50 سال پیش، الکسی لئونوف برای اولین بار در تاریخ به فضای بدون هوا رفت.

نیم قرن پیش، در 18 مارس 1965، الکسی لئونوف فضانورد شوروی اولین راهپیمایی فضایی انسان در تاریخ را انجام داد.

این آزمایش به عنوان بخشی از سفر سفینه فضایی Voskhod-2، که در همان پنجشنبه از کیهان‌دروم بایکونور در SSR قزاقستان پرتاب شد، برنامه‌ریزی شد. خدمه کشتی فرمانده پاول بلیایف و خلبان الکسی لئونوف بودند. به مناسبت این سالگرد، منطقه 360 مسکو پنج واقعیت جالب را در مورد این رویداد مهم آماده کرده است.

تابش بیش از حد

حتی در هنگام پرتاب فضاپیما (SC) به مدار، مشکلات شروع شد. واقعیت این است که Voskhod-2 به دلیل یک خطای فنی طبق برنامه ریزی شده به جای 350 کیلومتر 495 کیلومتر از زمین فاصله گرفت. در عین حال، لایه تشعشعی که برای انسان مضر است، در فاصله 500 کیلومتری از سیاره قرار دارد.

دوز تشعشع دریافت شده توسط فضانوردان 70 میلیارد راد بود که تقریباً دو برابر بیشتر از اکسپدیشن Voskhod-1 است. اگر در آن لحظه بادهای خورشیدی با شدت بالا از نزدیکی زمین عبور کنند، فضانوردان ممکن است بمیرند.

نکته اصلی این است که کت و شلوار بنشیند

برای ورود به فضای بدون هوا، کارمندان OKB-1 لباس فضایی Berkut را توسعه دادند که بر خلاف لباس‌های مدرن خارج از خودرو، اجازه تولید مجدد هوای بازدم شده توسط فضانورد را نمی‌داد. در "برکوت" که برای اقامت 30 دقیقه ای در فضای بیرونی طراحی شده است، الکسی لئونوف پنج بار از فضاپیمای "ووسخود-2" در فاصله 5.35 متری فاصله گرفت.

با این حال، زمانی که فضانورد می خواست به قفل هوایی بازگردد، متوجه شد که به دلیل اختلاف فشار، لباس فضایی باد شده است. لئونوف مجبور شد، با به خطر انداختن جان خود، فشار داخل برکوت را کاهش دهد و با نقض قوانین ایمنی، ابتدا وارد سر قفل هوا شود. در نتیجه، فضانورد همچنان موفق شد به فضاپیما بازگردد.

دوربین مدار بسته

لئونوف 23 دقیقه و 41 ثانیه را در خلاء سپری کرد. این رویداد تاریخی توسط دوربین های ویدئویی نصب شده در سطح بیرونی فضاپیمای Voskhod-2 مشاهده شد. تصویر از آنها به زمین مخابره شد، علاوه بر این، خود فضانورد نیز با استفاده از دوربین S-97 فیلمبرداری کرد.

فرود خشن

هنگام بازگشت فضاپیما به سیاره در 19 مارس، سیستم فرود خودکار فضاپیما از کار افتاد، بنابراین فضانوردان مجبور شدند Voskhod-2 را به صورت دستی فرود آورند. فرود در یک مکان برنامه ریزی نشده - در تایگا، 180 کیلومتری پرم انجام شد. پاول بلایف و الکسی لئونوف تنها چهار ساعت بعد کشف شدند و قهرمانان تنها دو روز بعد تخلیه شدند و فضانوردان مجبور شدند از اسکی برای رسیدن به سکوی فرود هلیکوپتر استفاده کنند.

مسابقه فضایی

فضانوردان داخلی موفق شدند در این ایست بازرسی مسابقه فضایی از فضانوردان آمریکایی پیشی بگیرند. ادوارد وایت، نماینده ایالات متحده، اولین راهپیمایی فضایی را در 3 ژوئن 1965 انجام داد. ظاهراً به همین دلیل عبارت "پیروزی کشور شوروی" بر روی تمبرهای پست شوروی که به شاهکار پاول بلیایف و الکسی لئونوف اختصاص یافته بود چاپ شد.

از زمان اولین پیاده روی فضایی انسان، 729 پیاده روی در فضای بیرونی بدون هوا انجام شده است که مجموعاً بیش از چهار هزار ساعت طول کشیده است. سوتلانا ساویتسکایا فضانورد شوروی در 25 ژوئیه 1984 از فضاپیمای خود خارج شد و اولین زنی شد که در فضا قدم زد. در مجموع 210 نفر از فضای بدون هوا بازدید کردند. رکورددار تعداد پیاده روی های فضایی آناتولی سولویوف است - او 16 مورد از آنها را با مدت زمان کل بیش از 78 ساعت دارد.

بلایف و لئونوف در آماده‌سازی برای پرواز، تمام اقدامات و موقعیت‌های اضطراری احتمالی را در طول پیاده‌روی فضایی در طول تمرینات زمینی و همچنین در بی‌وزنی کوتاه‌مدت در هواپیما که در امتداد یک مسیر سهموی پرواز می‌کرد، انجام دادند.

در 18 مارس 1965، در ساعت 10:00 به وقت مسکو، فضاپیمای Voskhod-2 با فضانوردان پاول بلیایف و الکسی لئونوف با موفقیت از کیهان بایکونور پرتاب شد. بلافاصله پس از صعود به مدار، در پایان اولین مدار، خدمه شروع به آماده شدن برای راهپیمایی فضایی لئونوف کردند. بلایف به لئونوف کمک کرد تا یک سیستم حمایت از زندگی فردی با اکسیژن را نصب کند.

