ایستگاه تعمیر Reso برای OSAGO. Reso-گارانتی - بررسی در مورد شرکت. بدون تضمین واقعی

سلام. متأسفانه، بررسی امروز من اصلا خوشحال کننده نیست. دولت با قانون جدید خود در مورد بیمه خودرو و جبران خسارت، یک سرمایه "خوک" کاشته است.

شوهرم چند ماه پیش تصادف کرد - او به یک عابر پیاده اجازه عبور از یک گذرگاه عابر پیاده را داد و مردی بسیار عجله از پشت به او سوار شد. همه می دانند که در حال حاضر، حتی اگر شما مقصر نباشید، با شرکت بیمه خود تماس بگیرید. پس شوهرم فقط "ضمانت رسو" داشت. چرا Reso؟بله، زیرا از وب سایت آنها می توانید یک سیاست الکترونیکی صادر کنید و آن را در خانه روی چاپگر چاپ کنید.

پس از تکمیل تمام مدارک در پلیس راهنمایی و رانندگی، شوهرم به شعبه Reso در شهر همسایه سوچی رفت.

خب معلومه که صف هست، کارمندان نه چندان خوشایند و... طبق قانون جدید او را فرستادند تنها کارگاهی که با آن توافق داشتند. کارگاه البته معلوم شد که مثلاً از بالاترین کلاس نیست.

با معرفی به این کارگاه آمد، به او گفتند به محض رسیدن قطعات لازم تماس می گیرند. احتمالاً دو هفته تماس نگرفتند، تا اینکه خودش شروع به تماس کرد. بعد زنگ زدند و گفتند بیا ماشین را بگذار. شوهر پرسید چه جزئیاتی آمد؟ نیستند، اما اول باید با ارزش بیمه موافقت کنیم، ماشین پیش ما باشد. شوهر طبق قانون یک ماه بهت مهلت میدن برای تعمیر اگه من ماشینو بیارم کاغذ میدی که قبول کردی برای تعمیر. آنها، نه، ما آن را نمی دهیم، خوب، پس صبر کنید تا جزئیات برسد و تلفن را قطع کنید.

چه لعنتی می خواهند ماشین بخواهند اگر لیستی از قطعات دارند و همه چیز از قبل توافق شده است.

10 روز دیگه بالاخره از کارگاه زنگ زدند و گفتند بیایید. ماشین دو هفته در حال تعمیر بود اما در نهایت: قطعات اصلا از ماشین ما نصب نشد، با پیچ در جایی که اصلا نباید بود، سپر از یک طرف بیرون زده بود، خوب این واضح است که بومی نیست، آنها گیر کردند که چگونه این اتفاق افتاد، حتی من او با چشم یک زن متوجه آن شد. اون قسمت پلاستیکی که بالای صدا خفه کن قرار داره (خانمی که همه اسما رو نمیفهمه ببخشید) هم از مدل ماشین ما نیست و معلومه که برش برای صدا خفه کن نداره و بهش دست میزنه. آن ها آتش خفه کن کاملا امکان پذیر است. آنها همچنین آن را با رنگی که کاملاً با رنگ مطابقت نداشت رنگ آمیزی کردند.

وقتی شوهر شروع به عصبانیت کرد و از امضای قرارداد با تعمیر خودداری کرد، مرد بزرگ بیرون آمد و شروع به تهدید کرد که حالا یک چکش می‌گیرد و کل ماشین را می‌کوبد و اگر امضا نمی‌کند آنها را امضا نمی‌کنند. ماشین را پس بده شوهر گفت در این مورد با پلیس تماس خواهد گرفت. بعد باز هم اجازه دادند در سند اختلاف نظر بدهد.

با این سند شوهر به بیمه رفت. کارشناس شرکت بیمه ثبت کرده است که قطعات در واقع از خودروی اشتباهی بوده است. شوهر بیانیه ای نوشت. یک هفته گذشت، نه پاسخی، نه پاسخی. او شروع به تماس با شرکت بیمه کرد، آنها گفتند که آنها تصمیم نمی گیرند، بلکه دفتر مسکو است. ما با مسکو تماس می گیریم، آنها می گویند که هیچ کس برای آنها اسناد ارسال نکرده است. باز هم ما به شعبه سوچی "رسو" زنگ میزنیم، اونا خب منتظریم کارگاه نظر بده و اونجا استاد شما مرخصی هست وقتی اومد بیرون بعد میفرستیم. پس از اینکه شوهر شکایتی در مورد شعبه در مسکو نوشت، مدارک ارسال شد و استاد بلافاصله پیدا شد.

