مرسدس بنز e class نسل 4. مرسدس E کلاس دست دوم. نسل های مختلف استیشن واگن کلاس E

خانواده مرسدس بنز کلاس E نشان دهنده ظرافت، ظرافت و اسپرت بودن است. E-Class جدید کاملاً سبک مدرن و نوآورانه ترین روندها را با تجمل کلاسیک و اشرافیت ترکیب می کند.

در روسیه، مرسدس بنز کلاس E در بدنه های سدان، کوپه، استیشن واگن و بدنه های کانورتیبل به فروش می رسد که هر کدام مظهر کیفیت بی عیب و نقص، طراحی بدیع و راحتی استثنایی هستند.

خارجی

اصل لاکونیسم حسی در تمام جزئیات بیرونی کلاس E به روز شده قابل مشاهده است. اشکال عضلانی، تناسبات عالی، خطوط الاستیک و عناصر طراحی کرومی یا آلومینیومی به مدل ها ظرافت خاصی می بخشد و به طور بهینه بر شخصیت واقعاً اسپورت آنها تأکید می کند، در حالی که خطوط افقی برازنده بدنه احساس فضایی باورنکردنی را ایجاد می کند.

داخلی

فضای داخلی مرسدس بنز E کلاس 2020 از نظر راحتی، سبک و جادار بودن بی بدیل است. تزئینات داخلی از مواد با کیفیت عالی ساخته شده است: ترکیبی از چرم، فلز و چوب بر لوکس بودن در طراحی مدرن تاکید دارد. لهجه های مفهومی با جزئیاتی مانند منحرف کننده های تهویه توربین شکل و صندلی های یکپارچه تنظیم می شوند. این خودروها به صفحه نمایش عریض، سیستم صدای فراگیر Burmester® و نورپردازی دلپذیر داخلی مجهز هستند.

پویایی ورزشی

محدوده واحدهای قدرت توسط موتورهای بنزینی، دیزلی و هیبریدی نشان داده شده است. موتور پایه بنزینی یک واحد 2 لیتری 184 اسب بخاری و قوی ترین موتور 4.7 لیتری با قدرت 408 اسب بخار است. نسخه های دیزلی با دو موتور 2.1 لیتری با 170 و 204 اسب بخار نمایش داده می شوند. همه موتورها استانداردهای بالای سازگاری با محیط زیست و بهره وری سوخت را دارند. نیروگاه ها با گیربکس 7 سرعته اتوماتیک 7G-Tronic Plus جفت می شوند.

سیستم های امنیتی

مدل‌های کلاس E مرسدس بنز 2020 طیف وسیعی از سیستم‌ها و دستگاه‌هایی را ارائه می‌کنند که حداکثر ایمنی رانندگی را هم برای راننده و هم برای سرنشینان فراهم می‌کنند. مجموعه سیستم های غیرفعال شامل کیسه هوا، پایه صندلی کودک، پیش کشنده کمربند ایمنی، فعال شدن خودکار چراغ های خطر در هنگام ترمز اضطراری و غیره است. هدف ایمنی فعال جلوگیری از حوادث با استفاده از سیستم هایی مانند ABS، ASR، EBA، EBD، ESP، HHC و بسیاری دیگر است.

مرسدس بنز کلاس E برای فروش در مسکو

شما می توانید با خودروهای این کلاس بهتر آشنا شوید، یک تست رانندگی انجام دهید و مرسدس بنز کلاس E را در مسکو با مناسب ترین شرایط در نمایشگاه خودرو نمایندگی رسمی AVILON خریداری کنید. همیشه در انبار - مرسدس بنز E 300، 350، 450 و 400 d، E 200 و 220 d، و همچنین نسخه های AMG: E 53 و 63 AMG.

مشخصات فنی، گزینه های پیکربندی و قیمت مرسدس بنز E کلاس 2020 موجود در انبار، لطفاً با کارشناسان فروش نمایندگی ما تماس بگیرید. در خدمت شما برنامه های ویژه وام، لیزینگ و بیمه و همچنین سیستم "تجارت در" است که به لطف آن می توانید خودروی دست دوم خود را با یک کلاس E جدید با جذاب ترین قیمت تعویض کنید.

نسل جدید سدان تجاری مرسدس بنز کلاس E در بدنه W213 در ابتدای سال 2016 در نمایشگاه خودرو دیترویت ارائه شد. خودرو نسبت به خودرو کمی بزرگتر شده است، آیرودینامیک بهبود یافته و وزن کاهش یافته است.

خارجی

ظاهر مدل جدید مرسدس E کلاس 2017-2018 به سبکی ساخته شده است که اولین بار در پرچمدار S-Class W222 در سال 2013 نشان داده شد و پس از آن سایر مدل های این برند از جمله کلاس C جوان شروع به تغییر به آن کردند.

درست است ، بسیاری بر این باورند که یکسان سازی ظاهر منجر به این واقعیت شده است که "E-shka" اصالت خود را از دست داده است و اکنون می تواند مثلاً با همان "Ts-shka" اشتباه گرفته شود.

جلوی مدل جدید مرسدس بنز کلاس E 213 با یک شیشه نسبتاً زاویه دار شروع می شود و به دنبال آن یک کاپوت بلند با حداقل تسکین در لبه ها قرار دارد.

بعد مشبک رادیاتور قرار می گیرد که بسته به نسخه می تواند طراحی متفاوتی داشته باشد: یا یک پوشش کرومی با یک جفت دنده بلند و یک آرم بزرگ سازنده در مرکز، یا یک طرح زیباتر و کلاسیک تر با قاب کرومی ضخیم تر و نازک تر. دنده ها در مرکز توسط یک دنده عمودی از هم جدا شده و آرم به شکل یک مجسمه در بالا نصب شده است.

