Atstumas nuo laikinojo kelio iki statomo pastato. Laikinųjų kelių projektavimas statybos plane. Laikinų kelių tiesimo iš gelžbetoninių plokščių technologinis žemėlapis

Statybinių medžiagų pristatymui į statybvietę būtina nutiesti laikinus vidaus statybos kelius. Laikinieji keliai tiesiami baigus vertikalųjį teritorijos planavimą, įrengus drenažą, drenažus ir inžinerines komunikacijas, išskyrus laikinuosius. Laikinų kelių tiesimas turi būti baigtas iki požeminės pastatų dalies tiesimo darbų pradžios.

Kelių tipai. Keliai daugiausia naudojami statybvietėse. Geležinkeliai daugiausia naudojami didelių pramoninių blokų statybai.

Kelių projektavimas. Projektuojant vidaus kelius sprendžiami šie uždaviniai:

1) parengta eismo schema ir kelių išdėstymas plane;

2) nustatomi kelių ir pavojingų zonų parametrai;

3) paskiriamos kelio konstrukcijos, apskaičiuojami darbų apimtys ir reikalingi ištekliai.

Eismo modelis ir kelių išdėstymaskalbant apie turi suteikti prieigą prie surinkimo kranų veikimo zonos, išankstinio surinkimo aikštelių, sandėlių, dirbtuvių, buitinių patalpų ir kt. Laikinųjų kelių trasa turi būti projektuojama kiek įmanoma palei būsimų nuolatinių kelių trasas. Paprastai tiesimo keliai turi būti žiediniai, o šaligatvių ir posūkių aikštelės įrengiamos aklavietėse.

Kuriant kelius reikia laikytis šių minimalių atstumų:

- tarp kelio ir sandėliavimo aikštelės - ≥ 0,5 ... 1,0 m;

- tarp kelio ir krano kilimo ir tūpimo takų - ≥ 6,5 ... 12,5 m;

– tarp kelio ir geležinkelio bėgių ašies – ≥ 3,75 m;

– tarp kelio ir statybvietės tvoros – daugiau nei 1,5 m;

- tarp kelio ir tranšėjos krašto - daugiau nei 1,5 m.

SGP turėtų būti pažymėti įvažiavimai ir išvažiavimai, judėjimo kryptys, posūkiai, šaligatviai, automobilių stovėjimo aikštelės iškrovimo metu, taip pat saugaus eismo ženklų vieta.

Laikinų kelių parametrai yra:

– eismo juostų skaičius;

- kelių kreivumo spindulys;

- apskaičiuoto matomumo vertė.

Laikinuose keliuose eismas vyksta viena ir dviem eismo juostomis.

Važiuojamosios dalies plotis imamas:

- vienos juostos eismas - 3,5 m;

- dviejų eismo juostų eismas - 6 m.

Jei kroviniams pristatyti naudojamos 25 ir daugiau tonų transporto priemonės (Maz, Belaz ir kt.), važiuojamosios dalies plotis padidėja iki 8 metrų.

Vienos eismo juostos keliuose matomoje vietoje, bet ne arčiau kaip 100 m, būtina įrengti 6 metrų pločio ir 12 arba 18 metrų ilgio platėjančias platformas. Tos pačios platformos yra išdėstytos medžiagų iškrovimo vietose bet kokiam eismo modeliui.

Geležinkelių sankryžose sutvarkytos ištisinės grindys, tvoros, apšvietimas. Važiuojamosios dalies plotis geležinkelio pervažose turi būti ne mažesnis kaip 4,5 m Pervažos organizuojamos 60 - 90 laipsnių kampu, įrengtos garso ir šviesos signalizacijos. Jei intensyvus eismas, įrengiami užtvarai.

Kelio kreivumo spinduliai nustatomi pagal transporto priemonių ir autotraukinių manevravimo savybes. Minimalus statybinių traukinių apvalinimo spindulys – 12 m. Apvalinimo vietose vienos eismo juostos kelio plotis turėtų būti padidintas iki 5 m.

Dizaino matomumas važiavimo kryptimi vienos juostos keliams turi būti ne mažesnis kaip 50 m, o šonas (sankryžoje) - ne mažesnis kaip 35 m.

Laikini keliai, einantys įrengimo zonoje, žymimi pertrauka ant STS.

Draudžiama eiti per pavojingas zonas.

Laikinos konstrukcijos keliai turi būti suprojektuoti atsižvelgiant į apkrovas, atsirandančias dėl sunkiasvorių transporto priemonių judėjimo.

nuolatiniai keliai naudoti statybos laikotarpiu, jis turi būti atliekamas dviem etapais. Pirmiausia daromi keliai ir paklojamas vienas asfaltbetonio dangos sluoksnis. Iki statybų pabaigos remontuojamas apatinis sluoksnis ir įrengiamas naujas viršutinis sluoksnis.

Laikinos kelio konstrukcijos priklauso nuo konkrečių eksploatavimo sąlygų ir gali būti šių tipų:

– natūralus gruntas profiliuotas;

– patobulintas dizainas;

- kieta danga

- iš surenkamų gelžbetoninių inventorinių plokščių.

purvo keliaiįrengti esant mažam eismo intensyvumui (iki 3-4 transporto priemonių per valandą) viena kryptimi. Jei keliai yra apkrauti didelėmis apkrovomis, jie sutvirtinti žvyru, šlaku, smėlio-žvyro-molio mišiniu ir kt. Žvyro užpylimas atliekamas su lovio įrenginiu ir be jo 1-2 sluoksniais su tankinimu.

P smailius kelius 12 tonų apkrovai geriausia daryti iš surenkamų gelžbetonio plokščių. Plokštės klojamos ant 10-20 cm smėlio pakloto.Kelio plokštės su išankstiniu įtempimu pasiteisino.

Vietinių sandėlių organizavimas

Laikinam medžiagų, konstrukcijų, gaminių ir įrangos sandėliavimui statybos proceso metu organizuojami objekto sandėliai. Sandėliavimo tūris turi būti kuo mažesnis.

Projektuojant sandėlius vietoje, sprendžiamos šios užduotys:

1) sandėliuojamų medžiagų, konstrukcijų ir gaminių atsargų kiekio nustatymas;

2) pagrindinių materialinių išteklių rūšių sandėlių ploto apskaičiavimas;

3) racionalių tipų sandėlių parinkimas ir jų išdėstymas statybvietėje.

Statybvietėse įprastinio ir siaurojo vėžės keliai ir geležinkeliai naudojami kaip laikinieji keliai. Laikinųjų geležinkelių tiesimą vykdo specializuotos organizacijos, kelių tiesimą, kaip taisyklė, bendrosios statybos organizacijos.

Traukiant kelius, būtina užtikrinti transporto priemonių patekimą į kranų, liftų veikimo zoną, sandėlius, išankstinio surinkimo aikšteles, dirbtuves, mechanizuotus įrenginius ir kt. Esami ir planuojami keliai turi būti naudojami kiek įmanoma daugiau.

Laikini keliai turi būti suprojektuoti pagal SNiP 12-03-2001. Pagrindiniai laikinųjų kelių parametrai: eismo juostų skaičius, drobės ir važiuojamosios dalies plotis, kreivumo spinduliai, projektinis matomumas, didžiausias išilginis nuolydis. Visi šie parametrai nustatomi pagal SNiP reikalavimus.

Pavojingos kelio zonos, esančios krovinių įrengimo ar judėjimo zonoje. Tiesimo plane šios kelių atkarpos išryškintos dvigubu pertraukimu, o tiesimo metu imamasi priemonių užtikrinti pavojingose ​​zonose esančių žmonių ir transporto priemonių saugumą. Papildomos sąlygos, užtikrinančios eismo saugumą statybvietėje, yra greičio ribojimas, draudimas įvažiuoti ir kitos kelių eismo taisyklėmis reguliuojamos ir su kelių policija bei Vidaus reikalų ministerija suderintos sąlygos.

Nustatant laikinųjų kelių dangos projektą ir materialinių bei techninių išteklių sunaudojimą jiems tiesti, būtina vadovautis SNiP instrukcijomis.

Tiesiamas kelias apima privažiavimus, jungiančius statybvietę su bendruoju kelių tinklu, bei vidaus tiesimo kelius, kuriais gabenamos prekės aikštelės viduje. Privažiavimo keliai, kaip taisyklė, yra nuolatiniai, o vidaus keliai – laikini. Šie praėjimai yra nutiesti prieš pradedant statyti pagrindinius įrenginius.

Keliai statybvietėse gali būti aklavietės ir žiedinės sankryžos. Akligatvių pabaigoje reikia sutvarkyti apsisukimo zonas, o vidurinėje dalyje, jei reikia, atšakas. Pagal standartinius automobilio gabaritus (stačiakampis 2,5 m pločio ir 3,8 m aukščio), greitkelio važiuojamosios dalies plotis vienos eismo juostos eismui imamas ne mažesnis kaip 3,5 m, o dviejų eismo juostų eismui - 6,0 m. Jeigu kelias suprojektuotas kaip vienjuostas, tai siūlomose transporto iškrovimo vietose turėtų būti numatyti praplatėjimai, kurių bendras kelio plotis būtų ne mažesnis kaip 6 m.

Naudojant sunkiasvores transporto priemones, kurių keliamoji galia 25-30 tonų ir daugiau, važiuojamosios dalies plotis padidėja iki 8 m.

Kelių kreivumo spindulį lemia galimybė manevruoti atskiroms transporto priemonėms ir autotraukiniams. Paprastai minimalus kreivio spindulys imamas 15 m, šioje vietoje padidinamas važiuojamosios dalies plotis - esant 3,5 m kelio pločiui ties apvaliu, jis bus 5 m, didžiausias nuolydis 0,08.

Struktūriškai kelius sudaro gruntas ir danga. Paviršiniam vandeniui nukreipti tiesiose kelio atkarpose tvirtinamas dvišlaičio nuolydis, o lenktose atkarpose – vienšlaitis.

Danga susideda iš kelių sluoksnių – apatinio smėlio sluoksnio, laikančiojo pagrindo (skalda, betonas, gelžbetonis) ir dangos. Norint sumažinti išlaidas statybvietėje, patartina būsimus nuolatinius kelius sutvarkyti be viršutinės dangos. Dar efektyviau laikiną gelžbetoninių kelio plokščių dangą kloti ant smėlio pagrindo. Šiuo atveju pagrindinė danga turėtų būti atlikta prieš pradedant eksploatuoti įrenginį.

Plokštės naudojamos kaip gelžbetoninės kelio plokštės; stačiakampio ir pleišto formos. Stačiakampės kelio plokštės (2,5-3,0 m ilgio, 1,0-1,5 m pločio, 0,14-0,22 m storio ir 0,63-1,8 tonos svorio) yra lengvai naudojamos, tinkamos eksploatuoti iš karto po jų klojimo bet kuriuo metų laiku ir bet kokiu oru .

Tokių kelių tiesimo, remonto ir priežiūros išlaidos statybvietėms būdingo eismo intensyvumo sąlygomis dažniausiai atsiperka per 1,5-2,0 metų. Sulankstomos plokštės yra statybos organizacijos nuosavybė ir gali būti pakartotinai naudojamos.

24 lentelė

Gylis	Gruntavimas
įpjovos,	smėlio	smėlio priemolio	priemolio	molingas
	Atstumas iki mašinos atramos, m
		1,25
			3,25	1,75
			4,75

Statybų aikštelė mieste turi būti aptverta, kad į ją nepatektų pašaliniai asmenys. Tvorų dizainas turi atitikti GOST 23407-78 reikalavimus. Tvoros, esančios šalia masinio žmonių praėjimo vietų, turi būti su ištisiniu apsauginiu skydeliu.

Prie įvažiavimo į statybvietę yra nustatyta transporto priemonių judėjimo schema. Transporto priemonių greitis šalia darbo vietų neturi viršyti 10 km/h tiesiose atkarpose ir 5 km/h posūkiuose.

6.6. Vietos sandėlių išdėstymas turėtų būti atliekamas atsižvelgiant į privažiavimo kelių ir įvažiavimų iš pagrindinių transporto maršrutų į medžiagų priėmimo ir iškrovimo vietas vietą. Krano zonoje turi būti surenkamų elementų, padidintų pagal konstrukciją, medžiagas, pusgaminius ir kt., sandėliai.

Mechanizuoto vietoje sandėlio plotis įrengiamas priklausomai nuo pakrovimo ir iškrovimo mašinų parametrų ir paprastai neviršija 10 m iš kitos pusės (statant sandėlį abiejose bokštinio krano pusėse).

Įrengiant sandėlius reikia vadovautis technologiniuose žemėlapiuose ir darbų gamybos schemose padarytais sprendimais.

Atviruose sandėliuose, sandėliuojant gaminius, konstrukcijas ir pusgaminius, būtina numatyti ne mažesnio kaip 0,7 m pločio išilginius ir skersinius praėjimus, o skersinius – kas 25 - 30 m.

Atviri sandėliai su degiomis ir labai dulkėtomis medžiagomis turėtų būti įrengti pavėjuje kitų pastatų ir konstrukcijų atžvilgiu (priklausomai nuo vyraujančių vėjų krypties) ir ne arčiau kaip 20 m nuo jų. Visi sandėliai turi būti ne mažesniu kaip 0,5 m atstumu nuo kelio krašto.

Gaminių ir konstrukcijų vieta (jeigu neįmanoma atlikti montavimo iš transporto priemonių) turi atitikti technologinę montavimo seką.

6.7. Mechanizuotų įrenginių išdėstymas turėtų būti susietas su sandėlių ir kranų išdėstymu.

Kartu reikia atsižvelgti į tai, kad betono ir skiedinio maišymo įrenginiai yra tokie statybos objektai statybvietėje, kurių vieta lemia pagrindinę transportavimo vietoje apimtį.

