Var du hittar din cbm för OSAGO. Kontrollerar och återställer cbm i rsa osago-databasen. KBM vid förtida uppsägning av kontraktet

Vad är KBM?

Det är ingen hemlighet att kostnaden för OSAGO bilförsäkring beror på körupplevelsen och antalet olyckor som inträffade på grund av hans fel. Med ras...

CBM står för Bonus-Malus Coefficient - detta är en av parametrarna som bestämmer kostnaden för en OSAGO-policy i Ryssland. Sedan början av 2013 är det omöjligt att utfärda en OSAGO-policy utan att begära denna koefficient på grundval av det automatiserade systemet från Russian Union of Motor Insurers (AIS RSA).

Försäkringsmäklaren K-insgroup erbjuder en tjänst, antalet förfrågningar är inte begränsat på något sätt.

Vad är KBM?

Det är ingen hemlighet att kostnaden för OSAGO bilförsäkring beror på körupplevelsen och antalet olyckor som inträffade på grund av hans fel. Vid beräkning av policyn används en speciell CBM-koefficient (bonus-malus). Och idag är detta en indikator som låter dig spara på försäkringskostnaderna.

CBM beräknas på grundval av betalningar av försäkringsbelopp i tidigare OSAGO-försäkringar. Detta är med andra ord bonusar till bilägaren för försiktig körning, medan varje efterföljande olycksfritt år av körning minskar kostnaden för bilförsäkring med 5%. Detta index beror bara på föraren och tilldelas honom, oavsett vilket fordon han kör.

Kontrollerar KBM på RSA-databasen

2013 dök en lag upp i Ryssland som förpliktade alla försäkringsbolag att, innan de bestämmer kostnaden och behandlar försäkringsdokument, kontrollera tidigare försäkringar för att identifiera kundens KBM. Brott mot denna regel kan leda till stora problem för den försäkrade vid en olycka.

Idag kan varje försäkringsbyrå göra en koefficientkontroll för vilken bilägare som helst. Databasen för det automatiserade PCA-systemet innehåller mer än 100 miljoner försäkringsavtal som upprättats under de senaste åren.

Om försäkringstagaren gömde information om tidigare försäkringshändelser, hotar en sådan överträdelse honom med en ökning av försäkringskostnaden med 1,5 gånger, samt ingår i en speciell lista över överträdare, som varje försäkringsbolag kan se.

KBM - koefficient "Bonus-Malus". Detta värde används av försäkringsbolag för att beräkna försäkringspremien enligt avtalet.

På grund av förekomsten eller frånvaron av olyckor är KBM antingen nedtrappning eller upptrappning. Vi kommer att lära oss hur man beräknar KBM för OSAGO 2020.

OSAGO

OSAGO-försäkring är ett dokument enligt vilket försäkringsbolaget delvis ersätter skadan till den skadelidande efter en olycka som dess klient bär skulden för. Samma villkor gäller för förare som ingår i samma försäkring.

Kostnaden för en OSAGO-försäkring beror på följande indikatorer:

• förarens ålder;
• körupplevelse;
• indikator för olycksfri körning, tar hänsyn till försäkringshistoriken (KBM);
• egenskaper hos den försäkrade bilen (KM-motoreffektfaktor);
• verksamhetsområde (CT-territoriell koefficient);
• koefficient för grova överträdelser (KN);
• från de allmänna villkoren i avtalet;
• förekomsten eller frånvaron av en släpvagn eller restriktioner.

Video: Hur man beräknar rabatt för KBM olycksfri körning

Tabell och dess korrekta tillämpning

1. Den vänstra kolumnen anger bilistens klass. För alla förare som ingår ett OSAGO-avtal för första gången är den tredje klassen typisk, KBM-klassen kommer att vara lika med 1.
2. Sedan avgörs hur många försäkrade händelser under giltigheten av tidigare försäkringsavtal där föraren befanns skyldig. Nybörjare har inte sådana fall, så siffran "0" behövs.
3. Kolumnen som visar antalet förluster behövs för att bestämma klassen för nästa år. För nybörjare klass 4.
4. Klass fyra motsvarar värdet av KBM 0,95.

