Vsk OSAGO онлайн шалгалтанд тэнцээгүй. Хэрэглэгчийг rsa "reso-guarantee-д баталгаажуулаагүй байна. Өгөгдөл нь PCA-д баталгаажаагүй байна

Олон автомашин эзэмшигчид цаг хэмнэхийн тулд даатгалын асуудлыг онлайнаар шийдвэрлэхийг илүүд үздэг. Гэхдээ заримдаа сайт дээрх өгөгдлийг бөглөхдөө хэрэглэгчийг RESO-Garantia баталгаажуулаагүй гэсэн сэрэмжлүүлэгтэй тулгардаг. Асуудлыг шийдэх хэд хэдэн арга байдаг.

Юу гэсэн үг вэ

Өөр өөр даатгалын компаниуд "Hyundai", "Hyundai" гэх мэт автомашины брэндүүдийг өөр өөрөөр бичиж болно.

Алдааны мөн чанар нь хэрэглэгч автоматжуулсан системийн шалгалтыг давж чадаагүй явдал юм.Ийм мэдэгдэл нь тухайн хүний ​​сайтад оруулсан мэдээлэл нь автомашины даатгагчдын холбооны суурь мэдээлэлд нийцэхгүй байна гэсэн үг юм.

PCA одоогоор өгөгдөл баталгаажуулах шаардлагыг хялбарчлахаар ажиллаж байна.

Шалтгаанууд

CMTPL цахим бодлого дахь PCA-г шалгах нь заавал байх ёстой журам юм: та өөрийн машин, өөрийнхөө тухай (паспортын мэдээлэл) болон жолоодох эрхтэй жолооч нарын мэдээллийг оруулах шаардлагатай.

Энэ асуудлын үндсэн гурван шалтгаан бий:

• Буруу өгөгдөл оруулах. Та зохих талбарт оруулсан бүх мэдээллийг сайтар шалгаж үзэх хэрэгтэй. Магадгүй хаа нэгтээ алдаа гарсан байх.
• Бодит өгөгдөл болон TCP-д заасан өгөгдөл хооронд зөрүүтэй байж болно. Энэ тохиолдолд COP (бүртгэлийн гэрчилгээ) -тэй өгөгдлийг шалгах нь дээр. Энд автоматжуулсан системд оруулсан мэдээлэл агуулагдаж байна.
• Өмнө нь даатгалын компаний төлөөлөгч алдаатай мэдээлэл оруулсан байж болзошгүй. Энэ тохиолдолд та компанийн техникийн дэмжлэг рүү бичээд хариу хүлээх хэрэгтэй. Энэ нь ихэвчлэн 1-2 хоногоос илүүгүй хугацаа шаардагдана.

Хэрхэн засах вэ

Эерэг баталгаажуулалтгүйгээр та бодлогын төлбөрийг үргэлжлүүлэх боломжгүй болно

Хэрэв мэдээллийн санд алдаа байгаа нь өөрөө илэрсэн бол та энэ алдааг давтаж болно. Өөрөөр хэлбэл, анх хийсэн ижил үсгийн алдаатай өгөгдлийг санаатайгаар оруулна. Гэхдээ ирээдүйд та даатгагчтай холбоо барьж, мэдээллээ шинэчлэх хүсэлт гаргах хэрэгтэй. Энэ нь таныг даатгалын тохиолдлын үед гарч болох хүндрэлээс аврах болно.

Хэрэв одоогийн бодлого хүчинтэй хэвээр байгаа бол та даатгагчтай шууд холбоо барьж, мэдээллээ найдвартай болгож өөрчлөхийг хүсч болно. Дүрмээр бол шинэчлэгдсэн өгөгдөл системд хэд хоногийн дараа гарч ирдэг.

Тиймээс, бодлогыг хэрэгжүүлэх явцад анхааруулга гарч ирэхэд та оруулсан бүх өгөгдлийг сайтар шалгаж үзэх хэрэгтэй. Шаардлагатай бол даатгагчтай холбоо барина уу.

2013 оноос хойш ОХУ-ын Автомашины Даатгалчдын Холбоо (RUA) нь урамшуулал-малус коэффициентийг (BMI) шалгахад ашигладаг мэдээллийн санг ашиглалтад оруулсан. Даатгалын компаниуд даатгалын тарифыг (OSAGO) тооцоолохдоо заасан параметрийг ашиглах ёстой.

Жолооч нар өөрсдийн даатгалын түүхэнд үндэслэн өмнөх даатгалын жилд осол авааргүй жолоодвол урамшуулал (жилд 5%) олгох замаар хувь хэмжээг бууруулна гэж найдаж болно. Хэрэв сүүлийн хоёр жилийн хугацаанд үйлчлүүлэгчийн буруугаас болж осол гарсан бол тарифын хэмжээ нэмэгддэг (малус).

