کوپه اسپرت هیبریدی BMW i8. بررسی BMW i8. مشخصات قیمت عکس Bmw i8 اسب بخار

در سپتامبر 2009، در نمایشگاه خودرو فرانکفورت، BMW یک خودروی اسپرت مفهومی به نام BMW Vision Efficient Dynamics را ارائه کرد. سال بعد، 2010، اعلام شد که تولید مدل سریال که BMW i8 نام داشت، در سال 2013 در کارخانه این شرکت در لایپزیگ آغاز خواهد شد.

در طول این مدت، اظهارات مشکوک زیادی وجود داشت مبنی بر اینکه این ایده موفق نخواهد شد و شرکت پول زیادی را که برای توسعه و تولید مدل آینده سرمایه گذاری کرده است از دست خواهد داد. دلیل چنین اظهاراتی شکست هایی بود که برای رقبای خودروساز باواریایی در این زمینه رخ داد و فناوری های هنوز نسبتاً "خام" برای ایجاد هیبریدی ها. اما نتیجه فراتر از همه انتظارات بود و سرسخت ترین شکاکان را ساکت کرد. یک شاخص از کار عالی مهندسان و موفقیت پروژه به طور کلی این واقعیت است که در چند ماه سال 2014 این شرکت سالانه تعداد سفارشات را با هزینه نسبتاً قابل توجهی از خودرو - 126 هزار یورو دریافت کرد.

چرا این خودرو مورد توجه خریداران اروپایی قرار گرفت؟ BMW i8 یک کوپه 2+2 تمام چرخ محرک کلاس G2 با بدنه فیبر کربنی و فریم آلومینیومی است. اگرچه مدل تولیدی فاقد برخی از زنگ‌ها و سوت‌های پیشرفته‌ای است که در نسخه مفهومی وجود داشت، با این وجود، این خودرو به حق عنوان خودروی نوآورانه و با فناوری پیشرفته را حفظ کرده است. خطوط صاف و انحنای بدنه ظاهری سریع و برازنده از یک خودروی 200٪ اسپورت به آن می بخشد، که به صورت کاملاً عملی بیان می شود، شاید کمترین ضریب مقاومت هوا - 0.26.

به لطف استفاده سنتی از مواد کامپوزیت و فلزات سبک در خودروهای مدرن این کلاس، امکان کاهش وزن خودرو به 1490 کیلوگرم با حفظ استحکام ساختار وجود داشت.

قلب خودروی اسپورت BMW i8 یک نصب هیبریدی پلاگین است که امکان شارژ باتری های لیتیوم یون را نه تنها از موتور اصلی، بلکه از یک شبکه الکتریکی معمولی نیز فراهم می کند. به گفته سازنده، شارژ کامل باتری های واقع در مرکز قاب آلومینیومی از شبکه 120 ولت 3.5 ساعت و با ولتاژ 220 ولت - یک ساعت و نیم طول می کشد.

دیفرانسیل جلو توسط یک موتور الکتریکی 131 اسب بخاری که در جلوی بدنه قرار دارد، تامین می شود. همراه با موتور سه سیلندر بنزینی با دو توربوشارژر یک و نیم لیتری با ظرفیت 231 اسب بخار. قدرت کل این خودرو 362 اسب بخار است. و حداکثر گشتاور 570 نیوتن متر به دست می آید. بر این اساس، این خودرو به دو گیربکس مجهز شده است: یک گیربکس شش سرعته اتوماتیک گشتاور را از یک موتور احتراق داخلی تامین می کند و یک گیربکس اتوماتیک دو سرعته از یک موتور الکتریکی. سیستم کنترل الکترونیکی تمام چرخ محرک توزیع کشش را هم بین محورها و هم بین چرخ های همان محور تضمین می کند. توزیع وزن محور 50:50 است.

بی‌ام‌و i8 هم از نظر خارجی و هم از نظر داخلی بسیار جذاب بود. تمام بهترین هایی که این شرکت توسعه داده است در یک طراحی داخلی مدرن کاربردی و ارگونومیک تجسم یافته است که ظاهر اصلی خودرو را تکمیل می کند. شیشه‌های معمولی با شیشه‌های قوی‌تر اما نازک‌تر جایگزین شده‌اند و منیزیم از جمله مواد به کار رفته در کابین برای کاهش وزن است.

حداکثر سرعت ماشین 250 کیلومتر در ساعت و شتاب صدها فقط 4.4 ثانیه است. بی ام و i8 تنها با موتور الکتریکی کار می کند و می تواند 35 کیلومتر را با یک بار شارژ باتری طی کند و به حداکثر سرعت 120 کیلومتر در ساعت برسد.

