Огляд гри гранд туризм спорт. Забудьте все, чого вас навчали у Need for Speed ​​– огляд Gran Turismo Sport. Так на чому ж доведеться їздити

Gran Turismo Sport - третій і найочікуваніший автосимулятор цієї осені. На даний момент ця серія фактично є найвідомішою у світі. Її оточує купа маркетингу, її творці співпрацюють із виробниками авто та професійними гонщиками. У GT є своя історія, свої нюанси та свої особливості. Gran Turismo - це цілий пласт ігрової історії та культури.

Цього року лінійці Gran Turismo виповниться повних двадцять років. Багато хто з нас виріс на цих перегонах. Для когось вони стали ідеалом, для когось предметом суперечок або об'єктом відкритої ненависті. Протягом багатьох років змінювалися технології, змінювалися самі ігри, змінювалися і ми. А Gran Turismo, певне, зупинилося у своєму прогресі. І це неймовірно сумно. Гірко усвідомлювати, що від серії до серії гра втрачає свою конкурентоспроможність, контент, технології та банальну актуальність.

Я пам'ятаю дні, коли збігав із уроків зі своїм однокласником, щоб у нього вдома пограти в Gran Turismo 3. Ми натурально були прикуті до гри, здаючи на права чи беручи участь у заїздах. Можливо, це справа віку та сприйняття, але те саме було і з іншими номерними частинами. Навіть п'ята і шоста GT, незважаючи на низку очевидних проблем і недоробок, залишалися в пам'яті і періодично запускалися заради «покататися». І це вже у свідомому віці, коли часу на ігри поменшало.

Чотири томливі роки очікування закінчилися - переді мною Gran Turismo Sport, і я маю величезне бажання отримати щось грандіозне, захоплююче і еволюціонувало. Ну, або хоча б те, що ми і так звикли бачити в серії: купу треків, гору машин, хорошу фізику і далі за списком. Але насправді переді мною фактично мертва концепція перегонів з минулого, що втратила на шляху майже весь контент, шарм та колишні заслуги. Право слово, у грі є віртуальний музей виробника годинника, який є спонсором багатьох реальних змагань. У ній, наприклад, можна дізнатися всю біографію Льюїса Хемілтона. Похвально, але навіщо? Айртон Сенна, Міхаель Шумахер, Колін Макрей, Річард Бернс, Нікі Лауда, Ален Прост – де всі ці імена та десятки інших? Чомусь я повинен повірити, що марка наручного годинника набагато важливіша. Це не спорт, хлопці.

Концепція гри, її філософія та методи «оповідання» застаріли морально. Все це не працює в сучасному світі, не викликає вау-ефекту, не мотивує грати, не приносить задоволення. Gran Turismo Sport можна порівняти із пластичними операціями, коли шкіру натягують мало не на потилицю. Начебто красиво, але всі чудово розуміють, що старенькій давно пора на пенсію. Гра не відповідає сучасним запитам гравця, не має контентної наповненості як у конкурентів і вганяє в якийсь сум. Це навіть не гра як така, а скоріше тренажер чи базовий курс теорії автоспорту. І це зовсім не той випадок, коли ви стоїте на порозі чогось великого та цікавого.

У будь-якій іншій грі ти можеш проїхати будь-якою трасою у вільному заїзді, потренуватися, зрозуміти фізику, вивчити якісь траєкторії або краще дізнатися поведінку машин. У Gran Turismo Sport не можна просто покататися, оскільки спочатку необхідно прокачувати рівень пілота, який відкриває доступ до трас. При цьому цих трас у грі всього 17. Звичайно, є їх варіації з різними поворотами, зворотним рухом та іншим. Але це просто смішно для сучасного ринку та гри з гордим підзаголовком Sport. Тут банально нема де їздити. Траси встигають набриднути, особливо на тлі того, що вони зовсім не унікальні – вони є в інших іграх або були у минулих частинах Gran Turismo. Цьому просто неможливо знайти пояснення. Не можна випускати нову гру, яка за кількісними показниками гірша за попередню.