قفل توسط فرمانده کشتی Belyaev از پانل کنترل نصب شده در کابین کنترل می شد. در صورت لزوم، لئونوف می تواند عملیات قفل اصلی را از یک کنترل از راه دور نصب شده در محفظه قفل کنترل کند.

بلایف محفظه قفل را با هوا پر کرد و دریچه ای را که کابین کشتی را با محفظه قفل وصل می کرد باز کرد. لئونوف به داخل محفظه قفل "شناور" شد، فرمانده کشتی با بستن دریچه به داخل محفظه، کاهش فشار آن را آغاز کرد.

در ساعت 11 ساعت و 28 دقیقه و 13 ثانیه، در ابتدای مدار دوم، محفظه قفل کشتی کاملاً از فشار خارج شد. در ساعت 11:32:54 صبح، دریچه قفل هوا باز شد و در ساعت 11:34:51 لئونوف قفل هوا را ترک کرد و وارد فضای بیرونی شد. فضانورد توسط یک هالیارد به طول 5.35 متر به فضاپیما متصل شد که شامل یک کابل فولادی و سیم های الکتریکی برای انتقال داده های مشاهدات پزشکی و اندازه گیری های فنی به فضاپیما و همچنین برای ارتباط تلفنی با فرمانده فضاپیما بود.

در فضای بیرونی، لئونوف شروع به انجام مشاهدات و آزمایشات پیش بینی شده توسط برنامه کرد. او پنج عقب نشینی و نزدیک شدن از محفظه قفل انجام داد که اولین برداشت در حداقل فاصله - یک متر - برای جهت گیری در شرایط جدید و بقیه برای تمام طول هالیارد انجام شد. در تمام این مدت، لباس فضایی در دمای "اتاق" نگهداری می شد و سطح بیرونی آن زیر نور خورشید تا +60 درجه سانتی گراد گرم می شد و در سایه تا 100- درجه سانتی گراد خنک می شد. پاول بلیایف با استفاده از دوربین تلویزیونی و تله متری، کار لئونوف را دنبال کرد و در صورت لزوم آماده بود تا کمک های لازم را به او ارائه دهد.

پس از انجام یک سری آزمایش، الکسی لئونوف دستور بازگشت را دریافت کرد، اما انجام این کار آسان نبود. به دلیل اختلاف فشار در فضا، کت و شلوار متورم شد، انعطاف پذیری خود را از دست داد و لئونوف نتوانست به دریچه قفل هوا فشار بیاورد. او چندین تلاش ناموفق انجام داد. تامین اکسیژن کت و شلوار تنها برای 20 دقیقه طراحی شده بود که به پایان رسید. سپس فضانورد فشار لباس فضایی را به فشار اضطراری کاهش داد. اگر تا این زمان نیتروژن از خونش شسته نشده بود، می جوشید و لئونوف می مرد. کت و شلوار منقبض شد و برخلاف دستورالعملی که باید با پاهایش وارد قفل هوا شود، ابتدا سرش را داخل آن فشار داد. با بستن دریچه بیرونی ، لئونوف شروع به چرخش کرد ، زیرا هنوز مجبور بود با پاهای خود وارد کشتی شود زیرا درپوشی که به سمت داخل باز می شد 30٪ از حجم کابین را می خورد. چرخش سخت بود، زیرا قطر داخلی قفل هوا یک متر و عرض کت و شلوار در شانه ها 68 سانتی متر بود. لئونوف با سختی بسیار موفق به انجام این کار شد و طبق انتظار توانست با پاهای خود وارد کشتی شود.

الکسی لئونوف در ساعت 11:47 وارد اتاق قفل کشتی شد. و در ساعت 11 و 51 دقیقه و 54 ثانیه، پس از بسته شدن دریچه، فشار قفل هوا آغاز شد. بنابراین خلبان فضانورد به مدت 23 دقیقه و 41 ثانیه از کشتی در فضای بیرونی خارج شد. طبق مفاد آیین نامه بین المللی ورزش، زمان خالص صرف شده توسط شخص در فضا از لحظه ظاهر شدن او از محفظه قفل هوا (از لبه دریچه خروجی کشتی) تا ورودی بازگشت به اتاق محاسبه می شود. . بنابراین زمان سپری شده توسط الکسی لئونوف در فضای باز خارج از فضاپیما 12 دقیقه و 09 ثانیه در نظر گرفته می شود.

با کمک سیستم تلویزیونی آنبورد، روند خروج الکسی لئونوف به فضای بیرونی، کار او در خارج از فضاپیما و بازگشت او به فضاپیما به زمین مخابره شد و توسط شبکه ای از ایستگاه های زمینی مشاهده شد.

پس از بازگشت به کابین لئونوف، فضانوردان به انجام آزمایشات برنامه ریزی شده توسط برنامه پرواز ادامه دادند.

چندین موقعیت اضطراری دیگر در پرواز بود که خوشبختانه منجر به فاجعه نشد. یکی از این موقعیت ها در هنگام بازگشت به وجود آمد: سیستم جهت گیری خودکار به خورشید کار نکرد و بنابراین سیستم پیشرانه ترمز به موقع روشن نشد. قرار بود فضانوردان در حالت خودکار در مدار هفدهم فرود بیایند، اما به دلیل خرابی اتوماسیون ناشی از "تیراندازی" محفظه قفل، مجبور شدند به مدار بعدی یعنی هجدهم رفته و با استفاده از کنترل دستی فرود آیند. سیستم. این اولین فرود دستی بود و در طول اجرای آن مشخص شد که نگاه کردن به دریچه از روی صندلی کار فضانورد و ارزیابی موقعیت کشتی در رابطه با زمین غیرممکن است. شروع ترمز فقط در حالت نشسته روی صندلی در حالت بسته ممکن بود. به دلیل این اتفاق، دقت لازم در هنگام فرود از بین رفت. در نتیجه، فضانوردان در 19 مارس دور از نقطه فرود محاسبه شده، در تایگا عمیق، 180 کیلومتری شمال غربی پرم فرود آمدند.