Exempel

Betrakta två exempel. I den första körde bilisten ett år utan olyckor, i den andra råkade föraren ut för olyckor. Låt oss börja med det första exemplet.

Antag att bilisten vid tidpunkten för försäkringsavtalets ingående tilldelades klass 9 KBM. De där. 30 % rabatt på grundförsäkringen. Det betyder att bilisten redan har använt ett försäkringsbolags tjänster och varje år fått 5% mer rabatt för olycksfri körning.

Ett år senare tog samma förare upp verkställandet av ett nytt försäkringsavtal. Det var inga olyckor. Från årskurs 9 flyttar vi ner i kolumnen i tabellen, försäkringsombudet tittar på den nya klassen. Föraren får klass 10, rabatten är 35% (värde 0,65).

Betrakta ett annat exempel där samma förare (klass 9) hade 3 olyckor. Från klass 9 går vi längs tabellen till höger, till värdet där 3 betalningar anges. Och vi får klass 1, och multiplikationsfaktorn är 1,55. Det innebär att föraren får betala den ökade kostnaden.

För att självständigt bestämma rabatten:

• du måste starta beräkningen från raden som innehåller den tredje klassen;
• efter varje olycksfritt år kan du gå en rad nedanför;
• för varje år med olyckor måste du gå till raden som motsvarar antalet försäkringsbetalningar;
• om en bilist inte har haft försäkring på ett år är hans klass tre;
• om policyn är öppen (obegränsat antal förare) ändras koefficienten endast för ägaren av bilen.

Enligt OSAGO är maxrabatten för olycksfri körning 50 %. Det motsvarar ett värde på 0,5 och en klass på 13. En bilist får största möjliga rabatt om han inte har betalats försäkring på 10 år.

Försäkringsutbetalningar görs endast när den som drabbats av en olycka som orsakats av dig ansöker hos försäkringsbolaget om utbetalning. Om skadan är liten, reder bilister ut det på plats, och kostnaden för försäkringen ökar inte.

Om det finns en gräns för antalet förare, bestäms koefficienten baserat på informationen för var och en av förarna:

• anställda i försäkringsbolaget bestämmer KBM av bilisten med den sämsta klassen;
• rabatten ges till en person, inte ett fordon;
• koefficienten ökar endast för den förare som är ansvarig för olyckan.

• transitförsäkring;
• försäkring av ett fordon registrerat i en annan stat.

Tabellen ger det teoretiska värdet av koefficienten. I verkligheten kan dess värde vara högre, eftersom försäkringsgivare inte alltid anger MSC i PCA-databasen, som alla försäkringsbolag måste lita på.

Detta görs för att få mer pengar. Och en bilist som inte är väl insatt i försäkringsbetalningar blir lätt fångad och betalar mer än vad som krävs.

Rabatten kontrolleras snabbt oberoende genom PCA-databasen.. Detta är mycket viktigt, eftersom försäkringsbolag ibland inte anger koefficienten i PCA-databasen för att få en högre vinst för samma försäkring.

Russian Union of Motor Insurers är en icke-vinstdrivande företagsorganisation som representerar en enda allrysk professionell förening.

Den bygger på principen om obligatoriskt medlemskap för försäkringsgivare som är engagerade i obligatorisk ansvarsförsäkring för fordonsägare. Föreningens ställning är fastställd i lag. Strukturen omfattar 71 försäkringsbolag.

Du kan kontrollera koefficienten på PCA-basen på den officiella webbplatsen: http://www.autoins.ru/ru/osago/polis.

Du behöver följande information:

• Födelsedatum;
• uppgifter om en identitetshandling eller fullständigt namn och födelsedatum för en person som får köra bil;
• körkortsinformation.

En bock bekräftar samtycke till behandling av personuppgifter, verifiering utförs.