Esant teritorijos sandarumui, nepakankamam bokštinio krano pasiekiamumui, taip pat kai objekto statybos metu naudojami automobiliniai, pneumatiniai ratiniai ar vikšriniai kranai, laisvoje objekto teritorijoje gali būti įrengti mechanizuoti įrenginiai. aikštelėje, o betoną ir skiedinį į klojimo vietą patartina pristatyti išimamuose bunkeriuose naudojant šakinius krautuvus.

6.8. Statybos aikštelės vidiniai keliai turi užtikrinti sklandų sandėlių ir mechanizuotų įrenginių darbą. Statybos bendrajame plane yra patikslinti bendrieji sprendiniai dėl privažiuojamųjų kelių sutvarkymo, priimti statybos bendrajame plane kaip statybos organizavimo projekto dalis.

Projektuojant laikinus tarptiesinius kelius, važiuojamosios dalies plotis ir eismo juostų skaičius nustatomas atsižvelgiant į transporto priemonių tipą ir kelių kategoriją ir imamas eismui viena kryptimi - 3,5 ir dviem kryptimis - 6 m. Praėjimų plotis imamas žmonėms be krovinio 1 m ir su kroviniu - 2 m.

Statybos vidaus reikmėms, visų pirma, turėtų būti naudojami suprojektuoti nuolatiniai keliai. Nuolatiniai keliai skaičiuojami pagal galimą statybinių automobilių pravažiavimo intensyvumą ir, esant poreikiui, numatomas jų stiprinimas. Viršutinis asfalto sluoksnis klojamas tik baigus pagrindinius statybos darbus, kaip taisyklė, teritorijos sutvarkymo laikotarpiu pagal PPR sprendinius. Naudojant laikinus kelius, kvartalo vidaus kelių, taip pat žymių, peronų ir pėsčiųjų takų tiesimas iki pastatų, iš kurių patenkama į miesto greitkelius, turi būti baigti likus 5 dienoms iki objekto eksploatavimo pradžios.

Eismo juostos ir kelių važiuojamosios dalies plotis iki 2,7 m. Naudojantis iki 3,4 m pločio transporto priemonėmis (MAZ-525, MAZ-530), važiuojamosios dalies plotis padidėja atitinkamai iki 4 ir 8 m. pagrindinės kelių charakteristikos pateiktos lentelėje. 25.

25 lentelė

Parametras	Eismo juostų skaičiaus rodikliai, m
Juostos plotis
Kelio plotis
pagrindo plotis
Mažiausias kreivių spindulys plane	12 - 18	12 - 18

Medžiagų ir konstrukcijų iškrovimo vietose vienpusiuose keliuose kas 100 m įrengiamos 3–6 m pločio ir 8–18 m ilgio peronai, sankryžoje su geležinkeliu važiuojamosios dalies plotis turi būti ne mažesnis kaip 4,5 m ir turi abi puses 25 m atstumu kieta danga.

Laikini keliai gali būti kelių tipų – profiliuoti eu-test-veny-ground arba su pagerinta danga mineralinėmis medžiagomis; pereinamasis su kieta danga (žvyras, skalda, šlakas); tobulinimas-shen-stvo-van-nye (iš surenkamo inventoriaus gelžbetoninių plokščių, medinių skydų, plieninių plokščių). Masyviausi yra keliai iš gelžbetonio plokščių. Techniniai ir ekonominiai inventorizacijos gelžbetoninių plokščių rodikliai pateikti lentelėje. 26.

26 lentelė

Rodiklis	Pakeisk ne---	Gelžbetoninės plokštės
	renis	PD 1-6	PD 2-6	PD 1-9.5	PD 2-9.5	PD 3-23
Matmenys		1,5"1,75" 0,18	1,5"1,75" 0,18	1,5"1,75" 0,18	1,5´3´ 0,18	1,5´3´ 0,22
Svoris
Ma-te-ri-ala tūris	m 3	0,46		0,46	0,97	0,97
apyvarta
Normatyvi apkrova ant rato

Laikinųjų kelių tipas ir dizainas pasirenkami atsižvelgiant į transporto priemonių tipą ir apkrovą.

Statybos viduje esančių kelių tinklas turėtų būti kilpinis. Montuojamųjų kranų veikimo zonose keliai turi būti sutvarkyti laikantis statinių saugos taisyklių reikalavimų, prie įėjimų į pavojingas ir surinkimo zonas įrengiant atitvarus ir įspėjamuosius ženklus.

Įrengiant kelius ir įvažiavimus būtina, kad atstumas iki bet kurio pastato ar statinio nuo kelių ir važiuojamųjų takų neviršytų 25 m.

Nuolatiniai ir laikini šaligatviai ir perėjos naudojami kaip pėsčiųjų takai ir perėjos. Laikinų šaligatvių ir perėjų plotis numatomas 1 - 2 m Laikinų šaligatvių tipas ir dizainas parenkami atsižvelgiant į teritorijos gruntą ir hidrogeologines sąlygas, eismo intensyvumą ir eksploatacijos trukmę. Tinkamiausi yra šaligatviai iš surenkamų inventorinio betono (30´ 30´ 6, 40´ 40´ 6 cm) ir gelžbetonio (320´ 160´ 12, 300´ 160´ 12, 75´ 75´ 6 cm) plokščių. Perėjimai per tranšėjas ir griovius atliekami naudojant inventorinius tiltus su tvora (plotis 0,8 - 1 m, ilgis 3 m, svoris 100 - 150 kg).

6.9. Laikini (daugiausia inventoriniai) pramonės, sanitarijos, administraciniai pastatai ir sandėlių pastatai turėtų būti išdėstyti taip, kad darbuotojams būtų užtikrintas saugus ir patogus privažiavimas prie jų ir maksimalus pastatų blokavimas tarpusavyje, o tai padeda sumažinti pastatų prijungimo prie pastatų išlaidas. ryšių ir eksploatavimo išlaidos. Laikini pastatai turi būti priartinti prie esamų komunikacijų tokia tvarka: prie kanalizacijos, vandentiekio, elektros tiekimo; te-le-fo-ni-za-tion ir radijas. Ši procedūra sumažina darbo sąnaudas ir sutrumpina parengiamojo laikotarpio darbų atlikimo laiką.

Sanitariniai ir administraciniai pastatai, taip pat prieigos prie jų turi būti už pavojingų statybinių mašinų, mechanizmų ir transporto priemonių veikimo zonų. Tvarkos patalpos turi būti išdėstytos ne mažesniu kaip 50 m atstumu ir į vėjo pusę nuo vyraujančių vėjų objektų, išskiriančių dulkes, kenksmingas dujas ir garus (bunkerių, skiedinio betono įrenginių ir kt.) atžvilgiu. Sanitarinės patalpos „miestelių“ pavidalu turėtų būti įrengtos šalia įėjimų į statybvietę, kad darbuotojai galėtų jais naudotis prieš ir po darbo, aplenkdami darbo zoną. Šalia patogumų patalpų būtina numatyti sutvarkytas zonas poilsiui.

Viename pastate (bloke) gali būti įrengtos persirengimo patalpos, prausyklos, dušo patalpos, rūbų džiovinimo ir dulkių nuvalymo patalpos, valgyklos, užtikrinančios ryšį tarp jų. Statant šias patalpas į priekabas ar konteinerius, jos dedamos viena šalia kitos ir, esant galimybei, blokuojamos.

Persirengimo kambariai skirti gatviniams, namų ir darbo drabužiams laikyti. Pageidautina, kad švarūs ir darbo drabužiai būtų laikomi uždaroje atskiroje dviguboje spintelėje. Spintelių blokai turi būti išdėstyti praėjimais tarp eilių, kurių plotis ne mažesnis kaip 1 m, o išdėstant sėdynes koridoriuose - ne mažiau kaip 1,5 - 1,7 m.

Kombinezonų dulkių šalinimo patalpos daromos pagal didžiausią pamainą tik dirbantiems didelio kiekio dulkių išmetimo sąlygomis (dirbant skiedinio betono mazguose, šlifuojant statybines medžiagas ir pan.).

Moterų asmens higienos patalpos įrengiamos, kai bendras dirbančių moterų skaičius yra didesnis nei 15 žmonių; kambarį turėtų sudaryti priėmimo kambarys, persirengimo kambarys su tualetu ir procedūrų kambarys.

Pagal medicininės priežiūros normas, kai darbuotojų skaičius yra 300 - 800 žmonių, turėtų būti įrengtas paramediko punktas, o esant 800 - 2000 žmonių - medicinos punktas. Medicinos postai turi būti įrengti tame pačiame kvartale su patogumo patalpomis, laikantis maksimalaus atstumo nuo jų iki atokiausių darbo vietų 600 - 800 m. Pirmosios pagalbos postas turi būti su įvažiavimu motorinėms transporto priemonėms.

Skalavimo tualetai turi būti šalia kanalizacijos šulinių. Jei nėra nuplaunamos kanalizacijos, naudojamos mobilios tualetai su hermetiškais konteineriais. Duobės tualetai gali būti įrengti tik gavus sanitarinių institucijų leidimą.

Priešgaisrinės pertraukos tarp nuolatinių ir laikinų pastatų ir statinių, taip pat tarp sandėlių ir pastatų (statinių) turi būti daromos laikantis priešgaisrinės saugos taisyklių reikalavimų.

Statybos bendrajame plane turi būti nurodyti laikinųjų pastatų matmenys; jų privalomas planas; komunikacijų prijungimo prie pastatų ar statinių vietos. Laikinųjų pastatų ir statinių paaiškinime būtina nurodyti: laikinojo statinio numerį; dydis plane, tūris fiziniais vienetais, m 2, m 3; prekės ženklas ir dizainas.

6.10. Laikinojo vandentiekio tinklo projektavimas, nustačius vandens poreikį, pradedamas nuo šaltinio parinkimo. Laikino vandens tiekimo šaltiniai gali būti:

esami vandentiekio vamzdynai su įrenginiu, esant poreikiui, papildomi laikini statiniai;

suprojektuoti vandentiekio vamzdynai, kuriuos reikiamu laiku pradėti eksploatuoti pagal nuolatinę arba laikiną schemą;

savarankiški laikini vandens tiekimo šaltiniai – rezervuarai ir arteziniai šuliniai.

Gaisrinės cisternos turėtų būti įrengtos aikštelėse tais atvejais, kai vandens tiekimo sistema nepateikia apskaičiuoto vandens kiekio gaisrui gesinti. Vandentiekio vamzdžiai iš siurblinių ir skirstomųjų tinklų yra nutiesti iš asbestcemenčio arba plieninių vamzdžių, nutiestų į žemę arba ant žemės paviršiaus. Paskirstymo tinklas taip pat gali būti pagamintas iš guminių žarnų ir medžiaginių rankovių.

Projektuojant laikinąjį tinklą, būtina atsižvelgti į galimybę nuosekliai pratęsti ir pertiesti vamzdynus statybų eigoje. Laikini vandentiekio tinklai išdėstomi pagal žiedines, aklavietės arba mišrias schemas. Žiedinė sistema su uždara kilpa užtikrina nepertraukiamą vandens tiekimą esant galimiems pažeidimams vienoje iš sekcijų ir yra patikimesnė. Akligatvių sistema susideda iš pagrindinės linijos, nuo kurios yra atšakos iki vandens vartojimo taškų. Mišri sistema turi vidinį uždarą kilpą, iš kurios tiesiamos šakos vartotojams.

Laikinojo vandentiekio tinklo sujungimas – statybos bendrajame plane nurodomos vietos, kur laikinojo vandentiekio trasa prijungiama prie šaltinio, trasoje esantys įrenginiai (siurblinės, šuliniai, hidrantai) ir išpylimo įrenginiai darbo zonoje. arba indėlis vartotojams. Šuliniai su priešgaisriniais hidrantais įrengiami atsižvelgiant į galimybę nutiesti įvores iš jų iki gaisro gesinimo vietos ne didesniu kaip 150 m atstumu esant aukšto slėgio vandens tiekimui ir 100 m atstumu, kai žemas slėgis. Atstumas tarp hidrantų turi būti ne didesnis kaip 150 m Hidrantai turi būti išdėstyti atstumu: iki pastatų – ne arčiau kaip 5 m ir ne toliau kaip 50 m; nuo kelio krašto - ne daugiau kaip 2,5 m.

6.11. Laikinojo kanalizacijos tinklo tiesimo darbai reikalauja didelių darbo sąnaudų, todėl jie organizuojami ypač didelių ir sudėtingų objektų statybos atvejais. Audros nutekėjimui ir sąlyginai švariems pramoniniams vandenims grunte įrengiami atviri nuotakynai. Statybvietėje, kurioje yra išmatų kanalizacijos tinklas, turėtų būti naudojami kanalizuoti mobilūs arba konteineriniai inventoriniai tualetai, statant juos prie kanalizacijos šulinių. Prie tokio vonios reikia prijungti laikiną vandentiekį ir pasirūpinti elektros apšvietimu. Jei statybvietėje nėra išmatų kanalizacijos tinklo, tuomet vonios kambariuose turi būti įrengtas čiaupas. su dideliu kiekiu nuotekų, kurias reikia valyti, būtina įrengti septikus. Laikinieji nuotekų tinklai yra iš asbestcemenčio, gelžbetonio ir keraminių vamzdžių.

6.12. Laikinojo maitinimo tinklo projektavimas atliekamas dviem etapais. Pirmiausia surandamas optimalus šaltinio vietos taškas, kuris sutampa su elektros apkrovų centru, tada atsekamas maitinimo tinklas. Optimalus šaltinio išdėstymas leidžia sumažinti tinklų ilgį, laidų masę, jų kainą ir nuostolius elektros tinkle. Apšvietimo ir elektros srovės kolektorių maitinimas vykdomas iš bendrųjų magistralinių tinklų.

Oro magistralinės linijos yra išdėstytos pirmiausia išilgai važiuojamųjų takų, todėl jų įrengimui galima naudoti lauko šviestuvų stulpus statybvietėje ir palengvina eksploatavimo sąlygas.

