است.

صندلی های ردیف اول و دوم با پارچه بافت سه بعدی با کیفیت بالا در طراحی دو رنگ پوشیده شده اند و دارای نشان Stepway هستند.

آنها مجهز به پشتیبانی جانبی و شکل راحت پشت هستند. کابین دارای محفظه های مختلف برای وسایل کوچک، یک تکیه گاه جلوی گسترده با موقعیت قابل تنظیم، یک سوکت 12 ولت برای مسافران ردیف دوم است.
استیشن واگن متقابل به یک داشبورد آموزنده با سه شماره گیری، یک دستگاه چندرسانه ای مدرن با بسیاری از عملکردهای اضافی، یک فرمان به روز شده با درج کرومی مجهز شده است که با کنترل های صوتی تکمیل شده است.

مجموعه کامل Dacia / Renault Logan MSV Stepway مدل 2017-2018 دارای سطح نسبتاً غنی تجهیزات است که به پیکربندی بستگی دارد. گزینه های زیر به عنوان تجهیزات استاندارد و اختیاری در دسترس هستند:
- یونیت سر با صفحه نمایش لمسی رنگی 7 اینچی، عملکرد ناوبری، بلوتوث، ورودی USB و غیره.
- تهویه مطبوع؛
- پنجره های برقی؛
- سنسورهای پارک عقب
- سیستم کمکی هنگام شروع صعودی؛
- دوربین دید عقب
- روکش صندلی چرمی یا پارچه ای.
- برای نقاشی بدن، 2 گزینه مینا در دسترس است - راسو (رنگ خز راسو) و آبی لاجوردی.

مشخصات فنی استیشن واگن آفرود داچیا لوگان MSV Stepway

این خودرو در دو نسخه بنزینی و دیزلی به خریدار عرضه خواهد شد.
1. موتور 3 سیلندر توربوشارژ بنزینی دارای حجم 0.9 لیتر و بازدهی 90 اسب بخار است. میانگین مصرف سوخت کمی بیش از 5 لیتر در 100 کیلومتر در سیکل ترکیبی است.

2. موتور 1.5 لیتری توربوشارژ دیزلی با همان قدرت 90 اسب بخار. مصرف سوخت ادعا شده برای پیشرانه دیزلی کمتر از 4 لیتر در صد در حالت ترکیبی است.
اطلاعات دقیق تر در مورد مشخصات فنی این خودرو پس از نمایش رسمی آن مشخص خواهد شد.

شروع فروش و هزینه Dacia Logan MCV Stepway 2017-2018

خرید استیشن واگن در کشورهای اروپایی در بهار سال جاری و بلافاصله پس از نمایش در Deneuve امکان پذیر خواهد بود. هزینه اقلام جدید برای بسته پایه 11.9 هزار یورو خواهد بود.

تست ویدیویی جدید Logan MSV Stepway 2017-2018:

عکس داچیا لوگان MCV Stepway 2017-2018:

بخش رومانیایی رنو که با نام تجاری داچیا شناخته می شود، در ژنو یک نوآوری دیگر از نسل به روز شده لوگان خود ارائه کرد. این بار استیشن واگن پنج نفره داچیا لوگان MCV مدل 2013-2014 به جهانیان معرفی شد. شایان ذکر است که سازنده جدید بودن خود را به عنوان یک استیشن خانوادگی ارزان قیمت با ظرفیت افزایش یافته قرار می دهد، اما ارقام اقتصادی عالی نیز می تواند خریداران تجاری را جذب کند.

و در واقع همینطور است. استیشن واگن داچیا لوگان MCV دارای مزایای زیادی است که خریدارانی که از خودرو به عنوان اسب کار استفاده می کنند از آنها خوششان می آید: قیمت مقرون به صرفه، طراحی مدرن، موتورهای اقتصادی و همچنین صندوق عقب و فضای داخلی جادار. در یک کلام، اروپایی ها خوش شانس بودند، اما ممکن است این خودرو به روسیه نرسد، زیرا در اینجا به یک رقیب مستقیم تبدیل می شود که در واقع کمی تغییر یافته است. با توجه به اینکه رنو در هر دو خودرو دست دارد، این نگرانی وجود دارد که شرکای اروپایی AvtoVAZ نخواهند ستون آخر "فروش" را خراب کنند. با این حال، هنوز ارزش حدس زدن را ندارد، بهتر است نگاهی دقیق تر به خود تازگی بیندازید.

