ரஷ்ய மொழியில் உலக நாடுகளின் அதிகாரப்பூர்வ பெயர்கள். உலக நாடுகளின் ஆட்டோமொபைல் குறியீடுகள். சந்திக்க வேண்டிய விளையாட்டுகள்
இன்று, அனைத்து மாநிலங்களும் கார்களுக்கான சிறப்பு உரிமத் தகடுகளைப் பயன்படுத்துகின்றன. ஒரு முக்கியமான அம்சம் என்னவென்றால், அவை கணிசமாக வேறுபடுகின்றன. இது குறிப்பாக ஐரோப்பிய நாடுகளுக்கு பொருந்தும்.
அன்பான வாசகர்களே! கட்டுரை சட்ட சிக்கல்களைத் தீர்ப்பதற்கான பொதுவான வழிகளைப் பற்றி பேசுகிறது, ஆனால் ஒவ்வொரு வழக்கும் தனிப்பட்டது. எப்படி என்று தெரிந்து கொள்ள வேண்டும் என்றால் உங்கள் பிரச்சனையை சரியாக தீர்க்கவும்- ஆலோசகரை தொடர்பு கொள்ளவும்:
இது வேகமானது மற்றும் இலவசமாக!
அவர்கள் யாரை போல் தெரிகிறார்கள்
தனிப்பட்ட நோக்கங்களுக்காக வாகனங்களைப் பயன்படுத்துதல், விதிவிலக்கு இல்லாமல் அனைத்து மாநிலங்களின் பிரதேசத்திலும் அவற்றின் உடைமை அனுமதிக்கப்படுகிறது.
ஐரோப்பிய மற்றும் பிறவற்றில், தனிப்பட்ட அடையாளத் தகவலைக் கொண்டிருக்கும் சிறப்பு நிலை எண்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. விதிவிலக்கு இல்லாமல் அனைத்து ஐரோப்பிய ஒன்றிய நாடுகளிலும் இந்த எண்கள் கணிசமாக வேறுபடுகின்றன என்பதை நினைவில் கொள்ள வேண்டும்.
முன்னதாக, ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் ஒரு பகுதியாக இருந்த அனைத்து நாடுகளிலும், பல்வேறு பதிவு மதிப்பெண்கள் பயன்படுத்தப்பட்டன. இருப்பினும், அவர்கள் அனைவருக்கும் ஒரே நோக்கம் இருந்தது. ஆனால் ஒப்பீட்டளவில் நீண்ட காலத்திற்கு முன்பு, இந்த வகையான பதிவுத் தகடுகளுக்கு ஒரே மாதிரியான தரநிலைகள் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டன.
அவை 03.11.98 இன் EU கவுன்சில் ஒழுங்குமுறை எண். 2411/98 மூலம் நிறுவப்பட்டது. இந்த ஒழுங்குமுறை நவம்பர் 11 முதல் நடைமுறைக்கு வந்தது.
சீரான தரநிலைகளை உருவாக்கும் போது பின்வரும் மாநிலங்களின் அறிகுறிகள் ஒரு மாதிரியாகப் பயன்படுத்தப்பட்டன:
- அயர்லாந்து (1991);
- போர்ச்சுகல் (1992);
- ஜெர்மனி (1994).
எண்களின் வடிவத்தைப் புரிந்து கொள்வதற்காக ஆண்டுகள் குறிக்கப்படுகின்றன. 20 ஆம் நூற்றாண்டு முழுவதும் இந்த வகை எண்களின் வடிவம் விதிவிலக்கு இல்லாமல் அனைத்து நாடுகளிலும் கணிசமாக மாறிவிட்டது.
பயன்படுத்தப்படும் தரநிலைகளுடன் தொடர்புடைய அதிக எண்ணிக்கையிலான நுணுக்கங்களை மனதில் வைத்திருப்பது முக்கியம். முடிந்தால், நீங்கள் அனைவரையும் முன்கூட்டியே அறிந்து கொள்ள வேண்டும்.
பின்வரும் முக்கிய கூறுகள் பதிவுத் தட்டில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன:
- இடது பக்கத்தில் - லத்தீன் எழுத்து "டி" உடன் நீல பின்னணியில் ஒரு நட்சத்திர மோதிரம்;
- பின்னர் கடிதங்கள் மற்றும் எண்களின் தொகுப்பு உள்ளது - ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தில் பதிவுசெய்யப்பட்ட ஒரு குறிப்பிட்ட காரின் தனிப்பட்ட பதிவு எண்.
கருதப்படும் வகை அடையாளத்தின் ஒட்டுமொத்த பரிமாணங்கள் நிலையானவை. அதனால்தான், வழக்கமாக, ஐரோப்பிய ஒன்றிய நாடுகளில் இருந்து கார்களை கொண்டு சென்ற பிறகு, அடுத்தடுத்த நிறுவலில் எந்த சிரமமும் இல்லை.
ஐரோப்பிய நாடுகளின் எண்கள் எப்படி இருக்கும் என்பதைப் பற்றிய யோசனையைப் பெற, நீங்கள் உதாரணங்களைப் படிக்க வேண்டும்.
அவை இப்படி இருக்கும்:
- ஆஸ்திரியா:
- அயர்லாந்து:
- போர்ச்சுகல்:
- ஜெர்மனி:
ஐரோப்பிய கார் எண்களைப் புரிந்துகொள்வது
ஐரோப்பிய ஒன்றிய நாடுகளில் உள்ள கார்களில் நிறுவப்பட்டுள்ள கார் எண்களை எளிமையாக புரிந்து கொண்டால் போதும். இந்த நேரத்தில், இணையத்தில், பல்வேறு வகையான நாடுகளுக்கான முழுமையான குறியீடுகளை நீங்கள் எளிதாகக் காணலாம்.
பின்வரும் ஒழுங்குமுறை ஆவணங்களில் EU எண்களின் பெயர்களின் முழுமையான பட்டியல் பிரதிபலிக்கிறது:
- சாலைப் போக்குவரத்து தொடர்பான ஜெனீவா ஒப்பந்தம், 1949;
- – 1968.
அதே நேரத்தில், சர்வதேச நெறிமுறை ஆவணமான ஐஎஸ்ஓ 3166-1 இல் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளவற்றுடன் அதிக எண்ணிக்கையிலான குறியீடுகள் ஒத்துப்போகின்றன. அதிக எண்ணிக்கையிலான அதிகாரப்பூர்வமற்ற குறியீடுகள் உள்ளன என்பதையும் நினைவில் கொள்வது அவசியம்.
இதேபோன்றவை ஐரோப்பிய ஒன்றிய நாடுகளில் பயன்படுத்தப்படுவதில்லை, ஆனால் பல்வேறு அங்கீகரிக்கப்படாத குடியரசுகள் மற்றும் பிற பிராந்திய சங்கங்களால் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
ஒவ்வொரு நாட்டிற்கும் அதன் சொந்த எண் ஒதுக்கப்பட்டுள்ளது. அதே நேரத்தில், ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் எண் நிறுவப்பட்ட உங்கள் சொந்த காரில் ஐரோப்பிய ஒன்றிய நாடுகளுக்குச் செல்லும்போது, காரில் தொடர்புடைய எழுத்து பதவியுடன் (RUS) ஸ்டிக்கரை ஒட்டுவது அவசியம் என்பதை நினைவில் கொள்ள வேண்டும். உடல்.
அதே நேரத்தில், வெளிநாட்டில் பயணம் செய்வது அதிக எண்ணிக்கையிலான நுணுக்கங்களையும் அம்சங்களையும் கொண்டுள்ளது. அவர்கள் அனைவரும் முன்கூட்டியே தெரிந்து கொள்ள வேண்டும். இதன் மூலம் பல்வேறு சிரமங்கள் ஏற்படுவதை தவிர்க்கலாம்.
ஐரோப்பிய கார் குறியீடுகள்
கார் ஐரோப்பிய எண்கள் சிறப்பு குறியீடுகளுடன் வழங்கப்படுகின்றன - ஒரு குறிப்பிட்ட காரின் பதிவு மேற்கொள்ளப்பட்ட நாட்டைப் பொறுத்து.