ما بلافاصله آنها را پیدا نکردیم، درختان بلند مانع فرود هلیکوپترها شدند. بنابراین، فضانوردان مجبور شدند شب را در نزدیکی آتش بگذرانند و از چتر نجات و لباس فضایی برای عایق استفاده کنند. روز بعد، در زیر درختان، در چند کیلومتری محل فرود خدمه، یک گروه نجات برای پاکسازی محل برای یک هلیکوپتر کوچک فرود آمد. گروهی از امدادگران سوار بر اسکی به فضانوردان رسیدند. امدادگران یک کلبه چوبی ساختند، جایی که محل خواب را برای شب تجهیز کردند. در 21 مارس، محل دریافت هلیکوپتر آماده شد و در همان روز، فضانوردان با Mi-4 به پرم رسیدند و از آنجا گزارش رسمی تکمیل پرواز را ارائه کردند.

در 20 اکتبر 1965، فدراسیون بین المللی هوانوردی (FAI) یک رکورد جهانی برای مدت اقامت یک فرد در فضای خارج از فضاپیما 12 دقیقه و 09 ثانیه و یک رکورد مطلق برای حداکثر ارتفاع پرواز Voskhod-2 تصویب کرد. فضاپیمای بالای سطح زمین - 497.7 کیلومتر. FAI به الکسی لئونوف بالاترین جایزه را اعطا کرد - مدال طلای "کیهان" برای اولین راهپیمایی فضایی در تاریخ بشریت، به خلبان-کیهان نورد اتحاد جماهیر شوروی، پاول بلیایف، دیپلم و مدال از FAI اعطا شد.

اولین راهپیمایی فضایی توسط فضانوردان شوروی 2.5 ماه زودتر از آمریکایی ها انجام شد. اولین آمریکایی در فضا ادوارد وایت بود که در 3 ژوئن 1965 در حین پرواز خود با فضاپیمای جمینی 4 (جمینی-4) یک راهپیمایی فضایی انجام داد. مدت اقامت در فضای باز 22 دقیقه بود.

در طول سال‌های گذشته، گستره وظایفی که فضانوردان در خارج از سفینه‌ها و ایستگاه‌ها حل کرده‌اند، به طور قابل توجهی افزایش یافته است. نوسازی لباس های فضایی به طور مداوم انجام شده و در حال انجام است. در نتیجه مدت زمان ماندن فرد در خلاء فضا در یک خروجی چندین برابر افزایش یافته است. امروزه پیاده‌روی‌های فضایی بخشی اجباری از برنامه تمام سفرها به ایستگاه فضایی بین‌المللی است. در هنگام خروج، تحقیقات علمی، تعمیرات، نصب تجهیزات جدید در سطح خارجی ایستگاه، پرتاب ماهواره های کوچک و بسیاری موارد دیگر انجام می شود.

مطالب بر اساس اطلاعات منابع باز تهیه شده است

در 18 مارس 1965، الکسی آرکیپوویچ لئونوف، فضانورد شوروی، اولین راهپیمایی فضایی در تاریخ بشر را انجام داد.

این رویداد در جریان پرواز فضاپیمای Voskhod-2 رخ داد. فرمانده کشتی پاول ایوانوویچ بلیف و خلبان آن الکسی آرکیپوویچ لئونوف است.

این کشتی مجهز به یک محفظه قفل بادی "ولگا" بود. قبل از پرتاب، محفظه تا شد و 70 سانتی متر قطر و 77 سانتی متر طول داشت. در فضا، محفظه باد شده بود و دارای ابعاد زیر بود: طول 2.5 متر، قطر داخلی - 1 متر، بیرونی - 1.2 متر. وزن دوربین - 250 کیلوگرم. قبل از خارج شدن از مدار، دوربین از کشتی به عقب شلیک کرد.
لباس فضایی "برکوت" برای رفتن به فضا طراحی شده است. او به مدت 30 دقیقه در فضای بیرونی اقامت داشت. خروج اول 23 دقیقه و 41 ثانیه (خارج از کشتی 12 دقیقه و 9 ثانیه) طول کشید.
جالب است که آموزش قبل از این پرواز در هواپیمای Tu-104AK انجام شد که در آن یک مدل در اندازه واقعی از فضاپیمای Voskhod-2 با یک محفظه قفل واقعی نصب شده بود (این او بود که بعداً به فضا پرواز کرد) . در طول پرواز یک هواپیما در امتداد یک مسیر سهموی، زمانی که بی وزنی برای چند دقیقه رخ داد، فضانوردان با لباس فضایی از یک قفل هوا خارج شدند.
Voskhod-2 در 18 مارس 1965 در ساعت 10:00 به وقت مسکو پرتاب شد. قفل هوا قبلاً در اولین پیچ باد شده بود. هر دو فضانورد در لباس فضایی بودند. طبق برنامه، بلیف قرار بود در صورت اضطرار به لئونف کمک کند تا به کشتی بازگردد.
راهپیمایی فضایی در مدار دوم آغاز شد. لئونوف وارد محفظه قفل شد و بلایف دریچه را پشت سر خود بست. سپس هوا از محفظه تخلیه شد و در ساعت 11:32:54 Belyaev دریچه بیرونی محفظه قفل را از کنترل از راه دور خود در کشتی باز کرد. در ساعت 11:34:51 الکسی لئونوف قفل هوا را ترک کرد و به فضای بیرونی رفت.