از نظر ظاهری، نسل دوم واگن استیشن داچیا لوگان MCV پا پیش گذاشت و به طرز محسوسی به ایده آل های طراحی خودرو مدرن نزدیک شد. در خطوط بدنه، ویژگی‌های مشترکی با آن دیده می‌شود، اگرچه نمای بیرونی بدون خطوط مشخصه داچیا نیست. همچنین متذکر می شویم که به طور کلی ظاهر خودرو آرام و پر زرق و برق نیست، اما در عین حال بسیار دلپذیر و دافعه نیست. طول این جدید به 4490 میلی متر افزایش یافته است، اما بقیه ابعاد هنوز فاش نشده است. گام خاصی به سمت "خانواده" روی پشت بام قابل مشاهده است که مجهز به تسکین ویژه و ریل های قوی برای حمل بارهای بزرگ است، بنابراین اکنون رفتن به سفرهای خانوادگی حتی راحت تر از قبل خواهد بود. یک مزیت اضافی برای استفاده تجاری از Dacia Logan MCV در صندوق عقب است که در حال حاضر جادار است - 573 لیتر، اما با تا شدن صندلی عقب، به غول بزرگی تبدیل می شود که قادر است 1518 لیتر بار را تا 2.7 متر "بلع" کند. طولانی به طور کلی، وسعت استفاده احتمالی از آیتم های جدید چشمگیر است، به این معنی که مطمئناً موفق خواهد شد.

وقت آن رسیده است که سری به سالن MCV نسل دوم داچیا لوگان بزنیم، جایی که سورپرایز بسیار دلپذیری در قالب یک نمای داخلی با کیفیت بسیار خوب در انتظار خریدار است. برای یک استیشن واگن مقرون به صرفه، داچیا لوگان MCV واقعاً کمی بیش از حد خوب به نظر می رسد، علیرغم استفاده فراگیر از روکش های پلاستیکی و پارچه ای. هیچ درز ناهموار، شکاف بزرگ یا قطعات کج گیر در کابین وجود ندارد، همه چیز به طور ایمن بسته شده است، به طور مرتب پیچ شده و محکم چسبانده شده است.
داچیا لوگان MCV بسیار جادار است و این موضوع حتی در ردیف دوم صندلی ها که به راحتی می تواند یک مسافر قد بلند را در خود جای دهد، قابل توجه است. پانل جلویی به سادگی، بدون افراط در طراحی و با روحیه محافظه کارانه اروپایی چیده شده است. در تریم های گران قیمت، تریم های کرومی وجود دارد و در نسخه های اولیه، پنل کاملا پلاستیکی است. ستون فرمان از نظر ارتفاع قابل تنظیم است و خود فرمان کاملاً راحت است و به دو دکمه کنترلی اضافی مجهز شده است.

مشخصات فنی. برای داچیا لوگان MCV جدید، چهار واحد نیرو به طور همزمان ارائه می شود: دو بنزین و دیزل در دو نسخه. همه آنها قبلاً با موفقیت روی رنو لوگان و ساندرو آزمایش شده اند.

واحد اصلی یک واحد بنزینی توربوشارژ با سه سیلندر با حجم کار کل 0.9 لیتر در نظر گرفته خواهد شد. این موتور توانایی تولید 90 اسب بخار را دارد. قدرت و 135 نیوتن متر حداکثر گشتاور. برگ برنده اصلی موتور اصلی وجود یک حالت اکو کار ویژه است که امکان کاهش مصرف سوخت را تا 10٪ فراهم می کند. در نتیجه داچیا لوگان MCV جدید تنها 5 لیتر بنزین در هر 100 کیلومتر مصرف می کند.

موتور بنزینی دوم یک واحد چهار سیلندر اتمسفر خواهد بود که 75 اسب بخار قدرت تولید می کند. قدرت. حجم کاری آن 1.2 لیتر است و حداکثر گشتاور آن به 110 نیوتن متر می رسد. این واحد مجهز به دو میل بادامک DOHC است، اما فاقد حالت کارکرد اقتصادی است که ظاهراً بر مصرف سوخت نهایی تأثیر می گذارد که سازنده عجله ای برای گزارش آن ندارد.

در مورد موتور دیزل، در مدل Dacia Logan MCV 2013-2014، نقش آن به یک واحد قدرت 1.5 لیتری توربوشارژ با توانایی تولید 90 اسب بخار اختصاص داده شده است. قدرت و حدود 220 نیوتن متر حداکثر گشتاور. این دستگاه همچنین مجهز به یک حالت اقتصادی است که امکان کاهش میانگین مصرف سوخت را به 4 لیتر در هر 100 کیلومتر در حالت رانندگی مختلط می دهد. نسخه ساده شده موتور داچیا لوگان MCV 1.5 dCi نیز در بازار اروپا عرضه خواهد شد که تنها 75 اسب بخار قدرت دارد. قدرت.

