شهود عيان على الأجسام الطائرة المجهولة خلال الحرب العالمية الثانية. الأجسام مجهولة الهوية (UFOs) خلال الحرب العالمية الثانية. قام الجراح بتدوير إصبعه على صدغه

على الرغم من حقيقة أنه خلال السنوات الست من الحرب العالمية الثانية كانت هناك العديد من القصص عن لقاءات مع الأجسام الطائرة المجهولة بالإضافة إلى التقارير المثيرة عن الأجانب، كانت هناك اجتماعات معهم لم يتم عرضها على الجمهور، ولكنها أصبحت متاحة للجمهور إلا بعد سنوات عديدة. كانت هذه المشاهدات أكثر تحديدًا من مجرد تقارير عن مجالات غامضة في السماء، بل إن بعضها تضمن لقاءات مع كائنات من لحم ودم حقيقيين.

وبينما كانت معظم أوروبا مشغولة بسفك الدماء ونشر البؤس في كل ركن من أركان القارة، كان البعض متورطين في حوادث ربما كانت من عالم آخر بالمعنى الحرفي للكلمة. هل كانت هذه اللقاءات القريبة حقًا مع الأجانب؟ أم أنها مجرد ضغوط مرتبطة بالحرب؟ الجميع يقرر لنفسه.

دانيال ليجير والطيار

في يوليو 1943، تم إطلاق سراح الفرنسي دانييل ليجير البالغ من العمر 21 عامًا من معسكر العمل الألماني بالقرب من ساحل بحر البلطيق في بولندا. لقد واجه موقفًا كان غريبًا ومثيرًا بنفس القدر.

ذهب إلى بلدة Exelgrod القريبة. وبينما كان يشق طريقه عبر الكثبان الرملية، لاحظ جسمًا غريبًا يخرج من الرمال أمامه. أمام هذا الشيء وقفت امرأة ذات شعر أشقر طويل وترتدي ملابس سوداء. يبدو أنها كانت تحاول تحرير جسم معدني. معتقدًا أن المرأة كانت واحدة من طياري الاختبار الألمان من قاعدة بحرية قريبة، اعتقد أنه من الحكمة المغادرة. ومع ذلك، قبل أن يتمكن من القيام بذلك، التفتت إليه.

لقد تحدثت إلى ليجير بلغة لم يفهمها، ولكن من حركاتها خمن أنها تريد منه مساعدتها في تحرير ما يعتقد أنها طائرة ألمانية سرية للغاية. مشى وقام بتجميع الرمال حول الشيء لفترة من الوقت. وبعد عشر دقائق أو أكثر بقليل أصبحت السفينة حرة. كانت لهجة المرأة ممتنة بشكل واضح.

لمست الزر المربع الفضي الموجود على حزامها، مما أدى إلى فتح باب في "الطائرة". أشارت المرأة إلى أن دانيال يجب أن يتراجع ويدخل السفينة، ويغلق الباب خلفها. بدأ الجسم الغريب في الارتفاع ببطء، متوهجًا قليلاً، قبل أن يطير إلى الأعلى ويختفي. وبعد سنوات فقط، ومع ظهور المزيد والمزيد من تقارير الأجسام الطائرة المجهولة، ناهيك عن استكشاف الفضاء في الخمسينيات والستينيات من القرن الماضي، بدأ ليجير يعتقد أن المرأة كانت على الأرجح كائنًا فضائيًا وأن "الطائرة السرية للغاية" كانت في الواقع هي هي. سفينة فضائية.

المقاتلات الألمانية تهاجم "السحابة الرمادية"

لم تكن حادثة الطيار هي أول مواجهة ليجير مع ظواهر غريبة خارج كوكب الأرض. قبل ذلك بعامين، في عام 1941، شهد هو وسكان قرية فرنسية جسمًا يشبه "السحابة الرمادية" ولكن يبدو أن له كتلة كبيرة. حقيقة أن الطائرات المقاتلة الألمانية كانت تتبع هذه السحابة جذبت انتباه الناس إليها أيضًا.

وتناوبت الطائرات على مهاجمة الجسم. ومع ذلك، عندما كانوا على مسافة ما من السحابة، توقفت محركاتهم تمامًا ووجدت الطائرات نفسها في حالة سقوط حر. فقط عندما ابتعدوا مسافة معينة، عادت محركاتهم إلى الحياة، مما سمح للطيارين باستعادة السيطرة على الآلة.

ودارت المعركة الجوية من جانب واحد أمام حشد من المتفرجين بالأسفل واستمرت أكثر من ساعة. عندما حاول ليجير البحث في الحادثة بعد سنوات، لم يجد أي ذكر لها في أي صحيفة، محلية أو وطنية. وأوضح ذلك بقوله إنه بما أن الآلة العسكرية الألمانية كانت تسيطر بشكل كامل على هذه المنطقة طوال تلك الفترة، فربما ليس من المستغرب عدم وجود دليل على هذه الأحداث غير دليله.

اكتشافات شارلوت مان

في أوائل عام 1941، وعلى بعد حوالي 24 كيلومترًا من كيب جيراردو بولاية ميسوري، وفقًا للمعلومات التي قدمتها شارلوت مان، وقف جدها القس ويليام هوفمان، أمام طائرة مدمرة على عكس أي طائرة أخرى رآها. وقد اتصل به الجيش في وقت متأخر من المساء.

ويبدو أن أجزاء من السفينة قد تحطمت عندما اصطدمت بالأرض، على الرغم من أن قسمًا كبيرًا على شكل قرص كان مرئيًا بوضوح وسليمًا إلى حد كبير. كان له جسم معدني وكان لامعًا جدًا. وكانت التفاصيل الأكثر إثارة للدهشة هي الجثث الثلاث التي كانت ملقاة بشكل أنيق بجوار بقايا الطائرة، بعد أن أخرجها أفراد عسكريون من السفينة المتضررة. ووفقاً لما سيقوله هوفمان لعائلته بعد عودته إلى المنزل، بما في ذلك شارلوت البالغة من العمر 13 عاماً، فإن الجثث لم تكن بشرية بالتأكيد.

وطُلب من هوفمان أن يصلي ويبارك على الجثث. وبينما كان يفعل ذلك، رأى أنهم مغطون "من الرأس إلى أخمص القدمين بما يشبه رقائق الألومنيوم المتجعدة". كما ذكر أنه لم يلاحظ أي ضرر واضح على الجثث.

