மூடிய முற்றத்துடன் புதிய கட்டிடங்கள். அடுக்குமாடி கட்டிடங்களின் பிரதேசத்தில் வேலிகளை நிறுவுவதை வழக்கறிஞர் அலுவலகம் விளக்குகிறது. இந்த இயற்கையை ரசித்தல் தரங்களை அறிந்து கொள்வது மதிப்பு

வழக்கறிஞர் அலுவலகம் விளக்குகிறது:

இந்த நேரத்தில், வேலிகளை சட்டவிரோதமாக நிறுவும் வழக்குகளின் எண்ணிக்கை அதிகரித்து வருவதால், அடுக்குமாடி கட்டிடங்களின் எல்லைக்குள் நுழைவதைக் கட்டுப்படுத்தும் பிரச்சினை வழக்கறிஞர் அலுவலகத்தின் கட்டுப்பாட்டின் கீழ் கொண்டுவரப்பட்டுள்ளது.

மாநில தீயணைப்பு ஆய்வு சேவையிலிருந்து அதிகாரப்பூர்வ அனுமதி பெறாமல் பலர் தடைகளை நிறுவுகிறார்கள், இது இந்த விஷயத்தில் முக்கிய வரம்பாகும்.

அவசரநிலை ஏற்பட்டால் (உதாரணமாக, ஒரு வீட்டில் தீ) சட்டவிரோதமாக தடுப்பு வேலி அமைக்கப்பட்ட பகுதியில், சிறப்பு தீயணைப்பு கருவிகள் அழைப்பின் பாதையில் உள்ள அம்புக்குறியை எளிதில் இடித்துவிடும், அதே நேரத்தில் குடியிருப்பாளர்கள் செலவழித்த நிதிக்கு இழப்பீடு பெற மாட்டார்கள். நிறுவலில் (சுமார் 50 ஆயிரம் ரூபிள்), அவர்கள் அனுமதியின்றி செயல்பட்டதால். ஒரு தீயணைப்பு வீரரின் வாகனம் தாக்குதலின் விளைவாக உடல் சேதத்தை சந்தித்தால், பொருள் சேதத்திற்கான இழப்பீடுக்காக தடுப்பு நிறுவலைத் தொடங்குபவர்களுக்கு எதிராக ஒரு கோரிக்கையை தாக்கல் செய்யலாம்.

கலை படி. ரஷ்ய கூட்டமைப்பு மற்றும் கலையின் வீட்டுவசதிக் குறியீட்டின் 36. டிசம்பர் 29, 2004 இன் ஃபெடரல் சட்டத்தின் 16. எண் 189-FZ “ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் வீட்டுக் குறியீட்டின் நடைமுறைக்கு வந்தவுடன்”, ஒரு அடுக்குமாடி கட்டிடம் மற்றும் அத்தகைய கட்டிடத்தில் சேர்க்கப்பட்டுள்ள பிற ரியல் எஸ்டேட் பொருள்கள் அமைந்துள்ள நிலம் என்பது உரிமையாளர்களின் பொதுவான பகிரப்பட்ட சொத்து ஆகும். அடுக்குமாடி கட்டிடத்தில் உள்ள வளாகம். ஒரு நிலத்தின் உரிமையை பதிவு செய்வதற்கான நடைமுறை கலையின் 2-5 பத்திகளால் நிறுவப்பட்டுள்ளது. டிசம்பர் 29, 2004 இன் ஃபெடரல் சட்டத்தின் 16. எண் 189-FZ "ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் வீட்டுக் குறியீட்டை செயல்படுத்துவதில்." வீட்டின் கீழ் ஒரு நிலத்தை உருவாக்குவதற்கான முடிவு வளாகத்தின் உரிமையாளர்களால் ஒரு பொதுக் கூட்டத்தில் எடுக்கப்படுகிறது. ஒரு அடுக்குமாடி கட்டிடத்தில் வளாகத்தின் உரிமையாளர்களின் பொதுக் கூட்டத்தின் முடிவின் மூலம், அந்த கூட்டத்தால் அங்கீகரிக்கப்பட்ட எந்தவொரு நபரும் அபார்ட்மெண்ட் கட்டிடம் அமைந்துள்ள நிலத்தை உருவாக்குவதற்கான விண்ணப்பத்துடன் உள்ளாட்சி அமைப்புகளுக்கு விண்ணப்பிக்க உரிமை உண்டு.

கலை படி. ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் நிலக் குறியீட்டின் 26, ஜூலை 21, 1997 இன் ஃபெடரல் சட்டத்தின்படி ஒரு நில சதித்திட்டத்தின் உரிமை ஆவணங்களால் சான்றளிக்கப்பட்டது. எண் 122-FZ "ரியல் எஸ்டேட் மற்றும் அதனுடனான பரிவர்த்தனைகளுக்கான உரிமைகளை மாநில பதிவு செய்வதில்."

போக்குவரத்து விதிகளின் பிரிவு 1.5 இன் படி, இது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது

சாலை அடையாளங்கள், போக்குவரத்து விளக்குகள் மற்றும் பிற போக்குவரத்து கட்டுப்பாட்டு சாதனங்களை (தடைகள் உட்பட) நிறுவவும்

இயக்கத்திற்கு தடைகள். மாநில தீயணைப்பு ஆய்வு சேவை, மாநில போக்குவரத்து பாதுகாப்பு ஆய்வாளர் மற்றும் பொது பயன்பாட்டு சேவை ஆகியவற்றுடன் உடன்படிக்கையில் ஒரு தடையை நிறுவுவது நகர நிர்வாகத்தால் அனுமதிக்கப்பட வேண்டும்.

ஒரு அடுக்குமாடி கட்டிடத்தில் வளாகத்தின் உரிமையாளர்கள் மற்றும் பிற நபர்களின் வாகனங்களின் உள்ளூர் பகுதிக்குள் நுழைவது பொதுக் கூட்டத்தால் நிறுவப்பட்ட முறையில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. மாஸ்கோ அரசாங்கத்தின் தீர்மானம் எண் 428 இன் பத்தி 6 இன் படி "மாஸ்கோ நகரத்தில் உள்ள உள்ளூர் பகுதிகளில் வேலிகளை நிறுவுவதற்கான நடைமுறையில்" இந்த புள்ளி முடிவில் சேர்க்கப்பட வேண்டும்.

பொதுக் கூட்டத்தின் முடிவு, ஃபென்சிங் சாதனங்களை நிறுவுவது தொடர்பான சிக்கல்களில் ஒரு அடுக்குமாடி கட்டிடத்தில் வளாகத்தின் உரிமையாளர்களின் நலன்களைப் பிரதிநிதித்துவப்படுத்த அங்கீகரிக்கப்பட்ட நபரைப் பற்றிய தகவலைக் குறிக்கிறது.

டிசம்பர் 19, 2007 எண் 48 தேதியிட்ட மாஸ்கோ நகர சட்டத்தின் "மாஸ்கோ நகரில் நிலப் பயன்பாட்டில்" கட்டுரை 12 இன் பகுதி 3 இன் படி, அடுக்குமாடி கட்டிடங்களின் நில அடுக்குகளின் எல்லைகள் பிரதேசத்தை அளவிடும் திட்டங்களின் அடிப்படையில் நிறுவப்பட்டுள்ளன. நில அளவை திட்டம் உட்பட பிராந்திய திட்டமிடல் திட்டங்களை தயாரிப்பதற்கான முடிவு மாஸ்கோ நகரத்தின் கட்டிடக்கலை மற்றும் நகர்ப்புற திட்டமிடல் குழுவால் எடுக்கப்படுகிறது. ஒரு அடுக்குமாடி கட்டிடத்தில் உள்ள வளாகங்களின் உரிமையாளர்கள் அடுக்குமாடி கட்டிடத்தின் செயல்பாட்டிற்கு தேவையான அளவிற்கு இந்த நிலத்தை சொந்தமாக வைத்திருக்கவும் பயன்படுத்தவும் உரிமை உண்டு.

நவம்பர் 2, 2012 எண் 614-1111 தேதியிட்ட மாஸ்கோ அரசாங்கத்தின் தீர்மானத்தின்படி, சட்டவிரோதமாக நிறுவப்பட்ட வேலிகள் உட்பட மூலதன கட்டுமானத் திட்டங்கள் அல்லாத சட்டவிரோதமாக வைக்கப்பட்டுள்ள பொருட்களிலிருந்து நில அடுக்குகளை விடுவிப்பதற்கான சிக்கல்கள் நிரந்தரமாக மேற்கொள்ளப்படுகின்றன. அங்கீகரிக்கப்படாத கட்டுமானங்களை ஒடுக்குவதற்கான மாவட்ட ஆணையங்கள். மாவட்ட ஆணையத்தின் முடிவின் அடிப்படையில், நிர்வாக மாவட்டத்தின் மாகாணமானது நிரந்தரமற்ற பொருட்களை (வேலிகள், தடைகள்) இடிப்பு மற்றும் அகற்றுவதற்கான நடவடிக்கைகளை எடுக்கிறது.

ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் வீட்டுவசதிக் குறியீட்டின் பிரிவு 2, பகுதி 2, கட்டுரை 44 இன் படி, ஒரு அடுக்குமாடி கட்டிடத்தில் வளாகத்தின் உரிமையாளர்களின் பொதுக் கூட்டத்தின் திறன் பின்வருவனவற்றை உள்ளடக்குகிறது: நில சதித்திட்டத்தின் பயன்பாட்டின் வரம்புகள் குறித்த முடிவுகளை எடுப்பது. அடுக்குமாடி கட்டிடம் அமைந்துள்ளது, அதன் பயன்பாட்டிற்கான கட்டுப்பாடுகளை அறிமுகப்படுத்துதல் உட்பட. ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் வீட்டுவசதிக் குறியீட்டின் பிரிவு 46 இன் பகுதி 1 இன் படி, வாக்களிக்கப்பட்ட பிரச்சினைகள் குறித்த அடுக்குமாடி கட்டிடத்தில் வளாகத்தின் உரிமையாளர்களின் பொதுக் கூட்டத்தின் முடிவுகள் உரிமையாளர்களின் மொத்த வாக்குகளின் பெரும்பான்மை வாக்குகளால் ஏற்றுக்கொள்ளப்படுகின்றன. இந்த கூட்டத்தில் பங்கேற்கும் அடுக்குமாடி கட்டிடத்தில் உள்ள வளாகங்கள், பகுதியின் 1 - 3.1 பத்திகளில் வழங்கப்பட்டவை தவிர, இந்த முடிவுகளின் கோட் பிரிவு 44 இன் 2 வது மொத்தத்தில் குறைந்தது மூன்றில் இரண்டு பங்கு பெரும்பான்மையால் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது. ஒரு அடுக்குமாடி கட்டிடத்தில் வளாகத்தின் உரிமையாளர்களின் வாக்குகளின் எண்ணிக்கை.

எனவே, ஒரு வீட்டின் முற்றத்தில் ஒரு தடையை நிறுவுவது, இந்த தளத்தின் பயன்பாட்டைக் கட்டுப்படுத்துவது உட்பட, ஒரு நில சதித்திட்டத்தின் பயன்பாட்டிற்கு தொடர்புடையது என்பதால், ஒரு அடுக்குமாடி கட்டிடத்தில் (HOA உறுப்பினர்களின் கூட்டம்) வளாகத்தின் உரிமையாளர்களின் பொதுக் கூட்டத்திற்கு உரிமை உண்டு. வீட்டின் முற்றத்தில் ஒரு தடையை நிறுவ முடிவு. இருப்பினும், அத்தகைய முடிவை எளிய பெரும்பான்மை வாக்குகளால் எடுக்கக்கூடாது, ஆனால் உரிமையாளர்களின் மொத்த வாக்குகளில் குறைந்தது மூன்றில் இரண்டு பங்கு அதற்கு வாக்களிக்க வேண்டும், அதாவது தகுதிவாய்ந்த பெரும்பான்மை.

ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் வீட்டுவசதிக் குறியீட்டின் பிரிவு 46 இன் பகுதி 5 க்கு இணங்க, ஒரு அடுக்குமாடி கட்டிடத்தில் வளாகத்தின் உரிமையாளர்களின் பொதுக் கூட்டத்தின் முடிவு, அத்தகைய கூட்டத்தின் திறனுக்குள் உள்ள சிக்கல்களில் இந்த குறியீட்டால் நிறுவப்பட்ட முறையில் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது. , வாக்களிப்பில் பங்கேற்காத உரிமையாளர்கள் உட்பட, அடுக்குமாடி கட்டிடத்தில் உள்ள அனைத்து உரிமையாளர்களுக்கும் கட்டாயமாகும்.

பொதுக் கூட்டத்தின் திறனுக்குள் ஒரு பிரச்சினையில் முடிவு எடுக்கப்பட்டால், அதாவது, வீட்டின் முற்றத்தில் ஒரு தடையை நிறுவுதல் மற்றும் ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் வீட்டுவசதிக் குறியீட்டால் வழங்கப்பட்ட தேவைகளுக்கு இணங்க, அதுவும் வாக்களிப்பில் பங்கேற்காத அல்லது தடையை நிறுவும் முடிவுக்கு எதிராக வாக்களித்த உரிமையாளருக்கு இது பொருந்தும். இதன் விளைவாக, இந்த உரிமையாளர் வீட்டின் முற்றத்தில் ஒரு தடையை நிறுவுவதற்கு பணம் செலுத்த வேண்டிய கட்டாயத்தில் உள்ளார்.

ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் வீட்டுவசதிக் குறியீட்டால் நிர்ணயிக்கப்பட்ட தேவைகளை மீறி ஒரு முடிவு எடுக்கப்பட்டால், அதாவது, ஒரு எளிய பெரும்பான்மை வாக்குகளால் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது மற்றும் தகுதியான ஒன்று (குறைந்தது மூன்றில் இரண்டு பங்கு வாக்குகள்), வாக்களித்த உரிமையாளர் அத்தகைய முடிவுக்கு எதிராக நீதிமன்றத்தில் மேல்முறையீடு செய்ய உரிமை உண்டு.