توسعه دهندگان هنوز گیربکس های استیشن واگن جدید داچیا لوگان MCV را اعلام نکرده اند. به احتمال زیاد، این خودرو با همان گزینه های گیربکس ارائه می شود که بر اساس آن خودرو ایجاد شده است. این بدان معناست که یا یک "مکانیک" 5 سرعته یا یک "اتوماتیک" 4 سرعته به انتخاب خریدار ارائه می شود، اما این هنوز اطلاعات رسمی نیست.

این خودروساز رومانیایی عجله ای برای نام بردن تعداد دقیق مجموعه های کامل Dacia Logan II MCV و نام آنها ندارد و این اطلاعات را به پایان بهار 2013 موکول می کند. اما در این بین جزئیاتی از تجهیزات اولیه خودرو در پیکربندی اولیه مشخص شد. بنابراین داچیا لوگان MCV استیشن دو کیسه هوای جلو، سیستم‌های ABS و ESP، فرمان برقی، شیشه‌های برقی برای درهای جلو، گرم‌کن شیشه‌های عقب، آماده‌سازی اولیه صوتی و پایه‌های صندلی کودک ISOFIX دریافت می‌کند. در نسخه‌های گران‌تر، سیستم تهویه مطبوع، کنترل آب و هوا، سیستم چندرسانه‌ای لمسی Plug & Radio، ناوبری، سنسورهای پارک، لوازم جانبی تمام قدرت، کروز کنترل و سایر تجهیزات موجود خواهد بود.

قیمت داچیا لوگان MCV جدیدهنوز گزارش نشده است شروع فروش در اروپا برای اواسط تابستان 2013 برنامه ریزی شده است، اما پیش خرید این خودرو از آوریل آغاز می شود. همانطور که قبلاً اشاره کردیم ، نسل دوم استیشن واگن داچیا لوگان MCV چه زمانی وارد روسیه می شود و آیا اصلاً به دست ما می رسد نیز هنوز مشخص نیست.

رنو لوگان - توضیحات، مشخصات

رنو لوگان 2013 با موتور دیزل در حال حاضر قابل قبول ترین گزینه خودرو از نظر نسبت بهینه هزینه و کیفیت محسوب می شود. در بین شهروندان روسیه، این مدل بسیار محبوب است. هم از طرف رانندگان معمولی و هم از طرف متخصصان، علاقه زیادی را به خود جلب می کند. اول از همه، دستگاه با ویژگی هایی مانند ثبات و قابلیت اطمینان در حین کار متمایز می شود. برخی از اختلاف نظرها در مورد خودروی این برند تنها به دلیل پارامترهایی مانند فاصله از زمین و فاصله از زمین ایجاد می شود.

مدل با موتور دیزل

چندی پیش، شرکت رنو یک مدل کاملا جدید و اقتصادی رنو لوگان را به بازار روسیه معرفی کرد که مجهز به یک موتور دیزلی باکیفیت و کارآمد است. یک نسخه مشابه از وسیله نقلیه برای کسانی که مایل به خرید خودرو هستند حدود 225 هزار روبل هزینه خواهد داشت. این قیمت برای بسته پایه تعیین شده است.

به گفته اکثر کارشناسان و همچنین مالکان، یک خودروی دیزلی در نتیجه پیشرفت های انجام شده گزینه بسیار موفقی بود. یک تأیید ویژه برای این وجود دارد - فروش یک مدل با موتور دیزل به طور متوسط ​​حدود 40٪ افزایش یافته است. از آنالوگ هایی که دارای موتور بنزینی هستند، این مارک در نمای بیرونی عملاً تفاوتی ندارد. علاوه بر این، هیچ تفاوتی در پیکربندی و همچنین در تجهیزات داخلی وجود ندارد. تفاوت اصلی دقیقاً در طراحی موتور دیزل نهفته است.

