محرك الويبرنوم 1.6.8 كيلو لتر. ما هي كمية البنزين التي تستهلكها Lada Kalina - جواز السفر والبيانات الحقيقية. مقارنة نوعين من المحركات

قبل أن يصبح مالك Lada Kalina ، يقرر كل مالك بنفسه نوع المحرك الذي يختاره من بين المحركات التي يقدمها المصنع. لا يمكن الحكم على أيهما أفضل إلا من قبل المالك نفسه ، بناءً على الاحتياجات ، ولكن يمكن مراعاة مزايا وعيوب جميع الأنواع ، وبالنسبة لأولئك الذين لم يختاروا بعد ، ستكون المقالة مفيدة.

• فلنبدأ بترتيب زمني. في البداية ، بدأ إنتاج Lada Kalina بمحركات تقليدية ذات ثمانية صمامات بحجم 1.6 لتر. تبلغ قوة هذا الجهاز 82 حصانًا وعزم دوران يبلغ 132 نيوتن متر عند 3800 دورة في الدقيقة. المحرك بعيد كل البعد عن الجديد ، يمكن القول ، كل نفس المحرك الثمانية ، تم تحسينه بشكل طفيف. علاوة على ذلك ، فقد اجتاز بالفعل اختبار الزمن لما يقرب من 30 عامًا ، منذ أن بدأ إنتاج VAZ 2108 معه منذ عام 1984 ، لم يكن هناك سوى محركات أصغر. وحدة طاقة موثوقة إلى حد ما ، 82 حصانًا كافية لتسريع كالينا إلى 100 كم / ساعة في 13.5 ثانية. يكفي محرك ذو عزم دوران عالٍ ، ويسحب جيدًا حتى عند أدنى السرعات. إنها تتحرك صعودًا بثقة ، حتى في عمليات التسلق الطويلة لا تبطئ السيارة ، بل تلتقطها. تتمثل ميزة وحدة الطاقة ذات 8 صمامات في أنه عندما ينكسر حزام التوقيت ، فإن الصمامات لا تتوافق مع المكابس الموجودة في مثل هذا المحرك ، على التوالي ، لا ينحني الصمام عند كسر حزام التوقيت. لا يزيد استهلاك الوقود بسرعة 90 كم / ساعة عن 5.5 لتر لكل 100 كم. ومن السمات الغريبة لهذا النوع صوت قرقرة غريب ، صوت غريب أثناء التشغيل ، كأنه ديزل ، لكن مع مرور الوقت تعتاد عليه ويصبح هذا الصوت طبيعيًا للسمع.

• بعد أن بدأت AvtoVAZ في إنتاج سيارة Lada Priora ، تم تركيب وحدات طاقة أكثر قوة برأس أسطوانة 16 صمامًا وحجم 1.6 لتر في Kalina. إنه قادر على تطوير قوة تصل إلى 98 حصانًا ، وبيانات من المصادر الرسمية لمصنع الشركة المصنعة. لكن العديد من المالكين جربوا هذا الخيار على المدرجات وكانت النتائج مذهلة - كان متوسط ​​القوة حوالي 110 حصان. يقولون إن الشركة المصنعة تعمدت ، إذا جاز التعبير ، خفض الطاقة عمداً وفقًا للوثائق حتى لا يدفع المستهلكون والمالكون المحليون أموالًا إضافية مقابل ضريبة النقل ، لأنه بعد معلم يبلغ 100 حصان. الضريبة على النقل ترتفع بشكل حاد. عزم الدوران 145 نيوتن متر عند 4000 دورة في الدقيقة. تتسارع كالينا بمثل هذا المحرك بسرعة كبيرة ، وفقًا لبعض القياسات ، في 12 ثانية إلى مئات. استهلاك الوقود أقل قليلاً ، وبنفس السرعة البالغة 90 كم / ساعة ، سيتعين عليك إنفاق كمية أقل قليلاً من البنزين ، بحوالي 0.5 لتر. تتفوق ديناميكيات السيارة بالتأكيد على السيارة ذات 8 صمامات ، وتبلغ السرعة القصوى 20 كم / ساعة أكثر - 185 كم / ساعة. لكن قوة عزم الدوران العالية لهذا المحرك أدنى من الصمامات الثمانية ، ومن المرجح أن تضطر إلى التبديل من السرعة الخامسة إلى الرابعة. وهناك عيب آخر لمثل هذا الجهاز القوي المكون من 16 صمامًا: في حالة انقطاع حزام التوقيت ، سيتعين عليك إخراج مبلغ مناسب ، حيث لا يمكن تجنب ثني الصمامات ، والإصلاحات بعد هذا الانهيار شديدة للغاية باهظة الثمن ، ومتوسط ​​من 15000 روبل.

• بعد بضع سنوات ، بعد أن سافرت كالينا بالفعل بقوة ووحدة طاقة ذات 16 صمامًا من بريورا ، ظهرت وحدة أخرى بحجم أصغر ، وكذلك برأس 16 صمامًا. كان هذا الخيار أقل شأنا من محرك 1.6 16 سلندر ، لكنه كان متفوقًا على المحرك ذي 8 صمامات. لنفترض أن متوسطًا معينًا ، قوة 90 حصانًا وعزم دوران 127 نيوتن متر عند 4500 دورة في الدقيقة. نظرًا لصغر حجمها ، انخفض استهلاك الوقود بشكل طبيعي ، وعند السرعة القصوى المسموح بها البالغة 90 كم / ساعة على الطرق العامة الروسية ، قد لا تتجاوز وحدة الطاقة هذه علامة 5 لترات لكل 100 كيلومتر من الجنزير. ديناميكيات السيارة جيدة جدًا ومع حجم صغير يبلغ 1.4 لتر ، تتسارع السيارة أسرع من 1.6 8 صمامات. العيب هو نفس العيب الأقوى من Priora - ينحني الصمام في حالة كسر حزام التوقيت.

على أي حال ، بغض النظر عن المحرك الذي تختاره لسيارة Lada Kalina ، فلكل منها مزاياه وعيوبه. كل هذا يتوقف على أسلوب القيادة ، على مكان العمل ، سواء كانت مدينة أو طريق ريفي. لكن لا تنسى أن تكلفة السيارة 16 سل. المحرك أغلى بمتوسط ​​50000 روبل ، حيث يتم تثبيت قائمة جيدة إلى حد ما من المعدات الإضافية عليها.

