لا يجتاز Vsk OSAGO عبر الإنترنت الاختبار. لم يتم التحقق من المستخدم في rsa "reso-warranty. لم يتم التحقق من صحة البيانات في PCA

يفضل العديد من مالكي السيارات التعامل مع مشكلات التأمين عبر الإنترنت لتوفير الوقت. لكن في بعض الأحيان ، عند ملء البيانات على الموقع ، يواجهون تنبيهًا تحذيرًا بأن المستخدم لم يتم التحقق منه بواسطة RESO-Garantia. هناك عدة طرق لحل المشكلة.

ماذا يعني ذلك

قد تختلف كتابة شركات التأمين المختلفة حتى العلامات التجارية للسيارات ، على سبيل المثال ، "هيونداي" و "هيونداي"

جوهر الخطأ هو أن المستخدم لم يتمكن من اجتياز فحص النظام الآلي.يعني هذا الإخطار أن بيانات الشخص التي تم إدخالها على الموقع لا تتوافق مع المعلومات التي تظهر في قاعدة اتحاد شركات التأمين على السيارات.

تعمل PCA حاليًا على تبسيط متطلبات التحقق من البيانات.

الأسباب

يعد التحقق من PCA في سياسات CMTPL الإلكترونية إجراءً إلزاميًا: تحتاج إلى إدخال معلومات حول سيارتك ، ونفسك (بيانات جواز السفر) والسائقين الذين سيسمح لهم بالقيادة

هناك ثلاثة أسباب رئيسية لهذه المشكلة:

• إدخال بيانات غير صحيحة. يجب عليك التحقق بعناية من جميع المعلومات التي تم إدخالها في الحقول المناسبة. ربما كان هناك خطأ في مكان ما.
• قد يكون هناك تناقض بين البيانات الفعلية وتلك المشار إليها في برنامج التعاون الفني. في هذه الحالة ، من الأفضل التحقق من البيانات مع COP (شهادة التسجيل). هنا يتم احتواء المعلومات التي يتم إدخالها في النظام الآلي.
• قد يكون تم إدخال معلومات خاطئة من قبل وكيل شركة التأمين التي أصدرت الوثيقة السابقة. في هذه الحالة ، يجب عليك الكتابة إلى الدعم الفني للشركة وانتظار الرد. عادة لا يستغرق الأمر أكثر من يوم إلى يومين.

كيفية الإصلاح

بدون التحقق الإيجابي ، لن تتمكن من متابعة دفع ثمن السياسة

إذا تم الكشف عن حقيقة وجود خطأ في قاعدة البيانات نفسها ، فيمكنك ببساطة تكرار هذا الخطأ. بمعنى ، إدخال البيانات عن قصد بنفس الخطأ المطبعي الذي تم إجراؤه في الأصل. لكن في المستقبل ، يجب عليك الاتصال بشركة التأمين لطلب تحديث المعلومات. سيوفر لك ذلك من الصعوبات المحتملة في حالة وقوع حدث مؤمن عليه.

إذا كانت السياسة الحالية لا تزال سارية ، فيمكنك ببساطة الاتصال بشركة التأمين مباشرة وطلب تغيير المعلومات إلى موثوقة. كقاعدة عامة ، تظهر البيانات المحدثة في النظام في غضون يومين.

وبالتالي ، عندما يظهر تنبيه أثناء تنفيذ السياسة ، يجب عليك التحقق بعناية من جميع البيانات المدخلة. إذا لزم الأمر ، اتصل بشركة التأمين.

منذ عام 2013 ، قام اتحاد شركات التأمين على السيارات في الاتحاد الروسي (RUA) بتشغيل قاعدة بيانات تستخدم للتحقق من معامل المكافأة (BMI). يجب استخدام المعلمة المحددة من قبل شركات التأمين عند حساب تعريفة التأمين (OSAGO).