Om den slutliga siffran sammanföll med det värde som du teoretiskt beräknat, borde det vara så. Om, efter kontroll av värdet i PCA, ett felaktigt resultat erhålls, bör KBM återställas.

PCA-databasen ger den mest kompletta informationen. Du kan bestämma var koefficientvärdet kom ifrån, vilket försäkringsnummer som användes i beräkningen.

När ett OSAGO-avtal ingås måste ett försäkringsbolag använda AIS-information om tidigare försäkringsperioder för att bekräfta giltigheten av användningen av KBM.

Baserat på databasen kan du också kontrollera giltigheten av den koefficient som används av företaget i förhållande till den förare som anges i policyn. Systemet har data om förare sedan början av 2011.

Klassen för en bilist i PCA-systemet ändras endast av representanter för försäkringsbolaget. Basanställda ändrar inte AIS-data. Eventuella justeringar görs av anställda i försäkringsbolaget.

Sedan 2014 måste företag överföra information om OSAGO-avtal till databasen inom 24 timmar från det att avtalet upprättas.

Först måste du ta reda på när felet gjordes i beräkningen av KBM. Policyn i sig anger inte koefficienten, så de tidigare policyerna bör räknas om.

Släng inte gamla försäkringar. De kommer att behövas för att räkna om det korrekta värdet.

Försäkringskvoterna ändras varje år. Priset på försäkringen ska stämmas av varje år. Om du redan har gjort detta hela tiden finns det förmodligen ett misstag i den tidigare policyn.

Orsaker till felet:

• informationen i databasen har inte korrigerats, det finns en post med information om den gamla policyn;
• anställda gjorde ett misstag när de gick in;
• om företaget gick i konkurs eller likviderades kan det hända att anställda inte har kommunicerat information om PCA-systemet.

Du kan återställa KBM i ett försäkringsbolag som gjort fel i beräkningen. Om felet bekräftas kommer ändringarna att göras inom några dagar.

Om det tidigare försäkringsbolaget gjort ett misstag måste du kontakta det. Om den likvideras kan koefficienten inte återställas, eftersom andra försäkringsbolag inte rättar till sina kollegors misstag.

Om vanliga anställda vägrar att erkänna sina misstag, kontakta företagets huvudkontor, lämna in ett klagomål, skicka det med rekommenderat brev eller personligen. Om du lämnar in det personligen, begär att kopior av klagomålet markeras med en anteckning om att det har tagits emot för prövning.

Dokumentet bör i detalj beskriva omständigheterna som bekräftar den felaktiga tillämpningen av koefficienten. Ange medarbetarens namn, tid, försäkringsnummer.

Du har rätt att kräva skriftlig betalning. Du kan också nämna att du kommer att lämna in ett klagomål mot företaget till de myndigheter som utövar kontroll över ekonomiska avräkningar. Om det inte finns några resultat, kontakta FFMS.

Om någon av de förare som är inskrivna i försäkringen har bytt körkort ska du omedelbart informera försäkringsbolaget om detta. Detta avser att ändra all annan information i dokument.

Om försäkringsbolaget av någon anledning inte får information om olyckan börjar förarna fuska och tiga om sina olyckor. Vid beräkning kommer felaktigheten i informationen omedelbart att upptäckas i PCA-databasen.

Försäkringsbolaget har rätt att tillämpa påföljder för att lämna felaktig information. Böterna är 1,5 koefficienter, kostnaden för försäkring kommer att höjas.

Bilisten kan inte gömma sig för sanktioner även när han bestämmer sig för att byta försäkringsgivare.

Nyanser:

• KPR används inte för personfordon;
• KM används endast för personfordon;
• KP gäller inte bilar som har registrerats i Ryska federationen.

Det finns även andra funktioner. Av denna anledning är det alltid snabbare och enklare att använda någon av onlinepolicykalkylatorerna på olika webbplatser om du inte litar på de anställda på ditt försäkringsbolag.