இன்று, ஐரோப்பிய ஒன்றியம் பின்வரும் பெயர்களைக் கொண்ட நாடுகளை உள்ளடக்கியது:
ஆஸ்திரியா ஏ பெல்ஜியம் பி பல்கேரியா பி.ஜி ஐக்கிய இராச்சியம் ஜிபி ஹங்கேரி எச் ஜெர்மனி டி கிரீஸ் ஜி.ஆர் டென்மார்க் டி.கே அயர்லாந்து ஐஆர்எல் ஸ்பெயின் ஈ இத்தாலி நான் சைப்ரஸ் CY லாட்வியா எல்வி லிதுவேனியா LT லக்சம்பர்க் எல் மால்டா எம்டி நெதர்லாந்து என்.எல் போலந்து PL ஸ்லோவாக்கியா எஸ்.கே ஸ்லோவேனியா SLO போர்ச்சுகல் பி ருமேனியா RO பின்லாந்து FIN பிரான்ஸ் எஃப் குரோஷியா எச்.ஆர் செ குடியரசு cz ஸ்வீடன் எஸ் எஸ்டோனியா EST நாடு வாரியாக ஐரோப்பிய உரிமத் தகடுகள் சிறப்பு எண்கள் மற்றும் கடிதங்களுடன் வழங்கப்பட வேண்டும். இத்தகைய பெயர்களுடன் தொடர்புடைய பல்வேறு நுணுக்கங்கள் மிகவும் பெரிய அளவில் உள்ளன.
அவை எவ்வாறு இணைக்கப்பட்டுள்ளன
கேள்விக்குரிய வகையின் எண்ணிக்கையைக் கட்டுவது ஒரு நிலையான வழியில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது, இது ரஷ்ய கூட்டமைப்பில் எண்ணைக் கட்டும் செயல்முறைக்கு முற்றிலும் ஒத்திருக்கிறது.
இன்று, ஒரு காரில் மாநில வகையின் இந்த வகையான அடையாள அடையாளங்களை நிறுவ பல முறைகள் உள்ளன:
- போல்ட் உதவியுடன், நிலையான தரையிறங்கும் மெட்டாவில்;
- துளையிடுதல் மூலம்;
- சுய-தட்டுதல் திருகுகளுக்கு.
லைசென்ஸ் பிளேட்டை ஏற்றுவதற்கு சாதாரண போல்ட்களைப் பயன்படுத்துவதே சிறந்த தீர்வாக இருக்கும். இந்த வன்பொருள்களை நீங்கள் எந்த வன்பொருள் கடையிலும் வாங்கலாம்.
ஏறக்குறைய விதிவிலக்கு இல்லாமல், கார்கள் பம்பரில் சிறப்பாக மாற்றியமைக்கப்பட்ட இடத்தில் நிலையான முன் தயாரிக்கப்பட்ட துளைகளுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. நிறுவலுக்கு ஒரு ஜோடி விசைகள் மற்றும் ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவர் மூலம் உங்களை ஆயுதபாணியாக்க போதுமானதாக இருக்கும்.
போல்ட் எண் தகடு, எண் சட்டகம் மற்றும் ஒரு சிறப்பு மவுண்டிங் மேற்பரப்பு வழியாக செல்கிறது. அதன் பிறகு, ஒரு நட்டு மற்றும் துவைப்பிகள் உதவியுடன் தலைகீழ் பக்கத்தில் திருகுதல் மேற்கொள்ளப்படுகிறது.
ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தில், எண்களின் திருடுடன் தொடர்புடைய குற்றவியல் கூறுகளும் உள்ளன. இந்த நோக்கத்திற்காகவே பல்வேறு சிறப்பு கட்டுதல் முறைகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. எண்ணின் திருட்டுக்கான வாய்ப்பைக் குறைக்க இது உங்களை அனுமதிக்கிறது.
அத்தகைய ஒரு முறை பம்பரை துளையிடுவது. லிஃப்ட், சிறப்பு கருவிகள் மற்றும் நேரம் இல்லாத நிலையில், எண்ணை அகற்றுவது கிட்டத்தட்ட சாத்தியமற்றதாக இருக்கும் வகையில் எண்ணை சரிசெய்ய இது உங்களை அனுமதிக்கும்.
பல்கேரியன் ஒரே வழி. நடைமுறையில் காண்பிக்கிறபடி, இத்தகைய கருவிகள் தாக்குபவர்களால் அரிதாகவே கொண்டு செல்லப்படுகின்றன.
மேலும், rivets நிறுவும் ஒரு சிறப்பு கருவி அடிக்கடி பயன்படுத்தப்படுகிறது. கட்டுதல் நடைமுறையைச் செயல்படுத்துவதற்கு இது சுயாதீனமாக வாங்கப்படலாம் (அதன் விலை குறைவாக உள்ளது) அல்லது ஒரு சிறப்பு பட்டறையைத் தொடர்பு கொள்ளவும்.
பல வேறுபட்ட மாற்று வழிகள் உள்ளன. வன்பொருளாக நீண்ட சுய-தட்டுதல் திருகுகளைப் பயன்படுத்த முடியும். ஆனால் அத்தகைய ஃபாஸ்டென்சர்கள் போதுமான நம்பகமானவை அல்ல.
நைலான் கவ்விகள் பெரும்பாலும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. அவற்றின் உதவியுடன், எண்ணின் சட்டகம் எண்ணுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.
இந்த வகையான செயல்முறை தற்செயலான எண்ணிக்கையை இழக்கும் வாய்ப்பைக் குறைக்கிறது. ஆனால் அதே நேரத்தில், இந்த கட்டுதல் முறை உரிமத் தகடுகளைத் திருடும் மோசடி செய்பவர்களிடமிருந்து இன்னும் பாதுகாக்காது.
உரிமத் தகடுக்கான தேவைகளின் ஒரு குறிப்பிட்ட பட்டியல் உள்ளது. ஒரு சிறப்பு தரநிலை கட்டமைப்பில் மாற்றங்களை அனுமதிக்காது.
தற்போது ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தில் இது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது:
- காரின் முன் மற்றும் பின்புற மூலைகளின் மேலோட்டங்களை உரிமத் தகடு (அத்துடன் பிற கட்டமைப்புகள்) உதவியுடன் மாற்றவும்;
- உரிமத் தகடுகள் எந்தவொரு சந்தர்ப்பத்திலும் ஒளி மற்றும் ஒளி-சிக்னல் கூறுகளை அவற்றின் விமானத்துடன் மறைக்கக்கூடாது, காரின் பரிமாணங்களுக்கு அப்பால் நீண்டு செல்கின்றன;
- உரிமத் தகடு துளையிடப்படக்கூடாது, நிலையான பெருகிவரும் துளைகள் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும்.
4 விமானங்களுக்குள் உரிமத் தகட்டின் இருப்பிடத்திற்கான சில தரநிலைகளை EU நிறுவுகிறது.
பின்வரும் வரையறுக்கப்பட்ட தரநிலைகள் நிறுவப்பட்டுள்ளன:
எந்தவொரு சந்தர்ப்பத்திலும் எண்ணில் பிரதிபலிக்கும் தகவலை உள்ளடக்கிய பல்வேறு வகையான கூறுகளைப் பயன்படுத்த அனுமதிக்கப்படவில்லை. மேலும் இது ஃபாஸ்டென்சர்களுக்கும் பொருந்தும். சுய-தட்டுதல் திருகுகள், போல்ட் அல்லது பிற கூறுகளின் தலைகள் நிறமற்றதாக இருக்க வேண்டும்.
அனைத்து வகையான பிரதிபலிப்பு கூறுகளின் பயன்பாடு தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது. சட்டத்தால் தடைசெய்யப்பட்ட அனைத்து நடவடிக்கைகளின் முழுமையான பட்டியல் ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் சிறப்பு ஆவணங்களில் பிரதிபலிக்கிறது. அவை விதிவிலக்கு இல்லாமல் கிட்டத்தட்ட எல்லா நாடுகளுக்கும் செல்லுபடியாகும் என்பதை நினைவில் கொள்வது அவசியம்.