با این حال، یکی از چشمگیرترین شاخص هایی که این خودروی اسپورت را متمایز می کند، مصرف سوخت آن است که برخی نشریات اروپایی آن را افراطی نامیده اند. بنابراین، در حالت ترکیبی، i8 تنها 2.5 لیتر در هر 100 کیلومتر با سطح انتشار CO2 59 گرم در کیلومتر مصرف می کند. در عین حال، حداکثر مسافتی که او می تواند با یک مخزن 25 لیتری کاملاً پر شود 600 کیلومتر است.

البته، در ازای پول می توانید تقریباً هر خودرویی را با موتور سنتی از BMW یا هر برند دیگری خریداری کنید، اما در این مورد، i8 توانایی دارد و قبلاً به هدف بسیاری از ثروتمندان اروپایی تبدیل شده است. همانطور که در بسیاری از موارد، این شرکت موفق شد، نه بدون مقدار مشخصی ریسک، با ایجاد، بدون اغراق، یک ماشین رویایی، عموم مردم را که از نوآوری های فنی مختلف در زمان های اخیر خراب شده بودند، غافلگیر کند.

مشخصات بی ام و i8

پارامتر	بی ام و آی 8
موتور
نوع موتور	ترکیبی
توان خروجی واحد، h.p.	362
گشتاور نصب، N*m	570
قدرت موتور الکتریکی، kW/h.p.	96/131
گشتاور موتور الکتریکی، N*m	250
تعداد سیلندرهای ICE	3
تعداد سوپاپ در هر سیلندر ICE	4
حجم کار موتور احتراق داخلی، مکعب. سانتی متر.	1500
قدرت ICE، اسب بخار (در دور در دقیقه)	231 (5800)
گشتاور، N*m (در دور در دقیقه)	320 (3700)
انتقال
واحد درایو	پر شده
انتقال	6 گیربکس اتوماتیک
تعلیق
نوع تعلیق جلو	چند لینک مستقل
نوع تعلیق عقب	چند لینک مستقل
لاستیک ماشین
اندازه لاستیک جلو (استاندارد، تجهیزات ویژه)	195/50R20، 215/45R20
اندازه لاستیک عقب (استاندارد، تجهیزات ویژه)	215/45R20، 245/40R20
اندازه دیسک جلو (استاندارد، تجهیزات ویژه)	7Jx20، 7.5Jx20
اندازه دیسک عقب (استاندارد، تجهیزات ویژه)	7.5Jx20، 8.5Jx20
سوخت
نوع سوخت	AI-98
حجم مخزن، l	25
مصرف سوخت
سیکل ترکیبی، l/100 کیلومتر	2.5
ابعاد
تعداد صندلی	2+2
طول، میلی متر	4689
عرض (بدون / با آینه)، میلی متر	1942/2039
ارتفاع، میلی متر	1298
پایه چرخ، میلی متر	2800
مسیر چرخ جلو، میلی متر	1644
مسیر چرخ عقب، میلی متر	1576
طول آویز جلو، میلی متر	960
طول اورهنگ عقب، میلی متر	929
وزن
مجهز، کیلوگرم	1490
کامل، کیلوگرم	1855
ذخیره برق و شارژ باتری
ذخیره انرژی در موتور الکتریکی، کیلومتر	25-35
کل ذخیره انرژی، کیلومتر	>500
ظرفیت باتری، کیلووات ساعت	7.1
زمان شارژ باتری از برق 220 ولت، ساعت	<2
ویژگی های دینامیکی
حداکثر سرعت هنگام رانندگی با موتور الکتریکی، کیلومتر در ساعت	120
حداکثر سرعت، کیلومتر در ساعت	250
شتاب تا 60 کیلومتر در ساعت هنگام رانندگی با موتور الکتریکی، s	4.5
زمان شتاب تا 100 کیلومتر بر ساعت، s	4.4

اولین نسل اصلی بی‌ام‌و I8 در نمایشگاه بین‌المللی خودرو فرانکفورت در پاییز در سال 2013 در مقابل جامعه جهانی ظاهر شد و اولین کانسپت در سال 2009 ارائه شد. علیرغم این واقعیت که شش سال از عرضه آن می‌گذرد، این مدل هنوز به نظر می‌رسد. نسبتاً غیر معمول است و وضعیت خود را به عنوان "ماشین فردا" از دست نمی دهد. در موارد دیگر، سازنده تصمیم گرفت به سرنوشت تکیه نکند و به روز رسانی را انجام داد که منجر به اولین بازسازی برنامه ریزی شده و نسبتاً گسترده شد. این خودرو یک نوع بدنه جایگزین کاملاً جدید دریافت کرد که قبلاً ارائه نشده بود، یک نیروگاه ارتقا یافته، یک باتری جادارتر، یک فضای داخلی بازطراحی شده با صندلی های جدید و یک لیست گسترده از تجهیزات. از جمله، برای مدل های بدنه جدید تجهیزات انحصاری First Edition ارائه می شود. ویژگی های متمایز آن عبارتند از درج های مشکی مات در داخل و همچنین چرخ های منحصر به فرد 20 اینچی Radial Spoke.