بناءً على تاريخ التأمين الخاص بهم ، يمكن للسائقين الاعتماد على تخفيض السعر من خلال المكافآت (5٪ سنويًا) للقيادة الخالية من الحوادث في عام التأمين السابق. إذا كان هناك حادث خلال العامين الماضيين بسبب خطأ العميل ، فإن مبلغ التعريفة يزيد (malus).

ما هي مميزات الطريقة؟

بالنسبة للعميل ، تتمثل ميزة قاعدة البيانات الفردية في أن تكلفة الوثيقة يجب أن يتم الإعلان عنها له من قبل موظف في شركة التأمين فقط بعد استكمال طلب إلى قاعدة بيانات PCA وتحديد الحق في الحصول على خصم على التكلفة. في السابق ، كان الحساب يتم غالبًا بالسعر الأساسي دون مراعاة المكافأة الحالية.

بالنسبة لشركة التأمين ، تتمثل اللحظة الإيجابية في إمكانية الحصول على صورة حقيقية لتاريخ قيادة العميل. في السابق ، بعد أن علم السائق بزيادة التعريفة بسبب حادث ، انتقل إلى الخدمة في شركة تأمين أخرى ، لم تكن على علم بالحادث ، وتم التأمين عليها بالتكلفة المعتادة. الآن في أي منظمة سيكون تاريخها مرئيًا ، وبالتالي ستكون التعرفة هي نفسها في كل مكان ، أي أنها ستزداد بسبب انتهاكات قواعد المرور والحوادث.

لماذا لا توجد معلومات في قاعدة البيانات؟

قد تكون البيانات الشخصية في قاعدة بيانات تأمين واحدة مفقودة لعدة أسباب:

• عندما لم تقدم شركة التأمين ، لأسباب مختلفة ، معلومات حول تاريخ قيادة العميل ؛
• عندما يتم إرسال بيانات غير صحيحة إلى PCA , ولكن مع وجود أخطاء ، بحيث لا يتم ربطها بمحرك معين في قاعدة البيانات ؛
• عند حدوث عطل فني في البرنامج وتضررت بعض أجزاء البيانات ؛
• عندما تبادل العميل رخصة القيادة ، لكن المعلومات الموجودة في قاعدة البيانات ظلت مرتبطة ببيانات قديمة ؛
• عندما يتلقى العميل للتو الحقوق ويضع أول عقد تأمين.

ماذا تفعل إذا لم تكن هناك معلومات في قاعدة بيانات RSA؟

للتأكد من عدم وجود بيانات بالفعل في PCA حول KBM ، يجب عليك إرسال طلب مكتوب إلى اتحاد شركات تأمين السيارات. إذا لم يكن هناك تأكيد لوقائع نقل المعلومات من قبل شركات التأمين للفترات السابقة ، يجب على السائق اتخاذ الإجراءات التالية:

• قم بإعداد وثائق تأمين OSAGO القديمة. في حالة غيابهم ، اتصل بالمملكة المتحدة ، حيث تم إعداد العقود مسبقًا ، واكتشف أرقام المستندات وفترة صلاحيتها وتاريخ الإصدار.
• في مكان تسجيل البوليصة السابقة ، احصل على شهادة للتحويل إلى شركة تأمين أخرى توضح بيانات عن تجربة التأمين الخاصة بالعميل والأحداث المؤمن عليها (إن وجدت).
• خذ الشهادة المستلمة إلى شركة التأمين ، حيث من المخطط إعداد اتفاقية تأمين جديدة.

إذا تم تنفيذ العقد بالفعل ، فبناء على الشهادة المقدمة ، يجب إعادة حساب تكلفة السياسة ، ويجب إعادة جزء من القسط المدفوع إذا كان هناك حق في الحصول على خصومات (لـ KBM).