இந்த அடுக்குமாடி கட்டிடத்தில் உள்ள வளாகத்தின் உரிமையாளர்களில் ஒருவர் பின்னர் குடியிருப்பை விற்றால், புதிய உரிமையாளர் பணம் செலுத்துவது தொடர்பான அடுக்குமாடி கட்டிடத்தின் உரிமையாளர்களின் பொதுக் கூட்டத்தின் (HOA உறுப்பினர்களின் பொதுக் கூட்டம்) முடிவுக்கு உட்பட்டவர் அல்ல. முற்றத்தில் உள்ள வீடுகளில் தடையை நிறுவ நிதி பயன்படுத்தப்படுகிறது. இந்த செலவுகளை முந்தைய உரிமையாளரே ஏற்க வேண்டும். புதிய உரிமையாளர் தடையின் சாவிகளை முந்தைய உரிமையாளர் அவருக்கு வழங்கவில்லை என்றால் மட்டுமே அவற்றைத் தயாரிக்கக் கடமைப்பட்டிருக்கலாம்.

ஹவுஸ் கவுன்சிலின் தலைவர் (HOA இன் தலைவர்) தடையின் சாவியை புதிய உரிமையாளரிடம் ஒப்படைக்க மறுத்தால், புதிய உரிமையாளருக்கு தடையின் சாவியை நீதிமன்றத்தில் அவருக்கு மாற்ற வேண்டும் என்று கோருவதற்கு உரிமை உண்டு. ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் சிவில் கோட் பிரிவு 304 இன். இந்தக் கட்டுரையின்படி, உரிமையாளர் தனது உரிமை மீறல்களை அகற்றுமாறு கோரலாம், இந்த மீறல்கள் உடைமை இழப்புடன் தொடர்புடையதாக இல்லாவிட்டாலும் கூட.

மேலே உள்ளவற்றைச் சுருக்கமாகக் கூற:

1. முதல் கட்டம் அபார்ட்மெண்ட் உரிமையாளர்களின் கட்டாயக் கூட்டமாகும், இதில் தடையை நிறுவுவதன் மூலம் முற்றத்தில் நுழைவதை கட்டுப்படுத்தும் பிரச்சினை பரிசீலிக்கப்படும். அத்தகைய தீர்மானம் பெரும்பான்மை வாக்குகளால் (முன்னுரிமை குறைந்தது 70%) ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டால், ஒரு நெறிமுறை வரையப்படும். இது சம்பந்தப்பட்ட அதிகாரிகளிடம் சமர்ப்பிக்கப்படுகிறது.

உள்ளூர் பகுதி இன்னும் வகுப்புவாத சொத்து என்றால், தளத்தின் உருவாக்கம் மற்றும் அதன் காடாஸ்ட்ரல் பதிவு குறித்து ஒரு முடிவு எடுக்கப்பட வேண்டும், இதற்கு அனைத்து குடியிருப்பாளர்களின் ஒப்புதல் தேவைப்படுகிறது. ஆனால் முழு உரிமையாளர்களின் முடிவுகளுக்கு பெரும் சக்தி உள்ளது.

2. தொடர்புடைய விண்ணப்பம், குத்தகைதாரர்கள்-உரிமையாளர்களின் சந்திப்பின் நிமிடங்கள் மற்றும் தொழில்நுட்ப ஆவணங்கள், அதாவது ஒரு ஃபென்சிங் திட்டம், பிரதிநிதிகளின் நகராட்சி கவுன்சிலுக்கு சமர்ப்பிக்கப்படுகிறது. கவுன்சில் ஒரு மாதத்திற்கு மேல் ஒரு முடிவை எடுக்கவில்லை (இது சட்டத்தால் தனித்தனியாக நிர்ணயிக்கப்பட்டுள்ளது) மற்றும் தீர்ப்பு வழங்கப்பட்ட ஐந்து நாட்களுக்குள் அதன் முடிவைப் பற்றி விண்ணப்பத்தை சமர்ப்பித்த நபருக்கு அறிவிக்கிறது.

3. முடிவு நேர்மறையானதாக இருக்க வேண்டிய அவசியமில்லை. முற்றத்தில் உள்ள தீ, எரிவாயு, பிற அவசர சேவைகள் மற்றும் ஆம்புலன்ஸ் வாகனங்களின் இலவச இயக்கம் மற்றும் தடையற்ற பாதை மற்றும் இலவச இயக்கம் வழங்கப்படாவிட்டால், அரசாங்க ஆணையின் படி, மறுப்பு பெறலாம்.

மாஸ்கோ நகர பட்ஜெட்டின் செலவில் மேற்கொள்ளப்படும் பிரதேச மேம்பாடு, கட்டுமானம் (புனரமைப்பு) அல்லது பெரிய பழுதுபார்ப்பு ஆகியவற்றில் தலையிடினால் தடைகள் அகற்றப்படும் என்பது தனித்தனியாக கவனிக்கத்தக்கது. அகற்றுவது முன்கூட்டியே அறிவிக்கப்படும். இந்த வழக்கில், ஃபென்சிங் சாதனத்தை வாங்குவதற்கும் நிறுவுவதற்கும் உரிமையாளர்களின் செலவுகள் ஈடுசெய்யப்படும். இழப்பீட்டுத் தொகை சுயாதீன மதிப்பீட்டு அறிக்கையின் அடிப்படையில் தீர்மானிக்கப்படுகிறது.

நிர்வாகக் குற்றங்கள் குறித்த ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் கோட் பிரிவு 20.4 இன் பகுதி 8 இன் படி: “8. கட்டிடங்கள், கட்டமைப்புகள் மற்றும் கட்டமைப்புகளுக்கான பத்திகள், பத்திகள் மற்றும் நுழைவாயில்களை வழங்குவதற்கான தீ பாதுகாப்பு தேவைகளை மீறுதல் - குடிமக்களுக்கு ஆயிரத்து ஐநூறு முதல் இரண்டாயிரம் ரூபிள் வரை நிர்வாக அபராதம் விதிக்கப்படுகிறது; அதிகாரிகளுக்கு - ஏழாயிரம் முதல் பத்தாயிரம் ரூபிள் வரை; சட்ட நிறுவனங்களுக்கு - ஒரு லட்சத்து இருபதாயிரம் முதல் ஒரு லட்சத்து ஐம்பதாயிரம் ரூபிள் வரை.

SNiP 2.07.01-89 கூறுகிறது, "டிரைவ்வேகள் மற்றும் பாதசாரி பாதைகளை வடிவமைக்கும் போது, ​​குடியிருப்பு மற்றும் பொது கட்டிடங்களுக்கு தீயணைப்பு இயந்திரங்கள் செல்வதை உறுதி செய்வது அவசியம்."

மாஸ்கோ நகரத்தின் நிர்வாகக் குற்றங்களின் கோட் (கட்டுரை 6.5) படி, இலவச தளத்திற்கான அணுகலைக் கட்டுப்படுத்துவதற்கு பொறுப்பு வழங்கப்படுகிறது. சட்ட நிறுவனங்கள் தொடர்பாக இந்த மீறலுக்கான அதிகபட்ச அனுமதி 20 ஆயிரம் ரூபிள் ஆகும்.

ஒவ்வொரு ஆண்டும், மாஸ்கோ உயரமான கட்டிடங்களின் முற்றங்களில், பல நூறு பேர் கார்களின் சக்கரங்களின் கீழ் விழுகின்றனர். பிரச்சனைக்கான தீர்வுகளில் ஒன்று முற்றத்தின் சரியான அமைப்பாகும். மாஸ்கோ பிராந்தியத்தில் எந்தெந்த புதிய கட்டிடங்கள் எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக குடியிருப்பாளர்களின் பாதுகாப்பைக் கொண்டுள்ளன என்பதை போர்டல் தளம் பார்த்தது.

குடியிருப்பு வளாகங்களின் பிரதேசத்தில் போக்குவரத்தை ஒழுங்கமைக்க மூன்று முக்கிய அணுகுமுறைகள் உள்ளன:

கார் போக்குவரத்துக்கு முழுமையான தடை
- போக்குவரத்து ஓட்டங்கள் மற்றும் பாதசாரிகள் பகுதிகளை பகுதியளவு தடை செய்தல் அல்லது எல்லை நிர்ணயம் செய்தல்,
- கட்டுப்பாடுகள் இல்லாமல் இயக்கம் (மாஸ்கோவின் குடியிருப்பு பகுதிகளில் உள்ள பெரும்பாலான முற்றங்கள்).

இந்த விருப்பங்கள் ஒவ்வொன்றும் ஒரு குடியிருப்பு வளாகத்தின் வடிவமைப்பு கட்டத்தில் தீர்மானிக்கப்படுகிறது, ஏனெனில் இதற்கு பிரதேசத்தின் ஒரு குறிப்பிட்ட மண்டலம் தேவைப்படுகிறது. டெவலப்பர் சரியான முடிவை எடுக்கிறார்; நகர்ப்புற திட்டமிடல் விதிமுறைகள் இந்த சிக்கலை கட்டுப்படுத்தாது. SNIP கள் ஆட்டோமொபைல் பாதைகளின் அகலம், பாதசாரி நடைபாதைகள் மற்றும் கட்டிடங்கள் மற்றும் உள்கட்டமைப்பு வசதிகளிலிருந்து சாலையின் தூரத்தை மட்டுமே கட்டுப்படுத்துகின்றன. "வழங்கப்பட்ட பார்க்கிங் இடங்களின் எண்ணிக்கையைப் பொறுத்து, சுகாதாரத் தரங்கள் ஜன்னல்கள் மற்றும் ஒழுங்கமைக்கப்பட்ட பார்க்கிங் இடையே உள்ள தூரத்தை ஒழுங்குபடுத்துகின்றன, எனவே வாகன நிறுத்துமிடங்களுடன் முற்றத்தை சட்டப்பூர்வமாக முழுமையாக ஆக்கிரமிக்க முடியாது" என்று ரோஸ் குழுமத்தின் வணிக இயக்குனர் நடால்யா சஹாக்யன்ட்ஸ் விளக்குகிறார்.

"ரியல் எஸ்டேட் பிரிவைப் பொருட்படுத்தாமல், டெவலப்பர் பாதுகாப்பான வாழ்க்கையை உறுதி செய்ய கடமைப்பட்டிருக்கிறார். வடிவமைப்பு கட்டத்தில் கூட, ஒரு வசதியான சூழலை உருவாக்குவதற்கும், கார் உரிமையாளர்களுக்கும் பிற குடியிருப்பாளர்களுக்கும் இடையில் ஒரு சமரச தீர்வைக் கண்டறிவதற்கும் அவசியம்.

லாரிசா ஷ்வெட்சோவா, "ரிவர் பார்க்"

சமீபத்திய ஆண்டுகளில் உள்ள போக்குகளில் ஒன்று, கட்டிடத்தின் ஒரு ஸ்டைலோபேட் பகுதியை அமைக்கும் நடைமுறையாகும், இது பாதசாரிகள் மற்றும் சைக்கிள் ஓட்டுபவர்களுக்கான பகுதியாக மாறும். "இவ்வாறு, நிலப்பரப்பு மேடையில் நடப்பவர்களுக்கு இடையூறு விளைவிக்காமல் கார்கள் பார்க்கிங்கிற்குள் இருக்கும்" என்று Mosproekt-3 OJSC இன் பொது இயக்குனர் அன்னா மெர்குலோவா கூறுகிறார். இன்றும் வீட்டின் பின்புறத்தில் பார்க்கிங் ஏற்பாடு செய்யப்பட்ட திட்டங்கள் உள்ளன, அதாவது, உண்மையில், முற்றத்தில் சாலை இல்லை, எனவே, நுழைவாயிலை விட்டு வெளியேறியவுடன், குழந்தை உடனடியாக முற்றத்தில் தன்னைக் கண்டுபிடித்து இருக்கும். ஆபத்து இல்லாமல் விளையாட்டு மைதானத்திற்கு செல்ல முடியும். யுஷ்னி காலாண்டில் உள்ள முற்றம் இப்படித்தான் ஏற்பாடு செய்யப்பட்டுள்ளது. கூடுதலாக, கட்டிடங்களில் உள்ள நுழைவாயில்கள் இருபுறமும் வெளியேறலாம்: உள் நுழைவாயில் குடியிருப்பாளர்களின் அன்றாட பயன்பாட்டிற்காக பிரத்தியேகமாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் "கார்கள் இல்லாத முற்றத்தில்" திறக்கப்படுகிறது, மேலும் இரண்டாவது, வெளிப்புறமானது, உங்களுக்குத் தேவைப்படும் சூழ்நிலைகளை இலக்காகக் கொண்டது. போக்குவரத்து பயன்படுத்த.

சமீபத்தில், "கார்கள் இல்லாத முற்றங்கள்" என்று அழைக்கப்படுபவை தோன்றியுள்ளன, அங்கு முற்றங்கள் வழியாகச் செல்வது அவசர சேவைகளுக்கு மட்டுமே சாத்தியமாகும் மற்றும் குடியிருப்பாளர்கள், விருந்தினர்கள் போன்றவர்களுக்கு முற்றிலும் தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது. இடத்தை ஒழுங்கமைக்கும் இந்த முறை டெவலப்பர்களை பார்க்கிங் கட்டுவதற்கு கட்டாயப்படுத்துகிறது - தரையில் அல்லது நிலத்தடிக்கு மேல், இது சதுர மீட்டருக்கான விலையை அதிகரிக்க வழிவகுக்கிறது. அதன்படி, "கார்கள் இல்லாத முற்றங்கள்" ஆரம்பத்தில் ஆடம்பர புதிய கட்டிடங்களின் சிறப்பியல்புகளாக இருந்தன, பின்னர் அவை வணிக வகுப்பிற்குள் ஊடுருவின, இன்று அவை ஆறுதல் வகுப்பு திட்டங்களிலும் காணப்படுகின்றன. டெக்டா குழுமத்தின் தொழில்நுட்ப வாடிக்கையாளர் துறையின் இயக்குனர் இகோர் ரோஷ்கோவ் கூறுகையில், "வீடுகளின் உயர் வகுப்பு, குடியிருப்பாளர்கள் முற்றத்தில் தங்குவதற்கான பாதுகாப்பு மற்றும் வசதி உள்ளிட்ட விவரங்களுக்கு டெவலப்பர் அதிக கவனம் செலுத்துகிறார்.