ابعاد

BMW i8 یک خودروی اسپرت هیبریدی است. قبلا به صورت انحصاری کوپه عرضه می شد و پس از بازسازی، یک رودستر نیز عرضه شد. نسخه بسته طبق فرمول 2 + 2 دارای چهار صندلی است (فقط مسافران پایین می توانند به راحتی در عقب بنشینند) و نسخه باز می تواند فقط راننده و یک مسافر را سوار کند. طول این مدل 4689 میلی‌متر، عرض 1942 میلی‌متر، کوپه 1293 میلی‌متر و رودستر 1291 میلی‌متر و بین چرخ‌ها نیز 2800 میلی‌متر است. انتظار می رود فاصله از زمین کم باشد. برای کاهش مرکز ثقل و افزایش پایداری، تنها 117 میلی متر است. این خودرو بر اساس دو طرح با نامی شاعرانه ساخته شده است. اولین مورد شاسی Drive است که از دو فریم فرعی تشکیل شده است که توسط یک ذخیره‌سازی باتری سفت و سخت به هم متصل شده‌اند که به عنوان یک پشته برق عمل می‌کند. سیستم تعلیق کاملاً معمولی است - دو استخوان جناغی در جلو و یک طراحی چند پیوندی در عقب، همه طراحی خود ما هستند. بالای این ساختار توسط کابین درایو پوشانده شده است که با استفاده از کامپوزیت های فیبر کربن ساخته شده است.

مشخصات فنی

BMW I8 به نیروگاه هیبریدی مجهز شده است. این موتور بر اساس یک موتور 1.5 لیتری سه سیلندر ساده ساخته شده است. این دارای شاخص B38 است و در مدل های Mini عرضه شد. برخلاف نسخه اصلی، توربوشارژر متوسط ​​تری بدون سیستم اسکرول دوقلو دریافت کرد. در نتیجه، 231 اسب بخار در 5800 دور در دقیقه و گشتاور 320 نیوتن متر از دور 3700 میل لنگ تولید می کند. به گیربکس اتوماتیک هیدرومکانیکی شش سرعته Aisin متصل می شود و چرخ های عقب را به حرکت در می آورد. یک موتور الکتریکی سنکرون با گیربکس دو سرعته در جلو نصب شده است. خروجی آن اندکی افزایش یافته است، در نتیجه اوج قدرت کل چنین پشت سر هم از 362 به 374 اسب بخار افزایش یافته است. ظرفیت باتری نیز افزایش یافته است. از این پس، منحصراً در کشش الکتریکی، کوپه قادر خواهد بود تا 55 کیلومتر و رودستر تا 53 کیلومتر را طی کند. صد اول فقط در 4.4-4.6 ثانیه و حداکثر سرعت به صورت الکترونیکی به 250 کیلومتر در ساعت محدود شده است. مصرف سوخت به طرز شگفت انگیزی کم است - فقط 1.9-2.1 لیتر در هر صد در سیکل ترکیبی.

تجهیزات

بی‌ام‌و I8 متعلق به سگمنت پریمیوم است و به‌طور پیش‌فرض به هر چیزی که برای یک سواری ایمن با راحتی بیشتر نیاز دارید مجهز است. این خودرو دارای طیف کاملی از کیسه‌های هوا، سیستم تهویه مطبوع دو منطقه‌ای، صندلی‌های برقی و تزئینات چرمی کروی سوراخ‌دار است. از گزینه های منحصر به فرد تر، شایان ذکر است چراغ های جلو لیزری با برد تا 600 متر و مجموعه پیشرفته کمک رانندگی.

ویدئو

قیمت: از 9،490،000 روبل.

مدل 2018-2019 BMW i8 اولین خودروی جهان است که مصرف سوخت آن را می توان با یک خودروی جمع و جور مقایسه کرد. تفاوت اصلی با سایر خودروها ترکیب موتور احتراق داخلی و موتور الکتریکی است. این طرح کارایی و کنترل بیشتری را در جاده در مقایسه با سایر خودروها ارائه می دهد.

داستان

در سال 2007، یک بخش به نام "پروژه i" ایجاد شد. هدف اصلی این بخش توسعه خودروهای هیبریدی و الکتریکی بود. مدتی بعد، اولین محصول آنها منتشر شد - حدود 600 خودروی الکتریکی Mini E.

پس از 2 سال، در سال 2009، مفهوم Vision EfficientDynamics منتشر شد. پس از یک سال دیگر، اعلام شد که این کانسپت وارد تولید انبوه خواهد شد.

در سال 2011، یک مفهوم جدید اعلام شد. حرف I در نام مدل به معنی تعلق به خانواده بوم گردی شرکت است. این مدل مجهز به دو موتور بود - یک موتور 1.5 لیتری احتراق داخلی و یک موتور الکتریکی واقع در جلو. قدرت کل این موتورها 349 اسب بخار است و خودرو در 4.6 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر در ساعت می رسد.