پس از 10 روز، مسکو پاسخ داد، دوباره با کارگاه تماس بگیرید.

اما یادم رفت بنویسم که شوهرم ماشین را با باک پر رها کرد و وقتی که گرفت باک تقریبا خالی بود. اما مسافت پیموده شده روی سرعت سنج تغییری نکرد، اما ظاهرا استادان یا روی گاز نشستند، یا کولر را با در باز رانندگی کردند تا کل فضای مجاور خنک شود. وقتی چراغ خطا روشن شد حتی شوهر هم وقت نداشت به خانه برود. ماشین به طور معجزه آسایی شروع به خوردن روغن کرد (اگرچه به طور کلی قبلاً چنین مشکلاتی وجود نداشت).

همانطور که می دانید، من تمایلی به رفتن دوباره به کارگاه ندارم، معلوم نیست که پس از تعمیرات مکرر هنوز هم می تواند خراب شود. بله، و استادان به راحتی می توانند عمدا خراب شوند.

شوهر برای شکایت از .... معاینه مستقل انجام داد اما اکنون با این واقعیت روبرو هستیم که وکیل نمی داند در این مورد چه باید بکند. چنین رویه ای وجود نداشت، قانون جدید است. در نتیجه، یکی بود که با این وجود سعی کرد قانون را مطالعه کند و یک جزئیات ناخوشایند مشخص شد که شرکت بیمه حق دارد آن را برای تعمیر بازگرداند تا عیوب را برطرف کند (که در واقع انجام داد) و شوخی این است که در هنگام تعمیرات، مالک فقط با اجازه استاد می تواند در کارگاه حضور داشته باشد (و همانطور که می دانید هیچ کس اجازه نمی دهد). آن ها "سپاسگزاران" با این واقعیت که باید استاد را دوباره انجام دهند، با دستگاه چه خواهند کرد، فقط می توان حدس زد، زیرا. مالک نمی تواند در این مورد حضور داشته باشد.

بنابراین معلوم می شود که شکایت یک رویداد بسیار مشکوک است، زیرا. قانون مستلزم تعمیر مجدد است نه پرداخت پول. تصمیم با آنهاست که آیا بیمه پول می دهد یا برای تعمیر می فرستد. ما خوش شانس نبودیم، برای تعمیر فرستاده شدیم. و یک لحظه "سرگرم کننده" دیگر. قیمت قطعات تعمیری با قیمت های ویژه (پایین تر) در نظر گرفته می شود. آن ها به این کارگاه یک بودجه کمتر از قبل از سوی شرکت بیمه اختصاص داده شده است، اما آنها همچنین می خواهند پول بیشتری به دست آورند، بنابراین معمولاً یک g.. کامل سفارش می دهند، اما اگر فقط به نحوی آن را مجسمه سازی می کنند. در ضمن کمتر از یک ماه بعد سپر که پیچش کردند شروع به ترک خوردن کرد.

اینجا یک کلوچه است و ایالت ما را با قانون جدید خود "محور" کرد. حالا به نظر می رسد بهتر است ماشین را با هزینه شخصی خود خوب بسازید تا اینکه بعداً بعد از دستان کج استادان دوباره آن را بازسازی کنید و حتی اگر با بی وجدان برخورد کردید ، مشکلات اضافی خواهید داشت.

البته امیدوارم که همه با استادان آنقدر "خوش شانس" نباشند، اما باور اینکه قانون جدید برای رانندگان موفقیت آمیز باشد سخت است.

بیمه RESO, CASCO. در ژانویه یک تصادف رخ داد، من مقصر بودم. آسیب به ماشین من - سپر عقب. AT6022061.