Перейдемо до автомобілів – їх тут 120 штук. Нічого іншого зараз немає. Довідково: у шостій частині було понад 1100 автомобілів. Так, не у всіх були салони, багато хто був малополігональними «портами» з минулих частин серії - все це скаржилося. Творцям гри варто було б збільшити кількість високодеталізованих автомобілів, а не вирізати їх загалом. До того ж навіть ці 120 авто - це лише штучне число. Так, наприклад, у ряді Alfa Romeo відразу п'ять авто, але чотири з них – це варіації однієї моделі з різними забарвленнями та обвісами. З восьми BMW – три M4 та дві М6. П'ять Chevrolet – це чотири варіації Corvette C7. Продовжувати? Не проблема! З чотирьох Ferrari три - це 458 модель. Те ж саме і з Lamborghini: там три з чотирьох машин – це Huracan. І так відбувається із кожною маркою авто. Зате тут є одразу шість GT-R. Чи відчуваєте масштаб трагедії?

Розробники з захопленням розповідають про те, що тепер можна робити найкрасивіші фотографії авто на тлі сотень різних пейзажів, Японія, Париж або Манхеттен. Навіщо це все? Чому патч першого дня важить 12 Гб, а додаткові фони – 9 Гб? Gran Turismo Sport - це гра про спорт або про годинник і гарні фото? Чому в грі настільки мало основного контенту? Невже знаменитий відділ контролю якості, а також відділ маркетингу не бачили, що у грі нічого банально робити? Можна поставити мільйон риторичних питань. Ще більше запитань залишиться за дужками, особливо під час першої години знайомства з грою. Це ж Gran Turismo, це Sport. Але складається враження, що чотири роки розробки з гри старанно все вирізали, а не додавали чи покращували.

Не буду брехати - у порівнянні з шостою і вже тим більше п'ятою частиною в плані графіки гра зробила крок далеко вперед. Це вже не сіре місиво без корекції кольору і з картонними глядачами, квадратними деревами і спорудами. Нарешті траси виглядають соковито та фотореалістично. Тепер ми бачимо цілком прийнятну картинку з картонними глядачами та квадратними деревами. І це не сарказм чи якийсь дикий вид іронії – це правда. Технологічно та візуально гра стала кращою, але дитячі болячки в ній залишилися. Чому? Через що? Адже PlayStation 4 набагато потужніший за попередницю, не кажучи вже про PRO-версію. Так, тут немає таких убогих задників, як у цієї ж консолі. Але особи глядачів «замилені», маршали дістають свої прапори із паралельного всесвіту, а все, що знаходиться за видимими межами траси, викликає питання.

Але це ще не кінець. Єдине, що ви можете робити у грі без постійного підключення до Інтернету – грати з ботами в аркадному режимі. Якщо ви не встигли прокачати свій рівень пілота – гнити вам на п'яти треках до кінця століття. У вас не вдасться взяти PS4 із собою на дачу та поганяти біля каміна на вихідних. Ви граєте на консолях і цінуєте їхню автономність? Успіхів - у цій ітерації Gran Turismo все вирішила за вас. Також вас вирішили не пускати в онлайн-покатушки, поки ви не подивіться два ролики по три хвилини про гоночний етикет і погану манеру водіння. Наче це хоч на щось впливає. Всі ці ритуали та пишномовні прийоми не працюють у нинішньому світі. В онлайні так само випихають з траси, підрізають і використовують брудні прийоми. Їхати чисто практично неможливо, адже там, де є інший гравець та його бажання виграти за всяку ціну, це просто нереально. Gran Turismo Sport має певний рейтинг пілота і рейтинг безпеки. З їхніх назв начебто все зрозуміло, але останній рейтинг складається не тільки з тих зіткнень, які відбулися з вашої вини, але і з тих, що сталися з вини інших водіїв. Таким чином, всі ці вимоги та спроби вирощування гоночного етикету марні.