EU தரநிலைகளுக்கு இணங்காத பழைய எண்கள் UK மற்றும் வேறு சில EU நிறுவனங்களில் மட்டுமே பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இதற்குக் காரணம், இந்தக் குழுமத்தில் சேர்வதற்கான சிறப்பு நிபந்தனைகள்தான்.
வாகனத்தின் உடலில் எண்ணை ஏற்றுவது தொடர்பான தரநிலைகளுடன் நிலைமை ஒத்திருக்கிறது. இங்கிலாந்து மற்றும் அதனுடன் ஒரே நிலையில் இருக்கும் பிற நாடுகளுக்கு அவை வேறுபடுகின்றன.
விடுபட்ட எண்களுக்கு EU மற்றும் பிற ஐரோப்பிய நாடுகளில் பொறுப்பு
ஐரோப்பிய ஒன்றிய நாடுகளுக்கு உங்கள் சொந்த காரில் பயணம் செய்ய வேண்டுமானால், வாகனத்தில் உள்ள எண் உள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ள வேண்டும்.
மேலும், அவரது இருப்பு மிகவும் முக்கியமானது. ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் எல்லையைத் தாண்டிய பிறகு, உரிமத் தகடு ஃபாஸ்டென்சர்கள் மற்றும் பிற புள்ளிகளின் அம்சங்கள் ஒரு பொருட்டல்ல.
எண்ணிலிருந்து நேரடியாக தகவல்களைப் படிப்பதில் எந்தப் பிரச்சினையும் இல்லை என்பது மட்டுமே தேவைப்படுகிறது. இல்லையெனில், போக்குவரத்து ஆய்வாளர் நிர்வாகக் குற்றத்திற்காக அபராதம் விதிப்பார்.
மற்றொரு முக்கியமான நிபந்தனை வாகனத்தின் பின்புறத்தில் ஒரு சிறப்பு ஸ்டிக்கரைப் பயன்படுத்துவதாகும். இது சர்வதேச போக்குவரத்து தொடர்பான மாநாட்டின்படி நாட்டின் எழுத்துப் பெயரைக் காட்டுகிறது.
இந்த ஸ்டிக்கருக்கு பின்வரும் தேவைகள் உள்ளன:
- நீள்வட்ட வடிவம்;
- வடிவியல் உருவத்தின் முக்கிய அச்சு கண்டிப்பாக கிடைமட்டமானது;
- எழுத்துக்கள் வெள்ளை பின்னணியில் கருப்பு நிறத்தில் உள்ளன.
சில நாடுகளில், இந்த ஸ்டிக்கர் இல்லாததால் அபராதம் விதிக்கப்படுகிறது. குறிப்பாக உரிமத் தகடுகளுடன் தொடர்புடைய வெளிநாட்டுப் பயணத்தின் பிற அம்சங்களும் உள்ளன.
அவர்களுடன் ஒரு பூர்வாங்க அறிமுகம் பல்வேறு சிரமங்களைத் தவிர்ப்பதை சாத்தியமாக்கும்.
ஐரோப்பிய நாடுகளில் உள்ள கார்களின் எண்ணிக்கை மிகவும் எளிமையாக புரிந்து கொள்ளப்படுகிறது. அகரவரிசை மற்றும் எண் பெயர்களின் அர்த்தங்களை நினைவில் கொள்வது கடினம் அல்ல.
வீடியோ: எண் கணிதத்தில் கார் எண் என்ன அர்த்தம்.
விண்ணப்பங்கள் மற்றும் அழைப்புகள் வாரத்தில் 24/7 மற்றும் 7 நாட்களும் ஏற்றுக்கொள்ளப்படும்.
இது தலைப்பின் வளர்ச்சிக்கான பணிகளை ஒருங்கிணைக்க உருவாக்கப்பட்ட கட்டுரைகளின் சேவைப் பட்டியல். இந்த எச்சரிக்கை தகவல் பட்டியல்கள் மற்றும் சொற்களஞ்சியங்களுக்கு அமைக்கப்படவில்லை ... விக்கிபீடியா
உயர்மட்ட டொமைன்களின் பட்டியல் கொடுக்கப்பட்டுள்ளது. அடிப்படைத் தகவல் மேல் நிலை டொமைன் (TLD) கட்டுரையில் கொடுக்கப்பட்டுள்ளது. அனைத்து உயர்மட்ட டொமைன்களின் அதிகாரப்பூர்வ பட்டியல் இணைய ஒதுக்கப்பட்ட எண்கள் ஆணையத்தால் (IANA) பராமரிக்கப்படுகிறது. உள்ளடக்கம் 1 பொது ... ... விக்கிபீடியா
இது ஒருங்கிணைக்க உருவாக்கப்பட்ட கட்டுரைகளின் சேவை பட்டியல் ... விக்கிபீடியா
நாட்டின் குறியீடுகள் குறுகிய அகரவரிசை அல்லது எண் புவியியல் குறியீடுகள் (புவிசார் குறியீடுகள்) தரவு செயலாக்கம் மற்றும் தகவல்தொடர்புகளில் நாடுகள் மற்றும் சார்ந்த பிரதேசங்களைக் குறிக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. பல்வேறு அமைப்புகள் உருவாக்கப்பட்டுள்ளன, அவற்றில் மிகவும் பிரபலமானது ... விக்கிபீடியா
ISO 3166 தரநிலையின் ISO 3166 பகுதி 1, நாடுகள் மற்றும் துணைப் பிரதேசங்களின் பெயர்களுக்கான குறியீடுகளைக் கொண்டுள்ளது. முதலில் 1974 இல் வெளியிடப்பட்டது. ஒவ்வொரு நாட்டிற்கும் மூன்று வெவ்வேறு குறியீடுகளை வரையறுக்கிறது: ISO 3166 1 alpha 2 (ஆங்கிலம்) ரஷியன், இரண்டு எழுத்து அமைப்பு ... விக்கிபீடியா
விமானப் பதிவு எண் என்பது ஒரு குறிப்பிட்ட மாநிலத்தின் விமானப் பதிவேட்டில் நுழைவதற்கான நடைமுறை முடிந்ததும், ஒரு விமானத்திற்கு ஒதுக்கப்படும் அடையாள எண்ணாகும். சர்வதேச மாநாட்டின் தேவைகளுக்கு இணங்க ... ... விக்கிபீடியா
பெயர்: உலக நாடுகளின் அனைத்து ரஷ்ய வகைப்பாடு சுருக்கம்: OKSM பதவி: OK (MK (ISO 3166) 004-97) 025-2001 ஆங்கிலத்தில்: உலக நாடுகளின் ரஷ்ய வகைப்பாடு பொறுப்பு: Rostekhregulirovanie காரணம்: ஸ்டேட் ஆணை ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் டிசம்பர் 14, 2001 எண். 529 -வது அறிமுக தேதி: 07/01/2002 முடிவு தேதி: நிறுவப்படவில்லை (வகைப்படுத்தியை ரத்து செய்யவோ அல்லது புதியதை மாற்றவோ எந்த உத்தரவும் இல்லை)கடைசி மாற்றம்: எண். 25, ஜூலை 1, 2019 முதல் மாற்றத்திற்கான காரணம்: Rosstandart ஆணை எண். 243-வது மே 29, 2019 தேதியிட்ட OKSM - OK (MK (ISO 3166) 004-97) 025-95 .
வளர்ச்சி மற்றும் நியமனம்
உலக நாடுகளின் அனைத்து-ரஷ்ய வகைப்படுத்தல் ரஷ்யாவின் மாநிலத் தரநிலையின் தரநிலைப்படுத்தல் மற்றும் தரம் (VNIIKI) மற்றும் ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் மத்திய வங்கி (ரஷ்யா வங்கி) ஆகியவற்றின் வகைப்பாடு, சொற்கள் மற்றும் தகவல்களுக்கான அனைத்து ரஷ்ய ஆராய்ச்சி நிறுவனத்தால் உருவாக்கப்பட்டது. ) ரஷ்யாவின் மாநிலத் தரத்தின் அறிவியல் மற்றும் தொழில்நுட்பத் துறையால் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது.