كما لاحظنا بالفعل ، تقوم شركة التأمين بنقل البيانات حول السائقين من قاعدة بياناتها ، ويقوم الأشخاص (مشغلو إدخال البوليصة) بإدخال هذه المعلومات في قاعدة البيانات. قد يكون هناك عامل بشري - عند إدخال الاسم الأخير أو الاسم الأول أو اسم العائلة أو تاريخ ميلاد السائق ، يمكن للمشغل ارتكاب خطأ مطبعي. إذا كان هناك حرف واحد أو رقم واحد على الأقل في قاعدة البيانات لا يتطابق مع المعلومات التي تدخلها عند الوصول إلى RSA AIS ، فسيرجع النظام خطأ وسيتم فقد الخصم الخاص بك.

إدارة المركبات المتعددة

يمكن إدخال السائق كشخص اعترف بالقيادة في العديد من بوالص التأمين. في الوقت نفسه ، يمكن أن تكون قيمة CBM مختلفة في كل من هذه السياسات ، لأنه حتى 01/01/2013 لم يطبق الوكيل على قاعدة بيانات واحدة لتحديد CBM ، لكنه أعطى خصمًا بناءً على السياسة السابقة. على سبيل المثال: يمتلك Ivanov I.I. سيارته الخاصة ، ويُسمح له أيضًا بقيادة سيارة زوجته ، التي تبلغ خبرتها في القيادة عامين. في سياسته ، لديه CBM 0.5 ، في بوليصة زوجته - 0.9 (حيث أن تاريخ تأمين الزوجة له ​​سنتان فقط ، وفقًا لعدد سنوات الخبرة). إذا قامت شركة التأمين بإرسال بيانات عن كلتا الوثيقتين ، فإن قيمة CBM لـ Ivanov I.I. ستكون الحد الأقصى للاثنين ، أي 0.9.

إفلاس شركة تأمين

أفلست شركة التأمين ولم تنقل البيانات إلى نظام RSA AIS. في هذه الحالة ، ببساطة لا توجد معلومات حول سجل تأمين السائق في قاعدة بيانات واحدة.

وكيل أو موظف عديم الضمير في شركة التأمين

بموجب القانون ، يجب على الوكيل التحقق من الخصم الخاص بك في قاعدة بيانات PCA قبل إصدار السياسة. ومع ذلك ، غالبًا ما لا يقوم الوكيل بذلك ، مستفيدًا من أمية العميل. من خلال المبالغة في تقدير Kbm ، يزيد الوكيل من تكلفة السياسة وبالتالي يكسب أكثر. في هذه الحالة ، يتم نقل cbm = 1 إلى قاعدة PCA ، أي نفس الشيء إذا كان حامل الوثيقة سيصدر السياسة لأول مرة.

ماذا تفعل حتى لا تفقد الخصم المتراكم لتأمين التعادل واستعادة تدابير بناء الثقة المفقودة؟

حتى 1 يوليو 2014 ، كان بإمكان شركات التأمين استخدام "بيان التعادل" لتحديد قيمة تدابير بناء الثقة. تنص P 35 من قواعد OSAGO على ما يلي: "في حالة الإنهاء المبكر لعقد التأمين الإجباري أو عند انتهاء صلاحية عقد التأمين الإجباري ، تزود شركة التأمين المؤمن عليه بمعلومات حول التأمين بالشكل المحدد وفقًا لتشريعات الاتحاد الروسي. يتم توفير المعلومات حول التأمين من قبل شركة التأمين مجانًا كتابيًا في غضون 5 أيام من تاريخ الطلب ذي الصلة من المؤمن له ويتم إدخالها في نظام التأمين الآلي. وبالتالي ، كان يكفي الاتصال بشركة التأمين حيث تم إصدار بوليصة OSAGO الأخيرة ، والحصول على شهادة في النموذج رقم 4 ، وعلى أساسها ، إصدار بوليصة OSAGO التالية. في النقل التالي للبيانات حول قيمة cbm إلى نظام AIS RSA ، تم تحديث cbm.