مشخصات رنو لوگان

این خودرو با مشخصات ایده آل مشخص می شود. از جمله موارد زیر است:

• حجم موتور دیزل رنو لوگان یک و نیم لیتر مکعب است.
• موتور حاضر قادر است گشتاور 240 نیوتن متری خودرو را تامین کند.
• رنو لوگان دیزل 2013 قادر است در تمام پارامترها و مشخصات، یعنی در 10.4 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر در ساعت برسد. این مزیت در مقایسه با سرعتی که خودرویی که با بنزین کار می کند تا یک نشانگر سرعت معین شتاب می دهد، آشکارتر است. او این کار را در 12 ثانیه انجام می دهد.
• توسعه دهندگان مدرن یک موتور با کیفیت بالا با تمام روش های ممکن سعی کرده اند مصرف سوخت مصرفی را کاهش دهند. به همین دلیل، یک موتور دیزل به تعداد زیادی فناوری نوآورانه مدرن مجهز شده است. آنها نه تنها به طور جدی مصرف سوخت کلی را کاهش دادند، بلکه میزان انتشار اجزای مضر را نیز به طور قابل توجهی کاهش دادند.
• در طول سفر خارج از شهر، لوگان تقریباً 4.1 لیتر در 100 کیلومتر مصرف می کند، در داخل شهر، این پارامتر 5.3 لیتر است.

همانطور که از تمام موارد فوق مشخص است، مشخصات فنی مدل در بالاترین سطح قرار دارد. با در نظر گرفتن این موضوع که هر سال سوخت در سرتاسر جهان افزایش قیمت پیدا می کند، هیچکس در سود خرید این خودرو تردیدی ندارد.

رنو در سال 2013 از عرضه مدل جدید لوگان خبر داد. در روسیه، فروش این برند با سوخت دیزل تنها در سال 2014 آغاز شد.

پارامترهای ترخیص خودرو و فاصله از زمین

مزایای اصلی رنو لوگان، طبق بررسی ها، شامل ویژگی های فنی ایده آل، بی تکلفی و قابلیت اطمینان بالا است. فاصله برای این برند 170 میلی متر است، در حالی که برای اکثر خودروهای اروپایی این پارامتر دقیقاً 150 میلی متر است. همانطور که می دانید پارامترهای ترخیص برای چندین نقطه به طور همزمان محاسبه می شوند. برای رنو لوگان با موتور دیزل، ارتفاع بدنه نسبت به بستر جاده از 155 میلی متر تا 185 است.

شایان ذکر است که ارتفاع فاصله در صورت لزوم با استفاده از رینگ های سایز دیگر قابل تغییر است. بر این اساس، اگر مشخص شود که آنها مرتبه‌ای کوچک‌تر از اندازه‌های کارخانه هستند، فاصله خودرو از زمین کمی کاهش می‌یابد.

با وجود امکان استفاده از چرخ هایی با قطرهای مختلف، فاصله خودروهای این برند از سطح زمین بسیار زیاد است. بسته به اینکه چه اجزایی روی یک خودروی مشخص نصب شده است، گاهی اوقات هنگام اندازه گیری فاصله از مسیر تا پایین ترین نقطه بدنه، تقریباً 200 میلی متر است. همه اینها شاخص ها و ویژگی های یک وسیله نقلیه بدون بار هستند.

از ویژگی های طراحی مدل با موتور دیزلی می توان به این واقعیت اشاره کرد که فیلتر بنزین و مخزن پلاستیکی بسیار بالا قرار گرفته اند. با حداکثر بار رنو که قطر رینگ های آن 15 اینچ است، پارامترهای ترخیص 175 میلی متر است. بسیاری انتخاب می کنند که اسپیسرهای مخصوص نصب کنند، اما این می تواند واگن را در مسیر کم ثبات کند.

در این مدل نیازی به افزایش فاصله از سطح زمین نیست، حتی اگر مالک قصد دارد دائماً با این وسیله نقلیه در جاده هایی که کاملاً آماده نیستند رانده شود. خودرویی از این دست در جاهایی که خودروهای دیگر معمولاً مشکل دارند به خوبی پیش می رود. این بر اساس این واقعیت است که یک محافظ فولادی بسیار قابل اعتماد در خطوط سوخت و ترمز وجود دارد. فاصله از عناصر مربوط به حفاظت موتور از جلوی آن تا توقف فنرهای کمک فنر که در مرکز قرار دارند بهینه است. این امر مانع حرکت موثر خودرو در شرایط نسبتاً سبک خارج از جاده نمی شود.