تم التقاط العديد من الصور من قبل أشخاص يرتدون ملابس مدنية وكانوا من بين أفراد الجيش والشرطة. حتى أن اثنين منهم رفعا أحد "الأشخاص الصغار" من ذراعيه لالتقاط صورة له. وقالت شارلوت إن جدها أظهر الصورة لعائلته قبل أن يحذرهم من إخبار أي شخص عنها، وهو أمر لم يفعله هوفمان نفسه.

جميع المعلومات حول الكائنات جسم غامضخلال الحرب العالمية الثانية، أصبحت على الفور تحت وضع سري للغاية. علاوة على ذلك، سواء في ألمانيا أو في الدول المتحالفة مع نظام هتلر، أو في الدول التي اتحدت ضد الإمبراطورية الفاشية. تم العثور على تقارير عن أقراص طائرة تتبع قوافل النقل التي تعبر المحيط الأطلسي، وعن أجسام غير معروفة ظهرت فوق القوات الألمانية أثناء حملة روميل الأفريقية، وعن سحب مضيئة غامضة على شكل منطاد شوهدت ليلاً فوق القناة الإنجليزية. في كل هذه الحالات، كانت الأجسام غير العادية التي تؤدي دورانات ومناورات فريدة من نوعها تعتبر من أحدث أسلحة العدو.

قامت المنظمة العلمية "Ahnenerbe" ، التي كانت تعمل في ألمانيا بأبحاث جادة في مجال السحر والتنجيم ، بتطوير تقنيات تعتمد على مبادئ تتعارض مع القوانين الفيزيائية المعتادة وحققت في جميع الإشارات إلى الأجسام الطائرة المجهولة. كما أدركت أجهزة المخابرات في إنجلترا والولايات المتحدة جيدًا أنه إذا نجح أحد أطراف الصراع في هذه التطورات، فيمكنه إنهاء الحرب بسرعة كبيرة والتأثير بشكل خطير على اصطفاف الشخصيات السياسية في عالم ما بعد الحرب. لم يظل اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية بمعزل عن البحث، على الرغم من أن الميتافيزيقا رسميًا في الثلاثينيات، وكذلك دراسة المجالات المغناطيسية للكون والميكانيكا "الموازية"، تم تصنيفها على أنها تخصصات علمية زائفة. من المعروف بشكل موثوق أن جميع التقارير الواردة من شهود العيان الذين زعموا أنهم شاهدوا جسمًا غامضًا تم تلقيها من أعلى قيادة البلاد.

وفقًا لمذكرات دي إس كوريفيتش، الذي عمل قبل الحرب في مصنع للدبابات في خاركوف، في عام 1940، أثناء تصحيح أخطاء نموذج جديد للدبابة الثقيلة KV، في أواخر أمسية الصيف فوق موقع الاختبار حيث أجريت الاختبارات في مكان ما، طار إلى السماء من الجنوب الغربي ويحوم جسم طائر يشبه البيضة. عند التحليق، يدور الجسم ببطء ويصدر وميضًا. تم إحضار الدبابة التي تم اختبارها على الفور إلى الحظيرة، واتصل مدير الاختبار برؤسائه. ولكن بمجرد إيقاف تشغيل محرك النموذج الأولي، انطلقت "البيضة" الخافتة، التي اكتسبت سرعتها بسرعة، عموديًا وبعد لحظات قليلة أصبحت مثل نجم خافت واختفت عن الأنظار.

عشية الحرب الوطنية العظمى، بدأت الظواهر الغريبة تحدث في كثير من الأحيان، إن لم تكن أكثر تواترا، حيث لاحظها شهود عشوائيون. على سبيل المثال، على الحدود البولندية السوفيتية في الفترة من 15 إلى 20 يونيو 1941. لقد لاحظوا أكثر من مرة أجسامًا طائرة غريبة تتبع مجرى نهر Bug، وقد أبلغ حرس الحدود عن هذه الأشياء إلى M. I. جولومازوف، نائب رئيس البؤرة الاستيطانية آنذاك، وهو الآن متقاعد في نوفوسيبيرسك، الذي تحدث عن هذه الأحداث في عام 1994. كما تلقى جيشنا معلومات حول تراكم القوات الألمانية على الحدود. ومن خلال ربط هذه الأحداث، قرر حرس الحدود أن هذه الأشياء كانت طائرات ألمانية جديدة. على الرغم من أن جسم الطائرة غير العادي، إلا أن السرعة الاستثنائية والقدرة على المناورة لم تتناسب مع الطائرة الألمانية الشهيرة.

وفي عام 1941 أيضًا، حدثت قصة غريبة في كتيبة منفصلة للدفاع الجوي كانت تدافع عن موسكو من غارات العدو الجوية. قال تسيسيوليفيتش أ.ز.، الذي كان طاقمه يحرس مسرح البولشوي، إن بطاريتهم دمرت ذات ليلة قاذفتين ألمانيتين وأطلقت تحذيرًا من الغارة الجوية. وفجأة، في أعالي السماء، فوق وسط العاصمة، ظهرت ثلاث نقاط مضيئة، مرتبة في مثلث، وانتقلت في صمت تام من الغرب إلى الشرق. لم تتمكن عوارض الكشاف من اكتشاف الطائرة، لكن مدافع الدفاع الجوي فتحت النار على أهداف مرئية. تخيل مفاجأة المدفعي المضاد للطائرات عندما أدركوا أن القذائف لم تصل إلى الأجسام في السماء فحسب، بل إن ارتفاع تحليق الجسم تجاوز جميع الحدود المعتادة. لكن المفاجآت لم تنتهي عند هذا الحد، جسم غامض، غيرت مسارها على الفور، وتحركت غربًا، الأمر الذي زاد من تثبيط عزيمة المقاتلين، الذين فهموا أن الطائرة لا تستطيع القيام بذلك. لكن في زمن الحرب ليست هناك حاجة لمناقشة أي شيء لفترة طويلة، على الرغم من أن التفسير الذي تمت قراءته على شهود الأحداث في صباح اليوم التالي بدا غير عادي: "ظاهرة بصرية حدثت نتيجة انكسار ضوء وابل الكشافات". في السحب المنخفضة."