Аргын давуу тал юу вэ?

Үйлчлүүлэгчийн хувьд мэдээллийн нэгдсэн сангийн давуу тал нь Даатгалын компанийн ажилтан даатгалын сангийн мэдээллийн санд хүсэлтээ бөглөж, үнийн хөнгөлөлт авах эрхээ тодорхойлсны дараа түүнд бодлогын үнийг мэдэгдэх ёстой. Өмнө нь одоо байгаа урамшууллыг тооцохгүйгээр үндсэн ханшаар тооцоо хийдэг байсан.

Даатгалын компанийн хувьд эерэг мөч бол үйлчлүүлэгчийн жолоодлогын түүхийн бодит дүр зургийг олж авах боломж юм. Өмнө нь жолооч ослын улмаас тариф нэмэгдсэнийг мэдээд, ослын талаар мэдээгүй өөр даатгалын компанид үйлчилгээнд шилжиж, ердийн зардлаар даатгуулсан. Одоо аль ч байгууллагад түүний түүх харагдах болно, тиймээс тариф нь хаа сайгүй ижил байх болно, өөрөөр хэлбэл замын хөдөлгөөний дүрэм зөрчсөн, осол аваарын улмаас нэмэгддэг.

Мэдээллийн санд яагаад мэдээлэл байхгүй байна вэ?

Даатгалын нэг мэдээллийн сан дахь хувийн мэдээлэл хэд хэдэн шалтгааны улмаас дутуу байж болно:

• даатгалын компани янз бүрийн шалтгааны улмаас үйлчлүүлэгчийн жолооны түүхийн талаар мэдээлэл өгөөгүй тохиолдолд;
• PCA-д буруу өгөгдөл дамжуулах үед , гэхдээ алдаатай, тиймээс тэдгээр нь мэдээллийн сан дахь тодорхой драйвертай холбогддоггүй;
• программд техникийн гэмтэл гарсан, өгөгдлийн зарим хэсэг гэмтсэн үед;
• үйлчлүүлэгч жолооны үнэмлэх солилцсон боловч мэдээллийн сан дахь мэдээлэл хуучирсан өгөгдөлтэй холбоотой хэвээр байх үед;
• Үйлчлүүлэгч дөнгөж эрхээ хүлээн авч, даатгалын анхны гэрээг байгуулах үед.

RSA мэдээллийн санд мэдээлэл байхгүй бол яах вэ?

PCA-д KBM-ийн талаарх мэдээлэл үнэхээр байхгүй байгаа эсэхийг шалгахын тулд та Моторын даатгагчдын холбоонд бичгээр хүсэлт илгээх хэрэгтэй. Өмнөх хугацаанд даатгагчид мэдээлэл шилжүүлсэн баримт нотлогдоогүй бол жолооч дараахь арга хэмжээг авах ёстой.

• Хуучин OSAGO даатгалын бодлогыг бэлтгэ. Тэдний эзгүйд өмнө нь гэрээ байгуулсан Их Британитай холбоо барьж, баримт бичгийн дугаар, хүчинтэй байх хугацаа, олгосон огноо зэргийг олж мэдээрэй.
• Өмнөх бодлогыг бүртгүүлсэн газарт үйлчлүүлэгчийн даатгалын туршлага, даатгалын тохиолдлын талаархи мэдээллийг (хэрэв байгаа бол) харуулсан өөр даатгалын компанид шилжүүлэх гэрчилгээ аваарай.
• Хүлээн авсан гэрчилгээг даатгалын компанид аваачиж, даатгалын шинэ гэрээ байгуулахаар төлөвлөж байна.

Хэрэв гэрээ аль хэдийн хийгдсэн бол олгосон гэрчилгээний үндсэн дээр бодлогын зардлыг дахин тооцоолох шаардлагатай бөгөөд хөнгөлөлт эдлэх эрх байгаа бол төлсөн шимтгэлийн тодорхой хэсгийг буцааж өгөх ёстой (KBM-ийн хувьд).

Өмнө дурьдсанчлан, даатгалын компани нь мэдээллийн сангаас жолооч нарын талаарх мэдээллийг дамжуулдаг бөгөөд хүмүүс (бодлогын бүртгэлийн операторууд) энэ мэдээллийг мэдээллийн санд оруулдаг. Хүний хүчин зүйл байж болно - жолоочийн овог, нэр, овог нэр, төрсөн он сар өдрийг оруулахдаа оператор үсгийн алдаа гаргаж болно. Хэрэв мэдээллийн сан дахь дор хаяж 1 үсэг эсвэл тоо нь RSA AIS-д нэвтрэх үед оруулсан мэдээлэлтэй таарахгүй байвал систем алдаа гаргаж, таны хөнгөлөлтийг алдах болно.

