Детройт одоо ямар харагдаж байна вэ? Детройт яагаад сүнслэг хот вэ? Өмнөх болон дараах зургууд. Өнгөрсөн зууны түүхээс

Америкийн үл хөдлөх хөрөнгийн агентлагууд заримдаа нүдээ нухмаар зар нийтэлдэг. Харагдсангүй гэж үү? Нэг мянган долларын харш уу? Хоёр унтлагын өрөөтэй, зүлэгтэй, хотын төвд? Тиймээ, тохиолддог. Детройт хотод.

Детройт бол Америкт төдийгүй дэлхийн бөмбөрцгийн баруун хагаст хамгийн хямд үл хөдлөх хөрөнгөтэй хот юм. Гэхдээ нэг доллараар байшин худалдаж авахаасаа өмнө ийм худалдан авалт хэрэгтэй эсэхийг бодож үзээрэй.

Өнгөрсөн зууны дундуур Детройт хурдан цэцэглэж байсан. Автомашины үйлдвэрлэлийн төв, аж үйлдвэрийн аварга хот нь загварлаг, ирээдүйтэй байсан. Детройт хотын оршин суугчид автобус, трамвайгаар явах нь ичгүүртэй гэж үздэг: Форд, Крайслер хотод хүн бүр машинтай байх үүрэгтэй гэж үздэг байв.

Одоо энд машин биш, крек, героин зарж, алт, үслэг дээлтэй хар арьст хар тамхины наймаачид Америкийн муу кинон дээр гардаг шиг гудамжаар тэнүүчилж байна. Эндээс нэг доллараар байшин эсвэл 100-аар газар худалдаж авах боломжтой.Детройт яг л сүйрлийн дараах сүнсний хот шиг болжээ.

Канадын Детройт

1701 онд Францын колоничлогч, цэргийн удирдагч Антуан Ломе де Ла Моте-Кадиллак Энэтхэгчүүдээс булаан авсан газар нутгаа хөгжүүлэхийн тулд одоогийн Канадын нутаг дэвсгэрт Шинэ ертөнцөд ирж, эрэг дээр суурин байгуулжээ. Хурон нуурыг Эри нууртай холбосон хоолой. Эхэндээ энэ нь Форт Пончартрейн-ду-Детройт нэртэй байсан бөгөөд хожим нь танил Детройт болон хувирчээ. Дашрамд хэлэхэд "Детройт" гэдэг нь франц хэлээр "Хоолой" гэсэн утгатай.

Хоёр Их нуур руу нэвтрэх боломжтой хоолой нь ер бусын давуу талтай газар байсан бөгөөд шинэ суурин удалгүй хөгжиж буй бүс нутгийн тээврийн чухал зангилаа болсон.

Удаан хугацааны турш Детройт Канадын хот хэвээр үлдэж, зөвхөн "эзэд"-ийг сольсон: 1760 онд Детройтыг Британичуудад шилжүүлэв. АНУ-ыг Британи болон түүний колониос тусгаарласан тусгаар тогтнолын төлөөх дайны дараа ч Детройт шинэ муж улсын нэг хэсэг болоогүй юм. Энэ хот зөвхөн 1796 онд Америк болжээ.

19-р зууны эхээр хотын ихэнх хэсэг нь түймэрт шатаж, дахин баригдсан.

40 гаруй жилийн турш Детройт нь Мичиганы нутаг дэвсгэрийн төв байсан бөгөөд дараа нь АНУ-ын нэг хэсэг болж, мужуудын нэг болсон. Хожим нь мужийн нийслэлийг Лансин руу шилжүүлсэн боловч Детройт Мичиганы хамгийн том хот хэвээр байна. Иргэний дайн эхлэхээс өмнө энэ нь өмнөдөөс хойд зүгт хар боолууд дүрвэн гарч ирдэг "газар доорх төмөр зам"-ын нэг цэг болжээ.

19-р зууны дунд үе хүртэл хотын эдийн засгийн үндэс нь усан онгоцны үйлдвэрлэл байв. Мөн 1899 онд хотын хувь заяаг тодорхойлсон үйл явдал болсон - Детройтоос холгүйхэн Генри Форд автомашины үйлдвэр барьжээ.

Алдарт Форд Моторс компанийг үүсгэн байгуулсны дараа бусад автомашины томоохон компаниуд Детройт хотод Chrysler, General Motors, American Motors зэрэг концернуудаа нээжээ. Энэ хот нь тус улсын автомашины нийслэл болж, хурдацтай хөгжиж эхлэв. 19-р зууны төгсгөл - 20-р зууны эхэн үеийг Детройтын "алтан эрин" гэж нэрлэдэг.

Детройт оргил үедээ

Дараагийн тавин жилийн хугацаанд Детройт цэцэглэн хөгжсөн: энэ нь шууд утгаараа Америкийн автомашины үйлдвэрлэлийн бэлэг тэмдэг болсон юм. Гэсэн хэдий ч энэ амжилт нь түүний дараагийн уналтыг урьдчилан тодорхойлсон. Энд нийтийн тээврийн систем бараг хөгжөөгүй байна. Форд, Крайслер хотод трамвай, троллейбус хэнд хэрэгтэй вэ? Нийтийн тээвэр ядууст зориулагдсан гэж автомашины аварга томчууд номлосон. Баян Детройт хотын оршин суугчид зөвхөн хувийн машин жолоодох ёстой.

Машинтай иргэд хотын захын нам гүм дүүрэг рүү тарж, хотын төв хоосон байв. Энэ үзэгдлийг "цагаан нислэг" гэж нэрлэдэг. Өндөр орлоготой цагаан арьст америкчууд автомашины концерноор асар олон тооны ажилд орсон хар ажилчдаар хүрээлүүлэн амьдрахыг хүсээгүй. Баян чинээлэг иргэд хотоос гадагш урсах болсон тул төрийн сан хоосорч, тэр хэрээр орон нутгийн сургууль, цэцэрлэг, эмнэлгийн санхүүжилт багассан. Энэ нь эргээд хүн амыг гадагшлуулахад хүргэв.

Хуучин Детройт

Детройт хамгийн хүчтэй цохилтыг 1973 онд газрын тосны хямрал дэгдсэн үед амссан. Америкийн олон автомашин үйлдвэрлэгчид илүү хэмнэлттэй машин үйлдвэрлэдэг Европ, Японы өрсөлдөгчидтэй өрсөлдөх чадваргүй болж дампуурчээ. Санаа зоволтгүй болж, хүмүүс ажилгүй болж, хотын хүн ам хурдацтай буурч байв.

1950-иад онд Детройт хотод 2 сая орчим хүн амьдарч байжээ. Дараагийн 30 жилийн хугацаанд хотын хүн ам 600 мянгаар буурч, дараа нь дахин 200, гэх мэт. Нэгэн цагт хөл хөдөлгөөн ихтэй, чинээлэг Детройт хотын хүн ам одоо 700 мянга хүрэхгүй байна.

Бүтэн дүүргүүд хаягдсан. Хэрэв бусад хотуудад ядуу захыг аюултай гэж үздэг бол Детройтод эсрэгээрээ - хуучин автомашины нийслэл хотын төв хамгийн их сүйрэлд өртсөн. Энд хоосон байшин барилгуудтай зэрэгцэн гэрэлтдэг дэлгүүрүүд, дэлгүүрийн цонх, цонх нь эвдэрсэн. Балгас болсон хотынхны хаясан байшингуудын дотор үлдсэн бүх зүйлийг дээрэмчид авч явна. Мод эвдэрсэн дээвэр дундуур ургадаг. Паккардын үйлдвэрийн хоосон барилгад орон гэргүй хүмүүс суурьшжээ.

Энэ хот хамгийн хямд үл хөдлөх хөрөнгийн дээд амжилтыг эвдсэн нь гайхах зүйл биш юм: 500 доллараар та эндээс, жишээлбэл, нэгэн цагт нэр хүндтэй гэгддэг Ган гудамжинд харш худалдаж авах боломжтой. "Чимээгүй гудамж" гэж орчуулагддаг Steel Street нэрэндээ тохирохгүй болжээ. Детройтод чимээгүй булан гэж бараг байдаггүй. Хотод хар тамхины наймаа идэвхтэй явагдаж байна. Зэвсэгт бүлэглэлүүд хотыг тойрон явж, хүмүүсийг дээрэмддэг.

Сүнстэй хот

Энд өнгөрсөн галын дараа үлдсэн үнсэн дээрх газрыг 100 доллараар худалдаж авах боломжтой. Домогт долларын байшингуудыг Детройт хотоос олж болно.

Энд нэг жишээ байна. Эрвингтон гудамжинд байрлах хоёр өрөө байшинг 1920-иод оны сүүлээр барьсан. Сүүлийн зургаан жилийн хугацаанд тэд үүнийг 12 удаа, жилд хоёр удаа зарахыг оролдсон. Эцэст нь 70 мянгаас нэг доллар болтлоо буурсан.