Elektros oro linijos turi būti nuimamos nuo statybinių transporto priemonių ir kitų mechanizmų horizontaliai šiais atstumais, m:

esant įtampai iki 1 kV - 1,5;

esant 1 - 20 kV įtampai - 2;

esant 35 - 100 kV įtampai - 4;

esant įtampai iki 154 kV - 6;

esant 330 - 500 kV įtampai - 9.

6.13. Statybos bendrieji planai rengiami palyginus įvairias jų galimybes, siekiant racionaliausios visų statybos pramonės elementų sudėties ir išsidėstymo, užtikrinančio minimalias transporto sąnaudas ir išlaidas laikiniems pastatams, inžinerinei įrangai. statybos aikštelės, inžinerinių tinklų, nuolatinių ir laikinųjų kelių atitikimas galiojančioms techninėms sąlygoms ir projektavimo normatyvams.

Didelė laikinų pastatų ir konstrukcijų statymo trukmė parengiamuoju laikotarpiu daugeliu atvejų yra pagrindinė priežastis, dėl kurios viršijami direktyvoje ir reglamente numatyti statybos terminai, o tai neigiamai veikia darbų kainą ir apskritai kapitalo investicijų efektyvumą. Sumažinti laikinų pastatų ir konstrukcijų savikainą galima tiek maksimaliai išnaudojant nuolatinius objektus (esančius ir suprojektuotus, pirmiausia pastatytus) statybos reikmėms, tiek diegiant progresyvios inventorizacijos gamyklinius pastatus. Laikinųjų konstrukcijų savikaina taip pat sumažinama tinkamai parinkus inventorinio pastato tūrinį ir konstrukcinį sprendimą (tipą), atsižvelgiant į jo buvimo objekte laikotarpį.

Reikėtų nepamiršti, kad konkretaus laikinojo statinio efektyvumo rodiklis yra ne pradinė jo savikaina, o pastato pagaminimo kaštų suma, atsižvelgiant į jo apyvartą, įrengimo, išmontavimo ir transportavimo išlaidas. Neinventorizuoti laikini pastatai, kurie, kaip taisyklė, naudojami vieną kartą, turėtų būti laikomi mažiausiai ekonomiškais.

Inventoriaus pastatų naudojimo efektyvumas tiesiogiai priklauso nuo jų apyvartos. Kuo didesnė pastato apyvarta, tuo mažesnės faktinės išlaidos, susijusios su jo naudojimu statybvietėje. Atsižvelgiant į tai, apytiksliai gali būti priimtos šios inventorizacijos pastatų naudojimo sąlygos vienoje vietoje, mėnesiai:

mobiliems pastatams - iki 6;

konteineriniams pastatams - 12 - 18;

suardomiems pastatams - 18 - 36.

Sumažinus šiuos laikotarpius, didėja inventorinių pastatų naudojimo efektyvumas, o jų ilginimas sukelia papildomų išlaidų.

7. Kūrinių gamybos technologiniai žemėlapiai (schemos).

7.1. Tam tikrų rūšių darbams atlikti rengiami technologiniai žemėlapiai, kurių rezultatai yra baigti konstrukciniai elementai arba pastatų ir konstrukcijų dalys, kuriuose pateikiamos eksploatacinės kokybės kontrolės schemos, darbo metodų aprašymas, darbo sąnaudos ir medžiagų poreikis, mašinos, įranga, prietaisai ir darbuotojų apsaugos priemonės. Technologinių žemėlapių kūrimas turėtų būti vykdomas vadovaujantis „Statybos standartinių technologinių žemėlapių rengimo gairėmis“ (M., 1976).

7.2. Vienarūšiams pastatams ir paprastos konstrukcijos konstrukcijoms, pastatytoms naudojant standartines statybines konstrukcijas ir serijinę technologinę įrangą su ribotu projektavimu ir statyba dalyvaujančių organizacijų skaičiumi, paprastai rengiami standartiniai technologiniai žemėlapiai; pastatams ir statiniams su įvairiais netipiniais erdvės planavimo ir sudėtingais projektavimo sprendimais, sudėtingomis ar ankštomis sąlygomis darbams atlikti, kai būtina naudoti specialias pagalbines konstrukcijas, įrenginius ir įrenginius, kuriems reikalingas daugybės organizacijų dalyvavimas. statyba - kuriami ex-pe-ri-menai - tal technologiniai žemėlapiai. Eksperimentiniai žemėlapiai visada kuriami atsižvelgiant į konkretų objektą.

7.4. Technologiniai žemėlapiai rengiami pagal pastato ar statinio darbo brėžinius, vadovaujantis techniniais sprendimais, įtrauktais kuriant PIC organizacinėse ir technologinėse schemose bei naudojant pažangią, šiuolaikinį technologinį lygį atitinkančią šalies ir užsienio patirtį.

8. Statybos ir montavimo darbų geodezinė atrama

8.1. Būsto ir civilinės statybos darbų gamybos projekto geodezinei daliai sudaryti pirminiai duomenys: esamos ir planuojamos plėtros bendrasis planas; duomenys apie statybvietės geodezinį pagrindą, įskaitant raudonąsias linijas, ir statomų pastatų išdėstymą; statomos sklypo statybos generalinis planas; vertikalaus išplanavimo projektas; duomenys apie pastatų aukštų ir konstrukcijų skaičių; pamatų ir standartinių grindų planai ir pjūviai.

8.2. Darbų gamybos projekto geodezinės dalies rengimo užduotyje turi būti nurodyta: organizacijų pavadinimai - užsakovas, generalinis rangovas, subrangovai; objekto pavadinimas, vieta, jo savybės ir paskirtis; ženklinimo duomenys; darbų rūšys, kurios turi būti įtrauktos į darbų gamybos projekto geodezinę dalį; specialieji reikalavimai, neatsispindi normatyvinėje dokumentacijoje dėl statybos ir montavimo darbų tikslumo; darbų gamybos projekto geodezinės dalies medžiagų sąrašas (tekstas, skaičiavimas, grafinis); atskirų pastatų darbų atlikimo projekto geodezinės dalies sudarymo seka, medžiagų išdavimo laikas.

8.3. Rengiant geodezinę darbų gamybos projekto dalį, rekomenduojama numatyti maždaug tokią darbų seką.

1. Parengiamuoju laikotarpiu:

planinio ir aukšto lygio pagrindimo sukūrimas; pagrindinių ašių išnašų tvirtinimas ženklais; etalonų žymių įrengimas ir nustatymas; statinio tarpinių ašių suardymas ir tvirtinimas.

2. Požeminei pastato daliai:

duobės kontūro suardymas ir ašių bei aukščių perkėlimas į duobės dugną; ašių ir aukščių perkėlimas į išmetimus; ženklinimo darbai statant pamatus ir polių laukus.

3. Antžeminei pastato daliai:

pagrindinių ašių ir ženklų perkėlimas į pagrindą ir tvirtinimo horizontus; detalus ašių ir ženklų suskirstymas ir tvirtinimas montavimo horizonte; elementų montavimo rizikos gedimas ir fiksavimas; švyturių montavimas; susitaikymas montuojant statybines konstrukcijas projektinėje padėtyje; vykdomosios apklausos rengimas ir ataskaitinės dokumentacijos rengimas.

4. Inžineriniams tinklams:

planuojamas tinklų gedimas; tranšėjų ištraukų gylio kontrolė, komunikacijų planinis ir aukštuminis įrengimas; nutiestų tinklų veiklos tyrimai.

5. Technologinės įrangos montavimui:

įrangos projektinės padėties nustatymas; kontrolė montavimo ir tvirtinimo metu; vykdomasis šaudymas.

6. Vertikalus išdėstymas:

nulinių darbo linijų nustatymas ir fiksavimas; nurodyto nuolydžio pėdsakų linijos, fiksavimo taškai; projektavimo plokštumų perkėlimas ir fiksavimas; planuojamų teritorijų vykdomieji tyrimai.

8.4. Geodezinėje darbų gamybos projekto dalyje ypatinga vieta turėtų būti skiriama dokumentacijos sudėčiai ir turiniui, kuri apima: vykdomąsias geodezines schemas, brėžinius, profilius, pjūvius; geodezinių gedimų aktus ir pasirengimą darbui; geodezinio valdymo žurnalas; geodezinės patikros aktai; lauko žurnalai.

Vykdomoji geodezinė dokumentacija skirstoma į vidinę ir priimamąją. Nebaigtam statybos ir montavimo etapui surašoma vidinė statybinė dokumentacija ir yra vienas iš pagrindų statybos skyriaus (ir jam prilygintų organizacijų) vyriausiajam inžinieriui išduoti leidimą statybos ir montavimo darbams atlikti. Vidinėje statybinėje dokumentacijoje yra: duobių kontūrų išdėstymo schemos; tarpinių ašių gedimo aktai ir vykdomosios schemos; polių laukų suardymo aktai; betonavimui paruoštų klojinių aktai ir vykdomosios schemos; detalaus geodezinio suskirstymo aktai montavimo horizontuose pakopų, rūsio, grindų montavimui; Grindų betono ruošinių išlyginimo vykdomosios schemos; švyturių įrengimo darbo schemos.

Kitų tipų parengiamiesiems darbams gali būti rengiama vidinė kaip-buildment dokumentacija. Jo registravimo tvarką nustato statybos ir montavimo organizacijos vyriausiasis inžinierius. Pradedant eksploatuoti objektą darbo ir Valstybinėms komisijoms jis neteikiamas.

Priėmimo-pridavimo kaip pastatyta dokumentacija surašoma baigtam statybos ir montavimo darbų etapui ir pateikiama architektūrinei priežiūrai, „Gosarchstroykontrol“ įstaigoms, generalinės rangos (subrangos) organizacijoms, užsakovui, darbuotojams ir valstybinėms objekto priėmimo eksploatuoti komisijoms.

Priėmimo-pridavimo kaip pastatytą dokumentaciją sudaro: visų tipų inžinerinių komunikacijų planavimo-aukščių schemos; baigtos duobės, kelio sankasos ir kitų žemės darbų planavimo ir aukštuminės schemos bei aktai; planuojamos polių laukų aukščių schemos; gatavų pamatų (polinių, surenkamų, monolitinių ir kt.) planavimo ir aukštybinių schemų bei aktų; kolonų planavimas-aukštuminės schemos; Mūrinių, didelių blokų, didelių plokščių pastatų ir konstrukcijų aukštų planavimas ir aukštybinės schemos; Liftų šachtų planų-aukščių schemos; kelių planavimas ir aukštybinės schemos bei darbai; planuoti aukštybines tobulinimo schemas.

Geodezinė statybinė dokumentacija turi būti statybos ir montavimo organizacijos gamybos ir techniniame skyriuje bei pas užsakovą. Pradedant eksploatuoti objektą, pateikiama kopija, esanti gamybiniame ir techniniame skyriuje.

9. Saugos sprendimai

9.1. Darbų vykdymo projektų saugos sprendimų sudėtis ir turinys turi atitikti SNiP III-4-80 reikalavimus.

9.2. Rengiant darbų atlikimo kalendorinį planą būtina numatyti tokią darbų seką, kad bet kuris atliktas darbas nebūtų pramoninio pavojaus šaltinis tuo pačiu metu atliekamiems ar vėlesniems darbams.

Darbų atlikimo terminai ir darbo išteklių poreikis turėtų būti nustatomi atsižvelgiant į saugios darbų sekos užtikrinimą ir priemonių, užtikrinančių sąlygas saugiai atlikti darbus (laikinas elementų tvirtinimas), įgyvendinimo laiką. statybinės konstrukcijos projektinėje padėtyje, šlaitų išdėstymas ar iškasų sienų tvirtinimai grunte, laikinų apsauginių tvorų įrengimas dirbant aukštyje ir kt.).

9.3. Statybos bendrajame plane pavojingos zonos turi būti nurodytos prie vietų, kur kroviniai perkeliami kėlimo ir transportavimo įrenginiais, prie statomo pastato ar statinio, taip pat elektros oro linijos.

Pavojingų zonų ribos turėtų būti nustatytos pagal SNiP III-4-80 reikalavimus ir, jei reikia, nustatomos apskaičiavimu, kuris turėtų būti pateiktas aiškinamajame rašte.

Statybos bendrajame plane turi būti nurodytos sanitarinių mazgų, kelių ir pėsčiųjų kelių vietos, nustatytos atsižvelgiant į pavojingas zonas, apšvietimo šaltinių vietą ir statybvietės tvorą.

9.4. Sanitarinės patalpos, keliai ir praėjimai darbuotojams turi būti įrengti už pavojingų zonų.

Tuo atveju, kai krovinių judėjimo kranu zonoje yra laikini keliai, reikėtų priimti sprendimus dėl signalinės tvorelės, užrašų ar kelio ženklų, įspėjančių apie patekimą į pavojingą zoną, įrengimo.

9.5. Statybvietės apšvietimas turi būti projektuojamas pagal Statybos aikštelių elektros apšvietimo projektavimo instrukcijas.

Darbui, apsaugai ir avariniam apšvietimui turėtų būti įrengtas apšvietimas.

Apšvietimo apskaičiavimas turėtų būti pateiktas aiškinamajame rašte.

9.6. Renkantis tvorą statybvietės teritorijai ir darbo zonoms, reikia atsižvelgti į GOST 23407-78 reikalavimus.

9.7. Tam tikrų rūšių darbų atlikimo technologiniuose žemėlapiuose ar schemose, nustatant darbų atlikimo eiliškumą ir būdus, būtina atsižvelgti į pavojingas zonas, kurios atsiranda atliekant darbus.

Jei reikia atlikti darbus pavojingose ​​zonose, technologiniame žemėlapyje turi būti numatytos priemonės, apsaugančios darbuotojus nuo gamybinių pavojų poveikio.

9.8. Statybinių transporto priemonių išdėstymas turėtų būti nustatytas taip, kad būtų galima apžiūrėti darbo zoną ir manevruoti, laikantis saugaus atstumo šalia nesutvirtintos iškasos, prekių rietuvių, įrangos.

Mechanizavimo priemonių pasirinkimas turėtų užtikrinti, kad mašinos techninės charakteristikos atitiktų darbų gamybos sąlygas.