در پایین سپر دو ورودی هوا در لبه ها و یک شکاف جلوپنجره دیگر در وسط وجود دارد - طراحی نیز ممکن است بسته به نسخه متفاوت باشد. اگر از کنار به مرسدس E کلاس 2017-2018 جدید نگاه کنید، بلافاصله متوجه می‌شوید که این یک خودروی درجه یک است، به عنوان مثال، با توجه به اندازه بزرگ چرخ‌ها و طراحی گران قیمت چرخ‌ها، که با مدل‌های پایین پوشیده شده است. لاستیک های پروفیل و فریم های کرومی پنجره های جانبی.

برجستگی که به سمت عقب باریک می‌شود، خط سقف شیب‌دار و ستون C که به آرامی به داخل درب صندوق می‌ریزد، ظاهری زیبا، اسپرت و در عین حال پویا به نمای خودرو می‌دهد.

طراحی عقب نیز به طور سنتی مرسدس بنز است. شیشه شیبدار، درب صندوق عقب کوتاه با لبه اسپویلر مانند، که زیر آن یک نوار کرومی تزئینی و چراغ های ذوزنقه ای کوچک در طرفین داریم.

در بخش پایینی می توانید عناصر کروم اضافی را مشاهده کنید - یک نوار تزئینی در سراسر عرض پشت و دو نوک ذوزنقه ای سیستم اگزوز با اندازه نسبتاً بزرگ.

سالن

نسل جدید سدان تجاری دارای فضای داخلی مدرن و ظریفی است که در طراحی آن از مواد گران قیمت در انواع مختلف استفاده شده است. کارشناسان فضای داخلی مدل جدید را به عنوان یکی از بهترین ها در کلاس خود می شناسند.

راننده مرسدس بنز کلاس E در بدنه جدید W213 یک فرمان چند منظوره چرمی سه پره با برجستگی های جزئی در قسمت های دستگیره در اختیار دارد - یک طراحی اسپورت با فرمان صاف در پایین در دسترس است.

پشت آن داشبورد قرار می گیرد که در نسخه های اولیه آنالوگ با طراحی سنتی است - سرعت سنج و سرعت سنج در طرفین و نمایشگر اطلاعات در مرکز. در نسخه‌های گران‌تر، "مرتب" دیجیتال است، به شکل یک صفحه LCD بزرگ.

در پشت آن نیز مشابه دیگری قرار دارد که به عنوان نمایشگر سیستم اطلاعات سرگرمی عمل می کند. مرحله بعدی "پله" پانل جلویی است که بر روی آن منحرف کننده های مجرای هوا در یک ردیف قرار گرفته اند.

در ادامه دو ردیف دکمه وجود دارد: یکی از بالا برای کنترل آب و هوا، و دیگری برای دکمه های کاربردی با یک ساعت آنالوگ در مرکز. در زیر آنها کنترلر Command برای کنترل مجموعه چند رسانه ای قرار دارد.

فضای داخلی مرسدس E کلاس جدید 2017-2018 هوادار و سبک است و فضای زیادی دارد. فضای داخلی پر از عناصر کنترل نیست - همه چیز از نظر ارگونومی فکر شده است، زیبا و مدرن به نظر می رسد.

حتی در نسخه اصلی، صندلی های جلو بسیار راحت هستند، شاید با پشتیبانی جانبی ناکافی برای افراد ضخیم تر. فضای کافی در پشت وجود دارد، یک مبل راحتی، اگرچه تنها دو بزرگسال می توانند به راحتی روی آن بنشینند.

مشخصات

مرسدس بنز کلاس E W213 یک سدان سایز متوسط ​​در بدنه چهار در است که می تواند پنج نفر را در خود جای دهد. ابعاد کلی آن به شرح زیر است: طول - 4923 میلی متر، عرض - 1852 میلی متر، ارتفاع - 1468 میلی متر و فاصله بین دو محور - 2939 میلی متر. وزن محدود خودرو از 1605 تا 1925 کیلوگرم است و حجم محفظه بار نیز 530 لیتر است.

این مدل به سیستم تعلیق فنری مستقل مجهز شده است: جلو دوجلو و مولتی لینک عقب و با پرداخت هزینه اضافی می توانید سیستم تعلیق پنوماتیک را در جلو و عقب نصب کنید. ترمزهای دیسکی در هر دو محور: جلو سوراخ دار و عقب تهویه شده. چرخ ها 16 اینچی با لاستیک های 205/65 و 17 اینچی با لاستیک های 255/55 هستند.

محدوده قدرت نسخه روسی شامل موتورهای زیر است:

• بنزینی "چهار" 2.0 لیتری با قدرت 184 اسب بخار. و 300 نیوتن متر
• بنزینی "چهار" 2.0 لیتری با قدرت 245 اسب بخار. و 370 نیوتن متر
• بنزینی "شش" 3.0 لیتری با قدرت 333 اسب بخار. و 480 نیوتن متر
• هیبریدی: "چهار" 2.0 لیتری (211 اسب بخار) + موتور الکتریکی با توان کل 279 اسب بخار. و 600 نیوتن متر
• دیزل "چهار" 1.9 لیتری با خروجی 150 اسب بخار. و 360 نیوتن متر
• دیزل "چهار" 1.9 لیتری با قدرت 194 اسب بخار. و 400 نیوتن متر
• بنزینی "شش" 3.0 لیتری با قدرت 401 اسب بخار. و 520 نیوتن متر
• بنزینی "هشت" 4.0 لیتری با قدرت 571 اسب بخار. و 750
• بنزینی "هشت" 4.0 لیتری با قدرت 612 اسب بخار. و 850 نیوتن متر

همه موتورها با گیربکس 9 سرعته اتوماتیک 9G-Tronic و برخی نیز با سیستم چهارچرخ متحرک 4Matic جفت می شوند.

قیمت در روسیه

مرسدس بنز کلاس E سدان W213 در روسیه در شش سطح تریم OS (سری ویژه)، پرمیوم، اسپرت، اسپرت پلاس، انحصاری و لوکس فروخته می شود. قیمت مرسدس بنز کلاس E جدید مدل 2020 از 3،300،000 تا 5،970،000 روبل متغیر است.