في كثير من الأحيان جسم غامضواجهها الطيارون والبحارة، ويرجع ذلك على ما يبدو إلى حقيقة أن الأفق بالنسبة لكليهما لم يكن محجوبًا بالمناظر الطبيعية والنباتات. في الشرق الأقصى في عام 1944، رأى قائد سفينة دورية كانت تراقب في مضيق لا بيروس وأدخل في السجل بيانات حول طائرة غير عادية تتحرك من اليابان. وكانت الطائرة غير عادية من حيث شكل جسمها المستدير والصمت المطلق أثناء الطيران. استعد البحارة، في حالة تأهب، لصد الهجوم، لكن "الطائرة"، التي غيرت اتجاهها بشكل حاد، انحرفت ودخلت تحت الماء، وبعد ذلك أطلق الماء في منطقة المياه وهجًا زمرديًا غريبًا لعدة ساعات. في عام 1945، في بحر اليابان، لاحظت سفينة حدود سوفيتية ظاهرة غريبة. وفي غضون دقائق قليلة، سقطت أجسام مضيئة تشبه الطائرات بشكل غامض من السماء إلى البحر. بعد نقل الصورة الشعاعية، غادر البحارة المنطقة وحلقت القاذفات هناك، وقامت بتسوية المنطقة المشبوهة بقذائف العمق. لكن الأمر الأكثر إثارة للدهشة هو أن معظم هذه القنابل لم تنفجر، ولم يجد الجيش تفسيرا لذلك.

أحد الأمثلة على الاجتماعات بين الطيارين السوفييت و جسم غامضكانت هناك حادثة فوق مضيق كيرتش. كورتشينا إي إس. قاتلوا كجزء من فوج "الحركة البطيئة السماوية" - قاذفات القنابل الليلية Po-2. في نوفمبر 1943، دارت معارك عنيفة لصالح كيرتش. كان من المفترض أن تقوم إيلينا سيرافيموفنا مع سربها بنقل المعدات والإمدادات الغذائية إلى المظليين الذين كانوا يقاتلون في منطقة القرية. إلتيجن. بسبب مقاتلي العدو، كان على الطيارين السوفييت تطوير تكتيكات خاصة. قامت بعض الطائرات بتحويل مسار طائرات العدو بينما قامت الباقي بتسليم البضائع. لاحظت إيلينا سيرافيموفنا، كجزء من مجموعة تلعب دور "بطة شرك"، ذات مرة، أثناء اقترابها من القرية، نقاطًا داكنة غريبة تتحرك عبر المجموعة الرئيسية. باتباع التعليمات، ارتفعت وشنّت هجومًا على العدو. في ظروف الإضاءة المنخفضة، لم يكن من الممكن فحص العدو بالتفصيل، ولكن بناءً على سرعة الأشياء، قررت كورتشينا أنها تتعامل مع قاذفات القنابل أو الطائرات الهجومية، والتي يمكنها الهروب منها في حالة الخطر. وفجأة، توهجت الأجسام الأربعة التي اقتربت منها الطائرة السوفيتية على مسافة إطلاق النار باللون البرتقالي وتحولت إلى عشرات الأجسام الأصغر التي بدأت في القيام بدورات غريبة في السماء. في تلك اللحظة، بدأ محرك الطائرة الموثوق به في الضرب والتوقف، وهو ما لم يحدث من قبل في ممارسة كورتشينا. بفضل جسم الخشب الرقائقي الخفيف، لم تدخل طائرة إيلينا سيرافيموفنا في حالة من الفوضى، ولكنها بدأت في الانزلاق. أثناء استمرارها في المراقبة، رأت إيلينا كيف زادت الأجهزة الساطعة سرعتها بشكل حاد واختفت وراء الأفق. وبعد ذلك هبطت الطائرة Po-2 واضطر الطيار إلى تركها. لا تزال الأرشيفات المغلقة تحتوي على العديد من الوثائق التي توضح تفاصيل مثل هذه الحالات.

من الممكن تمامًا أنه خلال الحرب الباردة، قدم بعضهم مساهمة مهمة في تعزيز حاجز الدفاع عن الاتحاد السوفييتي، والذي أغلق البلاد بشكل موثوق عن الغرب.

كان رئيس الوزراء البريطاني ونستون تشرشل يؤمن بوجود الأجسام الطائرة المجهولة وكان يخاف منها بشدة. بناءً على تعليمات تشرشل، تم تصنيف المعلومات المتعلقة باقتراب طائرة تابعة للقوات الجوية البريطانية وجسم طائر مجهول الهوية خلال الحرب العالمية الثانية لمدة 50 عامًا. حاليًا، رفعت الأرشيف الوطني لبريطانيا العظمى السرية عن 18 حالة تحتوي على معلومات مماثلة، يبلغ مجموعها أكثر من 5 آلاف صفحة.