9.9. Darbo vietos turi būti suprojektuotos ant stabilių ir patvarių konstrukcijų, atsižvelgiant į pavojingų zonų veikimą.

Organizuojant darbo vietas, turėtų būti sprendžiami jų aprūpinimo kolektyvinėmis apsaugos priemonėmis, racionaliomis technologinėmis priemonėmis, mažos apimties mechanizavimo priemonėmis, mechanizuotais įrankiais, saugaus darbo atlikimo įrenginiais klausimai.

Organizuojant darbo vietas aukštyje, reikia naudoti kolektyvines apsaugos priemones – atitveriamuosius ir gaudymo įrenginius.

Darbo vietų aptvėrimas turėtų būti atliekamas, jei darbo vietos aukštis nuo žemės yra 1,3 m ir didesnis, o atstumas nuo aukščių skirtumo krašto yra mažesnis nei 2 m.

9.10. Pagrindiniai reikalavimai tvoroms statant antžeminę pastato dalį yra šie:

daugkartinio naudojimo, lengvai montuojamas ir išmontuojamas;

tvoros tvirtinimo prie pastato konstrukcijų elementų taško patikimumas.

9.11. Naudojant pastolius, turi būti naudojamos normatyvinę ir techninę dokumentaciją atitinkančios inventoriaus konstrukcijos.

Naudoti nestandartinius pastolius, jeigu jie pagaminti pagal nustatyta tvarka patvirtintą projektą.

9.12. Gabenamų konstrukcijų pakabinimo būdai turi užkirsti kelią gabenamo krovinio slydimui.

Lanksčių stropų skaičiavimas atliekamas pagal Kėlimo kranų išdėstymo ir saugaus eksploatavimo taisyklių 107 punktą.

9.13. Žemės darbų gamybos technologiniuose žemėlapiuose turėtumėte nurodyti:

dirvožemio stabilumo užtikrinimo būdai įrengiant duobes ar tranšėjas;

saugos priemonės montuojant statybines mašinas, dedant medžiagas ar gruntą išilgai tranšėjų ir duobių kraštų;

sprendimai, užtikrinantys situacijos nekintamumą ir esamų komunikacijų saugumą.

9.14. Sąlygos, lemiančios galimybę užtikrinti vertikalių įdubų sienų stabilumą be tvirtinimo detalių, nurodytos SNiP III-4-80.

Viršijus nurodytas vertes, taip pat esant ankštoms darbo sąlygoms ir vandens prisotintoje dirvoje, būtina numatyti tvirtinimo detales.

Kai kasimo gylis didesnis nei 3 m, iškasų tvirtinimo detalių apskaičiavimas turi būti pateiktas aiškinamajame rašte.

9.15. Atliekant kasimo darbus esamų komunikacijų susikirtimo sąlygomis, būtina numatyti specialius įrenginius, užtikrinančius padėties nekintamumą ir esamų komunikacijų saugumą.

Mechaninis kasimas leidžiamas ne mažesniu kaip 2 m atstumu nuo šoninės sienelės ir ne mažiau kaip 1 m virš vamzdžio, kabelio ir kt. viršaus.

Dirvožemis, likęs po mechanizuoto kasybos, turi būti apdorojamas rankiniu būdu, nenaudojant smūginių įrankių.

9.16. Galimybė pastatyti statybines medžiagas ir mašinas išilgai įdubų kraštų turėtų būti nustatyta apskaičiuojant, įdubų tvirtinimo stiprumas nustatomas atsižvelgiant į susidariusios apkrovos dydį ir dinamiką.

9.17. Montavimo darbų gamybos technologiniuose žemėlapiuose turi būti nurodytos konkrečios instrukcijos, kad būtų išvengta pavojaus nukristi iš aukščio, nukristi konstrukcijas, gaminius ar medžiagas, kai jie perkeliami kranu arba praranda stabilumą montuojant ar sandėliuojant.

9.18. Statant mūrinius ir karkasinius skydinius pastatus, rekomenduojama naudoti apsauginius įtaisus su tinklinėmis medžiagomis, sukurtas TsNIIOMTP.

9.19. Saugos diržo naudojimo atveju technologiniame žemėlapyje turi būti nurodymai, kaip jį pritvirtinti. Kad būtų patogiau dirbti naudojant saugos diržą, reikia naudoti saugos lynus arba saugos įtaisus.

Kaip saugos įtaisas, skirtas pritvirtinti saugos diržo karabiną statant gyvenamuosius ir civilinius pastatus, rekomenduojamas Mosorgstroy tresto Mosstroykomiteta sukurtas įtaisas, kurį sudaro būgnas su viduje suvyniota kreipiamuoju lynu, būgno rankena lyno įtempimui. , kamštis virvės ilgiui tvirtinti ir du karabinai laisvo lyno galo ir paties būgno tvirtinimui prie konstrukcinių elementų tvirtinimo kilpų. Perdavimo lynai yra prijungti prie kreipiamojo lyno.

Saugos diržo karabinas gali būti tvirtinamas arba prie kreipiamojo, arba prie pereinamųjų lynų.

Prie kreipiamojo lyno gali prisijungti ne daugiau kaip trys žmonės. Prietaiso masė 15 kg.

9.20. Renkantis krovinių paėmimo įrenginius, būtina numatyti, kad būtų naudojamos konstrukcijos, turinčios įtaisus krovinių nukabinimui nuotoliniu būdu ir saugių darbo sąlygų užtikrinimo konstrukcijoms atkabinti.

9.21. Renkantis montavimo įrangą, pirmenybė turėtų būti teikiama įrenginiams, kurie leidžia derinti kelių darbo operacijų atlikimą vienu metu (pavyzdžiui, išlyginimas ir laikinas konstrukcijų tvirtinimas) arba padidina atliekamos operacijos saugumą.

Kaip montavimo įrangą, naudojamą laikinam sienų plokščių tvirtinimui, rekomenduojama naudoti Mosorgstroy įtvarą, kuris užtikrina plokštės tvirtinimą nenaudojant pastolių.

Laikinam balkono plokščių tvirtinimui rekomenduojamas BSSR Statybos ministerijos Orgtekhstroy tresto įrenginys, leidžiantis laikinai pritvirtinti balkono plokštę nuo perdangos plokštės, o ne po sumontuota plokšte, kaip naudojant tradicinius stelažus.

9.22. Rengiant akmens dirbinių gamybos technologinius žemėlapius, turėtų būti numatyti sprendimai, kaip išvengti statomų konstrukcijų griūties, taip pat darbuotojų kritimo iš aukščio.

9.23. Siekiant išvengti mūro ir darbinių grindų griūties, technologiniuose žemėlapiuose turi būti nurodytas (pateiktas): maksimalus laisvai stovinčių akmeninių sienų aukštis; laikinas pastatytų sienų, kurių aukštis viršija didžiausią leistiną, tvirtinimas; leistinos darbo grindų apkrovos ir jų išdėstymo schemos.

9.24. Technologiniuose akmens darbų, atliekamų esant neigiamai temperatūrai, žemėlapiuose turėtų būti sprendimai, užtikrinantys darbo saugą klojimo proceso metu, atliekamo užšalimo būdu, taip pat atšildymo laikotarpiu.

Žemėlapyje nurodytas: didžiausias leistinas mūro sienų ir stulpų aukštis atšildymo laikotarpiui; laikinieji tvirtinimai laikančiųjų konstrukcijų ir prieplaukų iškrovimui; sienų, stulpų ir kitų konstrukcijų sutvirtinimo būdai, jei yra tokio sutvirtinimo poreikis; atskirų konstrukcijų elementų (skliautų arkų) laikymo neigiamoje temperatūroje tirpaluose su cheminiais priedais arba be jų laikas prieš juos nuplėšiant ir apkraunant.

9.25. Kad darbuotojai nesužalotų krintančio daikto atliekant akmens darbus, technologiniuose žemėlapiuose turi būti numatyta įrengti apsaugines grindų dangas.

9.26. Apdailos darbų technologiniuose žemėlapiuose turi būti nurodytos konkrečios instrukcijos, kaip išvengti kenksmingų medžiagų poveikio, taip pat priešgaisrinės priemonės dirbant su degiomis ir degiomis medžiagomis.

9.27. Aiškinamajame rašte turi būti nurodyta: pavojingų zonų skaičiavimas; statybvietės tvoros tipo parinkimas; statybvietės, darbo zonų ir darbo vietų apšvietimo skaičiavimas, šviestuvų pasirinkimas; įdubų sienelių tvirtinimo skaičiavimas; darbo metodų ir sekos aprašymas; krovinių paėmimo įrenginių, montavimo įrangos, įrankių, konteinerių, kopėčių, darbuotojų apsaugos priemonių sąrašas; priemonių, užtikrinančių darbo saugą pavojingose ​​zonose, sąrašas.

9.28. Apskaičiuojant pavojingų zonų, kylančių dėl krintančių objektų šalia statomo pastato, ribas, reikia vadovautis SNiP III-4-80; formulę galima naudoti

kur X- efektyvusis krintančio objekto skerspjūvio plotas, m 2 ; m- krintančio objekto masė, kg; g- laisvojo kritimo pagreitis, m/s 2 ; H- kritimo aukštis, m; V o yra objekto kritimo greičio horizontalioji komponentė.

9.29. Nustatant pavojaus zoną, kylančią dėl krintančių objektų perkeliant krovinį kranu, reikia vadovautis SNiP III-4-80; formulę galima naudoti

, (33)

kur S- didžiausio galimo konstrukcijos nukrypimo nuo pradinės svorio centro padėties su galimybe laisvai kristi vertė, m; l- stropų ilgis, m; j - kampas tarp vertikalės ir stropo, laipsniai; n- pusė konstrukcijos ilgio, m; h- konstrukcijos kritimo aukštis virš žemės lygio, montavimo horizontas, m.

Vykdymo organizavimo dokumentacija

konstrukcijos gamybos programa

organizacijose

10. Darbo grafiko sudarymas

10.1. Pagrindiniai sprendimai organizuojant statybos organizacijos gamybinės programos įgyvendinimą rengiami siekiant įvykdyti numatytą darbų apimtį ir pavesti objektus su aukščiausiais techniniais ir ekonominiais rodikliais su aukšta darbų kokybe, pagrįstu bendrosios statybos veiklos susiejimu. ir specialieji padaliniai bei komandos; savalaikis darbų apimties suteikimas; aukštas planuojamo statybos produkcijos patikimumo lygis; savalaikis materialinių ir techninių išteklių pristatymas; statybos skyriaus planų ir gamybinių pajėgumų subalansavimas, kuriant tarpusavyje susijusius projektus, skirtus atskiriems gamybinės programos objektams statyti darbų gamybai.

Statybos organizacijos metinės (dvejų metų) programos darbo organizavimo dokumentaciją rengia generalinės rangos statybos ir montavimo organizacija ir tvirtina jos vadovybė. Tam tikroms bendrųjų statybos, montavimo ir specialiųjų darbų rūšims dokumentaciją rengia šiuos darbus atliekantis padalinys ir derina su generaline rangančia statybos organizacija.

Statybos ir montavimo bendrijos (kombinato) metinės programos darbų gamybos kalendorinis planas formuojamas visiems organizacijos padaliniams (statybos skyriams, aikštelėms), taip pat subrangovams ir užsakovams.

Kalendoriniame plane sprendžiami metinės gamybos programos objektų statybos eiliškumo klausimai ir nustatomi resursų poreikiai, subrangovų pajėgumai.

Pagrindinis kalendorinio plano uždavinys – racionalus turimų gamybinių išteklių naudojimas, laikantis direktyvos ar norminių statybos terminų.

10.2. Darbo grafikas sudaromas atsižvelgiant į:

savalaikio statybvietės inžinerinio paruošimo užtikrinimas;

progresyvių formų ir metodų taikymas organizuojant darbą nenutrūkstamame sraute, planuojant ir valdant statybas, siekiant laikytis norminių terminų;

optimalus statybos gamybos organizacinio ir technologinio patikimumo lygis;

statybos padalinių veiklos specializacija ir zonavimas;

kompleksinė gyvenamųjų rajonų ir mikrorajonų plėtra;

materialinių ir techninių išteklių organizacinių ir technologinių sprendimų optimizavimas.

Formuojant kalendorinį planą, naudojama pradinė informacija: sąlyginė pastovi, orientacinė ir kintamoji.

Sąlygiškai nuolatinė informacija apima:

statybos vidaus pavadinimų sąrašų projektai, užsakovų protokolai-užsakymai dėl komercinės paskirties statybos produktų ir statybos bei montavimo darbų apimties, gyvenamųjų pastatų ir kultūros bei bendruomenės objektų paleidimo;

projektinė ir sąmatos dokumentacija pagal SNiP 1.02.01-85, patvirtinta užsakovo ir rangovo nustatyta tvarka priimta dėl planuojamų metų statybos ir montavimo darbų apimties, numatant pažangias įrenginių statybos technologijas ir galimybė laiku užsakyti materialinius išteklius, įskaitant statybos organizavimo projektus;

techninės plėtros ir gamybos efektyvumo didinimo plano veikla;

penkerių ir dvejų metų planai būsto ir civilinės statybos mieste;

miesto gyvenamųjų vietovių plėtros eiliškumo schema, detaliojo planavimo projektai, viso miesto teritorijos rengimo ir magistralinių inžinerinių tinklų bei komunikacijų klojimo priemonių planas, jungtinis kalendorinis miesto gyvenamųjų vietovių plėtros planas. 2-5 metai, statybos organizavimo projektai (COS) kaip dalis mikrorajonų ir kvartalų plėtros projektų, standartiniai organizaciniai ir technologiniai modeliai (OTM) ir standartiniai optimizuoti individualaus būsto ir civilinių objektų statybos kalendoriniai planai;

statybos sąlygos, statybos ir montavimo organizacijų padalinių specializacija, statybos ir montavimo organizacijų pajėgumai gaminti ir statyti įvairios serijos pastatus.