நோக்கம்: உலக நாடுகளின் அடையாளம், சர்வதேச அளவில் தகவல் பரிமாற்றத்தில் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
சர்வதேச தரநிலைகள்:சர்வதேச தரநிலை ISO 3166-97 "நாட்டின் பெயர்களைப் பிரதிநிதித்துவப்படுத்துவதற்கான குறியீடுகள்", உலக நாடுகளின் மாநிலங்களுக்கு இடையேயான வகைப்பாடு MK (ISO 3166) 004-97 உடன் இணங்கக் கொண்டுவரப்பட்டது.
குறிப்பு: OKSM என்பது தொழில்நுட்பம், பொருளாதாரம் மற்றும் சமூக தகவல்களை வகைப்படுத்துதல் மற்றும் குறியிடுதல் ஆகியவற்றுக்கான ஒருங்கிணைந்த அமைப்பின் ஒரு பகுதியாகும்.
வகைப்படுத்தி அமைப்பு
OKSM இன் கட்டமைப்பு 3 தொகுதிகள்:
- டிஜிட்டல் அடையாளம் - உலகின் நாட்டின் மூன்று இலக்க டிஜிட்டல் குறியீடு;
- பெயர் - உலகின் நாட்டின் குறுகிய மற்றும் முழு பெயர்;
- கடித அடையாளம் - இரண்டு இலக்க (ஆல்பா-2) மற்றும் மூன்று இலக்க (ஆல்பா-3) அகரவரிசை குறியீடுகள், லத்தீன் எழுத்துக்களின் எழுத்துக்கள் உள்ளன.
முழுப்பெயர் விடுபட்டால், இது குறுகிய பெயருக்கு சமம் என்று அர்த்தம். கடிதக் குறியீடுகள் உலக நாடுகளின் பொதுவாக ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட பெயருடன் ஒரு காட்சி தொடர்பை (எழுத்துப்பிழையில் ஒற்றுமை) கொண்டுள்ளன. சர்வதேச பரிமாற்றங்களுக்கு இரண்டு இலக்க குறியீடுகள் பரிந்துரைக்கப்படுகின்றன. விதிவிலக்கான சந்தர்ப்பங்களில் தகவல் பரிமாற்றத்திற்கு மூன்று இலக்க குறியீடுகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. உலகின் நாட்டின் பெயரை மாற்றுவது அகரவரிசைக் குறியீடுகளை மாற்றும், ஆனால் இது எண் குறியீட்டைப் பாதிக்காது.
பதிவு உதாரணம்
ரஷ்யா ரஷ்ய கூட்டமைப்புஇந்த பதிவில் 643 RU RUS: ரஷ்யா - நாட்டின் குறுகிய பெயர் ரஷ்ய கூட்டமைப்பு - நாட்டின் முழு அதிகாரப்பூர்வ பெயர் 643 - நாட்டின் எண் குறியீடு RU - ஆல்பா-2 அகரவரிசைக் குறியீடு RUS - ஆல்பா-3 அகரவரிசைக் குறியீடுரோஸ்ரீஸ்ட்ரால் வெளியிடப்பட்ட அகராதிகள் மற்றும் வரைபடங்கள் OKSM இல் உள்ள பெயர்களிலிருந்து வேறுபட்ட நாடுகளின் பெயர்களைப் பயன்படுத்துகின்றன என்பதை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும்.
கலவை
- உலக நாடுகள்
- பின் இணைப்பு A. அகர வரிசைப்படி உலக நாடுகளின் பெயர்கள்
- பின் இணைப்பு B. ஆல்பா-2 குறியீடுகளின் பட்டியல் மற்றும் உலக நாடுகளின் சுருக்கங்கள்
- பின் இணைப்பு B. ஆல்பா-3 குறியீடுகளின் பட்டியல் மற்றும் உலக நாடுகளின் சுருக்கங்கள்
- இணைப்பு D. பிரதேசங்கள் ISO 3166-97 இல் சேர்க்கப்படவில்லை. (விலக்கப்பட்டது)
- பிற்சேர்க்கை D. உலக நாடுகளின் குறுகிய பெயர்கள் மற்றும் குறியீடுகள், மேக்ரோஜியோகிராஃபிக் பகுதிகளால் விநியோகிக்கப்பட்டது
வாகனத்தின் பதிவு நிலையைக் கண்டறிய, வாகன நாட்டின் குறியீடுகள் தேவை. முன்னதாக, இந்த நோக்கத்திற்காக ஒரு ஸ்டிக்கர் பயன்படுத்தப்பட்டது, அதில் நாட்டின் குறியீடு பெரிய எழுத்துக்களில் குறிக்கப்பட்டது. பதிவுசெய்யப்பட்ட நாட்டின் தனித்துவமான அடையாளம் வாகனத்தின் பின்பகுதியில் உரிமத் தகடுக்கு அருகில் இணைக்கப்பட வேண்டும், மேலும் வாகனத்தின் பதிவு எண்ணிலும் சேர்க்கப்படலாம். பதிவு எண்ணில் தனிச்சிறப்பு அடையாளம் இருந்தால், அது வாகனத்தின் முன் பதிவுத் தட்டில் தோன்ற வேண்டும்.
தனித்துவமான அடையாளம் தேசிய அரசின் கொடி அல்லது சின்னம் அல்லது நாடு சேர்ந்த பிராந்திய பொருளாதார ஒருங்கிணைப்பு அமைப்பின் சின்னத்தால் கூடுதலாக வழங்கப்படலாம். பதிவுத் தட்டின் இடதுபுறம் அல்லது வலதுபுறத்தில் சின்னம் காட்டப்பட வேண்டும். பதிவு எண்ணில் ஒரு சின்னம்/கொடி/சின்னம் இருந்தால், தனிச்சிறப்பு அடையாளத்தை பதிவுத் தட்டில் இடதுபுறத்தில் வைக்க வேண்டும்.
சமீபத்தில், பதிவு பலகைகளில் உரிமையின் வரையறைக்கு நாடுகள் நகர்கின்றன. எடுத்துக்காட்டாக, ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தில், இந்த குறியீடு காரின் நிலையான பதிவு எண்ணில் காட்டப்படும். இந்த வழக்கில், ஸ்டிக்கர் இனி தேவையில்லை.
ஆயினும்கூட, அவள் இல்லாததற்காக அபராதம் விதிக்கப்பட்ட வழக்குகள் (எடுத்துக்காட்டாக, ஜெர்மனியில்) இருந்தன. தவறான புரிதல்களைத் தவிர்க்க, நீங்கள் அதை ஒட்ட விரும்பவில்லை என்றாலும், உங்களுடன் ஒரு ஸ்டிக்கரை எடுத்துச் சென்று தேவைக்கேற்ப ஒட்டுவது நல்லது.
சர்வதேச போக்குவரத்து மாநாட்டின் படி, ஸ்டிக்கர் ஒரு நீள்வட்ட வடிவில் செய்யப்பட வேண்டும், அதன் முக்கிய அச்சு கிடைமட்டமாகவும், வெள்ளை பின்னணியில் எழுத்துக்கள் கருப்பு நிறமாகவும் இருக்க வேண்டும்.
நெடுவரிசையின் தலைப்பைக் கிளிக் செய்வதன் மூலம் எல்லா அட்டவணைகளிலும் உள்ள தரவை ஏறுவரிசை/இறங்கு வரிசையில் வரிசைப்படுத்தலாம்.