في نهاية الحرب، وصل تقرير إلى مكتب تشرشل يفيد بأن طائرة استطلاع تابعة لسلاح الجو البريطاني، عائدة من مهمة من فرنسا، واجهت جسمًا غير معروف على شكل قرص أثناء اقترابها من ساحل إنجلترا. بعد أن لحق الجسم الغريب بالطائرة، تباطأ وطار في مكان قريب لبعض الوقت. ثم تسارع بشكل حاد واختفى عن الأنظار. المحادثة بين تشرشل ودوايت أيزنهاور، الذي كان يقود قوات الحلفاء في أوروبا في ذلك الوقت، شهدها الحارس الشخصي لتشرشل، الذي روى هذه القصة لحفيده، الذي جاءت منه القصة إلى وسائل الإعلام. كان المستشار العلمي حاضرا أيضا في اجتماع تشرشل وأيزنهاور، الذي أوضح بوضوح أن الجسم لا يمكن أن يكون طائرة أو صاروخا، بناء على خصائص طيرانه. خوفًا من الذعر بين السكان، اتفق السياسيان على إبقاء موضوع الأجسام الطائرة المجهولة سرًا. وبتحريض من رئيس الوزراء، تم إنشاء وحدة خاصة تحمل الاسم الرمزي D155 في بريطانيا العظمى، وتهدف إلى جمع وتحليل المعلومات حول الأجسام الطائرة مجهولة الهوية. أصبحت المعلومات حول اللقاءات مع الأجسام الطائرة المجهولة خلال الحرب العالمية الثانية سرية للغاية على الفور، سواء في دول التحالف المناهض لهتلر أو في ألمانيا النازية. اعتبرت الأطراف المتحاربة الأشياء المجهولة سلاحًا سريًا للعدو. تم جمع الكثير من الأدلة الوثائقية حول الأجسام الطائرة المجهولة. ظهرت أجسام غامضة فوق مواقع رومل في أفريقيا ورافقت قوافل سفن النقل المبحرة عبر المحيط الأطلسي. وقد شوهدوا في كثير من الأحيان من قبل طياري الطائرات وأطقم السفن. أصبحت حالات ظهور الأجسام الطائرة المجهولة فوق أراضي اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية أكثر تواتراً قبل بدء الحرب الوطنية العظمى. شغل منصب نائب قائد المخفر الحدودي الواقع على الحدود مع بولندا م. أشار بوجومازوف لاحقًا إلى أنه في الفترة من 15 إلى 20 يونيو 1941، تلقى مرارًا وتكرارًا تقارير عن طائرات غريبة تحلق بشكل دوري على طول نهر Bug. كان لديهم شكل غير عادي وسرعة هائلة وقدرة على المناورة غير عادية بالنسبة للطائرات. أ.ز. تسيسيوليفيتش، الذي خدم في عام 1941. يتذكر جندي مضاد للطائرات في كتيبة دفاع جوي أنه في إحدى الليالي ظهرت ثلاث "دوائر" مضيئة في سماء موسكو، تتحرك في تشكيل واضح من الأمام. تم إطلاق نيران المدافع المضادة للطائرات عليهم على الفور، لكن القذائف لم تصل - كانت الأجسام المجهولة تقترب من ارتفاع عالٍ جدًا. أمام أعين المدفعية المضادة للطائرات المذهولة، غيرت الأجسام على الفور اتجاه طيرانها إلى الاتجاه المعاكس وغادرت منطقة إطلاق النار. وفي اليوم التالي، جاء توضيح كتابي من قيادة الدفاع الجوي بأن الأجسام المرصودة هي “ظاهرة بصرية” حدثت بسبب انكسار ضوء الكشافات في السحب المنخفضة. قالت الطيار Po-2 إيفجينيا سيرافيموفنا كورتشينا إنه خلال إحدى المهام القتالية لتوصيل الطعام للمظليين الذين تم إنزالهم بالقرب من قرية Eltingen، لاحظت وجود نقاط سوداء تحلق باتجاه الطائرات السوفيتية. عند الغسق، كانت الأشياء المقتربة بالكاد مرئية، وشن كورتشينا هجومًا، بعد أن ظن أنها طائرات ألمانية. عندما اقتربت من "العدو" على مسافة إطلاق النار، تومض "النقاط السوداء" فجأة بضوء برتقالي ساطع وتتفكك إلى عشرات النقاط الأصغر. قامت الأجسام الصغيرة بمناورات لا يمكن تصورها في الهواء. بدأ محرك Po-2 بالفشل وسقطت الطائرة على الأرض. قبل الهبوط، تمكنت كورتشينا من ملاحظة كيف زادت سرعة الأجسام الطائرة فجأة واختفت عن الأنظار. في عام 1944 كانت سفينة دورية سوفيتية، بقيادة إيغور زورين، في مهمة قتالية في مضيق لا بيروس. لاحظ زورين جسمًا دائريًا غريبًا يقترب من سفينة الدورية بسرعة عالية من اتجاه اليابان عبر السماء. علاوة على ذلك، طار بصمت تماما. كان القائد على استعداد لإعطاء الأمر بمهاجمة الجسم، لكنه غير مساره بشكل حاد، واختفى في مياه الخليج، و"دخل في حالة من الانهيار". في صمت تام. وتوهج الماء بضوء أخضر غريب لعدة ساعات. في ربيع عام 1945 في بحر اليابان، لاحظ بحارة حرس الحدود ظاهرة غريبة، ففي غضون دقائق قليلة، سقطت أسطوانات غريبة مضيئة من السماء إلى مياه البحر. أبلغ قائد السفينة القيادة العليا بما حدث. وعلى الفور تم إرسال سرب من القاذفات إلى الموقع الذي سقطت فيه الأجسام، وأسقطت عددا كبيرا من قذائف العمق في الماء، والتي لم ينفجر معظمها لسبب غير معروف. جمعت أرشيفات العديد من البلدان عددًا كبيرًا من الوثائق المتعلقة بظهور أشياء مجهولة الهوية خلال الحرب العالمية الثانية. لذلك فهي تكمن هناك لعقود من الزمن، على الرغم من أن الكثير منها يتطلب دراسة مفصلة وشاملة.

هناك تاريخ في تاريخ الحرب العالمية الثانية لا يتم مناقشته بجدية عادة. قبل 70 عامًا - في 26 أغسطس 1943، في أحد الأيام الأخيرة من معركة كورسك، وقع حدث ذو أبعاد كونية. يزعم العشرات من شهود العيان أنه في ذروة المعركة، ظهر جسم غامض فجأة فوق خط المواجهة وأحرق عمودًا من "النمور" الألمانية.

شعاع من الضوء

تم الحديث عن مشاركة الأجسام الطائرة المجهولة في معركة كورسك في الاتحاد السوفيتي حتى قبل ظهور مصطلح "الطبق الطائر" نفسه. صحيح أن الجهاز المجهول يُنسب إلى الأمريكيين وليس إلى الأجانب.

