Vsk OSAGO آنلاین آزمون را قبول نمی کند. کاربر در ضمانت نامه rsa تایید نشده است. داده ها در PCA تایید نشده اند

بسیاری از صاحبان خودرو ترجیح می دهند برای صرفه جویی در زمان با مسائل بیمه به صورت آنلاین برخورد کنند. اما گاهی اوقات هنگام پر کردن داده های سایت با هشداری مبنی بر تایید نشدن کاربر توسط RESO-Garantia مواجه می شوند. چندین راه برای حل مشکل وجود دارد.

چه مفهومی داره

شرکت های بیمه مختلف ممکن است حتی مارک های خودرو را متفاوت بنویسند، به عنوان مثال، "هیوندای" و "هیوندای"

ماهیت خطا این است که کاربر نمی تواند بررسی سیستم خودکار را پاس کند.چنین اطلاع رسانی به این معنی است که داده های شخص وارد شده در سایت با اطلاعاتی که در پایگاه اتحادیه بیمه گران موتور وجود دارد مطابقت ندارد.

PCA در حال حاضر برای ساده سازی الزامات تأیید داده ها کار می کند.

علل

بررسی PCA در خط‌مشی‌های الکترونیکی CMTPL یک روش اجباری است: شما باید اطلاعات مربوط به خودرو، خودتان (اطلاعات گذرنامه) و رانندگانی که مجاز به رانندگی هستند را وارد کنید.

سه دلیل اصلی برای این مشکل وجود دارد:

• وارد کردن داده های نادرست شما باید تمام اطلاعاتی که در فیلدهای مربوطه وارد شده است را به دقت بررسی کنید. شاید جایی اشتباهی رخ داده است.
• ممکن است بین داده های واقعی و داده های نشان داده شده در TCP مغایرت وجود داشته باشد. در این صورت بهتر است داده ها را با COP (گواهی ثبت نام) بررسی کنید. در اینجا است که اطلاعاتی که در سیستم خودکار قرار می گیرد، درج می شود.
• اطلاعات نادرست می توانست قبلا توسط نماینده شرکت بیمه صادر کننده بیمه نامه قبلی وارد شده باشد. در این صورت باید با پشتیبانی فنی شرکت مکاتبه کرده و منتظر پاسخ باشید. معمولاً بیش از 1-2 روز طول نمی کشد.

چگونه رفع کنیم

بدون تأیید مثبت، نمی توانید به پرداخت هزینه بیمه نامه ادامه دهید

اگر این واقعیت که در خود پایگاه داده خطا وجود دارد آشکار شد، می توانید به سادگی این خطا را کپی کنید. یعنی عمدا داده ها را با همان اشتباه تایپی که در ابتدا انجام شده است وارد کنید. اما در آینده باید با بیمه گر تماس بگیرید تا اطلاعات را به روز کنید. این شما را از مشکلات احتمالی در صورت وقوع یک رویداد بیمه شده نجات می دهد.

اگر بیمه نامه فعلی هنوز معتبر است، می توانید مستقیماً با بیمه گر تماس بگیرید و بخواهید اطلاعات را به قابل اعتماد تغییر دهید. به عنوان یک قاعده، داده های به روز شده در چند روز در سیستم ظاهر می شوند.

بنابراین، هنگامی که یک هشدار در هنگام اجرای سیاست ظاهر می شود، باید تمام داده های وارد شده را به دقت بررسی کنید. در صورت لزوم با بیمه گر تماس بگیرید.

از سال 2013، اتحادیه بیمه گران اتومبیل فدراسیون روسیه (RUA) پایگاه داده ای را راه اندازی کرده است که برای بررسی ضریب پاداش-مالوس (BMI) استفاده می شود. پارامتر مشخص شده باید توسط شرکت های بیمه در هنگام محاسبه تعرفه بیمه (OSAGO) استفاده شود.

بر اساس سابقه بیمه خود، رانندگان می توانند برای رانندگی بدون حادثه در سال بیمه قبلی، روی کاهش نرخ از طریق پاداش (5٪ در سال) حساب کنند. اگر در طول دو سال گذشته تصادفی به دلیل تقصیر مشتری رخ داده باشد، میزان تعرفه افزایش می یابد (مالوس).