Bonus-malus-koefficienten (MBM) förstås som en indikator som indikerar disciplinnivån hos föraren av fordonet. Den används av försäkringsbolag för att beräkna kostnaden för att utfärda en OSAGO-försäkring. CBM infördes 2003, och principen för dess definition och mekanismen för att bevilja rabatter vid ingående av ett avtal med en försäkringsgivare ändrades flera gånger.

Hur man tar reda på bonus-malus-förhållandet

Som ett resultat uppstår ofta förvirring, som kan elimineras genom att endast använda tillförlitliga resurser och databaser för att kontrollera koefficienten. Dessa inkluderar den officiella webbplatsen för RSA, det vill säga den ryska motorförsäkringsföreningen, som upprätthåller ett register över försäkringar, omfattande information om vilken samlas in i AIS RSA (automatiserat informationssystem) .;

För att kontrollera OSAGO KBM på en enda PCA-databas online måste du ange information om fordonets ägare, som inkluderar:

Ägarens namn;

datum för hans födelse;

Körkortsuppgifter;

Datum för den genererade begäran i RSA. I det här fallet bör du ange dagen efter utgången av den nuvarande OSAGO-policyn.

Efter att ha angett den specificerade informationen i alla inmatningsformulär bör du markera rutan för att acceptera reglerna för behandling och tillhandahållande av data som fastställts på webbplatsen och klicka sedan på knappen "Kontrollera". Inom några sekunder kommer data av intresse för användaren att visas på skärmen, varefter de kan användas för att beräkna priset på försäkringen. Det är viktigt att notera att verifieringstjänsten tillhandahålls kostnadsfritt.

Misslyckades med att fastställa KBM?

Ofta uppstår en situation när det inte går att fastställa KBM och verifieringstjänsten ger ett fel. Det kan finnas flera orsaker till denna utveckling:

Ett fel från bilförsäkringsgivaren som lämnade in felaktiga uppgifter till PCA;

Ändringar i dokumenten från ägaren av fordonet eller föraren;

Fel i AIS RSA;

Ingående av ägaren av bilen av flera försäkringsavtal eller användning av en olaglig försäkring, till exempel, utan att klara den tekniska inspektionen.

I händelse av ett fel från försäkringsbolagets sida kan ägaren av bilen lämna in ett klagomål till tillsynsorganet - Ryska federationens centralbank eller direkt till PCA.

Sedan den 1 januari 2013 har en obligatorisk regel införts genom ett dekret från Ryska federationens regering om att kontrollera en förares försäkringshistorik på grundval av Russian Union of Auto Insurers (RSA). Detta gjordes för att implementera ett rabattprogram för OSAGO-policyer. Vad pratar vi om? Om föraren inte råkar ut för en olycka under försäkringsperioden kan han köpa nästa försäkring med 5 % rabatt, den maximala rabatten för break-even-körning är 50 % av kostnaden för OSAGO-försäkringen. Om du vill köpa billigt OSAGO, kör försiktigt. Rabatten kallas: bonus-malus-kvoten, eller MBM.

Vill du kolla KBM RSA?

På webbplatsen för företaget SravniKupi kan du kontrollera ditt bonus-malus-förhållande (MBM) online. KBM kontrolleras mot PCA-databasen, så du behöver inte oroa dig för informationens tillförlitlighet, du ser i resultaten samma värden som försäkringsbolaget ser.

Bonus-malus klassbord

I resultaten av tjänsten kommer du att se din bonus-malus-klass - det här är inte KBM. För att ta reda på vilken CBM för OSAGO som motsvarar din klass, använd tabellen nedan:

Om din klass är 6, då KBM \u003d 0,85 - vilket betyder att kostnaden för OSAGO kan multipliceras med 0,85.

Hur man använder?

För att begära information om din KBM för OSAGO online - ange ditt efternamn, förnamn och patronym i nominativa fall. Födelsedatum och serie och nummer på ditt körkort. Vidare kommer vår tjänst att göra en begäran till KBM i PCA-databasen och du kommer att kunna beräkna din rabatt på OSAGO-policyn.

