1. Kecelakaan di Angkutan Jalan (RTA)

Di zaman kita, mobil bukanlah barang mewah, tetapi alat transportasi, dan di kota-kota dan desa-desa terpencil, alat transportasi yang sangat diperlukan. Mobil dapat dibeli oleh hampir semua orang yang telah mencapai usia 18 tahun pada usia kerja. Karena peningkatan jumlah kendaraan, jumlah kecelakaan dan kecelakaan di jalan juga meningkat.

Penyebab utama kecelakaan lalu lintas adalah, pertama-tama, pelanggaran peraturan lalu lintas, kerusakan teknis kendaraan, pelatihan yang tidak memadai dari orang-orang yang mengelola kendaraan dan kesedihan bagi pengemudi dalam keadaan mabuk.

Penyebab lain dari kecelakaan lalu lintas adalah buruknya kondisi jalan di negara kita. Terkadang di jalan Anda dapat melihat lubang got terbuka, area pekerjaan perbaikan yang tidak dipagari, persimpangan yang tidak terang, penyeberangan dan halaman pejalan kaki, dan tidak adanya tanda-tanda bahaya.

Semua alasan ini bersama-sama mengarah pada statistik kematian yang sangat menyedihkan di jalan. Hanya di Moskow pada 2010, 763 orang tewas, 13.592 orang terluka, dan di seluruh Rusia, angka-angka ini sangat mengejutkan - 26.576 orang tewas dan 250.635 orang terluka dengan tingkat keparahan yang berbeda-beda.

Dalam kasus kecelakaan lalu lintas yang menyebabkan cedera pada orang, yang terpenting adalah memberikan pertolongan pertama pada waktu yang tepat dan ini harus dilakukan paling lambat 20-30 menit. Menurut statistik, 80% dari yang terluka meninggal dalam 3 jam pertama. Kehilangan darah selama satu jam pertama begitu besar sehingga bahkan operasi yang dilakukan dengan cemerlang pun tidak menyelamatkan nyawa seseorang. Oleh karena itu, pertolongan pertama sangat penting, tetapi, sayangnya, di negara kita, tingkat pelatihan medis pengguna jalan dan petugas polisi lalu lintas sangat rendah.

Kecelakaan dibagi menjadi:

Tabrakan

· Menjungkirbalikkan

· Memukul kendaraan yang berdiri

Tabrakan pejalan kaki

· Memukul rintangan

Berkendara dengan pengendara sepeda

· Memukul transportasi yang ditarik kuda

· Memukul binatang

Di zaman kita, mobil bukanlah barang mewah, tetapi alat transportasi, dan di kota-kota dan desa-desa terpencil, alat transportasi yang sangat diperlukan. Mobil dapat dibeli oleh hampir semua orang yang telah mencapai usia 18 tahun pada usia kerja ...

Kecelakaan transportasi dan bencana

kecelakaan transportasi kecelakaan lalu lintas Transportasi air - transportasi menggunakan reservoir alami dan buatan. Kendaraan utamanya adalah kapal...

Kecelakaan transportasi dan bencana

Penyebab terjadinya kecelakaan bermacam-macam. Tapi tetap saja, paling sering, ini adalah cacat teknis kendaraan, ketidakpatuhan terhadap peraturan lalu lintas, pelatihan pengemudi kecepatan tinggi atau rendah ...

Kecelakaan transportasi dan bencana

Penyebab bencana dan kecelakaan di perkeretaapian seringkali merupakan faktor eksternal: tidak berfungsinya rel kereta api, serta menghalangi sarana dan persinyalan, bencana alam, situasi militer...

Kecelakaan transportasi dan bencana

Kecelakaan udara dibagi menjadi dua jenis: penerbangan dan darat dan terkait dengan transportasi penumpang dan lokasi kru. Kerusakan tanah pada pesawat tidak menyebabkan kematian orang, berbeda dengan kecelakaan penerbangan ...

Kecelakaan transportasi dan bencana

Penyebab paling umum dari kecelakaan dan bencana besar di kapal meliputi: kabut, gletser, badai, angin topan, faktor manusia (kesalahan kapten, pilot, atau anggota awak lainnya) ...

Pengembangan peta teknologi untuk operasi bongkar muat untuk LLC "Uraltrans"

Dalam transportasi jalan, penempatan dan pengikatan paket dilakukan sesuai dengan Aturan Angkutan Barang melalui Jalan, yang berlaku sejak 1972. Paket ditempatkan di badan truk flatbed, sebagai aturan, dalam satu tingkat .. .

Kecelakaan buatan

Keadaan darurat kereta api dapat disebabkan oleh tabrakan kereta api, kereta api tergelincir, kebakaran dan ledakan. Jika terjadi kebakaran, bahaya langsung bagi penumpang adalah api dan asap ...

Kecelakaan buatan

Keselamatan penerbangan tidak hanya bergantung pada kru, tetapi juga penumpang. Penumpang harus duduk sesuai dengan nomor yang tertera di tiket. Anda harus duduk di kursi sehingga jika terjadi kecelakaan Anda tidak melukai kaki Anda ...

darurat buatan manusia

Saat ini, segala bentuk transportasi merupakan potensi bahaya. Kemajuan teknologi telah mengurangi tingkat keselamatan manusia. Kecelakaan transportasi (TA) - kecelakaan dalam transportasi, yang mengakibatkan kematian orang ...

Penyebab utama kecelakaan dan bencana dalam transportasi kereta api adalah tidak berfungsinya jalur rolling stock, sarana persinyalan dan pemblokiran, kesalahan operator, kurangnya perhatian dan kelalaian pengemudi ...

Kecelakaan transportasi dan bencana

Dalam kecelakaan penerbangan, pesawat hancur dalam berbagai tingkat, dan dalam bencana ada korban manusia. Dan ada beberapa dari mereka. Jadi, pada tahun 1994, sebagai akibat dari hampir 20 kecelakaan udara di Rusia, sekitar 400 orang meninggal ...

Keadaan darurat dan perlindungan terhadap mereka

Saat ini, semua jenis transportasi adalah potensi bahaya. Penyebab utama kecelakaan dan bencana dalam transportasi kereta api antara lain: tidak berfungsinya rel, tidak berfungsinya rolling stock ...