Natalya Sahakyants படி, பாரம்பரியமாக உயரடுக்கு பிரிவில், போக்குவரத்து தளவாடங்கள் இன்னும் விரிவாக சிந்திக்கப்படுகின்றன. ஒரு விதியாக, இத்தகைய திட்டங்கள் நிலத்தடி பார்க்கிங் வழங்குகின்றன, இது உடனடியாக முற்றத்தில் போக்குவரத்து அமைப்பை ஒழுங்குபடுத்துகிறது. இருப்பினும், சமீபத்தில் ஆறுதல்-வகுப்பு திட்டங்களில் முன்னேற்றத்தின் இந்த அம்சத்தைத் தீர்ப்பதற்கு மிகவும் கவனமான அணுகுமுறை உள்ளது. "இந்தப் பிரிவில் உள்ள பொருள்கள் பெரும்பாலும் பெரிய அளவிலான கட்டுமானத்தைக் கொண்டிருப்பதால், கார் சேமிப்பகத்தின் சிக்கல் மிகவும் அவசரமாகிறது" என்று நடால்யா விளக்குகிறார். "கார்கள் இல்லாத முற்றம்" என்ற யோசனை இந்த சிக்கலுக்கான தீர்வுகளில் ஒன்றாகும், இது கார்களின் பிரதேசத்தை அழிப்பது மட்டுமல்லாமல், அவற்றை நிறுத்துவதற்கான இடங்களைக் கண்டுபிடிப்பதையும் உள்ளடக்கியது."

ஆனால் "பொருளாதாரம்" பிரிவிற்கு, ஒரு நிலையான நடைமுறையை விட மூடப்பட்ட முற்றம் இன்னும் கூடுதல் விருப்பமாக உள்ளது. அதே நேரத்தில், BRT RUS பணியகத்தின் (இன்டெகோ குழும நிறுவனங்களின் ஒரு பகுதி) கட்டடக்கலை குழுக்களின் துறையின் தலைவர் எலெனா போபோவா கூறியது போல், பொருளாதார வகுப்பு திட்டங்களில் கூட, வளாகத்தின் முழுப் பகுதியும் மூடப்படலாம், மேலும் நுழைவு அனுமதி சீட்டுகளைப் பயன்படுத்தி மேற்கொள்ளப்படுகிறது. டெவலப்பர் தானே அத்தகைய கருத்தை செயல்படுத்த முடிவு செய்கிறார். எதிர்கால குடியிருப்பாளர்களுக்கு இது தேவையா என்பது மற்றொரு கேள்வி.

"டெவலப்பர் ஆரம்பத்தில் கார்கள் இல்லாமல் ஒரு முற்றத்தைத் திட்டமிட்டபோது அடிக்கடி எடுத்துக்காட்டுகள் உள்ளன, ஆனால் நடைமுறையில், பணியமர்த்தப்பட்ட பிறகு, நிலத்தடி வாகன நிறுத்துமிடத்தில் விற்கப்படாத இடங்கள் இருந்தாலும், நுழைவு மற்றும் பார்க்கிங்கிற்காக முற்றத்தைத் திறக்க குடியிருப்பாளர்கள் ஒப்புக்கொள்கிறார்கள்."

கிரிகோரி அல்துகோவ், FSK "தலைவர்"

NDV-ரியல் எஸ்டேட் நிறுவனத்தின் முதல் துணைப் பொது இயக்குநர் யானா சோசோரேவா, வெகுஜன சந்தையில், குறிப்பாக "பொருளாதாரம்" பிரிவில், "கார்கள் இல்லாத முற்றம்" என்ற கருத்தை செயல்படுத்துவது மிகவும் கடினம் என்று நம்புகிறார், ஏனெனில் இது போதுமான எண்ணிக்கையில் இருப்பதைக் குறிக்கிறது. நிலத்தடி பார்க்கிங், அதே சமயம் எகானமி-கிளாஸ் வீடுகளை வாங்குபவர்கள் எப்பொழுதும் அத்தகைய வாங்குதலை திட்டமிடுவதில்லை, முற்றங்களில் நிறுத்த விரும்புகிறார்கள்.

நிச்சயமாக, பெரும்பாலான வாடிக்கையாளர்களுக்கு, எதிர்கால வீடுகளைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது திட்டத்தில் அத்தகைய கருத்து இருப்பது முக்கிய அளவுகோல் அல்ல. மெட்ரியம் குழும நிறுவனத்தின் பொது இயக்குனர் மரியா லிட்டினெட்ஸ்காயாவின் கூற்றுப்படி, முதலில், மக்கள் வாங்கும் பட்ஜெட், இருப்பிடம் மற்றும் சொத்தின் போக்குவரத்து அணுகல் ஆகியவற்றில் கவனம் செலுத்துகிறார்கள், பின்னர் அவர்கள் பிற பண்புகளை மதிப்பீடு செய்கிறார்கள். இருப்பினும், மற்ற விஷயங்கள் சமமாக இருப்பதால், புதிய கட்டிடங்களுக்கு ஆதரவாக தேர்வு இன்னும் செய்யப்படுகிறது, அங்கு "கார்கள் இல்லாத முற்றம்" என்ற கருத்து செயல்படுத்தப்படுகிறது. வளாகத்தில் வசிப்பவர்களுக்கு, இந்த விருப்பம் பாதுகாப்பை (குறிப்பாக குழந்தைகளுடன் திருமணமான தம்பதிகளுக்கு), உள்ளூர் மட்டத்தில் நல்ல சூழலியல் மற்றும் போக்குவரத்து நெரிசல்கள் இல்லாததை உறுதி செய்கிறது, இது பொதுவாக கார்கள் ஒருவருக்கொருவர் தடுப்பதால் உருவாகிறது.

சப்சன் குழும நிறுவனங்களின் திட்ட நிர்வாகத்தின் இயக்குனர் டிமிட்ரி இவனோவ், வரும் ஆண்டுகளில், டெவலப்பர்கள், நேர்மறையான அனுபவத்தை மதிப்பிட்டு, மோட்டார் வாகனங்களுக்கு முற்றம் முற்றிலும் மூடப்பட்டிருக்கும் திட்டங்களை மிகவும் நம்பிக்கையுடன் செயல்படுத்தத் தொடங்குவார்கள் என்று நம்புகிறார். "கார்கள் இல்லாத யார்டுகள்" கணிசமாக அதிகரிக்கும்.

“இன்றைய பிரச்சினைக்கான ஒரே தெளிவான தீர்வு நுழைவதைக் கட்டுப்படுத்துவதுதான். மீதமுள்ளவை பாதி நடவடிக்கைகள் மட்டுமே. நீங்கள் கார்களை முற்றத்தில் நுழைய அனுமதித்தால், முற்றத்தைச் சுற்றி வேகத்தில் "விரைந்து", பாதசாரி பாதைகளில் ஓட்டி, புல்வெளியில் காரை நிறுத்தும் மற்றும் பலவற்றைச் செய்பவர் நிச்சயமாக இருப்பார்.

டிமிட்ரி இவனோவ், சப்சன் குழும நிறுவனங்கள்

மூடிய முற்றங்களின் கருத்தின் சாராம்சம், முற்றத்தின் பகுதி வழியாக தனிப்பட்ட வாகனங்களின் இயக்கத்தை கட்டுப்படுத்துவதாகும், அதே நேரத்தில் சிறப்பு உபகரணங்கள் நுழைவதற்கான வாய்ப்பைப் பராமரிக்கிறது, அணுகல் கட்டுப்பாடு தடையைப் பயன்படுத்தி உறுதி செய்யப்படுகிறது. இருப்பினும், ஒரு தடையை நிறுவுவதற்கு கூடுதலாக, குடியிருப்பாளர்கள் ஒரு பாதுகாவலரை பணியமர்த்த வேண்டும், அவர் தொடர்ந்து தளத்தில் இருப்பார் மற்றும் பத்தியை அகற்றுவார். இல்லையெனில், தடை சட்டவிரோதமானது. ஒரு விருப்பமாக, தடையில் வரவேற்பாளரின் மொபைல் எண்ணைக் குறிப்பிடலாம்.

மூலம், முற்றத்தில் பார்க்கிங் அல்லது போக்குவரத்து போக்குவரத்து டெவலப்பரின் விருப்பத்தால் மட்டுமல்ல, HOA அல்லது மேலாண்மை நிறுவனத்தின் விருப்பத்தாலும் தடைசெய்யப்படலாம். இதைச் செய்ய, ஒரு அடுக்குமாடி கட்டிடத்தின் வளாகத்தின் உரிமையாளர்களின் கூட்டத்தை நடத்துவது அவசியம், இதன் விளைவாக 51% உரிமையாளர்கள் அல்லது அதற்கு மேற்பட்டவர்கள் முற்றத்தில் ஒரு தடையை நிறுவுவதற்கு வாக்களிப்பார்கள்.

லீடர் குழும நிறுவனங்களின் சந்தைப்படுத்தல் மற்றும் விற்பனைத் துறையின் இயக்குனர் டிமிட்ரி பான்டெலிமோனோவ் கூறியது போல், மாஸ்கோ பிராந்தியத்தில் "கார்கள் இல்லாத முற்றத்தில்" என்ற கருத்தை செயல்படுத்தும் சில திட்டங்கள் உள்ளன. ஒரு விதியாக, பாதசாரி பாதைகள் மற்றும் விளையாட்டு மற்றும் பொழுதுபோக்குக்கான இடங்கள் எல்லா இடங்களிலும் திட்டமிடப்பட்டுள்ளன, ஆனால் முற்றங்கள் அரிதாகவே வாகன ஓட்டிகளுக்கு முற்றிலும் மூடப்பட்டுள்ளன. "கார் உரிமையாளர்களை முற்றிலுமாகப் பறிப்பது, என் கருத்துப்படி, தவறு. ஒவ்வொருவரும் வசதியாக இருக்க வேண்டும், குறிப்பாக மாஸ்கோ பிராந்தியத்தில் பெரும்பாலான வீடு வாங்குபவர்கள் ஒரு குடும்பத்திற்கு குறைந்தது ஒரு காரையாவது வைத்திருப்பதைக் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும், "என்கிறார் டிமிட்ரி.

உண்மையில், சில காரணங்களால் முற்றத்தை முழுவதுமாக மூட முடியாத நிலையில், சாலை மற்றும் பாதசாரி பகுதிகளை தெளிவாக வரையறுக்க முடியும். எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு ஹெட்ஜ் கொண்ட ஆட்டோமொபைல் பாதைகளிலிருந்து பாதசாரி பாதைகளை பிரிக்கவும். இது வழிப்போக்கர்களைப் பாதுகாக்கும் மற்றும் அதிக பசுமை காரணமாக முழு வளாகத்திற்கும் புதிய தோற்றத்தைக் கொடுக்கும், இது கண்ணுக்கு அழகாக இருப்பது மட்டுமல்லாமல், தீங்கு விளைவிக்கும் ஆட்டோமொபைல் வெளியேற்றத்தின் எதிர்மறையான விளைவையும் குறைக்கிறது.

Mosproekt-3 நிறுவனம் Dmitrovskoye Shosse இல் உள்ள Severny கிராமத்தில் பாதசாரிகள் மற்றும் போக்குவரத்து ஓட்டங்கள் தங்கள் திட்டத்தில் குறுக்கிடாத வகையில் கட்டிடங்களை நிலைநிறுத்துவதில் வெற்றி பெற்றது. குடியிருப்பு கட்டிடங்களை நடவு செய்வதற்கான வெற்றிகரமான கருத்து இரண்டு மூடிய சுற்றுகளை உருவாக்கியுள்ளது, அவை ஒரு பாதசாரி சந்து, மழலையர் பள்ளி மற்றும் விளையாட்டு மைதானங்களால் இணைக்கப்பட்டுள்ளன, அதே நேரத்தில் பிரதேசத்தில் கார் போக்குவரத்து அனுமதிக்கப்படுகிறது. "நாங்கள் வேண்டுமென்றே அனைத்து வாகன நிறுத்துமிடங்களையும் சாலைகள் மற்றும் நெடுஞ்சாலைகளுக்கு அருகில் நகர்த்தினோம், உட்புற மல்டி-லெவல் பார்க்கிங்கை வழங்கினோம், மேலும் வளர்ச்சியின் வெளிப்புற விளிம்பில் அனைத்து பார்க்கிங் இடங்களையும் விநியோகித்தோம். மேலும் முற்றத்தில் கார்கள் இல்லாமல் இருந்தது" என்று அண்ணா மெர்குலோவா விளக்குகிறார்.