في 1 يوليو 2014 ، دخلت التعديلات على التشريع حيز التنفيذ التي لا تسمح بتطبيق تدابير بناء الثقة على أساس شهادة التعادل ، وهي:

تعدل الفقرة الفرعية "ح" من الفقرة 3 من المادة 29 من القانون الاتحادي المؤرخ 1 يوليو 2011 N 170-FZ "بشأن الفحص الفني للمركبات وبشأن التعديلات على بعض القوانين التشريعية للاتحاد الروسي" (مع التعديلات والإضافات) القانون الاتحادي "بشأن تأمين المسؤولية المدنية الإجباري لأصحاب المركبات

ح) إضافة بند 10.1 بالمحتوى التالي:

"10.1. إبرام عقد تأمين إجباري دون إدخال معلومات حول التأمين في نظام المعلومات الآلي للتأمين الإجباري ، الذي تم إنشاؤه وفقًا للمادة 30 من هذا القانون الاتحادي ، والتحقق من امتثال المعلومات المقدمة من قبل المؤمن له بالمعلومات الواردة في لا يُسمح بنظام المعلومات الآلي للتأمين الإجباري وفي نظام المعلومات الآلي الموحد للحصول على معلومات الفحص الفني. "؛

وبالتالي ، عند إصدار سياسة OSAGO ، يجب على شركة التأمين التحقق من CBM الخاص بك على أساس AIS RSA ، وكذلك التحقق من توافر قسيمة فحص فني صالحة في نظام المعلومات الموحد EAISTO. بدون هذا ، لا يُسمح بإصدار سياسة OSAGO.

كيفية استعادة cbm؟ يمكنك الذهاب بطريقتين:

الخيار 1.

• حدد في أي وقت اختفى cbm الخاص بك. للقيام بذلك ، تحتاج إلى التحقق من CBM لتواريخ مختلفة ، والعثور على شركة التأمين التي أصدرت وثيقتك بخصم خاطئ.
• البحث عن نسخ من السياسات مع قيمة cbm الصحيحة ومسحها ضوئيًا
• اكتب شكوى إلى البنك المركزي ، PCA ، شركة التأمين التي أنت مؤمن عليها حاليًا. أرفق عمليات مسح للسياسات التي على أساسها تطلب إعادة حساب الخصم بالشكوى.
• في غضون شهر ، يجب النظر في شكواك ، وبناءً على مجموعة المستندات التي ترسلها مع الشكوى ، يتم اتخاذ قرار لاستعادة تدابير بناء الثقة.

الخيار 2

• تحقق من cbm. في نتائج الفحص ، سترى الزر "لست راضيًا عن cbm؟ دعنا نستعيده." سيقوم خبراؤنا بتنفيذ جميع الأعمال نيابة عنك ، وفي غضون 1-5 أيام ستتم استعادة cbm الخاص بك وستكون قادرًا على إصدار بوليصة OSAGO مع الخصم المطلوب أو طلب استرداد قسط التأمين الزائد من شركة التأمين الخاصة بك.

في الآونة الأخيرة ، يمكن لمالكي المركبات الحصول على تأمين على شكل مستند ورقي أو سجل رقمي يسمى e-OSAGO.

دعونا نلقي نظرة على تنفيذ هذه المبادرات في الممارسة العملية وننظر في جميع المشاكل التي يمكن أن تواجهها شركة التأمين التي تشتري سياسة عبر الإنترنت. أولاً ، يجب أن نذكر بعض النقاط التي توفر فيها سياسة e-OSAGO الإلكترونية ميزة واضحة مقارنة بنظيرتها التقليدية.

يحتوي إكمال OSAGO الإلكتروني على المزايا التالية:

• تزويد السائقين بفرصة الحصول على تأمين دون ترك أجهزة الكمبيوتر الخاصة بهم ؛
• حل مشاكل قوائم الانتظار في مكاتب شركات التأمين ؛
• إزالة الصعوبات التي تنطوي على "عجز" مصطنع في أشكال السياسات ؛
• مكافحة السياسة عديمة الضمير لشركات التأمين لفرض خدمات إضافية ؛
• تقليل تكلفة طباعة النماذج بدرجات مختلفة من الحماية ؛
• ضمان توفير الشركات للموظفين (تتيح لك الأتمتة تقليل عدد الموظفين) ؛
• إتاحة الفرصة لشركات التأمين لرفض الاحتفاظ بجزء من المكاتب ، والتي يجب أن ينخفض ​​الطلب عليها.