Nuorodos informacija apima:

objektų statybos norminiai terminai ir draustinio normos;

materialinių ir techninių išteklių suvartojimo gamybos normatyvai, gyvenamųjų ir civilinių pastatų statybos trukmė ir darbo intensyvumas;

statybos mašinų ir mechanizmų, prietaisų, elektrifikuotų įrankių techniniai parametrai.

Kintamoji informacija apima duomenis:

apie statybos ir montavimo darbų atlikimą už laikotarpį iki planuojamo (metai, ketvirtis);

apie organizacijos (statybos padalinių) darbo išteklių prieinamumą visoms specializuotoms (sudėtingoms) komandoms - skaičių, profesinę ir kvalifikacijos sudėtį;

apie pasiektą produkciją (pamainą, kas mėnesį) verte ir natūra vienam darbuotojui visoms specializuotoms (sudėtingoms) komandoms ir subrangos organizacijoms;

apie organizacijos materialinių ir techninių išteklių prieinamumą pagal statybinių medžiagų, konstrukcijų, pusgaminių nomenklatūrą, pagal statybinių mašinų ir mechanizmų tipus (markes), įtaisus ir elektrifikuotus įrankius;

apie inžinerinių tinklų ir susisiekimo komunikacijų, pagrindinės paskirties statinių, plėtros teritorijos parengimo, atsilikimo būklę.

10.3. Pagrindinės kalendorinio plano formavimo nuostatos yra šios. Kiekvienam objektui yra paskirstomi specializuoti srautai, atitinkantys generalinio rangovo komandas (statybos padalinius, aikšteles) ir specializuotus srautus, kuriuos atlieka subrangovų komandos.

Specializuoti srautai formuojami šiems darbams: paruošiamieji, kasimo, požeminiai inžineriniai tinklai, pamatai pastato karkasui, mūrijimas, pastato karkaso montavimas, grindų paruošimas, stogų dengimas, dailidė, tinkavimas, dažymas, dailylentės, grindų klojimas, apželdinimas.

Jei organizacijoje yra sudėtingos komandos, atliekančios kelis susijusius darbus, patartina išplėsti specializuotus srautus. Subrangovų specializuotų srautų paskirstymas dažniausiai atliekamas elektros, šilumos inžinerijos, santechnikos darbams; ant dujų tiekimo, žemos įtampos tinklų, liftų įrenginio.

Generalinių rangovų statybos padaliniams ir subrangovinėms organizacijoms atliekant vienos rūšies darbus, kiekvienam iš jų skiriami konkretūs procesai ir darbų apimtys.

Objektų išdėstymas kalendoriniame plane atliekamas pagal direktyvines jų atidavimo eksploatuoti sąlygas, atsižvelgiant į prioritetus. Kiekvienam objektui yra susietas pagrindinės specializuotos gijos darbas. Pagrindiniu specializuotu srautu imamasi antžeminės pastato dalies statyba. Likusių specializuotų srautų sujungimas objektuose atliekamas esant ritmingam atitinkamų komandų darbui pagal visiems objektams sukurtus modelius (ciklogramas, linijinius arba tinklo grafikus), kuriuose atsižvelgiama į erdvės planavimą ir dizaino ypatumai, taip pat darbo sąlygos.

Generalinių rangos padalinių specializuotų srautų veikimo trukmė nustatoma pagal pasiektą komandų našumą fizine prasme ir fizines darbų apimtis. Subrangovams specializuotų srautų veikimo trukmė nustatoma pagal numatomas išlaidas ir komandų gamybą pagal vertę atitinkamiems padaliniams.

Parengtas kalendorinis patalpų statybos planas asociacijos metinei gamybos programai yra darbo, materialinių ir techninių išteklių poreikio nustatymo pagrindas (mėnesiais, ketvirčiais, metams). Viršijus reikalavimus tam tikroms darbo, materialinių ir techninių išteklių rūšims, rengiamos priemonės (rekomendacijos), skirtos asociacijų statybos skyriams aprūpinti trūkstamais ištekliais. Jeigu neįmanoma aprūpinti patalpų tam tikromis ištekliais, metinės gamybos programos objektų statybos grafikas koreguojamas taip, kad reikiama statybos ir montavimo darbų apimtis būtų visiškai susieta su asociacijos statybos padalinių ir subrangovų pajėgumais. , arba koreguojama pati programa.

Metodinis darbo grafiko formavimo pagrindas yra nenutrūkstamo srauto su tam tikru patikimumo lygiu projektavimas (parametrų skaičiavimas). Statybos srauto parametrai apibūdina jo raidą laike, erdvėje, jos organizavimo lygį ir veikimo patikimumą. Darbo programos vykdymo nenutrūkstamu srautu parametrų klasifikacija parodyta fig. penkiolika.

10.4. Patikimumo parametrai apibūdina statybos srauto stabilumą nurodytose ribose ir galimybę gauti planuojamą rezultatą susidūrus su statyboms būdingais atsitiktiniais gedimais. Tai apima: veikimo be gedimų tikimybę ir prieinamumo koeficientą. Veikimo be gedimų tikimybė – tai tikimybė, kad tam tikromis gamybos sąlygomis bus pasiektas planuotas rezultatas. Pasiekiamumo koeficientas – nagrinėjamo laikotarpio statybos srauto nenutrūkstamo eksploatavimo trukmės ir bendros eksploatacijos trukmės santykis (nepažeistos eksploatacijos trukmės ir prastovų per tą patį laikotarpį suma).

10.5. Organizaciniai parametrai apibūdina statybos skyriaus ypatumus ir planuojamo laikotarpio darbų programą: statybos skyriaus pajėgumą, lygiagrečių srautų ir komandų skaičių.

Statinio vieneto pajėgumas atspindi maksimalų darbų (surenkamųjų gelžbetonio gaminių ir statybų) kiekį, kurį galima atlikti per tam tikrą laiką tam tikromis gamybos sąlygomis. Priklausomai nuo pajėgumų, planuojamų darbų apimties ir tikslinės programos, formuojami lygiagrečiai kompleksiniai, objektiniai ir specializuoti srautai. Specializuota organizacija sudaro keletą lygiagrečių specializuotų srautų (sanitarinių, elektros, polių kalimo, žemės darbų). Bendroji statybos organizacija formuoja specializuotus srautus požeminės pastato dalies statybai, antžeminės dalies įrengimui ir apdailos darbams, objektinius srautus kultūros ir bendruomenės pastatams statyti. Generalinės rangos trestai, DSK, jungia kompleksinius srautus gyvenamųjų rajonų, mikrorajonų, gatvių ir miesto rajonų plėtrai.

Kiekvieną iš lygiagrečių srautų aptarnauja viena ar daugiau specializuotų ar sudėtingų komandų.

Ryžiai. 15. Nepertraukiamo srauto parametrų klasifikacija statybos organizacijos darbo programai įgyvendinti

10.6. Erdviniai parametrai apima: sklypą, objektą, mikrorajoną, gyvenamąją zoną, objektų teritorinę vietą, statybos padalinių objektų aptarnavimo spindulį (veiklos sritį), taip pat statybos objektų nomenklatūrą pagal. pagal jų projektinius ypatumus (stambiaplokštis, mūrinis ir kt.) ir tipines serijas, inžinerinius tinklus pagal tipą, pagal vietą regione (miestas, rajono centras, gyvenamoji zona, mikrorajonas, kvartalas, gatvė, statybvietė, atskiri pastatai, atstumai tarp objektų ir nuo objektų iki statybinės organizacijos bazės).

10.7. Laiko parametrai apima rodiklius, apibūdinančius tėkmės laike raidą. Projektuojant darbo organizavimą nenutrūkstamu srautu, išskiriami šie parametrai: objektų statybos trukmė ir jų statybos etapai, srautų kritinės konvergencijos dydis (organizacinės pertraukos), darbų ritmas. srautą, galimą statybų pradžios laiką (statybos aikštelės išleidimą, teritorijos inžinerinį paruošimą, inžinerinių tinklų ir susisiekimo komunikacijų parengtį) ir direktyvinius (normatyvinius) objektų atidavimo eksploatuoti terminus.

Kai kartu atliekami du gretimi technologiškai priklausomi procesai ir darbo etapai, jų konvergencija turi būti bent kritinė (minimali). Šią konvergenciją lemia minimalus būtinas ankstesnio statybos srauto pažengimas į kitą tiek, kiek pakanka tolesnio proceso darbui atlikti nustatytu ritmu. Toks avansas imamas į ankstesnio proceso vienos rankenos (sekcija, objektas) darbo apimtį, atsižvelgiant į galimus nukrypimus (esant tam tikram patikimumo lygiui). Kritinė konvergencija gali būti išreikšta laiko vienetais, darbo objekte (objektų grupėje) apimtimis arba tam tikros statybos parengties darbo fronto vienetais.

10.8. Technologiniai parametrai apibūdina darbo gamybos ypatybes: darbo kiekį, srauto intensyvumą, našumą, darbo intensyvumą, atliekančiųjų skaičių, srauto struktūrą.

Statybos ir įrengimo organizacijos veikla laikoma kompleksinių (objektinių, specializuotų) srautų sistemos, kurią vienija bendra darbo programa ir regiono ribos, funkcionavimas. Tokių srautų skaičius priklauso nuo regiono dydžio, darbų apimties, specializuotų padalinių, kurie yra statybos organizacijos dalis ir pritraukiami iš išorės, skaičiaus ir organizacinio lygio, jų pajėgumų.

Kiekvienas iš kompleksinių srautų pasižymi struktūra, atitinkančia atliekamų darbų pobūdį, statybos objektus ir jo įgyvendinimo sąlygas. Struktūra nustato objekto sudėtį, specializuotus ir privačius srautus, organizuojamus statybos skyriaus metinei programai vykdyti pagal architektūrinius, erdvės planavimo ir projektinius sprendinius, darbų apimtis ir nustatytą padalinių specializaciją.

Lygiagrečių srautų skaičius nustatomas priklausomai nuo statybos ir montavimo organizacijos darbų apimties ir jos pajėgumų.

10.9. Statybos pramonės patikimumo parametrams nustatyti nustatomas gedimų koeficientas pirmaujančiiems technologiniams procesams, etapams ir objektams konkretaus statybos vieneto sąlygomis.

Kaip statybos proceso gedimas (pirmaujantis privatus srautas) imama tokia tuščiosios eigos vertė paros metu arba nukrypimas nuo suplanuotos darbų apimties, kuri daro didelę įtaką statybos srauto darbui ir dėl to negali. būti pašalintas dėl periodiško darbo našumo padidėjimo per dieną.

Kaip specializuoto ar objektinio srauto gedimas gali būti laikomas darbų etapo užbaigimo ar objekto pradėjimo eksploatuoti terminų nukrypimas nuo nurodyto laikotarpio (normatyvinio ar direktyvinio) darbo dienomis. Gedimu laikomas trukmės nuokrypis tokiu dydžiu, kuris nagrinėjamo statybos skyriaus sąlygomis reikšmingai įtakoja planuotų tikslų įvykdymą, t. y. technologinių gedimų suma yra tokia didelė, kad koreguojant darbų organizavimą (toliau – 2010 m. procesų sutapimo laipsnis, intensyvumas, trukmė), išteklių perskirstymas objekto viduje, periodiškas darbo našumo augimas, darbų etapas negali būti užbaigtas arba objektas negali būti pradėtas eksploatuoti numatytu laiku.

10.10. Pagrindinis informacijos apie statybos produkcijos patikimumą gavimo būdas yra tiesioginis objektų gedimų registravimas specialiuose žurnaluose; jie fiksuoja gedimų skaičių, priežastis ir trukmę arba paros debitą fizine ar sąnaudomis. Kasdienių stebėjimų trukmė iki metų (ir mažiausiai 1 mėn.).

10.11. Specializuoto srauto trukmė objekte (trijuose darbų etapuose - požeminės dalies statyba, antžeminės pastato dalies įrengimas, apdailos darbai) nustatoma pagal formulę.

, (34)

kur T ij- trukmė j- darbo etapas (specializuotas srautas objekte i-tas objektas; k yra cikliškumo modulis; m- rankenų skaičius; n- privačių gijų skaičius ( n=1, 2, 3, ...); S t o - organizacinės pertraukos tarp specializuotų srautų, nustatomos priklausomai nuo nurodyto patikimumo lygio; k r - pasirengimo koeficientas (patikimumas) *.

* In-line būsto ir civilinės statybos organizavimo ir valdymo projektavimo instrukcijos, remiantis nuolatiniu planavimu (RSN 323-83). Kijevas: NIISP. 1983 m.

10.12. Statybos ir montavimo organizacijos darbų projektavimas nenutrūkstamu srautu atliekamas dviem etapais. Pirmajame etape rengiami pasiūlymai dėl statybos ir montavimo organizacijos metinės programos sudarymo ir užsakovo (generalinio rangovo) patvirtinimo, o antrajame etape – dokumentacija, skirta statybinių vienetų darbui organizuoti. nuolatinis srautas, pagrįstas patvirtinta metine programa.

10.13. Pasiūlymai dėl metinio plano sudarymo turėtų būti skirti laiku finansuoti visą per metus atliekamų darbų spektrą, maksimaliai išnaudoti pramoninės bazės pajėgumus, tobulinti srauto technologiją ir gamybos organizavimą, racionaliai naudoti medžiagas ir techninius ir darbo išteklius, didinant darbo našumą, susiejant planuojamas darbų apimtis su statybos ir įrengimo organizacijos gamybiniais pajėgumais, siekiant užtikrinti visų planuojamų gyvenamųjų ir civilinių pastatų paleidimą.

Pasiūlymuose apibrėžiama statybos objektų sudėtis (sąrašas) ir jų atidavimo eksploatuoti laikas planuojamų metų ketvirčiais, pereinamojo laikotarpio atsilikimo objektų sąrašas ir apimtis, būtini ritmingam darbui ir efektyviam išteklių naudojimui užtikrinti.

Pasiūlymuose dėl metinio (dvejų metų) darbo plano sudarymo nenutrūkstamu srautu turėtų būti lentelėje nurodyta medžiaga. 27.