மத்திய குடியிருப்பு வளாகம் "புதிய வட்டுடிங்கி" மைக்ரோடிஸ்ட்ரிக்டில், டெவலப்பர் பாதசாரி மண்டலங்கள் மற்றும் கார் பார்க்கிங் மண்டலங்களையும் தெளிவாக வரையறுத்துள்ளார். எனவே, வாகன ஓட்டிகள் வாகனங்களை முற்றத்தில் விட்டுச் சென்றாலும், தங்கள் குழந்தை கார் மோதியதால் பெற்றோர்கள் கவலைப்பட வேண்டியதில்லை. "எதிர்காலத்தில், நாங்கள் முற்றங்களுக்குள் நுழைவதையும் கட்டுப்படுத்தலாம். ஆனால், இப்போதைக்கு அத்தகைய தேவை இல்லை. விளையாட்டு மைதானங்களில் கார்கள் நிறுத்தப்படுவதைத் தடுக்க, அடிக்கடி நடப்பது போல, நாங்கள் சிறப்பு வேலிகளை நிறுவினோம், ”என்கிறார் நியூ வட்டுடிங்கி எல்எல்சியின் பொது இயக்குநர் அலெக்சாண்டர் ஜூபெட்ஸ்.

உபி-காலாண்டில் “வெஸ்டர்ன் குன்ட்செவோ”, முழு பிரதேசமும் அல்ல, மத்திய பவுல்வர்டு மட்டுமே போக்குவரத்து இல்லாமல் செய்யப்பட்டுள்ளது, ஆனால் இது முழு வளாகத்திலும் இயங்குவதால், அனைவருக்கும் அமைதியான மற்றும் பாதுகாப்பான விடுமுறைக்கு போதுமான இடம் உள்ளது - குழந்தைகள் மற்றும் பெரியவர்கள் இருவரும். ஒருவருக்கொருவர் மாறி மாறி, பவுல்வர்டில் குழந்தைகள் மற்றும் விளையாட்டு மைதானங்கள், பெரியவர்களுக்கான பொழுதுபோக்கு பகுதிகள் மற்றும் சைக்கிள் பாதைகளின் தனி பிரிவுகள் உள்ளன.

ஷுவலோவ்ஸ்கி குடியிருப்பு வளாகத்தில், பிரதேசத்தின் ஒரு பகுதி கார்களிலிருந்து விடுவிக்கப்பட்டது: வாகன நிறுத்துமிடம் நிலத்தடியில் அமைந்துள்ளது, அதற்கு மேலே வளாகத்தில் வசிப்பவர்கள் நடக்கக்கூடிய ஒரு பவுல்வர்டு உள்ளது. ஒவ்வொரு கட்டிடத்திற்கும் குழந்தைகள் மற்றும் விளையாட்டு மைதானங்களுடன் அதன் சொந்த உட்புற முற்றமும் உள்ளது, அதே நேரத்தில் வளாகத்தின் முழுப் பகுதியும் கார்களுக்கு திறந்திருக்கும்.

டொமினியன் குடியிருப்பு வளாகத்தில், கார்களில் இருந்து முற்றங்களும் மூடப்பட்டுள்ளன. ஆனால் வளாகம் முற்றிலும் வேலி அமைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் குடியிருப்பாளர்கள் மட்டுமே அதற்குள் ஓட்ட முடியும்.

டோமஸ் ஃபைனான்ஸ் நிறுவனத்தின் பொது இயக்குநர் எவ்ஜெனி சாண்ட்லர், “தங்க சராசரியை” கண்டுபிடிக்க, திட்டங்களில் நடந்து செல்லும் தூரத்தில் வாகன நிறுத்துமிடங்கள் இருக்க வேண்டும், வீட்டின் வெளிப்புறத்தில் சாலையை வடிவமைக்க வேண்டும், குழந்தைகளுக்கான விளையாட்டு மைதானங்களை உள் பகுதியில் வைக்க வேண்டும் என்று அறிவுறுத்துகிறார். முற்றத்தில், செயலில் உள்ள பொழுதுபோக்கு மற்றும் தளர்வு பகுதிகளின் மண்டலத்தை தெளிவாக வரையறுக்கவும்.

உள்ளூர் பகுதி என்றால் என்ன, அது யாருக்கு சொந்தமானது மற்றும் தனியார்மயமாக்கல் எவ்வாறு மேற்கொள்ளப்படுகிறது?

அன்பான வாசகர்களே! சட்ட சிக்கல்களைத் தீர்ப்பதற்கான பொதுவான வழிகளைப் பற்றி கட்டுரை பேசுகிறது, ஆனால் ஒவ்வொரு வழக்கும் தனிப்பட்டது. எப்படி என்று தெரிந்து கொள்ள வேண்டும் என்றால் உங்கள் பிரச்சனையை சரியாக தீர்க்கவும்- ஆலோசகரை தொடர்பு கொள்ளவும்:

விண்ணப்பங்கள் மற்றும் அழைப்புகள் வாரத்தில் 24/7 மற்றும் 7 நாட்களும் ஏற்றுக்கொள்ளப்படும்.

இது வேகமானது மற்றும் இலவசமாக!

பல அடுக்குமாடி குடியிருப்புகள் மற்றும் தனியார் தளங்களில் வசிப்பவர்கள் அத்தகைய தளத்தின் என்ன அம்சங்களை அறிந்திருக்க வேண்டும்? என்ன இயற்கையை ரசித்தல் வேலை தேவைப்படுகிறது, அதை யார் செய்ய வேண்டும்?

2019 இல் தொடர்புடைய தரநிலைகளின் அடிப்படையில் இந்த மற்றும் பிற கேள்விகளுக்கு நாங்கள் பதிலளிப்போம். வீட்டை வடிவமைக்கும்போது அருகிலுள்ள சதித்திட்டத்தின் கலவை மற்றும் பகுதி டெவலப்பர்களால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது.

ஆனால், நடைமுறையில் காண்பிக்கிறபடி, பொது தோட்டங்கள் அல்லது விளையாட்டு மைதானங்களுக்கு பதிலாக, ஷாப்பிங் மையங்கள் பெரும்பாலும் கட்டப்படுகின்றன அல்லது பார்க்கிங் இடங்கள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன.

அபார்ட்மெண்ட் உரிமையாளர்களுக்கு ஏதேனும் உரிமைகள் உள்ளதா என்பதைக் கண்டுபிடிப்போம், மேலும் அவர்கள் இந்த பிரதேசத்திற்கு உரிமை கோர முடியுமா?

குழந்தைகள் விளையாட இடம் இல்லை, ஓய்வெடுக்க பெஞ்சுகள் இல்லை, வாகனம் நிறுத்த இடம் இல்லை என்றால் என்ன செய்வது? இதைப் பற்றி சட்டம் என்ன சொல்கிறது?

பொதுவான புள்ளிகள்

உள்ளூர் பகுதி என்றால் என்ன, அது ஏன் ஒதுக்கப்படுகிறது என்பதை வரையறுப்போம்.

எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, டெவலப்பர்கள் கட்டுமானத்திற்கான தளத்தை உருவாக்கவில்லை என்றால், கட்டிடம் அங்கீகரிக்கப்படாததாகக் கருதப்படும் மற்றும் இடிப்புக்கு உட்பட்டது ().

அது என்ன

அடுக்குமாடி கட்டிடங்களின் அருகிலுள்ள பிரதேசம் வீட்டிற்கு அருகில் உள்ள நிலம்.

ஒரு வீட்டில் உரிமையாளராக வசிக்கும் நபர்கள் உள்ளூர் பகுதிக்கு ஏற்ப பராமரிக்க வேண்டும்.

அதன் மீது ஒரு வீட்டைக் கட்டுவதற்கு அருகிலுள்ள பிரதேசம் ஒதுக்கப்பட்டுள்ளது. பொருளாதார நிறுவனங்களால் நிலம் அந்நியப்படுத்தப்படுகிறது.

எதிர்காலத்தில், குடிமக்கள் தளத்தின் தனியார்மயமாக்கல் பிரச்சினையை எழுப்பலாம் அல்லது. பிரதேசம் வீட்டிலிருந்து பிரிக்க முடியாதது; கட்டுமானம் இல்லாமல் சட்டப்பூர்வமாக தன்னாட்சி இருக்க முடியாது.

அதன் நோக்கம் என்ன

குடியிருப்புகள் மற்றும் தனியார் வீடுகளின் அனைத்து உரிமையாளர்களும் உள்ளூர் பகுதியின் பங்கை அறிந்திருக்க வேண்டும். அதன் முன்னேற்றம் மற்றும் சுத்தம் செய்வதற்கு யார் பொறுப்பு என்பதை நீங்கள் புரிந்து கொள்ள வேண்டும்.

பாடங்கள் தங்கள் சொந்த விதிமுறைகளை நிறுவலாம், ஆனால் பிரதேசத்தை கணக்கிடுவதற்கான பொதுவான சூத்திரத்தின் அடிப்படையில்.

பின்வரும் ஆவணங்களும் பொருத்தமானவை:

1. SNiP இன் படி விதிமுறைகள்.
2. ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் SanPiN.

ஒரு அடுக்குமாடி கட்டிடத்தின் உள்ளூர் பகுதி என்னவாக கருதப்படுகிறது?

அனைத்து பல மாடி குடியிருப்பு கட்டிடங்களும் அவை அமைந்துள்ள நிலத்துடன் இணைக்கப்படுவதற்கு ஆவணப்படுத்தப்பட்டுள்ளன (இது அருகிலுள்ள நிலத்திற்கும் பொருந்தும்). மனைகள் பதிவு செய்யப்பட்டு, காடாஸ்ட்ரல் எண் ஒதுக்கப்படும்.

உள்ளூர் பகுதி கருதப்படுகிறது:

• கட்டிடத்தின் கீழ் தரையில்;
• ஏற்பாடு மற்றும் இயற்கையை ரசித்தல் கூறுகள்;
• விளையாட்டு மற்றும் குழந்தைகள் விளையாட்டு மைதானம்;
• கார் பார்க்கிங்;
• தீ பாதை;
• கொதிகலன் அறை;
• மின்மாற்றி துணை மின்நிலையம்;
• மற்ற உள்கட்டமைப்பு வசதிகள்.

உங்கள் எல்லைகளை எவ்வாறு கண்டுபிடிப்பது

வீட்டிலிருந்து எத்தனை மீட்டர்கள் குடியிருப்பாளர்களின் சொத்தாகக் கருதப்படுகிறது? அருகிலுள்ள பகுதி 3-6 மீட்டர் இருக்க வேண்டும் என்று சிலர் உறுதியாக நம்புகிறார்கள்.

தளத்தின் எல்லைகள் மற்றும் அதன் பகுதி எழுதப்பட்டுள்ளது.

இந்தத் தகவல் திறந்திருக்கும் - Rossreestr இணையதளத்தில் குறைந்தபட்ச தரவை உள்ளிடுவதன் மூலம் எவரும் அதை மதிப்பாய்வு செய்யலாம்.

பொதுவான சூத்திரத்தின்படி, அடுக்குமாடி கட்டிடத்தின் பரப்பளவை விட சதித்திட்டத்தின் பரப்பளவு குறைவாக இருக்கக்கூடாது. உள்ளூர் பகுதியின் அளவை தீர்மானிக்கும் போது, ​​பின்வருபவை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்படுகின்றன:

• கட்டுமானத்திற்காக ஒதுக்கப்பட்ட தளத்தின் பரப்பளவு;
• வீட்டின் மாடிகளின் எண்ணிக்கை;
• தெருவில் உள்ள வீடுகளின் அடர்த்தி;
• சாலைகளின் எண்ணிக்கை, முதலியன

பதிவு செய்யப்பட்ட அளவுருக்களை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு, செலவு மதிப்பீடு வரையப்படும். ஒரு தளத்தை பராமரிக்கும் போது என்ன தேவை.

தளம் அதிகாரப்பூர்வமாக ஒரு அடுக்குமாடி கட்டிடத்திற்கு ஒதுக்கப்படவில்லை என்றால். பின்னர் சுத்தம் மற்றும் அழகுபடுத்துதல் உள்ளூர் நிர்வாகத்தின் தோள்களில் விழுகிறது.

பின்வரும் நில அளவைக் கொள்கைகள் பின்பற்றப்படுகின்றன:

அது யாருக்கு சொந்தமானது?

2005 க்கு முன் கட்டப்பட்ட கட்டிடம் நிற்கும் நிலம், தனியார்மயமாக்கலின் போது குடியிருப்பாளர்களுக்கு இலவசமாக அந்நியப்படுத்தப்பட்டது. அரசு அதிகாரியிடம் அனுமதி பெற வேண்டிய அவசியம் இல்லை.

பிந்தைய கையகப்படுத்தல் பின்வரும் வகையாக இருக்கலாம்:

விபத்து ஏற்பட்டால், நிலத்தை பராமரிக்கும் நிறுவனத்திற்கு நஷ்டஈடு வழங்க நீதிபதி உத்தரவிடுவார்.

தள பராமரிப்பு என்றால் என்ன? - உள்ளூர் பகுதியில் அமைந்துள்ள கட்டமைப்புகள் மற்றும் கட்டிடங்களுக்கு பழுது வழங்குதல்.

பராமரிப்பு நிபுணருக்கு அருகிலுள்ள கட்டிடத்திற்கான அணுகலை கட்டுப்படுத்தும் உரிமை அபார்ட்மெண்ட் உரிமையாளர்களுக்கு இல்லை என்பதையும் நினைவில் கொள்வது மதிப்பு.

தனியார்மயமாக்கல் சாத்தியமா?

இன்று என்ன தனியார்மயமாக்கல் முறைகள் உள்ளன? — நீங்கள் ஒரு காண்டோமினியம் சங்கத்தை உருவாக்கலாம் மற்றும் தளத்தின் உரிமையை மாற்றுவதை ஆவணப்படுத்தலாம்.

ஒரு காண்டோமினியம் சங்கம் என்பது ஒரு சட்ட நிறுவனம், ஒரு இலாப நோக்கற்ற நிறுவனம், இது குடியிருப்பாளர்களால் வீட்டை நிர்வகிக்க உருவாக்கப்பட்டது.