في نوفمبر 2004 ، خرجت السلسلة الأولى من سيارة الناس Lada Kalina من خط التجميع الخاص بشركة AvtoVAZ. وفقًا لبعض التقارير ، ظهرت العينات الأولى من الإنتاج الصغير في السوق في عام 1998. عندما بدأ الإنتاج ، بدأت السيارة في أن تكتمل في ثلاثة أنواع من الهياكل - سيارة هاتشباك ذات 5 أبواب وسيارة سيدان ، ولاحقًا ستايشن واغن. تشير بيانات الشركة المصنعة إلى أن استهلاك وقود Lada Kalina عند مستوى متوسط ​​، وهو ما أكده العديد من المراجعات من المالكين. في المستقبل ، تم تحديث كل من جسم ووحدة الطاقة لهذه السيارة ، واليوم يتم إنتاج السلسلة الثانية من LADA Kalina.

بيانات رسمية عن استهلاك البنزين

هناك سلسلتان من السيارات والعديد من التعديلات الأخرى ، تختلف البيانات المتعلقة باستهلاك الغاز في Lada Kalina إلى حد ما ، اعتمادًا على المحرك المثبت ونوع الجسم. كقاعدة عامة ، تستهلك عربة ستيشن بنزين أكثر من هاتشباك وسيدان ، بسبب الوزن الأكبر للسيارة. ومع ذلك ، وفقًا للشركة المصنعة ، حتى هاتشباك وسيارة سيدان من نفس السلسلة ، يمكن أن يكون للتعديل وسنة التصنيع اختلاف طفيف في الاستهلاك.

من الناحية النظرية ، يبلغ متوسط ​​عدد الأميال المقطوعة في الغاز لمحرك لادا كالينا سعة 1.4 لتر حوالي 9.6 لتر. في المدينة وتصل حتى 6.3 لتر. عند القيادة على طريق مجاني. بطبيعة الحال ، كل تعديل له خصائصه ومعاييره وخصائصه التقنية ، وكيف يؤثر ذلك بالضبط على استهلاك الوقود في Lada Kalina ، سننظر أدناه.

الجيل الاول

تم طرح أول سيارة سيدان للبيع في عام 2004 ، وقد تم تجهيز السيارة بمحرك 1.4 لتر بقوة 89 حصان. كان لاستهلاك الوقود في Lada Kalina 1118 (تسمية المصنع) القيم التالية:

• المدينة - 9.6 لتر. لكل 100 كم.
• المسار - 6.3 لتر. لكل 100 كم.
• سرعة مختلطة - 7.8 لتر. لكل 100 كم.

تجدر الإشارة إلى أنه في عام 2009 ، تم تعليق إنتاج الجيل الأول من سيارات LADA Kalina السيدان ، ولكن في غضون بضعة أشهر تم إنشاء الدورة ، وحتى عام 2011 تم إنتاج هذا النموذج من قبل شركة AvtoVAZ

تم طرح سيارات الهاتشباك للبيع بعد ذلك بقليل ، في نهاية عام 2006 ، ثم تم إطلاق إنتاج Lada Kalina (1119). في هذه السيارات ، بالإضافة إلى سيارات السيدان ، بدأوا في تثبيت محرك أكثر قوة ، والذي كان يحتوي على حجرة وقود سعة 1.6 لتر وتم إنتاجه بقوة 81 حصانًا و 98 حصانًا. وفقًا لطلبات مطوري المصنع ، والتي تتوافق مع آراء المالكين ، فإن السيارة ذات المحرك 81 حصانًا لها مؤشرات استهلاك الوقود التالية لكل مائة كيلومتر:

• المدينة - 10.2 لتر.
• المسار - 6.6 لتر.
• سرعة مختلطة - 7.4 لتر.

أما بالنسبة للمحرك بسعة 98 حصاناً ، ففيمائة كيلومتر من الطرق في ظروف مختلفة يكون الاستهلاك:

• المدينة - 9.7 لتر.
• المسار - 6.4 لتر.
• سرعة مختلطة - 7.1 لتر.

فقط في عام 2007 ، طرح اهتمام السيارات سيارة Lada Kalina بهيكل ستيشن واغن (1117) ، ومعايير استهلاك الوقود الخاصة بها هي نفسها تقريبًا مثل تلك الخاصة بالسيارات في الهيئات الأخرى ، باستثناء أنه عند القيادة في المدينة ، فإنها تستهلك 200-300 غرام. المزيد من البنزين.

تم إنتاج إحدى الفروع ، التي تم إنتاجها في سلسلة محدودة ، بواسطة LADA Kalina Sport (11196) ، وشهدت هذه السيارة الضوء في عام 2008. مؤشرات استهلاك البنزين لكل 100 كيلومتر هي:

• المدينة - 9.4 لتر.
• المسار - 6.7 لتر.
• سرعة مختلطة - 8.9 لتر.

مثل السلسلة الأولى بأكملها ، تم إيقاف LADA Kalina Sport في منتصف عام 2013.

بيانات حقيقية حسب أصحابها

• فيكتور ، ساراتوف. لقد كنت أقود هذه السيارة منذ فترة طويلة ، كل شيء حدث ما عدا الحوادث الخطيرة ، ودرست السيارة جيداً. هناك نقاط ضعف في الجسم ، وبدأت الأقواس الأمامية تتعفن بسرعة خاصة. لكن المحرك موثوق به ، ما لم تكن بالطبع تستخدم بنزين وزيت ومبرد عالي الجودة. تتميز سيارة Lada Kalina بمحرك سعة 1.4 لتر و 16 صمامًا بمتوسط ​​استهلاك للوقود. أقود سيارتي في الغالب في المدينة وأصب ، كما كان من قبل ، عشرات اللترات لكل مائة كيلومتر من حركة المرور في حركة المرور الكثيفة.
• سيرجي ، سان بطرسبرج. اشتريت كالينا هاتشباك للقيادة في المدينة التي يمكن المناورة بها ، في هذه العملية. في عام 2010 ، اخترت إصدار 1.6 لتر ذو 16 صمامًا ، وأعتقد أنه كان على حق. الآلة ذكية حقًا ، واستهلاك الوقود في مثل هذه كالينا أقل حتى من الأخوة الأقل قوة في المتجر. بالطبع ، غالبًا ما يتعين عليك الوقوف في الاختناقات المرورية ، لذا فإن رقم 11 لترًا لكل 100 كيلومتر لا يبدو مهمًا.
• ستيبان ، أوفا. اشتريت سيارة ستيشن واغن جيدة من صناعة السيارات المحلية بشكل مباشر في عام 2013 ، في ذلك الوقت كانت السيارة في حالة جيدة ، على الرغم من أن الرفوف كانت تطرق بالفعل. أثناء التشغيل ، بدأ كل شيء آخر في الانهيار ، بما في ذلك المحرك. قالت الورشة إنني غالبًا ما امتلأت بوقود رديء الجودة ، ويبدو أن هذا صحيح ، ومحطة الوقود القريبة من منزلي لا تنتمي إلى أي من الشبكات المعروفة. يبلغ استهلاك كالينا لكل 100 كيلومتر حوالي 11-12 لترًا في المدينة ، لكن على الطريق السريع قد يكون أقل قليلاً ، لم ألاحظ ذلك.
• ياروسلاف ، قازان. أنا أعيش في ضواحي المدينة وأعمل في نوبات ، لذلك يتم تجنب الاختناقات المرورية الكبيرة وأصل إلى وجهتي بأقل قدر من فقدان الوقود. لذلك ، بالنسبة لمائة كيلومتر ، يكون استهلاك وقود سيارتي أقل بقليل من 9 لترات. بخلاف ذلك ، تناسبني Lada Kalina أيضًا تمامًا ، فهي تشعر بالثقة سواء على الطريق أو في الأقسام عالية السرعة من المسار.
• الكسندر ، كونستانتينوفكا. شراء لادا كالينا بحجم 1.6 لتر. و 8 صمامات ، لم يكن أفضل استثمار. ثم استرشدت بنصيحة رفاقي ، كما يقولون ، هذا المحرك هو الأكثر موثوقية. في الواقع ، لم تكن الأعطال طويلة في المستقبل ، رغم أنها طفيفة ، لكن البعض الآخر ، على ما أعتقد ، فشل في كثير من الأحيان. لكن استهلاك البنزين في سيارة بمثل هذا المحرك هو الأكبر ، فهو ببساطة لا يمتلك القوة الكافية لمجموعة موثوقة من السرعة. لذلك اتضح أنها تأكل 9 لترات على الأقل لكل مائة متر مربع حتى أثناء القيادة.