مزایای روش چیست؟

مزیت بانک اطلاعاتی واحد برای مشتری این است که هزینه بیمه نامه را یکی از کارکنان شرکت بیمه تنها پس از تکمیل درخواست به بانک اطلاعاتی PCA و تشخیص حق تخفیف در هزینه به وی اعلام کند. پیش از این، محاسبه اغلب با نرخ پایه بدون در نظر گرفتن پاداش موجود انجام می شد.

برای یک شرکت بیمه، یک لحظه مثبت امکان به دست آوردن تصویر واقعی از سابقه رانندگی مشتری است. پیش از این، راننده با اطلاع از افزایش تعرفه ناشی از تصادف، در یک شرکت بیمه دیگر که از حادثه اطلاعی نداشت، به خدمات رسانی پرداخت و با هزینه معمول بیمه شد. اکنون در هر سازمانی تاریخچه آن قابل مشاهده خواهد بود ، بنابراین تعرفه در همه جا یکسان خواهد بود ، یعنی به دلیل نقض قوانین راهنمایی و رانندگی و تصادفات افزایش می یابد.

چرا هیچ اطلاعاتی در پایگاه داده وجود ندارد؟

داده های شخصی در یک پایگاه داده بیمه واحد ممکن است به دلایل مختلفی از بین رفته باشد:

• زمانی که شرکت بیمه به دلایل مختلف اطلاعاتی در مورد سابقه رانندگی مشتری ارائه نکرد.
• هنگامی که داده های نادرست به PCA منتقل می شود , اما با خطا، بنابراین آنها به یک درایور خاص در پایگاه داده گره خورده نیستند.
• هنگامی که یک نقص فنی در برنامه وجود داشت و برخی از قسمت های داده آسیب دیده بود.
• هنگامی که مشتری گواهینامه رانندگی را مبادله کرد، اما اطلاعات موجود در پایگاه داده با داده های قدیمی مرتبط بود.
• زمانی که مشتری به تازگی حقوق را دریافت کرده و اولین قرارداد بیمه را تنظیم کرده است.

اگر اطلاعاتی در پایگاه داده RSA وجود ندارد چه باید کرد؟

برای اطمینان از اینکه واقعاً هیچ داده ای در PCA در مورد KBM وجود ندارد، باید یک درخواست کتبی به اتحادیه بیمه گران موتور ارسال کنید. در صورت عدم تایید حقایق انتقال اطلاعات توسط بیمه گذاران برای دوره های قبلی، راننده باید اقدامات زیر را انجام دهد:

• بیمه نامه های قدیمی OSAGO را تهیه کنید. در غیاب آنها، با انگلستان، جایی که قراردادها قبلاً تنظیم شده بودند، تماس بگیرید و از شماره اسناد، مدت اعتبار آنها و تاریخ صدور مطلع شوید.
• در محل ثبت بیمه نامه قبلی، گواهی انتقال به شرکت بیمه دیگری را دریافت کنید که اطلاعات مربوط به تجربه بیمه مشتری و رویدادهای بیمه شده (در صورت وجود) را نشان می دهد.
• گواهی دریافت شده را به شرکت بیمه ببرید، جایی که قرار است یک قرارداد بیمه جدید تنظیم شود.

اگر قرارداد قبلاً اجرا شده باشد، بر اساس گواهی ارائه شده، باید هزینه بیمه نامه مجدداً محاسبه شود و در صورت وجود حق تخفیف (برای KBM) بخشی از حق بیمه پرداخت شده عودت داده شود.