من با RESO تماس گرفتم، آنها یک شماره پرونده، از آدرس های تعمیر احتمالی، اختصاص دادند، فقط AutoSpecCenter در سه آدرس ارائه شد. این یکی از ارزان ترین خدمات در مسکو با کیفیت کار منزجر کننده است. تجربه آشنایان شخصی به وضوح در این مورد صحبت می کند. قابل درک است، ارزان نخواهد بود. قبل از آن، من برای تعمیر در Autoworld در Krylatskoye مشکلی نداشتم، جایی که فکر می کنم کیفیت کار انجام شده یک مرتبه بهتر است. با اتومیر تماس گرفتم، به من توضیح دادند که همچنان از RESO توسط CASCO بدون هیچ مشکلی برای آنها ارسال می شود. من ادعایی به RESO نوشتم و درخواست کردم که من را برای تعمیرات به Autoworld Krylatskoye بفرستد یا لیست گسترده ای از OD ها را به جز AvtoSpetsTsentr ارائه دهم. پاسخ امتناع است. در گفتگوی تلفنی با یکی از کارشناسان RESO، او به من پاسخ داد که دیگر توافقی با Avtomir وجود ندارد، بنابراین آنها به آنجا اعزام نشدند. در Avtomir Krylatskoye، یک کارمند بخش حل و فصل مطالبات از راه دور اطلاعات مربوط به عدم وجود قرارداد را رد می کند. چه کسی دروغ می گوید؟ چرا در انعقاد قرارداد لیست خدمات حدود 20 آدرس در سازمان های مختلف بود، الان فقط یک سازمان وجود دارد؟ در گفتگو با یکی از کارشناسان RESO مشخص شد که بریتانیا مسئولیتی در قبال کیفیت تعمیر ندارد! من به مدت 5 سال در RESO - CASCO، VHI، OSAGO بیمه هستم. این اولین بار است که با چنین رفتار بی احترامی مواجه می شوم. اکنون به فکر تغییر SC هستیم.

2017/10/31 در حدود ساعت 18:30 در پارکینگ نزدیک ساختمان در آدرس مسکو، خیابان Svobody، 57/1. من در یک اتومبیل Land Rover Freelander 2، شماره ایالت E 304 МХ 197 تصادف کردم. این خودرو تحت پوشش CASCO در IC RESO-Garantia بیمه شده است (سیاست نامه شماره SYS1210138965 مورخ 16/05/2017).
بر اثر تصادف، گلگیر عقب سمت راست آسیب دید.
زیرا خسارت جزئی است و دومین شرکت کننده در حادثه اعتراف کرد که گناهکار است (زیرا تحت OSAGO در IC "VSK" بیمه شده است)، ما یک اخطار تصادف را طبق پروتکل یورو جمع آوری کردیم.
در تاریخ 1396/11/01، خودرو توسط کمیسیون تصادفات اعزامی توسط RESO-Garantiya SPAO مورد بازرسی قرار گرفت و گزارش بازرسی تنظیم شد.
در 14 نوامبر 2017، به بخش تسویه خسارت SPAO RESO-Garantiya به آدرس مسکو، Zelenograd، 4801 pr-d، 5 رسیدم و خودرو را برای بازرسی به کارشناس SPAO RESO-Garantia ارائه کردم. با توجه به اینکه در زمان بیمه خودرو نقصی در رنگ آمیزی روی گلگیر عقب سمت راست وجود داشت که با هزینه شخصی آن را برطرف کردم، اسنادی را ارائه کردم که تأیید کننده تعمیرات انجام شده در ایستگاه خدمات Avtodin LLC (STOA یک فورد رسمی) باشد. فروشنده - دلال):
1. سفارش شماره 0000052515 مورخ 1396/10/03;
2. عمل بازگرداندن خودرو به مشتری;
3. رسید پرداخت هزینه تعمیرات مورخ 1396/09/10.
در گزارش بازرسی، ایستگاه خدمات ترجیحی را برای تعمیرات - NIK-Avto (مسکو، Zelenograd، 4801 pr-d، 5) نشان دادم، که با آن SPAO "RESO-Garantia" در مورد یک شهرک طبیعی توافق کرده است. با وجود این، من به ایستگاه خدمات RESO-Auto-Service (مسکو، Nagorny pr-d، 6، ساختمان 6) فرستاده شدم، که در انتهای مخالف مسکو قرار دارد. به دادگاه نگاه کنید که در آن Zelenograd و جایی که Nagorny pr-zd !!! .. درخواست من برای تغییر مسیر من به ایستگاه خدمات در Zelenograd (NIK-Auto) رد شد.
در تاریخ 1396/11/24 متوجه شدم که از رنگ آمیزی قسمت آسیب دیده خودداری کردم به این دلیل که پس از تعمیر خودرو را برای بازرسی دوم تحویل ندادم.
دلایلی که چرا خودرو را برای بازرسی ارائه نکردم:
1. خودرو در تاریخ 1396/10/09 از تعمیر دریافت شد;
2. در 11 اکتبر 2017 از تعطیلات دیگر به سر کار برگشتم. به دلیل حجم زیاد کار، در ساعات روز نتوانستم زمانی را پیدا کنم (هنوز کار می کنم و همیشه نمی توانم کار را ترک کنم) برای ارائه ماشین برای بازرسی. بله، و با فرض اینکه دو هفته دیگر ماشین آسیب ببیند و این جزئیات است، من نیز نتوانستم.