Observera att om du anger flera personer i OSAGO-policyn kommer den sämsta möjliga KBM att användas för att beräkna den slutliga kostnaden för försäkringen.

Om du köper OSAGO utan begränsningar för förare, är det ingen mening att beräkna bonus-malus-koefficienten.

Företaget SravniKupi använder inte de mottagna uppgifterna för sina egna syften och överför inte data till tredje part som anges i KBM-verifieringstjänsten, uppgifterna erhålls endast för en enda åtkomst till RSA KBM-databasen och för att bestämma värdet av tjänsteanvändarens KBM.

Om du inte har definierat din KBM?

• Kontrollera om alla uppgifter har angetts korrekt av dig;
• Kom ihåg att om du ändrade ditt körkort, om detta verkligen hände efter att ha skaffat den senaste OSAGO-policyn, så kan du kontrollera din KBM med den gamla körkortsdatan.

Bekanta dig med formen av den elektroniska resursen för Union of Motor Insurers, med hjälp av vilken du kan kontrollera din Kbm online med hjälp av AIS RSA-databasen (nedan -). Denna funktion är tillgänglig för användare när som helst och bilägare bör kontrollera KBM på den här webbplatsen och inte försöka använda olika inofficiella åtkomster, eftersom informationen här är fullständig och korrekt.

Under kontrollen får användaren information inte bara om det aktuella värdet av KBM, utan också om informationskällan (i vilken försäkring och för vilken särskild försäkring koefficienten beräknades). Dessutom låter PCA-databasen dig kontrollera OSAGO-policyn för äkthet.

Observera att begäran skickas direkt till PCA-databasen för alla datum som användaren är intresserad av.

Denna punkt är mycket viktig eftersom:

• Vid tidpunkten för ingåendet av ett nytt kontrakt för en motorfordonsmedborgare kommer bonus-malus-koefficienten att fastställas på datumet för den nyligen utfärdade OSAGO-policyn. Den ändras dagen efter att den nuvarande policyn har löpt ut.
• I det fall föraren tecknas flera försäkringar samtidigt, sker registreringen av ett nytt självmedborgarskap med hänsyn till informationen från den senast utgångna försäkringen.

Dessa moment påverkar också det faktum att på olika dagar kan värdet på koefficienten vara olika. Detta bör inte glömmas.

I formuläret nedan kan du ta reda på KBM i PCA-databasen.

Hur är kontrollen av KBM bilägare

Som regel har KBM-kontrollen följande funktioner:

• Användaren förses med en KBM-förfrågningsidentifierare (unik);
• Indikatorn kan bestämmas både för juridiska personer och för individer;
• Det är möjligt att utföra en koefficientkontroll för en policy med ett obegränsat antal förare;
• Programmet visar information om den tidigare autocitizen-policyn, som anger försäkringsbolagets namn och status för aktuella förluster.

Att göra en förfrågan om KBM online är ganska enkelt. För att göra detta måste du ange dina egna uppgifter i verifieringsformuläret, nämligen:

• välj antalet bilförare vars givna koefficient kommer att kontrolleras av tjänsten (inte fler än 4 personer kan kontrolleras samtidigt).
• ange intressedatum för checken (den aktuella koefficienten kontrolleras för motsvarande datum). För att ta reda på koefficienten för ett nyligen ingått OSAGO-avtal måste du ange datumet efter utgångsdatumet för den tidigare försäkringen.
• Ange det fullständiga namnet utan hänsyn till fallet (till exempel Matveev Matvey Matveevich).
• Ange information om födelsedatum.
• Ange automatiska ID-uppgifter (okänsligt för skiftläge).
• Tryck på "Sök"-tangenten.

Efter det kommer den information du är intresserad av (Kbm) längst ner på sidan, vilket är värt att skriva ner.

Observera att värdet av denna koefficient endast beräknas på det datum som anges i begäran.