كما هو الحال مع العديد من الابتكارات الأخرى ، نشأ عدد من المشاكل مع السياسات الإلكترونية. إنها مرتبطة بأسباب فنية وتجارية.

1. مشاكل مع تسجيل الوثيقة من خلال الموقع. تجاوز عدد سائقي السيارات الذين يرغبون في الحصول على سياسة بهذه الطريقة قدرات البنية التحتية التقنية. لا ترتبط المشكلة فقط بالحمل الزائد على خوادم شركات التأمين نفسها ، ولكن أيضًا مع عدم القدرة على خدمة هذا العدد الكبير من الطلبات القادمة إلى قاعدة البيانات RSA - الاتحاد الروسي لشركات تأمين السيارات(تحتفظ هذه الجمعية بمعلومات حول كل شخص مؤمن عليه).
2. عدم وجود معلومات تسجيل المركبات في قاعدة البيانات. واحدة من المشاكل الهامة هي صعوبة تبادل البيانات بين شرطة المرور و RSA. إذا حدث نقل البيانات المحدثة مع وجود أخطاء ، فقد لا تكون المعلومات المتعلقة بوجود سيارة العميل متاحة ببساطة.
3. لا توجد بيانات فحص. أحد شروط إصدار الوثيقة هو بطاقة تشخيص صالحة. قد لا تكون البيانات المتعلقة بها متاحة أيضًا على خادم PCA ولن يسمح لك النظام بإصدار OSAGO.
4. عدم القدرة على تطبيق عامل التخفيض للقيادة الخالية من الحوادث. إذا لم يصبح حامل الوثيقة هو الجاني في الحادث ، فإنه يُمنح خصمًا يتراكم كل عام. يمكن أن تصل إلى نصف تكلفة الوثيقة. لسبب ما ، لا يمكن تطبيق المعامل.
5. القيود الإقليمية. توفر شركات التأمين الفرصة لشراء سياسة رقمية فقط لسكان مدن معينة. يعزون ذلك إلى "سمية" عدد من المناطق. تحته ، تفهم الشركات انتشار "المخططات الاحتيالية" وعدم جدوى الأنشطة في هذه المناطق.
6. مشاكل للأجانب. ترتبط هذه الصعوبات بالقيود الإقليمية. إذا كان مواطن يعيش في العاصمة ، ولكنه مسجل في مدينة أخرى ، فلن يكون من الممكن الحصول على بوليصة. في بعض الحالات ، يتم تقديم "تحقق" غير معقول من العميل ، لمدة تصل إلى 30 يومًا.

تشجع بعض إجراءات شركات التأمين العملاء على وجه التحديد على رفض إصدار OSAGO إلكتروني:

• إشارة إلى حد معين فيما يتعلق بعدد السياسات الرقمية الصادرة يوميًا أو شهريًا ؛
• توليد كلمات مرور تحتوي على أحرف باللغتين السيريلية واللاتينية في نفس الوقت ؛
• الحد عن قصد من طرق الدفع لهذه السياسة ؛
• عمولات تحصيل الأموال مقابل تحويل الأموال.

كل ما سبق يهدف إلى إجبار المستخدم على القدوم إلى المكتب ، حيث سيضطر إلى شراء التأمين إلى جانب الخدمات المفروضة. تحاول شركات التأمين بكل طريقة ممكنة زيادة هامش التأمين بهذه الطريقة ، وهو ببساطة غير مربح من حيث OSAGO في بعض مناطق البلاد بسبب أنشطة محامي السيارات. لن يكون من الممكن اشتراط إمكانية إصدار سياسة إلكترونية بشراء منتجات أخرى للشركة على الموقع.