Повернемося до одиночної частини як кампанії. Ніякого сюжету чи вступної тут немає, і це нормально. Щоправда, тепер школа водіння є частиною тієї самої кампанії. Одержувати будь-які права чи ліцензії для допуску до певних змагань більше не потрібно. Той самий «спорт» залишив нас. Сідай і їдь – жодних проблем. Вам доступні вісім етапів випробувань з восьми гонок у кожному. Це не лише кільцеві змагання – тут можуть бути й завдання з досягнення певної швидкості до якоїсь ділянки траси, гонки переслідування, завдання зі збивання конусів, ралі-крос, швидкісні гонки з овальних трас та інші речі. Але все це виглядає як розрізнені шматки чогось цілісного. Від гри про спорт ти чекаєш на повноцінні ліги, окремі монокласові змагання, імениті гонки, показові заїзди. Нічого такого тут нема. Мотивація проходити все на золото є лише у школі водіння, а в усьому іншому ти просто намотуєш кілометри та отримуєш бонусні милі. Останні потрібні для покупки дисків, фарб, машин або іншого дріб'язку.

Зрештою ти залишаєшся майже біля розбитого корита. Так, Gran Turismo Sport досі є класним симулятором водіння. Саме водіння, так як у грі є відмінна фізична модель поведінки автомобіля. Але, крім цього, в грі майже нічого немає. Ніщо не чіпляє, не спонукає до покращення своїх результатів чи показників. Тебе ніби вдарили по потилиці щосили. Можна нескінченно любити та поважати серію або бути прихильником певної ігрової платформи, але сказати, що Gran Turismo Sport – це гарна гра, значить обдурити самого себе.

Gran Turismo Sport - це одна п'ятдесята шостої частини цієї серії. Це одна тисячна від своїх конкурентів. Як і у випадку з популярними письменниками, які іноді «списуються», серія «вигралася». Творці гри так сильно вдарилися в гоночну філософію, що забули про самі перегони як такі. Gran Turismo Sport виглядає як інтерактивна листівка, як шматочок чогось великого та значущого, що мало ім'я та успіх. Ти буквально відчуваєш всю історію, колишні заслуги, гучні скандали та перемоги. Але десь там, у минулому. Не тут.

Те, що сталося з грою, викликає зневіру. Залишається тільки сподіватися, що Sony вдасться всіх у наступному поколінні автосимуляторів. Нехай продовження серії вийде через 10 років - аби воно було грандіозним, захоплюючим, цікавим і не порожнім, як у плані контенту, так і в плані наявності тієї самої автоспортивної душі.

Gran Turismo Sport

Рецензована версія гри: PlayStation 4

Плюси:

• Гарна фізична модель.
• Школа водіння.
• Nissan GT-R’17.

Мінуси:

• Мало автомобілів.
• Мало трас.
• Проблеми із деталізацією трас.
• Неможливість грати без підключення до Інтернету.
• Слабка та коротка кампанія.
• Слабкий музичний супровід.
• Відсутність кліматичних ефектів.

Оцінка: 5.5

Вердикт: Gran Turismo Sport має відмінну фізику поведінки авто, але більше нічого в ній немає Тільки дуже відданий фанат полюбить цей продукт і захищатиме його. Сумно бачити, що колись незламний бастіон з часом починає руйнуватися.

Version Reviewed: PS4 Pro/European

Зверніть увагу, що деякі з них на цій сторінці є affiliate зв'язки, які засобами, якщо ви клацніть, і збираються, щоб отримати відповідь на невеликий відсоток з продажу, які допомагають підтримувати сайт. Please read our FTC Disclosure для більше інформації.

A true PlayStation veteran, Sammy's covered the World of PS gaming for years, s anormous Trophy count to prove it. He also likes tennis games way more than you.

Comments ( 86 )

Should tell you what you need to know o virtual reality. У шорті, це дуже хороший в PlayStation VR, але повністю підтримується в термінах режимів, etc.

Disagree, I think the racing is exceptional. Очевидно, не всі"темнота, тому що. Sounds like you should be playing OutRun instead.

Напевно, dailies потрібна до rotate every 24 hours. Це bizarre because I'm майже certain that's how it was in the beta, і I think everyone assumed it'd be that way в the final release, too.

I'm impressed you've усвідомлено, що велике число campaign so quickly, though.

Gran Turismo Sport - третій і найочікуваніший автосимулятор цієї осені. На даний момент ця серія фактично є найвідомішою у світі. Її оточує купа маркетингу, її творці співпрацюють із виробниками авто та професійними гонщиками. У GT є своя історія, свої нюанси та свої особливості. Gran Turismo - це цілий пласт ігрової історії та культури.