Situasi darurat asal teknogenik: kelompok dan jenis

Kecelakaan di angkutan kereta api Penyebab utama kecelakaan dan bencana di angkutan kereta api adalah tidak berfungsinya rel, rolling stock, persinyalan, sentralisasi dan pemblokiran sarana, kesalahan operator ...

Darurat buatan manusia

Kecelakaan kereta api. Keadaan darurat kereta api dapat disebabkan oleh tabrakan kereta api, kereta api tergelincir, kebakaran dan ledakan...

Informasi sedang dalam pembaruan

Aturan perilaku

Ketika pukulan tidak dapat dihindari, yang paling penting adalah mencegah gerakan Anda ke depan dan melindungi kepala Anda, untuk ini Anda perlu mengistirahatkan kaki Anda di lantai, memiringkan kepala ke depan di antara kedua tangan Anda, meregangkan semua otot Anda, mengistirahatkan tangan Anda. roda kemudi (panel depan), penumpang di kursi belakang , harus menutupi kepalanya dengan tangannya dan jatuh ke satu sisi.

Jika ada anak di dekatnya, lekatkan erat, tutupi diri dan juga jatuh ke satu sisi, Tempat paling berbahaya bagi penumpang adalah kursi depan, jadi anak di bawah 12 tahun dilarang berada di sana tanpa alat khusus, sebagai aturan, setelah memukul pintu, macet dan Anda harus keluar melalui jendela.

Jika mobil jatuh ke air, itu bisa tetap mengapung untuk beberapa waktu, Anda juga harus keluar melalui jendela yang terbuka. Jika terjadi kecelakaan, pertama-tama, bantuan harus diberikan kepada para korban: jika mungkin, bebaskan mereka, keluarkan mereka dari mobil, bantu mereka yang tidak dapat melakukannya sendiri untuk mengambil posisi yang nyaman. Pastikan untuk mengambil tindakan untuk memanggil polisi lalu lintas dan ambulans ke tempat kejadian, jika mungkin, mengatur pengiriman korban ke fasilitas medis terdekat.

Bagaimana cara memberikan pertolongan pertama pada korban?

Kecelakaan dalam transportasi jalan raya

Sekitar 75% dari semua kecelakaan di transportasi jalan terjadi karena pelanggaran peraturan lalu lintas oleh pengemudi. Jenis pelanggaran yang paling berbahaya masih tetap ngebut, mengabaikan rambu-rambu jalan, mengemudi ke lalu lintas yang akan datang dan mengemudi sambil mabuk. Sangat sering jalan yang buruk (kebanyakan licin), kerusakan mobil (pertama - rem, kemudi kedua, roda dan ban ketiga) menyebabkan kecelakaan.

Ciri-ciri kecelakaan mobil adalah bahwa 80% dari yang terluka meninggal dalam tiga jam pertama karena kehilangan banyak darah.

BAGAIMANA BERTINDAK KETIKA TUBUH TIDAK DAPAT DIHINDARI

Jaga ketenangan Anda - ini akan memungkinkan Anda untuk mengontrol mesin hingga kesempatan terakhir. Kencangkan semua otot hingga batasnya, jangan rileks sampai berhenti total. Lakukan segalanya untuk menghindari pukulan yang mendekat: parit, pagar, semak, bahkan pohon lebih baik daripada mobil yang datang ke arah Anda. Ingatlah bahwa dalam tabrakan dengan benda diam, dampak sayap kiri atau kanan lebih buruk daripada seluruh bumper. Lindungi kepala Anda jika benturan sudah dekat. Jika mobil bergerak dengan kecepatan rendah, tekan punggung Anda ke kursi, dan, regangkan semua otot Anda, letakkan tangan Anda di setir. Jika kecepatan melebihi 60 km / jam dan Anda tidak mengenakan sabuk pengaman, tekan dada Anda ke kolom kemudi.

Jika Anda naik di kursi penumpang depan, tutupi kepala Anda dengan tangan dan berbaring miring, berbaring di kursi. Duduk di kursi belakang, cobalah jatuh ke lantai. Jika ada anak di sebelah Anda, lindungi dia dengan Anda.

BAGAIMANA BERTINDAK SETELAH KECELAKAAN

Putuskan di mana di dalam mobil, dan di posisi apa Anda, apakah mobil terbakar dan apakah bensin bocor (terutama saat terbalik). Jika pintu macet, tinggalkan interior mobil melalui jendela dengan membukanya atau memecahkannya dengan benda berat. Setelah keluar dari mobil, menjauhlah sejauh mungkin - ledakan mungkin terjadi.

BAGAIMANA CARA MELANJUTKAN JIKA MOBIL ANDA JATUH KE AIR

Saat jatuh ke air, mobil bisa tetap mengapung selama beberapa waktu, cukup untuk meninggalkannya. Keluar melalui jendela yang terbuka, karena. ketika Anda membuka pintu, mobil akan tiba-tiba mulai tenggelam.

Saat menyelam ke dasar dengan jendela dan pintu tertutup, udara di interior mobil disimpan selama beberapa menit. Nyalakan lampu depan (untuk memudahkan menemukan mobil), ventilasi paru-paru secara aktif (napas dalam dan embusan memungkinkan Anda mengisi darah dengan oksigen "untuk masa depan"), singkirkan pakaian berlebih, ambil dokumen, dan uang. Keluar dari mobil melalui pintu atau jendela saat mobil terisi setengah air, jika tidak Anda akan terganggu oleh aliran air yang masuk ke kompartemen penumpang. Jika perlu, pecahkan kaca depan dengan benda berat yang diimprovisasi. Peras dengan meletakkan tangan Anda di atap mobil, lalu berenang dengan tajam ke atas.

BAGAIMANA CARA MEMASTIKAN KESELAMATAN PRIBADI DALAM ANGKUTAN UMUM

Saat berada di angkutan umum, jika tidak ada kursi kosong, cobalah untuk berdiri di tengah kabin, berpegangan pada pegangan untuk stabilitas yang lebih baik. Perhatikan letak pintu darurat dan pintu darurat.