Олон тээврийн хэрэгслийн менежмент

Жолоочийг хэд хэдэн даатгалын бодлогод жолоодохыг зөвшөөрсөн хүнээр оруулж болно. Үүний зэрэгцээ 2013 оны 01-р сарын 01-ний өдрийг хүртэл төлөөлөгч нь НБМ-ийг тодорхойлохын тулд нэг мэдээллийн санд хандаагүй, харин өмнөх бодлогод үндэслэн хөнгөлөлт үзүүлсэн тул эдгээр бодлого тус бүрд CBM-ийн үнэ цэнэ өөр байж болно. Жишээлбэл: Иванов И.И. өөрийн гэсэн машинтай бөгөөд 2 жил жолоодох туршлагатай эхнэрийнхээ машиныг жолоодох эрхтэй. Бодлогын хувьд тэрээр 0.5, эхнэрийнх нь бодлогод 0.9 (эхнэрийн даатгалын түүх нь ажилласан жилийнхээ тоогоор ердөө 2 жил байдаг тул) НТБ-тай байдаг. Хэрэв даатгалын компани нь хоёр бодлогын талаар мэдээлэл дамжуулсан бол Иванов I.I.-ийн CBM-ийн утга нь хоёрын дээд тал нь, өөрөөр хэлбэл 0.9 байна.

Даатгалын компанийн дампуурал

Даатгалын компани дампуурч, RSA AIS системд мэдээлэл шилжүүлээгүй. Энэ тохиолдолд нэг мэдээллийн санд жолоочийн даатгалын түүхийн талаархи мэдээлэл ердөө л байдаггүй.

Даатгалын компанийн шударга бус төлөөлөгч эсвэл ажилтан

Хуулийн дагуу агент бодлого гаргахын өмнө PCA мэдээллийн санд таны хөнгөлөлтийг шалгах ёстой. Гэсэн хэдий ч ихэнхдээ төлөөлөгч үйлчлүүлэгчийн бичиг үсэг үл мэдэгчийг далимдуулан үүнийг хийдэггүй. Kbm-ийг хэтрүүлэн үнэлснээр агент бодлогын зардлыг нэмэгдүүлж, улмаар илүү их орлого олдог. Энэ тохиолдолд cbm = 1 нь PCA-ийн суурь руу шилждэг, өөрөөр хэлбэл даатгуулагч анх удаа бодлогыг гаргасан тохиолдолд адилхан.

Даатгалд хуримтлагдсан хөнгөлөлтийг алдахгүйн тулд юу хийх вэ, алдагдсан НБМ-ийг сэргээх вэ?

2014 оны 7-р сарын 1 хүртэл даатгагчид ҮНЗ-ийн үнэ цэнийг тодорхойлохын тулд "давдан тэнцэх тайлан"-г ашиглаж болно. OSAGO дүрмийн P 35-д: "Албан журмын даатгалын гэрээг хугацаанаас нь өмнө цуцалсан эсвэл дуусгавар болсон тохиолдолд даатгагч нь ОХУ-ын хууль тогтоомжийн дагуу тогтоосон хэлбэрээр даатгалын тухай мэдээллийг даатгуулагчид өгдөг. Даатгалын талаарх мэдээллийг даатгуулагчийн холбогдох хүсэлт гаргасан өдрөөс хойш 5 хоногийн дотор даатгагч бичгээр үнэ төлбөргүй гаргаж, даатгалын автоматжуулсан системд оруулна. Тиймээс, OSAGO-ийн сүүлчийн бодлогыг гаргасан даатгалын компанитай холбоо барьж, 4-р маягтын гэрчилгээг хүлээн авч, түүний үндсэн дээр дараагийн OSAGO бодлогыг гаргахад хангалттай байсан. Cbm-ийн утгын талаархи мэдээллийг AIS RSA системд дараагийн шилжүүлэх үед cbm шинэчлэгдсэн.

2014 оны 7-р сарын 1-ний өдрөөс эхлэн хууль тогтоомжид оруулсан нэмэлт, өөрчлөлтүүд хүчин төгөлдөр болсон бөгөөд энэ нь ТБМ-ийг нөхөн олговрын гэрчилгээний үндсэн дээр хэрэглэхийг зөвшөөрдөггүй, тухайлбал:

2011 оны 7-р сарын 1-ний N 170-FZ "Тээврийн хэрэгслийн техникийн хяналтын тухай, ОХУ-ын зарим хууль тогтоомжийн актад нэмэлт, өөрчлөлт оруулах тухай" Холбооны хуулийн 29 дүгээр зүйлийн 3 дахь хэсгийн "h" дэд хэсэгт (нэмэлт, нэмэлт, өөрчлөлт оруулах) "Тээврийн хэрэгсэл эзэмшигчийн иргэний хариуцлагын албан журмын даатгалын тухай" Холбооны хууль

з) 10.1-д дараахь агуулгатай хэсгийг нэмсүгэй.