ஐரோப்பிய கார் குறியீடுகள்
குறியீடு | நாடு | செல்லுபடியாகும் | முந்தைய குறியீடு | குறிப்புகள் |
---|---|---|---|---|
ஏ | ஆஸ்திரியா | 1910 | ||
ABH* | அப்காசியா | 2006 | ||
AL | அல்பேனியா | 1934 | ||
நான் | ஆர்மீனியா | 1992 | எஸ்.யு | முன்னர் சோவியத் ஒன்றியத்தின் ஒரு பகுதியாக இருந்தது |
மற்றும் | அன்டோரா | 1957 | ||
AX* | ஆலண்ட் தீவுகள் | 2002 | எஸ் எப் | அதிகாரப்பூர்வ குறியீடு - FIN |
AZ | அஜர்பைஜான் | 1993 | எஸ்.யு | முன்னர் சோவியத் ஒன்றியத்தின் ஒரு பகுதியாக இருந்தது |
பி | பெல்ஜியம் | 1910 | ||
பி.ஜி | பல்கேரியா | 1910 | ||
BIH | போஸ்னியா மற்றும் ஹெர்சகோவினா | 1992 | யு.யு | முன்பு SFRY இன் பகுதியாக இருந்தது |
மூலம் | பெலாரஸ் | 1992 | எஸ்.யு | முன்னர் சோவியத் ஒன்றியத்தின் ஒரு பகுதியாக இருந்தது |
BZH* | பிரிட்டானி | வடமேற்கு பிரான்சில் உள்ள பகுதி | ||
பூனை* | கேட்டலோனியா | ஐபீரிய தீபகற்பத்தின் வடகிழக்கில் அமைந்துள்ள ஸ்பெயினின் தன்னாட்சி சமூகம் | ||
குறுவட்டு* | தூதரகப் படை | |||
சிஎச் | சுவிட்சர்லாந்து | 1911 | சிமீது எச்எல்வெடிகா | |
CY | சைப்ரஸ் | 1932 | ||
CYM* | வேல்ஸ் | 1932 | சைம் en | |
cz | செ குடியரசு | 1993 | சிஎஸ் | முன்பு செக்கோஸ்லோவாக்கியாவின் ஒரு பகுதி |
டி | ஜெர்மனி | 1910 | டி euschland | |
டி.கே | டென்மார்க் | 1914 | ||
ஈ | ஸ்பெயின் | 1910 | ஈஸ்பானா | |
EH* | பிரெஞ்சு பாஸ்க் நாடு | பைரனீஸ்-அட்லாண்டிக்ஸ் பிரெஞ்சு துறையின் தென்மேற்கு பகுதியில் அமைந்துள்ளது | ||
ENG* | இங்கிலாந்து | |||
EST | எஸ்டோனியா | 1993 | EW 1919-1940 & 1991-1993 எஸ்.யு. 1940–1991 |
முன்னர் சோவியத் ஒன்றியத்தின் ஒரு பகுதியாக இருந்தது |
எஃப் | பிரான்ஸ் | 1910 | ||
FIN | பின்லாந்து | 1993 | எஸ் எப் | சுவோமி பின்லாந்து |
FIN | லிச்சென்ஸ்டீன் | 1923 | எஃப்உர்ஸ்டெண்டம் எல்இச்சென்ஸ்டீன் | |
FO | ஃபாரோ தீவுகள் | 1996 | FR 1976–1996 | ஃபோஅரசர் |
ஜிபி | ஐக்கிய இராச்சியம் | 1910 | ||
ஜிபிஏ | ஆல்டர்னி | 1924 | ஜிமீண்டும் பிரிட்டன்- ஏஎல்டர்னி | |
GBG | கெர்ன்சி | 1924 | ஜிமீண்டும் பிரிட்டன்- ஜிஉர்ன்சி | |
ஜிபிஜே | ஜெர்சி | 1924 | ஜிமீண்டும் பிரிட்டன்- ஜேஎர்சி | |
ஜிபிஎம் | ஐல் ஆஃப் மேன் | 1932 | ஜிமீண்டும் பிரிட்டன்- எம்ஒரு | |
GBZ | ஜிப்ரால்டர் | 1924 | ஜிமீண்டும் பி ritain - ஜிப்ரால்டர் ( Z G ஆகப் பயன்படுத்தப்பட்டது ஏற்கனவே Guernsey க்கு பயன்படுத்தப்பட்டது) | |
ஜி.இ. | ஜார்ஜியா | 1992 | எஸ்.யு | முன்னர் சோவியத் ஒன்றியத்தின் ஒரு பகுதியாக இருந்தது |
ஜியோ | ஜார்ஜியா | 1992 | எஸ்.யு | முன்னர் சோவியத் ஒன்றியத்தின் ஒரு பகுதியாக இருந்தது |
ஜி.ஆர் | கிரீஸ் | 1913 | ||
எச் | ஹங்கேரி | 1910 | ||
எச்.ஆர் | குரோஷியா | 1992 | SHS 1919–1929 ஒய் 1929–1953 YU 1953–1992 |
எச்.ஆர்வாட்ஸ்கா முன்னர் யூகோஸ்லாவியா இராச்சியத்தின் ஒரு பகுதியாக இருந்தது, பின்னர் SFRY இன் பகுதியாக இருந்தது |
நான் | இத்தாலி | 1919 | ||
ஐஆர்எல் | அயர்லாந்து | 1962 | ஜிபி - 1910 SE - 1924 EIR-1938 |
முன்பு கிரேட் பிரிட்டன் மற்றும் ஐரிஷ் சுதந்திர மாநிலத்தின் ஒரு பகுதியாக இருந்தது (1922-1937). EIR குறியீட்டுடன் இணைந்து பயன்படுத்தப்படுகிறது. |
இருக்கிறது | ஐஸ்லாந்து | 1936 | ||
கேஎன்* | கிரீன்லாந்து | 1910 | GRO | கேஅல்லாலித் என் unat. அதிகாரப்பூர்வ குறியீடு - டி.கே |
எல் | லக்சம்பர்க் | 1911 | ||
LT | லிதுவேனியா | 1992 | எஸ்.யு. 1940–1991 | முன்னர் சோவியத் ஒன்றியத்தின் ஒரு பகுதியாக இருந்தது |
எல்வி | லாட்வியா | 1992 | எல்ஆர் 1927–1940 எஸ்.யு. 1940–1991 |
முன்னர் சோவியத் ஒன்றியத்தின் ஒரு பகுதியாக இருந்தது |
எம் | மால்டா | 1966 | ஜிபிஒய் 1924–66 | |
எம்.சி | மொனாக்கோ | 1910 | ||
எம்.டி | மால்டோவா | 1992 | SU−1991 | முன்னர் சோவியத் ஒன்றியத்தின் ஒரு பகுதியாக இருந்தது |
தே.மு.தி.க | வடக்கு மாசிடோனியா | 2019 | YU-1992 MK-2019 |
முன்பு SFRY இன் பகுதியாக இருந்தது. 1992 முதல் 2019 வரை மாசிடோனியா. |
MNE | மாண்டினீக்ரோ | 2006 | எம்என் 1913–1919 SHS 1919–1929 ஒய் 1929–1953 YU 1953–2003 SCG 2003–2006 |
1918 வரை சுதந்திர நாடு. அதன் பிறகு, யூகோஸ்லாவியா இராச்சியத்தின் ஒரு பகுதி, பின்னர் SFRY இன் ஒரு பகுதி, பின்னர் செர்பியா மற்றும் மாண்டினீக்ரோ (செர்பியா மற்றும் க்ர்னா கோரா - செர்பியன்). 2006 இல் சுதந்திரம் மீட்டெடுக்கப்பட்டது. |
என் | நார்வே | 1922 | ||
NIR* | வட அயர்லாந்து | என்வடக்கு இரா eland | ||
என்.எல் | நெதர்லாந்து | 1910 | ||
பி | போர்ச்சுகல் | 1910 | ||
PL | போலந்து | 1921 | ||
PMR* | டிரான்ஸ்னிஸ்ட்ரியா | 1990 | ||
ஆர்.கே.எஸ் | கொசோவோ | 2010 | கே.எஸ் | |