لئونوف به آرامی هل داد و احساس کرد که کشتی از فشار او می لرزد. اولین چیزی که دید آسمان سیاه بود. صدای بلایف بلافاصله شنیده شد:
- "Diamond-2" شروع به خروج کرد. دوربین فیلم روشن است؟ - فرمانده این سوال را از رفیقش پرسید.
- فهمیده من Almaz-2 هستم. درپوش را برمی دارم. دور انداختن. قفقاز! قفقاز! قفقاز را زیر سرم می بینم! شروع به عقب نشینی (از کشتی) کرد.
لئونوف قبل از دور انداختن درپوش، لحظه ای فکر کرد که آیا آن را به مدار ماهواره بفرستد یا به زمین. به زمین انداخته شد. نبض فضانورد 164 ضربه در دقیقه بود، لحظه خروج بسیار تنش بود.
Belyaev به زمین مخابره کرد:
-توجه! مرد به فضا رفت!
تصویر تلویزیونی لئونوف در حال اوج گرفتن در پس زمینه زمین در تمام کانال های تلویزیونی پخش شد.

12 دقیقه... وزن کل لباس خروجی نزدیک به 100 کیلوگرم بود... پنج بار کیهان نورد از فضاپیما دور شد و بر روی یک هالیارد 5.35 متری بازگشت... در تمام این مدت دمای اتاق در لباس حفظ شد. و سطح بیرونی آن در آفتاب تا +60 درجه گرم شده و در سایه تا -100 درجه سانتیگراد خنک می شود ...
پرواز Vostok-2 دو بار در تاریخ ثبت شد. اولی رسمی و علنی گفت که همه چیز عالی پیش رفت. در دومی که به تدریج فاش شد و هرگز به تفصیل منتشر نشد، حداقل سه وضعیت اضطراری وجود دارد.
لئونوف در تلویزیون مشاهده شد و تصویر را به مسکو پخش کرد. هنگام خروج از کشتی به مدت پنج متر، دست خود را در فضای باز تکان داد. لئونوف به مدت 12 دقیقه و 9 ثانیه در خارج از محوطه بود. اما معلوم شد که بیرون رفتن راحت تر از بازگشت است. کت و شلوار در فضا متورم شد و در قفل هوا جا نشد. لئونوف مجبور شد فشار را کاهش دهد تا "وزن خود را کم کند" و او را نرم تر کند. با این حال، او مجبور شد نه با پاهایش، همانطور که برنامه ریزی شده بود، بلکه با سر به عقب برود. همه فراز و نشیب هایی که در هنگام بازگشت به کشتی رخ داد، تنها پس از فرود فضانوردان متوجه شدیم.
لباس فضایی A.A.Leonov پس از حضور در فضا انعطاف خود را از دست داد و اجازه ورود فضانورد به دریچه را نداد. A.A. Leonov تلاشی پشت سر هم انجام داد، اما بی فایده بود. وضعیت به دلیل این واقعیت پیچیده بود که تامین اکسیژن در لباس فضایی تنها برای بیست دقیقه طراحی شده بود و هر شکست درجه خطر را برای زندگی فضانورد افزایش می داد. لئونوف جریان اکسیژن را محدود کرد، اما در اثر هیجان و تلاش، ضربان نبض و تنفس او به شدت افزایش یافت، به این معنی که اکسیژن بیشتری مورد نیاز بود. S.P. Korolev سعی کرد او را آرام کند، اعتماد به نفس را القا کند. در زمین، آنها گزارش های A.A. Leonov را شنیدند: "من نمی توانم، دوباره نتوانستم."
طبق سیکلوگرام ، الکسی مجبور شد با پاهای خود وارد اتاقک شود ، سپس با ورود کامل به قفل هوا ، دریچه را پشت سر خود ببندد و آن را مهر و موم کند. در واقع، او مجبور شد هوا را از لباس فضایی تقریباً تا فشار بحرانی تخلیه کند. پس از چندین بار تلاش، فضانورد تصمیم گرفت به سمت جلو به داخل کابین شناور شود. او موفق شد، اما در همان زمان شیشه کلاه ایمنی را به دیوار آن زد. ترسناک بود - چون ممکن بود شیشه بشکند. در ساعت 08:49 UTC، دریچه خروجی قفل هوا بسته شد و در ساعت 08:52 UTC فشار قفل هوا آغاز شد.
پیام تاس مورخ 18 مارس 1965:
امروز، 18 مارس 1965، ساعت 11:30 به وقت مسکو، در حین پرواز فضاپیمای Voskhod-2، برای اولین بار خروج یک انسان به فضای بیرونی انجام شد. در مدار دوم پرواز، کمک خلبان خلبان-کیهان نورد سرهنگ لئونوف الکسی آرکیپوویچ، با لباس فضایی ویژه با سیستم پشتیبانی زندگی مستقل، به فضای بیرونی خروج کرد و از کشتی در فاصله حداکثر پنج متری بازنشسته شد. ، مجموعه ای از مطالعات و مشاهدات برنامه ریزی شده را با موفقیت انجام داد و با خیال راحت به کشتی بازگشت. با کمک سیستم تلویزیونی روی برد، روند خروج رفیق لئونوف به فضای بیرونی، کار او در خارج از فضاپیما و بازگشت او به فضاپیما به زمین مخابره شد و توسط شبکه ای از ایستگاه های زمینی مشاهده شد. وضعیت سلامتی رفیق الکسی آرکیپوویچ لئونوف در طول اقامت در خارج از کشتی و پس از بازگشت به کشتی خوب است. فرمانده کشتی، رفیق پاول ایوانوویچ بلیایف، نیز احساس خوبی دارد.