در سال 2012 مفهوم جدیدی ارائه شد. در دستگاه او سقف برداشته شد و پایه کوتاه شد. کانسپت اسپایدر به عنوان خودروی مفهومی سال انتخاب شد.

در سال 2013 نسخه سریال ارائه شد. در مقایسه با کانسپت، نسخه تولیدی این خودرو دستخوش تغییرات متعددی شده است: مجموع قدرت موتور به 362 اسب بخار، شتاب تا 100 کیلومتر در ساعت کاهش یافته و 4.4 ثانیه است. درهای شفاف از مدل حذف شدند.

مشخصات بی ام و i8

همانطور که در بالا ذکر شد، این مدل از دو موتور تشکیل شده است - یک موتور احتراق داخلی 1.5 لیتری توربو و یک موتور الکتریکی که چرخ های جلوی خودرو را به حرکت در می آورد. قدرت موتور الکتریکی 131 اسب بخار و 250 نیوتن متر گشتاور از همان ابتدا در دسترس است. این موتور الکتریکی مجهز به گیربکس 2 سرعته مخصوص به خود است. این موتور الکتریکی در دو ساعت تا 80 درصد شارژ می شود.

در قسمت عقب کوپه یک موتور 3 سیلندر 1.5 لیتری احتراق داخلی قرار دارد. با وجود حجم به ظاهر کم، قدرت این موتور 231 اسب بخار و گشتاور آن 320 نیوتن متر است. این موتور مجهز به گیربکس 6 سرعته است.

اگر تمام پارامترهای موتورها را جمع کنید، قدرت 362 اسب بخار است و حداکثر سرعت خودرو به 250 کیلومتر در ساعت محدود می شود. شتاب 0 تا 100 این مدل تنها در 4.4 ثانیه و مصرف سوخت 2.1 لیتر است.

در واقع مدل 2018-2019 BMW i8 به 3 موتور مجهز شده است. سومین موتور ژنراتور متصل به موتور احتراق داخلی است. با این حال، هنگام محاسبه توان کل، ویژگی های آن در نظر گرفته نمی شود، زیرا به طور مداوم کار نمی کند. وظیفه اصلی آن پر کردن، دادن یک پیکاپ فوری است.

بنابراین مجموع مشخصات موتورها با مشخصات V12 برابری می کند.

طرح

یکی از بارزترین ویژگی ها درب های بالابر هستند. این درها به گونه ای طراحی شده اند که کاملاً با خطوط صاف بدنه مطابقت داشته باشند و کلاس وسیله نقلیه شما را ارتقاء دهند. از داخل، درها برای مطابقت با سبک اسپرت خود سالن تراشیده شده اند و دستگیره در پانل در فرو رفته است.

3 گزینه طراحی داخلی وجود دارد. هالو شیک ترین در نظر گرفته می شود. با این حال، هم Halo و هم Carpo از تزئینات چرمی استفاده می کنند. ما به نسخه Neso توجه ویژه ای خواهیم داشت که بار دیگر بر ایده دوستی با محیط زیست و تحرک تأکید می کند. المان‌های داخل کابین به‌گونه‌ای چیده شده‌اند که بار دیگر بر تجهیزات اسپرت خودرو تأکید می‌کنند، اما به سبک مینیمال ساخته شده‌اند.

بدنه از انواع مختلفی از قطعات فیبر کربنی ساخته شده است که بر روی یکدیگر قرار گرفته اند. زیر شاسی که کاملا از آلومینیوم ساخته شده است. بنابراین، ساختاری به دست می‌آوریم که نصف سبکی مشابه از فولاد ساخته شده است، اما از نظر استحکام کمتر از آن نیست. جرم خودرو 1490 کیلوگرم و توزیع وزن 47/53 است.

جلوی کوپه به عمد پایین آمده تا هندلینگ بهتری داشته باشد. هنگام طراحی خودرو، یک تونل هوا به طور ویژه برای جریان در اطراف تایرهای عقب ساخته شد.

هنگام بررسی طرح، چراغ های لیزری خودرو را فراموش نکنید. واقعیت این است که طول پرتو نور از این چراغ های جلو به 600 متر می رسد - و این 2 برابر بیشتر از زنون است. مهندسان BMW ادعا می کنند که پرتو نور این چراغ های جلو هیچ آسیبی به بینایی وارد نمی کند.

داخلی BMW i8 2018-2019

ورود به سالن آسان نیست، اما پس از فرود همه چیز مرتب می شود، فرود راحت است، همه چیز در دسترس است. سرنشینان جلو فضای کافی دارند، صندلی ها راحت هستند، اما باز هم اسپرت هستند، فرود بسیار کم است و پشتیبانی جانبی خوبی دارد. در حالی که سبک BMW دنبال می شود، چیزهای جالب زیادی در جلوی راننده وجود دارد، اما واضح است که طراحی داخلی به خودروی آینده تبدیل شده است. راننده یک فرمان 3 پره با کنترل های سیستم چندرسانه ای دریافت می کند، اما پشت آن یک داشبورد قرار دارد که یک صفحه نمایش بزرگ با گرافیک عالی است، تمام اطلاعات لازم در مورد ماشین را نمایش می دهد.