الجيل الثاني

منذ عام 2013 ، تم تحديث خط سيارات Lada Kalina ودخلت السيارات الجديدة إلى السوق. من بينها لم تكن سيارة السيدان المعتادة التي بدأت في إطلاق السلسلة ، ولكن استمر إنتاج سيارات الهاتشباك ذات الخمسة أبواب وسيارات ستيشن واغن. تم تقليل استهلاك الوقود في سيارة Lada Kalina الجديدة ، لكن طلبات الشركة المصنعة لا تتوافق دائمًا مع آراء العملاء.

تم تزويد Kalina الثانية بنوعين من المحركات ، بحجم 1.6 لتر ، لكن قوتهما كانت مختلفة. كان هناك أيضًا مجموعة من خيارات النقل ، حيث كان من الممكن في السابق شراء سيارة بعلبة تروس يدوية 5 سرعات أو أوتوماتيكي بـ 4 سرعات. كان الأمر الجديد هو الدخول إلى ساحة ناقل حركة آلي بخمس سرعات.

كانت وحدات الطاقة المثبتة على Lada Kalina 2 تستهلك الوقود التالي:

1. VAZ-21126 - محرك بقوة 98 حصانًا ، 1.6 لتر. بأربع اسطوانات و 16 صماما مجهزة بنظام حقن الوقود الموزع. تبلغ مؤشرات تكلفة البنزين في المدينة 9.9 لترًا ، وعلى الطريق السريع 6.5 لتر.
2. VAZ-21127 - تحت تصرفها 106 لتر / ثانية. وكان استهلاك الوقود على الطريق الحر 5.8 لترًا ، وفي وضع القيادة الحضرية كان 8.4 لترًا. كما تم توريد البنزين عن طريق الحقن الموزع.

أصحاب المصاريف على كالينا 2

• بيتر ، تيومين. اشتريت Lada Kalina Cross في عام 2015. هذا أحد الممثلين القلائل لصناعة السيارات المحلية بأكثر من مائة حصان. وبالفعل تحولت الماكينة إلى حيوية ، ويمكن أن تتنافس هاتشباك مع بعض السيارات الأجنبية أثناء القيادة على أجزاء مفتوحة من الطريق. الوجه العكسي للعملة هو استهلاك البنزين في المدينة ، 8.4 لتر الموعودة ، لم ألاحظها في الجولة الأولى وبعدها. يستهلك هذا المحرك ما لا يقل عن 10 لترات لكل 100 كيلومتر من الطرق التي بها اختناقات مرورية.
• ليف ، فورونيج. لا تعرف زوجتي كيفية استخدام ناقل الحركة اليدوي ، لذلك اضطررت إلى شراء سيارة بنظام ناقل حركة أوتوماتيكي. وقع الاختيار على إصدار الجيل الثاني من Lada Kalina 2014. بطبيعة الحال ، فهمت أنه ، كما هو الحال مع أي آلة ، سيكون استهلاك الوقود أعلى مما هو عليه مع الميكانيكا ، وهذا ما حدث. عادةً ما يكون أداعي ، في المدينة ، وفقًا للكمبيوتر الموجود على متن الطائرة ، في حدود 11-12.5 لترًا لكل 100 كيلومتر من حركة المرور. تفاقمت هذه اللحظة الحزينة بعد ثلاث سنوات من الشراء ، وانسداد الحاقن المزود بفوهات ، ولسبب ما يحدث هذا في كثير من الأحيان على 8 صمامات كالينا أكثر من المحركات الأخرى.

• تاراس. موسكو. لم أندم أبدًا على شراء طفلي كالينا كروس ، وغالبًا ما ساعدتني في المواقف التي تخذلني فيها السيارات الأجنبية الأكثر تكلفة. وعندما كانت هناك أعطال ، وهذا يحدث ، لم يكلفني الإصلاح تكلفة على الإطلاق. بالطبع ، لا يمكن عزو الإيجابيات إلى أن Lada Kalina لديها استهلاك وقود لكل 100 كيلومتر ، بقوة 106 حصان. أعلى من السيارات الأجنبية من نفس الفئة. في حالتي ، في المدينة ، أقوم بملء 12 لترًا ، لكن على الطريق السريع يتغير الوضع بشكل كبير وتنخفض التكاليف إلى 7.5 لترًا.
• ايليا ، أوديسا. بالنسبة لسيارة بهذا السعر ، يتم التغاضي عن العديد من العيوب ، لكنها كذلك. بادئ ذي بدء ، هذا هو استهلاك الوقود في كالينا ، ويمكن في بعض الأحيان مقارنته بأداء بعض سيارات الدفع الرباعي. يعد الفشل المنتظم للمكونات والأجزاء مزعجًا إلى حد ما ، ولكن الشيء الرئيسي بالنسبة لي هو ضوضاء الطريق. مقارنة بالسيارات الأجنبية ، تشعر وكأنك تقود بدون أبواب. بالطبع ، هناك إيجابيات ، إنها خدمة غير مكلفة والأجزاء متوفرة دائمًا بسهولة.
• أندري ، ناكابينو. لا أفهم سبب كراهية الناس لادا كالينا ، لأنه يمكنك معرفة كل شيء عنها قبل الشراء ، ولكن هناك عيوب كافية ، ولكن هناك أيضًا إيجابيات. في الغالب يشتكون من الاستهلاك العالي للبنزين ، حسنًا ، يمكنك دائمًا وضع HBO وتوفير المال. المعدن ، على الجسم جيد وسميك ، لا يمكن مقارنة جودته بعلب الصفيح الصينية. إنه لأمر مؤسف أن تكون جودة تلوين المصنع ضعيفة نوعًا ما ، وتظهر الفقاعات على مر السنين في بعض الأماكن.