مثل هذه السياسة تنتهك القانون ، وستصبح المتطلبات المقابلة على بوابة الشركة دليلاً دامغًا على إدانتها. غالبًا ما تُجبر مثل هذه الإجراءات لشركات التأمين على تقديم شكاوى ضدهم في Rospotrebnadzorو بنك روسيا .

الأهمية:لا تتردد في تقديم شكوى لشركات التأمين. إن الموقف تجاه العميل بعد تلقي الأموال من الناحية العملية غير سار بالنسبة لمعظمهم لدرجة أنك تحتاج إلى ضبط النفس بشكل مناسب والقدرة على تقديم شكوى بشكل صحيح ومعقول.

إرشادات خطوة بخطوة لإصدار e-OSAGO

شركات التأمين المختلفة لها متطلبات السياسة الخاصة بها. يمكن تمييز عدد من المراحل العامة دون الخوض فيها.

إنشاء حساب لحساب شخصي.للوصول إلى التأمين الإلكتروني ، سيتعين عليك إنشاء حساب على موقع الشركة الإلكتروني. للقيام بذلك ، تحتاج إلى ملء النموذج المقترح ، وإدخال البيانات الشخصية التالية فيه:

• الاسم الكامل؛
• تفاصيل جواز السفر
• معلومات حول تاريخ ومكان الميلاد ؛
• عنوان التسجيل؛
• رقم هاتف؛
• عنوان بريد الكتروني.

التحقق من المعلومات المدخلة.يتم التحقق من المعلومات حول برنامج التشغيل مقابل بيانات قاعدة البيانات المركزية لـ PCA. إذا تم إدخال المعلومات الخاصة بحامل البوليصة فيه ، فسيتم إرسال معلمات الوصول إلى الحساب (كلمة المرور وتسجيل الدخول) إلى عنوان البريد الإلكتروني أو رقم الهاتف المحمول.

ملء طلب.في النموذج الموجود على الموقع ، ستحتاج إلى إدخال معلومات حول:

• حامل الوثيقة (البيانات الشخصية المحددة أعلاه) ؛
• سيارة (يتم نقل البيانات المطلوبة من شهادة التسجيل) ؛
• خصائص السياسة المستقبلية (فترة الصلاحية ، فترات استخدام السيارة وتاريخ بدء الصلاحية) ؛
• المواطنين الذين سيستخدمون الآلة.

التحقق من المعلومات المدخلة. ستتم مقارنة جميع المعلومات بمحتويات قاعدة بيانات PCA. إذا كانت المعلومات مدرجة بالفعل فيها ، فسيتلقى المستخدم إشعارًا بحساب تكلفة التأمين ، وإجراءات دفعها (البطاقات المصرفية و / أو النقود الإلكترونية) ، بالإضافة إلى العنوان الذي تم إرسال المستند الإلكتروني إليه سوف ترسل. عندما لا يجتاز الطلب المراجعة ، ستوضح الشركة سبب رفض التسجيل وتعرض تصحيح الطلب.

الدفع والتأمين.بعد تحويل الأموال ، سترسل الشركة الوثيقة نفسها إلى عنوان البريد الإلكتروني للعميل.

يمكن طباعة الوثيقة وأخذها معك. ستكون نسخته الورقية بمثابة تأكيد لتسجيل OSAGO إلكترونيًا.

أخطاء عند إصدار e-OSAGO وعواقبها

عند ملء طلب ، هناك خطر ارتكاب خطأ. الأمثلة هي:

• إشارة غير صحيحة لطراز السيارة ؛
• أخطاء مطبعية بالاسم الكامل للمالك والمؤمن عليه والسائقين المعتمدين ؛
• أخطاء في الغرفة
• عدم الدقة في تحديد تفاصيل وثائق التسجيل ؛
• أخطاء في سلسلة أو رقم رخصة القيادة ؛
• الإشارة إلى أن المؤمن له هو مالك السيارة (إذا كان هؤلاء الأشخاص مختلفين).

دعونا نلقي نظرة على عواقب مثل هذه الأخطاء.