Гэхдээ энэ мөнгөөр ​​хэн ч энд байшин худалдаж авахыг хүсэхгүй байна: хар тамхины наймаачид, дээрэмчид, орон гэргүй хүмүүсээр дүүрсэн хотод харш хэнд хэрэгтэй вэ? Гэмт хэргийн гаралт жилээс жилд өссөөр, зөвхөн санхүүжилтгүйн улмаас цагдаагийн орон тоо цөөрч байна.

Нэмж дурдахад энэ асуудал нь мэдээжийн хэрэг бэлгэдлийн доллартай холбоотой биш юм. Үнэн хэрэгтээ эзэн нь улсад жилд 30-40 мянган доллар өгөх ёстой - Детройт бол Америкт үл хөдлөх хөрөнгийн хамгийн өндөр татвараараа алдартай. Мөн дээрэмдсэн барилгыг засахад хэдэн арван мянган зардал гарах болно.

Гэсэн хэдий ч заримдаа худалдан авагчид олддог. Ихэвчлэн тэд гадаадын иргэд байдаг: Британи, Австрали, Испани, Шведүүд. Ихэнхдээ тэд гайхалтай хямд үнэд уруу татагдаж, юу болохыг ойлгодоггүй агентлаг руу залгадаг. Дараа нь тэд санаагаа орхих, эсвэл аль хэдийн худалдаж авсны дараа тэд юу хийж байгаагаа ойлгож, тогтмол зардлын эх үүсвэрээс хурдан ангижрахыг хичээдэг. Байшин дахин худалдаанд гарсан бөгөөд энэ нь олон удаа давтагдсан.

Гэсэн хэдий ч - сонирхолтой ажиглалт - нөхцөл байдал аажмаар өөрчлөгдөж байна. Шинжээчдийн үзэж байгаагаар сүүлийн хоёр жилийн хугацаанд Детройт хотын үл хөдлөх хөрөнгийн зах зээл бага зэрэг сэргэсэн байна. Орон сууц, орон сууцны үнэ 23 хувиар өссөн байна. Мэдээжийн хэрэг, энд байгаа бүх үл хөдлөх хөрөнгө үнэ төлбөргүй зарагддаггүй: хотод 15-20 мянган долларын үнэтэй байшингууд байдаг. Мөн сүүлийн үеийн үнийн өсөлтөөс харахад энэ үл хөдлөх хөрөнгийн эрэлт бий.

Сүнстэй хотод хэн нэгэн оршин суусаар байх уу, Детройт хоёр дахь удаагаа цэцэглэн хөгжих боломж олдох уу?

Энд автомашины аварга том Форд, Крайслер, Женерал Моторс нарын төв оффис, мөн 70,000 хаягдсан барилга, 30,000 хоосон орон сууц байрладаг бөгөөд АНУ-д ажилгүйдэл, гэмт хэргийн гаралт хамгийн өндөр төвшинд тооцогддог. Детройтод тавтай морил!

Бид Корона Техно-той хамтарсан төслийн хүрээнд машиныхаа талаар үргэлжлүүлэн ярьсаар байна.

Детройт нь АНУ-ын хойд хэсэгт орших Мичиган мужид байдаг хот юм. Энэ нь бидний аяллын маршрутын хоёр дахь хилийн хот болсон - Канадын Виндзор хот нь Детройт голын нөгөө эрэгт байрладаг тул залуур хөрш зэргэлдээ улс дахь тойрог замыг "таслахыг" зөрүүд санал болгов.

Анхны төлөвлөгөө нь "Хэзээ ч байсан орхигдсон газрыг тойрон алхаж, нутгийн иргэдтэй ярилцах" байсан. Үүний зэрэгцээ Детройт дахь хаягдсан барилгуудыг хайх шаардлагагүй - тэд хаа сайгүй байдаг.

Бид хотын хойд хэсэгт ойрхон байрлах Хойд төгсгөлийн бүсийг сонгосон. Хагас хоосон гудамжууд, цонхыг нь хагарсан шүршигч будгаар будсан байшингууд, бөөн дүнсгэр Африк гаралтай америкчууд биднийг зугаалж, машинаас ч буух хүслийг нь мохоож байлаа. Тиймээс төлөвлөгөөг өөрчлөх шаардлагатай болсон.

Цаашдын үйл ажиллагааг зохицуулахын тулд бид ойролцоох хоолны газарт зогсохоор шийдэв. "Ойролцоогоор олон дэлгүүр, цагдаагийн газар байдаг" гэж бид бодсон. Гэхдээ ийм газар ч гэсэн зөөлөн хэлэхэд аймшигтай байсан. Үүнд зарим нэг том барилгын үлдэгдэл байгаа бололтой.

Google газрын зургаас харахад энэ газар дор хаяж 2015 оноос хойш ийм хэлбэртэй байна.

Samsung Galaxy S8-ээр авсан зураг

Хоолны газарт худалдагч эмэгтэйн гэнэтийн уйлах нь шинээр орж ирсэн үйлчлүүлэгчидтэй хийсэн яриа болж хувирсан бөгөөд хоол нь Беларусийн ижил төстэй сүлжээнээс бидний худалдаж авдаг байсан хоолноос чанарын хувьд хамаагүй муу юм.

Аялалдаа бид анх удаагаа бүх Африк-Америкийн байгууллагад хооллолоо. Тэд ч бидэнтэй адил энэ баримтыг гайхшруулж, бидэн рүү анхааралтай харав. Ийм анхаарлын улмаас би хурдан машиндаа суугаад явахыг хүссэн бөгөөд бид үүнийг хийсэн.

Бид явж байна. Цаана нь бас нэгэн хаягдсан барилга байна. Нэг төрлийн цех шиг харагдаж байна

Хожим нь бид хоолны газар Детройтод биш, харин Детройт хотын төвд байдаг нэгэн төрлийн анклав (Америкт энэ нь нэлээд боломжтой) болох Хайланд Парк хотод байсныг олж мэдсэн.

Өнгөрсөн зууны эхний хагаст Форд, Крайслерийн үйлдвэрүүд энд байрладаг байсан бөгөөд хожим нь хаагдсан тул энэ суурин нь сонирхолтой юм. Википедиагийн мэдээлснээр Детройт хотын одоогийн хүн ам 11,700 орчим хүн байгаагийн 93.5% нь Африк гаралтай Америкчууд, 3.2% нь цагаан арьстнууд юм.

Ерөнхийдөө Детройт хотын түүх, түүний одоогийн байр суурь нь АНУ-ын автомашины болон цэргийн үйлдвэрлэлийн оргил үетэй нягт холбоотой юм.

20-р зууны эхээр Америкийн энэ хот автомашины томоохон төв болжээ. 1941 онд Крайслер корпорацийн Детройт танкийн Арсенал энд баригдсан бөгөөд тэр үед дэлхийн хамгийн том танк үйлдвэрлэдэг үйлдвэр болжээ. Форд, Женерал Моторс болон Америкийн бусад аварга компаниудын хамт Детройт нь тухайн үед цэрэг-аж үйлдвэрийн томоохон конгломерат, нэгэн зэрэг "дэлхийн автомашины нийслэл" байв.

1950-иад оны эхээр АНУ хямд, нийтийн автомашины хөтөлбөрийг муж улсын хэмжээнд сурталчилж, Детройт хот жинхэнэ утгаараа цэцэглэн хөгжиж, Хойд Америкийн хамгийн баян хотуудын нэг болжээ. Дараа нь тус хотод 1.85 сая хүн амьдарч байсан бөгөөд дараа нь түүний бууралт эхэлсэн.

Бүх нийтийн моторжуулалтын ачаар чинээлэг оршин суугчид, чадварлаг инженерүүд Детройтыг орхиж, хотын захын тохилог хорооллуудад орон сууц худалдаж авч эхлэв. Энэ нь төвийг ядуу гэр бүлүүд, ихэвчлэн Африк гаралтай америкчуудтай болгосон.

1960-1970-аад онд байдал улам дордсоор байв. Цэргийн томоохон мөргөлдөөн зогсч, газрын тос, эрчим хүчний хямрал нь автомашины үйлдвэрлэлийг Өмнөд Солонгос, Хятад, Тайвань, Япон руу нүүлгэн шилжүүлэхэд хүргэсэн. Детройт хот уналтад орж, олон үйлдвэрүүд нь хаагдаж, хүн ам хотыг орхиж, орхигдсон газруудыг орхин явсаар байв.