أسباب ارتفاع استهلاك الوقود

يُعتقد أن استهلاك البنزين في كالينا يمثل استهلاكًا عاليًا للوقود ، وله أسباب موضوعية ، لكن هذا ليس هو الحال دائمًا. هناك حالات يتحمل فيها المالك نفسه مسؤولية زيادة تكاليف الوقود ، من بينها:

1. أسلوب القيادة العدواني - يؤدي التسارع غير المعقول في الأجزاء المزدحمة من الطريق إلى زيادة التكاليف ، كما أن القيادة على طول الطريق السريع بأقصى سرعة للسيارة تتسبب أيضًا في خسائر غير ضرورية. في الطريق الحر ، يجب ألا تتجاوز سرعة الإبحار 90-110 كم / ساعة.
2. الصيانة في وقت غير مناسب - يؤدي فشل أو انسداد بعض المكونات المسؤولة عن إمداد غرفة الاحتراق بالبنزين إلى زيادة الاستهلاك. ارتداء نظام المكبس
3. تعتبر كالينا ، بالإضافة إلى ماركات السيارات الأخرى ، سببًا متكررًا لارتفاع تكاليف الوقود.
   وقود رديء الجودة - لا تثق في محطات الوقود التي لم يتم التحقق منها ، خاصة إذا كانت بدون علامات تعريف معروفة.

بناءً على المعلومات المقدمة ، يمكننا أن نستنتج أن لادا كالينا ، مثلها مثل أي سيارة أخرى ، لها عدد من العيوب ، ولكن لها أيضًا مزايا ، لذلك يجب عليك موازنة الإيجابيات والسلبيات قبل الشراء.

04.09.2018

المحرك VAZ 11194 1.4 16V

محركات	VAZ 21114/11183 1.6.2 تحديث	VAZ 11194 1.4 16 فولت	Priora 21126 1.6.2 تحديث
إنتاج
ماركة المحرك
سنوات الإصدار	2004 - اليوم	2004 - اليوم	2007 - اليوم
كتلة المواد
نظام العرض	حاقن	حاقن	حاقن
عدد الاسطوانات
عدد الصمامات لكل اسطوانة
ضربة المكبس ، مم
قطر الاسطوانة ، مم
نسبة الضغط
حجم المحرك ، سم مكعب
قوة المحرك ، حصان / دورة في الدقيقة
عزم الدوران ، نانومتر / دورة في الدقيقة
تنظيمات بيئية
وزن المحرك ، كجم
استهلاك الوقود ، لتر / 100 كم (لسيليكا جي تي) - مدينة - مسار - مختلط.
استهلاك الزيت ، جم / 1000 كم
زيت المحرك	5W-30 5W-40 10W-40 15 واط 40	5W-30 5W-40 10W-40 15W-40	10W-40 15 واط 40
مقدار الزيت الموجود في المحرك
مورد المحرك ، ألف كم - حسب النبات - في الممارسة
ضبط - القدره - لا خسارة في الموارد
تم تركيب المحرك	VAZ 21101 VAZ 21112 VAZ 21121 VAZ 2113 VAZ 2114 VAZ 2115 لادا جرانتا لادا كالينا	لادا كالينا	لادا بريورا لادا كالينا لادا جرانتا لادا كالينا 2 VAZ 2114 Super Auto (211440-26)

ظهرت عائلة صغيرة من سيارات AvtoVAZ Lada Kalina في عام 2008 وتشمل السيدان و ستيشن واغن وهاتشباك في هذا المفهوم. تم إنشاء النموذج على أساس VAZ 2108 وتم استعارة العديد من الوحدات ، بما في ذلك المحركات ، منه.

المحرك VAZ 21114/11183 1.6 لتر (2114 1.6)

أصبحت وحدة الطاقة VAZ 21114/11183 تطورًا تطوريًا لمحرك 2111 سعة 1.5 لترًا ، ولكن مع كتلة أسطوانة كبيرة الحجم ، وزيادة ضغط المكبس ، مما أدى إلى زيادة حجم المحرك بالكامل إلى 1.6 لتر.

ازدادت المعايير البيئية في المحرك الجديد ، ويمكن أيضًا تسميتها بالموثوقية وغير المتقلبة ، على عكس القاعدة 2111. تمت ملاحظة المزايا من حيث الجر والمرونة.

يتم التعرف على المحرك تحت عدة أسماء: 21114 ، 11183 ، 2114 وويبرنوم المحرك ، لكن الاختلاف يكون فقط في مكان التجميع.

تلقى محرك الحقن المباشر VAZ 21114/11183 لأربع أسطوانات عمود كامات علوي ومحرك حزام توقيت.

يضطر نقص المعوضات الهيدروليكية إلى ضبط الصمامات بشكل دوري.

عندما ينكسر الحزام ، لا تنحني الصمامات ؛ في النسخة الرياضية من عمود الحدبات ، هناك مثل هذه الفرصة.

عيوب بشكل عام هي نفس تلك الموجودة في VAZ 2111 ، أي نفس الضوضاء والديزل ، وثلاثة أضعاف ، وعدم استقرار درجة الحرارة ، وما إلى ذلك. 3

المحرك VAZ 11194 1.4 16V

أصبحت وحدة الطاقة VAZ 11194 لـ 16 صمامًا نسخة مبسطة من محرك Priora وتطورًا لـ VA 21083 في نسخة معدلة.

على عكس المحرك الأساسي ، يختلف VAZ 11194 1.4 16V في الحجم والقوة وعزم الدوران الأسوأ.

نما مورد المحرك بمقدار 50 ألف كيلومتر مقارنة بسابقاته ويصل إلى 200 ألف كيلومتر.