இந்த வழியில் நீங்கள் வீட்டுவசதி மற்றும் வகுப்புவாத சேவைகளின் தரத்தை மேம்படுத்தலாம் மற்றும் பொதுவான சொத்தின் சரியான பயன்பாடு.

காண்டோமினியங்களின் உரிமையில் ரியல் எஸ்டேட் பரிமாற்றம் பின்வருமாறு மேற்கொள்ளப்படுகிறது:

நீங்கள் தளத்தை தனியார்மயமாக்கும் வரை, நீங்கள் எந்த அதிகாரத்தைத் தொடர்பு கொண்டாலும், உங்கள் பிரதேசத்தை நீங்கள் திரும்பப் பெற முடியாது.

குடியிருப்பாளர்கள் வீட்டைச் சுற்றியுள்ள நிலத்தின் உரிமையாளராக இருந்தால், அவர்களின் அனுமதியின்றி யாரும் அந்த இடத்தில் எதையும் கட்ட மாட்டார்கள்.

நிலம் ஒரு சொத்தாக பதிவு செய்யப்பட்டிருந்தால், அது குடிமக்களுக்கு சம பங்குகளில் ஒதுக்கப்படும், ஆனால் ஆக்கிரமிக்கப்பட்ட பகுதியை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வது.

உரிமையாளரின் உரிமைகளைப் பெறுவதன் நன்மைகள்:

1. தனியார்மயமாக்கலுக்குப் பிறகு, பிரதேசத்தின் தெளிவான எல்லைகள் நிறுவப்படும், மேலும் சுத்தம் மற்றும் இயற்கையை ரசித்தல் விலை சரிசெய்யப்படலாம்.
2. நீங்கள் விரும்பியபடி பகுதியை ஏற்பாடு செய்யலாம்.
3. ஒவ்வொரு மாதமும் செலுத்தப்படும் நிதி எங்கு செல்கிறது என்பதும் தெளிவாக இருக்கும்.
4. ஒருவித கட்டிடம் கட்டுவதைத் தடுக்கும் வாய்ப்பு ஏற்படும்.
5. ஆம்புலன்ஸ், தீ, முதலியன சிறப்புக்களைத் தவிர, அந்நியர்களின் கார்கள் நுழைவதைத் தடை செய்ய முடியும்.

நிலம் இலவசமாக சொத்தாக மாறுகிறது. தனியார்மயமாக்கலின் தீமைகள்:

1. நீங்கள் செலுத்த வேண்டும்.
2. தளத்தில், குடிமக்களுக்கு குழந்தைகள் விளையாட்டு மைதானம், விளையாட்டு மைதானம் மற்றும் ஊனமுற்ற குடியிருப்பாளர்களுக்கான கேரேஜ் பகுதியை மட்டுமே வைக்க உரிமை உண்டு.
3. உள்ளூர் பகுதியில் உள்ள பொருட்களின் பழுது குடிமக்களின் இழப்பில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது.

இயற்கையை ரசித்தல்

பின்வரும் இயற்கையை ரசித்தல் தரங்களை அறிந்து கொள்வது மதிப்பு:

1. கழிவு கொள்கலன்கள் நிறுவப்பட்டுள்ளன.
2. அவை குப்பை மற்றும் பனியை அகற்றி மழைநீரை வெளியேற்றுவதை உறுதி செய்கின்றன.
3. வேலிகள் மற்றும் பெஞ்சுகள் ஓவியம் மற்றும் பழுது.
4. பொழுதுபோக்கு பகுதி மற்றும் குழந்தைகள் விளையாட்டு மைதானம் கட்டப்பட்டு புதுப்பிக்கப்பட்டு வருகிறது.
5. அவர்கள் இயற்கையை ரசித்தல் செய்கிறார்கள்.
6. பாதுகாப்பான தங்குமிடத்தை வழங்கவும்.

படைப்புகளும் அடங்கும்:

• மரங்களை வேரோடு பிடுங்குதல்;
• குப்பை சேகரிப்பு;
• புல்வெளிகள், மலர் படுக்கைகள் ஏற்பாடு;
• உர பயன்பாடு;
• ஒரு வேலி செய்யும்.

இயற்கையை ரசிப்பதற்கு நன்றி, நீங்கள் தளத்திற்கு ஒரு அழகியல் தோற்றத்தை கொடுக்க முடியும். பெரும்பாலும் டெவலப்பர்கள் இதுபோன்ற நிகழ்வுகளுக்கு உரிய கவனம் செலுத்துவதில்லை.

கட்டுமானக் கழிவுகளை மட்டுமே பிரதேசத்தில் விட்டுச் செல்கிறது. இயற்கையை ரசித்தல் என்பது ஒரு சிக்கலான வேலைகளால் குறிக்கப்படுகிறது.

நிலத்திற்கு ஒழுங்காக நன்கு அழகுபடுத்தப்பட்ட தோற்றத்தை வழங்குவதை நோக்கமாகக் கொண்டது. மேலாண்மை நிறுவனத்தின் உரிமையாளர்கள் அல்லது நிபுணர்களால் வேலை திட்டமிடப்படவில்லை.

இப்பகுதி குப்பைகளை அகற்றிய பிறகு எந்த நிலத்தை ரசித்தல் வேலையும் தொடங்கலாம்.

சிறப்பு அனுமதி இல்லாமல் ஏற்கனவே தளத்தில் வளர்ந்து வரும் மரங்களை வெட்ட முடியாது. நடவு செய்யப்பட்டால், அந்த பகுதியில் குப்பைகள் இல்லாத மரங்களைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்.

மல்பெரி மற்றும் பாப்லர்களின் பெண் இனங்கள் நடப்படுவதில்லை. பூச்சிகளை ஒழிக்கவும், தடுக்கவும் திட்டமிட்ட பணிகள் மேற்கொள்ளப்பட்டு வருகின்றன.

தாவரங்களைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, ​​வானிலை நிலைமைகள் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்படுகின்றன:

• குளிர்காலத்தில் கடுமையான உறைபனிகள் இருந்தால், நீங்கள் உறைபனி எதிர்ப்பு மரங்களை தேர்வு செய்ய வேண்டும்;
• தாவரங்கள் வறட்சியை எதிர்க்கும் என்பது விரும்பத்தக்கது.

மண்ணின் ஈரப்பதம், நிலப்பரப்பு மற்றும் கலவை ஆகியவை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்படுகின்றன. ஒப்பந்தத்தில் வழங்கப்பட்டிருந்தால் மட்டுமே டெவலப்பர்கள் முற்றத்தில் நிலத்தை ரசித்தல் பணியை மேற்கொள்ள வேண்டும்.

இயற்கையை ரசித்தல் இருக்க முடியும்:

• கூரைகள் மீது;
• செங்குத்து;
• வீட்டின் அருகில்.

மேற்பரப்பில் பின்வரும் வகை பூச்சு இருக்கலாம்:

• கடினமான அல்லது மென்மையான;
• புல்வெளி;
• ஒருங்கிணைந்த வகை.

நிறுவு:

• படிகள்;
• சாய்வுதளம்;
• படிக்கட்டுகள்;
• பக்க கற்கள்.

இயற்கையை ரசித்தல் போது, ​​​​தண்ணீர் அணுகல் உள்ளதா என்பதைக் கருத்தில் கொள்வது அவசியம். டெவலப்பர் நீர் விநியோகத்தை கவனித்துக் கொள்ள வேண்டும் மற்றும் குடியிருப்பாளர்கள் சரியான நேரத்தில் பழுதுபார்க்கும் பணிகளை மேற்கொள்ள வேண்டும்.

மரங்களை நடுவது மற்றும் வேலிகளை வைப்பது முக்கியம், இதனால் அவை பழுதுபார்ப்பு தேவைக்கு இடையூறாக இல்லை.

நிலப்பரப்பு செங்குத்தாக இருந்தால், வடிகால் அமைப்பை உருவாக்கவும். விளக்குகள் மற்றும் பிற வசதிகளை கவனித்துக்கொள்வது மதிப்பு. வேலி செங்கல், கண்ணி, கான்கிரீட், மரத்தால் செய்யப்படலாம்.

அலங்காரங்கள் தாவரங்களாக இருக்கலாம். சிறிய வேலிகள் பிரிக்கப்படுகின்றன - அவை பிரதேசத்தை மண்டலங்களாகப் பிரிக்கின்றன. உதாரணமாக, அவர்கள் தோட்டத்தில் இருந்து gazebo பாதுகாக்க.

நிலக்கீல்

ஒரு அடுக்குமாடி கட்டிடத்தின் உள்ளூர் பகுதியை பராமரிப்பதில் என்ன சேர்க்கப்பட்டுள்ளது என்ற கேள்வியைக் கருத்தில் கொள்ளும்போது, ​​​​நீங்கள் சாலை மேற்பரப்பில் கவனத்தை இழக்கக்கூடாது.

உள்ளூர் பகுதியின் ஒரு பகுதி கடினமான மேற்பரப்பைக் கொண்டிருக்க வேண்டும். அவ்வாறு இருந்திருக்கலாம்:

• கான்கிரீட்;
• நிலக்கீல்.

அவர்கள் புதிய நிலக்கீல் போடுகிறார்கள் அல்லது பழையதை சரி செய்கிறார்கள். பயன்பாட்டுத் தொழிலாளர்கள் அல்லது வீட்டின் குடியிருப்பாளர்களின் உத்தரவுகளின்படி வேலை மேற்கொள்ளப்படுகிறது.

தகுதிவாய்ந்த பணியாளர்களை பணியமர்த்தும் ஒரு சிறப்பு நிறுவனத்தால் சாலை வேலைகளை மேற்கொள்ள முடியும்.

நிலக்கீல் என்பது வாடிக்கையாளர்களுடன் அனைத்து ஆவணங்களும் ஒப்புக் கொள்ளப்பட்ட பிறகு மேற்கொள்ளப்படும் வேலைகளின் தொகுப்பை உள்ளடக்கியது.

பூச்சுகளின் சிக்கலானது தளத்தின் வகையைப் பொறுத்தது. பல்வேறு பொருட்கள் மற்றும் தொழில்நுட்பங்களைப் பயன்படுத்தி வேலை மேற்கொள்ளப்படுகிறது.

சிறப்பு நிறுவனம்:

• நிலக்கீல் பழைய அடுக்கு அகற்றும்;
• மேற்பரப்பு தயார்;
• ஒரு புதிய அடுக்கு இடும்;
• வேலை முடிந்ததும் குப்பைகளை அகற்றும்.

நிறுவனம் நல்ல நற்பெயரைக் கொண்டிருந்தால், நீங்கள் உத்தரவாதத்தைப் பெறுவதை நம்பலாம். நிலக்கீல் நீண்ட காலம் நீடிக்க, உயர்தர பொருட்கள் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும்.

நிறுவலுக்குப் பிறகு, சீம்கள் பிற்றுமின் தளத்தைக் கொண்ட ஒரு சிறப்பு குழம்புடன் சிகிச்சையளிக்கப்பட வேண்டும்.

பணி ஒப்படைக்கப்பட்ட நிறுவனத்துடன் ஒரு ஒப்பந்தத்தை உருவாக்கும் போது, ​​​​எந்த கட்டங்கள் மேற்கொள்ளப்படும் என்பதை சரியாக குறிப்பிடுவது மதிப்பு.

ஒரு தடையை நிறுவுதல்

பெரும்பாலும் நகர மையத்தில் உள்ள வீடுகளுக்கு அருகிலுள்ள பொழுதுபோக்கு பகுதி மற்றவர்களின் கார்களை நிறுத்துமிடமாக மாறும், குறிப்பாக சந்தைகளுக்கு அருகில்.

இதனால், குடியிருப்புவாசிகள் கூடுதல் அசௌகரியங்களை எதிர்கொள்கின்றனர். சாலைகள் வழியாக இருந்தால், உங்களுக்கு கூடுதல் சிக்கல்கள் உத்தரவாதம்.

காற்று புகையாக இருக்கும். அத்தகைய வீடுகளுக்கு அருகிலுள்ள தெருக்கள் சத்தமாக இருக்கும். சாலையின் மேற்பரப்பில் எண்ணெய் கறைகள் உள்ளன. மேலும் குழந்தைகள் கார் மீது ஓடலாம்.

மேலும், குடியிருப்புவாசிகள் தங்கள் வாகனங்களை நிறுத்த இடமின்றி உள்ளனர். நிலைமை தெரிந்ததா? இந்த சிக்கலுக்கு ஒரு தீர்வு உள்ளது - முற்றத்தின் நுழைவாயிலில் ஒரு தடையை நிறுவவும்.

வீடியோ: உள்ளூர் பகுதி - பணம் சம்பாதிக்க ஒரு வழி அல்லது படையெடுப்பிலிருந்து பாதுகாப்பு

கட்டமைப்பை நிறுவுவதற்கான சட்ட நுணுக்கங்களைக் கருத்தில் கொள்வோம். பொதுக் கூட்டத்தில் நீங்கள் ஒரு முடிவை எடுக்கலாம், ஆனால் இது போதாது.

சட்டத்தால் பரிந்துரைக்கப்பட்ட நிபந்தனைகளை கடைபிடிப்பது அவசியம். ஒரு அடுக்குமாடி கட்டிடத்திற்கு அருகிலுள்ள ஒரு சதித்திட்டத்தின் உரிமையாளராக இருக்க வேண்டிய முதல் விஷயம்.

BTI தளம் முடிக்கப்பட்டு பதிவு செய்யப்பட்டவுடன், உரிமையாளர்கள் தங்கள் விருப்பப்படி அந்த பகுதியை நிலப்பரப்பு செய்ய உரிமை உண்டு.

போக்குவரத்து காவல்துறை மற்றும் அவசரகால அமைச்சின் பிரதிநிதிகளுடன் இதுபோன்ற நடவடிக்கைகளை ஒருங்கிணைக்காமல் ஒரு தடையை நிறுவ முடியும் என்பதே இதன் பொருள்.