10.1. Энэ Холбооны хуулийн 30 дугаар зүйлд заасны дагуу бий болгосон албан журмын даатгалын автоматжуулсан мэдээллийн системд даатгалын тухай мэдээллийг оруулахгүйгээр заавал даатгалын гэрээ байгуулах, даатгуулагчийн өгсөн мэдээлэл нь тус хуульд заасан мэдээлэлтэй нийцэж байгаа эсэхийг шалгах. Албан журмын даатгалын мэдээллийн автоматжуулсан систем, техникийн хяналтын мэдээллийн нэгдсэн автоматжуулсан системд оруулахыг хориглоно.";

Тиймээс, OSAGO бодлогыг гаргахдаа даатгагч нь AIS RSA-ийн үндсэн дээр таны CBM-г шалгахаас гадна EAISTO мэдээллийн нэгдсэн системд техникийн хяналтын хүчинтэй купон байгаа эсэхийг шалгах ёстой. Үүнгүйгээр OSAGO бодлогыг гаргахыг зөвшөөрөхгүй.

cbm-г хэрхэн сэргээх вэ? Та 2 замаар явж болно:

Сонголт 1.

• Таны cbm ямар үед алга болсныг тодорхойл. Үүнийг хийхийн тулд та CBM-ээс өөр өөр огноог шалгаж, аль даатгалын компани таны бодлогыг буруу хөнгөлөлттэй олгосон болохыг олж мэдэх хэрэгтэй.
• Зөв cbm утгатай бодлогын хуулбарыг олж сканнердах
• Та одоо даатгуулж байгаа даатгалын компани болох Төв банк, PCA-д гомдол бичээрэй. Гомдолд хөнгөлөлтийг дахин тооцоолохыг шаардсан бодлогын сканнерыг хавсаргана уу.
• Нэг сарын дотор таны гомдлыг авч үзэх бөгөөд гомдлын хамт илгээсэн баримт бичгийн багцаас хамааран НТБ-ыг сэргээх шийдвэр гаргана.

Сонголт 2

• cbm-г шалгана уу. Шалгалтын үр дүнд та "Cbm-д сэтгэл хангалуун бус байна уу? Үүнийг сэргээе" гэсэн товчлуурыг харах болно. Манай мэргэжилтнүүд таны өмнөөс бүх ажлыг хийх бөгөөд 1-5 хоногийн дотор таны cbm сэргээгдэж, шаардлагатай хөнгөлөлттэй OSAGO бодлогыг гаргах эсвэл даатгалын компаниас илүү төлсөн даатгалын шимтгэлээ буцаан авах хүсэлт гаргах боломжтой болно.

Сүүлийн үед тээврийн хэрэгслийн эзэмшигчид цахим OSAGO гэж нэрлэгддэг цаасан баримт эсвэл дижитал бүртгэл хэлбэрээр даатгалд хамрагдах боломжтой болсон.

Эдгээр санаачилгуудын хэрэгжилтийг практикт авч үзье, онлайн бодлого худалдаж авсан даатгагчид тулгарч болох бүх бэрхшээлийг авч үзье. Нэгдүгээрт, e-OSAGO цахим бодлого нь уламжлалт хувилбартай харьцуулахад тодорхой давуу талтай хэд хэдэн зүйлийг нэрлэх хэрэгтэй.

Цахим OSAGO бөглөх нь дараахь давуу талуудтай.

• жолооч нарт компьютерээсээ гаралгүйгээр даатгалд хамрагдах боломжийг олгох;
• даатгагчдын оффис дахь дарааллын асуудлыг шийдвэрлэх;
• бодлогын хэлбэрийн зохиомлоор бий болсон "алдагдал"-ын хүндрэлийг арилгах;
• даатгагчдын нэмэлт үйлчилгээ үзүүлэх шударга бус бодлоготой тэмцэх;
• янз бүрийн хамгаалалтын зэрэгтэй хэвлэх зардлыг бууруулах;
• компаниуд ажилчдаа хэмнэж байгаа эсэхийг баталгаажуулах (автоматжуулалт нь ажилтнуудыг багасгах боломжийг олгодог);
• Даатгагчид эрэлт буурах ёстой оффисуудын зарим хэсгийг хадгалахаас татгалзах боломжийг олгох.