Цього року лінійці Gran Turismo виповниться повних двадцять років. Багато хто з нас виріс на цих перегонах. Для когось вони стали ідеалом, для когось предметом суперечок або об'єктом відкритої ненависті. Протягом багатьох років змінювалися технології, змінювалися самі ігри, змінювалися і ми. А Gran Turismo, певне, зупинилося у своєму прогресі. І це неймовірно сумно. Гірко усвідомлювати, що від серії до серії гра втрачає свою конкурентоспроможність, контент, технології та банальну актуальність.

Я пам'ятаю дні, коли збігав із уроків зі своїм однокласником, щоб у нього вдома пограти в Gran Turismo 3. Ми натурально були прикуті до гри, здаючи на права чи беручи участь у заїздах. Можливо, це справа віку та сприйняття, але те саме було і з іншими номерними частинами. Навіть п'ята і шоста GT, незважаючи на низку очевидних проблем і недоробок, залишалися в пам'яті і періодично запускалися заради «покататися». І це вже у свідомому віці, коли часу на ігри поменшало.

Чотири томливі роки очікування закінчилися - переді мною Gran Turismo Sport, і я маю величезне бажання отримати щось грандіозне, захоплююче і еволюціонувало. Ну, або хоча б те, що ми і так звикли бачити в серії: купу треків, гору машин, хорошу фізику і далі за списком. Але насправді переді мною фактично мертва концепція перегонів з минулого, що втратила на шляху майже весь контент, шарм та колишні заслуги. Право слово, у грі є віртуальний музей виробника годинника, який є спонсором багатьох реальних змагань. У ній, наприклад, можна дізнатися всю біографію Льюїса Хемілтона. Похвально, але навіщо? Айртон Сенна, Міхаель Шумахер, Колін Макрей, Річард Бернс, Нікі Лауда, Ален Прост – де всі ці імена та десятки інших? Чомусь я повинен повірити, що марка наручного годинника набагато важливіша. Це не спорт, хлопці.

Концепція гри, її філософія та методи «оповідання» застаріли морально. Все це не працює в сучасному світі, не викликає вау-ефекту, не мотивує грати, не приносить задоволення. Gran Turismo Sport можна порівняти із пластичними операціями, коли шкіру натягують мало не на потилицю. Начебто красиво, але всі чудово розуміють, що старенькій давно пора на пенсію. Гра не відповідає сучасним запитам гравця, не має контентної наповненості як у конкурентів і вганяє в якийсь сум. Це навіть не гра як така, а скоріше тренажер чи базовий курс теорії автоспорту. І це зовсім не той випадок, коли ви стоїте на порозі чогось великого та цікавого.

У будь-якій іншій грі ти можеш проїхати будь-якою трасою у вільному заїзді, потренуватися, зрозуміти фізику, вивчити якісь траєкторії або краще дізнатися поведінку машин. У Gran Turismo Sport не можна просто покататися, оскільки спочатку необхідно прокачувати рівень пілота, який відкриває доступ до трас. При цьому цих трас у грі всього 17. Звичайно, є їх варіації з різними поворотами, зворотним рухом та іншим. Але це просто смішно для сучасного ринку та гри з гордим підзаголовком Sport. Тут банально нема де їздити. Траси встигають набриднути, особливо на тлі того, що вони зовсім не унікальні – вони є в інших іграх або були у минулих частинах Gran Turismo. Цьому просто неможливо знайти пояснення. Не можна випускати нову гру, яка за кількісними показниками гірша за попередню.

Перейдемо до автомобілів – їх тут 120 штук. Нічого іншого зараз немає. Довідково: у шостій частині було понад 1100 автомобілів. Так, не у всіх були салони, багато хто був малополігональними «портами» з минулих частин серії - все це скаржилося. Творцям гри варто було б збільшити кількість високодеталізованих автомобілів, а не вирізати їх загалом. До того ж навіть ці 120 авто - це лише штучне число. Так, наприклад, у ряді Alfa Romeo відразу п'ять авто, але чотири з них – це варіації однієї моделі з різними забарвленнями та обвісами. З восьми BMW – три M4 та дві М6. П'ять Chevrolet – це чотири варіації Corvette C7. Продовжувати? Не проблема! З чотирьох Ferrari три - це 458 модель. Те ж саме і з Lamborghini: там три з чотирьох машин – це Huracan. І так відбувається із кожною маркою авто. Зате тут є одразу шість GT-R. Чи відчуваєте масштаб трагедії?