போக்குவரத்து போலீசார் கோரிக்கைகளை முன்வைத்தால், அவர்கள் நீதிமன்றத்தில் மேல்முறையீடு செய்யலாம். அவசரகால சூழ்நிலைகள் அமைச்சகத்தை என்ன செய்வது? நிபுணர்களின் இலவச அணுகலைத் தடுக்க வேண்டாம்.

உள்ளூர் பகுதியில் ஒரு தடையை நிறுவுவதற்கான நுணுக்கங்கள் மற்றும் அதன் பயன்பாட்டின் எளிமை:

ஒரு தனியார் வீட்டைப் பற்றி

ஒரு அடுக்குமாடி கட்டிடத்தின் உள்ளூர் பகுதியின் அம்சங்களை நாங்கள் அடையாளம் கண்டுள்ளோம். ஆனால் தனியார் துறையில் சொத்து உரிமையாளர்கள் பற்றி என்ன? நுணுக்கங்களைக் கருத்தில் கொள்வோம்.

சட்டப்படி எத்தனை மீட்டர்

சட்டமன்ற ஆவணங்களில் ஒரு தனியார் வீட்டின் உள்ளூர் பகுதி போன்ற எதுவும் இல்லை. இந்த வெளிப்பாடு பொதுவாக வீட்டு பராமரிப்பு மற்றும் பராமரிப்பிற்காக சொத்தின் உரிமையாளருக்கு தேவையான நிலத்தின் சதி என்று பொருள்.

அத்தகைய அடுக்குகளை வாடகைக்கு விடலாம், அதே போல் குடிமகனாகவும், வீடற்ற பயன்பாட்டில் இருக்கலாம்.

தளத்தின் எல்லைகளில் ஒரு வேலி நிறுவப்பட்டுள்ளது. வேலி வடிவில் வேலி உள்ள நிலங்கள் நகராட்சி உரிமையுடன் மனிதனின் நிலமாக கருதப்படுகின்றன.

அதன் பயன்பாட்டின் தேவையை நியாயப்படுத்தக்கூடிய குடிமக்கள் தளத்தைப் பயன்படுத்த உரிமை உண்டு.

எடுத்துக்காட்டாக, கார் கேரேஜை விட்டு வெளியேறுவதை உறுதி செய்ய பிரதேசம் தேவை. ஆனால், நகராட்சி இடத்தை மற்றவர்கள் பயன்படுத்துவதற்காக மூடக்கூடாது.

ஒரு அடுக்குமாடி கட்டிடத்தின் அருகிலுள்ள சதித்திட்டத்தின் பரப்பளவு ஒரு குறிப்பிட்ட சூத்திரத்தால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது. ஆனால் தனியார் கட்டிடங்களுக்கு இது பொருந்தாது.

வரம்புகள் சட்டத்தால் நிறுவப்படவில்லை. பிரதேசத்தின் அளவு எவ்வளவு நிலம் தனியார்மயமாக்கப்படுகிறது என்பதைப் பொறுத்தது.

தனியார் துறையில் ஒரு சதித்திட்டத்தின் பகுதியை தீர்மானிக்க பின்வரும் நிபந்தனைகளில் நீங்கள் கவனம் செலுத்தலாம்:

நில சதித்திட்டத்தின் மாநில பதிவு சான்றிதழ் அங்கீகரிக்கப்பட்ட உடலுக்கு வழங்கப்படுகிறது. ஒரு மாதத்தில் பதில் அளிக்கப்படும்.

வெளிவரும் நுணுக்கங்கள்

அந்த இடம் நகராட்சியின் சொத்தாக இருந்தால் அதை மேம்படுத்துவது அவசியம் என்று அறிவிக்க குடிமக்களுக்கு உரிமை உண்டு.

மேம்பாடு இலவசமாக அல்லது குடியிருப்பாளர்கள் அல்லது ஸ்பான்சரின் இழப்பில் மேற்கொள்ளப்படும். நிர்வாக அமைப்புக்கு இயற்கையை ரசிப்பதற்கான உரிமை உண்டு, ஆனால் அது கடமைப்படவில்லை.

தனியார்மயமாக்கலின் போது அனைத்து குடியிருப்பாளர்களின் நலன்களையும் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வது முக்கியம். பெரும்பாலும் இளம் குடும்பங்கள் குழந்தைகள், போக்குவரத்து, எனவே அவர்களின் தேவைகளை பூர்த்தி பற்றி யோசிக்க.

ஆனால் நடக்க ஒரு இடத்தை வழங்க வேண்டிய குடிமக்களின் முதியோர் வகையின் தேவைகளை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வது முக்கியம்.

மாறாக, குழந்தைகளின் தேவைகள் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்படவில்லை என்பதும் நிகழ்கிறது - குழந்தைகள் உல்லாசமாக எங்கும் இல்லாத வகையில் இயற்கையை ரசித்தல் ஏற்பாடு செய்யப்பட்டுள்ளது. அனைத்து உரிமைகள் வைத்திருப்பவர்களும் அனைத்து குடும்பங்களின் தேவைகளையும் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும்.

இடம் சட்டவிரோதமாக பயன்படுத்தப்பட்டால், பொதுக் கூட்டத்தில் பிரச்சினையை எழுப்புவது மதிப்பு. சில நேரங்களில் வழக்கு நீதிமன்றத்திலும் பரிசீலிக்கப்படுகிறது.

புதிய குடியிருப்பாளர்கள் குடிபெயர்ந்தால், அவர்கள் பிரதேசத்தைப் பயன்படுத்துவதற்கான முன்மொழிவைச் செய்யலாம். ஆனால் தளம் பயன்படுத்தப்படும் விதம் குறித்து அவர்களால் உரிமை கோர முடியாது.

குடியிருப்பாளர்கள் பயன்படுத்தும் அருகிலுள்ள பிரதேசத்திற்கு வரி செலுத்துவது மதிப்புக்குரியது, அது வாடகைக்கு விடப்படாவிட்டால் மற்றும் துணை குத்தகைக்கு விடப்பட்டது. இந்த சூழ்நிலையில், நில உரிமையாளர் வரி செலுத்துகிறார்.

நிலம் தனியார்மயமாக்கப்பட்டால், அடுக்குமாடி கட்டிடத்தின் குடியிருப்பாளர்களால் வரி செலுத்தப்படுகிறது. மதிப்பீட்டாளரால் நிறுவப்பட்ட தளத்தின் காடாஸ்ட்ரல் மதிப்பை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு வரி செலுத்துதலின் அளவு தீர்மானிக்கப்படுகிறது.

போக்குவரத்து காவல்துறையின் கூற்றுப்படி, கடந்த 10 ஆண்டுகளில் ரஷ்யாவில் கார்களின் எண்ணிக்கை 65% க்கும் அதிகமாக அதிகரித்து 55 மில்லியனைத் தாண்டியுள்ளது. பெரும்பாலும், அலுவலகம், ஷாப்பிங் சென்டர் அல்லது தங்கள் சொந்த வீட்டிற்கு அருகில் நிறுத்த வாய்ப்பில்லாமல், வாகன ஓட்டிகள் தங்கள் கார்களை அண்டை வீடுகளின் முற்றங்களில் விட்டுச் செல்கிறார்கள். அழைக்கப்படாத விருந்தினர்களிடமிருந்து தங்கள் முற்றத்தைப் பாதுகாக்க விரும்புவதால், உரிமையாளர்கள் பெருகிய முறையில் ஒரு அடுக்குமாடி கட்டிடத்தின் பிரதேசத்திற்கான அணுகலைக் கட்டுப்படுத்தும் தடைகளை நிறுவத் தொடங்கினர்.

சில சந்தர்ப்பங்களில், குடியிருப்பாளர்கள் கார்கள் நுழைவதற்கும் வெளியேறுவதற்கும் ஒரு சிறப்பு நடைமுறையை ஒப்புக்கொள்கிறார்கள், பல்வேறு தேவைகள் மற்றும் கட்டுப்பாடுகளை அறிமுகப்படுத்துகிறார்கள். ஆனால் இந்த உத்தரவை மீறும் உரிமையாளர் முற்றத்தில் செல்ல முடியாதபடி தடையைத் தடுக்க HOA க்கு உரிமை உள்ளதா? ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் உச்ச நீதிமன்றம் இந்த கேள்விக்கு பதிலளித்தது.

விஷயத்தின் முக்கிய அம்சம்

ஜூன் 9, 2013 அன்று, ஒரு பொதுக் கூட்டத்தில், HOA "N" ஆல் நிர்வகிக்கப்படும் ஒரு அடுக்குமாடி கட்டிடத்தில் குடியிருப்பு வளாகத்தின் உரிமையாளர்கள் ரிமோட் கண்ட்ரோல் மூலம் தானியங்கி தடைகளை நிறுவவும், நிலத்தை பயன்படுத்துவதற்கான நடைமுறையை அங்கீகரிக்கவும் முடிவு செய்தனர். எடுத்துக்காட்டாக, வீட்டின் எல்லைக்குள் நுழைவதற்கான உரிமை உரிமையாளர்களுக்கு (தனிப்பட்ட வாகனங்களைப் பயன்படுத்தி) பிரத்தியேகமாக வழங்கப்பட்டது. அதே நேரத்தில், தடைக்கான ரிமோட் கண்ட்ரோலின் உரிமையாளர் மற்ற கார்களை முற்றத்தில் நுழைய பயன்படுத்த தடை விதிக்கப்பட்டது. மூன்றாம் தரப்பு வாகனங்கள் பிரதேசத்திற்குள் நுழைவதற்கான கட்டுப்பாடு அனுப்பியவருக்கு வழங்கப்பட்டது - அவருடன் முன் உடன்படிக்கையுடன் மட்டுமே முற்றத்தில் நுழைவது சாத்தியமாகும். இந்த உத்தரவை மீறியதற்கான அனுமதியாக மின்னணு சாதனத்தைத் தடுப்பது வழங்கப்பட்டது.

ஒரு வகுப்புவாத குடியிருப்பில் ஒரு அறையை வாடகைக்கு எடுப்பதற்கு வரி செலுத்த வேண்டியது அவசியமா மற்றும் அத்தகைய வாடகை ஒப்பந்தம் பதிவுக்கு உட்பட்டதா? இதற்கும் பிற நடைமுறைக் கேள்விகளுக்கும் பதில் உள்ளது "சட்ட ஆலோசனை சேவை அறிவுத் தளம்" GARANT அமைப்பின் இணைய பதிப்பு. 3 நாட்களுக்கு முழு அணுகலை இலவசமாகப் பெறுங்கள்!

பி., மேற்படி கட்டடத்தில் உள்ள அடுக்குமாடி குடியிருப்பின் உரிமையாளராக இருப்பதால், அதை வேறு நபர்களுக்கு வாடகைக்கு விட்டு, அதன்படி, தடுப்புக் கட்டுப்பாட்டுப் பலகத்தை அவர்களிடம் கொடுத்தார். ஆனால் குடியிருப்பாளர்கள் வளாகத்தின் உரிமையாளர்களாக இல்லாததால், பொதுக் கூட்டத்தால் அங்கீகரிக்கப்பட்ட நிலத்தை பயன்படுத்துவதற்கான நடைமுறை மீறப்பட்டதாக HOA கருதியது, மேலும் இந்த ரிமோட் கண்ட்ரோல்களைத் தடுத்தது.

மார்ச் 10, 2016 அன்று, பி. HOA க்கு திரும்பினார், தடைக்கான ரிமோட் கண்ட்ரோலை அவருக்கு வழங்குமாறு கோரினார், ஆனால் மறுக்கப்பட்டது. அனுப்பியவரை முன்கூட்டியே அழைப்பதன் மூலம் அவர் முற்றத்தில் நுழைய முன்வந்தார். P. இந்த முடிவை அவரது உரிமைகளை மீறுவதாகக் கருதினார், ஏனெனில் அவரது வீட்டிற்கு இலவச அணுகல் அவருக்கு மூடப்பட்டது மற்றும் முற்றத்தில் அவரது காரை நிறுத்துவது குறைவாக இருந்தது. இவை அனைத்தும் HOA யால் உருவாக்கப்பட்ட தடைகள் என்று அவர் கருதினார், இது அவருக்குச் சொந்தமான சொத்தைப் பயன்படுத்துவதையும் அகற்றுவதையும் தடுக்கிறது.

நீதிமன்ற பதவிகள்

இதன் விளைவாக, பி. இருப்பினும், மாவட்ட நீதிமன்றம் கோரிக்கையை நிராகரித்தது (ஆகஸ்ட் 25, 2016 தேதியிட்ட செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கின் மொஸ்கோவ்ஸ்கி மாவட்ட நீதிமன்றத்தின் முடிவு வழக்கு எண். 2-5679/2016 இல்). HOA இன் நிலைப்பாடு நியாயமானது என்று நீதிமன்றம் அங்கீகரித்தது, ரிமோட் கண்ட்ரோல்களைத் தடுப்பதற்கான காரணம், குடியிருப்புகளின் உரிமையாளர்கள் அல்லாத நபர்களால் உள்ளூர் பகுதியைப் பயன்படுத்துவதாகும், இது பொதுக் கூட்டத்தால் அங்கீகரிக்கப்பட்ட நிலத்தை பயன்படுத்துவதற்கான நடைமுறையை மீறியது. . மேலும், நீதிமன்றம் மேலும், இந்த நடைமுறைக்கு ஒப்புதல் அளித்த உரிமையாளர்களின் பொதுக் கூட்டத்தின் முடிவு செல்லாது என்று அறிவிக்கப்படவில்லை, எனவே விண்ணப்பத்திற்கு உட்பட்டது மற்றும் பி உட்பட அனைத்து உரிமையாளர்களுக்கும் பிணைக்கப்பட்டுள்ளது.