همانطور که قبلاً اشاره کردیم، شرکت بیمه اطلاعات مربوط به رانندگان را از پایگاه داده خود ارسال می کند و افراد (اپراتورهای ورود بیمه نامه) این اطلاعات را در پایگاه داده وارد می کنند. ممکن است یک عامل انسانی وجود داشته باشد - هنگام وارد کردن نام خانوادگی، نام، نام خانوادگی یا تاریخ تولد راننده، اپراتور می تواند اشتباه تایپی داشته باشد. اگر حداقل 1 حرف یا عدد در پایگاه داده با اطلاعاتی که در هنگام دسترسی به RSA AIS وارد می کنید مطابقت نداشته باشد، سیستم با خطا مواجه می شود و تخفیف شما از بین می رود.

مدیریت چند وسیله نقلیه

راننده می تواند به عنوان فردی که برای رانندگی پذیرفته شده است در چندین بیمه نامه وارد شود. در عین حال، مقدار CBM می تواند در هر یک از این سیاست ها متفاوت باشد، زیرا تا تاریخ 01/01/2013 نماینده برای تعیین CBM از یک پایگاه داده استفاده نکرده است، بلکه بر اساس سیاست قبلی تخفیف داده است. به عنوان مثال: Ivanov I.I اتومبیل شخصی خود را دارد و همچنین مجاز است اتومبیل همسر خود را که سابقه رانندگی 2 سال دارد رانندگی کند. او در بیمه نامه خود دارای CBM 0.5 است، در بیمه نامه همسرش - 0.9 (از آنجایی که سابقه بیمه همسر با توجه به تعداد سال سابقه فقط 2 سال است). اگر شرکت بیمه داده‌ها را در مورد هر دو بیمه نامه ارسال کرده باشد، مقدار CBM برای Ivanov I.I حداکثر هر دو خواهد بود، یعنی 0.9.

ورشکستگی یک شرکت بیمه

شرکت بیمه ورشکست شد و داده ها را به سیستم RSA AIS منتقل نکرد. در این مورد، به سادگی هیچ اطلاعاتی در مورد سابقه بیمه راننده در یک پایگاه داده وجود ندارد.

نماینده یا کارمند غیر متعهد شرکت بیمه

طبق قانون، یک نماینده باید قبل از صدور یک سیاست، تخفیف شما را در پایگاه داده PCA بررسی کند. با این حال، اغلب نماینده این کار را انجام نمی دهد و از بی سوادی مشتری سوء استفاده می کند. با برآورد بیش از حد Kbm، عامل هزینه سیاست را افزایش می دهد و در نتیجه درآمد بیشتری کسب می کند. در این حالت، cbm = 1 به پایه PCA منتقل می شود، یعنی اگر بیمه گذار برای اولین بار بیمه نامه را صادر کند، به همین صورت است.

برای از دست ندادن تخفیف انباشته شده برای بیمه سربه سر و بازگرداندن CBM گمشده چه باید کرد؟

تا 1 ژوئیه 2014، بیمه‌گران می‌توانستند از «بیانیه سربه سر» برای تعیین ارزش CBM استفاده کنند. P 35 قوانین OSAGO بیان می کند: "در صورت فسخ زودهنگام یا پس از انقضای قرارداد بیمه اجباری، بیمه گذار اطلاعاتی در مورد بیمه به شکلی که مطابق با قوانین فدراسیون روسیه تعیین شده است، در اختیار بیمه گذار قرار می دهد. اطلاعات مربوط به بیمه نامه توسط بیمه گر به صورت کتبی ظرف مدت 5 روز از تاریخ درخواست مربوطه بیمه شده ارائه می شود و در سیستم بیمه خودکار وارد می شود. بدین ترتیب کافی بود با شرکت بیمه ای که آخرین بیمه نامه OSAGO در آن صادر شده است تماس بگیرید و گواهی نامه شماره 4 را دریافت کنید و بر اساس آن بیمه نامه بعدی OSAGO را صادر کنید. در انتقال بعدی داده های مربوط به مقدار cbm به سیستم AIS RSA، cbm به روز شد.