عثر العضو المراسل في أكاديمية المشكلات النظرية التابعة للأكاديمية الروسية للعلوم ميخائيل ريشكين على رسم احترافي لأحد شهود العيان في أرشيفات SMERSH. تصور قطعة الورق بطارية مدفعية وقرصًا يحوم فوق ساحة المعركة.
فجأة أطلق جسم مجهول شعاعًا أصاب "النمور" الفاشية الأمامية. توقفت محركاتهم وتوقفت الدبابات. وبعد مرور بعض الوقت تقدمت الدبابات واشتعلت فيها النيران. لم تطلق قواتنا النار طوال هذا الوقت... - يعيد ريشكين سرد تقرير مكافحة التجسس.
يتم توفير المزيد من المعلومات التفصيلية من قبل رئيس لجنة طب العيون التابعة للجمعية الجغرافية الروسية ميخائيل غيرشتاين. في كتابه "أسرار الأجسام الطائرة المجهولة والأجانب"، يقتبس رسالة من قائد الفصيلة السابق، الملازم أول جينادي زالاجينوف، مكتوبة إلى أستاذ معهد MAI، مؤسس علم الأجسام الطائرة المجهولة الروسي، فيليكس سيجل:
"في 26 أغسطس 1943، في كورسك بولج في القطاع الأمامي - رومانوفكا، خوتور الثالث، بوليانا وكوموتوفكا - كان علي أن ألاحظ ظاهرة نادرة. بدأ التحضير للمدفعية بعد الساعة التاسعة صباحا. بعد 30 - 40 دقيقة، عندما حملت بطاريتنا النار في أعماق دفاع العدو، غادرت مركز المراقبة وبعد فحص الخط الأمامي الألماني، سقطت نظري بشكل لا إرادي على جسم منجل، يندفع بسرعة عالية جدًا في الاتجاه الجنوبي الغربي وسرعان ما يختفي عن الأنظار . كان لون الجسم من الأمام والخلف مزرقًا غامقًا مع تقزح اللون، ويتحول إلى برتقالي فاتح باتجاه المنتصف. بدا وكأنه دولفين عملاق، حيث أن الجزء الأوسط من الجسم إما نقص أو زاد..." ثم يسرد الملازم أسماء المشاركين في هذه الأحداث التي لا تنسى.

خطة الانتقام

ضباط الفيرماخت لديهم نفس الذكريات. لكن المؤرخين، خلافا للمنطق، يضعون أحيانا حقيقة ظهور جسم غامض بالقرب من كورسك في سلسلة طويلة من الأساطير حول التفوق العلمي والتكنولوجي للنازيين.
ويُزعم أن علماء الرايخ الثالث هم الذين تمكنوا من بناء "صحون طائرة"، وأنشأوا قاعدة عسكرية سرية في القارة القطبية الجنوبية وأجروا جراحة تجميلية على هتلر، والتي بفضلها اختبأ في أمريكا الجنوبية.
الآن يُنظر إلى هذه المعلومات المذهلة على أنها حقيقة ثابتة. وتقوم العديد من القنوات التلفزيونية الروسية بإجراء تقييماتها الخاصة من خلال إعادة سردها مئات المرات.
يقول الأكاديمي فاسيلي فيروزين، نائب مدير معهد أبحاث هندسة الطيران: "لم يتمكن العلماء الألمان، بالطبع، من إنشاء أي "صحون طائرة". – ثم انتقل الفكر العلمي والتقني في اتجاه واحد – بناء المحرك النفاث. بالنسبة لنا، تم تنفيذه على شكل أنظمة مدفعية صاروخية ميدانية بدون براميل "كاتيوشا"، وبالنسبة للألمان على شكل أول صاروخ باليستي بعيد المدى في العالم، V-2. كانت مخابراتنا والأمريكية تطاردها.
بعد الهزيمة الساحقة لألمانيا في الحرب العالمية الثانية، لم يجد الجيش الأحمر ولا الحلفاء في الأراضي المحتلة أي أثر لـ "سلاح الانتقام الفائق" الذي كان يخشاه غوبلز، باستثناء V-2.
من أين أتت القصص الرائعة عن الاختراعات الألمانية والتي تحظى بشعبية كبيرة في البرامج التلفزيونية؟ الجواب بسيط: من كتب الخيال العلمي التي كتبها النازيون السابقون.

الاختيار الصحيح

تم وضع أساس الأسطورة بواسطة فيلهلم لاندج. خلال الحرب ترقى إلى رتبة SS Oberscharführer. غير قادر على قبول الهزيمة، واصل لاندج الترويج للرايخ الثالث في روايات الخيال العلمي.
في إحداها، Idols vs. Thule، التي نُشرت عام 1971، تقوم الشخصيات الرئيسية، وهما طياران من Luftwaffe، بمهمة سرية للغاية إلى القطبين، حيث يطيران في طائرة V-7 - وهي طائرة إقلاع عمودية مستديرة ذات قبة زجاجية ومحرك توربيني.
فكرته في كتاب «الأجسام الطائرة المجهولة - السلاح الألماني السري» طوَّرها الفاشي الجديد الكندي إرنست زوندل، الذي جعله يعتقد أن قاعدة نازية سرية لم تُمس ومليئة بالغواصات و«الصحون الطائرة» لا تزال قائمة في القارة السادسة.
- أي أسس؟! إذا لم يتمكن الاتحاد السوفييتي أو الولايات المتحدة خلال الحرب الباردة من عسكرة القارة القطبية الجنوبية، فإن ألمانيا في الأربعينيات لم تكن قادرة تمامًا على القيام بذلك، كما يضحك المؤرخ العسكري فلاديمير بافلوف.
كانت البعثة الألمانية في عام 1938 متجهة بالفعل إلى القارة القطبية الجنوبية. وصل إلى هناك 57 مستكشفًا قطبيًا على متن سفينة صغيرة بها منجنيق لطائرة ذات مقعد واحد. لكن الهدف من الحملة، التي كان رئيسها ألفريد ريتشر، لم يكن بناء قاعدة على الإطلاق، بل التحليق بطائرة ألمانية فوق القارة القطبية الجنوبية. كان من المفترض أن تقوم الطائرة بإسقاط الرايات النازية - لمراقبة أراضي "نيو شوابيا" لألمانيا، والآن تسمى هذه المنطقة أرض الملكة مود.
أما بالنسبة لظهور جسم غامض خلال معركة كورسك، فإن المؤرخين يفضلون عدم الالتزام بأي نسخة. إنهم يذكرون فقط حقيقة إطلاق "الصحن الطائر" على الدبابات الألمانية. يعتبر علماء اليوفو هذا الحدث مظهرًا من مظاهر الذكاء الكوني ويقترحون التفكير فيه.
ربما رأى الأجانب، على عكس السياسيين الغربيين المعاصرين، الفرق بين النازية والشيوعية. ووفقا لشهادة الشهود، فقد اتخذوا الاختيار الصحيح.