في الجزء الفني ، تم تغيير المكابس ، حيث انخفض قطرها إلى 76.5 مم ، مما جعل من الممكن تقليل حجم المحرك وغرفة الاحتراق. أدت فكرة التحول هذه إلى حقيقة أن اللحظة الموجودة على القاع قد ولت وأن المحرك يعمل فقط من 2000 دورة في الدقيقة ويتطلب عزم دوران ثابتًا.

عندما ينكسر حزام التوقيت ، تنثني الصمامات ، وتتفكك الأسطوانات ، وإذا انحشرت المضخة ، ينفجر حزام التوقيت ، مما يؤدي إلى إصلاحات مكلفة.

لا يخلو VAZ 11194 من الضوضاء والضربات المختلفة ومشاكل درجة الحرارة والسرعات العائمة وأشياء أخرى. حتى الآن ، تم إيقاف محرك VAZ 11194 1.4 16V. 2

محرك بريورا 21126 1.6 16 صمامات

أصبحت وحدة الطاقة 21126 استمرارًا لـ VAZ 21124 ، ولكن مع SHPG أخف من ماركة Federal Mogul. لقد تقلصت فتحات الصمام ، وقد تلقى محرك حزام التوقيت موترًا كهربائيًا. تم الانتهاء من سطح كتلة الأسطوانة وشحذها وفقًا لإرشادات شركة Federal Mogul الصارمة.

تلقى محرك الحقن 21126 1.6 لـ 4 أسطوانات عمود كامات علوي وحزام توقيت.

تشمل عيوب المحرك فقدان الطاقة والتشغيل غير المستقر ومشكلة حزام التوقيت. أسباب مثل هذه الأعطال هي عيوب في ضغط الوقود ، وسوء التوقيت ، وعيوب في أجهزة الاستشعار ، وخراطيم ضخ الهواء والخانق.

عندما يتم كسر التوقيت ، تنثني الصمامات.

تم الكشف عن فقدان الأداء عند الضغط المنخفض في الاسطوانات.

يمكن تصحيح السرعة العائمة عن طريق تنظيف دواسة الوقود أو استبدال مستشعر موضع DZ.

تعتبر الضوضاء والقرع نموذجية لجميع محركات VAZ وتكمن المشاكل في المعوضات الهيدروليكية وقضيب التوصيل والمحامل الرئيسية أو المكابس.

تحدث اهتزازات المحرك بسبب عيوب في أسلاك الجهد العالي أو IAC.

على الرغم من كل عيوبه ، يعتبر محرك بريورا 21126 1.6 16 صمامًا من أفضل الوحدات الروسية لقيادة مريحة في المدينة.

محركات	VAZ 21114/11183 1.6.2 تحديث	VAZ 11194 1.4 16 فولت	Priora 21126 1.6.2 تحديث
إنتاج
ماركة المحرك
سنوات الإصدار	2004 - اليوم	2004 - اليوم	2007 - اليوم
كتلة المواد
نظام العرض	حاقن	حاقن	حاقن
عدد الاسطوانات
عدد الصمامات لكل اسطوانة
ضربة المكبس ، مم
قطر الاسطوانة ، مم

يتطلب اختيار سيارة Lada Kalina المستعملة ، إن أمكن ، تقييمًا شاملاً للحالة الفنية للسيارة. بدءًا من اللوائح الخاصة باستبدال المواد الاستهلاكية ، وانتهاءً بأداء وضعف المحرك وعلبة التروس والمكونات المهمة الأخرى للماكينة.

المزيد عن هذا الموضوع اختيار سيارات الميزانية المستعملة:

مواصفات وخصائص المحركات وعلب التروس

تم تثبيت محركات البنزين ذات الأربع أسطوانات على VAZ 1117 ، VAZ 1118 ، VAZ 1119 المحركات:

• 1.6 لتر 8 صمامات (81 حصان) ،
• 1.6 لتر 16 خلية (98 حصان) ،
• و 1.4 لتر 16 خلية. (89 حصان).

يتم إقران جميع المحركات بدليل 5 سرعات. مورد المحرك: إذا كنت محظوظًا ، فيمكن أن تقطع مسافة تزيد عن 250000 كم ، لكن المحرك يمكن أن يفاجئك حتى عند 30-40 ألفًا.
يتغير الزيت كل 15 ألفًا ، حزام التوقيتوفقًا للوائح ، يتم تغييرهم كل 60 ألف (نوصي كل 50 ألف ميل). لا توجد أمراض مميزة ، يمكن لأي جزء أن يفشل في المحرك ، من إزاحة البطانات إلى حدوث صدع في رأس الأسطوانة.

الوضع مشابه لعلبة التروس ، فقط مورده أقل بكثير والأعطال أكثر شيوعًا. الحاجز في الأساس لا يصل طوله إلى 100 ألف كيلومتر "موطنه" قرص القابضغالبًا ما يتطلب الاستبدال بالفعل عند 25-30 ألف. الأجزاء المستوردة ، على الرغم من أنها تكلف أكثر من تلك الأصلية من VAZ ، إلا أنها تمرض أكثر من ذلك بكثير.
عند اختيار Lada Kalina مع الأميال ، لن يكون من الضروري التحقق والتأكد من أن الضغط موحد في جميع أسطوانات المحرك. لا تخف من الأصوات الدخيلة من علبة التروس - عواء علبة التروس هي سمة عائلية لـ Kalin.
قضيب المقودمع الداعم الكهربائي ، يمكن أن يقدم مفاجآت غير متوقعة في حالة حدوث عطل (يزداد الحمل على عجلة القيادة بشكل حاد) ، والمشكلة متأصلة في Lada Kalina ، التي تم إصدارها قبل منتصف عام 2006. في السيارات الأصغر سنا ، تم القضاء على مشكلة نظام التوجيه المعزز.
التعليق الأمامي لـ Kalina مستقل مع دعامة MacPherson وقضيب مضاد للدحرجة ، والجزء الخلفي شبه مستقل مع شعاع ومثبت. تشغيل مستهلك للطاقة ومريح وفقًا لمعايير VAZ. المناولة أفضل من VAZ 2110 ، لكنها بعيدة عن السيارة الأجنبية العادية. تتدحرج السيارة بشكل كبير في المنعطفات ، ومجموعة كبيرة من التقلبات الرأسية للجسم ، والضوضاء الديناميكية الهوائية ، وعزل الصوت الداخلي السيئ ، مزعج عند السرعات العالية.