Бусад олон шинэлэг зүйлүүдийн нэгэн адил цахим бодлогод хэд хэдэн асуудал үүссэн. Эдгээр нь техникийн болон арилжааны шалтгаантай холбоотой.

1. Сайтаар дамжуулан баримт бичгийг бүртгэхтэй холбоотой асуудал. Ийм маягаар бодлого авахыг хүссэн жолооч нарын тоо техникийн дэд бүтцийн боломжоос давсан байна. Асуудал нь даатгалын компаниудын серверүүдийн хэт ачаалалтай холбоотой төдийгүй мэдээллийн санд ирж буй ийм олон тооны хүсэлтэд үйлчлэх боломжгүй байгаатай холбоотой юм. RSA - Оросын автомашины даатгагчдын холбоо(даатгуулагч бүрийн талаарх мэдээллийг тус холбоонд хадгална).
2. Мэдээллийн санд тээврийн хэрэгслийн бүртгэлийн мэдээлэл дутмаг. Хамгийн чухал асуудлын нэг бол замын цагдаа болон RSA хооронд мэдээлэл солилцоход бэрхшээлтэй байдаг. Хэрэв шинэчлэгдсэн өгөгдлийг дамжуулахад алдаа гарсан бол үйлчлүүлэгчийн тээврийн хэрэгслийн талаархи мэдээлэл ердөө л байхгүй байж магадгүй юм.
3. Шалгалтын мэдээлэл байхгүй. Бодлого гаргах нэг нөхцөл бол хүчинтэй оношлогооны карт юм. Энэ талаархи мэдээлэл нь PCA сервер дээр байхгүй байж магадгүй бөгөөд систем нь танд OSAGO гаргахыг зөвшөөрөхгүй.
4. Осолгүй жолоодлогын хувьд бууруулах коэффициент хэрэглэх боломжгүй. Хэрэв даатгуулагч ослын буруутан болохгүй бол жил бүр хуримтлагддаг хөнгөлөлтийг түүнд олгодог. Энэ нь бодлогын зардлын тал хувь нь хүрч болно. Зарим шалтгааны улмаас коэффициентийг хэрэглэх боломжгүй.
5. Бүс нутгийн хязгаарлалт. Даатгагчид зөвхөн тодорхой хотын оршин суугчдад дижитал бодлогыг худалдан авах боломжийг олгодог. Тэд үүнийг хэд хэдэн бүс нутгийн "хортой" байдалтай холбон тайлбарлаж байна. Үүний дагуу компаниуд "хууран мэхлэх схемүүд" тархаж, ийм нутаг дэвсгэрт үйл ажиллагаа нь ашиггүй байгааг ойлгодог.
6. Гадаадынхны хувьд асуудал. Эдгээр хүндрэлүүд нь бүс нутгийн хязгаарлалттай холбоотой юм. Иргэн нийслэлд амьдардаг хэрнээ өөр хотод бүртгэлтэй бол бодлого авах боломжгүй. Зарим тохиолдолд үйлчлүүлэгчийг 30 хүртэл хоног үргэлжилдэг утгагүй "баталгаажуулалт" хийдэг.

Даатгуулагчдын зарим үйлдлүүд нь үйлчлүүлэгчдэд цахим OSAGO гаргахаас татгалзахад онцгой түлхэц өгдөг.

• өдөр эсвэл сард гаргасан дижитал бодлогын тоотой холбоотой тодорхой хязгаарлалтын лавлагаа;
• кирилл болон латин үсгээр нэгэн зэрэг тэмдэгт агуулсан нууц үг үүсгэх;
• бодлогын төлбөрийн аргыг зориудаар хязгаарлах;
• мөнгө шилжүүлэх комисс авах.

Дээр дурдсан бүх зүйл нь хэрэглэгчийг албан тасалгаанд ирэхийг албадах зорилготой бөгөөд тэрээр даатгалд даатгалд даатгалд хамрагдах болно. Даатгалын компаниуд ийм байдлаар даатгалын ашгийг нэмэгдүүлэхийн тулд бүх талаар оролдож байгаа бөгөөд энэ нь автомашины хуульчдын үйл ажиллагааны улмаас тус улсын зарим бүс нутагт OSAGO-ийн хувьд ашиггүй юм. Компанийн бусад бүтээгдэхүүнийг сайтаас худалдаж авснаар цахим бодлого гаргах боломжтой байх нөхцөлийг бүрдүүлэх боломжгүй болно.

Ийм бодлого нь хуулийг зөрчиж байгаа бөгөөд компанийн портал дээрх холбогдох шаардлага нь түүний гэм буруугийн няцаашгүй нотолгоо болно. Даатгагчдын ийм үйлдэл нь ихэвчлэн тэдний эсрэг гомдол гаргахаас өөр аргагүй болдог Роспотребнадзорболон Оросын банк .