در 1 ژوئیه 2014، اصلاحاتی در قانون اعمال شد که اجازه استفاده از CBM را بر اساس گواهی سربه سر نمی دهد، یعنی:

زیر بند "h" بند 3 ماده 29 قانون فدرال 1 ژوئیه 2011 N 170-FZ "در مورد بازرسی فنی وسایل نقلیه و اصلاحات برخی از قوانین قانونی فدراسیون روسیه" (با اصلاحات و اضافات) اصلاحیه قانون فدرال "در مورد بیمه مسئولیت مدنی اجباری صاحبان وسایل نقلیه

ح) بند 10.1 را با محتوای زیر اضافه کنید:

10.1. انعقاد قرارداد بیمه اجباری بدون وارد کردن اطلاعات مربوط به بیمه در سیستم اطلاعات خودکار بیمه اجباری ایجاد شده مطابق با ماده 30 این قانون فدرال و بررسی انطباق اطلاعات ارائه شده توسط بیمه شده با اطلاعات مندرج در سیستم اطلاعات خودکار بیمه اجباری و در سیستم اطلاعات خودکار یکپارچه اطلاعات بازرسی فنی مجاز نیست."

بنابراین، هنگام صدور یک بیمه نامه OSAGO، بیمه گر باید CBM شما را بر اساس AIS RSA بررسی کند و همچنین در دسترس بودن کوپن بازرسی فنی معتبر در سیستم اطلاعاتی یکپارچه EAISTO را بررسی کند. بدون این، صدور یک سیاست OSAGO مجاز نیست.

چگونه cbm را بازیابی کنیم؟ شما می توانید 2 راه بروید:

انتخاب 1.

• تعیین کنید که در چه زمانی cbm شما ناپدید شده است. برای انجام این کار، باید CBM را برای تاریخ های مختلف بررسی کنید و ببینید کدام شرکت بیمه بیمه نامه شما را با تخفیف اشتباه صادر کرده است.
• کپی هایی از خط مشی ها را با مقدار cbm صحیح پیدا و اسکن کنید
• شکایات خود را به بانک مرکزی، PCA، شرکت بیمه ای که در حال حاضر در آن بیمه شده اید بنویسید. اسکن خط مشی هایی را که بر اساس آن نیاز به محاسبه مجدد تخفیف دارید به شکایت پیوست کنید.
• ظرف یک ماه باید شکایت شما بررسی شود و بسته به مجموعه مدارکی که همراه با شکایت ارسال می کنید، تصمیمی برای بازیابی CBM گرفته می شود.

گزینه 2

• cbm را بررسی کنید. در نتایج بررسی، دکمه "از cbm راضی نیستید؟ اجازه دهید آن را بازیابی کنیم" را مشاهده خواهید کرد. کارشناسان ما همه کارها را برای شما انجام خواهند داد و ظرف 1 تا 5 روز cbm شما بازیابی می شود و می توانید بیمه نامه OSAGO را با تخفیف مورد نیاز صادر کنید یا درخواست بازپرداخت حق بیمه اضافه پرداخت شده را از شرکت بیمه خود کنید.

اخیراً صاحبان وسایل نقلیه می توانند بیمه نامه ای را در قالب یک سند کاغذی یا سابقه دیجیتالی به نام e-OSAGO تهیه کنند.

بیایید نگاهی به اجرای این ابتکارات در عمل بیندازیم و تمام مشکلاتی را که بیمه‌گری که بیمه نامه آنلاین خریداری می‌کند، در نظر بگیریم. ابتدا، ما باید چند نکته را نام ببریم که در آنها خط مشی الکترونیکی e-OSAGO در مقایسه با همتای سنتی خود مزیت آشکاری را ارائه می دهد.

تکمیل OSAGO الکترونیکی دارای مزایای زیر است:

• فراهم کردن فرصتی برای رانندگان برای گرفتن بیمه بدون ترک رایانه؛
• حل مشکلات صف در دفاتر بیمه گران؛
• رفع مشکلات با "کسری" مصنوعی شکل های سیاست ایجاد شده؛
• مبارزه با سیاست های ناجوانمردانه بیمه گذاران برای تحمیل خدمات اضافی؛
• کاهش هزینه های چاپ فرم ها با درجات مختلف حفاظت.
• اطمینان از اینکه شرکت ها در کارمندان صرفه جویی می کنند (اتوماسیون به شما امکان کاهش کارکنان را می دهد).
• ایجاد فرصتی برای بیمه گذاران برای امتناع از حفظ بخشی از دفاتر که تقاضا برای آنها کاهش می یابد.