Pasiūlymų rengimas dėl statybos ir montavimo organizacijos metinės gamybos programos formavimo (16 pav.) apima:

iš užsakovo tvirtinti gauto pastato nuosavybės sąrašų projekto analizė;

statybos objektų paskirstymas tarp statybos padalinių ir subrangovų;

parengti direktyvos darbo grafiko projektą, pagrįstą gamybos standartais;

pagrindinių materialinių ir techninių išteklių poreikio nustatymas: jų padengimo šaltiniai ir galimybės;

finansavimo plano rengimas pagal metinę programą;

pastabų dėl statybos ir įrengimo organizavimo plano struktūros ir pasiūlymų koreguoti statybos vidaus pavadinimų sąrašų projektus rengimas.

Metodinį vadovavimą ir darbų atlikimo kontrolę vykdo statybos ir montavimo organizacijos vyriausiasis inžinierius (vadovo pavaduotojas).

27 lentelė

medžiagų	Tikslas
Statybos ir montavimo organizacijos direktyvinis darbo grafikas nenutrūkstamu metinės (dvejų metų) programos apimties srautu	Objektų atidavimo eksploatuoti terminų nustatymas	Pastatų statybos seka ir laikas (pagal darbo etapus)
Statybos ir montavimo organizacijos pastabos dėl planuojamo laikotarpio titulinių sąrašų projektų	Statybos ir montavimo organizacijos gamybinių pajėgumų atitikties titulinių sąrašų objektams nustatymas	Objektų ir darbų sąrašo patikslinimas, paleidimo laikas ir asignavimai planuojamam laikotarpiui, atsarginių objektų sąrašas ir teritorijos pasirengimas plėtrai.
Duomenys apie metinį materialinių ir techninių išteklių poreikį	Pagrindinių ma-te-ri-al-no-techninių išteklių darbo programos bendrojo reikalavimo nustatymas, paraiškų rengimo duomenys	Bendro pagrindinių materialinių ir techninių išteklių poreikio metinei (dvejų metų) darbo programai apskaičiavimas, metinių paraiškų rengimas.
Aiškinamasis raštas	Metinės programos pasiūlymų mi-ro-va-nia paaiškinimai ir pastabos	Pagrindinių objektų statybos parametrų apskaičiavimas, statybos sąlygų aprašymas ir susiejimas su numatomais kiekiais

10.14. Analizuodama vidaus statybos objektų pavadinimų sąrašų projektą, statybos ir įrengimo organizacija tikrina:

planuotų metinių darbų apimties laikymasis

penkerių metų planuose patvirtintos kapitalinių investicijų ir statybos bei montavimo darbų ribos;

projektavimo ir sąmatos dokumentų prieinamumas ir išdavimo laikas;

planuojamų metų pradžios ir kitų metų numatoma neapmokėtų likučių apimtis;

teritorijos rengimas (perkėlimas, pastatų griovimas, sąnašos, durpių išvežimas, teritorijos planavimas nuo planuojamų metų sausio 1 d.);

terminai, per kuriuos užsakovas turi atlikti miesto mastu inžinerinę veiklą (magistralinių inžinerinių tinklų ir komunikacijų klojimas) ir teritorijos įrengimą, inžinerinių statinių statybą, taip pat jų laikymąsi reikalaujamų objektų paleidimo terminų.

Ryžiai. 16. Pasiūlymų dėl metinės darbų programos formavimo rengimo tvarka

10.15. Atlikus detaliojo gyvenamųjų vietovių ir mikrorajonų planavimo projektų analizę reikėtų nustatyti: sklypus ir urbanistinius kompleksus, aikštelių (urbanistinių kompleksų), mikrorajonų ir jų objektų užstatymo eiliškumą. Nurodomos numatomos užsakovo darbų ir vykdomų veiklų atlikimo datos ir, priklausomai nuo jų, galimos statybų pradžios datos. Tuo pačiu metu turėtų būti naudojamos medžiagos iš projektų, skirtų organizuoti gyvenamųjų mikrorajonų ir individualių objektų statybą.

Pagal galimos statybos pradžios datas ir siūlomas įrenginių eksploatavimo pradžios datas nustatomas statybos laikotarpis ir tikrinama, ar jis atitinka standartinę trukmę pagal SNiP 1.04.03-85.

Statybos objektai paskirstomi organizacijoms pagal jų gamybos pajėgumus, specializaciją ir darbo sritį.

10.16. Statybos ir montavimo organizacijos kartu su užsakovu apsvarsto pasiūlymus (užsakymus) dėl rangos būdu atliekamų darbų, surašo derinimo protokolus ir siunčia juos aukštesnėms organizacijoms. Šiuose dokumentuose statybos ir montavimo darbų apimtys turėtų būti paskirstytos kiekvienam statinio vienetui ir kiekvienai statybvietei bei metų ketvirčiams taip, kad būtų užtikrintas objektų paleidimas per standartinį laiką. Visų pirma, būtina numatyti, kad anksčiau pradėtų objektų statyba būtų baigta laiku.

10.17. Direktyvinis darbų grafikas rengiamas siekiant nustatyti technologines galimybes atlikti numatytą darbų apimtį ir pradėti eksploatuoti įrenginius per siūlomą terminą; objektams ir darbų etapams sudaromas grafikas tokia tvarka:

statybos apimčių paskirstymas, kuriam taikoma vienoda gamyklų apkrova ištisus metus ir atsižvelgiant į objektų teritorinį pasiskirstymą;

statybos objektų paskirstymas pagal statybos ir įrengimo organizavimo padalinius ir srautus, atsižvelgiant į priimtą specializaciją, objektų teritorinę vietą, statinių tipus ir atidavimo eksploatuoti terminus;

srautų konstravimo grafiko sudarymas, atsižvelgiant į nuolatinį specializuotų srautų veikimą ir jų susiejimą tarpusavyje bei su subrangovų darbu, taip pat tolygų išteklių panaudojimą.

Pagal grafiką nustatomas materialinių, techninių ir finansinių išteklių poreikis mėnesiais ir ketvirčiais bei bendrai planuojamiems metams tikrinama objektų atidavimo eksploatuoti terminų atitiktis projekte siūlomiems statybos objektų sąrašams. , taip pat kitų miesto (rajono) organizacijų statybos ir montavimo darbų, inžinerinių tinklų ir inžinerinių įrenginių savalaikiškumas.

10.18. Dėl pasiūlymų rengimo turėtų būti nustatyti neatitikimai statybos vidaus pavadinimų sąrašų projektui dėl galimybės įtraukti objektus į darbų planą, darbų apimties, paleidimo datos, finansavimo ir logistikos, reikalavimų inžinerijos užbaigimui. tinklai ir komunikacijos, teritorijos, inžinerinių statinių paruošimas ir kiti darbai, kuriuos užsakovas ar jo nurodymu atlieka statybos ir įrengimo bei specialios organizacijos, pavaldžios kitoms ministerijoms ir departamentams.

Remdamasi atliktais skaičiavimais, statybos ir įrengimo organizacija surašo pastabas dėl statybos vidaus pavadinimų sąrašų projekto: pastabos ir finansavimo plano projektas, būtinas statybų eiliniam organizavimui, perduodamas užsakovui, kad jis patikslintų pasiūlymus dėl statinio suformavimo. metinis planas ir statybos objektų titulinis sąrašas.

10.19. Statybos vieneto metinės programos darbo organizavimo dokumentacija nenutrūkstamu srautu yra parengta remiantis patvirtintais statybos vidaus pavadinimų sąrašais ir susideda iš lentelėje nurodytų medžiagų. 28.

Nurodyta dokumentacija rengiama tokia tvarka: pradinių duomenų rengimas; objektų paskirstymas pagal statybos ir montavimo organizacijos padalinius bei subrangovus;

eilinės konstrukcijos parametrų skaičiavimas; linijos tiesimo grafiko sudarymas; logistikos grafikų rengimas.

Apytikslė statybos vienetų darbo organizavimo nepertraukiamu srautu dokumentacijos rengimo schema parodyta fig. 17.

28 lentelė

dokumentas	Tikslas
Patikimumo lygio ir parametrų vertės apskaičiavimas planuojamam laikotarpiui	Atsiskaitymo laikotarpio organizacinio ir technologinio patikimumo rodiklių ir nuolatinio srauto parametrų reikšmės nustatymas
Pastatų pastatymo seka ir jų paskirstymas pagal padalinius, statybos ir įrengimo bei subrangos organizacijas	Objektų, inžinerinių tinklų ir com-mu-no-ka-tsy teritorinio pasiskirstymo vaizdas, objektų pasiskirstymas naudojant pastatų ir statinių statybą
Metinis (dvejų metų) statybos ir montavimo organizacijos darbų grafikas nenutrūkstamu srautu	Gamybos technologinių etapų ir tam tikrų pagrindinių darbų atlikimo terminų ir pokalbio nustatymas, gyvenamųjų ir negyvenamųjų patalpų statybos laikas. Komandų darbo krūvio per metus nustatymas ir planuojamų statybos ir montavimo darbų įgyvendinimas savikainoje
Medžiagų, pusgaminių ir gaminių pagal poreikį mašinose ir mechanizmuose grafikai	Surenkamųjų gelžbetonio konstrukcijų, medžiagų, pusgaminių ir įrangos tiekimo kiekio ir laiko nustatymas statybos ir montavimo organizacijos darbo programai, atsižvelgiant į co-re-peri-rue pristatymus. Agregato poreikio pagrindinėse mašinose ir mechanizmuose nustatymas nuolatiniam srautų funkcionavimui
Aiškinamasis raštas	Priimtų inžinerinių sprendimų dėl tikslios statybos technologijos ir organizavimo pagrindimas, pastatų masyvų sudėtingumas, priimtų sprendimų patikimumo lygio didinimas, debito parametrų vertės parinkimas, išteklių poreikis, techninis ir ekonominis reikalavimas. - tie.

10.20 val. Statybos objektų paskirstymas tarp statybos ir įrengimo organizacijos padalinių vykdomas atsižvelgiant į dvejų metų statybos programos objektų architektūrines ir konstrukcines charakteristikas bei technologinį įvertinimą, nustatytą projektuose ir sąmatose, technologinę ir objektą. padalinių specializacija, objektų teritorinis pasiskirstymas, statybos padalinio darbo sritis ir pajėgumas.

Ryžiai. 17. Gamyklos (asociacijos) darbo organizavimo nuolatine eiga dokumentacijos rengimo tvarka.

10.21. Objektų statybos seka nustatoma taip, kad kiekvienam srautui būtų suteiktas reikiamas tūris tos pačios serijos pastatams statyti, o tai sudaro sąlygas tobulinti technologijas ir didinti darbo našumą. Turėtų būti atsižvelgta į gyvenamųjų pastatų teritorinę vietą masinės plėtros teritorijose ir išsklaidytose mieste ir už miesto ribų, vietos statybai suteikimo laiką, inžinerinių tinklų ir komunikacijų, polinių pamatų ir požeminio grunto parengtį. dalis pastatų, vienodas būsto statybos bazės gamybinių cechų apkrovimas.

10.22. Siekiant nustatyti ankstyvas statybų pradžios datas, preliminariai sudaromi eilinių statybų grafikai ir statybos planai. Statybos bendrajame plane pateikiamas statybos objektų išdėstymas su išskaidymu į kompleksinės plėtros aikšteles ir eiles, inžinerinių tinklų ir komunikacijų klojimo vietos, jų prijungimas prie esamų greitkelių, bokštinių kranų išdėstymas ir tipinių objektų statybos planų susiejimas su konkrečiomis statybos sąlygomis. Grafikai padidintais metrais su išskirstymu pagal etapus (požeminės pastatų dalies statyba, antžeminės dalies grindų konstrukcijų įrengimas ir apdailos darbai) nurodo pastatų statybos laiką, atsižvelgiant į nuolatinį srautų apkrovimą, teritorijos, inžinerinių tinklų ir jų atsekimo (prioritetinė pastatų statyba, per kuriuos praeina inžineriniai tinklai) baigimo terminai, specializuotų subrangovų galimybės ir optimalūs pastatų statybos technologiniai terminai.

10.23. In-line įrenginių statybos direktyvinis grafikas sudaromas naudojant ciklogramas, skirtas kiekvienos serijos standartinių pastatų statybai, atnaujinamas atitinkamam atsiskaitymo laikotarpiui. Grafikas numato darbų gamybą nuolatinių gamybos linijų sistemoje, srautų plėtrą laikui bėgant ir atskirose srityse, specializuotų srautų susiejimą tarpusavyje, komandų ir mašinų perkėlimo iš objekto į objektą schemą, taip pat bendras darbų kiekis pagal laikotarpius, atitinkantis statybos ir montavimo organizavimo pramonės gamybos pajėgumus.

10.24. Kalendorinis statybos ir montavimo organizacijų darbo grafikas turėtų būti sudarytas tokia tvarka:

objektų pastatymo sekos nustatymas;

bendros objektų statybos kainos nustatymas pagal technologinius darbų etapus paskirstant bendrųjų statybos darbų kainą kiekvienam etapui;

kiekviename etape atliekamų darbų komplekso patikslinimas ir specializuotų padalinių jų įgyvendinimui apibrėžimas;

darbų atlikimo sąlygų nustatymas (inžinerinių tinklų ir komunikacijų buvimas arba jų parengties laiko nurodymas, pastatų griovimo poreikis, komunikacijų perdavimo, sąnašų ir teritorijų planavimas);

kiekvieno specializuoto srauto intensyvumo pastatų statybai nustatymas, atsižvelgiant į patikimumo rodiklius;

reikalingo lygiagrečių specializuotų srautų skaičiaus darbo programai įgyvendinti savo jėgomis, taip pat pritrauktų subrangovų jėgomis nustatymas;

statybos objektų paskirstymas pagal specializuotus srautus, atsižvelgiant į objektų pagaminamumą, priimtą specializaciją, teritorinį pasiskirstymą ir direktyvinius jų atidavimo eksploatuoti terminus;

kalendorinio gamybos linijos statybos grafiko sudarymas.