AT9 - گیربکس نه سرعته اتوماتیک
4MATIC - تمام چرخ متحرک
د - موتور دیزل
h-گیاه هیبرینی

در ژانویه 2016، مرسدس بنز به طور همزمان در اینترنت و در صحنه نمایشگاه بین المللی خودروی آمریکای شمالی نسل بعدی، پنجمین "میانگین طلایی" محدوده مدل خود و یک پرفروش واقعی - سه جلدی E- را ارائه کرد. کلاس با شاخص داخلی کارخانه "W213". خودرویی که خود آلمانی‌ها آن را «هوشمندترین و پیشرفته‌ترین سدان تجاری» می‌نامند، پس از تناسخ، طرح «خانوادگی» برند را به خود گرفت، از نظر اندازه بزرگ‌تر شد و از نظر تجهیزات حتی به کلاس S «بالغی» نزدیک شد. این چهار در در بهار سال 2016 برای فروش از جمله در بازار روسیه ظاهر شد.

نمای بیرونی نسل پنجم مرسدس بنز کلاس E مطابق با جهت فعلی برند آلمانی ساخته شده است - ظرافت محتاطانه و اسپرت پیچیده به طور هماهنگ در ظاهر خودرو وجود دارد. از جلو، این سدان با چراغ‌های جلوی زیبا و پیچیده و جلوپنجره بزرگ رادیاتور (طراحی آن به نسخه بستگی دارد) توجه را به خود جلب می‌کند، و از عقب به طرز دردناکی یادآور پرچم‌دار «Esque» است که چراغ‌های تماشایی با «غبار ستاره‌ای» را به رخ می‌کشد. و یک سپر کمکی با دو سر اگزوز. در نمایه، "آلمانی" محکم و در عین حال پویا به نظر می رسد و همه به لطف هود بلند، کناره های رسا و حالت نجیب است.

ابعاد کلی "اشکا" این خودرو را طبق استانداردهای اروپایی به عنوان کلاس E طبقه بندی می کند: طول 4923 میلی متر، ارتفاع 1468 میلی متر و عرض 1852 میلی متر. جفت چرخ های چهار در دارای فاصله 2939 میلی متری بین خود هستند. وزن "مسافرت" ماشین بسته به تغییر از 1605 تا 1820 کیلوگرم متغیر است.

در داخل، «پنجمین» مرسدس بنز کلاس E با فضای باشکوه، راحتی فراگیر و زبان فرم مدرن، که با مواد تکمیلی معتبر، سطح کار عالی و انواع ترکیبات ارائه شده ترکیب شده است، مجذوب خود می شود. فضای داخلی توسط دو صفحه نمایش 12.3 اینچی که در زیر یک شیشه مشترک قرار گرفته اند تسلط دارد: سمت چپ نقش داشبورد را بازی می کند و سمت راست وظیفه عملکردهای چندرسانه ای را بر عهده دارد. فقط این است که در نسخه های کمتر غنی آنها جای خود را به "ابزارسازی" معمولی آنالوگ و یک مانیتور مرکزی 8.4 اینچی مورب می دهند. فرمان سه پره لاغر و کنسول میانی قابل ارائه، که با پنل کنترل آب و هوای زیبا، ساعت آنالوگ و دکمه های اضافی تزئین شده است، به طور ارگانیک در دکوراسیون جای می گیرند.

برای سرنشینان جلو، کلاس E نسل پنجم صندلی‌های راحت با مشخصات دقیق کالیبره‌شده، پشتیبانی جانبی خوب و مجموعه‌ای از تنظیمات الکتریکی را فراهم می‌کند که به صورت اختیاری با صندلی‌های «فعال» با چسبندگی متغیر جایگزین می‌شوند. مبل عقب فضای سلطنتی را برای دو سرنشین فراهم می کند، اما سومی ممکن است به دلیل تونل مرتفع مرکزی نامی باشد.

محفظه چمدان سدان فول سایز آلمانی در حالت "انباری" می تواند 540 لیتر چمدان را در خود جای دهد. "گالری" در سه قسمت تا می شود، اما یک گام صاف اما قابل توجه مانع از تشکیل یک طبقه صاف می شود.

مشخصات فنی.در بازار روسیه، پنجمین تجسم مرسدس بنز کلاس E با انتخابی از پنج نیروگاه ارائه می شود که همراه با هیدرومکانیکی 9 باند "اتوماتیک" 9G-Tronic نصب شده اند.
نسخه های چهار چرخ متحرک مجهز به گیربکس "خانوادگی" 4Matic با دیفرانسیل مرکزی نامتقارن با قفل کنترل الکترونیکی هستند که به طور پیش فرض گشتاور را بین محورها به نسبت 45:55 تقسیم می کند.

• تغییرات محفظه موتور E200 / E200 4Maticو E300برای قرار دادن یک موتور 2.0 لیتری چهار سیلندر بنزینی (1991 سانتی متر مکعب) با طرح عمودی، توربوشارژ، تزریق مستقیم سوخت، انژکتورهای پیزو و شیفترهای فاز در اگزوز و ورودی اختصاص داده شده است. در مورد "جوانتر"، "چهار" 184 "اسب" در 5500 دور در دقیقه و 300 نیوتن متر گشتاور اوج در 1200-4000 دور در دقیقه تولید می کند، و در "سالن" - 245 "نریان" و 370 نیوتن متر در دور یکسان. این خودرو پس از 6.2-7.9 ثانیه به "صدها" می رسد، به حداکثر سرعت 233-250 کیلومتر در ساعت می رسد و 6.9-7.3 لیتر سوخت را در حالت مخلوط "هضم" می کند.
• اجرای "برترین". E400 4Maticمجهز به یک واحد 6 سیلندر 3.5 لیتری V6 با توربوشارژر، فناوری تزریق مستقیم، زمان بندی متغیر سوپاپ و زنجیر تایم 24 سوپاپ کم صدا، با تولید 333 اسب بخار قدرت در 5250-6000 دور در دقیقه و گشتاور 480 نیوتن متر در 1200 دور در دقیقه. . حداکثر توانایی های چنین سدانی روی 250 کیلومتر در ساعت ثابت است، شتاب تا 100 کیلومتر در ساعت 5.2 ثانیه طول نمی کشد و "اشتها" در سیکل ترکیبی به 7.9 لیتر می رسد.
• نسخه های دیزلی E200dو E220d(به طور انحصاری دیفرانسیل عقب) به یک "چهار" خطی 2.0 لیتری (1950 سانتی متر مکعب) با منبع سوخت مستقیم، آرایش 16 سوپاپ و توربوشارژ "مسلح" می شوند. در راه حل اول، موتور 150 "اسب" در 3200-4800 دور در دقیقه و 360 نیوتن متر گشتاور در 1400-2800 دور در دقیقه و در راه حل دوم - 195 نیرو در 3800 دور در دقیقه و 400 نیوتن متر در 1600-2800 دور در دقیقه تولید می کند. چنین ویژگی هایی به چهار درب اجازه می دهد تا "صد" اولیه را در 7.3-8.4 ثانیه پشت سر بگذارد و به سرعت 224-240 کیلومتر در ساعت برسد، در حالی که در حالت "بزرگراه/شهر" بیش از 4.3 لیتر سوخت دیزل مصرف نمی کند.