مانند بسیاری از نوآوری های دیگر، تعدادی از مشکلات با سیاست های الکترونیکی به وجود آمده است. آنها به دلایل فنی و تجاری مرتبط هستند.

1. مشکل در ثبت سند از طریق سایت. تعداد رانندگانی که مایل به دریافت سیاست از این طریق بودند از توانایی های زیرساخت فنی فراتر رفت. مشکل نه تنها به اضافه بار سرورهای خود شرکت های بیمه، بلکه به ناتوانی در ارائه چنین تعداد زیادی از درخواست هایی که به پایگاه داده می رسد مربوط می شود. RSA - اتحادیه بیمه‌گران موتور روسیه(اطلاعات مربوط به هر بیمه شده توسط این انجمن نگهداری می شود).
2. عدم وجود اطلاعات ثبت نام خودرو در پایگاه داده. یکی از مشکلات مهم، مشکل در تبادل اطلاعات بین پلیس راهنمایی و رانندگی و RSA است. اگر انتقال داده های به روز شده با خطا رخ داده باشد، ممکن است اطلاعات مربوط به وجود وسیله نقلیه مشتری به سادگی در دسترس نباشد.
3. داده های بازرسی وجود ندارد. یکی از شرایط صدور بیمه نامه داشتن کارت تشخیص معتبر می باشد. همچنین ممکن است داده های مربوط به آن در سرور PCA در دسترس نباشد و سیستم به شما اجازه صدور OSAGO را نمی دهد.
4. ناتوانی در اعمال ضریب کاهش برای رانندگی بدون تصادف. اگر بیمه گذار مقصر حادثه نشود، تخفیفی به او تعلق می گیرد که هر سال جمع می شود. می تواند به نیمی از هزینه سیاست برسد. به دلایلی نمی توان ضریب را اعمال کرد.
5. محدودیت های منطقه ای بیمه گذاران این فرصت را برای خرید بیمه نامه دیجیتال فقط برای ساکنان شهرهای خاص فراهم می کنند. آنها این را به "سمی بودن" تعدادی از مناطق نسبت می دهند. بر اساس آن، شرکت‌ها شیوع «طرح‌های متقلبانه» و بی‌سود بودن فعالیت‌ها در چنین مناطقی را درک می‌کنند.
6. مشکلات برای خارجی ها این مشکلات به محدودیت های منطقه ای مربوط می شود. اگر شهروندی در پایتخت زندگی کند، اما در شهر دیگری ثبت نام کرده باشد، امکان اخذ بیمه نامه وجود نخواهد داشت. در برخی موارد، یک "تأیید" پوچ از مشتری ارائه می شود که تا 30 روز طول می کشد.

برخی از اقدامات بیمه گذاران به طور خاص مشتریان را تشویق می کند که از صدور OSAGO الکترونیکی خودداری کنند:

• اشاره به یک محدودیت معین در مورد تعداد سیاست های دیجیتال صادر شده در روز یا ماه؛
• تولید رمزهای عبور حاوی کاراکترهای سیریلیک و لاتین به طور همزمان.
• محدود کردن عمدی روش های پرداخت برای بیمه نامه؛
• اخذ کمیسیون برای انتقال وجوه

تمام موارد فوق به منظور اجبار کاربر به مراجعه به دفتر است که در آنجا مجبور به خرید بیمه در کنار خدمات تحمیلی می شود. شرکت های بیمه به هر طریق ممکن سعی در افزایش حاشیه بیمه از این طریق دارند که به دلیل فعالیت وکلای خودروسازی در برخی مناطق کشور از نظر OSAGO صرفاً زیان آور است. مشروط نمودن امکان صدور بیمه نامه الکترونیکی با خرید سایر محصولات شرکت در سایت امکان پذیر نخواهد بود.