அவர் இந்த முடிவை மேல்முறையீடு செய்தார், ஆனால் மேல்முறையீடு விசாரணை நீதிமன்றத்தின் நிலைப்பாட்டை ஆதரித்தது ().

பி. இந்த வழக்கின் முடிவை ஏற்கவில்லை, எனவே ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் உச்ச நீதிமன்றத்தில் ஒரு வழக்கு மேல்முறையீடு செய்ய முடிவு செய்தது, மேலும் கீழ் நீதிமன்றங்களின் செயல்களை ரத்து செய்வதற்கான காரணங்களைக் கண்டறிந்தது (சிவில் வழக்குகளுக்கான நீதித்துறை கொலீஜியம் தீர்மானித்தல் நவம்பர் 14, 2017 தேதியிட்ட ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் உச்ச நீதிமன்றம் எண் 78-KG17-80) .

ஒரு அடுக்குமாடி கட்டிடத்தில் உள்ள வளாகத்தின் உரிமையாளர்கள், பொதுவான பகிரப்பட்ட உரிமையின் மூலம், பொதுவான சொத்து, வீடு அமைந்துள்ள நிலம் உட்பட, இயற்கையை ரசித்தல் மற்றும் இயற்கையை ரசித்தல் கூறுகள் மற்றும் பிற பொருட்களுடன் இருப்பதை நீதிமன்றம் நினைவு கூர்ந்தது. குறிப்பிட்ட நிலத்தில் (,) அமைந்துள்ள வீடு மற்றும் பொருள்களின் பராமரிப்பு, செயல்பாடு மற்றும் மேம்படுத்தல்.

இவ்வாறு, RF ஆயுதப் படைகள் விளக்கமளித்தன, தடுப்புக் கட்டுப்பாட்டுப் பலகங்களைத் தடுப்பது, எனவே, P. உள்ளூர் பகுதிக்குள் நுழைவதைத் தடை செய்வது சட்டவிரோதமானது. HOA இன் முடிவு, அபார்ட்மெண்ட் உரிமையாளராக வாதியின் உரிமைகள் மற்றும் நியாயமான நலன்களை மீறுகிறது, பொதுச் சொத்தை தடையின்றி அணுகலாம், அதே போல் உள்ளூர் பகுதியில் உள்ள எந்தவொரு இலவச இடத்திலும் தனது காரை எந்த நேரத்திலும் நிறுத்தலாம்.

பயன்பாட்டிற்கான நிறுவப்பட்ட நடைமுறையை மீறுவதற்கான அனுமதியாக உரிமையாளர்களின் பொதுக் கூட்டத்தின் முடிவின் அடிப்படையில் உள்ளூர் பகுதிக்கு உரிமையாளரின் அணுகலைத் தடுப்பதற்கான சாத்தியத்தை தற்போதைய சட்டம் வழங்கவில்லை என்பதையும் நீதிமன்றம் கவனத்தை ஈர்த்தது. நில சதி. உரிமையாளர்களின் பொதுக் கூட்டத்தால் அங்கீகரிக்கப்பட்ட நடைமுறை செல்லாததாக அறிவிக்கப்படவில்லை என்பது அதன் விண்ணப்பத்திற்கான முழுமையான அடிப்படை அல்ல, ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் உச்ச நீதிமன்றம் வலியுறுத்தியது.

வழக்கின் படி, கீழ் நீதிமன்றங்கள் விதியின்படி வழிநடத்தப்பட்டிருக்க வேண்டும், ஒரு சிவில் வழக்கைத் தீர்க்கும் போது ஒரு நெறிமுறை சட்டச் சட்டம் அதிக சட்ட சக்தியைக் கொண்ட ஒரு நெறிமுறை சட்டச் சட்டத்துடன் ஒத்துப்போகவில்லை என்று தீர்மானித்த நீதிமன்றம், அதைப் பயன்படுத்த வேண்டும். மிகப்பெரிய சட்ட சக்தியைக் கொண்ட சட்டத்தின் விதிமுறைகள் (). இந்த விதி, பொது அதிகாரிகளால் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட ஒழுங்குமுறை சட்டச் செயல்களுக்கு மட்டுமல்ல, உள்ளூர் ஒழுங்குமுறைச் செயல்களுக்கும் பொருந்தும், இது உரிமையாளர்களின் பொதுக் கூட்டத்தால் அங்கீகரிக்கப்பட்ட நிலத்தை பயன்படுத்துவதற்கான நடைமுறை ஆகும்.

இதைக் கருத்தில் கொண்டு, RF உச்ச நீதிமன்றம் மேல்முறையீடு செய்யப்பட்ட செயல்களை ரத்து செய்து, வழக்கை புதிய விசாரணைக்கு அனுப்பியது.

நிபுணர் கருத்து

கருத்தில் கொள்ளப்பட்ட வழக்கில், அது உரிமையாளரின் உரிமைகளை மீறுவதாகும். குத்தகைதாரர்களைப் பற்றி என்ன - முற்றத்தில் அவர்கள் நுழைவதைக் கட்டுப்படுத்த HOA க்கு உரிமை உள்ளதா? ஒரு குடியிருப்பு கட்டிடத்தின் முதல் தளங்களில் அமைந்துள்ள நிறுவனங்களின் வாடிக்கையாளர்களை பிரதேசத்திற்குள் அனுமதிக்காமல் இருக்க முடியுமா? GARANT.RU போர்டல் இந்த கேள்விகளை நிபுணர்களிடம் கேட்டு அவர்களின் கருத்தை கண்டறிந்தது.

கருத்து

இவான் ஷெவெல்கோவ், சட்ட மையத்தின் பொது இயக்குனர் "உயர்ந்த நிகழ்வு":

"குடியிருப்பு வளாகத்தின் உரிமையாளர் குத்தகை ஒப்பந்தத்தின் கீழ் தனது உரிமைகளின் ஒரு பகுதியை மாற்றினால், குத்தகைதாரர் அருகிலுள்ள பிரதேசத்தைப் பயன்படுத்துவதற்கான உரிமையையும் பெறுகிறார், அதில் பார்க்கிங் (,) அடங்கும். குத்தகைதாரரின் அதைப் பயன்படுத்துவதற்கான உரிமையைக் கட்டுப்படுத்துவது சட்டவிரோதமானது.

குடியிருப்பு கட்டிடங்களின் முதல் தளங்களில் அமைந்துள்ள சட்ட நிறுவனங்களின் வாடிக்கையாளர்களுக்கான பார்க்கிங் உரிமைகள் குறித்து, பின்வருவனவற்றைக் குறிப்பிடுவது மதிப்பு. சொத்து உரிமையாளர்கள் அல்லாத நபர்களால் பார்க்கிங் இடத்தை ஆக்கிரமிப்பது, அதன் உள்ளூர் பகுதி வாகன நிறுத்துமிடமாக பயன்படுத்தப்படுகிறது, வீட்டு உரிமையாளர்களின் ஒப்புதலுடன் செய்யப்பட வேண்டும் அல்லது இல்லவே இல்லை, ஏனெனில் பெரும்பாலும் இதுபோன்ற வாகன நிறுத்துமிடங்களின் எண்ணிக்கை கணிசமாக குறைவாக இருக்கும். "

கருத்து

அலினா டிமிட்ரிவா, எனது குடும்ப வழக்கறிஞரின் சட்ட ஆலோசகர்:

"மூன்றாம் தரப்பினரால் ஒரு அடுக்குமாடி கட்டிடத்தின் பிரதேசத்தில் பார்க்கிங் செய்ய முடிவு செய்யும் போது, ​​ஒரு அடுக்குமாடி கட்டிடத்தில் வளாகத்தின் உரிமையாளர்களின் பொதுக் கூட்டத்தால் நிறுவப்பட்ட விதிகளால் வழிநடத்தப்பட வேண்டும். குடியிருப்பு வளாகத்திற்கான வாடகை ஒப்பந்தம் முடிவடைந்தால், பின்னர் ஒப்பந்தத்தில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள நபர்கள் தடைக்கான மின்னணு விசைகளைப் பெறுவதற்கும் பிரதேசத்திற்குள் நுழைவதற்கும் உரிமை உண்டு, மூன்றாம் தரப்பினரின் முற்றத்தில் நுழைவது குறித்து பொதுக் கூட்டம் முடிவெடுக்கவில்லை என்றால், ரிமோட்டைத் தடுப்பதை சவால் செய்வது அவசியம். சோதனைக்கு முந்தைய முறையில் அடுக்குமாடி குடியிருப்பின் உரிமையாளரால் ஒப்படைக்கப்பட்ட கட்டுப்பாடு.

பதிவுசெய்யப்பட்ட முகவரியில் ஒரு சட்டப்பூர்வ நிறுவனம் வாடிக்கையாளர்களைப் பெற்றால், ஒரு அடுக்குமாடி கட்டிடத்தில் வசிப்பவர்கள் நீதித்துறை நடைமுறையின் மூலம் மட்டுமே கட்டிடத்தின் எல்லைக்குள் நுழைவதைத் தடைசெய்ய முடியும் என்பதைக் கவனத்தில் கொள்ள வேண்டியது அவசியம், ஏனெனில் சட்டப்பூர்வமாக வளாகத்தை வைத்திருக்கும் ஒரு சட்ட நிறுவனம் அபார்ட்மெண்ட் உரிமையாளர்களின் அதே உரிமைகள்."

கருத்து

யூரி அவனேசோவ், ஐரோப்பிய சட்ட சேவையின் முன்னணி வழக்கறிஞர்:

"பெரும்பாலும், அபார்ட்மெண்ட் உரிமையாளர்கள், ஒரு கட்டணத்திற்காகவோ அல்லது இல்லாமலோ, தங்கள் தடைக் கட்டுப்பாட்டுப் பேனல்களை மூன்றாம் தரப்பினருக்கு மாற்றுகிறார்கள், இதனால் அவர்கள் தங்கள் பார்க்கிங் இடங்களைப் பயன்படுத்தலாம். இதுபோன்ற நடவடிக்கைகள் சட்டவிரோதமானது, ஏனெனில் நிலம் என்பது வளாகத்தின் உரிமையாளர்களின் பொதுவான சொத்து. ஒரு அடுக்குமாடி கட்டிடம், எனவே, இந்த பொதுக் கூட்டத்திற்கு ஒரு முடிவு தேவை (, ).

கட்டிடத்தில் அமைந்துள்ள நிறுவனங்களின் வாடிக்கையாளர்களுக்கான வாகன நிறுத்தம் தொடர்பாக, ஒரு பொதுக் கூட்டத்தின் மூலம், உரிமையாளர் அல்லது குடியிருப்பு அல்லாத வளாகத்தை சட்டப்பூர்வமாக வைத்திருக்கும் மற்றொரு நபரை தளத்தைப் பயன்படுத்துவதைத் தடுக்க உரிமையாளர்களுக்கு உரிமை இல்லை என்பதைக் கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். ஆனால் மூன்றாம் தரப்பு வாகனங்களை தளத்திற்குள் அனுமதிக்காதிருக்க அவர்களுக்கு உரிமை உண்டு.

கருத்து

டோம்ஸ்கேனர் ஆன்லைன் அமைப்பின் நிறுவனர் கான்ஸ்டான்டின் ஓர்லோவ்:

"முற்றத்தில் நுழைவதை சட்டப்பூர்வமாக கட்டுப்படுத்த, ஒரு அடுக்குமாடி கட்டிடத்தின் உரிமையாளர்கள், ஒரு பொதுக் கூட்டத்தில், பிரதேசத்திற்குள் நுழைவதற்கான நடைமுறையை முடிவு செய்ய வேண்டும். ஒரு விதியாக, இந்த நடைமுறை பயன்படுத்துவதற்கான பொதுவான விதிமுறைகளில் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. உள்ளூர் பகுதி.அதன்படி, அத்தகைய ஆவணத்தை ஏற்றுக்கொண்ட பிறகு, உரிமையாளர்கள் தடைக்கான ரிமோட் கண்ட்ரோல்களைப் பெறுகிறார்கள், யாரை அவர்கள் மேலும் மாற்றுவார்கள் (குத்தகைதாரர்கள், வீட்டிற்கு அருகிலுள்ள அலுவலகத்தில் வேலை செய்பவர்கள்), உரிமையாளர்களின் மனசாட்சியில் உள்ளது மக்கள் தங்கள் வாகன நிறுத்துமிடங்களை விற்கத் தொடங்கினால், சில ரிமோட் கண்ட்ரோல்களைத் தடுக்க HOA க்கு உரிமை உண்டு. எனவே, ரிமோட் கண்ட்ரோல்களை நம்பி அவற்றை மூன்றாவதாக மாற்றுவதற்கு யாருக்கும் உரிமை இல்லை என்பதை உரிமையாளர்கள் நுழைவு நடைமுறையில் குறிப்பிடுமாறு பரிந்துரைக்கிறோம். அத்தகைய ஆவணம் குடியிருப்பாளர்களின் பொதுக் கூட்டத்தில் குறிப்பாக ஏற்றுக்கொள்ளப்படாவிட்டால், சட்டப்பூர்வ நிறுவனங்களின் (அழகு நிலையங்கள், கால்நடை மருத்துவமனைகள், முதலியன) வாடிக்கையாளர்களுக்கு வாகன நிறுத்தத்தை தடை செய்வது சட்டவிரோதமானது."