مرسدس بنز کلاس E "پنجم" مبتنی بر معماری MRA "محرک عقب" با سیستم تعلیق مستقل بر روی تمام چرخ‌ها است: یک سیستم دو استخوان جناغی در قسمت جلو و یک سیستم چند پیوندی در عقب استفاده شده است. محور. شاسی با فنرهای فولادی در سه نسخه - معمولی، با ارتفاع سواری 15 میلی متر کمتر و با کمک فنرهای تطبیقی ​​در دسترس است. به صورت اختیاری، این خودرو به سیستم تعلیق هوای Air Body Control با عناصر پنوماتیک دو محفظه، کمک فنرهای تک لوله ای و سه حالت عملکرد مجهز است.

بدنه سدان آلمانی ترکیبی از فولاد و آلومینیوم است (16 درصد). کاپوت، گلگیرهای جلو، درب محفظه چمدان و تکیه گاه های تعلیق از "فلز بالدار" ساخته شده اند.

موتور فرمان برقی چهار در بر روی قفسه ای با ضریب دنده متغیر نصب شده است. "در یک دایره" ماشین مجهز به دیسک های تهویه شده مرکز ترمز است که توسط بسیاری از "لوسیون های" مدرن (ABS، EBD، BAS و دیگران) کمک می کند.

گزینه ها و قیمت هادر بازار روسیه، نسل پنجم مرسدس بنز کلاس E در سال 2016 با قیمت 2،950،000 روبل برای نسخه پایه E200 فروخته می شود، یک خودرو با موتور دیزل 20،000 بیشتر و برای یک چهار چرخ متحرک به فروش می رسد. نسخه شما باید حداقل 140000 روبل بپردازید.
این سدان به طور استاندارد دارای هفت کیسه هوا، ESP، ABS، فضای داخلی چرمی، کنترل آب و هوای دو منطقه ای، اپتیک تمام ال ای دی، رینگ های چرخ 17 اینچی، مجموعه چند رسانه ای با صفحه نمایش 8.4 اینچی، لوازم جانبی قدرت، سیستم صوتی پیشرفته و دسته ای از "تراشه های" دیگر که مسئول ایمنی و راحتی هستند.
برای یک ماشین سه جلدی با موتور "بالا" باید از 3،950،000 روبل و برای یک "گوشت چرخ کرده کامل" - از 4،190،000 روبل بپردازید. "غنی ترین" پیکربندی می تواند به وجود یک "ابزار ابزار" دیجیتال، یک مانیتور مرکز چندرسانه ای 12.3 اینچی، یک سیستم صوتی با کیفیت بالا، "غلتک های" 19 اینچی، یک سقف پانوراما و تعداد زیادی از موارد دیگر افتخار کند. زنگ ها و سوت ها".

برای بیان جزئیات و تا حد امکان دقیق در مورد نسل جدید، لازم است حجم عظیمی از اطلاعات منتشر شود که توصیف و توضیح آن در یک مقاله به سادگی غیرممکن است. بنابراین، پس از گفتن مهم ترین تغییرات در کلاس E جدید، تصمیم گرفتیم که زمان آن رسیده است که در مورد فناوری های جدید به همان اندازه مهم، گزینه های اضافی که از لحظه شروع فروش مدل جدید در دسترس خواهند بود و همچنین به شما بگوییم. عملکردهای جدید نفس گیر آن، از سیستم های صوتی با کیفیت بالا گرفته تا خلبان خودکار نیمه اتوماتیک.

کلاس E با یک ستاره روی کاپوت

همانطور که می دانید خودروهای کلاس C با نشان برند مرسدس روی کاپوت و همچنین با لوگوی قرار گرفته بر روی جلوپنجره رادیاتور از امروز قابل خرید هستند. هر کسی می تواند ماشینی را انتخاب کند که نشانی مستقیماً روی کاپوت آن قرار دارد یا این نشان با نشان شرکت روی مشبک رادیاتور قرار دارد. اگر ماشینی می‌خرید و می‌خواهید روی کاپوت آن نشانی داشته باشد، حداقل باید چنین خودرویی را با پیکربندی میان‌رده بخرید، در غیر این صورت باید این "ستاره" را روی خودرو فقط به عنوان یک گزینه سفارش دهید.

کلاس E با ستاره روی جلوپنجره رادیاتور

اگر ترجیح می دهید و می خواهید یک لوگوی بزرگ مرسدس روی جلوپنجره رادیاتور داشته باشید، از قبل باید بسته خارجی آوانتگارد را خریداری کنید. این پکیج از عناصر خارجی انحصاری مشبک رادیاتور تشکیل شده است که به نوبه خود از دو خط و یک بزرگ تشکیل شده است.

AMG Line (کیت بدنه AMG)

کیت بدنه AMG به عنوان یک گزینه اضافی همچنین شامل یک جلوپنجره رادیاتور اختصاصی با یک نشان بزرگ است. برخلاف کیت بدنه آوانتگارد، علاوه بر جلوپنجره رادیاتور، خودروی AMG با کیت بدنه دارای سپر جلوی اسپرت‌تر و همچنین روکش پشت درب اسپرت‌تر است.