چنین سیاستی قانون را نقض می کند و الزامات مربوطه در پورتال شرکت به دلیل غیرقابل انکار گناه آن تبدیل می شود. این گونه اقدامات بیمه گذاران اغلب مجبور به طرح شکایت از آنها می شوند Rospotrebnadzorو بانک روسیه .

مهم:با خیال راحت به شرکت های بیمه شکایت کنید. نگرش نسبت به مشتری پس از دریافت پول در عمل برای اکثر آنها ناخوشایند است که باید خویشتنداری مناسب داشته باشید و بتوانید به درستی و منطقی شکایت کنید.

دستورالعمل های گام به گام برای صدور e-OSAGO

بیمه گران مختلف الزامات بیمه نامه خود را دارند. بدون پرداختن به آنها، تعدادی از مراحل کلی را می توان تشخیص داد.

یک حساب کاربری برای یک حساب شخصی ایجاد کنید.برای دسترسی به بیمه الکترونیکی باید یک حساب کاربری در وب سایت شرکت ایجاد کنید. برای انجام این کار، باید فرم پیشنهادی را پر کنید و اطلاعات شخصی زیر را در آن وارد کنید:

• نام و نام خانوادگی؛
• مشخصات گذرنامه؛
• اطلاعات مربوط به تاریخ و محل تولد؛
• آدرس ثبت نام؛
• شماره تلفن؛
• آدرس ایمیل.

بررسی اطلاعات وارد شدهاطلاعات مربوط به درایور با داده های پایگاه داده متمرکز PCA بررسی می شود. در صورتی که اطلاعات بیمه‌گذار در آن وارد شود، پارامترهای دسترسی به حساب کاربری (رمز عبور و ورود به سیستم) به آدرس ایمیل یا شماره تلفن همراه برای کاربر ارسال می‌شود.

پر کردن یک درخواستدر فرم موجود در سایت باید اطلاعاتی در مورد زیر وارد کنید:

• دارنده بیمه نامه (داده های شخصی مشخص شده در بالا)؛
• ماشین (اطلاعات درخواستی از گواهی ثبت نام منتقل می شود).
• ویژگی های سیاست آینده (دوره اعتبار، دوره های استفاده از خودرو و تاریخ شروع اعتبار)؛
• شهروندانی که از دستگاه استفاده خواهند کرد.

بررسی اطلاعات وارد شده. تمام اطلاعات با محتویات پایگاه داده PCA مقایسه خواهد شد. اگر اطلاعات واقعاً در آن ذکر شده باشد، کاربر اعلانی با محاسبه هزینه بیمه، روش پرداخت آن (کارت های بانکی و/یا پول الکترونیکی) و همچنین آدرسی که سند الکترونیکی به آن است، دریافت می کند. فرستاده خواهد شد. هنگامی که درخواست مورد بررسی قرار نگیرد، شرکت دلیل رد ثبت نام را نشان می دهد و پیشنهاد اصلاح درخواست را می دهد.

پرداخت و بیمه.پس از انتقال وجه، شرکت خود بیمه نامه را به آدرس ایمیل مشتری ارسال می کند.

سند را می توان چاپ کرد و با خود برد. نسخه کاغذی آن تاییدیه ثبت OSAGO به صورت الکترونیکی خواهد بود.

اشتباهات هنگام صدور e-OSAGO و عواقب آن

هنگام پر کردن یک درخواست، خطر اشتباه وجود دارد. نمونه ها عبارتند از:

• نشان نادرست مدل خودرو؛
• اشتباه چاپی به نام کامل مالک، بیمه شده و رانندگان مجاز؛
• اشتباهات در اتاق؛
• عدم دقت در تعیین جزئیات اسناد ثبت نام؛
• خطا در سری یا شماره گواهینامه رانندگی؛
• نشان دادن بیمه شده به عنوان مالک خودرو (اگر این افراد متفاوت باشند).

بیایید به عواقب چنین خطاهایی نگاه کنیم.