Kiekvieno objekto statybos eilėje grafikas numato statybų datas, leidžiančias organizuoti kiekvienos statybos skyriaus surinkimo komandos darbą. Norėdami tai padaryti, statybos ir montavimo organizacijoms bei jų skyriams nustatomi šie dalykai:

objektų skaičius kiekvienoje serijoje;

konstrukcijų, detalių ir medžiagų poreikis stambiaplokščių pastatų statybai;

norminis rezervas požeminės dalies darbui;

visos projektavimo ir sąmatos dokumentacijos prieinamumas;

statybvietės ir pastato teritorijos inžinerinio paruošimo būklė, inžinerinė įranga;

montavimo kranų, transporto priemonių ir kitų statybinių mašinų bei mechanizmų prieinamumas.

10.25 val. Objektai ir jų grupės vertinami atsižvelgiant į šias charakteristikas:

projektų tipas ir serija, jų modifikavimas (pjūvis, orientacija, konfigūracija ir pamatų tipas, įmontuotų ar pritvirtintų patalpų buvimas ir kt.);

teritorinis objektų išdėstymas, aikštelės sandarumas;

paskirtis - valstybinė, kultūrinė ir buitinė, kooperatyvinė ir skirta gyventojams iš nugriauto pastatų persikelti;

patvirtintų ir išsamių projektavimo ir sąmatos dokumentų, įskaitant inžinerinius tinklus ir komunikacijas, prieinamumas statybos organizacijose;

teritorijos inžinerinio paruošimo ir įrengimo būklė;

statybvietės įdarbinimas pastatais, elektros linijomis ir pan.;

statybos būklė (objektas, kuris perkeliamas iš praėjusių metų, pradedamas iš naujo arba perkeliamas į kitus metus).

10.26. Įrenginių srauto statybos grafikas apima:

mėnesinio objektų atidavimo eksploatuoti apskaičiavimas, dalių komplektų poreikis, planinis ir norminis rezervas statybos skyriams;

numatomos (su tam tikra tikimybe) tipinių pastatų statybos trukmės ir pagrindinių darbų etapų, atitinkančių visą specializuotų padalinių ir darbuotojų komandų apkrovą, nustatymas, statybos ir montavimo organizacijos gamybinės bazės galimybė tiekti. dalių;

statybos gamybos organizacinio ir technologinio patikimumo apskaita;

vienodos antžeminės ir požeminės statinių dalių statybos grafikų formos, teritorijos inžinerinio rengimo grafikai.

Būtina parengti in-line statybos grafiką trimis technologiniais etapais: požeminės pastatų dalies statyba, antžeminės dalies statyba, specialieji ir apdailos darbai. Esant didelei padalinių technologinei specializacijai arba pasitelkus subrangos specializuotas organizacijas, etapus galima suskirstyti į sudėtingus procesus, pavyzdžiui, žemės darbai, poliniai pamatai, grotelės ir požeminės pastato dalies konstrukcijų įrengimas.

10.27. Visi objektai planuojamais metais skirstomi į penkias grupes:

1) objektus, praėjusius metus, apdailos stadijoje;

2) požeminės pastato dalies įrengimo ar statybos stadijoje praeitų metų objektai;

3) objektai, kurių statyba turi būti pradėta ir baigta einamaisiais metais;

4) kiemo įrenginiai, kurie požeminio pastatymo ir antžeminių statinių dalių įrengimo etape perkeliami į kitus metus;

5) kiemo objektai, kurie apdailos darbų stadijoje perkeliami į kitus metus.

Trečiosios grupės objektai gali būti skirtingo parengtumo statybai. Pagrindiniai veiksniai, lemiantys pasirengimą statyboms ir galimą įrengimo pradžios laiką, yra šie: projektinės ir sąmatos dokumentacijos prieinamumas, reikiamos sumos finansavimas, inžinerinio paruošimo būklė (pastatų griovimas, komunikacijų perdavimas, teritorijos planavimas, 2010 m. ir kt.), nutiestų inžinerinių tinklų ir komunikacijų buvimas ir kt

10.28. Sudarant in-line statybos grafiką, metinės programos objektai preliminariai suskirstomi į kelis etapus (prioritetines grupes), kurie nustato statybos seką. Į pirmąjį etapą patenka pirmos ir antros grupių pastatai, antrasis – trečios grupės objektai, turintys aukštą pasirengimo statybai laipsnį, trečiasis – trečios grupės objektai pagal statybos laiką. sklypą ir inžinerinių tinklų parengtį, ketvirtą – kiemo objektus inžinerinio rengimo terminų tvarka . Kaip kiekvienos prioritetinės grupės dalis, objektai pagal jų statybos seką gali būti lygiaverčiai arba įrašyti norima jų įrengimo seka.

Jei sąraše yra objektai, per kuriuos eina vienas inžinerinis tinklas, nustatoma griežta įrengimo seka. Kai kuriems objektams gali būti žinomos konkrečios ankstyvos įrengimo pradžios datos arba gali būti nustatyti direktyviniai statybos užbaigimo terminai.

10.29. Visa teritorija, kurioje yra statybos objektai, turėtų būti suskirstyta į kelias užstatymo zonas: administracinę, gyvenamąją teritoriją, gatvę ar kelias gatves. Visiems metinės programos objektams, priklausomai nuo statybos adreso, nustatomas priklausymas tam tikrai teritorijai.

Statybos objektai paskirstomi tarp SMU ir brigadų, vadovaujantis jų specializacija ir darbo sritimi. Kiekvienam SMU ir kiekvienai brigadai nustatomi objektai ir namų serijos, kurių statyboje ji specializuojasi, taip pat tie objektai ir namų serijos, kuriuos brigada gali pastatyti be reikšmingo darbo našumo sumažėjimo.

Efektyviam statybos padalinių darbui ir siekiant sumažinti perskirstymą, kiekvienam SMU ar brigadai nustatomos pagrindinės ir gretimos darbų gamybos zonos.

10.30 val. Statybos pramonės organizacinis ir technologinis patikimumas, numatytas srauto statybos grafikuose, pasiekiamas vykdant šias veiklas:

į grafikus įtrauktų darbo etapų trukmė nustatoma ne deterministinė, o numatoma su optimalia tikimybe;

darbo užbaigimas nustatomas pagal verčių diapazoną, priklausomai nuo pirmaujančių procesų intensyvumo standartinio nuokrypio;

minimalios organizacinės pertraukos tarp darbo etapų nustatomos pagal standartinio nuokrypio reikšmę ir nurodytą patikimumo lygį bei darbo pobūdį;

nustatomi ir į juos atsižvelgiama laiko rezervai, darbų apimtis, mašinos ir mechanizmai, materialiniai ir finansiniai ištekliai.

Jei sudarytuose grafikuose nenumatytas objekto eksploatavimo terminas, reikia imtis kitų technologijų ir organizavimo galimybių (keisti kranų skaičių ir komandų sudėtį, keisti pamainas, procesų derinimo laipsnį). , jų intensyvumas ir trukmė), kas leis darbus atlikti laiku, atsižvelgiant į tikimybinius rodiklius, numatomą trukmę ir organizacines pertraukas.

Jei technologijos ir darbų organizavimo pakeitimas neleidžia užtikrinti darbų atlikimo laiku su būtinomis organizacinėmis pertraukomis, objektų įrengimo seka turi būti pakeista taip, kad iš pradžių statytojas statytų mažesnio dydžio objektus. dirbti. Tada iš objektų, kuriuose yra laiko rezervų, reikėtų perkelti papildomus materialinius, techninius ir darbo išteklius.

Išnaudojus šias galimybes, objektas turi būti specialiai kontroliuojamas, pirmenybė teikiama materialiniais ir techniniais ištekliais, t. y. sudaromos sąlygos maksimaliai padidinti organizacinio ir technologinio patikimumo lygį ir tuo sutrumpinti darbų trukmę. etapai ir pertraukos tarp jų.

10.31. Sudarant objektų statybos grafiką, turėtų būti laikomasi pagrindinio statybos ir įrengimo organizacijų pajėgumų apribojimo. Kiekvienos grupės surenkamų gelžbetonio gaminių ir konstrukcijų paklausa kiekvieną planavimo laikotarpio mėnesį neturėtų viršyti gamyklų gamybos linijų pajėgumų. Leidžiama laikinai naudoti draudimo produktų atsargas su vėlesniu jų papildymu.

Materialinių išteklių vartojimo vienodumas pasiekiamas keičiant objektų statybos eiliškumą, jų įrengimo intensyvumą, kranų skaičių, priskiriant objektus kitoms didelį gamybos potencialą turinčioms brigadoms.

Jei kuriant grafiką su tam tikru metinės programos objektų rinkiniu, komandų skaičiumi ir gamyklų pajėgumais, komandų darbo tęstinumas nepasiekiamas, tuomet būtina nustatyti tam tikrų išteklių trūkumą. , įvertinti jų skaičių ir perduoti išvadą statybos ir montavimo organizacijos vadovybei sprendimams priimti. Pašalinus kliūtis pakeičiant kai kuriuos objektus, perskirstant ar įvedant papildomus pajėgumus, pakeičiami pradiniai duomenys ir atliekama pakartotinė simuliacija.

Kai neįmanoma padidinti pajėgumų ar pakeisti objektų, pereinant nuo objekto prie objekto įvedamas leistinas laiko rezervas komandoms. Rengiamas grafiko variantas, kuriam, atsižvelgiant į apribojimus, bendra rezervo laiko vertė visoms statybos ir montavimo organizacijos komandoms bus minimali.

Ryžiai. 18. Metinio objektų įrengimo nenutrūkstamu srautu grafiko sudarymo algoritmo padidinta blokinė schema

10.32 val. Algoritmo, imituojančio statybos ir montavimo organizacijos objektų įrengimo procesą, padidinta blokinė schema parodyta fig. aštuoniolika.

1 blokas. Parenkamas kitas į montavimo etapą pereinantis objektas, nustatoma jo serija ir tipas bei montuotojų komanda, kuri atlieka objekto montavimą.

2 blokas. Objekto įrengimo terminas nustatomas likusių rankenų skaičių padauginus iš vienos rankenos įrengimo trukmės ir padalijus rezultatą iš prieinamumo koeficiento. Nustatomas brigados paleidimo terminas.

3 blokas. Nustatomas mėnesinis gelžbetonio gaminių poreikis, reikalingas objekto įrengimui užbaigti.

4 blokas. Gautas gelžbetonio gaminių poreikis mėnesiais sumuojamas su anksčiau svarstytiems pereinamiesiems namams sunaudotų gaminių skaičiumi.

5 blokas. Suminis gelžbetonio gaminių poreikis kiekvieną planavimo laikotarpio mėnesį, kuris padengiamas įrengiant perpylimo įrenginį, lyginamas su gamyklų gamybos linijų pajėgumais. Jei produkcijos poreikis neviršija gamyklų galimybių, tada objektas priskiriamas komandai, įtraukiamas į srautą, o valdymas perduodamas kitam blokui.

6 blokas. Tikrinama, ar dar nėra laikomų pereinamųjų objektų. Jei tokių yra, tada panašus 1-5 blokų darbas kartojamas kitam pravažiuojančiam objektui, kol bus apsvarstyti visi praeinantys objektai.

7 blokas. Pasirinktas kitas planavimo laikotarpio mėnuo. 7 blokas yra pradinis pagrindinėje algoritmo šakoje, kurioje atsižvelgiama į naujai pradėtus statyti objektus.

8 blokas. Tikrinamas apžvelgiamu laikotarpiu atlaisvintų brigadų buvimas ir iš jų atrenkamos anksčiausio paleidimo laikotarpio brigados. Įsteigiami rajonai ir objektai (namų serija), kurių statybai ji specializuojasi.

9 blokas. Šiai brigadai parenkamas naujas objektas.

10 blokas. Pasirinktas objektas priskiriamas komandai, nustatomas jo įrengimo terminas, atsižvelgiant į tam tikro patikimumo lygio suteikimą.

11 blokas. Nustatoma požeminės objekto dalies įrengimo pabaigos data ir objekto statybos užbaigimo data.

12 blokas. Tikrinama, ar šiam objektui buvo nustatyta išankstinė diegimo pradžios data.

13 blokas. 14 blokas. Patikrintas nurodytas laikotarpis.

15 blokas. Gelžbetonio gaminių poreikis nustatomas kiekvieną mėnesį, kuris padengiamas įrengiant objektą.

16 blokas. Gautas poreikis sumuojamas su anksčiau kitiems objektams išleistų išteklių kiekiu.

17 blokas. Tikrinama, ar bendra produkcijos paklausa viršija gamyklų pajėgumus. Jei gamyklos resursų užtenka kiekvienam mėnesiui, objektas galiausiai priskiriamas komandai ir įtraukiamas į srautą.

Šiuo metu šio objekto svarstymas baigiasi ir kontrolė perkeliama į 8 bloką, kuriame tikrinamas nagrinėjamą mėnesį paleistų brigadų buvimas.

Jei yra komanda, pakartojama svarstoma objekto parinkimo ir įtraukimo į srautą procedūra. Įvertinus visas per mėnesį išleistas komandas, kontrolė perkeliama į 22 bloką. Nustatomas statybos ir montavimo organizacijos resursų likutis arba trūkumas nagrinėjamą mėnesį, kuriam reikalingas bendras įvairių grupių gaminių poreikis. įrengimas atimamas iš duotosios gamyklų talpos.

21 blokas. Statybos ir montavimo organizacijų gebėjimas išleisti gaminius kitą mėnesį koreguojamas susumavus resursų likutį su nurodytais organizacijos pajėgumais šį mėnesį. Koregavimas suteikia vientisą statybos ir montavimo organizacijos pajėgumų apskaitą. Po to pasirenkamas kitas planavimo laikotarpio mėnuo (22 blokas) ir skaičiavimas kartojamas. Pasibaigus planuojamam laikotarpiui, skaičiavimas baigiamas.