2015 оны байдлаар хотод ердөө 677 мянган оршин суугч буюу 1950 оны хүн амын 37 хувь нь үлджээ. Хөдөлмөрийн яамны Хөдөлмөрийн статистикийн товчооны мэдээлснээр Детройт нь тус улсын 50 том хотоос ажилгүйдлийн түвшин хамгийн өндөр байна. Хүн амын бараг дөрөвний нэг нь энд ажилладаггүй - 23.1%.

Нэмж дурдахад, Детройт хот АНУ-ын 71 хотын жагсаалтад ядуурлын түвшнээс доогуур амьдардаг хотын оршин суугчдын хувиар буюу 36.4% -ийн сүүлчийн байранд орсон байна.

Тавган дээрх бичээс: "Дайны ахмад дайчинд тусал"

Тиймээс Детройт улсдаа гэмт хэргийн гаралтаараа тэргүүлдэг нь гайхах зүйл биш юм. 2012 онд тус хотод хүн амины хэрэг 100,000 хүн тутамд 53 байсан нь Нью-Йорк хотоос 10 дахин их байна. Сүүлийн жилүүдэд Форбес сэтгүүл Детройтыг АНУ-ын хамгийн аюултай хотуудын нэгээр удаа дараа нэрлэсэн.

70,000 хаягдсан барилга, 30,000 хоосон байшинтай энэ газрыг ихэвчлэн "сүнстэй хот" гэж нэрлэдэг. Энд байгаа бүх зүйл Холливудын кинонуудад гардаг муу газрын тухай гардаг шиг. Хагарсан цонхтой, хажуу тал нь үрчийсэн машинууд, тэргэнцэртэй орон гэргүй хүмүүс, асар олон хаягдсан байшингууд. Тэгээд бараг л хотын төвд байдаг.

Өмнө нь энд сургууль байсан

Ихэнхдээ хөршүүд бүрэн хоосон байдаггүй. Зарим байшингууд оршин суудаг байж магадгүй - энэ нь хууль ёсны эсвэл хууль бус эсэхийг бид мэдэхгүй. Ийм газруудад та зогсоолтой машин олж болно.

Хааяа зогсоод зургаа авахуулдаг байсан. Гэхдээ хоосон байрыг "түрээслүүлдэг" хүмүүсийн үзэл бодлыг харгалзан үзвэл тийм ч удалгүй. Энэ газар ямар нэгэн байдлаар Чернобылийн ойролцоох орхигдсон Припят хотыг санагдуулсан юм. Дээвэр дундуур ургасан моднууд л дутагдаж байна.

Зөвхөн ганц орон сууцны барилгууд төдийгүй бүхэл бүтэн өндөр барилгууд, дэлгүүрүүд, сургууль, сүм хийдүүд хаягдсан. Шөнө бид энд ирэхгүй.

Хаа сайгүй байр зарна, түрээслэнэ гэсэн зар байдаг. Энд та бүхэл бүтэн байшинг сард 500 доллараар түрээслэх боломжтой - Минск хотод гурван рублийн сайн дэвсгэрт гэж үзээрэй.

Бидний очсон газарт анх (2005 онд) байшингууд 130-140 мянган доллараар зарагдаж байсан. Одоо тэдгээрийг 5 мянгаас доош үнээр худалдаж авах боломжтой. Гэхдээ бидний харсан зүйлээс харахад хүссэн хүмүүс цөөхөн байна.

Бид дагалдан яваагүй дотогш орохоос айж байсан - тэнд хэнтэй уулзах нь тодорхойгүй, ялангуяа Америкт зэвсэг авч явахыг зөвшөөрдөг.

Детройт дахь хоосон байшингууд нь зөвхөн хямд төсөр байшингууд төдийгүй "баян" байшингууд юм. Гэхдээ тэд аль хэдийн хэн нэгэнд зарагдах магадлал багатай юм.

Энд бид эвгүй, хагас хоосон Детройттой баяртай гэж хэлье. Гэхдээ манайх үргэлжилсээр, Чикаго дараагийнх нь байна. Ирэх даваа гарагт "Салхины хот"-ын эхний сурвалжлагыг уншина уу. Мөн мөчлөгийн бүх материалыг дээр цуглуулдаг.

Та хаягдсан тэнгэр баганадсан барилгууд, хог хаягдал, гудамжинд шатсан машинууд, олон орон гэргүй хүмүүстэй, АНУ-д хүн амины хамгийн өндөр түвшинтэй үхэж буй Америкийн метрополисыг хармаар байна уу? Дараа нь яараарай, учир нь Детройт ерөөсөө үхэхгүй. Түүгээр ч барахгүй хэдэн жилийн дараа "Америкийн хар дарсан зүүд"-ийн одоогийн дүр төрхөөс ул мөр үлдэхгүй. АНУ-ын эрх баригчид Мичиганы хамгийн том хот, нэгэн цагт автомашины үйлдвэрлэлийн нийслэл байсан хотыг сэргээхэд олон арван тэрбум долларын хөрөнгө оруулалт хийж, аврах гол шийдвэр гаргасан бөгөөд үр дүн нь аль хэдийн мэдэгдэхүйц болж байна. Өөр нэг зүйл бол эдийн засаг, нийгмийн сүйрэлд хүргэсэн шалтгааныг арилгахгүйгээр дампуурсан хот руу асар их мөнгө хавдсан нь миний бодлоор буруу шийдвэр юм. Эцсийн эцэст асуудал өнгөрсөн зууны 60-70-аад оны үед эхэлсэн бөгөөд автомашины аварга том Форд, Крайслер, Женерал Моторс нар татвар нэмэгдсэнд сэтгэл дундуур байсан бөгөөд хэт үйлдвэрлэлийн хямралын үр дүнд Детройтоос гарч, үйлдвэрүүдээ бусад руу шилжүүлж эхэлсэн. улс орны болон гадаадад байгаа хотууд. Үүний зэрэгцээ, хотын бараг бүх хүн ам автомашины үйлдвэрт ажиллаж байсан эсвэл үүнтэй шууд бус холбоотой байв. 1980-аад онд Детройт хотын ажилгүйдэл ажилтай хүн амын 50%-д хүрч, улмаар хот харанхуйд автсанаар хямрал дээд цэгтээ хүрчээ.

Би Детройтын нисэх онгоцны буудлын ойролцоо буудалласан бөгөөд зочид буудлууд нь хотын төвөөс ялгаатай нь маш бурханлаг байдаг. Миний гурван одтой зочид буудал өдөрт 40 долларын үнэтэй байдаг нь АНУ-д бараг юу ч биш юм. Би Нью-Йоркт бүх хуримтлалаараа өдөрт 120-ийн сонголтыг бараг олоогүй бөгөөд ядаж ийм зүйл болсонд баяртай байсныг сануулъя. Доорх зурган дээрх эдгээр залуус юу хийж байгааг та мэдэх үү? Энэ бол шалбаагнаас ус соруулж, хотын бохирын хоолойг цэвэрлэх тусгай машин юм.

Нисэх онгоцны буудлын ойролцоо амьдрах цорын ганц таагүй зүйл бол нэгдүгээрт, нисэх онгоцны чимээ (гэхдээ энэ нь намайг айлгахгүй, Израилийн армид цэргийн нисэх онгоцны буудалд гурван жил ажилласан), хоёрдугаарт тээврийн хэрэгсэл юм. Америк бол автомашинчдын орон бөгөөд энд нийтийн тээвэр муу, харьцангуй жижиг хотуудад ерөөсөө асуудал гардаг. Манай зочид буудлаас Детройт руу ямар ч унаа байхгүй, гэхдээ аз болоход нисэх онгоцны буудал хүртэл үнэгүй автобус байдаг бөгөөд би хот руу автобусанд шилжүүлдэг. Гурав дахь өдөр дараалан би ийм замаар явж, үргэлж автобусны зогсоол дээр өөрийгөө цорын ганц зорчигч гэж боддог -

Автобус нисэх онгоцны буудлаас Детройт руу хагас цаг тутамд явдаг бөгөөд 2 долларын үнэтэй. Мэдээжийн хэрэг бууж өгөхийг хүлээлгэж өгдөггүй. Хүмүүс хаана мөнгө сольж өгдөггүй. Гэхдээ дээр хэлсэнчлэн автобусаар зорчих хүн бас цөөхөн байгаа болохоор бууж өгөхийг чинь хэн ч тоохгүй. Нөгөөтэйгүүр, жолооч таны хайрцагт хэдэн төгрөг хийснээ ч хардаггүй. Өчигдөр би хоёр биш ганцхан доллар оруулсан. Хэнд ч хамаагүй.

Эдгээр автобуснууд таныг Детройт хотын төв рүү 30-40 минутын дотор хүргэх болно. Хамгийн гол нь нуруундаа анхаарал тавих хэрэгтэй. Тэгээд ар тал нь яах вэ, та асууж байна уу? Детройт хотын замууд нэлээд эвдэрсэн боловч автобус нүх, ан цавыг тойролгүй яаравчлан давхидаг. Та хэвлэх боломжгүй утсан дээр байсан ч чичирснээс болж үсгийг хуруугаараа цохиж чадахгүй.