با چرخش به کنسول وسط، اولین چیزی که توجه شما را به خود جلب می کند صفحه نمایش لمسی بزرگ سیستم چندرسانه ای و ناوبری است که می تواند به صورت داشبورد جمع شود. در زیر انتخابگرهایی برای تنظیمات جداگانه کنترل آب و هوا وجود دارد و همچنین یک صفحه نمایش وجود دارد که تنظیمات انتخاب شده را نشان می دهد.

در نزدیکی انتخابگر دنده نیز تعداد کمی دکمه وجود دارد که مهمترین دکمه دکمه استارت موتور است. همچنین یک واشر برای کنترل سیستم چند رسانه ای، یک دکمه ترمز دستی الکترونیکی و کلیدهایی برای تنظیم رفتار خودرو وجود دارد.

ردیف عقب موجود است، اما به احتمال زیاد اینجا به عنوان رسمی است، بعید است که کسی آنجا جا شود، اما برای قرار دادن یک کیف دستی، جا می شود. ضمناً زیر لیوانی برای سرنشینان عقب در نظر گرفته شده است.

قیمت و تجهیزات BMW i8 2018-2019

این کوپه گزینه های مختلفی دارد، در حالی که بعید است افرادی را که با خودروهای گران قیمت سال های اخیر آشنا هستند شگفت زده کنند. تعداد قابل توجهی از تجهیزات در پیکربندی اولیه وجود دارد و تعداد زیادی تجهیزات دیگر را می توان با هزینه اضافی سفارش داد.

لیست کامل تجهیزات موجود در پایه و با هزینه اضافی نیست:

• سیستم ناوبری؛
• سیستم صوتی با 7 بلندگو;
• صفحه نمایش سیستم چند رسانه ای 8.8 اینچی؛
• حسگر روشنایی؛
• سنسور باران؛
• هارد 20 گیگابایت;
• سیستم دید همه جانبه؛
• پرده؛
• روشنایی LED داخلی؛
• گرمکن صندلی های جلو

طبیعتاً قیمت چنین مدلی زیاد خواهد بود، بنابراین تعجب نکنید. هزینه اولیه دقیق از 9 490 000 روبل، گزینه های بیشتر برچسب قیمت افزایش می یابد. در آلمان برای خرید این مدل برای خود باید 126000 یورو بپردازید، در آمریکا کمی گرانتر و در کشور ما نیز قیمت کمی بالاتر است.

بدون شک بی ام و i8 یکی از بهترین خودروهای موجود در بازار است. با توجه به قیمت، کابین راحت تر، مصرف سوخت بسیار کمتر و سطح اعتبار بالاتری خواهید داشت. این مدل صرف نظر از سن و شغلی که دارند به همه توصیه می شود.

بررسی ویدیویی

کنسرت خودروسازی آلمانی BMW در سال 2009 مفهوم Vision Efficient Dynamics مجهز به موتور دیزل در ترکیب با 2 موتور الکتریکی را به عموم مردم ارائه کرد. دنبال کننده i8 بود که در سال 2010 شروع به طراحی کرد. این خودرو با بی ام و سری 1 عرضه شده در سال 2007 و با دیگر خودروهای برند بی ام و تفاوت زیادی دارد.

• همه چیز اینجاست

نمای بیرونی BMW i8

در عکس، چراغ‌های لیزری با فاصله 600 متری برخورد می‌کنند

ماشینی که در پشت یک برلینتا (نوعی کوپه) قرار دارد، هم اسپرت است و هم نسبتاً غیرمعمول. طبق سنت ، این خودرو با " سوراخ های بینی " بزرگ متمایز می شود و چراغ های جلوی دوقلو مستطیلی در امتداد لبه های آنها قرار گرفته است ، همراه با چراغ های نشانگر که بر اساس LED کار می کنند. سپر دیدنی توسط کانال های هوا فیبر کربن تاکید شده است. کاپوت توسط موج امضایی که در ورودی هوا پنهان شده و دارای پوشش فیبر کربنی شبیه به کانال های هوای سپر است، برجسته می شود. از سوی دیگر، موج به سمت ستون های شیشه جلو و سپس به سمت آینه های دید عقب هدایت می شود.

مشخصات خودرو توسط خطوط آیرودینامیک، ورودی هوا و کانال های هوا مورد تاکید قرار گرفته است. و اگر سقف پانوراما اکنون کسی را شگفت زده نمی کند، این کار را می توان با قطعات و درهای شفاف بدن انجام داد. درهای خودرو، ساخته شده از پلاستیک با استحکام بالا، دارای مکانیسم های چرخشی هستند که به همین دلیل باز می شوند. این مکمل سبک مدرن و آینده نگر است و کوپه حتی اسپرت تر به نظر می رسد. گلگیرهای عقب عرض خودرو را افزایش می دهند و قوس چرخ ها با ظاهر خود به یونیت اسپرت انبوه می بخشند.