نسل دوم استیشن واگن رنو لوگان MCV (داچیا لوگان MCV) در بهار سال 2013 در صحنه نمایشگاه خودرو ژنو ارائه شد. نوآوری خودرویی که توسط استیشن واگن رنو لوگان MSV ارائه می‌شود، افزوده‌ای هماهنگ به سدان چهار در رنو لوگان 2 و نسل دوم رنو ساندرو و رنو ساندرو استپ‌وی 2 هاچ‌بک پنج در خواهد بود.

در بررسی خود، سعی خواهیم کرد پتانسیل بالای بازار استیشن واگن اقتصادی جدید Renault Logan MCV 2013-2014 را که به دو دلیل در اختیار خودرو قرار گرفته است، کاملاً آشکار کنیم. اولاً، رنو لوگان MSV جدید مقرون به صرفه ترین استیشن واگن واقعی اروپایی است. شما در حال حاضر می توانید یک محصول جدید بخرید، اگرچه فقط در اوکراین. و دوم اینکه نسل جدید در آینده اینگونه خواهد بود. بنابراین، این مقاله جزئیات بیرونی و داخلی، مشخصات فنی، تجهیزات و قیمت‌ها و مهم‌تر از همه، محفظه چمدان فوق‌العاده بزرگ نسل دوم Logan MSV را شرح می‌دهد. برای درک بهتر خودروی جدید برای کمک به خوانندگان، مطالب عکس و ویدئویی که استیشن واگن جدید لوگان را به تصویر می‌کشد.

شرح ظاهر نسل جدید رنو لوگان MCV 2013-2014، اجازه دهید با ابعاد کلی اجزای بدنه 4492 میلی متر طول، 1733 میلی متر (با آینه های خارجی 1994 میلی متر) عرض، 1539 میلی متر (با ریل سقف 1570 میلی متر) شروع کنیم. ) در ارتفاع، پایه چرخ 2634 میلی متر و فاصله از زمین 164 میلی متر (ترخیص).

رنو لوگان MSV جدید مجهز به لاستیک‌های 185/65 R15 روی رینگ‌های فولادی 15 قطری است که به‌عنوان یک آپشن امکان سفارش رینگ‌های آلیاژی وجود دارد. طراحی بیرونی خودروی جدید دقیقاً پرتره کل خانواده لوگان 2 را تکرار می کند. خطوط ساده و در عین حال یکپارچه، تناسبات هماهنگ، مهر و موم های قدرتمند قوس چرخ، سپر جلویی فوق العاده با ورودی هوای بزرگ - در یک کلام، ساده اما با سلیقه

ما همچنین علاقه مند به عقب نسل جدید رنو لوگان MCV 2013-2014 هستیم. آیا طراحان موفق شدند استیشن واگن جدید را از میراث سودمند و ون مانند نسل قبلی مدل خلاص کنند؟ بله، و دوباره بله. قسمت عقب نسل جدید Logan MCV خوب ظاهر شد: یک خط سقف با شیب ملایم، سطوح متورم پانل های بدنه عقب، یک شیشه باریک باریک از دیواره جانبی محفظه چمدان - این زمانی است که در نمایه مشاهده می شود.

وقتی از پشت به خودرو نگاه می کنید، یک درب عقب بزرگ تک لنگه که به سمت بالا باز می شود، چراغ های نشانگر شیک که به هیچ وجه دهانه محفظه بار را باریک نمی کند، و یک سپر عقب جمع و جور که به خاطر عملی بودن، فاقد سبک است، سزاوار مثبت هستند. ارزیابی (درب به عمق صفحه سپر گاز می گیرد). بنابراین هیچ اثری از ون سابق نیست، ما یک استیشن واگن اروپایی واقعی داریم، متواضع و مختصر.

به عنوان مکمل، ما می خواهیم گزینه های رنگ مینای ممکن را برای بدنه رنو لوگان MSV جدید نشان دهیم: سفید یخی، خاکستری پلاتین، بژ خاکستری، آبی روشن، آبی تیره، قرمز تیره و مروارید سیاه.

فضای داخلی نسل جدید رنو لوگان MCV و همچنین طراحی بیرونی، دقیقاً دکوراسیون داخلی کل خط خودروهای لوگان 2 را تکرار می کند، اما با یک نکته. به لطف طرح بدنه همه کاره، نسل دوم لوگان MCV از نظر فضای چمدان رکورددار خودروهای کلاس B اروپایی است. در صورت وجود پنج سرنشین در کابین با احتساب راننده، صندوق عقب آماده حمل 573 لیتر بار است.