مشاكل لادا كالينا المستخدمة في الجزء الفني

أضعف نقاط التعليق هي قضبان التثبيت وامتصاص الصدمات. يؤدي استبدال ممتصات الصدمات بأخرى مستوردة إلى تغيير طبيعة التعامل مع Lada Kalina إلى الأفضل. الكرات ، الكتل الصامتة ، مثل العديد من المكونات والتجمعات الأخرى من Kalina المحلية ، تشبه لعب الروليت. يمكنهم الخروج كثيرًا - 100-120 ألف كيلومتر (لن تعرف مكان تثبيت الجزء) ، أو يمكن أن يتعطلوا مرة واحدة في الشهر. بشكل عام ، يتم إصلاح كل شيء ، ولن تقوض أسعار قطع الغيار ميزانية الأسرة.
بإيجاز ، نلخص أنه مع اختيار سيارة Lada Kalina المستعملة ، يجب على المرء أن يكون حذرًا ويفضل أن يكون "باليدين" ، لأنه من الأفضل إصلاحه بنفسك. خدمة AvtoVAZ الرهيبة للشركات لن تتغير للأفضل.

تكلفة السيارات المستعملة والجديدة

في السوق الثانوية ، يمكن شراء Kalina بسعر 120-130 ألف روبل.
تم تجهيز المعدات الأولية لادا كالينا بمحرك سعة 1.6 لتر من فئة 8. (81 حصان) مع 5 ناقل حركة يدوي ، من "الرقائق" سيكون هناك إنذار ، وجهاز كمبيوتر على متن الطائرة ، وعمود توجيه قابل لتعديل الارتفاع ، وتوجيه كهربائي ، ونوافذ كهربائية أمامية.
يبدأ سعر كالينا هاتشباك الجديدة في روسيا من 293900 روبل لسيارة في التكوين الأولي بمحرك سعة 1.6 لتر (81 حصان) وترتفع إلى 401 ألف روبل لحزمة فاخرة بمحرك سعة 1.6 لتر. لمثل هذه الكمية الكبيرة لسيارة روسية ، سيتم تجهيز كالينا بوسائد هوائية أمامية للسائق والراكب ، ومصابيح ضباب ، ونظام إنذار وقفل مركزي بجهاز تحكم عن بعد ، ومقاعد أمامية مدفأة ، ومرايا كهربائية مدفأة ، ونوافذ كهربائية لجميع النوافذ الجانبية ، تكييف هواء ، مستشعر مطر ، ABC في فرامل القيادة ، كمبيوتر على متن الطائرة ، معزز كهربائي ، نظام صوتي CD + MP3 ، ملاح. بالنسبة لعربة محطة Lada Kalina في التكوين الأولي ، يُطلب المعيار من 298900 روبل ، وسيسحب Lux 408300 روبل.
في أوكرانيا ، تتراوح تكلفة VAZ Lada Kalina 1119 (هاتشباك) من 70290 هريفنيا للتكوين الأولي إلى 81390 هريفنيا لملء غني. تكاليف عربة محطة VAZ LADA من 74،070 هريفنيا إلى 85170 هريفنيا.

المزيد من هذه الفئة:

أضف مراجعة ↓

المسافة المقطوعة 140 الف كم. آلة 2011. تم تغيير مضخة الوقود ، المضخة ، 1 دعامة أمامية عمو. كل شيء آخر هو موطن لادا كالينا. همسات وهمسات. أخذته من الصفر حتى تدرس زوجتي. الآن أخذها في سيارة أجرة في عطلة نهاية الأسبوع.

تم شراء My Kalina في ديسمبر 2011 في BipekAvto Petropavlovsk ، كازاخستان. حتى الآن ، عدد الكيلومترات 100250 كم. كنت قلقة للغاية ، لقد جرفت الإنترنت كثيرًا بشأن مسألة التوقيت - متى ولماذا وما إلى ذلك. ولكن مع الجري لمسافة 96000 كم ، سمعت ضجيج محمل أسطوانة الشد الأوتوماتيكي. لقد غيرت كل شيء دفعة واحدة ، والبكرات ، والمضخة والحزام. يبدو أنها جديدة ، لكن ... كانت معظم المشاكل مع استبدال حزام المولد - الحزام الجديد (والقديم أيضًا) لم يبكي حتى. لا يوجد شداد ويكاد يكون من المستحيل الوصول إلى المولد. من الذي ابتكر مثل هذا النظام ، ليس لدي أي فكرة. من المستحيل تنفيذ هذا الإجراء بمفرده على الطريق ، لذلك تحتاج إلى تغييره في الوقت المحدد ومقدمًا. أقوم بتغيير الزيت كل 10000 كم ، صب Shel 5W 40 على مدار السنة ، لا يوجد استهلاك. أحيانًا أسحب مقطورة ، رغم أن الأثاث أحيانًا ، وأحيانًا التبن ، لا أجبر كثيرًا ، أحاول استخدام البكرة ، لا أتحرك بحدة. يكتب البعض أنهم غيروا قرص القابض على مسافة 30 ألف كيلومتر. لا يمكنني تمثيل أسلوب قيادتك! عموما راض عن الجهاز. رغبة واحدة للمصنعين: إطالة الواجهة الأمامية بمقدار 20 سم على الأقل وستكون إمكانية الوصول إلى الوحدات أفضل.

كانت كالينا أول سيارة شخصية. وبعد ذلك والآن أنا متأكد من صحة الاختيار. لم تقتل Zhiguli الخاضعة لسيطرة شديدة ، ولكن ليس سيارة أجنبية جديدة مع سيطرة حساسة. مجرد سيارة تساعد على إتقان تعقيدات التاكسي ، والشعور بعجلة القيادة ، والدواسات ، وإتقان التروس من تلقاء نفسها. السيارة على قيد الحياة ، تستجيب بشكل واضح لأي فعل ، بعد أن أفهم بشكل حدسي على جبين سيارة محترمة كيف تتصرف معها ، وماذا ستكون الاستجابة. ليس لدي خبرة في ضبط ، إصلاحات ، أعطال لادا كالينا ؛ اشترى لغرض معين. أعلم أن الكثير منهم يصنعون الحلوى. لكن بما أني أول من أرضيتني في كل شيء ، فأنا ممتن له.

سيرجي ، أخبرني بالحكم على الصمامات ، أتساءل ... لدي محرك كالينا هاتشباك 1.4 ، 2009 ، الأميال 82000 كم ، خلال هذا الوقت قمت بتغيير القابض مرتين ، لأنني أقود في جميع أنحاء المدينة ، مضخة الوقود هي في الخزان نظرًا لحقيقة نفاد البنزين عدة مرات ، وأجهزة الاستشعار على الأقل (السرعة والتباطؤ) ، شبه المنحرف لمحرك التروس - الفتحة مهترئة ، وبالتالي سيارة عادية ، تستهلك 7 لترات في المدينة . أخشى التوقيت - أنا أتفقد الحزام والبكرات والشد كل شهر ، مثل حزام التوقيت سيستمر 140 ألفًا ، ولكن هناك يجب تغيير البكرات والمضخة بدقة مقابل 90 ألفًا.