في حالة تعرض السائق المؤمن عليه لحادث ، لا يحق للشركة رفض الدفع للضحية ، منذ صدور البوليصة. هذا لا يعني أن السائق يمكنه تجاهل عدم الدقة. قد تنشأ مشاكل مع ضابط شرطة المرور. من المحتمل جدًا أن يتخذ نهجًا رسميًا ويفرض غرامة على السائق لعدم وجود تأمين. يتم التحقق من السياسة ليس فقط في حالة وقوع حادث ، ولكن أيضًا في أي محطة.

بغض النظر عن طبيعة عدم الدقة في المستند ، يُنصح السائق بالاهتمام بكيفية تصحيح الخطأ في سياسة CMTPL الإلكترونية.

وفقًا للتغييرات في قانون OSAGO في عام 2014 ، يتم الآن تقديم تعويض مباشر عن الخسائر من شركة التأمين الخاصة بك. يحق لضحية الحادث الاتصال بشركة التأمين الخاصة به. يمكنك أن تقرأ عنها

يتعمد عدد من المواطنين عديمي الضمير تشويه المعلومات عن أنفسهم. هذا يرجع إلى الرغبة في تقليل أقساط التأمين. الأمثلة هي:

• التقليل من كمية الحصانا.
• معلومات خاطئة عن تسجيل المؤمن عليه في الريف (يتم توفير أقل معامل إقليمي لهؤلاء المالكين) ؛
• تجربة قيادة مبالغ فيها.

لن تعمل كل هذه الخيارات إذا تم بالفعل التأمين على ملكية هذه السيارة. عندما تكون السيارة جديدة ، فإن هذا الاحتمال موجود. في هذه الحالة ، سيتم الكشف عن الاحتيال في المرة التالية التي تتصل فيها بالشركة (لتغيير معايير التأمين أو بسبب تمديده).

إذا تم الكشف عن الاحتيال ، سوف تطلب شركة التأمين مدفوعات إضافية. إذا تم إثبات خطأ متعمد بعد وقوع حادث ، يحق للشركة رفع دعوى لاسترداد المدفوعات التي دفعها المصاب إلى عميل عديم الضمير.

الأهمية:يتم تجميع جميع المعلومات حول السيارة والسائق لتسجيل E-OSAGO في قاعدة بيانات RSA. وبالتالي ، قبل استلام أول OSAGO إلكتروني ، من الضروري إصدار سياستك الورقية الأولى.

كيفية إجراء تغييرات على OSAGO الإلكترونية

تتمثل إحدى الخدمات الضرورية للخدمات الإلكترونية لحاملي وثائق التأمين في القدرة على إجراء تعديلات مريحة على مستند تم تنفيذه بالفعل. دعنا نتعرف على ما يجب فعله إذا تم العثور على خطأ في OSAGO الإلكتروني ، وفي مواقف أخرى عندما تحتاج إلى إدخال معلومات أو معلمات جديدة.

أسباب تصحيح المستند الإلكتروني هي نفسها المستخدمة في النسخة الورقية:

• إدخال برامج تشغيل جديدة ؛
• تغيير تفاصيل رخصة القيادة فيما يتعلق باستبدالها (على الرغم من عدم وجود التزام بإعادة التأمين ، إلا أن هناك خطر الوقوع ضحية لضابط شرطة مرور عديم الضمير "لا يلاحظ" العلامة الموجودة على مستند صالح سابقًا) ؛
• الحصول على جواز سفر جديد
• تغيير عنوان السكن.

على عكس إجراءات بيع السياسة ، لم يحل القانون قضايا إدخال معلومات جديدة فيها. هذا يعني أن الآلية القانونية الوحيدة لتغيير البيانات في تأمين OSAGO هي الظهور الشخصي في شركة التأمين. في الوقت نفسه ، يقوم المتخصصون بطباعة نسخة ورقية من المستند وتتوقف السياسة عن كونها رقمية. تظل فترة الصلاحية والشروط الأخرى للعقد كما هي.