Тиймээс АНУ-ын эрүүгийн нийслэлд гүнзгий амьсгаа аваад автобуснаас бууцгаая. Бид эргэн тойронд юу харж байна вэ? Цусанд урссан алуурчид, халаасны хулгайчид, хар тамхины наймаачид - бүгд гэнэн жуулчдыг хүлээж байна. Тоглож байна. Хэн ч чамайг тоохгүй. Энэ нь гэмт хэрэг байхгүй, сонинд бичсэн бүхэн худлаа гэсэн үг биш. Бүх зүйл нийцэж байгаа бөгөөд 1000 оршин суугчтай харьцуулахад жишээлбэл, Нью-Йоркт гэмт хэрэгтэн Харлем, Квинс зэрэг хүн амины хэрэг 10 дахин их байдаг. Гэмт хэргийн 95 хувь нь бидэнд ямар ч байдлаар нөлөөлдөггүй, энэ бол гэмт хэргийн бүлэглэл, хар тамхитай холбоотой гэмт бүлэглэлүүдийн дотоод маргаан гэдгийг та ойлгох хэрэгтэй. Жуулчдын хувьд бид санамсаргүй дээрэлхэгч, эсвэл орон гэргүй хүний ​​аяндаа, боломжит халдлагад өртөх эрсдэлтэй бөгөөд эдгээр боломж нь харьцангуй бага юм. Мэдээжийн хэрэг, хэрэв та харанхуй болсны дараа алхаж эсвэл орон гэргүй хүмүүс амьдардаг хаягдсан байшинд авирч байвал гүйх магадлал нэмэгдэнэ. Мөн та үйлдвэрийн балгас дээр тааралддаг золбин нохойд хазуулж болно. Үгүй бол ердийн урьдчилан сэргийлэх арга хэмжээг аваарай: үнэт зүйл, бичиг баримтыг авч явахгүй байх, эзгүй гудамжаар эргэн тойрноо харах (мөн эзгүй гудамжнаас зайлсхийх), гудамжны АТМ-аас мөнгө авахгүй байх, үнэтэй камер гэрэлтүүлэх, орон нутгийн хүн биш гэдгээ харуулахгүй байх. . Тэгээд бүх зүйл сайхан болно.

Би 1988 онд үндэсний төмөр зам Амтрак дампуурсан хот руу үйлчлэхээ зогсооход хаягдсан хуучин Детройтын төв вокзалын урд автобуснаас буув. Энэ барилга яг 30 жилийн турш эзэнгүй байсан бөгөөд өнгөрсөн жил Форд Корпораци үүнийг худалдаж автал аажмаар эвдэрч сүйрсэн бөгөөд яг энэ өдрүүдэд тэд хүн бүр очиж үзэх боломжтой, үнэ төлбөргүй байгууламжийг нээв. 20 мянга орчим хүн бүртгүүлсэн, Mlive News-ийг үзнэ үү. Баримт нь ирэх долоо хоногт уг барилгыг 2022 он хүртэл сэргээн засварлахаар хааж, дараа нь компаниудын оффисууд орж ирэх болно. Одоо Америкийг тойрон аялж байгаа бидний дотор талыг харах, ашиглах сүүлчийн боломж. Энэ мэдээлэл блогчин, аялагч Саша Беленкид сонирхолтой байх болно гэж би бодож байна макос , яг одоо энэ чиглэлд хаа нэгтээ хөдөлж байгаа боловч Канадаас. Мөн тэрээр Детройтын тухай гайхалтай цуврал сурвалжлагатай бөгөөд түүнийг энд ирэхэд 4 жилийн өмнө хот ямар аймшигтай байсныг та харьцуулж болно. Одоо хэдийнэ түүний авирсан ихэнх газруудад хүрч чадахгүй байна. Тэдгээрийг устгасан эсвэл засдаг. Нэг, хоёр жилийн дараа та миний энэ нийтлэлд юу үзүүлэхийг харахгүй байх болно.

Эхэндээ би дараалалд орох гэж байсан ч хагас цаг зогссон ч нэг см ч урагшлаагүй. За, Google дээр энэ барилгын зураг хангалттай байгаа, би дараалалд зогсож цаг алдахгүй.

Детройт хотын хуучин гэрэл зургуудад (жишээлбэл, таван жилийн өмнөх хуучин гэрэл зургууд шиг) энэ барилга уулзварын дунд эвдэрсэн, аймшигтай харагдаж байна. Одоо засварлаж байна

Аюултай газруудын тухай асуултад. Хурдны зам дээгүүр ийм шилжилтээр явахыг зөвлөдөггүй. Энд та үнэхээр дээрэмдүүлж болох бөгөөд танд зугтах газар байхгүй төдийгүй танд туслах хэн ч байхгүй болно. Гэхдээ надад өөр сонголт байхгүй, надад хэрэгтэй зүйлд хүрэх өөр зам байхгүй -

Чи ч бас энд явах ёсгүй.

Гэнэт эзгүй газрын дунд лалын сүм. Детройт бол АНУ дахь Сири, Ирак, Ливан цагаачдын хамгийн том Арабын нийгэмлэг юм. Албан ёсны статистик мэдээллээс үзэхэд тэдний 300 мянга нь энд байдаг бөгөөд энэ нь Детройт хотын хүн амын 10% -иас бага, өөрөөр хэлбэл хотын захын хороололд байдаг.

Бараг бүх хаягдсан барилгууд хашаагаар хүрээлэгдсэн бөгөөд ихэнх нь хувийн өмч юм. Эзэд нь байшингаа орхисон нь бидэнд байшинг хогийн цэг, тэр байтугай зочлох объект гэж үзэх эрхгүй. Үгүй ээ, та авирч болно, гэхдээ хууль эрх зүйн үүднээс бол тэнд амьдардаг айлын орон сууцанд авирсан эсэх, гэр бүл нь хаанаас гарсан эсэх нь хамаагүй. Тиймээс болгоомжтой байгаарай, учир нь та орон гэргүй хүмүүс төдийгүй цагдаа нартай ч тааралдаж болно.

Таны бодлоор энэ машин хэдээр зарагддаг вэ? Тийм ээ, тэр эртний, тэр дөчин настай. За энэ зураг дээр харагдахгүй ч 300-хан долларын үнэтэй. Төлж аваад аваарай. Энэ нэгж хэр хол явахыг би мэдэхгүй, гэхдээ энэ нь өөрөө.

Муу хүн юу хийдгийг та мэдэх үү? Хэзээ ч бүү таа. Тэр юм хатаадаг. Халуун уур нь гардаг бохирын цооног байдаг, хотод бохирыг нь цэвэрлэдэг. Хотын өнцөг булан бүрт орон гэргүй хүмүүс ноорхой хувцастайгаа ангаахайгаа бөглөж, хажууд нь суугаад нирваанад бууж өгдөг.

Эмээ нартаа нэг өдрийн турш. Энэ нь танд ямар нэг зүйлийг сануулахгүй байна уу? Энэ бол түүхэн хог хаягдал, 70-80-аад онд Детройт хот сүйрч, хүмүүс ажилгүй болж, доройтож эхэлсэн үе юм.

Мэдээж бүх зүйлд уналт бий. Детройт шиг ийм үхсэн асфальт, та нөхцөл байдал Детройттой төстэй Сент Луис хотод л уулзах болно, гэхдээ би энэ тухай тусад нь хэлэх болно.

Дашрамд хэлэхэд, жинхэнэ Масоникийн байр. Та намайг тоглож байна гэж бодож байна уу?

Энд таны нотолгоо байна -

Олон нийтэд нээлттэй, гэхдээ та урьдчилан бүртгүүлэх шаардлагатай гоёмсог түүхэн барилга.

Хаягдсан зочид буудал -

Бас өөр зочид буудал. Бид юу яриад байна, ямар зочид буудал, ямар жуулчид? Энэ хот бараг 40 жилийн турш балгас болсон ...

Гэсэн хэдий ч дээр дурдсанчлан бүх зүйл тийм ч муу биш юм. Энд цөөхөн шинэ барилгууд байсаар байгаа ч хуучин барилгууд идэвхтэй сэргээгдэж байна -

Зүүн талд 1930-аад онд баригдсан энэхүү тэнгэр баганадсан барилга хэдэн жилийн өмнө орхигдсон байсан бөгөөд одоо засварлаж байна.

Мөн өөр "үхсэн" зочид буудал -

Хотын яг төв, дахин хоосрол -

Би баруун талын галын гарцыг ашиглан энэ барилгын дээвэр дээр гарахыг хүссэн боловч ойртоход галын шат ялзарч, унасныг анзаарсан.