مدل E 220 d (W213)

کلاس E جدید دارای یک موتور 2.0 لیتری دیزل جدید با قدرت 194 اسب بخار است. (مدل E220 D). این نیروگاه جایگزین موتور 2.1 لیتری شد که قدرت آن 150 اسب بخار بود. (مدل E200 D). موتور جدید نرم تر کار می کند و مصرف بسیار کمتری دارد.

مدل E 350 d (W213)

موتور دیزل دوم بر روی مدل E350 D نصب می شود.قدرت موتور شش سیلندر دیزل 258 اسب بخار است. این موتور یک موتور اصلاح شده 252 اسب بخاری 350 بلوتک است که روی نسل قبلی نصب شده بود.

مدل های E 200 و E 300

مدل های بنزینی مجهز به سیستم تزریق مستقیم و توربوشارژر هستند. انژکتورهای پیزو موتورهای مدل های E200 و E300 می توانند تا 5 پاشش سوخت در فشار بالا (200) در یک زمان کار واحد قدرت انجام دهند. مدل E200 قدرتی معادل 184 اسب بخار دارد. E300 مجهز به موتور بنزینی 245 اسب بخاری است.

مدل E 400

مرسدس بنز E400 در بدنه W213 مجهز به موتور V6 بنزینی با قدرت 333 اسب بخار است. این قدرت باعث می شود که شتاب 0 تا 100 کیلومتر در ساعت 5.3 ثانیه باشد. و آنچه معمول است، با وجود متوسط ​​مصرف سوخت خوب، تعجب آور است، 7.7 لیتر در 100 کیلومتر است.

مدل AMG E 43 4MATIC

دو مدل E-Class سری AMG برای عرضه برنامه ریزی شده است. ما در مورد نسخه های AMG E43 و E63 صحبت می کنیم. فروش E43 AMG از سپتامبر 2016 آغاز خواهد شد، در حالی که مدل قدرتمندتر E63 AMG آن تنها تا پایان سال وارد بازار خواهد شد.

گیربکس: گیربکس اتوماتیک مرسدس 9G-Tronic

اکثر مدل های کلاس E جدید از یک جعبه دنده 9 سرعته اتوماتیک جدید استفاده می کنند. درست است، مرسدس به تجهیز خودروها به موتورهای چهار سیلندر بنزینی با گیربکس دستی 6 سرعته ادامه خواهد داد، اما مدل های دیزلی کلاس E اکنون فقط با آن عرضه خواهند شد. یادآوری می کنیم که خودروهای دیزلی در بدنه W212 با دو جعبه دنده دستی و اتوماتیک عرضه می شدند.

کلاس E استاندارد: تعلیق فولادی و دمپرهای تطبیقی

به عنوان استاندارد، خودروهای کلاس E دارای فولاد با کمک فنر تطبیقی ​​هستند. اما به عنوان یک گزینه، خریدار می تواند مدل پایه را به سیستم تعلیق اسپرت مجهز کند که فاصله آن از سطح زمین 15 میلی متر کاهش می یابد. علاوه بر این، شاسی دارای تنظیمات اسپرت تر و بدنه کنترل دینامیکی قابل تنظیم الکتریکی است.

گزینه اضافی E-Class: تعلیق بادی

برای آن دسته از خریدارانی که سیستم تعلیق فولادی معمولی را دوست ندارند، مرسدس تعلیق بادی با کنترل خودکار سطح جاده را به عنوان یک گزینه پیشنهاد می کند. این کنترل با استفاده از سه دوربین فیلمبرداری (دو دوربین در جلو، یکی در عقب) انجام می شود که سطح جاده را اسکن می کند و بسته به شرایط آن، اطلاعات را به الکترونیک منتقل می کند تا سیستم تعلیق را به طور خودکار روی سطح جاده مشخص تنظیم کند.

ساختار سبک با آلومینیوم و فولاد مخصوص

طراحان برای کاهش وزن بدنه از قطعات ساخته شده از فلزات مختلف در خودرو استفاده کردند. به عنوان مثال، کاپوت، درب صندوق عقب، گلگیرهای جلو و بسیاری از قطعات دیگر از آن ساخته شده است. در ساختار وزن کلی دستگاه، قطعات آلومینیومی 16 درصد از کل مقدار (وزن) تمام عناصر دستگاه را به خود اختصاص می دهد. همچنین، طراحان فولاد سنتی با مقاومت بالا را رها نکردند. قطعات ساخته شده از این ماده 6 درصد از کل جرم بدن را تشکیل می دهند.

آیرودینامیک: ضریب درگ 0.23

مرسدس E کلاس با ضریب درگ 0.23 بهترین در کلاس خود است. به عنوان مثال، BMW سری 5 دارای 0.25 یا 0.26 (بسته به تغییر و موتور) است. برای دستیابی به مقاومت هوای پایین در کلاس E (و همچنین در کلاس C)، رادیاتور از لوورهای قابل تنظیم پنل هوا استفاده می کند که جریان هوا را بسته به سرعت خودرو توزیع می کند.

پنل ابزار آنالوگ

زمانی که عکس‌های رسمی کلاس E جدید به صورت آنلاین ظاهر شد، همه تصاویر با صفحه ابزار دیجیتالی منتشر شد که جایگزین پنل آنالوگ سنتی شد. اما اکثر خودروها در واقع دارای یک آنالوگ هستند، با یک صفحه نمایش 8.4 اینچی در مرکز (تصویر بالا).

در سمت راست وسط کنسول یک صفحه نمایش LCD 12.3 اینچی با سیستم اطلاعات سرگرمی که توسط سیستم COMAND آنلاین کنترل می شود قرار دارد. از جمله اینکه خودروهای دارای سیستم COMAND Online مجهز به سیستم ناوبری با هارد دیسکی هستند که نقشه ها روی آن ذخیره می شود. نمایشگر هدآپ نیز به عنوان یک گزینه موجود است.