استرن به طور هماهنگ در سبک خودرو قرار می گیرد و تمام الزامات آن را برآورده می کند. فانوس ها به طور خاص خودنمایی می کنند که خطوط 2 زاویه ای هستند و لبه های آنها زیر سطح بال ها می رود.

اسپویلر BMW i8 نیز کاملاً اصلی است که از سقف منشا می گیرد، سپس از درب صندوق عقب پایین می رود و در نزدیکی نشان شرکت سازنده به پایان می رسد. به صورت عمودی، خط اسپویلر و فانوس در یک سطح قرار دارد.

دیسک ها طراحی آیرودینامیکی خاصی دارند و 21 اینچ قطر دارند. در قسمت عقب، بدنه تقریباً به طور کامل از فیبر کربن ساخته شده است. سپر عقب از فیبر کربن ساخته شده و با یک قاب آبی جذاب احاطه شده است. از این نوع درج در سراسر بدن استفاده می شود. ترکیب رنگ های نقره ای، مشکی و آبی در حال حاضر تنها گزینه برای رنگ آمیزی خودروها هستند.

نمای کلی داخلی

BMW i8 دارای فضای داخلی است که به اندازه طراحی بیرونی شیک است. مساحت نسبتاً بزرگی دارد و عمدتاً با فیبر کربن صیقلی و هر چیز دیگری - با پلکسی با استحکام عالی و پلاستیک شفاف به پایان رسیده است. پانل ابزار توسط یک برد الکترونیکی نشان داده می شود که با خاموش شدن احتراق، رنگی می شود. چندین بادگیر در اطراف آن قرار داده شده است، بافل های آنها با کروم پوشانده شده است، اگرچه داخل آنها کاملاً سیاه است. به این دلیل که از موقعیت های مختلف آنها، برداشت بصری متفاوتی شکل می گیرد.

کابین حداکثر 4 نفر را در خود جای می دهد، زیرا 2 صندلی جداگانه و یک تکیه گاه بین آنها در عقب وجود دارد. صندلی های راحتی به لطف مشخصات آناتومیکی بسیار راحت هستند. پشتی صندلی های BMW i8 کاملا نازک است که فضای بیشتری را برای سرنشینان عقب باز می کند. هر صندلی مجهز به کمربند پیش کشنده است. برای نشستن در صندلی عقب نیازی نیست مزاحم سرنشین جلو شوید زیرا عرض در با حاشیه برای این کار کافی است مگر اینکه ابعاد بدنه بزرگی داشته باشید.

مشخصات بی ام و i8 جدید

این مدل هیبریدی است و زیر کاپوت خودرو یک واحد قدرت بنزینی با حجم 1.5 لیتر قرار دارد که در ترکیب با موتور الکتریکی قادر به ارائه 400 اسب بخار قدرت است. BMW i8 تا 100 کیلومتر در ساعت می تواند در 4.4 ثانیه شتاب بگیرد. حداکثر سرعت BMW i8 چهار چرخ متحرک 250 کیلومتر بر ساعت است.خریدار می تواند یکی از 3 گزینه را برای تکمیل موتورها انتخاب کند: بنزینی، برقی یا نسخه مخلوط با دو واحد قدرت.

به گفته سازندگان، مدل در کلاس خود به سادگی هیچ آنالوگ ندارد. این مزیت به لطف یک توربین خاص به دست می آید. بنزین به جریان آن وارد می شود و به همین دلیل مخلوط قابل احتراق درست در سیلندر جمع می شود که به غلظت یکنواخت آن کمک می کند. علاوه بر این، موتور سازگار با محیط زیست و اقتصادی است. مصرف سوخت در هر 100 کیلومتر در سیکل ترکیبی 2.1 لیتر و مصرف برق موتور الکتریکی 11.9 کیلووات ساعت در 100 کیلومتر است. در هر 1 کیلومتر دویدن 66 گرم دی اکسید کربن منتشر می شود که یکی از بهترین شاخص ها در بین خودروهای مشابه است. استاندارد سمیت مطابق با استاندارد یورو 6 است.

ظرفیت باک بنزین 30 لیتر است که با پرداخت اضافی می توانید 42 لیتر دریافت کنید.

از آنجایی که این مدل هیبریدی است، 50 کیلومتری که دستگاه با کشش الکتریکی طی می کند، به هیچ وجه گازهای مضر را وارد هوا نمی کند. برای شارژ باتری به یک شبکه 220 ولتی و 1 ساعت و 45 دقیقه زمان نیاز دارید. باتری های لیتیوم پلیمری که در قسمت پایینی قرار می گیرند، در حالی که موتور احتراق داخلی در حال کار است، شارژ می شوند. به لطف آنها، مرکز ثقل پایین می‌آید، که باعث می‌شود هندلینگ حتی موثرتر باشد.