Розробники з захопленням розповідають про те, що тепер можна робити найкрасивіші фотографії авто на тлі сотень різних пейзажів, Японія, Париж або Манхеттен. Навіщо це все? Чому патч першого дня важить 12 Гб, а додаткові фони – 9 Гб? Gran Turismo Sport - це гра про спорт або про годинник і гарні фото? Чому в грі настільки мало основного контенту? Невже знаменитий відділ контролю якості, а також відділ маркетингу не бачили, що у грі нічого банально робити? Можна поставити мільйон риторичних питань. Ще більше запитань залишиться за дужками, особливо під час першої години знайомства з грою. Це ж Gran Turismo, це Sport. Але складається враження, що чотири роки розробки з гри старанно все вирізали, а не додавали чи покращували.

Не буду брехати - у порівнянні з шостою і вже тим більше п'ятою частиною в плані графіки гра зробила крок далеко вперед. Це вже не сіре місиво без корекції кольору і з картонними глядачами, квадратними деревами і спорудами. Нарешті траси виглядають соковито та фотореалістично. Тепер ми бачимо цілком прийнятну картинку з картонними глядачами та квадратними деревами. І це не сарказм чи якийсь дикий вид іронії – це правда. Технологічно та візуально гра стала кращою, але дитячі болячки в ній залишилися. Чому? Через що? Адже PlayStation 4 набагато потужніший за попередницю, не кажучи вже про PRO-версію. Так, тут немає таких убогих задників, як у цієї ж консолі. Але особи глядачів «замилені», маршали дістають свої прапори із паралельного всесвіту, а все, що знаходиться за видимими межами траси, викликає питання.

Але це ще не кінець. Єдине, що ви можете робити у грі без постійного підключення до Інтернету – грати з ботами в аркадному режимі. Якщо ви не встигли прокачати свій рівень пілота – гнити вам на п'яти треках до кінця століття. У вас не вдасться взяти PS4 із собою на дачу та поганяти біля каміна на вихідних. Ви граєте на консолях і цінуєте їхню автономність? Успіхів - у цій ітерації Gran Turismo все вирішила за вас. Також вас вирішили не пускати в онлайн-покатушки, поки ви не подивіться два ролики по три хвилини про гоночний етикет і погану манеру водіння. Наче це хоч на щось впливає. Всі ці ритуали та пишномовні прийоми не працюють у нинішньому світі. В онлайні так само випихають з траси, підрізають і використовують брудні прийоми. Їхати чисто практично неможливо, адже там, де є інший гравець та його бажання виграти за всяку ціну, це просто нереально. Gran Turismo Sport має певний рейтинг пілота і рейтинг безпеки. З їхніх назв начебто все зрозуміло, але останній рейтинг складається не тільки з тих зіткнень, які відбулися з вашої вини, але і з тих, що сталися з вини інших водіїв. Таким чином, всі ці вимоги та спроби вирощування гоночного етикету марні.

Повернемося до одиночної частини як кампанії. Ніякого сюжету чи вступної тут немає, і це нормально. Щоправда, тепер школа водіння є частиною тієї самої кампанії. Одержувати будь-які права чи ліцензії для допуску до певних змагань більше не потрібно. Той самий «спорт» залишив нас. Сідай і їдь – жодних проблем. Вам доступні вісім етапів випробувань з восьми гонок у кожному. Це не лише кільцеві змагання – тут можуть бути й завдання з досягнення певної швидкості до якоїсь ділянки траси, гонки переслідування, завдання зі збивання конусів, ралі-крос, швидкісні гонки з овальних трас та інші речі. Але все це виглядає як розрізнені шматки чогось цілісного. Від гри про спорт ти чекаєш на повноцінні ліги, окремі монокласові змагання, імениті гонки, показові заїзди. Нічого такого тут нема. Мотивація проходити все на золото є лише у школі водіння, а в усьому іншому ти просто намотуєш кілометри та отримуєш бонусні милі. Останні потрібні для покупки дисків, фарб, машин або іншого дріб'язку.