Catu daya listrik trem dan bus troli menciptakan ancaman sengatan listrik tambahan bagi seseorang (terutama dalam cuaca hujan), jadi tempat duduk adalah yang paling aman. Jika ternyata salon itu berenergi, tinggalkan. Jika terjadi kecelakaan, panik dan naksir mungkin terjadi di pintu keluar. Dalam hal ini, gunakan pintu darurat dengan menarik keluar kabel khusus dan meremas kaca.

Jika terjadi kebakaran di kabin, beri tahu pengemudi, buka pintu (dengan pelepasan darurat), pintu keluar darurat, atau pecahkan jendela. Jika ada alat pemadam kebakaran di kabin, ambil tindakan untuk menghilangkan sumber api. Lindungi organ pernapasan Anda dari asap dengan sapu tangan, syal, atau pakaian lainnya. Keluar dari kompartemen penumpang dengan membungkuk dan tidak menyentuh bagian logam, karena sengatan listrik dapat terjadi di trem dan bus listrik.

Jika bus jatuh ke air, tunggu sampai kabin setengah terisi air, tahan napas dan keluar melalui pintu, pintu darurat, atau jendela yang pecah.

Kehidupan modern sulit dibayangkan tanpa mobil. Ini adalah alat transportasi yang diperlukan, sehingga setiap tahun semakin banyak "kuda besi" muncul di jalan dan di halaman.

Mengingat kualitas jalan yang tidak terbaik, kecintaan akan mengemudi cepat dan rendahnya kesadaran masing-masing pengemudi akan kecelakaan di jalan terjadi dengan keteguhan yang patut ditiru. Menurut statistik, transportasi jalan adalah alat transportasi yang paling berbahaya. Lebih dari 1 juta orang meninggal setiap tahun akibat kecelakaan lalu lintas di seluruh dunia.

Setiap keadaan darurat yang melibatkan kendaraan, yang terjadi di jalan dan menyebabkan kerusakan pada kargo, berbagai struktur dan kendaraan itu sendiri, serta cedera dan kematian orang dalam hukum didefinisikan sebagai kecelakaan lalu lintas (RTA).

Tabrakan dan terbaliknya mobil, tabrakan dengan pejalan kaki, keberangkatan dari jalan raya adalah jenis utama kecelakaan di jalan. Akibat yang paling serius adalah kematian seseorang. Korban kecelakaan adalah orang yang kematiannya terjadi di tempat kejadian atau dalam waktu satu minggu berikutnya.

Tingkat keparahan kerusakan, mekanisme terjadinya dan lokalisasi tidak hanya bergantung pada jenis kecelakaan, tetapi juga pada kecepatan transportasi dan desainnya.

Penyebab utama kecelakaan dalam transportasi jalan dikaitkan dengan ngebut, mengabaikan rambu peringatan, visibilitas yang buruk (kabut, hujan), kualitas jalan yang buruk, ketidakpatuhan terhadap peraturan lalu lintas dan mengemudi yang agresif.

Menurut statistik, risiko kecelakaan meningkat selama jam sibuk (pagi, sore), serta pada hari libur dan akhir pekan. Bahaya terbesar adalah jalan musim dingin, terutama di pencairan. Kecelakaan lalu lintas, penyebab dan akibatnya.

Di bawah kecelakaan lalu lintas (RTA) adalah peristiwa yang terjadi selama pergerakan kendaraan di jalan dan dengan partisipasinya, di mana orang terbunuh atau terluka, kendaraan, kargo, struktur rusak.

Jenis utama kecelakaan adalah tabrakan dengan pejalan kaki, tabrakan dan kendaraan terguling.

Menurut klasifikasi yang ada, seseorang yang meninggal di tempat kejadian atau meninggal karena akibatnya dalam tujuh hari berikutnya dianggap meninggal. Yang cedera dalam kecelakaan lalu lintas termasuk orang yang menerima cedera tubuh yang menyebabkan mereka dirawat di rumah sakit untuk jangka waktu setidaknya satu hari atau kebutuhan untuk perawatan rawat jalan.

Ada empat mekanisme utama cedera:

Dari ditabrak langsung oleh kendaraan,
- dari gegar otak umum pada tubuh manusia karena benturan,
- dari menekan tubuh ke permukaan jalan atau benda tetap;
- dari gesekan berbagai permukaan tubuh manusia pada bagian mobil atau permukaan jalan.

Mekanisme kerusakan, lokalisasi dan tingkat keparahannya tergantung pada jenis kecelakaan, kecepatan kendaraan, fitur desainnya.

Cedera akibat kecelakaan bisa dari berbagai jenis. Dalam jenis kecelakaan yang sama, korban menerima cedera yang berbeda, dan cedera serupa diamati pada jenis kecelakaan yang berbeda, tetapi dengan frekuensi yang berbeda.

Frekuensi berbagai jenis cedera pada orang yang menerima cedera yang berakhir dengan pemulihan dan pada mereka yang meninggal dalam kecelakaan di jalan berbeda secara signifikan.

Di antara mereka yang terkena dampak, di mana hasil cedera adalah pemulihan, 57% mengalami memar, lecet dan memar berbagai lokalisasi, setengahnya mengalami patah tulang berbagai lokalisasi.

Telah ditetapkan bahwa cedera yang berakhir dengan pemulihan para korban jauh lebih sering diamati dalam tabrakan kendaraan. Pada saat yang sama, cedera lalu lintas jalan yang fatal hampir tujuh kali lebih sering terjadi pada pejalan kaki (serta pengendara sepeda dan pengendara sepeda motor) daripada tabrakan kendaraan.

Perbandingan jenis kerusakan menunjukkan bahwa hampir semua korban yang meninggal akibat kecelakaan lalu lintas mengalami memar, lecet, memar berbagai lokalisasi, sebagian besar (87%) mengalami patah tulang berbagai lokalisasi, dan lebih dari 42% mengalami pecah organ dalam dan luka.