این خودرو 4689 میلی متر طول، 1942 میلی متر عرض و 1293 میلی متر ارتفاع دارد. وزن محدود خودرو 1485 کیلوگرم و حجم صندوق عقب BMW i8 154 لیتر است.

موتور احتراق داخلی دارای گیربکس 6 سرعته اتوماتیک است. یک گیربکس 2 سرعته اتوماتیک با موتور الکتریکی جفت می شود.

مشخصات کامل پاسپورت

بی‌ام‌و i8 یک کوپه هیبریدی چهار چرخ متحرک ممتاز است که دارای طراحی آینده‌نگر، فناوری مدرن و عملکرد رانندگی عالی است… مخاطب اصلی آن افراد پردرآمدی هستند که در کلان‌شهرها زندگی می‌کنند و شرایط محیطی در جهان را دنبال می‌کنند.

اولین نمایش جهانی دو در در پاییز 2013 در غرفه های نمایشگاه بین المللی خودرو فرانکفورت انجام شد، اما برای اولین بار به عنوان یک مفهومی در سال 2009 در همان مکان (به دنبال آن چندین ماشین نمایشگاهی دیگر ارائه شد. ).

این خودرو که به یکی از پیچیده ترین "محصولات" از نظر فناوری در طیف مدل های برند باواریا تبدیل شده است، عملکرد یک خودروی اسپورت را با "اشتهای" سوخت یک خودروی کوچک ترکیب می کند.

در پایان نوامبر 2017، در نمایشگاه موتور در لس آنجلس، آلمانی ها یک کوپه مدرن ارائه کردند که اصلی ترین چیزهای جدید آن در "پر کردن" متمرکز شده بود - باتری دو درب افزایش ظرفیت کشش دریافت کرد (از 7.1 به 11.6 کیلووات * ساعت) و یک موتور الکتریکی قوی تر. علاوه بر این ، این خودرو در خارج کمی تغییر کرده است ، یک فضای داخلی اصلاح شده به دست آورده و با تجهیزات جدید "مسلح" شده است.

ظاهر BMW i8 "از فردا" به ما آمد. معمولاً خودروهای مفهومی جسور مانند این هستند، خوب یا سوپراسپرت های تکه تکه شده، اما نه خودرویی تولیدی که در سراسر جهان فروخته می شود. در کجای دیگر می توانید "بال"های آئرودینامیک اصلی را که روی آن تکرارکننده ها با موفقیت کاشته شده اند، ببینید؟ - فقط در این کوپه!

به هر حال، در مورد آیرودینامیک. این هیبریدی دارای ضریب کشش آیرودینامیکی بسیار پایین Cx است - برابر با 0.26 (و این در یک وسیله نقلیه تجاری با آینه های جانبی نصب شده و تیغه های برف پاک کن و همچنین بدون آب بندی درزهای بین پانل های بدنه است، زمانی که سازندگان دیگر معمولاً با چنین مواردی آزمایش می کنند. چیزهای کوچک" و "ترک").

پویایی و اسپرت بودن در خطوط و طراحی بیرونی دو درب به سادگی "غلط می کند" و ابعاد تایید شده به آن ظرافت بیشتری می بخشد.

طول بی‌ام‌و i8 4689 میلی‌متر، فاصله بین دو محور 2800 میلی‌متر، اورهنگ‌های جلو و عقب به ترتیب 960 و 929 میلی‌متر است. عرض خودروی اسپرت از 1942 میلی متر تجاوز نمی کند و ارتفاع آن به 1298 میلی متر محدود شده است. با در نظر گرفتن آینه ها، عرض باواریایی به 2039 میلی متر کشیده شده است و فاصله آن از زمین از 117 میلی متر تجاوز نمی کند.

وزن محدود در پیکربندی اولیه تنها 1535 کیلوگرم است.

سالن BMW i8 برای پذیرایی از چهار سرنشین (2 + 2) طراحی شده است، اما با راحتی مناسب فقط می توانید در جلو بنشینید. پشت فضا فقط برای کودکان یا کیف هایی با خرید کافی است، نه بیشتر.

از نظر استایل، فضای داخلی BMW i8 از نمای بیرونی پیروی می کند و با چندین گزینه روشنایی کانتور قابل تغییر، مجموعه ابزارهای چند منظوره کاملاً الکترونیکی، نمایشگر هدآپ نسل بعدی، نمای جلویی پیشرفته، حسی کمی آینده نگرانه به فضا ارائه می دهد. و صندلی راحت

چیزی که BMW i8 به شدت کمبود دارد فضای بار است. فقط 154 لیتر - این مقدار است که یک صندوق کوچک پر از گرمای وحشتناک ناشی از موتور می تواند نگه دارد (بنابراین می توانید با خیال راحت غذای همراه خود را برای یک استراحت ناهار در آن گرم کنید - شاید این یک عملکرد "هوشمند" از آینده باشد!؟ :)).