به دلایلی، اسناد تایید کننده تعمیر انجام شده توسط SPAO "RESO-Garantia" در نظر گرفته نشد.
من وضعیت فعلی را تمسخر پیچیده مشتری می دانم. رفتار مسئولان SPAO "RESO-Garantia" مصلحت بیمه کاسکو در RESO-Garantia را زیر سوال می برد، زیرا اگر من در چارچوب OSAGO به IC مقصر حادثه (در این مورد IC "VSK") درخواست داده بودم، چنین مشکلاتی ایجاد نمی شد.
من به دلایل زیر با امتناع RESO-Garantia از تعمیر کامل آسیب به گلگیر عقب سمت راست و ارسال خودرو برای تعمیر به یک ایستگاه خدمات از راه دور در صورت وجود ایستگاه خدمات در منطقه من مخالفم:
1. آسیب رنگ بال راست عقب در زمان بیمه خودرو که در شرح خودرو ثبت شده توسط کارشناس شرکت بیمه انجام شده و جزء لاینفک قرارداد بیمه شماره SYS1210138965 مورخ 16/05/16 می باشد. 2017 توسط اینجانب با هزینه شخصی حذف شد که مدارک ارائه شده تایید می شود. خسارت موجود در اثر تصادف در تاریخ 1396/10/31 ظاهر شد.
2. در منطقه محل سکونت من یک ایستگاه خدمات NIK-Auto وجود دارد که با آن SPAO "RESO-Garantia" توافق نامه ای در مورد حل و فصل طبیعی دارد (این اطلاعات در وب سایت رسمی SPAO "RESO-Garantia" ارسال شده است. ://www.reso.ru.. .). مشتری حق دارد از لیست ایستگاه های خدماتی که IC چنین قراردادی را با آنها منعقد کرده است ، ایستگاه خدماتی را انتخاب کند که برای او مناسب است.
با توجه به مطالب فوق تقاضا دارم:
1. بال راست عقب را به طور کامل، از جمله نقاشی، تعمیر کنید.
2. ماشین من را برای تعمیر به ایستگاه خدمات "NIK-Auto" (مسکو، Zelenograd، 4801 pr-d، 5) بفرستید.
من از شما می خواهم که ادعای من را ظرف 10 روز بررسی کنید و در صورت امتناع، یک پاسخ مستدل که نشان دهنده هنجارهای قانونی و اسناد فدراسیون روسیه در حمایت از موضع RESO-Garantia است، به من ارائه دهید.
لطفا پاسخ را به آدرس ثبت نام من ارسال کنید، یک کپی از پاسخ - بدون نقص به آدرس ایمیل: [ایمیل محافظت شده]

انتخاب RESO OSAGO , شما تضمینی برای پرداخت در موارد بیمه دریافت می کنید.