پس از بازگشت به کشتی، مشکلات ادامه یافت.
دومین حالت اضطراری افت فشار غیرقابل درک در سیلندرهای فشار کابین از 75 به 25 اتمسفر پس از بازگشت لئونوف بود. لازم بود تا دیرتر از مدار هفدهم فرود بیایید، اگرچه گریگوری ورونین، طراح اصلی این بخش از سیستم حیات، اطمینان داد که برای یک روز دیگر اکسیژن کافی وجود خواهد داشت. الکسی آرکیپوویچ این وقایع را چگونه توصیف می کند:
... فشار جزئی اکسیژن (در کابین) شروع به رشد کرد که به 460 میلی متر رسید و به رشد خود ادامه داد. این در نرخ 160 میلی متر است! اما از این گذشته ، 460 میلی متر گاز انفجاری است ، زیرا بوندارنکو در این سوخت سوخت ... ابتدا ما در گیج نشستیم. همه فهمیدند، اما تقریباً هیچ کاری نمی توانستند انجام دهند: آنها رطوبت را کاملاً حذف کردند، دما را حذف کردند (10-12 درجه شد). و فشار در حال افزایش است ... کوچکترین جرقه - و همه چیز به یک حالت مولکولی تبدیل می شود، و ما این را فهمیدیم. هفت ساعت در این حالت، و سپس به خواب رفت ... ظاهرا از استرس. سپس متوجه شدیم که من سوئیچ تقویت کننده را با یک شلنگ از لباس فضایی لمس کرده ام ... در واقع چه اتفاقی افتاده است؟ از آنجایی که کشتی برای مدت طولانی نسبت به خورشید تثبیت شده بود، به طور طبیعی، یک تغییر شکل ایجاد شد. پس از همه، از یک طرف، خنک کننده تا -140 درجه سانتیگراد، از سوی دیگر، گرمایش تا + 150 درجه سانتیگراد ... سنسورهای بسته شدن دریچه کار کردند، اما یک شکاف باقی ماند. سیستم بازسازی شروع به ایجاد فشار کرد و اکسیژن شروع به رشد کرد، ما زمان مصرف آن را نداشتیم ... فشار کل به 920 میلی متر رسید. این چندین تن فشار روی دریچه فشار آورد - و رشد فشار متوقف شد. سپس فشار از جلوی چشمان ما شروع به کاهش کرد.
علاوه بر این. TDU (سیستم محرکه ترمز) در حالت اتوماتیک کار نکرد و کشتی به پرواز ادامه داد. به خدمه دستور داده شد که کشتی را در حالت دستی در مدار 18 یا 22 فرود آورند. در اینجا نقل قول دیگری از لئونوف است:
ما از مسکو با شیب 65 درجه رفتیم. ما باید دقیقاً در این پیچ فرود می آمدیم و خودمان منطقه را برای فرود انتخاب کردیم - 150 کیلومتری سولیکامسک با زاویه سمت 270 درجه ، زیرا تایگا وجود داشت. بدون کسب و کار، بدون خطوط برق. آنها می توانستند در خارکف، در کازان، در مسکو فرود بیایند، اما خطرناک بود. نسخه ای که به دلیل عدم تعادل به آنجا رسیدیم کاملاً مزخرف است. ما خودمان محل فرود را انتخاب کردیم، زیرا ایمن تر بود و انحرافات احتمالی در عملکرد موتور، نقطه فرود را نیز به مناطق امن منتقل کرد. فقط فرود در چین غیرممکن بود - پس از آن روابط بسیار متشنج بود. در نتیجه با سرعت 28000 کیلومتر در ساعت فقط 80 کیلومتر از نقطه محاسبه شده خود نشستیم. این یک نتیجه خوب است. و سپس هیچ سایت فرود رزرو وجود نداشت. و توقع نداشتیم...
سرانجام، گزارشی از یک هلیکوپتر جست‌وجو به دست آمد. او یک چتر نجات قرمز و دو فضانورد را در 30 کیلومتری جنوب غربی شهر برزنیاکی کشف کرد. جنگل انبوه و برف عمیق، فرود هلیکوپترها را در نزدیکی فضانوردان غیرممکن کرده است. در این نزدیکی شهرک نیز وجود نداشت.
فرود در تایگا عمیق آخرین وضعیت اضطراری در تاریخ Voskhod-2 بود. فضانوردان شب را در جنگل اورال شمالی سپری کردند. هلیکوپترها فقط می توانستند بر فراز آنها پرواز کنند و گزارش دهند که "یکی در حال خرد کردن هیزم است، دیگری آن را روی آتش می گذارد."
لباس‌های گرم و غذا از هلیکوپتر به فضانوردان انداخته شد، اما بلیف و لئونوف نتوانستند از تایگا بیرون بیایند. گروهی از اسکی بازان به همراه پزشک که در فاصله یک و نیم کیلومتری فرود آمدند، در عرض چهار ساعت از میان برف به آنها رسیدند، اما جرأت نکردند آنها را از تایگا بیرون بیاورند.
یک رقابت واقعی برای نجات فضانوردان شکل گرفت. سرویس دفن زباله، با تشویق تیولین و کورولف، اکسپدیشن نجات خود را به رهبری سرهنگ بلیایف و سرکارگر کارخانه ما، لیگین، به پرم فرستاد. آنها از پرم با هلیکوپتر به مکانی در دو کیلومتری Voskhod-2 رسیدند و به زودی فضانوردان را در آغوش گرفتند. مارشال رودنکو خدمات نجات خود را از تخلیه فضانوردان از زمین به هلیکوپتر معلق منع کرد. آنها برای دومین شب سرد در تایگا ماندند، اگرچه اکنون یک چادر، لباس گرم خز و غذای فراوان داشتند. به برژنف رسید. او متقاعد شده بود که بالا بردن فضانوردان در هلیکوپتری که در نزدیکی زمین شناور است، کاری خطرناک است.
برژنف موافقت کرد و پیشنهادی را برای قطع درختان نزدیک برای آماده سازی محل فرود پذیرفت.
وقتی فرود آمدیم، بلافاصله ما را پیدا نکردند... دو روز در لباس فضایی نشستیم، لباس دیگری نداشتیم. روز سوم ما را از آنجا بیرون کشیدند. به خاطر عرق، کت و شلوارم تا زانو رطوبت داشت، حدود 6 لیتر. بنابراین در پاها و حباب. بعد شب، به پاشا می گویم: "خب همین است، سردم است." کت و شلوارهایمان را در آوردیم، برهنه شدیم، لباس زیرمان را درآوردیم، دوباره پوشیدیم. سپس عایق حرارتی صفحه خلاء اسپوره شد. همه قسمت سخت را دور ریختند و بقیه را روی خودشان گذاشتند. اینها نه لایه فویل آلومینیومی هستند که روی آن با ددرون پوشانده شده است. خطوط چتر نجات مانند دو سوسیس دور بالا پیچیده شده بود. و بنابراین شب را در آنجا ماندند. و ساعت 12 ظهر یک هلیکوپتر رسید و در 9 کیلومتری زمین فرود آمد. هلیکوپتر دیگری در یک سبد یورا لیگین را مستقیماً به سمت ما پایین آورد. سپس اسلاوا ولکوف (ولادیسلاو ولکوف، فضانورد آینده TsKBEM) و دیگران با اسکی نزد ما آمدند. آنها برای ما لباس گرم آوردند، براندی ریختند، و ما به آنها الکل دادیم - و زندگی سرگرم کننده تر شد. آتش روشن شد، دیگ روشن شد. شستیم. در عرض حدود دو ساعت یک کلبه کوچک را برای ما بریدند که ما به طور معمول شب را در آنجا سپری کردیم. حتی یک تخت هم وجود داشت.
در 21 مارس، محل فرود هلیکوپتر آماده شد. و در همان روز، روی هواپیمای Mi-4، فضانوردان وارد پرم شدند و از آنجا گزارش رسمی در مورد تکمیل پرواز ارائه کردند.
و با این حال، با وجود تمام مشکلاتی که در طول پرواز به وجود آمد، این اولین و اولین خروج انسان به فضا بود. در اینجا نحوه توصیف الکسی لئونوف برداشت های خود است:
می خواهم به شما بگویم که تصویر پرتگاه کیهانی که دیدم، با عظمت، بی کرانگی، روشنایی رنگ ها و تضادهای شدید تاریکی محض با درخشش خیره کننده ستارگان، به سادگی مرا مجذوب و مجذوب خود کرد. برای تکمیل تصویر، تصور کنید - در برابر این پس زمینه، کشتی شوروی خود را می بینم که با نور درخشان پرتوهای خورشید روشن شده است. هنگامی که از دروازه خارج می شدم، جریان قدرتمندی از نور و گرما را احساس کردم که یادآور جوشکاری الکتریکی بود. بالای سرم یک آسمان سیاه و ستاره های درخشان و بدون چشمک بود. خورشید به نظر من مانند یک قرص آتشین داغ بود ...