اگر راننده بیمه شده دچار حادثه شود، شرکت حق ندارد از پرداخت خسارت به قربانی خودداری کند، زیرا بیمه نامه صادر شده است. این بدان معنا نیست که راننده می تواند عدم دقت را نادیده بگیرد. ممکن است مشکلاتی با افسر پلیس راهنمایی و رانندگی ایجاد شود. او به احتمال زیاد رویکردی رسمی در پیش گرفته و راننده را به دلیل نداشتن بیمه جریمه می کند. بررسی سیاست نه تنها در صورت تصادف، بلکه در هر توقف انجام می شود.

صرف نظر از ماهیت عدم دقت در سند، به راننده توصیه می شود که مراقب نحوه تصحیح خطا در خط مشی الکترونیکی CMTPL باشد.

با توجه به تغییرات قانون OSAGO در سال 2014، جبران خسارت مستقیم از طرف بیمه گر شما در حال حاضر ارائه شده است. قربانی تصادف حق دارد با شرکت بیمه خود تماس بگیرد. می توانید در مورد آن بخوانید

تعدادی از شهروندان بی وجدان به عمد اطلاعات مربوط به خود را تحریف می کنند. این به دلیل تمایل به به حداقل رساندن حق بیمه است. نمونه ها عبارتند از:

• دست کم گرفتن مقدار اسب بخار؛
• اطلاعات نادرست در مورد ثبت نام بیمه شده در حومه شهر (کمترین ضریب سرزمینی برای چنین مالکانی ارائه می شود).
• تجربه رانندگی اغراق آمیز

اگر قبلاً در رابطه با مالکیت این خودرو بیمه شده باشد، همه این گزینه ها کارساز نیستند. وقتی ماشین نو است این امکان وجود دارد. در این صورت در دفعات بعدی که با شرکت تماس بگیرید (برای تغییر پارامترهای بیمه یا به دلیل تمدید آن) کلاهبرداری فاش می شود.

در صورت کشف تقلب، بیمه گر به پرداخت اضافی نیاز دارد. اگر خطای عمدی پس از حادثه ایجاد شود، شرکت حق دارد ادعای بازپرداخت پرداخت های انجام شده توسط آسیب دیده را به مشتری بی وجدان ارائه دهد.

مهم:تمام اطلاعات مربوط به وسیله نقلیه و راننده برای ثبت نام E-OSAGO در پایگاه داده RSA جمع آوری شده است. بنابراین، قبل از دریافت اولین OSAGO الکترونیکی، صدور اولین سیاست نامه کاغذی خود الزامی است.

نحوه ایجاد تغییرات در OSAGO الکترونیکی

یکی از خدمات ضروری برای خدمات الکترونیکی بیمه شدگان، امکان تعدیل راحت سند صادر شده است. بیایید بفهمیم که اگر خطا در OSAGO الکترونیکی و در موقعیت های دیگر که نیاز به وارد کردن اطلاعات یا پارامترهای جدید دارید، چه کاری انجام دهیم.

دلایل اصلاح یک سند الکترونیکی مانند نسخه کاغذی است:

• معرفی درایورهای جدید؛
• تغییر جزئیات گواهینامه رانندگی در رابطه با جایگزینی آن (اگرچه هیچ تعهدی برای انجام مجدد بیمه وجود ندارد، اما خطر قربانی شدن یک افسر پلیس راهنمایی و رانندگی بی وجدان وجود دارد که "متوجه" علامت روی سند معتبر قبلی نمی شود) ;
• اخذ پاسپورت جدید؛
• تغییر آدرس محل سکونت

برخلاف رویه فروش یک بیمه نامه، قانون مسائل مربوط به معرفی اطلاعات جدید را در آن حل نکرده است. این بدان معنی است که تنها مکانیسم قانونی برای تغییر داده ها در بیمه OSAGO حضور شخصی در شرکت بیمه است. در همان زمان، متخصصان نسخه کاغذی سند را چاپ می کنند و این سیاست دیجیتالی نمی شود. مدت اعتبار و سایر شرایط قرارداد ثابت می ماند.