صفحه ابزار دیجیتال

به عنوان یک گزینه اضافی در کلاس E، خریدار می تواند یک پنل دیجیتال 12.3 اینچی را به جای پنل ابزار آنالوگ سفارش دهد. ، که به نوبه خود نیز فقط به عنوان یک گزینه اضافی در دسترس است. بنابراین، اگر می خواهید یک کلاس E با صفحه ابزار دیجیتال بخرید، باید چندین عملکرد اجباری را نیز سفارش دهید. هزینه چنین تجهیزات اضافی می تواند تقریباً 5000 یورو باشد.

پانل ابزار دیجیتال: امکان سفارشی سازی جداگانه نمایشگر ابزار

پانل ابزار دیجیتال به دلیل کیفیت نمایش این ابزارها و همچنین توانایی شخصی سازی نمایش فردی تمام اطلاعات لازم روی نمایشگر ارزشمند است. بنابراین در خودروهای دارای صفحه ابزار دیجیتال، سه نوع تنظیمات نمایشگر وجود دارد: طراحی کلاسیک، اسپرت و پیشرو. اما علاوه بر تنظیمات استاندارد، درایور به یک حالت برای تنظیمات فردی نیز دسترسی دارد.

نورپردازی داخلی: 64 رنگ

کسانی که خودرویی با پکیج های آوانتگارد، انحصاری و AMG لاین سفارش داده اند در کابین تحویل خواهند گرفت. در این نسخه می توانید هر رنگی از نورپردازی داخلی (64 رنگ) را انتخاب کنید.

بنابراین می‌توانید رنگ‌های روشنایی داخلی و سایه آن را هر هفته در طول سال تغییر دهید که دیگر تکرار نخواهد شد.

سیستم Comand Online

Burmester: سیستم صدای فراگیر سه بعدی

E-Class جدید دارای سیستم صوتی باکیفیت است. اما اگر چیز بیشتری می خواهید، می توانید سیستم Burmester (صدای سه بعدی) را سفارش دهید. درست است که برای این کار باید حداقل 5800 یورو بپردازید.

حجم صندوق عقب: 540 لیتر

حجم صندوق E کلاس جدید 540 لیتر است. اگر بیشتر می خواهید، باید کمی بیشتر صبر کنید تا مرسدس بنز مدل استیشن (پاییز 2016) را عرضه کند.

صندلی های عقب تاشو

متأسفانه، صندلی‌های عقب تاشو تنها به‌صورت آپشن (518 یورو) یا در سطوح غنی‌تر در دسترس هستند.

اپتیک: چراغ های جلو LED چند پرتو

برای کسانی که از فناوری‌های جدید در صنعت خودرو خوششان نمی‌آید، مرسدس کلاس E با چراغ‌های هالوژن معمولی به صورت استاندارد در دسترس است.

چراغ های جلو LED به صورت آپشن در دسترس هستند. هزینه 1029 یورو اما نقطه برجسته ماشین است. هر چراغ جلو LED ماتریسی دارای 84 LED قابل کنترل جداگانه است. چراغ های جلوی مشابه قبلاً در مرسدس CLS استفاده شده است. درست است، سپس آنها فقط از 24 دیود استفاده کردند.

ماتریس روشنایی تطبیقی ​​چراغ های جلو LED

به عنوان مثال، اگر خودرویی از خط خارج شود، راننده هشداری را می شنود و می بیند. همین اصل در زمانی که خودرو در نقطه کور قرار می گیرد صدق می کند. اگر تصادف اجتناب ناپذیر باشد، این دو سیستم می توانند به طور خودکار یک مانور مستقل بدون دخالت راننده انجام دهند، فرمان را در جهت درست بچرخانند یا در مواقع اضطراری خودرو را متوقف کنند.

سیستم Pilot Drive: خلبان خودکار نیمه اتوماتیک

سیستم Drive Pilot می تواند سرعت مشخصی را بدون دخالت راننده و در عین حال حفظ کند.

این خلبان خودکار نیمه اتوماتیک هنگام رانندگی در بزرگراه بسیار راحت است. به خصوص زمانی که راننده در سفرهای طولانی مدت زمان زیادی را پشت فرمان می گذراند.

با روشن کردن این عملکرد، خودرو می تواند به طور خودکار به سرعت 130 کیلومتر در ساعت برسد و سپس به طور خودکار سرعت را به طور کامل کاهش دهد.

با این حال، در محیط های شهری با ترافیک سنگین (به ویژه در ترافیک)، این عملاً بی فایده است. واقعیت این است که اگر خودرو به دلیل وجود مانع بیش از 3 ثانیه متوقف شود، نیمه خودکار به طور خودکار خاموش می شود. یعنی اگر خودرو بیش از 3 ثانیه خود به خود توقف کرد، راننده باید دوباره پدال گاز را فشار دهد تا دوباره حرکت کند.

سیستم توقف اضطراری

نسل جدید کلاس E مجهز به سیستم کمکی فعال با قابلیت توقف خودکار خودرو در مواقع اضطراری است. به عنوان مثال، روی فرمان سنسورهایی نصب شده است که هر نیم دقیقه دستان راننده را روی فرمان اسکن می کنند. اگر سیستم دست راننده را تشخیص ندهد، یک اخطار روی صفحه ابزار ظاهر می‌شود و صدای هشدار بلندی به صدا در می‌آید.

اگر راننده به هشدار امنیتی پاسخ ندهد، خودرو به طور خودکار متوقف می شود. اگر راننده در حین رانندگی به خواب رود یا هوشیاری خود را از دست بدهد، این کار به عنوان آخرین راه حل انجام می شود.

ترمز اضطراری

کلاس E مجهز به کروز کنترل تطبیقی ​​با ترمز اضطراری است. بسیاری از خودروهای دیگر کروز کنترل تطبیقی ​​ندارند.