مرحبًا بالجميع اشترى الويبرنوم في السنة العاشرة محرك 1.4 ، عدد الكيلومترات 125000 في الوقت الحالي. السيارة لا تسبب مشاكل: لقد غيرت الوسادات والزيوت والفلاتر ، وتذكرت فقط التوقيت ، قدم مفاجأة - غدًا سيصدر حكم على الصمامات. تذكرت تغيير مستشعر السرعة - كانت إبرة عداد السرعة تتساقط ، وفي الوقت نفسه ، لم يعمل الداعم الكهربائي بشكل كافٍ. هل يعرف أحد ما إذا كان الصمام مثنيًا أم أن هناك فرصة؟ يقولون أنه إذا كانت هناك فترات استراحة للصمامات على المكبس ، فيمكن أن تكلف !؟ وبالتالي فإن السيارة تستحق المظهر إن لم يكن. بالنسبة لي ، بعد أربعة أجسام في الويبرنوم ، يبدو الأمر كما لو كنت في حافلة ، ما عليك سوى الجلوس في المقعد الخلفي وسيصبح كل شيء واضحًا.

عربة المحطة VAZ 21174 - عند 27000 كم ، تمت تغطية نقطة التفتيش (مزدحمة في الترس الأول) تحت الضمان. عند 50000 كم ، تم استبدال خراطيم الفرامل الأمامية كما هو محدد من قبل المصنع واستبدال مفاتيح الإضاءة ، عند 30000 كم ، كان لا بد من عمل رأس المحرك (الصمامات سليمة ، لكن مقاعد الصمامات عديمة الشكل). عموما راض عن الجهاز ، الأميال 86000 كم. سافرت إلى كازاخستان ، حيث الاتجاهات بدلاً من الطرق. الأميال في كازاخستان 7500 كم ، حكمت مرتين بأقراص مطرقة ثقيلة ، صمدت السيارة في كل شيء.

اشتريت سيارة لادا كالينا - عمرها ثلاث سنوات. لمدة نصف عام ركضت 30 ألف كيلومتر ، سافرت 1200 كيلومتر ذهابًا وإيابًا - لا توجد مشاكل. ساعدتني السيارة كصديق أكثر من مرة ، خلال هذا الوقت قمت بتغيير نظام المكابح الخلفية بالكامل (كل شيء ما عدا البراميل نفسها) ، وسادات الفرامل الأمامية لمسافة 30 ألف كم ، وضبط الصمام لـ 25 ألف كم ، و 45 ألف كم ، تغيرت عدة مرات الأضواء وكل شيء! سعيد جدا مع السيارة!

لقد صدمت من تعليقاتك. اشتريت عدد أميال الويبرنوم 30000 كم ، لقد غيرت الفلتر والزيت فقط. لقد قمت بتعديل الصمامات بنفسي وغيرت المضخة (تسربت) ، وقادت 10000 كيلومتر أخرى - أنا سعيد مثل الفيل)) Hodovka فائقة ، الرفوف لديها المزيد من السفر - إنها الشيء ذاته للطبيعة ، الصندوق لا ينبض. للحصول على المال لا توجد سيارة أفضل.

Kalinovods العزيز! أريد شراء سيارة كالينا سيدان أو ستيشن واغن مستعملة موديل 2009-2011. هل هذا الجهاز يستحق كل هذا العناء؟ تجربة القيادة على سيارات مختلفة UAZ و Niva و GAZ 3307 و GAZ 31105 و Ural و ZIL و KAMAZ و Mercedes E240 و BMW 3 و Chevrolet Niva ... كل شيء تقريبًا باستثناء الدفع بالعجلات الأمامية!

لادا كالينا 1.4 محطة عربة الأميال 107000 كم. السيارة تعمل منذ 5 سنوات ، لقد سجلت على الفور في الصيانة الرسمية ، السيارات المحلية يتم إصلاحها في أي خدمة وليست باهظة الثمن ، على الرغم من أنني أفعل كل شيء بنفسي. في السنوات الثلاث الأولى ، حتى 70 ألفًا ، قمت فقط بتغيير المواد الاستهلاكية - المصابيح الكهربائية ، وسادات الفرامل والمستشعر العكسي ، أغير زيت الموبايل 5w-50 بعد 15-20 ألفًا. كم. لقد حققت الحد الأدنى من استهلاك الوقود من خلال استبدال وحدة تحكم Bosh في يناير (مع البرامج الثابتة من Pauls) ، وكانت المدينة 6.7 لترات والطريق السريع 4.6 لتر. لقد غيرت المضخة عند 75000 ، والدعامات الأمامية وكاتم الصوت عند 90000 ، وبكرات التوقيت عند 100000 كم. الآن المحمل الخلفي الأيمن صاخب ويقرع التوجيه (أقوم بإحكامه كل 30 ألف). ما دام كل شيء يناسب!

لادا كالينا 1.4 الأميال 115000. اشتريتها ، سافرت 1000 كم ، الأصوات كلها أصلية ، لذلك سجلت للخدمة الرسمية. ماذا حدث: 1. لقد غيرت أقراص المكابح على الفور (طرت في بركة مياه ، وقادتها على الفور ، وأقول على الفور ، أنا "متسابق"). 2. قفز عداد السرعة - استبدل مستشعر السرعة. 3. توقف عن التشغيل ، أو بدأ فجأة - فتيل مضخة الوقود (كتلة تحت منفضة سجائر). 4. توقف عن البدء ، ولكن تم توفير الوقود ، والشموع متلألئة - تعمل بعد مستشعر موضع العمود المرفقي. سمعت الكثير من قصص الرعب عن حزام التوقيت. بحلول 80 ألفًا ، شعرت بالخوف ، ووجدت نفس الرقم من خلال الرقم (لا تدخر نقودًا على الحزام ، ولا تضع نقودًا رخيصة ، وإلا فستكون أكثر تكلفة لاحقًا). القديم خلع وفحص وفهم - الله يعلم كم ، وليس أدنى عيب. 5. ب 90 ألفاً ، تم تغطية المقود الكهربائي. أزلت الطعام منه وأدركت على الفور ما أفتقده - بدأت أشعر بالطريق! خاص في الشتاء. إصلاح ولا تفكر. يبدو أن هذا كل شيء. أسكب زيت Modil ، وقم بتغييره على مدى 10 إلى 15 ألف كيلومتر. أقوم بتدوير المحرك حتى 5 آلاف دورة. لا ، الدعامات الأمامية ما زالت تتسرب ، على الرغم من الآن فقط. المواد الاستهلاكية تغير كل شيء (هذا مفهوم). ملخص: إذا قمت بنفسك بالبحث في الموضوع وترقيت بنفسك ، فلا توجد مشكلة ، فكل التفاصيل تستحق فلساً واحداً. دخلت الآلة في النار والماء معي ، وأنا ممتن لها على ذلك. إذا كنت تريد أن تسأل شيئا [بريد إلكتروني محمي]حظا موفقا للجميع.