RO | ருமேனியா | 1981 | ஆர் 1930–1981 | |
ஆர்.எஸ்.எம் | சான் மரினோ | 1932 | ||
RSO* | தெற்கு ஒசேஷியா | |||
இன்ஜி | ரஷ்யா | 1992 | ஆர் 1910–1917 எஸ்.யு. 1917–1992 |
|
எஸ் | ஸ்வீடன் | 1911 | ||
SCO* | ஸ்காட்லாந்து | |||
SCV* | வாடிகன் | |||
எஸ்.கே | ஸ்லோவாக்கியா | 1993 | சிஎஸ் 1919–1939 & 1945–1992 SQ 1939–1945 |
முன்பு செக்கோஸ்லோவாக்கியாவின் ஒரு பகுதி |
SLO | ஸ்லோவேனியா | 1992 | SHS 1919–1929 ஒய் 1929–1953 YU 1953–1992 |
முன்னர் யூகோஸ்லாவியா இராச்சியத்தின் ஒரு பகுதியாக இருந்தது, பின்னர் SFRY இன் பகுதியாக இருந்தது |
SMOM | மால்டாவின் இறையாண்மை ஆணை | எஸ்மேலான எம்இலேட்டரி ஓவரிசை எம்அல்டா | ||
எஸ்.ஆர்.பி | செர்பியா | 2006 | எஸ்பி-1919 SHS 1919–1929 ஒய் 1929–1953 YU 1953–2003 SCG 2003–2006 |
முன்னர் யூகோஸ்லாவியா இராச்சியத்தின் ஒரு பகுதி, பின்னர் SFRY இன் ஒரு பகுதி, பின்னர் செர்பியா மற்றும் மாண்டினீக்ரோ (செர்பியா மற்றும் க்ர்னா கோரா - செர்பியன்). 2006 இல் சுதந்திரம் மீட்டெடுக்கப்பட்டது. |
TR | துருக்கி | 1923 | ||
யு.ஏ. | உக்ரைன் | 1992 | எஸ்.யு | முன்னர் சோவியத் ஒன்றியத்தின் ஒரு பகுதியாக இருந்தது |
வி | வாடிகன் | 1931 | SCV (Stato della Città del Vaticano) உரிமத் தட்டில் முன்னொட்டாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. | |
VL* | ஃபிளாண்டர்ஸ் | 1923 | நவீன பிரான்ஸ், பெல்ஜியம் மற்றும் நெதர்லாந்தின் பிரதேசத்தில் வரலாற்று பகுதி. |
* - அதிகாரப்பூர்வமற்ற குறியீடு
அமெரிக்காவின் கார் குறியீடுகள்
குறியீடு | நாடு | செல்லுபடியாகும் | முந்தைய குறியீடு | குறிப்புகள் |
---|---|---|---|---|
AG* | ஆன்டிகுவா மற்றும் பார்புடா | |||
அரு* | அருபா | |||
AXA* | அங்குவிலா | |||
bds | பார்படாஸ் | 1955 | ||
பிஎச் | பெலிஸ் | 1938 | பிரித்திஷ் எச்ஒண்டுராஸ். சுதந்திரம் பெற்று பெயரை மாற்றிய பிறகு, குறியீடு மாற்றம் குறித்து அரசு அறிவிக்கவில்லை | |
போல் | பொலிவியா | 1967 | ||
BR | பிரேசில் | 1930 | ||
BS | பஹாமாஸ் | 1950 | ||
பி.வி.ஐ | பிரிட்டிஷ் விர்ஜின் தீவுகள் | 1910 | ||
சி | கியூபா | 1930 | ||
CND | கனடா | 1956 | CA | |
CO | கொலம்பியா | 1952 | ||
CR | கோஸ்ட்டா ரிக்கா | 1956 | ||
DOM | டொமினிக்கன் குடியரசு | 1952 | ||
EU | ஈக்வடார் | 1962 | ||
ES | சால்வடார் | 1978 | ||
ஜி.சி.ஏ | குவாத்தமாலா | 1956 | ||
GUI | கயானா | 1972 | BRG | முன்பு பிரிட்டிஷ் கயானா |
HN* | ஹோண்டுராஸ் | |||
ஜே.ஏ | ஜமைக்கா | 1932 | ||
கேன்* | செயின்ட் கிட்ஸ் மற்றும் நெவிஸ் | புனிதர் கேஅது அ nd என் evis | ||
MEX | மெக்சிகோ | 1952 | ||
என்.ஏ | நெதர்லாந்து அண்டிலிஸ் | 1957 | ||
NIC | நிகரகுவா | 1952 | ||
PA | பனாமா | 1952 | ||
PE | பெரு | 1937 | ||
PR* | போர்ட்டோ ரிக்கோ | |||
PY | பராகுவே | 1952 | ||
ஆர்.ஏ | அர்ஜென்டினா | 1927 | ஆர் epublica ஏஜென்டினா | |
RCH | சிலி | 1930 | ஆர்பப்ளிகா டி ச ile | |
RH | ஹைட்டி | 1952 | ||
SME | சுரினாம் | 1936 | ||
TT | டிரினிடாட் மற்றும் டொபாகோ | 1964 | டிடி | |
அமெரிக்கா | அமெரிக்கா | 1952 | எங்களுக்கு | |
UY | உருகுவே | 2012 | யு 1930-1979 ROU 1979-2012 |
|
WD | டொமினிகா | 1954 | ||
WG | கிரெனடா | 1932 | ||
WL | செயின்ட் லூசியா | 1932 | ||
டபிள்யூ.வி | செயின்ட் வின்சென்ட் மற்றும் கிரெனடைன்ஸ் | 1932 | ||
ஒய்.வி | வெனிசுலா | 1962 |
* - அதிகாரப்பூர்வமற்ற குறியீடு
ஆசிய கார் குறியீடுகள்
குறியீடு | நாடு | செல்லுபடியாகும் | முந்தைய குறியீடு | குறிப்புகள் |
---|---|---|---|---|
AFG | ஆப்கானிஸ்தான் | 1971 | ||
BD | பங்களாதேஷ் | 1978 | PAK | முன்பு கிழக்கு பாகிஸ்தான் |
பிஆர்என் | பஹ்ரைன் | 1954 | ||
BRU | புருனே | 1956 | ||
BRU | புருனே | 1956 | ||
பி.டி | பியூட்டேன் | BHT | ||
CL | இலங்கை | 1961 | முன்பு சிஏய் எல்அன்று | |
CN* | சீன மக்கள் குடியரசு | |||
HK* | ஹாங்காங் | 1932 | எச்ஓங் கேஓங் | |
எச்.கே.ஜே | ஜோர்டான் | 1966 | JOR | எச்அஸ்மிமைட் கேஇண்டம் ஜேஉத்தரவு |
நான் L | இஸ்ரேல் | 1952 | ||
இந்திய | இந்தியா | 1947 | BI 1930-1947 | முன்பு பிரிட்டிஷ் இந்தியா |
ஐஆர் | ஈரான் | 1936 | PR 1930-1936 | முன்பு பெர்சியா |
IRQ | ஈராக் | 1930 | ||
ஜே | ஜப்பான் | 1964 | ||
கே | கம்போடியா | 1956 | ||
கே.ஜி | கிர்கிஸ்தான் | 2016 | SU−1991 கேஎஸ் 1991-2016 |
முன்னர் சோவியத் ஒன்றியத்தின் ஒரு பகுதியாக இருந்தது |
KGZ* | கிர்கிஸ்தான் | 1992 | SU−1991 கேஎஸ் 1991-2016 |
முன்னர் சோவியத் ஒன்றியத்தின் ஒரு பகுதியாக இருந்தது |
கேபி* | வட கொரியா | |||
கே.எஸ்.ஏ | சவூதி அரேபியா | 1973 | எஸ்.ஏ | கேஇண்டம் எஸ்ஆடி ஏரேபியா |