Ажил хийгдэж байгааг анхаарна уу.

Таван жилийн өмнө Детройт хотын энэхүү үзэсгэлэнт төв өргөн чөлөө зомбигийн апокалипсисийн тухай аймшгийн кинонд гардаг шиг харагдаж байсан. Одоо бол нэлээд соёлтой, тэд бүр Москвагийн кино театрын ойролцоо Ереван шиг шатар тоглосон -

Маш цөөхөн хүн хэвээр байгаа ч хот оршин суугчдынхаа 70%-ийг алдсан байна...

Гэнэт синагог байгалийн жамаар хаагдсан. Гэхдээ орцны нямбай өнгө, хаалганы дээрх гэрлийн чийдэнгээс харахад иудейчүүд заримдаа энд гарч ирдэг бололтой.

Дахин хэлэхэд, хаа сайгүй, бүх зүйлийг барьж, сэргээж байна -

Гэхдээ хот асфальтын асуудлыг хараахан шийдээгүй байна.

Тэгээд би энэ гайхалтай байшин руу явна, яг зам дээр -

Чи энэ байшинг юу гэж бодож байна, би яагаад тийшээ явж байгаа юм бэ? Өнгөцхөн харвал тэнд удаан хугацааны туршид тоос шороонд дарагдсан булангийн энэ нуман хаалганаас өөр гайхалтай зүйл алга.

Энэ барилгаас Форд корпорацийн түүх эхэлсэн бөгөөд 1892 онд Хенри Форд цехийн жижиг өрөө түрээсэлж, анхны машинуудаа бүтээж эхэлжээ.

Та дотогшоо орж болно, одоо энд юу ч байхгүй, гэхдээ дахин барилгыг худалдаж авсан бөгөөд сэргээн засварлах болно -

Гэхдээ интерьерүүд нь гайхалтай гэдгийг та хүлээн зөвшөөрөх ёстой!

Энэ эртний цээж шиг -

Гэхдээ энэ нь дээд давхарт байгаа зүйлтэй харьцуулахад утгагүй зүйл юм! Детройт театр байсан бөгөөд 1926 оноос 1960 онд буюу хотод хямрал дөнгөж эхэлж байх үед ажиллаж байсан. Хүмүүс соёлын арга хэмжээнд оролцох цаг завгүй болж, 1972 онд 12 жил хаягдсан театрыг биеэ үнэлэгчидтэй шөнийн цэнгээний газар болгожээ. Энэ бол огт өөр асуудал, хямралын бүх шинж тэмдэг илт харагдаж байна. Гэвч 1976 онд хямрал садар самууны шинж тэмдгүүдээ дуусгаж, шөнийн цэнгээний газар дампуурчээ. Тэр цагаас хойш энэ газар хаягдсан, 42 жилийг тооцвол. Хэдэн жилийн өмнө хуучин театрыг зогсоол болгон хувиргасан.

Хөөх, дотор нь ямар тоостой, бүгчим байна, цааш алхцгаая -

Энэ залуугийн өмд алхахад саад болохгүй гэж үү? Хэрэв та түүнийг өвчтэй гэж бодож байгаа бол та эндүүрч байна, энэ бол ийм загвар юм. Детройтод хоёр дахь удаагаа ийм "модууд" хар өнгөтэй байдаг.

Төвийн жижиг талбайг аль хэдийн эмх цэгцтэй болгосон бөгөөд энд та өөрийгөө Нью Йорк дахь Манхэттэнд, үнэхээр соёлтой мэт санагдаж байна -

Тун удалгүй тэд хотын төвийг тойроод нэг төмөр зам ажиллуулж, энэ төрлийн тээврийн хэрэгслийг юу гэж нэрлэх талаар нэг их толгойгоо гашилгасангүй, тиймээс ч "хүн зөөгч" гэж нэрлэдэг.

Баруун талд, дашрамд хэлэхэд, сүүлийн 40 жилийн хугацаанд Детройт хотод баригдсан цорын ганц цоо шинэ цогцолбор юм.

Детройт хотын төвд Армян геноцидын хохирогчдод зориулсан хөшөө -

Би зочид буудалдаа буцаж очих цаг боллоо! Тэгэхгүй бол би харанхуй болж хотод гацаж, шинжлэх ухаан, технологийн агуу зүтгэлтэн Саша Лапшин хүн чанараа алдах болно. Тоглож байна. Энэ бол миний 40 минут зарцуулсан зогсоол юм, учир нь автобуснууд цагийн хуваарийг ямар ч байдлаар дагаж мөрддөггүй -

Эцэст нь би Америк бол биднийг хүлээж буй гайхалтай мөнгөний орон гэдэгт итгэлтэй өссөн учраас хэн нэгний урмыг хугалж болох хэд хэдэн тоо хэлье. Тиймээс, өнөөдөр Детройт хотод ажилгүй хүмүүсийн 25 орчим хувь нь хөдөлмөр эрхэлж буй хүн амын дунд байгаа бөгөөд тэтгэмж нь ердөө 500 гаруй доллар байна. АНУ-д энэ мөнгөөр ​​яаж амьдрах нь тодорхойгүй байна. За, та орон гэргүй хүмүүсийн цайны газарт өдрийн хоол үнэгүй авч, цахилгаан, усны хөнгөлөлт эдэлнэ. Детройт хотын дундаж цалин 2017 онд жилд 28,000 доллар байсан бөгөөд нийт хүн амын 50% нь жилд 16,000-18,000 долларын цалин авдаг байна. 2017 онд Детройт хотын хүн амын 82% нь хар арьстнууд бөгөөд энэ нь сайн ч биш, муу ч биш, зүгээр л нэг баримт юм. Түүгээр ч барахгүй 1950 онд хотын 92 хувь нь цагаан өнгөтэй байсан бөгөөд энэ нь зөвхөн статистик юм. Детройт хот хүн амины хэргийн тоогоор АНУ-д нэгдүгээрт ордог.

Сүнстэй хот Детройт

2013 онд Детройт хот дампуурлаа зарласан. Энэ бол эдийн засаг, буруу менежментийн улмаас амиа алдсан нэгэн цагт Америкийн агуу хотын оргил үе юм.

Гэсэн хэдий ч, хот санхүүгийн чадваргүй гэдгээ мэдэхээс өмнө аль хэдийн уналтад орсон байв.

Нэгэн цагт энэ нь капитализмын нийслэл байсан бөгөөд Америкийн дэлхийн хүчирхэг, хүчирхэг болохын яг төвд байсан агуу "архирах зуух" байв.

Дашрамд хэлэхэд, Сталин үүнийг Ижил мөрний эрэг дээр хуулбарлахыг хүссэн боловч түүний машины сүнсийг хуулбарлаж чадахгүй байгааг олж мэдэв.

Сүнслэг Детройт хот нь уур хилэн, эдийн засгийн харгис хэрцгий, харгис хэрцгий, хүйтэн, сүр жавхлантай байсан.

Детройт хотын анхны зүрх нь Америкийн дунд зууны дунд үеийн хамгийн сүр жавхлантай, хүчирхэг барилгуудаар дүүрсэн: асар том, гоёмсог театр, кино театрууд, хүчирхэг зочид буудал, их дэлгүүрүүд нь эрч хүч, хөдөлгөөн, өөдрөг үзэл, хүч чадлыг онцолсон байв.

Детройт яагаад сүнслэг хот вэ?

Америкийн хотын уналтын гол шалтгаан нь автомашины үйлдвэрлэл дэлхийн эдийн засагт нэгдэж чадаагүй явдал байв.

20-р зуунд хамгийн том автомашин, танк барих байгууламжууд тэнд байрладаг байв.

Дэлхийн 2-р дайны үед Франклин Рузвельт энэ хотыг "Ардчиллын Арсенал" гэж нэрлэж байсан бөгөөд энэ хот нь Кадиллак, Форд үйлдвэрлэхээс эхлээд Америкийн цэргийн үйлдвэрлэлийн 35% -ийг үйлдвэрлэдэг танк, жийп, B-24 бөмбөгдөгч онгоцнуудыг үйлдвэрлэдэг байсан. мянга мянган.

Энэ нь тоо томшгүй олон хар арьст америкчуудын хүсэж мөрөөдөж байсан Амласан газрын хотуудын нэг байсан бөгөөд шинэ амьдралын итгэл найдвараар фанатик, тусгаарлагдсан Америкийн өмнөд нутгийг орхиж явсан юм.

Детройтын хүн ам

Дайны үеийн тэлэлт (1941-45) 200,000 цагаачдыг татсан бөгөөд тэдний ихэнх нь өмнөд хар арьстнууд байв.