Зрештою ти залишаєшся майже біля розбитого корита. Так, Gran Turismo Sport досі є класним симулятором водіння. Саме водіння, так як у грі є відмінна фізична модель поведінки автомобіля. Але, крім цього, в грі майже нічого немає. Ніщо не чіпляє, не спонукає до покращення своїх результатів чи показників. Тебе ніби вдарили по потилиці щосили. Можна нескінченно любити та поважати серію або бути прихильником певної ігрової платформи, але сказати, що Gran Turismo Sport – це гарна гра, значить обдурити самого себе.

Gran Turismo Sport - це одна п'ятдесята шостої частини цієї серії. Це одна тисячна від своїх конкурентів. Як і у випадку з популярними письменниками, які іноді «списуються», серія «вигралася». Творці гри так сильно вдарилися в гоночну філософію, що забули про самі перегони як такі. Gran Turismo Sport виглядає як інтерактивна листівка, як шматочок чогось великого та значущого, що мало ім'я та успіх. Ти буквально відчуваєш всю історію, колишні заслуги, гучні скандали та перемоги. Але десь там, у минулому. Не тут.

Те, що сталося з грою, викликає зневіру. Залишається тільки сподіватися, що Sony вдасться всіх у наступному поколінні автосимуляторів. Нехай продовження серії вийде через 10 років - аби воно було грандіозним, захоплюючим, цікавим і не порожнім, як у плані контенту, так і в плані наявності тієї самої автоспортивної душі.

Gran Turismo Sport

Рецензована версія гри: PlayStation 4

Плюси:

• Гарна фізична модель.
• Школа водіння.
• Nissan GT-R’17.

Мінуси:

• Мало автомобілів.
• Мало трас.
• Проблеми із деталізацією трас.
• Неможливість грати без підключення до Інтернету.
• Слабка та коротка кампанія.
• Слабкий музичний супровід.
• Відсутність кліматичних ефектів.

Оцінка: 5.5

Вердикт: Gran Turismo Sport має відмінну фізику поведінки авто, але більше нічого в ній немає Тільки дуже відданий фанат полюбить цей продукт і захищатиме його. Сумно бачити, що колись незламний бастіон з часом починає руйнуватися.

Найкращий автосимулятор 2017 року або черговий «пролог» за ціною повноцінної гри? давайте розберемося.

Тестувалась на звичайній PlayStation 4

Gran Turismoнаближається до свого неминучого 20-річного ювілею: на прилавки японських магазинів гра надійшла 23 грудня 1997 року. Ще через три місяці піратська копія плодів чотирирічної роботи команди Казунорі Ямаутіопинилася в руках вашого покірного слуги.

Я завжди любив автомобілі та перегони, але гоночні ігри тих років - навіть ті, що за непорозумінням іменувалися автосимуляторами, - були по суті жалюгідними спробами дати геймерам імітацію відчуттів від керування швидкими машинами. Їм справді не було чого запропонувати: сім, десять, у кращому разі - двадцять сумних, грубих моделей тачок, що нагадують свої прототипи трохи більше, ніж малюнки п'ятирічної дитини. Кількість локацій для трас лише зрідка перевищувала три.

Gran Turismoне просто підняла планку, а запустила її на Місяць: майже двісті автомобілів від японських та американських виробників, які, до того ж, можна було тюнінгувати, налаштовувати, а для деяких існували комплекти гоночного обважування. Сім локацій для 12 трас, чудовий (принаймні, в японській версії) саундтрек та крута для кінця дев'яностих графіка. Вау-ефект останньої забезпечили банальні відблиски на лакофарбовому покритті: машини перестали бути матовими коробками, перетворившись на відомі з першого погляду віртуальні копії своїх реальних прототипів.

Про першу Gran Turismoі безсонних ночах, витрачених на отримання всіх ліцензій, можна розповідати дуже довго, але головне, що через космічні за масштабами ігрової індустрії 20 років, у неї досі приємно та цікаво грати. Далі була друга частина, яка додала ґрунтові траси і збільшила набір машин і трас у кілька разів, знову залишивши конкурентів далеко позаду. На новій PlayStationз'явилася GT3ще через пару років - GT4і...