Fitur kecelakaan mobil adalah bahwa 80% dari yang terluka meninggal dalam 3 jam pertama karena kehilangan banyak darah. Menurut statistik, kecelakaan lalu lintas paling sering terjadi pada jam sibuk, pada hari libur, pada hari pertama dan terakhir liburan. Jalan ini sangat berbahaya di musim dingin. Periode ini menyumbang 60% dari kecelakaan sepanjang tahun. Hujan dan kabut juga memperumit situasi lalu lintas dan sering menyebabkan kecelakaan.

Secara umum, di Rusia setiap tahun hanya di jalan raya mati hingga 45 ribu orang.

Sekitar 75% dari semua kecelakaan di transportasi jalan terjadi karena pelanggaran peraturan lalu lintas oleh pengemudi. Jenis pelanggaran yang paling berbahaya masih tetap ngebut, mengabaikan rambu-rambu jalan, mengemudi ke lalu lintas yang akan datang dan mengemudi sambil mabuk. Sangat sering jalan yang buruk (terutama licin), kerusakan mobil (pertama - rem, kemudi kedua, ketiga - roda dan ban) menyebabkan kecelakaan.

Ciri-ciri kecelakaan mobil adalah bahwa 80% dari yang terluka meninggal dalam tiga jam pertama karena kehilangan banyak darah.

BAGAIMANA BERTINDAK KETIKA TUBUH TIDAK DAPAT DIHINDARI

Jaga ketenangan Anda - ini akan memungkinkan Anda untuk mengontrol mesin hingga kesempatan terakhir. Kencangkan semua otot hingga batasnya, jangan rileks sampai berhenti total. Lakukan segalanya untuk menghindari pukulan yang mendekat: parit, pagar, semak, bahkan pohon lebih baik daripada mobil yang datang ke arah Anda. Ingatlah bahwa dalam tabrakan dengan benda diam, dampak sayap kiri atau kanan lebih buruk daripada seluruh bumper. Lindungi kepala Anda jika benturan sudah dekat. Jika mobil bergerak dengan kecepatan rendah, tekan punggung Anda ke kursi, dan, regangkan semua otot Anda, letakkan tangan Anda di setir. Jika kecepatan melebihi 60 km / jam dan Anda tidak mengenakan sabuk pengaman, tekan dada Anda ke kolom kemudi.

Jika Anda naik di kursi penumpang depan, tutupi kepala Anda dengan tangan dan berbaring miring, berbaring di kursi. Duduk di kursi belakang, cobalah jatuh ke lantai. Jika ada anak di sebelah Anda, lindungi dia dengan Anda.

BAGAIMANA BERTINDAK SETELAH KECELAKAAN

Putuskan di mana di dalam mobil, dan di posisi apa Anda, apakah mobil terbakar dan apakah bensin bocor (terutama saat terbalik). Jika pintu macet, tinggalkan interior mobil melalui jendela dengan membukanya atau memecahkannya dengan benda berat. Setelah keluar dari mobil, menjauhlah sejauh mungkin - ledakan mungkin terjadi.

BAGAIMANA CARA MELANJUTKAN JIKA MOBIL ANDA JATUH KE AIR

Saat jatuh ke air, mobil bisa tetap mengapung selama beberapa waktu, cukup untuk meninggalkannya. Keluar melalui jendela yang terbuka, karena. ketika Anda membuka pintu, mobil akan tiba-tiba mulai tenggelam.

Saat menyelam ke dasar dengan jendela dan pintu tertutup, udara di interior mobil disimpan selama beberapa menit. Nyalakan lampu depan (untuk memudahkan menemukan mobil), ventilasi paru-paru secara aktif (napas dalam dan embusan memungkinkan Anda mengisi darah dengan oksigen "untuk masa depan"), singkirkan pakaian berlebih, ambil dokumen, dan uang. Keluar dari mobil melalui pintu atau jendela saat mobil terisi setengah air, jika tidak Anda akan terganggu oleh aliran air yang masuk ke kompartemen penumpang. Jika perlu, pecahkan kaca depan dengan benda berat yang diimprovisasi. Peras dengan meletakkan tangan Anda di atap mobil, lalu berenang dengan tajam ke atas.

BAGAIMANA CARA MEMASTIKAN KESELAMATAN PRIBADI DALAM ANGKUTAN UMUM

Saat berada di angkutan umum, jika tidak ada kursi kosong, cobalah untuk berdiri di tengah kabin, berpegangan pada pegangan untuk stabilitas yang lebih baik. Perhatikan letak pintu darurat dan pintu darurat.

Catu daya listrik trem dan bus troli menciptakan ancaman sengatan listrik tambahan bagi seseorang (terutama dalam cuaca hujan), jadi tempat duduk adalah yang paling aman. Jika ternyata salon itu berenergi, tinggalkan. Jika terjadi kecelakaan, panik dan naksir mungkin terjadi di pintu keluar. Dalam hal ini, gunakan pintu darurat dengan menarik keluar kabel khusus dan meremas kaca.

Jika terjadi kebakaran di kabin, beri tahu pengemudi, buka pintu (dengan pelepasan darurat), pintu keluar darurat, atau pecahkan jendela. Jika ada alat pemadam kebakaran di kabin, ambil tindakan untuk menghilangkan sumber api. Lindungi organ pernapasan Anda dari asap dengan sapu tangan, syal, atau pakaian lainnya. Keluar dari kompartemen penumpang dengan membungkuk dan tidak menyentuh bagian logam, karena sengatan listrik dapat terjadi di trem dan bus listrik.

Jika bus jatuh ke air, tunggu sampai kabin setengah terisi air, tahan napas dan keluar melalui pintu, pintu darurat, atau jendela yang pecah.

Video

Jika terjadi kecelakaan

Berhenti untuk membantu!

Statistik tahunan kecelakaan lalu lintas di Federasi Rusia dengan jelas menunjukkan bahwa transportasi jalan merupakan sumber bahaya yang meningkat dan memastikan keselamatan pengguna jalan di jalan-jalan negara adalah tugas yang mendesak dan beragam. Solusinya yang berhasil tergantung pada banyak faktor, di antaranya tindakan peserta lalu lintas itu sendiri penting.