آغاز مطالعه سریع کیهان را 12 آوریل 1961 می دانند، زمانی که مردی برای اولین بار به فضا رفت و او یوری گاگارین، شهروند اتحاد جماهیر شوروی شد. سال به سال پس از پرواز او، اکتشافات بیشتر و بیشتری انجام شد.

فضای باز

بیرون از یک سفینه فضایی با یک لباس فضایی کار پرخطری است. درست 52 سال پیش، خلبان اتحاد جماهیر شوروی الکسی لئونوف یک پیاده روی فضایی انجام داد. با وجود این واقعیت که لئونوف تنها 12 دقیقه را در خلاء سپری کرد، این یک شاهکار واقعی بود. این چند دقیقه که کیهان نورد سکوت مطلق می نامد، او در اولین مصاحبه خود در این مورد صحبت کرد. امروز سال پیاده روی فضایی انسانهر دانش آموزی می داند در سال 1965، در 12 مارس، فضاپیمای Voskhod-2 با الکسی لئونوف و فرمانده دستگاه پاول بلیایف به فضا پرتاب شد، از آن زمان این تاریخ برای تاریخ روسیه مهم بوده است. راهپیمایی فضایی لئونوفدر 31 سالگی انجام داد.

چطور بود

اولین قدم زدن انسان در فضا در خارج از کنار کشتی باعث لذت واقعی در سراسر جهان شد. علاوه بر این، این دقیقاً زمانی اتفاق افتاد که اتحاد جماهیر شوروی و آمریکا به شدت برای عنوان اولین در زمینه تسلط بر فضای بی وزنی رقابت کردند. پیاده روی فضاییدر آن زمان به عنوان یک موفقیت تبلیغاتی برای اتحاد جماهیر شوروی و ضربه ای جدی به غرور ملی آمریکا تلقی می شد.