Тэднийг General Motors, Ford, Chrysler зэрэг шинэ үйлдвэрүүд болон бусад хэд хэдэн байгууламжууд, тэр дундаа цэргийнх нь өндөр цалин хөлсөөр татсан юм.

1950-иад онд нөлөөллийн оргил үедээ Детройт 2 сая гаруй хүн амтай, тогтвортой, сайн цалинтай ажилтай байсан.

Өнөөдөр хотын хүн ам 700 мянга орчим байгаа бөгөөд хотын нэлээд хэсэг нь хаягдаж, ялзарч байна.

Хотын төсөвт нураах мөнгө байхгүй бол эдгээр барилгууд энэ хэвээрээ үлдэх магадлалтай.

Цаг хугацаа өнгөрөхөд эдгээр хаягдсан барилгууд нь Америкийн агуу хотын уналтыг баримтжуулж, ойлгохыг хичээж буй хот судлаачид болон гэрэл зурагчдын сонирхлыг татахуйц газар болжээ.

Детройтын "сүнс хот"-ын зураг

Детройтын үймээн

Детройт нь Ку Клукс Клан болон фанатик цагдаагаараа алдартай байв.

Тус хотод 1943 онд яаран баригдсан, сийрэг нийтийн орон сууцыг бүхэлд нь тусгаарласнаас үүдэлтэй уралдааны үймээн самуун гарч байжээ. 34 хүн нас барж, олон зуун хүн шархаджээ.

1967 онд хоёр дахь аймшигт уралдааны үймээн болж, 43 хүн нас барж, 500 орчим хүн шархаджээ. Эсэргүүцлийн эсрэг хуулийн дагуу байрлуулсан холбооны цэргүүд эцэст нь уйтгартай амар амгаланг тогтоов.

Тулалдаан маш ширүүн байсан тул Вьетнамын дайны ид оргил үед эмх журам тогтоохын тулд олон мянган цэрэг шаардлагатай болжээ.

Тиймээс олон мянган хар гэр бүл Детройт руу нүүхэд үл хөдлөх хөрөнгийн агентууд цагаан арьстнуудыг айлгах замаар ашиг олохыг эрэлхийлэв.

Тэгээд байшингаа хямдхан аваад хар хүмүүст их ашиг олж зарсан. Энэхүү бүдүүлэг үйл явцыг "блок бизнес" гэж нэрлэдэг байсан бөгөөд энэ нь бүх газарт хараар халдлагад өртөх тухай сэрэмжлүүлэг бүхий хүмүүсийг сандаргах арга юм.

Үүний зэрэгцээ хот төлөвлөлтийн мэргэжилтнүүд эрсдэл хүлээхийг улам их дэмжсэн. Энэ бол Автомашины хот байсан тул нийтийн тээврийг дэмжээгүй, харин хурдны замын сүлжээг барьж, улмаар хол зайд гарч, суурьшлын бүсийг улам бүр "буталсан".

Цагаан арьстнууд хотоос гарч татвар багатай, илүү сайн сургуультай хотын шинэ хороолол руу нүүж эхлэв.

Тиймээс инч инчээр, гол төлөв цагаан арьстнуудын ачаар Детройт хар хот болжээ.

Детройт хотын сүйрэл

1967 оны гамшиг энэ үйл явцыг түргэсгэсэн. 1974 онд тэрээр анхны хар арьст хотын даргаа Колеман Янгийг сонгов.

Тэрээр хожим Детройтыг хөнөөхөд тусалсан хүн гэдгээрээ алдарших болно. Түүний сонгогдсон нь зөв ч бай, шударга бус ч бай хурдан нисэх дохио болсон.

Хэдийгээр бусад эх сурвалжууд Янгийг буруугаар буруутгаж, Детройтыг сүйтгэх ажиллагаа түүнээс өмнө аль хэдийн эхэлсэн гэж мэдэгджээ. Аль аль хувилбар нь өөрийн гэсэн үнэнтэй.

1973 онд Ойрхи Дорнодын дайн, улмаар нефтийн үнийн өсөлт Детройтыг доош нь татав.

Энэ мөчөөс эхлэн Америкийн автомашины үйлдвэрлэл эх оронч америкчуудын дэмжлэгийг алдаж, хэзээ ч бүрэн сэргээж чадаагүй юм.

Үүний зэрэгцээ орон сууцны хямрал улам бүр нэмэгдэв. Зээлээ хэзээ ч төлж чадахгүй хүмүүст төрөөс зээл олгох нь Засгийн газраас удирдуулсан ипотекийн зээлийн тэнэг өсөлт аль хэдийн байсан бөгөөд энэ нь зээлийн хямралын анхны хувилбар юм.

Эхний кокаин гарч ирэн, хойрго, орон гэргүй хотын захын хорооллуудыг бүрхэв.

Мөн орон нутгийн улс төрчид, бизнесмэнүүд "Бид АНУ-ын шилдэг арван хотод багтахаа больсон гэдгийг ойлгохгүй байна" гэж алдаж байв.

Сүүлийн жилүүдэд гарсан хамгийн гайхалтай бүтээн байгуулалт бол хөдөө аж ахуй "сүнс хот"-ыг сэргээж чадна гэсэн санаа юм.

Гэвч энэ нь хүртэл жигшил, эсэргүүцэлтэй тулгарсан. Хотын аавууд бахархалтай, түүхтэй хотынхоо дунд гахай, тахиа битгий хэл комбайн, амбаартай байхыг ч хүсдэггүй.

Гэсэн хэдий ч орхигдсон байшингуудын дунд муу газрыг үржил шимтэй болгохоор даруухан боловч шийдэмгий хүчин чармайлт гаргаж байна.

Детройт хот маш их хог хаягдалтай ч газар нутаг ихтэй. Хотоос байшинг 300 доллараар худалдаж авч болно, гэхдээ нэг га талбай нь 3000 доллар хүртэл үнэтэй байдаг.

Зарим бизнес эрхлэгчид дараа нь юу болсныг тайлбарлав: "Хотын ферм нь гахай, тахиа бүхий том улаан амбаартай байсан. Мөн энэ нь ялагдал, бүтэлгүйтлийн шинж тэмдэг гэж тэд бас бодсон. Тиймээс бид тэдэнд жимсний цэцэрлэг, жимсний тариалан, гидропоник хүлэмж зэрэг юу бодож байсан тухай зургийг нь өгсөн."

Одоогоор 139 хавтгай дөрвөлжин миль хоосон газар байна. Ажилгүйдлийн түвшин 50 хувьд хүрсэн тул олон хүн энд буцаж ирэх сонирхолтой байж магадгүй юм.

Ийм зүйл болно гэж хэлэх боломжгүй.

Детройт бол шинэ Амстердам мөн үү?

Сүнстэй хотыг дахин амилуулах өөр нэг радикал схем нь талийгаач доктор Жек Кеворкиан буюу "Доктор Үхэл"-ийг өмгөөлж нэрээ дуурсгасан Детройт хотын хуульч Жеффри Фигерээс гаралтай бөгөөд эвтаназийн орон нутгийн цуутай анхдагч юм.

Тэрээр саяхан хэлэхдээ, "Би Детройтыг таван минутын дотор буцааж авчирна. Би гудамж, цэцэрлэгт хүрээлэнг цэвэрлэнэ. Эмнэлгийн марихуаны тухай хуулийг хэрэгжүүлэх. Би мөн биеэ үнэлэлтийн тухай шинэ хуулийг хэрэгжүүлж, биднийг шинэ Амстердам болгоно. Бид маш олон залуучуудыг татах болно. Бид Детройтыг хөгжилтэй хот болгох болно. Таны амьдрахыг хүссэн газар, тэд энд амьдрах болно."

*Фигер 1998 онд Мичиган мужийн амбан захирагчийн албан тушаалд Ардчилсан намаас нэр дэвшиж байсан.

Үндсэн мөчүүд

Нэг америк хүнд Детройт руу аялахаар төлөвлөж байгаагаа хэлээд хөмсгөө хэрхэн асууж байгааг хараарай. Тэр "Яагаад?" гэж асуух болно. Мөн тахир дутуу өндөр үнэ, хашаа байшин, суурин дээр нь эргэлдэж буй хог хаягдал, орон сууцыг 1 доллараар зардаг барьцааны зээлийн барьцааны талаар анхааруулж байна. Та сонсох болно: "Детройт бол нүх юм. Тэд чамайг тэнд ална."

Дээр дурдсан бүхэн үнэн бөгөөд хэдийгээр тус хотод архины хор хөнөөлтэй уур амьсгал тодорхой хэмжээгээр бий болсон ч энэ нь хотын эрчим хүчний галыг асаадаг оч нь - өөр хаана ч мэдрэхгүй энерги юм. Урлагийнхан, бизнес эрхлэгчид, залуучууд энд ирдэг болохоор тусгаар тогтнол, тусгаар тогтнолын сэтгэл энд ноёрхож байгаа болохоор “Энд хувь заяагаа хүмүүс өөрсдөө шийддэг” гэж хэлж болно. Тэд хоосон орон зайг хотын ферм, хаягдсан барилгуудыг дотуур байр, музей болгон хувиргаж байна.