கருத்து

ஆண்ட்ரி கோமிசரோவ், கோமிசரோவ் மற்றும் பார்ட்னர்ஸ் பார் அசோசியேஷன் தலைவர்:

"பார்க்கிங் இடம் என்பது சிவில் உரிமைகளின் ஒரு தனி பொருளாக இருக்க முடியாது, எனவே, விற்பனைக்கு உட்பட்டது. விதிவிலக்கு, வாகனங்கள் (பார்க்கிங் இடங்கள்) இடமளிக்க நோக்கம் கொண்ட கட்டிடங்கள் அல்லது கட்டமைப்புகளின் பாகங்கள் சட்டத்தால் நிறுவப்பட்ட முறையில் விவரிக்கப்படும் போது. மாநில காடாஸ்ட்ரல் பதிவு எனவே, மூன்றாம் தரப்பினருக்கு கட்டுப்பாட்டு பேனல்களை மாற்றுவது பொதுவான சொத்தின் ஒரு பகுதியை பயன்பாட்டிற்கு வழங்குவதற்கு அவசியமான ஒரு உண்மையான நடவடிக்கையாக தகுதி பெற்றிருக்க வேண்டும், மேலும் உரிமைகள் துஷ்பிரயோகம் இல்லாத நிலையில் HOA ஆல் வரையறுக்க முடியாது. அங்கீகரிக்கப்பட்ட நபரின் ஒரு பகுதி.

ஒரு அடுக்குமாடி கட்டிடத்தின் உரிமையாளர்களால் பொருத்தமான முடிவை எடுப்பதன் மூலம் சட்டப்பூர்வ நிறுவனங்களின் வாடிக்கையாளர்களுக்கு முற்றத்தில் வாகனம் நிறுத்துவதைத் தடைசெய்வது சாத்தியமாகும், இந்த வாடிக்கையாளர்கள் பொதுவான சொத்தின் ஒரு பகுதியை ஆக்கிரமித்துள்ளனர், இது பொதுவான சொத்து உரிமையில் பங்குக்கு சமமாக உள்ளது. மற்ற உரிமையாளர்கள் சொத்தைப் பயன்படுத்துவதற்கு ஒரு தடையை உருவாக்குகிறது அல்லது அவர்களின் உரிமைகள் மற்றும் நியாயமான நலன்களை மீறுகிறது. சட்டப்பூர்வ நிறுவனத்தின் வாடிக்கையாளர்களால் தங்கள் உரிமைகள் மீறப்படுவதாக அவர்கள் நம்பினால், குடியிருப்பாளர்கள் தங்கள் உரிமைகளுக்கான தற்காப்பை நாட உரிமை உண்டு, ஆனால் தற்காப்பு முறை மற்றும் மீறலின் தன்மைக்கு இசைவானதாக இருந்தால் மட்டுமே."

அடுக்குமாடி கட்டிடங்களுக்கு அருகாமையில் அமைந்துள்ள அந்த பிரதேசங்கள் ஒரே நேரத்தில் இந்த கட்டிடத்தின் அனைத்து குடியிருப்பாளர்களுக்கும் சொந்தமான சொத்தை குறிக்கின்றன.

ஆனால் அப்படித்தான் என்று சில வகையான சட்டங்கள் வெளியிடக்கூடாது என்றும் இந்தக் கட்டுரை கூறுகிறது. எனவே, தற்போதைய சட்டம் குடிமக்களுக்கு இந்த நிலத்தில் அவர்கள் என்ன வேண்டுமானாலும் செய்யலாம், ஆனால் சில வரம்புகளுக்குள் செய்யலாம் என்று கூறுகிறது.

இந்தப் பிரதேசத்தின் உரிமைக்கான மற்றொரு அடிப்படையும் இருக்கலாம். அத்தகைய நில அடுக்குகள் மற்றும் வீட்டின் ஒரு பகுதியாக இருக்கும் மற்ற அசையாப் பொருட்கள் தானாகவே பொதுவான சொத்தாக மாறும் என்று தெளிவாகக் கூறுகிறது.

வீட்டில் வசிப்பவர்கள் அனைவருக்கும் அதற்கு உரிமை உண்டு.மேலும் அதனுடன் எந்தச் செயல்களிலும் முடிவுகள் அனைத்து குடியிருப்பாளர்களாலும் வாக்களிப்பதன் மூலம் எடுக்கப்பட வேண்டும். இது வீட்டில் வசிக்கும் பெரும்பான்மையான குடியிருப்பாளர்களுக்கு இடமளிக்க வேண்டும்.

எனவே, மேலே கொடுக்கப்பட்ட தற்போதைய சட்டத்தின் அனைத்து விதிகளின் அடிப்படையில், ஒரு அடுக்குமாடி கட்டிடத்தின் அருகிலுள்ள பிரதேசத்தில் வேலி அமைக்கப்பட வேண்டும் என்று நாம் நம்பிக்கையுடன் கூறலாம்.

ஒரு அடுக்குமாடி கட்டிடத்தின் உள்ளூர் பகுதிக்கு வேலி அமைப்பது எப்படி?

மேலே குறிப்பிட்டுள்ளபடி, அத்தகைய முடிவை ஒரு குறிப்பிட்ட கூட்டத்தில் எடுக்க வேண்டும், இது ஒரு குறிப்பிட்ட வீட்டில் வசிக்கும் பெரும்பான்மையான மக்களைக் கொண்டிருக்க வேண்டும். அத்தகைய சபையில், எவ்வளவு நிலத்தில் வேலி அமைக்கப்படும், எந்த வகையான வேலி அமைக்கப்படும் என்பது குறித்து தெளிவான முடிவுகள் எடுக்கப்பட வேண்டும்.

அத்தகைய சூழ்நிலையில் மிகப்பெரிய சர்ச்சை பொதுவாக அனைத்து வேலைகளின் விலையைச் சுற்றி எழுகிறது.நிதி சேகரிப்பு வீட்டில் வசிப்பவர்களின் தோள்களிலும் விழுகிறது.

பெரும்பாலும், எல்லா மக்களும் இதுபோன்ற திட்டங்களில் முதலீடு செய்ய விரும்புவதில்லை, அவர்களில் பலர் கூட்டங்களில் கூட வருவதில்லை. இதனால்தான் பணம் திரட்டுவதில் பொதுவாக பிரச்சனைகள் எழுகின்றன.

பொதுவாக, தேவையான தொகை அனைத்து குடியிருப்பாளர்களுக்கும் சமமாக பிரிக்கப்படுகிறது, அதன் பிறகு ஒரு சேகரிப்பு செய்யப்படுகிறது. பல குடிமக்கள் தங்கள் நேர்மையாக சம்பாதித்த பணத்தை கொடுக்க விரும்ப மாட்டார்கள், அனைத்து வேலி வேலைகளும் எப்படி முடிவடையும் என்பதற்கான ஒரு குறிப்பிட்ட திட்டத்தை பார்க்கும் வரை.

எதிர்காலத்தில் சிக்கல்களைத் தவிர்க்க குடியிருப்பாளர்களின் கூட்டத்தின் முழு கட்டுப்பாட்டின் கீழ் அத்தகைய திட்டம் வரையப்பட வேண்டும். ஆனால் அத்தகைய ஆவணத்தை நேரடியாக வரைய, ஒரு நிபுணரை பணியமர்த்துவது மற்றும் அனைத்து வேலைகளையும் முடிக்க தேவைப்படும் மொத்தத் தொகையில் அவரது சேவைகளின் விலையைச் சேர்ப்பது நல்லது.

அடுத்து, அத்தகைய கட்டுமானம் தலையிடக்கூடிய சில அரசாங்க சேவைகளுடன் வேலி கட்டுமானத்தை நீங்கள் ஒருங்கிணைக்க வேண்டும். கீழே பட்டியலிடப்பட்டுள்ள ஒவ்வொரு சேவையின் பிரதிநிதியிடம் குடியிருப்பாளர்களால் உருவாக்கப்பட்ட ஒரு திட்டத்தைக் கொண்டு வருவதன் மூலம் இதைச் செய்யலாம்.

ஒப்புதல் பெறப்பட்டால், கட்டுமானம் சட்டப்பூர்வமாக கருதப்படுகிறது. கூடுதலாக, நீங்கள் ஒவ்வொரு பிரதிநிதியையும் கையொப்பமிடவும் முத்திரையிடவும் கேட்க வேண்டும். திட்டம் பார்க்கப்பட்டு அங்கீகரிக்கப்பட்டது என்பதற்கு இது சான்றாக அமையும்.

வழக்கு நீதிமன்றத்திற்கு வந்தால், உங்கள் கைகளில் ஒரு திட்டம் இருந்தால், ஒவ்வொரு சேவையின் கையொப்பம் மற்றும் முத்திரையால் சான்றளிக்கப்பட்டால், நீங்கள் நிறைய சிக்கல்களைத் தவிர்க்கலாம்.

தடைகளின் வகைகள்

ஒரு அடுக்குமாடி கட்டிடத்தின் அருகிலுள்ள பகுதிகளில் தடைகளை நிறுவுவது பின்வருமாறு பிரிக்கப்பட்டுள்ளது:

1. பிரதேசத்திற்கு அணுகுவதற்கு முழுமையான தடையை வழங்கும் கட்டமைப்புகளுக்கு.
2. உள்ளூர் பகுதிக்கு அணுகுவதற்கு ஒரு பகுதி தடையை வழங்கக்கூடிய பல்வேறு கட்டமைப்புகளுக்கு.
3. பிரதேசத்தின் சில பகுதிக்கான அணுகலைத் தடுக்கக்கூடிய கட்டமைப்புகள். இந்த வகை வேலியை இலக்கு ஃபென்சிங் என்று அழைக்கப்படுகிறது.

ஒருங்கிணைப்பு

தயாரித்த பிறகு, அனைத்து வேலைகளுக்கான திட்டமும் இது போன்ற சேவைகளுடன் ஒப்புக் கொள்ளப்பட வேண்டும்:

1. அவசரகால சூழ்நிலைகள் அமைச்சகம், அதாவது இந்த சேவையின் உள்ளூர் நிர்வாகத்துடன்.
2. காவல்துறை உள்ளூர் துறையின் தலைமையால் பிரதிநிதித்துவப்படுத்தப்பட்டது.
3. அப்பகுதியில் செயல்படும் ஆம்புலன்ஸ் சேவையுடன்.
4. கட்டடக்கலை மற்றும் கட்டுமான வகை ஆய்வுடன்.

முக்கியமான.இந்தச் சேவைகள் அனைத்தும் திட்டத்தை கவனமாகப் படித்து, அதன் முத்திரை மற்றும் கையொப்பத்தை இட வேண்டும். இதனால், இப்படிக் கட்டுவதற்கு ஆட்சேபனை இல்லை என்று காட்டுவார்கள்.

குடியிருப்பாளர்கள் இந்த நிலையை தீவிரமாக எடுத்துக் கொள்ளவில்லை மற்றும் மேலே உள்ள சேவைகளுடன் தங்கள் செயல்களை ஒருங்கிணைக்கவில்லை என்றால், எதிர்காலத்தில் அவர்களில் ஒருவர் புண்படுத்தப்பட்டு நீதிமன்றத்தில் வழக்குத் தாக்கல் செய்யலாம்.

வேலை ஒருங்கிணைக்கப்பட்டது என்பதை குடியிருப்பாளர்கள் நிரூபிக்கத் தவறினால், நீதிபதி சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி வாதிக்கு பக்கபலமாக இருப்பார் மற்றும் முன்னர் முடிக்கப்பட்ட அனைத்து வேலைகளையும் கலைக்க முடிவு செய்வார். இன்னும் சொல்லப்போனால், கட்டப்பட்டவை அனைத்தும் நீதிமன்றத் தீர்ப்பால் தானாக இடிக்கப்படும், குத்தகைதாரரிடம் வசூலித்த பணம் தூக்கி எறியப்படும்.

இதன் விளைவாக, குடியிருப்பாளர்கள் பிரதேசத்தை வேலி அமைப்பதை யாரும் தடைசெய்யவில்லை என்றும் மேலே பரிந்துரைக்கப்பட்ட ஒரு குறிப்பிட்ட நடைமுறையை அவர்கள் கடைபிடித்தால் அவர்களின் அனைத்து செயல்களும் முற்றிலும் சட்டபூர்வமானதாக இருக்கும் என்றும் நாம் முடிவு செய்யலாம்.

மேலே குறிப்பிட்டுள்ள சேவைகள் நீதிமன்றத்திற்குச் செல்ல முடியும், ஏனெனில் அவர்கள் புண்படுத்தப்படுவதால் மட்டும் அல்ல.

உண்மை என்னவென்றால், அவர்களுக்கும் அவர்களின் சொந்த பொறுப்புகள் உள்ளன, மேலும் அவற்றை வேலியிடப்பட்ட பகுதியில் முழுமையாக நிறைவேற்றுவதற்கு, ஒப்புதல் தேவை.

சட்டவிரோத வேலிகளை எவ்வாறு கையாள்வது?

ஒரு அடுக்குமாடி கட்டிடத்தின் முற்றத்தின் வேலிகள் சீரற்ற முறையில் நிறுவப்பட்டிருந்தால், இந்த நடவடிக்கை சட்டவிரோதமாக கருதப்படுகிறது. அவர்கள் இந்த வகையான விஷயத்தை மிகவும் சுறுசுறுப்பாக எதிர்த்துப் போராடுகிறார்கள், மேலும் இதுபோன்ற அவமானத்தை நீங்கள் சமாளிக்க வேண்டும்:

ஒரு விண்ணப்பத்தை உருவாக்க, நிபுணர்களின் சேவைகளைப் பயன்படுத்துவது நல்லது, ஏனெனில் சட்ட கல்வியறிவு கவனிக்கப்பட வேண்டும்.

முடிவுரை

உங்கள் அடுக்குமாடி கட்டிடத்தை அழைக்கப்படாத விருந்தினர்களிடமிருந்து பாதுகாக்க விரும்பினால், உடனடியாக அனைத்து சம்பிரதாயங்களுக்கும் இணங்குவது நல்லது, அவற்றில் பல இல்லை.

இது எதிர்காலத்தில் ஏற்படக்கூடிய பல பிரச்சனைகளைத் தவிர்க்கும்.