Beräkning av rabatter för OSAGO: funktioner

Vid ingående av kontrakt för en bilmedborgare ska bilägaren veta att försäkringsansvarig får information om KBM från AIS RSA-databasen.

I det fall nödvändig information inte finns tillgänglig i systemet kommer priset på försäkringen att beräknas med hänsyn till K bm =1. Beträffande förarklassen ska sägas att den bestäms en gång för hela den period för vilken autoborgaravtalet ingås (1 år). Av detta följer att betalningar som görs på grund av ägaren av fordonet, koefficienten ökar endast i processen för att upprätta nästa försäkringsavtal.

Om bilägaren planerar att sluta ett OSAGO-avtal med en begränsning av antalet personer som får köra fordonet, så måste den bilförare som räknar med att få rabatt ingå i detta avtal från början av dess giltighet. Om föraren lades till i en redan befintlig försäkring, kommer K bm inte att beaktas för honom nästa år (under en ofullständig period).

Det är viktigt att förstå att föraren tilldelas en koefficient baserat på hans olycksfria körning enligt det tidigare auto-medborgaravtalet, från vars utgång inte har gått mer än 1 år.

I det fall förarens försäkringshistorik saknas, vid beräkningen av försäkringspriset, tas CBM = 1. Samtidigt behålls rabatten som föraren ackumulerat, som en belöning för olycksfri körning, för honom, oavsett vilket försäkringsbolag han kommer att ansöka om nästa bilmedborgarskap.

Föraren/ägaren av fordonet kan endast om vid tidpunkten för ikraftträdandet av det nya OSAGO-avtalet, det tidigare "olycksfria" redan har genomförts.

Hur räknar man ut vad som ska vara K bm?

Det finns tillfällen då PCA-databasen innehåller felaktig information och KBM kommer att indikeras mer än vad personen faktiskt behöver. Som regel händer detta på grund av felet hos de anställda i det tidigare försäkringsbolaget, som anger fel "bonus-malus"-värden i databasen när de ansöker om automedborgarskap.

Observera att "klass" och "KBM" för föraren är praktiskt taget samma sak. Därför är det nu möjligt att ta reda på koefficienten från klassen, samt utföra den omvända operationen.

Du kan kontrollera din KBM med hjälp av tabellen nedan. Här är den första klassen 3.

Tabell Kbm - definition av rabatter för OSAGO:

Anta att användaren försäkrade sin bil den 15/11/2016. Under försäkringsåret har den en viss koefficient och klass (dessa värden ändras inte under hela året). Dessa indikatorer kommer att vara när du kontrollerar Cbm OSAGO online. Om, till exempel, föraren nu har klass 7 och KBM = 0,8, måste du för att ta reda på dessa parametrar för den framtida autocitizen-policyn:

1. Titta på den 7:e raden (klass 7 och K bm = 0,8). Sedan kan du, beroende på antalet försäkrade händelser (se de fem sista kolumnerna) under detta försäkringsår, ta reda på din klass i framtiden. För ett specifikt exempel (nuvarande klass 7) för nästa år är klassen inställd:

• 8 - om det inte förekom några försäkrade händelser;
• 4 - om det inträffade ett försäkringsfall;
• 2 - i närvaro av 2 försäkrade händelser under året;
• "M" (lägre klass) - i 3 eller fler fall.

2. Återgå till de två första kolumnerna, där, i enlighet med den nya klassen, MSC för nästa år bestäms.

För att inte leta efter indikatorer i tabellen varje gång kan du använda en enkel regel: med olycksfri kontroll av fordonet kommer bonus-malus-koefficienten för föraren att minska årligen med 0,05, vilket sänks därefter.

Sammanfattningsvis uppmärksammar vi dessutom alla bilägare på det faktum att representanter för försäkringsbolag ganska ofta gör misstag i processen att lägga in KBM i en enda PCA-databas. Det är tillrådligt att självständigt kontrollera denna indikator och vid behov kontakta försäkringsbolaget för.