Детройт хот 1960-аад онд Америкийн автомашины үйлдвэрлэл эрчимтэй хөгжиж, одоо ч шүтэн бишрэгчидтэй домогт Мотаун хамтлаг тоглож байх үед оргил үеээ туулсан. Гэвч 20-р зууны сүүлчээс хойш Детройт хот байнга хямралд орсоор байна - хот сүйрч, гэмт хэргийн тоо хэмжээнээс доогуур байна.

Гэхдээ энэ нь Детройт хотод амарч, янз бүрийн үзэмжийг үзэх боломжгүй гэсэн үг биш юм. Энд гол зүйл бол хаана, юу байгааг мэдэх явдал юм.

Өгүүллэг

Францын аялагч Антуан де Ла Моте-Кадиллак 1701 онд Детройт хотыг байгуулжээ. 1920-иод оны үед Хенри Форд машин үйлдвэрлэж эхлэхэд аз нь хот руу инээмсэглэв. Тэрээр олон хүний ​​андуурч байгаачлан автомашин зохион бүтээгээгүй, гэхдээ тэрээр дээд зэргийн үйлдвэрлэлийн шугамыг бий болгож, масс үйлдвэрлэх арга техникийг боловсруулсан. Үүний үр дүнд дундаж давхаргынхан худалдаж авч чадах АНУ-д үйлдвэрлэсэн анхны машин болох Model T гарч ирэв.

Детройт хурдан хугацаанд тус улсын автомашины нийслэл болжээ. General Motors (GM), Chrysler болон Ford - эдгээр компаниуд бүгд Детройт хотод эсвэл ойролцоо төвтэй байсан (ба одоо ч байгаа). 1950-иад он бол хотын хүн ам хоёр сая давж, радиогоор Мотауны хөгжим эгшиглэж байсан түүхэн дэх хамгийн сайхан жилүүд байв. Гэвч 1967 онд үүссэн арьс өнгөний хурцадмал байдал, 1970-аад онд гарч ирсэн Японы автомашины өрсөлдөгчид хот болон түүний үйлдвэрүүдийг доргиосон. Детройт гүн уналтын эрин үе рүү орж, хүн амынх нь гуравны хоёрыг алджээ.

Энэ хот 2000-аад оны дундуур бага зэрэг өсөж чадсан ч 2008-2009 онд дэлхийн эдийн засгийн шинэ хямралыг харж, автомашины үйлдвэрлэлийг сүйрүүлсэн. GM болон Chrysler дампуурч, олон мянган цэнхэр, цагаан захтнууд ажилгүй болсон. Хот "бүтцийн өөрчлөлтөө" үргэлжлүүлсээр байна.

Детройт дахь үзвэрүүд

Детройт хотын төвийн амьдрал далайн эргийн бүсэд, Сэргэн мандалтын төвд төвлөрдөг (Сэргэн мандалтын төв)Харт Плазатай ойрхон (Харт Плаза). Вүүдвордын өргөн чөлөө - хотын гол өргөн чөлөө нь хойд зүгт Мидтаун руу урсдаг (Соёлын төв, түүний музей, Уэйн их сургуулийн гэр)мөн Шинэ төв рүү (Шинэ төв)баялаг архитектуртай. Баараар дүүрэн Корктаун нь төвийн баруун талд байрладаг. Mile Roads нь Детройтын баруун зүүн гол артери юм; найм дахь миль (8 миль)хот ба хотын захын хоорондох хилийг бүрдүүлдэг. Виндзор нь Детройт голын нөгөө эрэгт байдаг. (Канад).

Бүх сонирхолтой газрууд ихэвчлэн Даваа, Мягмар гарагт хаалттай байдаг.

Детройт нь өөрийн Генри Фордын музейгээрээ бахархдаг бөгөөд энд та энэхүү алдартай автомашины компанийн хуучин болон орчин үеийн машинуудыг үзэх боломжтой. Фордын музейд одоо ч угсрах шугам байдаг (энэ нь одоо ч ажиллаж байна)Тэр ч байтугай гудамжны нэг хэсэг ч бий, тэр чулуун дээр нь Хенри Форд өөрөө гишгэж байсан.

Гэхдээ Түүхийн музейн хамт Детройтын урлагийн музей, Шинжлэх ухааны төв, Африк гаралтай Америкийн музейг үзэх нь зүйтэй.

Жинхэнэ чамин урлагт дурлагчдын хувьд алдартай Зүүн зах дээр зочлох нь ашигтай байх болно, тэндээс хямд үнээр бэлэг дурсгалын зүйл худалдан авч, дараа нь Америкийн тэнгэрт дөнгөж гарч байгаа алдартай хамтлагуудын жааз, блюз дууг тухтай клубт сонсох боломжтой. .

Восточный зах нь жуулчдын дунд үнэлэгддэг бөгөөд та эндээс бяслаг, цөцгийн тос, дарс хүртэл жинхэнэ тариачны бүтээгдэхүүнийг олох боломжтой бөгөөд үүний тусламжтайгаар та зочид буудлын өрөөнд загварлаг, амттай өглөөний цайгаа хялбархан зохион байгуулж болно.

Боулинг сонирхогчдод зориулж бид Кафе Кадиехыг санал болгож болно, энэ нь та Боулингийн Бельги хувилбарыг тоглох боломжтой Америкт цорын ганц газар гэж тооцогддог. Тэнд та кафед орон нутгийн хоккей, хөлбөмбөгийн багуудын тоглолтыг үзэх боломжтой. (Алдарт Red Wings баг ямар үнэ цэнэтэй вэ!).

Баар, ресторан

Цагаачлалын өргөн цар хүрээтэй бодлогын ачаар Детройт нь соёлыг жинхэнэ утгаар нь хайлуулдаг газар байсаар ирсэн. Тийм ч учраас эндээс та хамгийн олон төрлийн хоол хийх боломжтой. Гарын үсэгтэй хоолыг Гректаун ресторанаас, Польшийн хоолыг Польш тосгоноос олж болно. Мексикийн хоолыг Мексикийн тосгонд загварлаг, хямд үнээр үйлчилдэг.

Шөнийн амьдралыг хайрлагчдын хувьд энд маш олон сонголт байдаг - өглөөний хоёр цаг хүртэл ажилладаг олон төрлийн кафе, баар байдаг бол ихэнх шөнийн цэнгээний газрууд үүр цайх хүртэл ажилладаг.

Энэ хотыг үзэж, мэдрэхийг хүссэн сэхээтнүүдийн хувьд шумбах баар эсвэл шууд шоуны сайн сонголт байдаг бөгөөд үүнийг Бронкс эсвэл Вудбридж пабаас үзэх боломжтой. Маш сайн зууш, сайн орон нутгийн шар айраг нь баталгаатай гэрээ байх болно.