راهپیمایی فضایی لئونوف- این یک پیشرفت واقعی در زمینه اکتشاف کیهان است. در واقع، لحظات خطرناک زیادی در طول پرواز وجود داشت که فضانورد آن را تجربه کرد. تقریباً بلافاصله کت و شلوار او در اثر فشار شدید باد کرد. برای حل مشکل، خلبان مجبور شد دستورالعمل ها را زیر پا بگذارد و فشار داخل را کاهش دهد. به همین دلیل او نه با پاهایش به جلو، بلکه با سر وارد کشتی شد. راهپیمایی فضایی لئونوف فضانوردعلیرغم تمام مشکلات، با موفقیت اجرا کرد و با موفقیت فرود آمد.

با وجود معاینه فنی شناور و آمادگی کامل آن برای پرواز، همچنان مشکلاتی به وجود آمد. کاهش شدید دما منجر به این واقعیت شد که شکافی در پوشش دریچه ایجاد شد. چه چیزی باعث کاهش فشار کشتی و مرگ فضانوردان می شود. بعد از اولین سال راهپیمایی فضاییبا گذشت سالها، تحقیقات بیشتر و بیشتر فعال شده است.

در روزهای اتحاد جماهیر شوروی، آنها در مورد شرایط اضطراری که رخ می داد سکوت کردند، حقیقت نسبتاً اخیراً علنی شد، از جمله پیاده روی فضایی انسانناقص بود اما امروز می توان تمام حقیقت را گفت. به طور خاص، که پیاده روی فضایی الکسی لئونوفتقریباً بدون کابل ایمنی متعهد شد، و اگر فرمانده کشتی که به موقع متوجه این موضوع نشد، جسد بلایف تا به امروز در مدار سیاره قرار می گرفت.

لئونوف چه احساسی داشت؟

راهپیمایی فضایی فضانورداناین یک شاهکار واقعی و یک پیشرفت در علم است. الکسی لئونوف برای همیشه اولین کسی در تاریخ بشر خواهد ماند که سیاره زمین را از ارتفاع 500 کیلومتری دید. در عین حال اصلاً حرکتی را احساس نمی کرد، هرچند با سرعتی چندین برابر هواپیمای جت پرواز می کرد. بر روی زمین غیرممکن است که محیط غول پیکر اطراف یک فرد را احساس کنید، این فقط از فضا در دسترس است. وقتی لئونوف کشتی ایرتیش را دید، دستور بازگشت به سقط کشتی را دریافت کرد، اما به دلیل متورم شدن لباس فضایی نتوانست بلافاصله این کار را انجام دهد. خوشبختانه، راهپیمایی فضایی الکسی لئونوفبا موفقیت به پایان رسید

الکسی لئونوف اولین فضانوردی است که به فضا رفت.

فضانورد الکسی لئونوف

بیرون در فضای بیرونی

مارس 1965 نه تنها در تاریخ کیهان نوردی روسیه برای همیشه نقش بسته است. هجدهمین روز این ماه به سختی نقطه عطفی کمتر از پرواز گاگارین برای کل تمدن زمینی در مسیر فتح فضا بود:

الکسی لئونوف، فضانورد شماره 11 اتحاد جماهیر شوروی، از قفل سفینه فضایی خارج شد و یک پیاده روی فضایی انجام داد. لئونوف برای انجام موفقیت آمیز ماموریت خود عنوان قهرمان اتحاد جماهیر شوروی را دریافت کرد. به سختی می توان دستاوردهای آن سال ها در زمینه اکتشافات فضایی صلح آمیز را دست بالا گرفت، زیرا آن زمان اولین بار بود.

بیوگرافی الکسی لئونوف کیهان نورد

در روز ماقبل آخر ماه مه 1934، خانواده لئونوف که سپس یک سکونتگاه کوچک سیبری را به عنوان محل اقامت دائم خود انتخاب کردند، با فرزند دیگری به نام الکسی پر شدند. رئیس خانواده، آرکیپ لئونوف، پس از پایان جنگ داخلی، به دنبال پدرش که توسط دولت تزاری در سال 1905 به تبعید فرستاده شد، پس از پایان جنگ داخلی از اوکراین به سیبری نقل مکان کرد.

موج سرکوب های توده ای و آزار و اذیت سیاسی که در سال های 1937-1938 سراسر کشور را فرا گرفت، خانواده لئونوف را نیز تحت تأثیر قرار داد: کل خانواده "دشمن مردم" اعلام شد و از خانه های خود محروم شد. یک پناهگاه موقت در مرکز منطقه - شهر کمروو پیدا شد. پس از توانبخشی در سال 1939، لئونوف ها به کالینینگراد نقل مکان کردند، جایی که به پدر خانواده شغلی در پروفایل خود (برق) پیشنهاد شد.

الکسی لئونوف، که کودکی بسیار کنجکاو بود، سرگرمی های متنوعی داشت: شمشیربازی، دو و میدانی، علوم فنی، لوله کشی، نقاشی. او تقریباً در تمام عرصه های ورزشی موفقیت های جدی کسب کرده است که مورد تایید رده های مربوطه است. در سال 1953، با دریافت تحصیلات عمومی متوسطه، الکسی تصمیم گرفت به مدرسه هوانوردی Kremenchug برود. سپس خلبان جوان تحصیلات خود را در مدرسه هوانوردی نظامی در شهر چوگوف منطقه خارکف ادامه داد.