Чухал:Даатгалын компаниудад гомдол гаргаж болно. Практикт мөнгө хүлээн авсны дараа үйлчлүүлэгчид хандах хандлага нь тэдний ихэнх нь маш тааламжгүй байдаг тул та зохих хязгаарлалттай байж, зөв, үндэслэлтэй гомдол гаргах чадвартай байх хэрэгтэй.

Цахим OSAGO гаргах алхам алхмаар зааварчилгаа

Өөр өөр даатгагчид өөрсдийн бодлогын шаардлага тавьдаг. Тэдгээрийг авч үзэхгүйгээр хэд хэдэн ерөнхий үе шатыг ялгаж салгаж болно.

Хувийн дансанд данс үүсгэх.Цахим даатгалд нэвтрэхийн тулд та компанийн вэб сайтад данс үүсгэх шаардлагатай. Үүнийг хийхийн тулд та санал болгож буй маягтыг бөглөж, дараах хувийн мэдээллийг оруулах хэрэгтэй.

• бүтэн нэр;
• паспортын дэлгэрэнгүй мэдээлэл;
• төрсөн огноо, газрын талаархи мэдээлэл;
• бүртгэлийн хаяг;
• Утасны дугаар;
• имэйл хаяг.

Оруулсан мэдээллийг шалгаж байна.Жолоочийн талаарх мэдээллийг PCA-ийн төвлөрсөн мэдээллийн сангийн өгөгдөлтэй харьцуулан шалгадаг. Хэрэв даатгуулагчийн талаарх мэдээллийг оруулсан бол хэрэглэгчийн дансанд нэвтрэх параметрүүдийг (нууц үг, нэвтрэх) имэйл хаяг эсвэл гар утасны дугаар руу илгээнэ.

Анкет бөглөж байна.Сайт дээрх маягт дээр та дараахь мэдээллийг оруулах шаардлагатай болно.

• даатгуулагч (дээр дурдсан хувийн мэдээлэл);
• машин (хүссэн өгөгдлийг бүртгэлийн гэрчилгээнээс шилжүүлсэн);
• ирээдүйн бодлогын шинж чанар (хүчинтэй байх хугацаа, машиныг ашиглах хугацаа, хүчинтэй байх хугацаа);
• машин ашиглах иргэд.

Оруулсан мэдээллийг шалгаж байна. Бүх мэдээллийг PCA мэдээллийн сангийн агуулгатай харьцуулна. Хэрэв мэдээлэл үнэхээр жагсаалтад орсон бол хэрэглэгч даатгалын өртгийн тооцоо, түүнийг төлөх журам (банкны карт ба / эсвэл цахим мөнгө), түүнчлэн цахим баримт бичгийн хаягийг агуулсан мэдэгдэл хүлээн авах болно. илгээгдэх болно. Өргөдөл нь шалгалтанд тэнцээгүй тохиолдолд компани бүртгүүлэхээс татгалзсан шалтгааныг зааж, хүсэлтийг засахыг санал болгоно.

Төлбөр, даатгал.Мөнгө шилжүүлсний дараа компани бодлогоо өөрөө үйлчлүүлэгчийн цахим шуудангийн хаяг руу илгээнэ.

Баримт бичгийг хэвлэж авч явах боломжтой. Түүний цаасан хувилбар нь OSAGO-г цахим хэлбэрээр бүртгүүлсэнийг баталгаажуулах болно.

Цахим OSAGO гаргах үеийн алдаа, тэдгээрийн үр дагавар

Анкет бөглөхдөө алдаа гаргах эрсдэлтэй. Жишээ нь:

• машины загварыг буруу зааж өгсөн;
• эзэмшигч, даатгуулагч, эрх бүхий жолоочийн овог нэрээр буруу хэвлэсэн;
• өрөөнд гарсан алдаа;
• бүртгэлийн баримт бичгийн дэлгэрэнгүй мэдээллийг буруу зааж өгсөн;
• жолооны үнэмлэхний цуврал, дугаарын алдаа;
• даатгуулагчийн автомашины эзэмшигчийн тодорхойлолт (хэрэв эдгээр нь өөр хүмүүс байвал).

Ийм алдааны үр дагаврыг авч үзье.

Даатгалд хамрагдсан жолооч осолд орвол тухайн компани нь даатгалд хамрагдсан тул хохирогчийн мөнгийг төлөхөөс татгалзах эрхгүй. Энэ нь жолооч алдаа дутагдлыг үл тоомсорлож болно гэсэн үг биш юм. Замын цагдаагийн ажилтантай холбоотой асуудал үүсч магадгүй юм. Тэрээр албан ёсоор хандаж, жолоочийг даатгалгүй гэж торгох магадлал тун өндөр. Бодлого шалгах нь зөвхөн осол гарсан тохиолдолд төдийгүй ямар ч зогсоол дээр хийгддэг.