Видео: Детройт дээрээс

Хотын асуудал

1950-иад онд Детройт нь АНУ-ын автомашины нийслэл болсон бөгөөд тэр үед хямд, боломжийн автомашины хөтөлбөрийг муж улсын хэмжээнд сурталчилж байв. Тус улсын хамгийн том автомашины үйлдвэрүүд Детройт хотод төвлөрч байв (Форд, Женерал Моторс, Крайслер), мөн хот хөгжлийн хурдацтай хөгжиж, Хойд Америкийн хамгийн баян хотуудын нэг болсон. Автомашины үйлдвэрүүдэд ажилчид хэрэгтэй болж, арьс өнгөөр ​​ялгаварлан гадуурхах явдал багассан тул тус улсын өнцөг булан бүрээс хар арьстнууд ажил хайн хот руу асар олноор ирж эхлэв. Хотын хүн ам зүйн цагаан арьст хүн ам тэр үед буурч эхэлсэн бөгөөд энэ хандлага жил бүр нэмэгдэж, үнэндээ хэдэн арван жилийн дараа Детройтыг "хар хот" болгосон. Цагаан арьстнуудыг хотын зах руу нүүлгэн шилжүүлэх болсон шалтгаан нь нийтийн тээврийн систем хөгжөөгүй, хотын хувийн тээврийн хэрэгслээр дүүрсэн явдал байв. 1940-өөд оны дунд үеэс автомашины үйлдвэрлэл хөгжихийн хэрээр хотод хувийн машин олноор бий болсон. Байнгын түгжрэл, машины зогсоол хомс байх нь улам бүр хурц асуудал болоод байна. Үүний зэрэгцээ хувийн машин худалдаж авах хэрэгцээг сурталчилж, нийтийн тээвэр нь нэр хүндгүй мэт санагддаг - энэ нь "ядуу хүмүүст зориулсан тээвэр" юм. Нөгөөтэйгүүр нийтийн тээврийн систем хөгжихгүй, трамвай, троллейбусны шугам татан буугдаж байна. Энэ нь оршин суугчдыг хямд машин руу шилжүүлэхэд хүргэдэг. Үүний үр дүнд хотод автомашины тоо хурдацтай нэмэгдэж, хотын хуучин бүтэц нь автомашинчдын хотын шаардлагыг хангахгүй байна. Мөн 1950-иад оны дунд үеэс эхлэн чинээлэг, голдуу цагаан арьст хүмүүс дэд бүтэц нь илүү тохиромжтой хотын зах руу нүүх хандлага ажиглагдаж байна. Детройт хотын хүн амын ядуу, голдуу хар арьстнуудын эзлэх хувь нэмэгдэж, гэмт хэргийн нөхцөл байдал муудаж байгаа нь иргэдийн гадагшлах урсгалыг улам түргэсгэж байна. Эрх баригчид хотын төвийн түүхэн барилгуудыг нурааж зогсоол барих замаар асуудлыг шийдэх гэж оролдож байна. Үүнтэй зэрэгцэн тус хотод хар, цагаан арьстнуудын хоорондын зөрчилдөөн нэмэгдэж, хар арьстнууд эсэргүүцлийн жагсаалд хүргэж байна. 1967 оны долдугаар сарын 23-ны үймээний үеэр 2000 гаруй барилга байгууламж дээрэмдэж, шатаасан байна. 7-р сарын 25-нд армийн анги нэгтгэлүүдийг оруулснаар энэ хэрэг дуусч, дахин 48 цагийн дараа бослогыг дарав. 43 хүн амь үрэгджээ (үүний 33 нь хар өнгөтэй), 467 хүн шархаджээ. Энэ нь цагаан арьст хүн амыг орхин явахад түлхэц болж, нэгэн цагт цэцэглэн хөгжиж байсан хотын уналт эргэлт буцалтгүй болсон.

80-аад онд автомашины үйлдвэрлэл буурч, хот аажмаар буурч, олон арван байшин шатаж, олон зуун дээрэм болон бусад гэмт хэрэг үйлдэгдэж, хэд хэдэн "хар үймээн" гарсны дараа бүхэл бүтэн тэнгэр баганадсан барилгууд, бизнесийн дүүргүүд хаягдаж эхлэв. хүн ам өөр хот руу нүүж эхлэв.

21-р зууны эхэн гэхэд Детройт хотын цагаан арьст хүн амын 10 орчим хувь нь хотын өмнөд хэсэгт төвлөрч, ихэнх нь хотын захад амьдардаг. Яг тэр газар, Детройт хотын өмнөд хэсэгт бизнесийн дүүргүүд хадгалагдан үлдсэн боловч хотын ихэнх хэсэг нь үнэхээр гунигтай харагдаж байна. Гэмт хэрэг маш өндөр түвшинд байна. Төвд ч гэсэн буруу гудамжаар эргээд л хулгайд өртөх эрсдэлтэй. Тэнгэр баганадсан барилгуудын ихэнх нь хоосон, хамгийн баян театрууд сүйрсний дараа элит орон сууцнууд орхигджээ. Хэдэн жилийн өмнө хотыг аажмаар сэргээж эхэлсэн ч хурд нь маш бага хэвээр байна.

соёлын хувь нэмэр

Өвөрмөц хүн ам зүй, сүйрлийн дарамттай уур амьсгалтай Детройт нь бүтээлч сэтгэгчдийн өвөрмөц газар болжээ. Тодруулбал, Детройт хотод АНУ-ын хамгийн олон чинээлэг хар арьст америкчууд амьдардаг нь үүнд нөлөөлсөн. Детройт нь АНУ-д дунд ангийн хар арьст залуучуудын томоохон хөдөлгөөнийг хөгжүүлсэн анхны хот болсон нь соёлын өвөрмөц үзэгдэл болох Техно хэмээх өвөрмөц үзэгдэлийг бий болгосон. Детройт бол клубын хөгжмийн энэ чиглэлийн нийтээр хүлээн зөвшөөрөгдсөн нийслэл юм.

"Детройт Техно" гэсэн нэр томъёо нь хэв маягаас илүүтэйгээр энэ хотод бий болсон хөгжмийн өвөрмөц сэтгэл хөдлөлийг илэрхийлдэг. 80-аад оны эхээр хар намынхан нийлж шинийг бүтээх юмсан, залуу, баян, бусдаас ялгарах юмсан. Анхны техно дууг бүтээсэн хөгжимчин Хуан Аткинс энэ урсгалд багтдаг. Францын ди-жей Лоран Гарниер 2005 онд "Электрошок" хэмээх номоо бичиж, техногийн төрсөн цагаас эхлээд өнөөг хүртэлх түүхийн тухай өгүүлжээ. Энэхүү номын хамгийн чухал хэсэг нь "Детройтын сүнс"-ийг хожим нь дарангуйлал, сүйрлийн уур амьсгал, түүнчлэн эрх баригчдын арьс өнгөөр ​​ялгаварлан гадуурхах орчинд олж мэдсэн европчуудын нүдээр эрэлхийлсэн тухай өгүүлдэг. Детройт.

Баяр наадам, арга хэмжээ

Хойд Америкийн олон улсын авто шоу

1-р сарын дундуур, хоёр долоо хоногийн турш та Кобо төвд маш олон машиныг ажиглаж болно. (www.naias.com; тасалбар $12; 1-р сарын дундуур).

Хөдөлгөөний электрон хөгжмийн наадам

Дэлхийн хамгийн том электрон хөгжмийн наадам Харт Плазагийн дурсгалын өдөр болж байна (www.movement.us; өдрийн төлбөр 40 доллар; 5-р сарын сүүл).

Мэдээлэл

Аюулгүй байдал

Уиллис замын хойд болон ойр орчмын спортын талбайн хоорондох талбай эзгүй, шөнийн цагаар явахгүй байх нь дээр.

Жуулчны мэдээлэл

Детройтын конвенц ба зочдын товчоо (Детройтын конвенц ба зочдын товчоо) (Утас: 800-338-7648; www.visitdetroit.com)

Эмнэлгийн үйлчилгээ

Детройтын хүлээн авалтын эмнэлэг (Детройтын хүлээн авах эмнэлэг) (Утас: 313-745-3000; Сент Антуан гудамж 4201)

Тээвэр

Детройтын метроны нисэх онгоцны буудал (Детройтын метроны нисэх онгоцны буудал) (DTW; www.metroairport.com), Delta Airlines-ийн төв нь Детройтоос баруун өмнө зүгт 32.19 км-ийн зайд байрладаг. Нисэх онгоцны буудлаас хот руу тээвэрлэх хэд хэдэн сонголт байдаг: та ойролцоогоор 45 доллараар такси барих эсвэл 125 SMART автобусаар явах боломжтой. ($2) , гэхдээ үүн дээр та нэгээс нэг цаг хагасын хооронд төв рүү явах болно.

Greyhound (Тааз) (Утас: 313-961-8005; Ховард гудамж 1001)Мичиганы доторх болон гаднах янз бүрийн хотуудаар аялдаг. Мегабус (Мегабус) (www.megabus.com/us)Чикаго руу/хоорондоо аялдаг (5.5 цаг)өдөр бүр; төвөөс навч (Касс ба Мичиганы булан)болон Уэйн мужийн их сургуулиас (Уэйн мужийн их сургууль, Касс ба Уоррен өргөн чөлөөний булан).

Amtrak галт тэрэг (Amtrak) (Утас: 313-873-3442; Балтиморын өргөн чөлөө 11W)Чикагод өдөрт гурван удаа морь унах (5.5 цаг). Та мөн зүүн тийш Нью Йорк руу явж болно (16.5 цаг)эсвэл зам дагуух бусад чиглэлүүд - гэхдээ эхлээд та Толедо руу автобусаар явах хэрэгтэй (Толедо).

Дамжин өнгөрөх Виндзор (Транзит Виндзор) (Утас: 519-944-4111; www.city windsor.ca/001209.asp)Виндзор руу явах туннелийн автобус ажиллуулдаг (Канад). Тасалбарын үнэ 3.75 доллар (Америк эсвэл Канад), автобус Маринерийн сүмээс хөдөлдөг (Рандолф Сент ба Жефферсон өргөн чөлөөний булан)Детройт-Виндзорын туннелийн үүдний ойролцоо (Детройт-Виндзорын туннель), түүнчлэн хотын төвийн бусад газраас. Паспортоо авахаа бүү мартаарай.

Хүн зөөвөрлөгч монорейлийн үйл ажиллагааны талаар мэдээлэл авахыг хүсвэл.