Jika, terlepas dari tindakan pencegahan yang diambil, kecelakaan lalu lintas tidak dapat dihindari, maka pesertanya tidak boleh meninggalkan mobil sebelum berhenti, mengemudikan mobil hingga kesempatan terakhir. Menjaga pengendalian diri dan tidak panik, mengambil langkah-langkah untuk menghindari pemogokan yang akan datang: berubah menjadi parit, pagar,

semak-semak, bahkan lebih baik menjadi pohon daripada menjadi mobil yang datang ke arah Anda, atau mengubah pukulan yang mendekat menjadi geser, sisi satu. Ketika pukulan tidak dapat dihindari, yang paling penting adalah mencegah gerakan Anda ke depan dan melindungi kepala Anda, untuk ini Anda perlu mengistirahatkan kaki Anda di lantai, memiringkan kepala ke depan di antara tangan Anda, meregangkan semua otot,

letakkan tangan Anda di setir (panel depan). Penumpang di kursi belakang harus menutupi kepalanya dengan tangan dan berguling ke samping.

Jika ada anak di dekatnya, tekan dengan kuat untuk menutupi diri Anda dan juga jatuh ke satu sisi. Tempat paling berbahaya bagi penumpang adalah kursi depan, sehingga anak-anak di bawah 12 tahun tidak diperbolehkan berada di sana tanpa perangkat khusus. Biasanya, setelah menabrak pintu macet

dan keluar melalui jendela. Jika mobil jatuh ke air, itu bisa tetap mengapung untuk beberapa waktu, Anda juga harus keluar melalui jendela yang terbuka. Jika terjadi kecelakaan, pertama-tama, bantuan harus diberikan kepada para korban: jika mungkin, bebaskan mereka, keluarkan mereka dari mobil, bantu mereka yang tidak dapat melakukannya sendiri untuk mengambil posisi yang nyaman.

Pastikan untuk mengambil tindakan untuk memanggil polisi lalu lintas dan ambulans ke tempat kejadian, jika mungkin, mengatur pengiriman yang terluka ke fasilitas medis terdekat. Sekitar 75% dari semua kecelakaan di transportasi jalan terjadi karena pelanggaran peraturan lalu lintas oleh pengemudi. Jenis pelanggaran yang paling berbahaya masih tetap ngebut, mengabaikan rambu-rambu jalan, mengemudi ke lalu lintas yang akan datang dan mengemudi sambil mabuk. Sangat sering jalan yang buruk (kebanyakan licin), kerusakan mobil (pertama - rem, kemudi kedua, roda dan ban ketiga) menyebabkan kecelakaan.

Ciri-ciri kecelakaan mobil adalah bahwa 80% dari yang terluka meninggal dalam tiga jam pertama karena kehilangan banyak darah.

Bagaimana menghadapi tabrakan yang tak terhindarkan. Jaga ketenangan Anda - ini akan memungkinkan Anda untuk mengontrol mesin hingga kesempatan terakhir. Kencangkan semua otot hingga batasnya, jangan rileks sampai berhenti total. Lakukan segalanya untuk menghindari pukulan yang mendekat: parit, pagar, semak, bahkan pohon lebih baik daripada mobil yang datang ke arah Anda. Ingatlah bahwa dalam tabrakan dengan benda diam, dampak sayap kiri atau kanan lebih buruk daripada seluruh bumper. Lindungi kepala Anda jika benturan sudah dekat. Jika mobil bergerak dengan kecepatan rendah, tekan punggung Anda ke kursi, dan, regangkan semua otot Anda, letakkan tangan Anda di setir. Jika kecepatan melebihi 60 km / jam dan Anda tidak mengenakan sabuk pengaman, tekan dada Anda ke kolom kemudi.

Jika Anda naik di kursi penumpang depan, tutupi kepala Anda dengan tangan dan berbaring miring, berbaring di kursi. Duduk di kursi belakang, cobalah jatuh ke lantai. Jika ada anak di sebelah Anda, lindungi dia dengan Anda.

Putuskan di mana di dalam mobil, dan di posisi apa Anda, apakah mobil terbakar dan apakah bensin bocor (terutama saat terbalik). Jika pintu macet, tinggalkan interior mobil melalui jendela dengan membukanya atau memecahkannya dengan benda berat. Setelah keluar dari mobil, menjauhlah sejauh mungkin - ledakan mungkin terjadi.

Saat jatuh ke air, mobil bisa tetap mengapung selama beberapa waktu, cukup untuk meninggalkannya. Keluar melalui jendela yang terbuka, karena. ketika Anda membuka pintu, mobil akan tiba-tiba mulai tenggelam.

Saat menyelam ke dasar dengan jendela dan pintu tertutup, udara di interior mobil disimpan selama beberapa menit. Nyalakan lampu depan (untuk memudahkan menemukan mobil), ventilasi paru-paru secara aktif (napas dalam dan embusan memungkinkan Anda mengisi darah dengan oksigen "untuk masa depan"), singkirkan pakaian berlebih, ambil dokumen, dan uang. Keluar dari mobil melalui pintu atau jendela saat mobil terisi setengah air, jika tidak Anda akan terganggu oleh aliran air yang masuk ke kompartemen penumpang. Jika perlu, pecahkan kaca depan dengan benda berat yang diimprovisasi. Peras dengan meletakkan tangan Anda di atap mobil, lalu berenang dengan tajam ke atas.

Saat berada di angkutan umum, jika tidak ada kursi kosong, cobalah untuk berdiri di tengah kabin, berpegangan pada pegangan untuk stabilitas yang lebih baik. Perhatikan letak pintu darurat dan pintu darurat.

Pasokan listrik trem dan bus troli menciptakan risiko tambahan sengatan listrik pada seseorang (terutama dalam cuaca hujan), sehingga kursi adalah yang paling aman. Jika ternyata salon itu berenergi, tinggalkan. Jika terjadi kecelakaan, panik dan naksir mungkin terjadi di pintu keluar. Dalam hal ini, gunakan pintu darurat dengan menarik keluar kabel khusus dan meremas kaca.

Jika terjadi kebakaran di kabin, beri tahu pengemudi, buka pintu (dengan pelepasan darurat), pintu keluar darurat, atau pecahkan jendela. Jika ada alat pemadam kebakaran di kabin, ambil tindakan untuk menghilangkan sumber api. Lindungi organ pernapasan Anda dari asap dengan sapu tangan, syal, atau pakaian lainnya. Keluar dari kompartemen penumpang dengan membungkuk dan tidak menyentuh bagian logam, karena sengatan listrik dapat terjadi di trem dan bus listrik.