در سال 2017، RESO-Garantia از نظر تعداد پرداخت های OSAGO جایگاه برنز را به خود اختصاص داد، در حالی که مبلغ آن بیش از 46 میلیارد روبل بود. همه با تشکر از کارکنان مودب، خدمات سریع، و مهمتر از همه برای بیمه شدگان - پرداخت بدون تاخیر به طور کامل.

رانندگان سالانه وسایل نقلیه خود را بیمه می کنند. این در قانون بیمه مسئولیت مدنی اجباری صاحبان وسایل نقلیه پیش بینی شده است.

علاوه بر این، اکنون OSAGO را برای خود خریداری می کنید، و نه مانند قبل برای دیگران. در مواردی که فقط وسایل نقلیه در تصادف آسیب ببینند و شرکت کنندگان در OSAGO بیمه شده باشند، باید با شرکت بیمه خود تماس بگیرید.

به همین دلیل بیمه RESO OSAGO را انتخاب کنید:

• مشاوره از متخصصان در صورت تصادف 27/7;
• تخفیف در کامیون های یدک کش؛
• مدیریت و ثبت نام از طریق حساب شخصی "RESO Guarantee" OSAGO؛
• سفارش یک خط مشی از طریق تلفن؛
• از خدمات اضافی استفاده کنید
  • خروج کمیسر به محل حادثه؛
  • تخلیه ماشین؛
  • کمک به خرابی در طول مسیر
• گسترش پرداخت ها تا 100% بدون احتساب فرسودگی قطعات یدکی با کمک سیاست DGO (بیمه مسئولیت مدنی داوطلبانه).

سیاست OSAGO RESO

سیاست می تواند چندین نوع باشد:

1. خط مشی محدود - هنگام درخواست، تعداد محدودی از افراد (بیش از پنج نفر) نشان داده شده است که می توانند این وسیله نقلیه را رانندگی کنند و هزینه را برای یک راننده با تجربه کمتر محاسبه می کنند.
2. سیاست نامحدود - هنگام انتخاب این نوع وسیله نقلیه، تعداد نامحدودی از رانندگان می توانند وسیله نقلیه را رانندگی کنند، اما برای این گزینه باید کمی بیشتر از یک بیمه نامه با محدودیت هزینه کنید.

همچنین می توان برای مدت اعتبار متفاوت - 3 ماه، شش ماه و یک سال، بیمه کرد. یک دوره کمتر از یک سال برای کسانی که در یک فصل خاص از وسیله نقلیه استفاده می کنند مناسب است، به عنوان مثال، یک موتور سیکلت برای فصول "گرم" بیمه شده است.

RESO خط مشی OSAGO را بررسی می کند

لازم است در هنگام خرید تلفنی، صحت بیمه نامه خریداری شده بررسی شود. وقتی پیک آن را آورد، قبل از انتقال پول، صحت سیاست را بررسی کنید.

چنین کلاهبردارانی وجود دارند که می توانند به شما اطمینان دهند که همه چیز خوب است! اما حرف من را قبول کن بررسی.

برای بررسی باید سری و شماره خط مشی را بدانید!

با کلیک بر روی دکمه به وب سایت رسمی هدایت می شوید

برای ساکنان مسکو و منطقه، خدماتی برای تماس با یک نماینده در دسترس است. او می آید و یک بیمه نامه را پیش روی شما صادر می کند یا یک بیمه نامه قبلاً صادر شده را تلفنی تحویل می دهد.

تعمیر RESO توسط OSAGO

تعمیرات CMTPL توسط شرکای STOA RESO Garantiya انجام می شود.

زمان ترمیم خودرو در هر مورد فردی است.

اما داده های تقریبی محاسبه شده در روزهای کاری وجود دارد:

• کار قفل ساز - تا 10 روز؛
• کار بدن، بسته به پیچیدگی - از 10 تا 30 روز؛
• رنگ آمیزی از پیچیدگی - از 5 تا 20 روز.

اگر قفل سازی و کار بدنه با رنگ آمیزی لازم باشد، اصطلاحات خلاصه می شود.

یافتن یک ایستگاه خدمات شریک در منطقه خود در وب سایت RESO امکان پذیر است.

با کلیک بر روی دکمه به وب سایت رسمی هدایت می شوید