هناك احتمال أن يتم رفضها من قبل موظفي المكتب. قد يكون هذا بسبب حقيقة أن المباني ليست مشغولة من قبل الشركة نفسها ، ولكن من قبل وسطاءها - الوكلاء الذين لديهم الحق في إبرام عقود OSAGO جديدة نيابة عن شركة التأمين. سبب آخر هو غالبًا رغبة الموظفين في فرض سياسة إضافية. يربطون إمكانية إعادة إصدار مستند بشراء خدمة أخرى. هذه الإجراءات غير قانونية ويمكنك تقديم شكوى بشأن ممثلي الشركة إلى الإدارة العليا أو السلطات التنظيمية (Rospotrebnadzor ، أحد الأقسام الإقليمية للبنك المركزي للاتحاد الروسي ، أمين المظالم المالي).

يوفر عدد من شركات التأمين للعملاء فرصة تعديل بعض معايير المستندات من خلال حساباتهم الشخصية. مع تزايد شعبية التأمين الرقمي ، هناك احتمال كبير لتقديم خدمة كاملة توفر تغييرات في سياسة OSAGO الإلكترونية.

تمديد سياسة OSAGO واستبدال شركة التأمين

عند استخدام السياسة الرقمية ، هناك مشكلة في تجديدها. بعد عام من التسجيل (في بعض الحالات حتى قبل ذلك) ، سيتعين على العميل استلام مستند جديد. تفاصيله تعتمد على شركة التأمين المحددة. سيتضمن الإجراء عددًا من الخطوات العامة.

1. اجتياز التفتيش. شرط أساسي لتمديد التأمين هو توافر بطاقة تشخيصية حديثة. إذا لم يكن متاحًا ، فسيتعين الحصول عليه من أي محطة خدمة تقدم مثل هذه الخدمات.
2. تعبئة البيانات في الحساب الشخصي. يجب عليك الذهاب إلى موقع شركة التأمين وإدخال اسم المستخدم وكلمة المرور للحساب. توفر العديد من الشركات إمكانية تمديد مبسط لـ OSAGO. يكفي اتباع الرابط المناسب وإدخال البيانات عن رقم وتاريخ تسجيل بطاقة التشخيص.
3. تأكيد صحة البيانات. إذا تم تأكيد المعلومات ، فسيعرض النظام المضي قدمًا في سداد المستند.
4. دفع واستلام الوثيقة. بعد تحويل الأموال ، سيتم إرسال مستند جديد إلى عنوان البريد الإلكتروني ، كما في حالة التسجيل الأولي.

الأهمية:في السنوات اللاحقة ، سيتم تجديد السياسة عبر الإنترنت. تقدم بعض شركات التأمين خدمة تجديد التأمين الورقية في شكل إلكتروني. للقيام بذلك ، تحتاج إلى التسجيل في الموقع وإدخال تفاصيل السياسة منتهية الصلاحية.

نقطة أخرى مهمة هي الانتقال من شركة تأمين إلى أخرى. القضية الأكثر إلحاحًا هي الحفاظ على الخصم المقدم للقيادة الخالية من الحوادث. لا توفر وظيفة الحساب الشخصي إمكانية إصدار معامل مكافأة.

لإصدارها ، سيتعين عليك تزويد شركة التأمين بوثيقة تأمين صادرة مسبقًا. سيتم إثبات حقيقة القيادة بدون حوادث للعام السابق بناءً على طلب الشركة العميلة السابقة.

حول التعديلات الأخيرة على قانون OSAGO لعام 2017 ، والتي نصت على تنفيذ مدفوعات OSAGO "في شكل عيني" ، أي في شكل إصلاحات في محطات الخدمة المعتمدة ، يمكنك أن تقرأ

مع ظهور التأمين الرقمي مؤخرًا ، هناك العديد من الثغرات والمشاكل التي تؤدي إلى تدهور كبير في الخدمة المقدمة. بمرور الوقت ، سيتم القضاء عليها وستصبح شعبية OSAGO الإلكترونية أعلى بكثير.