Jika bus jatuh ke air, tunggu sampai kabin setengah terisi air, tahan napas dan keluar melalui pintu, pintu darurat, atau jendela yang pecah.

KECELAKAAN PADA TRANSPORTASI KERETA API

Penyebab utama kecelakaan dan bencana pada angkutan kereta api adalah tidak berfungsinya jalur, rolling stock, persinyalan, pemusatan dan pemblokiran, kesalahan dispatcher, kekurang hati-hatian dan kelalaian pengemudi.

Paling sering, rolling stock tergelincir, tabrakan, tabrakan dengan rintangan di persimpangan, kebakaran dan ledakan langsung di mobil terjadi. Namun, bepergian dengan kereta api sekitar tiga kali lebih aman daripada bepergian dengan pesawat dan 10 kali lebih aman daripada bepergian dengan mobil.

ATURAN PENCEGAHAN DASAR

Ketahuilah bahwa dari sudut pandang keselamatan, tempat terbaik di kereta adalah gerbong tengah, kompartemen dengan jendela pintu keluar darurat atau terletak lebih dekat ke pintu keluar gerbong, rak bawah.

Segera setelah Anda berada di dalam mobil, cari tahu di mana pintu keluar darurat dan alat pemadam kebakaran berada. Perhatikan aturan berikut: - saat kereta bergerak, jangan membuka pintu luar, jangan berdiri di tangga dan jangan bersandar ke luar jendela; - hati-hati menyimpan barang bawaan Anda di rak atas; - jangan mencabut stop-cock kecuali benar-benar diperlukan; - ingat bahwa bahkan jika terjadi kebakaran tidak mungkin menghentikan kereta di jembatan, di terowongan dan di tempat lain di mana evakuasi rumit; - merokok hanya di area yang ditentukan; - jangan membawa bahan yang mudah terbakar, kimia, dan meledak; - jangan mencolokkan peralatan rumah tangga ke jaringan listrik mobil; - jika Anda mencium bau karet atau asap terbakar, segera hubungi kondektur.

BAGAIMANA MELANJUTKAN KECELAKAAN KERETA API

Jika terjadi tabrakan atau pengereman darurat, amankan diri Anda agar tidak jatuh. Untuk melakukan ini, ambil pegangan tangan dan sandarkan kaki Anda ke dinding atau kursi. Paling aman untuk turun di lantai mobil. Setelah pukulan pertama, jangan rileks dan pertahankan semua otot tegang sampai benar-benar jelas bahwa tidak akan ada lagi gerakan.

BAGAIMANA BERTINDAK SETELAH KECELAKAAN KERETA API

Segera setelah kecelakaan, cepat keluar dari mobil melalui pintu atau jendela - pintu keluar darurat (tergantung situasinya), karena ada kemungkinan kebakaran yang tinggi. Jika perlu, pecahkan jendela kompartemen hanya dengan benda berat yang diimprovisasi. Saat meninggalkan mobil melalui pintu darurat, keluarlah hanya di sisi lapangan rel kereta api, dengan membawa dokumen, uang, pakaian atau selimut. Jika terjadi kebakaran di gerbong, tutup jendela agar angin tidak mengipasi api, dan menjauh dari api ke gerbong depan. Jika tidak memungkinkan, pergilah ke ujung kereta, tutup rapat semua pintu di belakang Anda. Sebelum Anda pergi ke koridor, siapkan pelindung pernapasan: topi, syal, potongan kain yang dibasahi air. Ingatlah bahwa jika terjadi kebakaran, bahan yang melapisi dinding gerbong - malminite - mengeluarkan gas beracun yang mengancam jiwa.

Begitu berada di luar, segera lakukan pekerjaan penyelamatan: jika perlu, bantu penumpang kompartemen lain untuk memecahkan jendela, mengeluarkan yang terluka, dll.

Jika bahan bakar tumpah saat terjadi kecelakaan, menjauhlah dari kereta ke jarak yang aman, karena. kemungkinan kebakaran dan ledakan.

Jika kabel pembawa arus putus dan menyentuh tanah, menjauhlah darinya dengan lompatan atau langkah pendek untuk melindungi diri Anda dari tegangan langkah. Jarak penyebaran arus listrik di sepanjang tanah bisa dari dua (tanah kering) hingga 30 m (basah).

Saat ini, semua jenis transportasi menimbulkan potensi ancaman bagi kesehatan dan kehidupan manusia. Kemajuan teknologi, bersama dengan kenyamanan dan kecepatan pergerakan, juga membawa tingkat ancaman yang signifikan. Tergantung pada jenis kecelakaan transportasi, ada kemungkinan untuk menerima banyak cedera dan luka bakar, termasuk yang berbahaya bagi kehidupan manusia.

KECELAKAAN PADA TRANSPORTASI MOBIL

Sekitar 75% dari semua kecelakaan di transportasi jalan terjadi karena pelanggaran peraturan lalu lintas oleh pengemudi. Jenis pelanggaran yang paling berbahaya masih tetap ngebut, mengabaikan rambu-rambu jalan, mengemudi ke lalu lintas yang akan datang dan mengemudi sambil mabuk. Sangat sering jalan yang buruk (kebanyakan licin), kerusakan mobil (pertama - rem, kemudi kedua, roda dan ban ketiga) menyebabkan kecelakaan.

Ciri-ciri kecelakaan mobil adalah bahwa 80% dari yang terluka meninggal dalam tiga jam pertama karena kehilangan banyak darah.