در کلاس E جدید، کروز کنترل تطبیقی، با حفظ سرعت مشخصی که توسط راننده تنظیم شده است، نه تنها می تواند به طور خودکار سرعت را کاهش دهد و فاصله را حفظ کند، بلکه می تواند به طور خودکار سرعت را افزایش دهد و همچنین، در صورت لزوم، ترمز اضطراری را تا زمانی که ماشین کاملا متوقف می شود

سیستم تغییر خط فعال

مدل جدید کلاس E مرسدس می تواند به سیستم تغییر خط خودکار مجهز شود. این سیستم فقط در صورتی کار می کند که دستگاه مجهز باشد. به عنوان مثال، هنگامی که یک خودرو با خلبان خودکار رانندگی می کند، هنگامی که چراغ راهنما روشن است، خودرو به طور خودکار تغییر مسیر می دهد.

سیستم پایلوت محدودیت سرعت

همچنین به عنوان یک گزینه می توانید یک سیستم کنترل سرعت خریداری کنید که با کمک ماهواره ها سرعت خودرو را تعیین می کند و همچنین با استفاده از دوربینی که روی شیشه جلو قرار دارد علائم جاده را که سرعت حرکت را محدود می کند تشخیص می دهد. در بخش های خاصی از جاده

علاوه بر این، اگر سیستم تشخیص دهد که حرکت سریعتر از سرعت مجاز است، خودرو به طور خودکار سرعت را کاهش می دهد. با این حال، با توجه به ویژگی های ناوبری ماهواره ای مدنی، خطا در تعیین سرعت وسیله نقلیه 5 کیلومتر خواهد بود.

سیستم تشخیص علائم راهنمایی و رانندگی

با استفاده از همان دوربین فیلمبرداری جلو، همان وسایل الکترونیکی می توانند سایر علائم جاده را تشخیص دهند. برای مثال، اگر خودرویی تابلوی «گذرگاه عابر پیاده» را ببیند، خودرو دور موتور را کاهش می‌دهد و سیستم در حالت آماده‌باش قرار می‌گیرد تا در صورت لزوم خودرو را به سرعت متوقف کند. همچنین در صورت شناسایی، آیکون هایی از این علائم روی داشبورد کلاس E ظاهر می شود تا راننده مجبور شود به آنها توجه کند.

سیستم تشخیص عابر پیاده

یکی دیگر از مزایای سیستم ترمز اضطراری خودکار و فرمان خودکار با استفاده از خلبان خودکار نیمه اتوماتیک، امکان آن است. این سیستم تا سرعت 70 کیلومتر بر ساعت کار می کند. الکترونیک به طور مداوم بر جاده جلوی ماشین نظارت می کند. به محض اینکه سیستم تشخیص داد عابران پیاده بدون توجه به سرعت حرکت می کنند (سیستم قادر است حتی کسانی را که در حال عبور از جاده هستند یا در امتداد عابر پیاده با دوچرخه در حال حرکت هستند را تشخیص دهد)، ابتدا راننده هشداری در مورد خطر دریافت می کند و اگر راننده به اخطار پاسخ نمی دهد، خودرو به طور خودکار ترمز اضطراری را اعمال می کند، حتی می تواند برای جلوگیری از برخورد با عابران پیاده (حتی در مواردی که عابران پیاده در جاده عجله می کنند، ماشین را به گونه ای هدایت کند که لیز نخورد. ).

ارتباط بین سایر خودروهای کلاس E

ارتباط خودمختار بین وسایل نقلیه به تدریج در حال تبدیل شدن به واقعیت است. . به عنوان مثال، یک خودرو می تواند اطلاعات مربوط به تصادف را به دیگری منتقل کند. در این صورت، با دریافت چنین اطلاعاتی، می توانید یا بچرخید و مسیر را منحرف کنید یا سرعت را از قبل در محلی که تصادف رخ داده کاهش دهید.

ترمز اضطراری هنگام عبور از تقاطع ها

بیشتر سیستم‌های ایمنی ترمز اضطراری موجود در صنعت خودرو فقط زمانی کار می‌کنند که برخورد با خودروی جلویی شما قریب‌الوقوع باشد.

مرسدس E کلاس جدید دارای سیستمی است که به افراد اجازه می دهد از جاده شما در یک تقاطع عبور کنند. اگر هنگام رانندگی از یک تقاطع خطری تشخیص داده شود، خودروی شما به طور خودکار سرعت را کاهش می دهد یا به طور کامل اضطراری توقف می کند.

سیستم کنترل تقاطع تا سرعت 70 کیلومتر در ساعت کار می کند. تا این سرعت، دوربین استریویی که روی شیشه جلو قرار دارد، قادر است وسایل نقلیه در حال عبور از جاده را تشخیص دهد.

تسمه ایربگ

کلاس E جدید به کمربندهای ایمنی Beltbag مجهز شده است. این کمربندهای ایمنی عقب قابل باد کردن هستند و فقط در صورت برخورد از جلو باز می شوند. کمربند ایمنی بادی خطر آسیب دیدگی کمربند را در صورت برخورد شدید از جلو کاهش می دهد.

سیستم ایمنی جانبی پالس پیش ایمن

در حال حاضر، اکثر خودروهای موجود در بازار جهانی، حفاظت کافی برای راننده و سرنشین جلو در برابر تصادف از جانبی ندارند. واقعیت این است که راننده و مسافر فقط با یک در نازک از ضربه جانبی خارجی جدا می شوند که به طور معمول نمی تواند از صدمات جدی در برخورد جانبی جلوگیری کند.

مهندسان مرسدس به منظور کاهش عواقب تصادف از پهلو، سیستمی ابداع کرده‌اند که صندلی‌های جلو را به شدت به طرفین (در جهت مخالف ضربه) در هنگام برخورد از جانب به خودرو حرکت می‌دهد. این اتفاق کاملاً شدید است اما نه آنقدر که راننده و مسافر آسیب نبینند.

E-Class: فناوری با تکنولوژی بالا روی چرخ ها

فروش از آوریل 2016 آغاز خواهد شد. محصول جدید یک ماشین واقعاً نوآورانه با تکنولوژی بالا خواهد بود. در حال حاضر خودروهای زیادی با این سطح از فناوری در بازار امروز وجود ندارد.