احتمال رد شدن توسط پرسنل دفتر وجود دارد. این ممکن است به این دلیل باشد که محل توسط خود شرکت اشغال نشده است، بلکه توسط کارگزاران آن - نمایندگانی که حق دارند قراردادهای جدید OSAGO را از طرف بیمه گر منعقد کنند. دلیل دیگر اغلب تمایل کارکنان به اعمال یک سیاست اضافی است. آنها امکان صدور مجدد سند را با خرید سرویس دیگری مرتبط می دانند. چنین اقداماتی غیرقانونی است و شما می توانید از نمایندگان شرکت به مدیریت بالاتر یا مقامات نظارتی شکایت کنید (Rospotrebnadzor، یک بخش منطقه ای بانک مرکزی فدراسیون روسیه، بازرس مالی).

تعدادی از بیمه گذاران به مشتریان این امکان را می دهند تا برخی از پارامترهای سند را از طریق حساب شخصی خود تنظیم کنند. با محبوبیت روزافزون بیمه دیجیتال، احتمال زیادی برای ارائه خدمات کامل وجود دارد که مستلزم ایجاد تغییراتی در سیاست الکترونیکی OSAGO است.

تمدید بیمه نامه OSAGO و جایگزینی بیمه گر

هنگام استفاده از یک سیاست دیجیتال، مشکل تمدید آن وجود دارد. یک سال پس از ثبت نام (در برخی موارد حتی زودتر)، مشتری باید یک سند جدید دریافت کند. جزئیات آن به بیمه گر خاص بستگی دارد. این روش شامل تعدادی از مراحل کلی خواهد بود.

1. گذراندن بازرسی پیش نیاز تمدید بیمه، در دسترس بودن کارت تشخیصی به روز است. اگر در دسترس نباشد، باید در هر ایستگاه خدماتی که چنین خدماتی را ارائه می دهد، تهیه شود.
2. پر کردن اطلاعات در حساب شخصی شما باید به وب سایت بیمه گر مراجعه کرده و نام کاربری و رمز عبور حساب را وارد کنید. بسیاری از شرکت ها امکان گسترش ساده OSAGO را فراهم می کنند. کافی است لینک مربوطه را دنبال کنید و اطلاعات شماره و تاریخ ثبت کارت تشخیص را وارد کنید.
3. اعتبار سنجی داده ها. در صورت تایید اطلاعات، سیستم پیشنهاد می دهد تا نسبت به پرداخت سند اقدام کند.
4. پرداخت و دریافت بیمه نامه. پس از انتقال وجه، همانند ثبت نام اولیه، سند جدیدی به آدرس ایمیل ارسال می شود.

مهم:در سال های بعد، تمدید سیاست از طریق اینترنت انجام می شود. برخی از بیمه گذاران خدمات تجدید بیمه کاغذی را به صورت الکترونیکی ارائه می دهند. برای این کار باید در سایت ثبت نام کرده و جزئیات سیاست منقضی شده را وارد کنید.

نکته مهم دیگر انتقال از یک شرکت بیمه به شرکت دیگر است. مهم ترین موضوع حفظ تخفیف ارائه شده برای رانندگی بدون تصادف است. عملکرد حساب شخصی امکان صدور ضریب پاداش-مالوس را فراهم نمی کند.

برای صدور آن باید بیمه نامه صادر شده قبلی را به بیمه گر ارائه دهید. حقیقت رانندگی بدون تصادف در سال گذشته در صورت درخواست شرکت مشتری قبلی مشخص می شود.

در مورد آخرین اصلاحات قانون OSAGO سال 2017 که اجرای پرداخت های OSAGO را به صورت "نوع" پیش بینی کرده است. در قالب تعمیرات در ایستگاه های خدمات مجاز، می توانید بخوانید

با ظهور اخیر سیاست دیجیتال، شکاف ها و مشکلات زیادی وجود دارد که خدمات ارائه شده را به طور قابل توجهی تنزل می دهد. با گذشت زمان، آنها حذف خواهند شد و محبوبیت OSAGO الکترونیکی به طور قابل توجهی بیشتر خواهد شد.