إذا فكرت في الأمر، فربما لا يوجد شيء مفاجئ في حقيقة أن الأجسام الطائرة المجهولة تظهر غالبًا أثناء الحروب. السؤال مختلف: ما الذي تبحث عنه الأشياء المراوغة في هذه الفوضى الدموية، هل هي قلقة بشأن مصائر الإنسان، هل تستكشف تقنياتنا، وتستفيد من فرصة مناسبة، أم، كما يقولون، هل تسعى خلسة إلى بعض الأشياء؟ أهداف شريرة غير معروفة لنا؟

وقعت المعركة الأولى بين أبناء الأرض وممثلي العوالم الأخرى في 25 فبراير 1942 فوق مدينة لوس أنجلوس بالولايات المتحدة الأمريكية (على ما يبدو، تحت انطباع هذا الحدث، تنتج هوليوود الكثير من أفلام الخيال العلمي حول الغزوات الغريبة). هناك تقرير قدمه رئيس هيئة الأركان المشتركة الجنرال مارشال إلى الرئيس روزفلت، وجاء فيه أنه في ليلة 25 فبراير 1942، اقترب خمسة عشر جسمًا كرويًا مجهولًا أكبر من طائرة من المحيط من لوس أنجلوس. طارت الأجسام بسرعة 300 كم/ساعة، ثم هبطت وانقسمت إلى مجموعات مكونة من 3-6 أجسام غريبة. تم إلقاء الضوء على الأشياء بواسطة الكشافات، وفتحت المدفعية المضادة للطائرات، ظنًا منها أنها طائرات يابانية، النار وأطلقت 1430 قذيفة في غضون ساعة. وبحسب شهود عيان، انفجرت بعض القذائف بجوار أجسام غامضة، دون أن تسبب أي ضرر واضح لها. يمكن قياس الذعر الذي اجتاح الجيش من خلال حقيقة أنه نتيجة لهجوم الجسم الغريب، تضررت عدة مباني وقتل ستة أشخاص.

أجزاء من لقطات فيلم لجسم غامض في لوس أنجلوس

تحتوي أرشيفات القوات الجوية الأمريكية على سجلات تشير إلى أن الطيارين الأمريكيين لاحظوا بشكل متكرر كرات مضيئة ترافق طائراتهم أثناء تحليقهم فوق اليابان. أطلق عليهم الطيارون لقب "Foo Fighters" على اسم شخصية الكتاب الهزلي سموكي ستوفر. حظي هذا الفيلم الهزلي بشعبية كبيرة في القوات الجوية الأمريكية خلال الحرب العالمية الثانية.

كانت مقاتلات فو صغيرة الحجم، ويبلغ قطرها من بضعة سنتيمترات إلى 2 متر. كانت صفراء أو حمراء أو بيضاء، وظهرت منفردة، في أزواج أو مجموعات، وحلقت حول الطائرات أو طارت في مسار موازٍ معها، كقاعدة عامة، لا تقترب من مسافة تزيد عن 30 مترًا. وعادة ما تظهر مقاتلات "فو" كأضواء غير متبلورة، لكنها تتخذ في بعض الأحيان شكل أشياء مادية، كما أفاد بعض الشهود. كانت المعلومات حول مقاتلات foo في بداية الحرب متناقضة ومجزأة بسبب حقيقة أن القوات الجوية صنفت معلومات حول مشاهدات الأجسام الطائرة المجهولة، معتقدة أنها سلاح سري للعدو.

القلاع الطائرة B-17 فوق ألمانيا

في 6 مارس 1942، أثناء عودة القاذفات البريطانية بعد غارة على إيسن، طارد جسم مضيء غير معروف على شكل كرة برتقالية زاهية إحداها، على ارتفاع 4.5 كم فوق نهر سودرزي. وعندما اقترب الجسم من الطائرة على مسافة 150 مترًا، تم إطلاق النار عليها من أسلحة رشاشة، لكن ذلك لم يسفر عن أي نتائج. وبعد مرور بعض الوقت، اختفى الجسم الغريب بسرعة كبيرة.

لاحظ ستيفن جاي بريكنر، رقيب الفرقة البحرية الأولى، أجسامًا جوية غامضة: "حدثت المشاهدات في 12 أغسطس 1942، حوالي الساعة 10 صباحًا، بينما كانت وحدتنا تعسكر في جزيرة تولاجي (جزر سليمان) غرب غوادالكانال. كان صباحًا استوائيًا مشرقًا مع سحب بيضاء رقيقة تطفو فوقه. كنت أنظف بندقيتي بينما كنت جالسًا على حافة خندقي عندما انطلق فجأة تحذير من غارة جوية. غطست على الفور في الخندق وبدأت أشاهد السماء. في البداية كان هناك صوت، وعندها فقط رأيته. لكن حتى ذلك الحين بقيت مذهولاً من الصوت. لقد كان هديرًا قويًا بدا وكأنه يردد صدى السماء نفسها؛ ولم يكن على الإطلاق مثل طنين الطائرات اليابانية، التي أطلقنا عليها اسم "آلات الخياطة". وبعد بضع ثوان رأيت مجموعة من الأجسام الفضية فوق رؤوسنا مباشرة.

كان ذلك الوقت مثيرًا للقلق والإثارة بالنسبة لي، لأنه لم يمض سوى خمسة أيام منذ أن وصلت إلى الجبهة، وبالطبع أخطأت في فهم كل ما طار في السماء على أنه طائرات يابانية. لقد كانوا يحلقون على ارتفاعات عالية جدًا فوق السحب، على ارتفاع عالٍ جدًا بحيث لا يمكنهم قصف جزيرتنا الصغيرة. صرخ أحدهم في خندق قريب قائلاً إن هذه طائرات يابانية تبحث عن أسطولنا. لقد قبلت هذا التفسير، ولكن مع بعض التحفظات. بادئ ذي بدء، كان السرب ضخمًا بكل بساطة، وأود أن أقول إنه يتكون من أكثر من 150 قطعة. بدلاً من التشكيل المعتاد على شكل حرف V المكون من 25 طائرة، طار هذا التشكيل في صفوف مكونة من 10-12 جسمًا واحدًا تلو الآخر. وكانت السرعة أسرع قليلاً من الطائرات اليابانية، وسرعان ما اختفت عن الأنظار.