با تغییر نسل یک خانواده کامل از خودروهای ارزان قیمت لوگان، سازنده فرانسوی-رومانیایی رنو داچیا با دقت و موشکافی با طراحی داخلی برخورد کرد. فضای داخلی مواد بهتری دریافت کرد، تجهیزات غنی تر شد و به طور کلی فضای داخلی محکم تر و قابل ارائه تر به نظر می رسید.

رنو لوگان MCV 2013-2014 جدید در سه پیکربندی ثابت در دسترس مشتریان اوکراینی است. پایه اولیه نسبتاً معمولی مجهز شده است: 2 کیسه هوای جلو، یک صندلی عقب که به نسبت 1/3 و 2/3 جمع می شود، گرمایش شیشه عقب، محافظت از محفظه موتور از پایین و ABS برای هزینه اضافی.

سطح بعدی نسخه Authentique است: تهویه مطبوع، فرمان برقی، تنظیم ارتفاع فرمان، قفل مرکزی، شیشه های برقی جلو، سیستم صوتی (رادیو، CD MP3، بلوتوث، USB) با کنترل فرمان به تجهیزات اولیه اضافه می شود. علاوه بر این، برای شارژ اضافی، ABS و کیسه هوای جانبی، کروز کنترل، سیستم چندرسانه‌ای MediaNAV (ناوبری، موسیقی)، رینگ‌های آلیاژی 15 اینچی و ریل‌های سقف کشیده.

در حداکثر پیکربندی Expression، علاوه بر تراشه‌های نصب‌شده در نسخه Authentique، ABS، رایانه داخلی، سنسور دمای بیرون، چراغ‌های مه شکن، بالابر صندلی راننده، آینه‌های برقی، شیشه‌های برقی برای سرنشینان عقب اضافه خواهند شد. اما همچنان باید برای ایربگ های جانبی، کنترل آب و هوا، سنسورهای پارک عقب، سیستم چندرسانه ای پیشرفته با صفحه نمایش لمسی MediaNAV 7 اینچی و رینگ های آلیاژی هزینه اضافی بپردازید.

مشخصات فنیرنو لوگان MSV نسل دوم 2013-2014 انتخابی از دو موتور بنزینی و یک موتور دیزلی را ارائه می دهد. همه موتورها چهار سیلندر هستند و منحصراً با 5 جعبه دنده دستی جفت می شوند (حداقل در اوکراین فقط چنین انتخابی ارائه می شود).

بنزین: 1.2 لیتری 16 کیلویی (73 اسب بخار 105 نیوتن متر) شتاب خودرو را در 14.5 ثانیه به سرعت 100 مایل در ساعت، حداکثر سرعت 156 مایل در ساعت، میانگین مصرف سوخت 6.2 لیتر.

1.6 لیتری MPI 8 cl (80 اسب بخار 128 نیوتن متر) دینامیک تا 100 مایل در ساعت در 12.8 ثانیه و حداکثر سرعت 164 مایل در ساعت را فراهم می کند و به طور متوسط ​​حدود 7.2 لیتر مصرف می کند.

دیزل رنو لوگان MSV 2013-2014: 1.5 لیتری dCi (84 اسب بخار 200 نیوتن متر) تنها به 4.5 لیتر سوخت دیزل بسنده می کند.

سیستم تعلیق جلو مستقل است - شبه مک فرسون با اهرم های سه زاویه ای، محور نیمه مستقل H مانند عقب با تغییر شکل برنامه ریزی شده. دیسک ترمز جلو، درام عقب.

قیمتبرای رنو لوگان MCV جدید 2013-2014 در اوکراین از 122.9 هزار گریونا (490 هزار روبل) برای یک استیشن واگن با موتور بنزینی 1.2 (73 اسب بخار) در پیکربندی Authentique شروع می شود و تا 151.3 هزار روبل (605 هزار روبل) می رسد. ) برای خودروهایی با موتور بنزینی 1.6 (80 اسب بخار) در حداکثر پیکربندی Expression. جالب است که خرید دیزل Logan MCV Expression هزینه کمتری دارد - 148.7 هزار گریونا (حدود 595 هزار روبل).
این قیمت ها محدود نیستند، با اضافه کردن تمام تجهیزات اضافی به تجهیزات بیان Logan MCV 1.6 (80 اسب بخار)، حداکثر هزینه را دریافت می کنیم - 167.5 هزار گریونا (670 هزار روبل).
اما در روسیه، نسل جدید رنو لوگان MSV به هیچ وجه ظاهر نمی شود، نسل بعدی لادا لارگوس به روس ها ارائه می شود. تنها سوال این است چه زمان؟