KWT | குவைத் | 1954 | ||
KZ | கஜகஸ்தான் | 1992 | SU−1991 | முன்னர் சோவியத் ஒன்றியத்தின் ஒரு பகுதியாக இருந்தது |
LAO | லாவோஸ் | 1959 | ||
MAL | மலேசியா | 1972 | PRK-1957 எஃப்எம் 1954-1957 PTM 1957–1972 |
முன்பு பேராக் பின்னர் மலாயா கூட்டமைப்பு மாநிலங்கள் பின்னர் மலாயா கூட்டமைப்பு |
எம்.ஜி.எல் | மங்கோலியா | 2002 | ||
எம்வி* | மாலத்தீவுகள் | |||
MYA | மியான்மர் | 1989 | பி.யு.ஆர். 1956-1989 | |
NEP | நேபாளம் | 1970 | ||
ஓம் | ஓமன் | |||
பி.கே | பாகிஸ்தான் | 1947 | ||
PS* | பாலஸ்தீனம் | |||
கே | கத்தார் | 1972 | ||
RC | சீனக் குடியரசு (தைவான்) | 1932 | ||
ஆர்.ஐ. | இந்தோனேசியா | 1955 | ஆர் epublik நான்என்டோனேசியா | |
ஆர்.எல் | லெபனான் | 1952 | ||
ஆர்.ஓ.கே. | தென் கொரியா | 1971 | ||
ஆர்.பி | பிலிப்பைன்ஸ் | 1973 | ||
எஸ்ஜிபி | சிங்கப்பூர் | 1952 | ||
எஸ்.ஒய்.ஆர் | சிரியா | 1952 | ||
டி | தாய்லாந்து | 1955 | ||
டி.ஜே | தஜிகிஸ்தான் | 1992 | SU−1991 | முன்னர் சோவியத் ஒன்றியத்தின் ஒரு பகுதியாக இருந்தது |
TL* | கிழக்கு திமோர் | பி, ஆர்ஐ | டி imor- எல்இந்த | |
டி.எம் | துர்க்மெனிஸ்தான் | 1992 | SU−1991, TMN | முன்னர் சோவியத் ஒன்றியத்தின் ஒரு பகுதியாக இருந்தது |
ஐக்கிய அரபு எமிரேட்ஸ் | ஐக்கிய அரபு நாடுகள் | 1971 | ||
அமெரிக்க டாலர் | உஸ்பெகிஸ்தான் | 1992 | SU−1991 | முன்னர் சோவியத் ஒன்றியத்தின் ஒரு பகுதியாக இருந்தது |
வி.என் | வியட்நாம் | 1953 | ||
YEM | ஏமன் | 1990 | ஆண்டு 1960-1990 |
* - அதிகாரப்பூர்வமற்ற குறியீடு
ஆப்பிரிக்க கார் குறியீடுகள்
குறியீடு | நாடு | செல்லுபடியாகும் | முந்தைய குறியீடு | குறிப்புகள் |
---|---|---|---|---|
ஏஎன்ஜி | அங்கோலா | 1975 | பி.ஏ.என். 1932-1957 பி 1957-1975 |
|
bf | புர்கினா பாசோ | 1990 | ||
ப.வ. | போட்ஸ்வானா | 2003 | பிபி 1967-2003 | |
CAM | கேமரூன் | 1952 | ||
CGO | ஜனநாயக குடியரசுகாங்கோ | 1997 | CB, RCL, CGO, ZR | |
சிஐ | ஐவரி கோஸ்ட் | 1961 | ||
COM | கொமரோஸ் | |||
சுயவிவரம்* | கேப் வெர்டே | 1975 | பி | |
DJI* | ஜிபூட்டி | எஃப் | ||
DY | பெனின் | 1910 | எஃப் | 1975 க்கு முன் டஹோமி |
DZ | அல்ஜீரியா | 1962 | F−1911 | |
EAK | கென்யா | 1938 | ஈ ast ஏஃப்ரிகா கேஏன்யா | |
சாப்பிடு | தான்சானியா | 1938 | ஈ ast ஏஃப்ரிகா டிஅன்சானியா | |
EAU | உகாண்டா | 1938 | ஈ ast ஏஃப்ரிகா யுகாண்டா | |
EAZ | சான்சிபார் | 1964 | ஈ ast ஏஃப்ரிகா Zஅஞ்சிபார் | |
ER | எரித்திரியா | 1993 | AOI | ஆப்பிரிக்கா ஓரியண்டேல் இத்தாலினா (இத்தாலியன்) |
ET | எகிப்து | 1927 | ||
ETH | எத்தியோப்பியா | 1964 | ஏஓஐ - 1941 | ஏஃப்ரிகா ஓரியண்டேல் நான்தாலியானா |
ஜி | காபோன் | 1974 | ALEF - 1960 | Afrique Equatoriale Française |
GH | கானா | 1959 | வ.உ.சி - 1957 | மேற்கு ஆப்பிரிக்கா கோல்ட் கோஸ்ட் |
GQ* | எக்குவடோரியல் கினியா | ஜியுனி ஈ கேஉடோரியல் | ||
LAR | லிபியா | 1972 | I-1949, LT | எல்இபியன் ஏஅடிமை ஆர்பொது |
எல்.பி | லைபீரியா | 1967 | ||
LS | லெசோதோ | 1967 | BL | |
எம்.ஏ | மொராக்கோ | 1924 | ||
MOS | மொசாம்பிக் | 1975 | MOC 1932–1956 பி 1957–1975 |
முன்பு போர்ச்சுகலின் ஒரு பகுதி |
செல்வி | மொரிஷியஸ் | 1938 | ||
மெகாவாட் | மலாவி | 1965 | EA 1932–1938 NP - 1938-1970 RNY விருப்பம் 1960–1965 |
|
NAM | நமீபியா | 1990 | SWA | முன்பு தென் மேற்கு ஆப்பிரிக்கா |
RCA | மத்திய ஆப்பிரிக்க குடியரசு | 1962 | ||
ஆர்சிபி | காங்கோ குடியரசு | 1962 | ||
ஆர்.ஜி | கினியா | 1972 | ||
ஆர்.ஐ.எம். | மொரிட்டானியா | 1964 | ||
ஆர்.எம் | மடகாஸ்கர் | 1962 | ஆர்épublique de எம்அடகாஸ்கர் | |
ஆர்எம்எம் | மாலி | 1962 | AOF - 1960 | டு மாலி குடியரசு. |
ஆர்.என் | நைஜர் | 1975 | AOF - 1960 | ஆர் epublique du என்இகர்" முன்பு பிரெஞ்சு மேற்கு ஆப்பிரிக்காவின் ஒரு பகுதியாக இருந்தது (Afrique Occidentale Française). |
EN | புருண்டி | 1962 | ஆர் uanda- யுருண்டி | |
RWA | ருவாண்டா | 1964 | RU−1962 | ஆர் uanda- யுருண்டி |
எஸ்டி | எஸ்வதினி | 1935 | முன்பு ஸ்வாசிலாந்து 2018 வரை | |
எஸ்.என் | செனகல் | 1962 | ||
STP* | சாவோ டோம் மற்றும் பிரின்சிபி | 1975 | பி | எஸ்ஓ டிவீடு மற்றும் பிதுருவல் |
SUD | சூடான் | 1963 | ||
எஸ்ஒய் | சீஷெல்ஸ் | 1938 | ||
TCH | சாட் | 1973 | ||
டிஜி | போவதற்கு | 1962 | ||
TN | துனிசியா | 1957 | F−1956 | |
தள்ளாட்டம் | காம்பியா | 1932 | டபிள்யூமதிப்பீடு ஏஃப்ரிகா ஜிஆம்பியா | |
வால் | சியரா லியோன் | 1937 | டபிள்யூமதிப்பீடு ஏஃப்ரிகா சியரா எல்ஒன்று | |
WAN | நைஜீரியா | 1937 | டபிள்யூமதிப்பீடு ஏஃப்ரிகா என்ஐஜீரியா | |