لقد حيرني شيء آخر: لم أتمكن من رؤية أي أجنحة أو ذيول. يبدو أنهم يتمايلون قليلاً، ومع كل حركة، يتألقون بشكل مشرق من الشمس. وكان لونها مثل الفضة المصقولة للغاية. بالطبع لم يسقطوا أي قنابل. بشكل عام، كان هذا المشهد الأكثر روعة ورعبًا الذي رأيته في حياتي كلها".

في نوفمبر 1942، في خليج بسكاي قبالة سواحل فرنسا، رأى السيد سي جيه جاي (الذي بقي اسمه الحقيقي معروفًا فقط لمن أجرى المقابلة معه، عالم طب العيون ليونارد سترينجفيلد) جسمًا ضخمًا بلا أجنحة يظهر فجأة خلف طائرته المضادة للغواصات، لحق بالطائرة. معها وتطير بجانبها لمدة 15 دقيقة. التقط الرقيب FM عددًا من الصور الفوتوغرافية للجسم باستخدام كاميرا Leica القياسية L-20 مقاس 8 × 10 بوصة. ثم ارتفع الجسم واستدار بمقدار 180 درجة وطار بعيدًا. وفقًا لـ C. J. Jay، من بين العديد من الصور التي تم التقاطها من خلال مرشحات مختلفة، ظهرت صورة واحدة فقط بشكل مثالي.

مهما كان الأمر، سرعان ما أخذ مسؤولو المخابرات جميع الصور والتقارير، ولم يسمع أحد أي شيء عن هذه الحادثة.

واحدة من أقدم الروايات عن رؤية الأجسام الطائرة المجهولة في الحرب العالمية الثانية التي سجلتها القوات الجوية الملكية تأتي من بريتيش كولومبيا لومسدن، الذي رأى طائرتين مقاتلتين كلاسيكيتين من طراز فو أثناء تحليقهما بمقاتلة إعصار في ديسمبر 1942.

غادر لومسدن إنجلترا في الساعة 19:00 في مهمة فوق الساحل الفرنسي. وبعد ساعة، أثناء قيامه بدورية على ارتفاع 7000 قدم فوق مصب نهر السوم، لاحظ وجود ضوءين برتقاليين يرتفعان بشكل مطرد، أحدهما أعلى قليلاً من الآخر. في البداية اعتقد لومسدن أنه تعرض لإطلاق نار من مدافع مضادة للطائرات، لكنه تجاهل هذا الاعتقاد لأن الأجسام كانت تتحرك ببطء شديد. لقد استدار بالكامل، تاركًا الأضواء خلفه وإلى يساره، لكنها أصبحت أكبر وأكثر سطوعًا. على ارتفاع 7000 قدم توقفوا عن التسلق وتوقفوا عند نفس مستوى الإعصار. قام الطيار الخائف قليلاً بالفعل بدور آخر، لكن الأشياء ظلت في مكان قريب. ذهب لومسدن بعد ذلك إلى الغوص، وتبعت الأضواء مناورته بالضبط حتى ارتفاع 4000 قدم، حيث هبطت بحدة 1000 قدم أخرى تحت الإعصار، و"انتظرت" لومسدن لتسوية الطائرة، وارتفعت مرة أخرى واستأنفت المطاردة!

يبدو أن الأضواء تحافظ دائمًا على نفس المسافة من بعضها البعض، والتي تختلف فقط في الارتفاع قليلاً. ظل أحد الأجسام دائمًا أقل قليلاً من الآخر. أخيرًا، عندما وصل لومسدن إلى سرعة 260 ميلًا في الساعة، أصبح قادرًا تدريجيًا على الانفصال عن الجسم الغريب.

قال لومسدن في وقت لاحق: "لم يرغب الطيارون الآخرون في تصديق قصتي، لكن في الليلة التالية، واجه أحد قادة طيران سربنا في نفس المنطقة تجربة مماثلة مع الضوء الأخضر".

بحر اليابان، 1943. قاذفة قنابل يابانية تتبعها كرة مظلمة

في أكتوبر 1943، أثناء غارة قامت بها مجموعة من قاذفات القنابل الأمريكية من طراز B-17 على مدينة شفاينفورت الألمانية، ظهرت فوق المدينة سلسلة من الأقراص الصغيرة المتلألئة يبلغ قطرها حوالي 10 سم، تتبع الطائرات، لكنها لم تمنعها من القصف. ومرت إحدى القاذفات بجناحها الأيمن وسط سرب من هذه الأقراص دون أي تأثير على الجناح أو محرك الطائرة.

في عام 1943، تم إنشاء مجموعة خاصة في إنجلترا بقيادة الجنرال ماسي لتحديد نوع الأقراص التي ظهرت فوق الجزر البريطانية، وما إذا كانت طائرات ألمانية ذات تصميم جديد.

حدثت إحدى مشاهدات الرادار النادرة لمقاتلة فو فوق جزيرة تاراوا المرجانية. في أبريل 1944، تم رصد جسم غير معروف هنا، يتحرك بسرعة مذهلة تبلغ 700 ميل في الساعة. وعندما تبين أن هذا لم يكن خطأ راداريا، لم يكن هناك خيار سوى التعرف على الجسم على أنه طائرة يابانية أسرع من الصوت. بعد ذلك، أصبح من الواضح أنه خلال الحرب العالمية الثانية، لم يكن من الممكن أن يكون لدى اليابانيين مثل هذه الطائرات.

أثناء إنزال الحلفاء في نورماندي في 6 يونيو 1944، رأى رجل المدفعية إدوارد بريكل جسمًا داكنًا على شكل سيجار يطفو في السماء على بعد حوالي خمسة أميال من الشاطئ. كان الجسم الغريب مرئيًا لمدة ثلاث دقائق. لقد تحركت على مستوى منخفض جدًا وبسرعة كبيرة جدًا بحيث لا يمكن الخلط بينها وبين المنطاد.

يتذكر جورج تود، مراسل صحيفة لوس أنجلوس: «لاحظ أربعة منا ذات مرة كرة حمراء نابضة مباشرة فوق الخط الأمامي أثناء الهبوط». بعد أن ظلت معلقة هناك لمدة 15 دقيقة، طارت الكرة بسرعة بعيدًا.