لادا كالينا 1.6 لتر. 98 حصان معدات فاخرة مقابل 375 ألف روبل ، عدد الكيلومترات 50000 - السيارة تناسب!
غير راض: جودة العمل والخدمة للممثلين الرسميين تترك الكثير مما هو مرغوب فيه. السعر غير القابل للقياس لهذا المنتج ، وفقًا لتقديراتي ، لا يزيد عن 280 ألفًا ، تكلفته في التكوين الفاخر ، الضوضاء من ذراع ناقل الحركة.
لقد غيرت قضبان التعادل مرة واحدة ، ناقل حركة يدوي مرة واحدة (+6000 روبل تحت الضمان) ، سرطان البحر 3 مرات ، عجلة القيادة.
غير راضٍ: قعقعة من الصندوق (لوحة التحرير أو عمود الإدخال) ، العواء الفطري للصندوق ، تسويف المحرك.
يرضي: تعليق كثيف الطاقة ، وجود مكيف هواء ، في حالة حدوث عطل ، تشتري دلوًا من المسامير في السوق بأقل قدر من المال وتنام في كالينا ، كل شيء جاهز!

تم شراء السيارة VAZ-1118 Lada Kalina في صالة عرض سيارات Krivoy Rog في الشارع. Meleshkin في مايو 2008. حتى الآن ، المسافة المقطوعة هي 173 ألف كم! الأعطال لكل هذا الوقت:
- 30 ألف إصلاح رأس (نضوب الصمامات).
- 57 ألف استبدال حزام التوقيت ؛
- 62 ألف استبدال للدعامات الأمامية (على الرغم من أنني قمت بالفعل بتغييرها ثلاث مرات حتى يومنا هذا ، أعتقد أن النقطة الأضعف).
يتغير الزيت كل 5-7 آلاف دورة (TNK شبه الاصطناعية). حتى الآن ، هذه هي الإخفاقات الرئيسية. أعزو إلى النوافذ الكهربائية الصغيرة ، تعطل تتابع شفرات المساحات على الفور.
باختصار سعيد مع السيارة!

اليوم سوف نشارك مراجعة المالك الحقيقي - هل يستحق شراء Lada Kalina بمحرك 1.6 VAZ-11183 بثمانية صمامات.

سنشارك اليوم في مراجعة للمالك الحقيقي لسيارة Lada Kalina 2012 المجهزة بمحرك VAZ-11183.

محرك VAZ-11183 هو المحرك الأساسي والأبسط ، والذي كان متاحًا في الجيل الأول من سيارات Lada Kalina. الآن يتم بيع الكثير من هذه السيارات في السوق الثانوية ، لذلك قررنا نشر مراجعة للمالك الحقيقي - هل يستحق شراء مثل هذه السيارة؟

سلبيات

11183 - محرك 8 صمام سعة 1.6 لتر ، 82 حصان. مزود بنظام حقن للحقن الموزع. تصميم المحرك بسيط للغاية - لا توجد مغيرات طور ، مدخل قابل للتعديل ، إلخ. لا توجد معوضات هيدروليكية هنا أيضًا ، لذلك ، يلزم تعديل الصمام بشكل دوري (عادةً مرة واحدة كل 30 ألف كم). هذا هو أحد عيوب هذا المحرك - من وقت لآخر سوف تضطر إلى إنفاق الوقت والمال على ضبط الصمامات.

عيب آخر هو انخفاض الطاقة - 82 حصان. يكفي للقيادة الواثقة في جميع أنحاء المدينة ، ولكن على الطريق السريع (خاصة إذا كان هناك العديد من الأشخاص في المقصورة) ، فمن الأفضل التخطيط للتجاوز جيدًا - لا توجد ديناميات كافية للقيام بمناورة سريعة.

أيضًا ، كطرح ناقص ، يمكن للمرء ملاحظة حمل الاهتزاز والضوضاء الكبير لهذا المحرك.

الايجابيات

الآن حول الإيجابيات ، والتي يوجد منها أيضًا الكثير. ولعل أهم وأهم ميزة هي أن محرك VAZ-11183 لا ينحني الصمام عند كسر حزام التوقيت. نظرًا لجودة المكونات ، فإن حزام التوقيت المكسور في Kalina هو يانصيب لا يمكنك تخمين متى سيحدث ذلك. على سبيل المثال ، انكسر حزام التوقيت عند كاتب هذا المقال قبل أن يصل إلى 60 ألف كيلومتر. في الوقت نفسه ، لم يتضرر صمام واحد - استبدال حزام التوقيت ، جنبًا إلى جنب مع الأسطوانة والعمل في أقرب خدمة سيارات ، تكلف 2000 روبل.

الإضافة الثانية هي ضريبة النقل المنخفضة. على سبيل المثال ، في تتارستان ، نظرًا لأن قوة المحرك أقل من 100 حصان ، فإن الضريبة هي 10 روبل لكل حصان. - 820 روبل في السنة.

الإضافة الثالثة هي الاقتصاد. في الوضع الحضري ، يمكنك بسهولة الاحتفاظ في حدود 9 لترات لكل 100 / كم ، على الطريق السريع ، لا يتجاوز الاستهلاك في وضع الإبحار 6 لترات.

الإضافة الرابعة هي قابلية الصيانة. يمكنك خدمة وإصلاح هذا المحرك في أي قرية تقريبًا ، وتتوفر العديد من العمليات لتحقيق الذات (تغيير الزيت ، والفلاتر ، والشموع ، وما إلى ذلك).

خاتمة

بإيجاز ، يمكننا القول أن Lada Kalina بمحرك VAZ-11183 أكثر ملاءمة لركوب هادئ ومحسوب. إذا كنت بحاجة إلى مزيد من الديناميكيات ، فمن الأفضل اختيار إصدار بمحرك 16 صمامًا. سيكون الأمر أكثر إثارة للاهتمام في الحركة ، لكن ضريبة النقل ستكون أكثر تكلفة ، وإذا تعطل حزام التوقيت ، فقد تكلف الإصلاحات فلسًا واحدًا.