На подвір'ї кінець 2017-го, і для чотирирічної старенької PlayStation 4вийшла сама довгоочікувана частина - Gran Turismo Sport. Чесно сказати, я сподівався, що це буде найкраща гра в серії, заради якої сотні тисяч людей куплять PS4або відразу PS4 Pro. Поспішаю вас розчарувати: на жаль і ах, прориву не сталося і серце фаната Gran Turismoрозбито. Але про все по порядку.

Машини виглядають більш ніж круто і реалістично (особливо у заставках та на повторах), тільки ось цим давно нікого не здивуєш. Траси, загалом, відповідають сучасним стандартам, але зірок з неба не вистачають. Освітлення, погодні ефекти, дим і розпечені гальма вдалися на славу, на відміну від жахливих (розміром з яблуко) грудок бруду, що вилітають з-під коліс при з'їзді з траси.

Тепер буде страшне, але я скажу, що ігри цієї серії, відверто кажучи, фізичною моделлю не блищали ніколи. Іноді було краще, іноді гірше за інших. Ось і зараз вона просто відповідає часу. Задовільно, якщо не використовувати кермо. З ним управління перетворюється на боротьбу з шаленим карткою і має мало спільного зі справжнім автомобілем. Мені доводилося їздити на машинах зі списку автомобілів GT Sport і я можу сказати, що кермо не виривається з рук на швидкості в 100 кілометрів на годину.

У це важко повірити, але яка-ніяка (насправді - ніяка) модель пошкоджень з'явилася тільки в Gran Turismo 5 зразка 2010 рокувипуску. Відмазок у Ямаутібула маса: починаючи від перфекціонізму та неможливості зробити ідеальні пошкодження для кількох сотень моделей і закінчуючи небажанням перетворювати Gran Turismoу гонки на виживання. Тим не менш, що вийшли наприкінці 90-х Carmageddonі Colin McRae Rallyмали дуже непогані моделі ушкоджень.

А тепер питання: чому наприкінці другого десятиліття XXI століття все, що може отримати фанат Gran Turismo, - це мляві вм'ятини на бамперах і убого стерту одразу до металу фарбу? Так б'ються іграшкові литі моделі, що повністю складаються з металу. Важко повірити, що я це говорю, але краще б у Gran Turismo Sport пошкоджень не було взагалі.

Найстрашніше, що ні автопарк, ні набір трас не вражають уяву і програють першій частині, випущеній аж 20 років тому. З плюсів можна хіба що порадіти дебюту у Gran Turismoчотирьох моделей Porsche, та й те, досягнення це сумнівне: після закінчення ексклюзивної ліцензії EA,Штутгартські спорткари з'явилися у багатьох іграх. Додали нові траси, зате без сліду зникли класичні, включаючи Grand Valley, Deep Forest, Trial Mountainі Laguna Seca.

Хвилина люті: мало того, що гра сама по собі займає 60 гігабайт, так ще й постійно качає поновлення розміром по десять, до встановлення яких функціонал Gran Turismo Sport урізається до двох треків в аркадному режимі без накопичення очок досвіду та збереження рекордів кола.

Добиває все вищесказане те, що упор в Gran Turismo Sport зроблений на мережеву гру з усіма її плюсами і мінусами, додана система досвіду та рівнів, що відкривають нові треки, тоді як синглу вистачить у кращому випадку на тиждень, та й то, якщо у всіх подіях намагатися отримати золото та побити рекорди друзів. Взаємодія з мережею зведена в абсолют: при проблемах з підключенням недоступний ні профіль з відкритими трасами та отриманими машинами, ні навіть можливість проходити випробування офлайн (аналог ліцензій з попередніх частин).

***

По суті Gran Turismo Sport – це черговий «пролог» до повноцінної Gran Turismo, Нехай і нереально затриманий. Можна було сказати, що півтори траси і п'ят чавунних машин 2017 року- це нормально, якби не той факт, що гра стоїть як цілком собі повноцінна та закінчена частина. При такому позиціонуванні - це натуральний грабіж, виправдати який ні псевдоенциклопедичні таймлайни, ні марний фоторежим не в змозі.