در 18 مارس 1965، پس از انتخاب برای تیم اولین فضانوردان، الکسی لئونوف مستقیماً در پرواز فراتر از جو زمین شرکت کرد که کمی بیش از 2 ساعت به طول انجامید. کیهان نورد پاول بلایف شریک او شد. در طول این رویداد، لئونوف در حالی که خارج از فضاپیمای Voskhod-2 به مدت کمی بیش از 12 دقیقه بود، فیلمبرداری کرد.

پس از این رویداد مهم، فضانورد A. Leonov در تهیه برنامه هایی برای اکتشاف ماه شرکت کرد که متعاقباً به دلیل از دست دادن قهرمانی اتحاد جماهیر شوروی در "مسابقه قمری" با ایالات متحده محدود شد.

آلکسی آرکیپوویچ همیشه در تلاش بود تا به روزترین دانش را در زمینه فنی داشته باشد: به موازات شغل اصلی خود، او تحصیلات تکمیلی را در آکادمی نیروی هوایی N. E. Zhukovsky دریافت کرد.

در سال 1971، لئونوف فرماندهی خدمه فضاپیمای سایوز-11 را به عهده گرفت. در سال 1975، او همراه با فضانورد والری کوباسوف با فضاپیمای سایوز-19 به مدار زمین پرواز کرد. در همان زمان اولین بارگیری با فضاپیمای آمریکایی انجام شد.

از سال 1976 تا 1991، الکسی آرکیپوویچ لئونوف در مرکز آموزش فضانوردان کار کرد. در سال 1371 با درجه سرلشکر هوانوردی بازنشسته شد. از آن زمان، او در مسکو زندگی می کند و فعالیت های علمی مربوط به اطمینان از ایمنی پروازهای فضایی را انجام می دهد. انتخاب این بردار پژوهشی ممکن است به دلیل مشکلاتی باشد که الکسی لئونوف در طول پرواز با فضاپیمای Voskhod-2 با آن مواجه شد.

وسخود-2

شاهکار یوری گاگارین اولین قدم در مسیر دشوار اکتشاف فضای نزدیک به زمین بود. راهپیمایی فضایی فضانورد مأموریت بعدی بود که شرکت های پیشرفته شوروی در پشتیبانی فنی آن شرکت داشتند. لباس فضایی Berkut در شرکت تحقیقاتی و تولیدی Zvezda با در نظر گرفتن ویژگی‌های رویداد برنامه‌ریزی‌شده توسعه یافت: هدف آن نه تنها تضمین ایمنی در طول پیاده‌روی‌های فضایی، بلکه نجات فضانورد در صورت کاهش فشار فضاپیما بود. خدمه دو نفره (پاول بلایف و الکسی لئونوف) پس از گذراندن مراحل مقدماتی لازم، در ساعت 10:00 به وقت مسکو در 18 مارس 1965 به مدار زمین رفتند. همه چیز روال عادی بود. پس از انجام دو چرخش به دور سیاره، فضانوردان تصمیم گرفتند که لئونوف فضاپیما را ترک کند. در ساعت 11:34 او پس از عبور از محفظه قفل، خود را در فضایی بدون هوا یافت و به مدت 12 دقیقه در آنجا ماند. وقتی برگشتیم مشکلات شروع شد.

بازگشت سخت

به دلایل ایمنی، فضانورد از طریق یک سیم اتصال 5 متری با فضاپیما در تماس بود. به گفته لئونوف، ماندن در خلاء فضا تحت الشعاع ناراحتی شدید جسمی (تاکی کاردی، تنگی نفس، افزایش تعریق، تب) قرار گرفت. آلکسی در تلاش برای بازگشت به قفل هوا، با مشکلی روبرو شد که حتی در هنگام آماده سازی پرواز قابل تصور نبود: لباس فضایی متورم شده بود و اجازه نمی داد فضانورد وارد کشتی شود. ورود به قفل هوا تنها پس از رها شدن فشار از کت و شلوار امکان پذیر شد. فضانوردان پس از انجام چنین آزمایشی وقت نداشتند نفس بکشند، سیگنالی در مورد کاهش فشار کشتی دریافت کردند: پس از قطع منظم قفل هوا، دریچه آسیب دید و به خوبی در شیارها قرار نگرفت. لئونوف با روشن کردن اکسیژن از مخازن یدکی، توانست به این مشکل پایان دهد. اما یک سیستم جدید از قبل در افق ظاهر می شد: سیستم کنترل فرود خودکار شکست خورد و P. Belyaev مجبور شد کنترل را در دست بگیرد. به همین دلیل ، نمی توان با مختصات داده شده به محل فرود روی زمین رفت: ما مجبور شدیم در تایگا دور از شهرک ها فرود بیاییم. فضانوردان تنها یک روز بعد با کمک یک هلیکوپتر پیدا شدند. در 21 مارس، آنها قبلاً در فرودگاه فضایی بودند.

زمان اول، زمان افرادی است که آرزو داشتند فضای متخاصم را فتح کنند، کشور خود را تجلیل کنند و مهمتر از همه، افق های جدیدی را برای همه بشریت بگشایند. و موفق شدند! پس از بازگشت ایمن، فضانورد لئونوف گزارشی را به کمیسیون دولتی ارائه کرد که با این جمله به پایان رسید: "شما می توانید در فضا زندگی کنید و کار کنید!"

ویدئوی تاریخی: اولین دقایق سپری شده توسط انسان در فضا.

مصاحبه با الکسی لئونوف - اولین انسانی که به فضا رفت