بعد ذلك، في يونيو 1944، في المحيط الهادئ، في منطقة عمليات التشكيل الضارب الثامن والثلاثين التابع للبحرية الأمريكية، ظهر جسم لم يتم التعرف عليه بأي شكل من الأشكال من خلال شكله، وفقط في حالة قرروا اسقاطه. أقلع مقاتلان من حاملة الطائرات تيكونديروجا، ولكن عند محاولتهما مهاجمة الجسم الغريب، توقفت محركات كلتا الطائرتين. دون الوصول إلى حاملة الطائرات، قام الطيارون بهبوط اضطراري على الماء. غرقت الطائرات وأنقذ طاقم المدمرة آرون بيرد الطيارين.

في أغسطس 1944، فوق سومطرة، كان جسم مجهول يطارد قاذفة قنابل أمريكية تحلق في مهمة قتالية.

في نوفمبر 1944، لاحظ طيارو سرب القاذفات الليلية 415 المتمركز في إنجلترا، أثناء تحليقهم فوق فرنسا، حوالي 10 أقراص مضيئة تتحرك عبر السماء في خط واحد بسرعة "غير عادية".

في ديسمبر 1944، رأى طاقم مقاتلة ليلية إنجليزية تحلق فوق الأراضي الألمانية في منطقة هاجيناو، كرتين برتقاليتين كبيرتين ارتفعتا وبدأتا في ملاحقة الطائرة. للابتعاد عنهم، بدأ المقاتل في إجراء المنعطفات الحادة، لكن الكائنات كررت بالضبط كل مناوراتها. وبعد دقيقتين تخلفوا واختفوا.

حدد الجنرال أيزنهاور، في أمر خاص بتاريخ 23 ديسمبر 1944، "الكرات العائمة الغامضة" كسلاح سري للألمان، ولكن تم إسقاط هذا الافتراض عندما بدأ عملاء الحلفاء في الإبلاغ عن أن الألمان اعتبروا هذه الأجسام الغامضة طائرات أمريكية جديدة. .

إيطاليا، 1945

في فبراير 1945، فتحت المدافع المضادة للطائرات على متن السفينة الأمريكية يو إس إس نيويورك والمدمرات المرافقة لها في غرب المحيط الهادئ النار على جسم فضي طائر بحجم منزل من طابقين.

على الجانب الآخر من الجبهة

وفقًا للبيانات الباقية من الأرشيف الألماني، فقد لوحظت أيضًا رحلات جوية لأجسام طائرة مجهولة الهوية خلال الحرب العالمية الثانية فوق الأراضي الألمانية. في عام 1942، ظهرت أجسام مجهولة بشكل متكرر بالقرب من بينيموند، حيث تم إجراء اختبارات الصواريخ V-1 وV-2.

في مارس 1942، أقلعت مقاتلة ألمانية من طراز Me-109 لاعتراض جسم مجهول يقترب من مطار باناك في النرويج. أفاد الطيار المقاتل أن الجسم ذو الهوائيات المرئية كان على شكل سيجار، وطوله 100 متر وقطره 15 متر، وأمام عينيه، انطلق هذا الجسم بشكل حاد عموديًا إلى الأعلى بسرعة عالية واختفى في السماء.

في ديسمبر 1943، طار جسم أسطواني غير معروف على طول طريق هيليغولاند، فيتنبرغ، نيوستريليتز بسرعة 3000 كم/ساعة.

في فبراير 1944، تم إجراء اختبارات لصاروخ جديد في قاعدة كومرسدورف، تم تصويرها بالفيلم. وأظهرت الصورة في الفيلم الذي تم تطويره أن الصاروخ كان مصحوبا أثناء الطيران بجسم كروي غير مرئي من الأرض، وهو ما يمثل دوائر حول الصاروخ.

في سبتمبر 1944، أثناء رحلة تجريبية لأول طائرة نفاثة ألمانية Me-262 في مركز ريشلين التجريبي، رأى طيار هذه الطائرة على ارتفاع 12000 متر جسمًا طائرًا ضخمًا به عدد من الثقوب وما شابه من الهوائيات. وسرعان ما اختفى الجسم بسرعة تزيد عن 2000 كم/ساعة.

في عام 1944، اكتشفت محطات رادار الدفاع الجوي الألمانية في بولندا جسمًا مجهولًا يقترب بسرعة على ارتفاع 15 كم. فتحت بطاريات المدافع عيار 88 ملم النار عليها، لكن دون جدوى - بل إن الجسم زاد من سرعته. صاح المراقب المتحمس: "2000، 3000، 5000 كم/ساعة". وعندما نزل الجسم، فتحت المدافع الرباعية المضادة للطائرات عيار 22 ملم النار عليه، وكان من الواضح كيف أصابت القذائف الكاشفة الجسم بشكل مباشر، لكن لم يكن لها أي تأثير عليه. على ارتفاع 2 كم، غير الجسم اتجاه رحلته واختفى.

في عام 1958، قال أحد سكان دريسدن للمجلة الألمانية فيلترومبوت: «لقد حدث ذلك في مارس أو أوائل أبريل عام 1945. رأيت شيئا ما في السماء. كان أول ما فكرت به هو أنها طائرة، لكنني رأيت أن الجهاز لا يحتوي على مروحة ولا أجنحة. طار بصمت واختفى فجأة مثل فقاعة صابون متفجرة. وأتذكر أيضًا أن الجسم كان فضي اللون. في المساء تحدثت مع صديق وسألته إذا كان قد رأى شيئًا كهذا. فأجاب أن الطيارين لاحظوا بلا شك أجساما مماثلة".

لدراسة هذه الأجسام الطائرة الغامضة في Luftwaffe أثناء الحرب، تم إنشاء مجموعة سرية خاصة "Sonderburo-13"، وتم تنفيذ جميع الأعمال تحت الاسم الرمزي "Operation Uranius".

وقد لاحظ الطيارون تشكيلات مماثلة خلال الحروب الكورية والفيتنامية. السؤال الذي يطرح نفسه هو لماذا لا توجد عملياً قصص من الطيارين السوفييت عن الأجسام الطائرة المجهولة الصغيرة والمزعجة؟ ربما لأن الحرب العالمية الثانية حدثت بالنسبة لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية بشكل رئيسي على الأرض، والتفاصيل المميزة في أوصاف مقاتلي فو، كقاعدة عامة، هي التواجد الوثيق للمياه الكبيرة، سواء كانت بحر الشمال وبحر البلطيق، أو البحر اللامحدود المحيط يخفي العديد من الأسرار.