Баримт бичгийн алдааны шинж чанараас үл хамааран жолоочид CMTPL цахим бодлогын алдааг хэрхэн засах талаар анхаарч үзэхийг зөвлөж байна.

2014 онд OSAGO-ийн тухай хуульд оруулсан өөрчлөлтийн дагуу одоо таны даатгагчаас хохирлын нөхөн төлбөрийг шууд төлж байна. Осолд өртсөн хүн даатгалын компанитайгаа холбогдох эрхтэй. Та энэ тухай уншиж болно

Хэд хэдэн увайгүй иргэд өөрсдийнхөө тухай мэдээллийг зориуд гуйвуулж байна. Энэ нь даатгалын шимтгэлийг хамгийн бага байлгах гэсэн хүсэл эрмэлзэлтэй холбоотой юм. Жишээ нь:

• морины хүчийг дутуу үнэлэх;
• даатгуулагчийг хөдөө орон нутагт бүртгэсэн тухай худал мэдээлэл (ийм өмчлөгчдийн хувьд хамгийн бага нутаг дэвсгэрийн коэффициентийг өгдөг);
• жолооны туршлага хэтрүүлсэн.

Хэрэв энэ машиныг эзэмшиж байгаатай холбогдуулан даатгалд хамрагдсан бол эдгээр бүх сонголтууд ажиллахгүй. Машин шинэ үед ийм боломж бий. Энэ тохиолдолд залилан нь дараагийн удаа компанитай холбоо барих үед илчлэгдэх болно (даатгалын параметрүүдийг өөрчлөх эсвэл сунгахтай холбоотой).

Хэрэв залилан илэрсэн бол даатгагч нэмэлт төлбөр шаардана. Хэрэв ослын дараа санаатай алдаа гарсан бол компани нь шударга бус үйлчлүүлэгчид хохирсон хүмүүсийн төлсөн төлбөрийг нөхөн төлүүлэхээр нэхэмжлэл гаргах эрхтэй.

Чухал: E-OSAGO-г бүртгүүлэх тээврийн хэрэгсэл, жолоочийн талаархи бүх мэдээлэл RSA мэдээллийн санд хуримтлагдсан болно. Тиймээс анхны цахим OSAGO хүлээн авахаасаа өмнө анхны цаасан бодлогыг гаргах шаардлагатай.

Цахим OSAGO-д хэрхэн өөрчлөлт оруулах вэ

Даатгуулагчдын цахим үйлчилгээнд зайлшгүй шаардлагатай үйлчилгээний нэг бол аль хэдийн олгосон баримт бичигт засвар хийх боломжтой байх явдал юм. Цахим OSAGO-д алдаа олдвол юу хийхээ олж мэдье, мөн бусад тохиолдолд шинэ мэдээлэл, параметр оруулах шаардлагатай үед.

Цахим баримт бичгийг засах үндэслэл нь цаасан хувилбартай адил байна.

• шинэ жолооч нарыг нэвтрүүлэх;
• жолооны үнэмлэхийг солихтой холбогдуулан түүний дэлгэрэнгүй мэдээллийг өөрчлөх (даатгалд дахин нөхөн сэргээх үүрэг байхгүй ч өмнө нь хүчин төгөлдөр баримт бичигт тэмдэглэгээг "анхаарахгүй" замын цагдаа нарын хохирогч болох эрсдэлтэй) ;
• шинэ паспорт авах;
• оршин суух хаягийн өөрчлөлт.

Бодлогыг худалдах журмаас ялгаатай нь хуульд шинэ мэдээлэл оруулах асуудлыг боловсруулаагүй болно. Энэ нь OSAGO даатгалын өгөгдөлд өөрчлөлт оруулах цорын ганц хууль ёсны механизм нь даатгалын компанид хувийн дүр төрх юм гэсэн үг юм. Үүний зэрэгцээ мэргэжилтнүүд баримт бичгийн цаасан хувилбарыг хэвлэж, бодлого нь дижитал байхаа болино. Гэрээний хүчинтэй байх хугацаа болон бусад нөхцөл хэвээр байна.