BAGAIMANA BERTINDAK KETIKA TUBUH TIDAK DAPAT DIHINDARI

Jaga ketenangan Anda - ini akan memungkinkan Anda untuk mengontrol mesin hingga kesempatan terakhir. Kencangkan semua otot hingga batasnya, jangan rileks sampai berhenti total. Lakukan segalanya untuk menghindari pukulan yang mendekat: parit, pagar, semak, bahkan pohon lebih baik daripada mobil yang datang ke arah Anda. Ingatlah bahwa dalam tabrakan dengan benda diam, dampak sayap kiri atau kanan lebih buruk daripada seluruh bumper. Lindungi kepala Anda jika benturan sudah dekat. Jika mobil bergerak dengan kecepatan rendah, tekan punggung Anda ke kursi, dan, regangkan semua otot Anda, letakkan tangan Anda di setir. Jika kecepatan melebihi 60 km / jam dan Anda tidak mengenakan sabuk pengaman, tekan dada Anda ke kolom kemudi.

Jika Anda naik di kursi penumpang depan, tutupi kepala Anda dengan tangan dan berbaring miring, berbaring di kursi. Duduk di kursi belakang, cobalah jatuh ke lantai. Jika ada anak di sebelah Anda, lindungi dia dengan Anda.

BAGAIMANA BERTINDAK SETELAH KECELAKAAN

Putuskan di mana di dalam mobil, dan di posisi apa Anda, apakah mobil terbakar dan apakah bensin bocor (terutama saat terbalik). Jika pintu macet, tinggalkan interior mobil melalui jendela dengan membukanya atau memecahkannya dengan benda berat. Setelah keluar dari mobil, menjauhlah sejauh mungkin - ledakan mungkin terjadi.

BAGAIMANA CARA MELANJUTKAN JIKA MOBIL ANDA JATUH KE AIR

Saat jatuh ke air, mobil bisa tetap mengapung selama beberapa waktu, cukup untuk meninggalkannya. Keluar melalui jendela yang terbuka, karena. ketika Anda membuka pintu, mobil akan tiba-tiba mulai tenggelam.

Saat menyelam ke dasar dengan jendela dan pintu tertutup, udara di interior mobil disimpan selama beberapa menit. Nyalakan lampu depan (untuk memudahkan menemukan mobil), ventilasi paru-paru secara aktif (napas dalam dan embusan memungkinkan Anda mengisi darah dengan oksigen "untuk masa depan"), singkirkan pakaian berlebih, ambil dokumen, dan uang. Keluar dari mobil melalui pintu atau jendela saat mobil terisi setengah air, jika tidak Anda akan terganggu oleh aliran air yang masuk ke kompartemen penumpang. Jika perlu, pecahkan kaca depan dengan benda berat yang diimprovisasi. Peras dengan meletakkan tangan Anda di atap mobil, lalu berenang dengan tajam ke atas.

BAGAIMANA CARA MEMASTIKAN KESELAMATAN PRIBADI DALAM ANGKUTAN UMUM

Saat berada di angkutan umum, jika tidak ada kursi kosong, cobalah untuk berdiri di tengah kabin, berpegangan pada pegangan untuk stabilitas yang lebih baik. Perhatikan letak pintu darurat dan pintu darurat.

Catu daya listrik trem dan bus troli menciptakan ancaman sengatan listrik tambahan bagi seseorang (terutama dalam cuaca hujan), jadi tempat duduk adalah yang paling aman. Jika ternyata salon itu berenergi, tinggalkan. Jika terjadi kecelakaan, panik dan naksir mungkin terjadi di pintu keluar. Dalam hal ini, gunakan pintu darurat dengan menarik keluar kabel khusus dan meremas kaca.

Jika terjadi kebakaran di kabin, beri tahu pengemudi, buka pintu (dengan pelepasan darurat), pintu keluar darurat, atau pecahkan jendela. Jika ada alat pemadam kebakaran di kabin, ambil tindakan untuk menghilangkan sumber api. Lindungi organ pernapasan Anda dari asap dengan sapu tangan, syal, atau pakaian lainnya. Keluar dari kompartemen penumpang dengan membungkuk dan tidak menyentuh bagian logam, karena sengatan listrik dapat terjadi di trem dan bus listrik.

Jika bus jatuh ke air, tunggu sampai kabin setengah terisi air, tahan napas dan keluar melalui pintu, pintu darurat, atau jendela yang pecah.

KECELAKAAN ANGKUTAN UDARA

Kecelakaan dan malapetaka penerbangan mungkin terjadi karena berbagai alasan. Penghancuran struktur pesawat individu, kegagalan mesin, gangguan sistem kontrol, catu daya, komunikasi, piloting, kekurangan bahan bakar, gangguan dalam mendukung kehidupan awak dan penumpang menyebabkan konsekuensi serius.

BAGAIMANA MELANJUTKAN DENGAN DEKOMPRESI

DECOMPRESSION adalah penguraian udara di kabin pesawat jika terjadi pelanggaran keketatannya. Dekompresi cepat biasanya dimulai dengan raungan yang memekakkan telinga (udara keluar). Salon dipenuhi debu dan kabut. Visibilitas menurun tajam. Udara dengan cepat meninggalkan paru-paru seseorang, dan tidak dapat ditahan. Pada saat yang sama, dering di telinga dan rasa sakit di usus dapat terjadi. Dalam hal ini, tanpa menunggu perintah, segera kenakan masker oksigen. Jangan mencoba membantu siapa pun sebelum Anda mengenakan topeng sendiri, bahkan jika itu adalah anak Anda: jika Anda tidak punya waktu untuk membantu diri sendiri dan pingsan, Anda berdua akan menemukan diri Anda tanpa oksigen. Segera setelah mengenakan topeng Anda, kencangkan sabuk pengaman Anda dan bersiaplah untuk turun curam.

BAGAIMANA MELANJUTKAN KEBAKARAN PESAWAT

Ingatlah bahwa jika terjadi kebakaran di dalam pesawat, bahaya terbesar adalah asap, bukan api. Bernapaslah hanya melalui pakaian katun atau wol, jika memungkinkan dibasahi dengan air. Saat menuju pintu keluar, bergeraklah dengan jongkok atau merangkak, karena asap di bagian bawah kabin lebih sedikit. Lindungi area tubuh yang terbuka dari paparan langsung api dengan menggunakan pakaian, selimut, dll yang tersedia. Setelah mendarat dan menghentikan pesawat, segera menuju ke pintu keluar terdekat, karena ada kemungkinan ledakan yang tinggi. Jika lorong itu berserakan, berjalanlah melalui kursi, turunkan punggungnya. Saat mengevakuasi, singkirkan tas tangan dan hindari keluar melalui lubang palka yang dekat dengan api terbuka atau asap tebal.