به عنوان مثال، نسل جدید آئودی Q7 نیز سعی کرد با ویژگی های ایمنی نوآورانه خود را شگفت زده کند. همانطور که می بینیم، همه خودروهای پریمیوم در سال های اخیر به فناوری های ایمنی پیشرفته تری دست یافته اند و به همراه آنها سیستم های کمک راننده فعال را به دست آورده اند.

بنابراین، به جرات می‌توان گفت که سال‌های آینده هیجان‌انگیز خواهند بود، زیرا اکثر برندهای خودروسازی، پس از اینکه شرکت‌های خودروسازی آلمان به دنیا نشان دادند خودروهای مدرن چگونه باید باشند، مجبور خواهند شد محصولات خود را به سیستم‌های ایمنی مدرن مجهز کنند.

مرسدس بنز کلاس E مدلی است که ترکیبی از فناوری و زیبایی شناسی بالا است. خودرویی در این سطح برای علاقه مندان به زیبایی و تجمل، دینامیک و رانندگی طراحی شده است.

مرسدس بنز کلاس E دستخوش تغییرات خارجی قابل توجهی شده است. به ویژه خطوط صاف بدن پویاتر شده اند. اورهنگ جلو با حفظ جلوپنجره کلاسیک رادیاتور و دریافت سپر بال شکل به روز شده ظاهر جدیدی پیدا کرده است. همه اینها تا حدودی استایل اسپرت به خودرو می بخشد.

فضای داخلی مدل E کلاس نیز اصلاح و گسترش یافته است. کنسول ساز به سبک سنتی ساخته شده و با آلومینیوم تزئین شده است. وضعیت خاص خودرو توسط ساعت های طراحی منحصر به فرد مورد تاکید قرار گرفته است. صفحه نمایش کامپیوتر داخلی بدون قاب بیرون زده که در مدل های قبلی دیده می شد، به صورت همسطح روی پنل نصب شده است که ظاهری پویا و مدرن به کنسول می بخشد.

بیرونی و داخلی

ارزش خرید یک مرسدس بنز کلاس E جدید 2019 را دارد، اول از همه به دلیل سطح بالای راحتی در هنگام رانندگی که به اتفاق همه کسانی که قبلاً این خودرو را امتحان کرده اند به آن اشاره شده است. نوع کنترل - الکترومکانیکی. به لطف این، کنترل مطیع تر و نرم تر شده است و ضربه های فرمان احساس نمی شود. الکترومکانیک همچنین چابکی خودرو را بهبود می بخشد که حتی در سرعت های بالا نیز حفظ می شود.

مفهوم درایو هوشمند

رانندگی بدون تصادف با مرسدس بنز E کلاس جدید 2019 خیالی نیست، بلکه یک واقعیت است. این خودرو به مجموعه درایو هوشمند مجهز شده است که شامل مجموعه ای کامل از سیستم هایی است که ایمنی فعال و غیرفعال را افزایش می دهد. بسته به قیمت، خودروی کلاس E به خلبان خودکار DISTRONIC، سیستم ترمز ADAPTIVE BRAKE با عملکرد پس زدن، سیستم کنترل سرعت DRIVE PILOT، خلبان خودکار پارکینگ با دوربین با دید 360 درجه و غیره مجهز می شود.

تجهیزات سریال و اضافی

هزینه مرسدس بنز E کلاس جدید به تجهیزات انتخابی بستگی دارد. قیمت خودرو با تجهیزات اولیه شامل فرمان با نسبت متغیر، سیستم DYNAMIC که حالت های مختلف رانندگی را تنظیم می کند، مجموعه ای از سیستم های ایمنی فعال و غیرفعال، سیستم چندرسانه ای Audio 20 با صفحه نمایش لمسی مورب 21.3 سانتی متر و موارد دیگر می باشد.

با قیمت بالاتر، می توانید مرسدس بنز کلاس E را در یکی از سه خط AVANTGARDE، EXCLUSIVE یا AMG خریداری کنید. تجهیزات اضافی هم در بسته بندی های کامل و هم به صورت تکی موجود است، بنابراین تجهیز خودرو به شکلی که می خواهید دشوار نیست.

اطلاعات مربوط به توان نامی و گشتاور نامی مطابق با دستورالعمل (EC) شماره 595/2009 با اصلاحات مشخص شده است.
داده های مشخص شده در مورد مصرف سوخت و انتشار CO 2 با استفاده از روش محاسبه تجویز شده به دست می آید (طبق § 2 شماره 5، 6، 6a دستورالعمل برچسب گذاری انرژی خودروهای مسافری (Pkw-EnVKV) که اصلاح شده است). داده ها مربوط به یک وسیله نقلیه خاص نیست، بخشی از پیشنهاد تجاری را تشکیل نمی دهد و صرفاً به منظور مقایسه بین مدل های توصیف شده ارائه شده است. مقادیر بسته به چرخ / لاستیک متفاوت است.

مشخصات فنی مرسدس بنز E-Klasse بهبود یافته است. به عنوان مثال، محصول جدید مجهز به سیستم کمکی پیشگیری از برخورد است که از برخورد جلوگیری می کند و سیستم کمکی ATTENTION که میزان خستگی راننده را کنترل می کند. راندمان E-Class 2019 به دلیل معرفی فناوری BlueEFFICIENCY که حداکثر عمر موتور را با مصرف سوخت کم تضمین می کند، به طور قابل توجهی بهبود یافته است.

مرسدس بنز کلاس E در نمایندگی خودرو MB-Belyaevo در مسکو فروخته می شود. ما آماده ارائه شرایط قرارداد مطلوب و همچنین وسایل نقلیه با پیکربندی های مختلف بسته به نیاز شما هستیم.

*تعداد خودروها محدود است. قیمت ویژه زمانی معتبر است که با یک خودروی مرسدس بنز یا یک برند ممتاز دیگر معامله کنید، سیاست CASCO را بگیرید و از بانک مرسدس بنز روسیه وام بگیرید. تجهیزات اضافی ممکن است روی وسایل نقلیه نصب شود