مفهوم هیبریدی BMW i8 شامل حضور دو موتور - موتورهای احتراق داخلی و الکتریکی است:

• نقش "اولین" توسط یک واحد کاملاً جدید سنکرون توسعه خود BMW ایفا می شود که قدرت 143 اسب بخار (105 کیلووات) و همچنین 250 نیوتن متر گشتاور را از همان ابتدای فشار دادن پدال (از 0 تا 3500) ارائه می دهد. دور در دقیقه). این موتور الکتریکی نیرو را از طریق یک گیربکس 2 سرعته اتوماتیک به چرخ های جلو می فرستد و از باتری های لیتیوم یونی سامسونگ که در تونل مرکزی پنهان شده و مجهز به سیستم خنک کننده مایع خاص خود هستند، نیرو می گیرد.
  باتری کششی دو در دارای ظرفیت 11.6 کیلووات ساعت است (که تنها 9.4 کیلووات ساعت به طور اسمی استفاده می شود) که در نتیجه "برد" آن در کشش الکتریکی خالص به 55 کیلومتر می رسد. در این حالت، این خودرو قادر است به حداکثر 120 کیلومتر در ساعت برسد و در 4.5 ثانیه از حالت سکون به سرعت 60 کیلومتر در ساعت برسد.
  شارژ مجدد باتری ها تا 80 درصد از یک شبکه خانگی معمولی 2.4 ساعت طول می کشد، در حالی که دستگاه اختصاصی Wallbox این رقم را به 2 ساعت کاهش می دهد.
• کشش از یک موتور 3 سیلندر 1.5 لیتری توربو که با بنزین کار می کند به محور عقب منتقل می شود. این موتور تا 231 اسب بخار قدرت دارد. در 5800 دور در دقیقه و پتانسیل حداکثر 320 نیوتن متر در 3700 دور در دقیقه. این با یک "اتوماتیک" هیدرومکانیکی 6 سرعته و یک موتور ژنراتور 11 کیلوواتی اضافی ترکیب می شود - باتری را شارژ می کند و در طول (غیر قابل اجتناب در فشار تقویت بالا) "توربوها" شارژ فوری را فراهم می کند.

بنابراین، BMW i8 یک خودروی اسپورت هیبریدی تمام عیار با سیستم چهار چرخ محرک و مجموع موتورهای خروجی در سطح 374 اسب بخار است.

از 0 تا 100 کیلومتر در ساعت در حالت "اسپرت"، این کوپه در 4.4 ثانیه شتاب می گیرد و حداکثر روی علامت 250 کیلومتر در ساعت (سرعت محدود الکترونیکی) "استراحت" می کند.

در مورد مصرف سوخت، طبق چرخه گواهینامه NEDC (که ارتباط چندانی با واقعیت ندارد) در حالت مختلط، حدود 1.9 لیتر است، اما نمایندگان "مخفیانه" BMW گفتند که به طور متوسط ​​هیبریدی "i8" حدود 4.5- مصرف می کند. 5، 5 لیتر بنزین AI-95.

در قلب BMW i8 یک شاسی ماژولار منحصر به فرد "DriveLife" با مرکز ثقل بسیار پایین و توزیع وزن 49:51، متشکل از یک برجستگی (پنهان کردن باتری) و فریم های آلومینیومی و یک فیبر کربن قرار دارد. مورد مسکونی" با اتصالات رزوه ای به کل این سازه متصل می شود.

سیستم تعلیق هیبریدی کاملاً مستقل است، با کمک فنرهای تطبیقی ​​کنترل شده الکترونیکی، کنترل دمپر دینامیک: جلو - دو اهرمی، عقب - پنج لینک. تقریباً تمام عناصر تعلیق از آلومینیوم ساخته شده اند که به کاهش وزن خودرو کمک می کند.

ترمزهای چهار چرخ دیسک دو در در جلو سوراخ شده و در عقب تهویه می شوند. مکانیزم فرمان رک و پینیون خودرو با یک تقویت کننده الکتریکی تکمیل شده است.

در بازار روسیه، BMW i8 کوپه مدل 2018 با قیمت 9،490،000 روبل عرضه می شود.

دو درب استاندارد: شش کیسه هوا، چرخ‌های 20 اینچی، دو منطقه «آب و هوا»، ABS، ESP، تزئینات چرمی، کمک پارک، نظارت بر نقاط کور، صندلی‌های جلو گرمکن و برقی، اپتیک LED «در دایره» ، سنسورهای نور و باران، مجموعه چند رسانه ای، "موسیقی" با کیفیت و یکسری "تراشه" مدرن دیگر.

علاوه بر این، لیست گسترده ای از گزینه های گران قیمت برای خودرو اعلام شده است - به عنوان مثال، چراغ های جلوی لیزری فسفر (که برای آن باید حدود 600 هزار روبل بپردازید).