WSA* | மேற்கு சஹாரா | 1932 | டபிள்யூகடுமையான சாஹரா | |
Z | ஜாம்பியா | 1964 | ||
ZA | தென்னாப்பிரிக்கா | 1936 | Z uid- ஏஃப்ரிகா | |
ZW | ஜிம்பாப்வே | 1980 | எஸ்ஆர் - 1965 ஆர்எஸ்ஆர் - 1980 |
முன்பு தெற்கு ரோடீசியா, பின்னர் ரோடீசியா |
* - அதிகாரப்பூர்வமற்ற குறியீடு
ஆஸ்திரேலியா மற்றும் ஓசியானியாவின் வாகன குறியீடுகள்
குறியீடு | நாடு | செல்லுபடியாகும் | முந்தைய குறியீடு | குறிப்புகள் |
---|---|---|---|---|
ARK* | அண்டார்டிகா | |||
AUS | ஆஸ்திரேலியா | 1954 | ||
FJI | பிஜி | 1971 | ||
FSM* | மைக்ரோனேசியாவின் கூட்டாட்சி மாநிலங்கள் | எஃப்குறைக்கப்பட்ட எஸ்தேதிகள் எம்மைக்ரோனேசியா | ||
KIR* | கிரிபதி | |||
MH* | மார்ஷல் தீவுகள் | எம்அர்ஸ் மஅனைத்து தீவுகள் | ||
NAU | நவ்ரு | 1968 | ||
NC* | புதிய கலிடோனியா | 1968 | என்ஓவெல்லே- சிஅலெடோனி | |
NZ | நியூசிலாந்து | 1958 | ||
பிஏஎல்* | பலாவ் | |||
PNG | பப்புவா நியூ கினி | 1978 | ||
SOL* | சாலமன் தீவுகள் | |||
TO* | டோங்கா | |||
TUV* | துவாலு | |||
VU* | வனுவாடு | |||
WS | சமோவா | 1962 |
* - அதிகாரப்பூர்வமற்ற குறியீடு
நிராகரிக்கப்பட்ட குறியீடுகள்
குறியீடு | நாடு | வரை செல்லுபடியாகும் | மூலம் மாற்றப்பட்டது | குறிப்புகள் |
---|---|---|---|---|
ஏடிஎன் | ஏடன் | 1980 | ஒய் | 1938-1967 தெற்கு ஏமன் 1967-1980 ஏமன் மக்கள் ஜனநாயக குடியரசு |
AEF | பிரெஞ்சு பூமத்திய ரேகை ஆப்பிரிக்கா | 1960 | ஜி, டிசிஎச் | |
AOF | பிரெஞ்சு மேற்கு ஆப்பிரிக்கா | 1962 | DY, RMM, RN | |
AOI | இத்தாலிய கிழக்கு ஆப்பிரிக்கா | 1964 | ER, ETH | |
பி.ஏ | பர்மா | 1956 | BUR | |
பிபி | பெச்சுவானலாந்து | 1966 | ப.வ. | |
சிஎஸ் | செக்கோஸ்லோவாக்கியா | 1992 | CZ, SK | |
DA | டான்சிக் இலவச நகரம் | 1939 | டி (1939–1945) PL (1945-...) |
1919-1939 |
டிடிஆர் | ஜி.டி.ஆர் | 1990 | டி | 1974-1990 ஜெர்மன் ஜனநாயக குடியரசு |
ஜிபிஒய் | மால்டா | 1966 | எம் | |
இவ் | எஸ்டோனியா | 1940 | எஸ்.யு | 1919-1940 |
LR | லாட்வியா | 1940 | எஸ்.யு | 1927-1940 |
PR | பெர்சியா | 1936 | ஐஆர் | 1930-1936 |
ஆர் | ரஷ்ய பேரரசு | 1917 | எஸ்.யு | 1910-1917 |
ஆர்.எஸ்.ஆர் | தெற்கு ரோடீசியா | 1917 | எஸ்.யு | 1910-1917 |
எஸ்.ஏ | சார் | 1956 | டி | 1926–1935, 1947–1956 |
SHS | யூகோஸ்லாவியா இராச்சியம் | 1929 | ஒய் | 1919–1929 |
எஸ்.எம் | சியாம் | 1939 | டி | 1930–1939 |
எஸ்.யு | சோவியத் ஒன்றியம் | 1991 | EST, LT, LV, BY, MD, UA, TJ, TM, GE, KZ, UZ, KS, AZ, AM, RUS | 1917-1991 |
TS | ட்ரைஸ்டேயின் இலவச பிரதேசம் | 1954 | நான் | |
ஒய் | யூகோஸ்லாவியா | 1953 | யு.யு | 1929-1953 |
யு.யு | யூகோஸ்லாவியா | 2003 | BIH, HR, MK, MNE, SLO, SRB | 1953–2003 |
எச் வி | அப்பர் வோல்டா | 1984 | bf | இப்போது புர்கினா பாசோ |
எம்.கே | மாசிடோனியா | 2019 | தே.மு.தி.க | இப்போது வடக்கு மாசிடோனியா |
* - அதிகாரப்பூர்வமற்ற குறியீடு
- வதை முகாம்களில் காவலாளிகளாக மாறிய பெண்களுக்கு நாஜிகளால் பயன்படுத்தப்பட்ட சித்திரவதைகள் என்ன கற்பிக்கப்பட்டன
- பாடகர் அலெக்ஸ் மாலினோவ்ஸ்கி: சுயசரிதை, தொழில், தனிப்பட்ட வாழ்க்கை, புகைப்படம் கதையை மீண்டும் தொடங்குவோம்
- நான் விரைகளை ஷேவ் செய்ய வேண்டுமா மற்றும் அதை வீட்டில் எப்படி செய்வது முட்டைகளை ஷேவ் செய்வது எப்படி?
- சிறிய மார்பகங்களைக் கொண்ட சீனப் பெண்கள்
- சிறிய மார்பகங்களைக் கொண்ட பிரபலமான பெண்கள்
- தோள்பட்டை இடுப்பு: ரஷ்ய டிரக்கர்களுடன் நீங்கள் ஏன் அனுதாபம் காட்ட முடியாது
- உங்கள் கணினியை குப்பையிலிருந்து சுத்தம் செய்து அதன் வேலையை விரைவுபடுத்துவது எப்படி
- விருந்தினர்களுக்கான திருமண கணிப்புகள்: வேடிக்கையான மற்றும் வேடிக்கையான யோசனைகள் உரைநடையில் ஒரு ஜிப்சியின் நகைச்சுவை அதிர்ஷ்டம்
- காபி மைதானத்தில் வணிகம் அல்லது சக்கரங்களில் மொபைல் காபி கடையை எப்படி திறப்பது?
- ஒரு பெண்ணின் ஆண்டு விழாவில் ஜிப்சிக்கு வாழ்த்துக்கள்
- கருத்துகளை வரையறுக்கவும்: பாடகர், குரல் குழு, மூவர், டூயட், தனி
- கையின் அறை வடிவமைப்பு: யோசனைகள் மற்றும் எடுத்துக்காட்டுகள்
- அடித்தளத் திட்டத்தை வரைவதற்கான பொதுவான விதிகள் வீட்டின் அடித்தள வரைபடங்கள்
- நவீன கலை டெகோ படுக்கையறை சிறிய ஆர்ட் டெகோ படுக்கையறை
- Pansies: பூக்களின் பண்புகள் மற்றும் புகைப்படங்கள்
- ஆர்ட் டெகோ படுக்கையறையை உருவாக்குதல்: பொருட்களின் தேர்வு பீஜ் ஆர்ட் டெகோ படுக்கையறை
- ஆர்ட் டெகோ பாணியில் படுக்கையறை உள்துறை படுக்கையறை கலை டெகோ பாணி பழுப்பு
- இளம்: திறந்தவெளியில் நடவு மற்றும் பராமரிப்பு இளம் நடவு மற்றும் திறந்தவெளியில் பராமரிப்பு
- திறந்த நிலத்திற்கான வகைகள்
- Pansies: திறந்த நிலத்தில் சாகுபடி மற்றும் பராமரிப்பு