Jei atlikus patikrinimą 13 bloke paaiškėtų, kad numatoma nagrinėjamo objekto antžeminės dalies įrengimo pradžios data pasirodė ankstesnė nei šio objekto požeminės dalies paruošimo data. objektą ir organizacinę pertrauką, apskaičiuotą atsižvelgiant į nustatytą patikimumo lygį, šiai komandai parenkamas objektas su ankstesne požeminės dalies užbaigimo data. Jeigu tokių objektų sąraše nėra, imamasi priemonių tam tikram laikotarpiui paspartinti požeminės pastato dalies statybą arba galimybę derinti įrengimo procesą su darbų pabaiga požeminėje pastato dalyje.

Gali pasirodyti, kad pasirinktam objektui yra nustatytas statybos užbaigimo terminas (14 blokas). Jei norminis terminas pažeidžiamas, tada objektas perkeliamas į aukštesnio prioriteto grupę ir skaičiavimas kartojamas. Šiuo atveju 14 langelyje patikrinama, ar numatomas statybos laikas viršija direktyvą. Jei ne, tada pereinama į 15 bloką ir skaičiavimai kartojami įprastu būdu.

Eksploatuojant 17 bloką, gali paaiškėti, kad gelžbetonio gaminių paklausa bet kurį mėnesį viršija statybos ir montavimo organizacijų galimybes. Tokiu atveju tikrinama galimybė keisti įrengimo intensyvumą, produktų panaudojimą ar jų atsargas sandėlyje. Jei poreikis vis tiek viršija statybos skyriaus pajėgumus, objektas grąžinamas į sąrašą.

10.33 val. Sudarant vadovaujančio proceso - pastatų įrengimo - grafiką, nustatomi vėlyvieji požeminės pastatų dalies statybos užbaigimo terminai ir ankstyvos jų apdailos darbų pradžios datos.

10.34 val. Panašiai sudarytas ir požeminės pastatų dalies darbų srautų grafikas. Nepertraukiamas specializuotų komandų darbas ir atitinkami darbo mašinų komplektai, polinių pamatų įrengimas, grotelės ir požeminės pastatų dalies konstrukcijų įrengimas, ribojant pirmaujančių mašinų galimybes, statybinių vienetų pajėgumus ir svarstomas surenkamų gelžbetoninių konstrukcijų tiekimas. Atsižvelgiama į numatomą procesų su tam tikra tikimybe trukmę ir būtinas organizacines pertraukas, kurios užtikrina savalaikį darbų apimties perkėlimą ir jų užbaigimą.

10.35 val. Sudarant apdailos darbų gamybos grafiką atsižvelgiama į nenutrūkstamą specializuotų montuotojų komandų darbą, reikalingą objektų atidavimo eksploatuoti laiką, numatomą darbų trukmę su nurodyta tikimybe ir objektų eiliškumą, numatytą rengiant projektą. atsižvelgiama į darbo frontą.

Jei darbų atlikimo terminas su atitinkama organizacine pertrauka viršija direktyvą, imamasi priemonių didinti atlikėjų skaičių, objektų įtraukimo į srautą seką arba pakeisti technologiją ir procesų organizavimą iki jų derinimo iki technologinio. galima suma.

10.36. Nepertraukiamo srauto statybos organizacijos metinės darbo programos dokumentacija yra gamybos ir ekonominio plano (statybos finansinio plano) sudarymo pagrindas.

Metinės gamybos programos objektų statybos grafikai yra pagrindas rengiant gyvenamųjų pastatų ir socialinių bei kultūros objektų atidavimo eksploatuoti planą.

Pagal asociacijos metinės gamybos programos objektų materialinių išteklių poreikio grafikus (pagal nomenklatūrą) sudaromi materialinės paramos ir įrangos, gamybos, pagalbinių įmonių ir UPTK darbų planai. Asociacijos metinės gamybos programos objektų techninių išteklių poreikio grafikai pagal mašinų, mechanizmų tipus (markus) naudojami statybos mašinų ir mechanizmų darbo planams sudaryti, mechanizacijai kontroliuoti.

10.37. Racionalaus turimo organizacijos statybinių mašinų parko eksploatavimo kalendorinio grafiko rengimo pagrindas turėtų būti nuosekliai keičiamų mašinų rinkinių, aptarnaujančių vieną specializuotą srautą ar objektą, sudarymo principas. Šis principas numato: sumažinti tam tikrų tipų mašinų buvimo poveikį metinės gamybos programos įgyvendinimui; direktyvinių objektų paleidimo sąlygų laikymasis; staklių eksploatavimo kalendorinio plano operatyvinis pertvarkymas; laivyno veiklos efektyvumą.

Turimų surinkimo kranų paskirstymo pagal statybvietes grafikas sudaromas remiantis pakeičiamumo principu, taikant diferencijuoto surinkimo kranų atrankos vienam objektui metodą. Diferencijuoto pastatymo kranų paskirstymo metodo įgyvendinimo efektyvumas pasireiškia sumažėjusiomis darbų mechanizavimo sąnaudomis, kiekvieno aukštybinio krano kapitalo našumo padidėjimu ir specifinių kapitalo investicijų į kranų statybą sumažėjimu. aukštybiniai pastatai.

10.38 val. Suderintos ir patvirtintos dokumentacijos apie statybos vienetų darbo organizavimą nenutrūkstamu srautu (pavyzdžiui, Jaroslavlio miestas) sudaro grafikai:

statybos padalinių metinės gamybos programos objektų statybos seka;

darbo išteklių poreikis pagal objektus specializuotoms (sudėtingoms) komandoms (mėnesiais, ketvirčiais, metams) - forma pateikta lentelėje. 29;

techninių išteklių poreikis metinės gamybos programos objektams pagal mašinų, mechanizmų tipus (markes) (mėnesiais, ketvirčiais, metams) - forma pateikta lentelėje. trisdešimt;

specializuotų srautų sujungimas ir kapitalo investicijų paskirstymas pagal objektus (mėnesiui, ketvirčiui, metams).

29 lentelė

OOO Avtodor-M vykdo laikinų kelių tiesimą. Naudojame tik modernią specialią įrangą ir naujausias technologijas.

Daugelis statybviečių yra atokiose vietovėse ir neturi išvystytos privažiavimo kelių infrastruktūros. Tai apsunkina reikalingos įrangos, medžiagų ir technikos atsivežimą į aikštelę. Norint išspręsti tokias problemas, optimalu būtų sutvarkyti laikiną kelią tiesimo laikotarpiui. Tokie privažiavimo keliai kainuos daug pigiau nei jų kapitalo kolegos. Jų tarnavimo laikas trumpesnis, tačiau jo pakanka atlikti būtinus statybos darbus.

Paslaugos kaina

Numatomos kainos - nuo 1000 m 2 Maskvos ribose. Priklausomai nuo darbų apimties ir vietos, laikinųjų kelių tiesimo kaina gali būti keičiama.

Privažiavimo kelių organizavimu būtina pasirūpinti dar prieš pradedant statybas: kokybiškai nutiesus kelią sunkiasvoriams savivarčiams, buldozeriams, žemės kasimo ir kitokiai technikai sutaupysite ženkliai įmonės finansinius ir laiko išteklius.

Dažniausiai laikiniems keliams tiesti Maskvos ir Maskvos srities statybos laikotarpiu naudojama patvari medžiaga, kuri gali atlaikyti dideles apkrovas, atsirandančias eksploatuojant specialią įrangą. Ekonomiškas pasirinkimas yra statybinių atliekų, pavyzdžiui, skaldytų plytų ar asfalto drožlių, naudojimas.

Verta prisiminti, kad yra privaloma įstatymo patvirtinta sąlyga – ratų plovimo punktų buvimas per miestą važiuojančioms transporto priemonėms.

Tiesiant laikinuosius kelius, svarbiausia užtikrinti, kad jais keliauti į statomus objektus būtų galima bet kuriuo metų laiku ir bet kokiu oru. Jeigu tiesiamas vienos eismo juostos kelias, tuomet turi būti įrengtos atšakos. Tuo pačiu metu pagal standartus važiuojamosios dalies plotis viena kryptimi turėtų būti 3,5 m, o dvipusio eismo atveju - 6 m.

Visiems objektams, esantiems statybvietėje, suprojektuoti įvažiavimai ir vidaus keliai. Laikinieji keliai kartu su nuolatiniais sudaro vientisą transporto tinklą, kuris turėtų užtikrinti pravažiuojantį arba žiedinį eismo modelį. Pageidautina, kad suprojektuoti laikinieji keliai vėliau būtų naudojami kaip nuolatiniai.

Projektuodami tiesimo kelius jie vadovaujasi saugaus eismo uždaviniais; medžiagų, gaminių ir konstrukcijų gabenimas į jų laikymo ar montavimo vietą ir jų iškrovimo galimybė. Laikinieji keliai ir privažiavimo keliai nutiesti baigus vertikalųjį teritorijos planavimą, įrengus drenažą, vandentakius ir kitas inžinerines komunikacijas.

Į statybvietę, kurios plotas 50 tūkst. m 2 (5 ha) ar daugiau, numatyti ne mažiau kaip du įėjimai iš priešingų sklypo pusių. Vartų plotis per min imamas 4 m. Laikinos statybos keliai, kaip taisyklė, projektuojami kaip žiediniai keliai. Prie aklavietės įėjimų įrengiamos važiuojamosios ir atbulinės eigos platformos. Tos pačios aikštelės suprojektuotos esamų kelių nežieduotose atkarpose.

Traukiant kelią išlaikomas minimalus atstumas nuo jo važiuojamosios dalies krašto iki statybvietės objektų (5.1 lentelė).

5.1 lentelė- Atstumas tarp kelio ir statybvietės

tiesimo keliai gali būti šių konstrukcijų:

natūralus gruntas profiliuotas;

pagerintas dirvožemis;

su kieta danga

iš surenkamų gelžbetoninių inventorinių plokščių.

Kelio danga suprojektuota taip, kad būtų tinkama ugniagesių automobiliams pravažiuoti bet kuriuo metų laiku. Laikini natūralaus grunto profiliuoti keliai (5.1 pav.) sutvarkyti esant mažam eismo intensyvumui (iki 3 automobilių per valandą viena kryptimi).

Ryžiai. 5.1 Greideriuotas grunto kelių tiesimas

Patobulintos konstrukcijos statybiniai žemės keliai sutvirtinti žvyru, šlaku, pridedant rišamųjų medžiagų ir cemento. Laikinieji keliai nustatytai 12 tonų vienai ašiai apkrovai tiesiami iš surenkamų gelžbetonio plokščių, paklotų ant smėlio pakloto (5.2 pav.). Manoma, kad smėlio sluoksnio storis yra 10–25 cm.

b

a

Ryžiai. 5.2. Laikinų kelių su plokščių danga tiesimas: a- vienos juostos;
b- dvipusis; 1 – plokštės, kurių matmenys 6000´1750; 2 – plokštės, kurių matmenys 6000×3500

Naudojant nuolatinius kelius statybos reikmėms, betono ruošimo storį reikia padidinti iki 18–21 cm.

Kelių važiuojamosios dalies plotis, atsižvelgiant į vienos eismo juostos plokščių matmenis, imamas ne mažesnis kaip 3,5 m (4,5 m), važiuojant dviem kryptimis - 6 m. Važiuojant sunkiasvorėmis transporto priemonėmis, kurių keliamoji galia 25– 30 tonų ir daugiau, važiuojamosios dalies plotis padidėja iki 8 m.

Kelių ruožuose, kur žiedu organizuojamas vienpusis eismas, matomumo ribose, bet ne arčiau kaip 100 m (dvipusiams - po 70 m), įrengiamos 6,0 m pločio ir 12–18 m ilgio platformos. medžiagas esant bet kokiam eismo modeliui.

Kelio kreivumo spinduliai nustatomi pagal motorinių transporto priemonių ir autotraukinių manevravimo savybes, t.y. gebėjimą apsisukti važiuojant į priekį nenaudojant atbulinės eigos pavaros. Nepakankamas išorinis kreivio spindulys (6-8 m) lemia važiuojamųjų dalių sunaikinimą posūkiuose.

Šiuo metu konstrukciją aptarnauja stambiagabaritės transporto priemonės: skydiniai ir vamzdžių vežėjai, specialūs traktoriai kranams gabenti. Šiuolaikiniai sunkvežimiai dažnai naudojami su priekabomis. Taigi autotraukinių keliamoji galia siekia 12–30 tonų, o ilgis – 9–15 m. Nemažai transporto priemonių turi dvi galines ašis, dėl to jų ilgis padidėja iki 9–10 m.

Minimalus kreivio spindulys statant traukinius yra 12 m, tačiau esant tokiam spinduliui, 3,5 m pravažiavimų pločio nepakanka automobilių perėjimų judėjimui, todėl praėjimus kreivių viduje reikia praplatinti iki 5 m (5.3 pav.). ).

Ryžiai. 5.3 Kelio išplėtimo diagrama posūkyje 90°

Pavojinga kelio zona yra ta jo dalis, kuri patenka į krovinių judėjimo ar įrengimo zonas. Statybos plane šios kelio atkarpos paryškintos dvigubu pertraukimu.

Kuriant eismo modelį maksimaliai išnaudojami esami ir numatomi keliai.

Nutiesti keliai turi būti žiediniai, akligatviuose įvažiavimuose įrengti pravažiavimo ir apsisukimo zonas (12×12 m).

Sekant kelius reikia laikytis šių minimalių atstumų:

Tarp kelio ir sandėlio plotas 0,5–1 m;

· kelių ir kranų kilimo ir tūpimo takai 6,5–12,5 m;

· kelias ir geležinkelio bėgių ašis (normalios vėžės) 3,5 m;

kelias ir statybvietę aptverianti tvora, ne mažiau kaip 1,5 m.

Statybvietėje įrengti šaligatviai turi būti tiesiami palei greitkelius 2 m atstumu nuo jų krašto. Šaligatvio plotis turi būti ne mažesnis kaip 1,5 m.

Kelio elementų simboliai pateikti priede. 6.