Setelah keluar dari pesawat, menjauhlah sejauh mungkin dan berbaring di tanah, tekan kepala Anda dengan tangan - ledakan mungkin terjadi.

Dalam situasi apa pun, bertindak tanpa panik dan tegas, ini berkontribusi pada keselamatan Anda.

BAGAIMANA MELANJUTKAN HARD LANDING DAN SETELAHNYA

Sebelum setiap lepas landas dan mendarat, sesuaikan sabuk pengaman dengan hati-hati. Itu harus dipasang dengan kuat serendah mungkin di pinggul Anda. Periksa apakah Anda memiliki koper berat di atas kepala Anda.

Kecelakaan lepas landas dan mendarat tiba-tiba, jadi perhatikan asap, turun mendadak, matinya mesin, dll. Kosongkan saku Anda dari benda tajam, membungkuk dan pegang erat-erat tangan Anda di belakang lutut (atau pegang pergelangan kaki Anda). Baringkan kepala Anda di atas lutut atau miringkan serendah mungkin. Istirahatkan kaki Anda di lantai, dorong sejauh mungkin, tetapi jangan di bawah kursi depan. Pada saat tumbukan, saring sebanyak mungkin dan bersiaplah untuk kelebihan beban yang signifikan. Dalam situasi apa pun, tinggalkan tempat duduk Anda sampai pesawat benar-benar berhenti, jangan panik.

KECELAKAAN TRANSPORTASI AIR

Sebagian besar kecelakaan dan bencana besar di kapal terjadi di bawah pengaruh angin topan, badai, kabut, es, dan juga karena kesalahan orang - kapten, pilot, dan anggota awak. Kecelakaan sering terjadi karena kelalaian dan kesalahan dalam desain dan konstruksi kapal.

Di antara langkah-langkah perlindungan awal, penumpang dapat disarankan untuk mengingat jalan dari kabinnya ke sekoci di dek atas, karena sangat sulit untuk dinavigasi selama bencana, terutama ketika kapal berasap dan miring.

BAGAIMANA CARA MELANJUTKAN SAAT TURUN KAPAL

Ingatlah bahwa keputusan untuk meninggalkan kapal hanya dibuat oleh nakhoda. Saat turun dari kapal, ikuti instruksi awak kapal dan patuhi aturan berikut:

Pertama-tama, tempat disediakan di perahu untuk wanita, anak-anak, yang terluka dan orang tua;

Sebelum menaiki perahu atau rakit penyelamat, kenakan banyak pakaian dan jaket pelampung di atasnya. Jika memungkinkan, masukkan selimut, pakaian tambahan, radio darurat, air minum, dan makanan ke dalam perahu;

Jika Anda terpaksa melompat dari sisi kapal ke dalam air, maka sebaiknya dari ketinggian tidak lebih dari lima meter, menutupi mulut dan hidung Anda dengan satu tangan, memegang rompi dengan erat dengan tangan lainnya;

Karena kehilangan panas meningkat dengan setiap gerakan di dalam air, berenanglah hanya ke arah perangkat penyelamat;

Setelah memuat ke kapal penyelamat, perlu berlayar ke jarak yang aman dari kapal yang tenggelam (setidaknya 100 m).

BAGAIMANA MELANJUTKAN TANPA PERALATAN YANG MENYELAMATKAN HIDUP

Bersiul atau angkat tangan Anda saat berada di dalam air.

Bergerak sesedikit mungkin agar tetap hangat. Hilangnya panas dalam air terjadi beberapa kali lebih cepat daripada di udara, jadi gerakan, bahkan di air hangat, harus dikurangi hanya untuk tetap mengapung. Dalam jaket pelampung agar tetap hangat, kelompokkan, lingkarkan tangan di dada dan angkat pinggul lebih tinggi sehingga air lebih sedikit membasahi area selangkangan. Metode ini akan meningkatkan perkiraan waktu bertahan hidup dalam air dingin hampir 50%. Jika Anda tidak mengenakan jaket pelampung, carilah benda terapung dengan mata Anda dan pegang benda tersebut agar lebih mudah untuk tetap mengapung sampai penyelamat tiba. Istirahat berbaring telentang.

BAGAIMANA CARA MELANJUTKAN KETIKA ANDA BERDASARKAN KENDARAAN YANG MENYELAMATKAN HIDUP

Ambil pil mabuk laut Anda. Agar tetap hangat, tetaplah dekat dengan korban lain saat berada di atas kapal dan lakukan beberapa olahraga. Mari kita minum hanya untuk yang sakit dan terluka. Di laut lepas, jika tidak ada harapan yang masuk akal untuk mencapai pantai atau memasuki alur pelayaran, cobalah untuk tinggal dengan kapal lain di dekat tempat tenggelamnya kapal.

Jaga kaki Anda sekering mungkin. Angkat dan gerakkan kaki Anda secara teratur untuk meredakan pembengkakan. Jangan pernah minum air laut. Menjaga cairan dalam tubuh dengan mengurangi gerakan yang tidak berguna. Basahi pakaian di siang hari untuk mengurangi keringat, dan basahi kulit luar rakit untuk mendinginkan suhu di dalam rakit. Minum tidak lebih dari 500-600 ml air per hari, dibagi menjadi beberapa dosis kecil dengan dosis terbesar di malam hari. Makan hanya makanan darurat. Simpan bom asap sampai ada kemungkinan nyata bahwa mereka akan diperhatikan. Jangan gunakan catur bersama-sama dengan harapan menemukan diri Anda sendiri, percayakan penggunaannya kepada satu orang.

Jangan panik! Ingatlah bahwa tanpa minum, rata-rata orang dewasa dapat bertahan hidup selama 3 hingga 10 hari. Dengan diet 500-600 ml air per hari, orang dewasa yang bertindak wajar mampu bertahan hidup bahkan di daerah tropis setidaknya selama 10 hari tanpa perubahan besar dalam tubuh. Anda bisa hidup sebulan atau lebih tanpa makanan.