Оффисын ажилтнуудад гологдох магадлал бий. Энэ нь тухайн байрыг компани өөрөө эзэмшдэггүй, харин түүний брокерууд - даатгагчийн нэрийн өмнөөс OSAGO-ийн шинэ гэрээ байгуулах эрхтэй агентууд байдагтай холбоотой байж болох юм. Өөр нэг шалтгаан нь ажилчдын нэмэлт бодлого хэрэгжүүлэх хүсэл эрмэлзэл юм. Тэд баримт бичгийг дахин гаргах боломжийг өөр үйлчилгээ худалдан авахтай холбодог. Ийм үйлдэл нь хууль бус бөгөөд та компанийн төлөөлөгчдийн талаар дээд удирдлага эсвэл зохицуулах байгууллагад гомдол гаргаж болно (Роспотребнадзор, ОХУ-ын Төв банкны нутаг дэвсгэрийн хэлтэс, санхүүгийн омбудсмен).

Олон тооны даатгагчид үйлчлүүлэгчдэд хувийн дансаараа дамжуулан зарим баримт бичгийн параметрүүдийг тохируулах боломжийг олгодог. Дижитал даатгал улам бүр түгээмэл болж байгаа тул цахим OSAGO бодлогод өөрчлөлт оруулах зэрэг бүрэн үйлчилгээг үзүүлэх магадлал өндөр байна.

OSAGO бодлогыг сунгах, даатгагчийг солих

Дижитал бодлогыг ашиглах үед түүнийг шинэчлэх асуудал гардаг. Бүртгүүлснээс хойш нэг жилийн дараа (зарим тохиолдолд бүр эрт) үйлчлүүлэгч шинэ баримт бичиг авах шаардлагатай болно. Түүний дэлгэрэнгүй мэдээлэл нь тодорхой даатгагчаас хамаарна. Уг процедур нь хэд хэдэн ерөнхий алхмуудыг агуулна.

1. Хяналт шалгалтыг давж байна. Даатгалын хугацааг сунгах урьдчилсан нөхцөл бол хамгийн сүүлийн үеийн оношилгооны карттай байх явдал юм. Хэрэв энэ нь байхгүй бол ийм үйлчилгээ үзүүлдэг аль ч үйлчилгээний станцаас авах шаардлагатай болно.
2. Хувийн дансанд өгөгдлийг бөглөнө үү. Та даатгагчийн вэбсайт руу орж дансны хэрэглэгчийн нэр, нууц үгээ оруулах ёстой. Олон компаниуд OSAGO-ийн хялбаршуулсан өргөтгөл хийх боломжийг олгодог. Тохирох холбоосыг дагаж, оношлогооны картын дугаар, бүртгэлийн огнооны мэдээллийг оруулахад хангалттай.
3. Өгөгдлийн баталгаажуулалт. Хэрэв мэдээлэл батлагдсан бол систем нь баримт бичгийн төлбөрийг үргэлжлүүлэхийг санал болгоно.
4. Бодлогын төлбөр ба хүлээн авалт. Мөнгө шилжүүлсний дараа анхны бүртгэлтэй адил шинэ баримтыг имэйл хаяг руу илгээнэ.

Чухал:Дараагийн жилүүдэд бодлогын шинэчлэлийг интернетээр хийх болно. Зарим даатгагчид цаасан дээр суурилсан даатгалын сунгах үйлчилгээг цахим хэлбэрээр үзүүлдэг. Үүнийг хийхийн тулд та сайтад бүртгүүлж, хугацаа нь дууссан бодлогын дэлгэрэнгүй мэдээллийг оруулах хэрэгтэй.

Өөр нэг чухал зүйл бол нэг даатгалын компаниас нөгөөд шилжих явдал юм. Хамгийн тулгамдсан асуудал бол осол авааргүй зорчиход олгосон хөнгөлөлтийг хадгалах явдал юм. Хувийн дансны функциональ байдал нь урамшуулал-малус коэффициент гаргах боломжийг олгодоггүй.

Үүнийг гаргахын тулд та өмнө нь гаргасан бодлогыг даатгагчид өгөх ёстой. Өмнөх жилдээ осолгүй тээврийн хэрэгсэл жолоодсон эсэхийг өмнөх үйлчлүүлэгч компанид хүсэлт гаргаснаар тогтооно.

OSAGO-ийн төлбөрийг "төрөл хэлбэрээр" хэрэгжүүлэхээр заасан 2017 оны OSAGO хуульд оруулсан хамгийн сүүлийн нэмэлт, өөрчлөлтийн тухай, i.e. эрх бүхий үйлчилгээний газруудад засвар хийх хэлбэрээр та уншиж болно

Саяхан дижитал бодлого бий болсноор үзүүлж буй үйлчилгээг ихээхэн доройтуулж буй олон цоорхой, асуудал гарч байна. Цаг хугацаа өнгөрөхөд тэдгээр нь устаж, цахим OSAGO-ийн алдар нэр мэдэгдэхүйц нэмэгдэх болно.