Di mana menemukan cbm Anda untuk OSAGO. Memeriksa dan memulihkan cbm di database rsa osago. KBM dalam hal pemutusan kontrak lebih awal

Apa itu KBM?

Bukan rahasia lagi bahwa biaya asuransi mobil OSAGO tergantung pada pengalaman berkendara dan jumlah kecelakaan yang terjadi karena kesalahannya. Dengan balapan…

CBM adalah singkatan dari Bonus-Malus Coefficient - ini adalah salah satu parameter yang menentukan biaya kebijakan OSAGO di Rusia. Sejak awal 2013, tidak mungkin untuk mengeluarkan kebijakan OSAGO tanpa meminta koefisien ini berdasarkan sistem otomatis dari Russian Union of Motor Insurers (AIS RSA).

Broker asuransi K-insgroup menawarkan layanan, jumlah permintaan tidak dibatasi dengan cara apa pun.

Apa itu KBM?

Bukan rahasia lagi bahwa biaya asuransi mobil OSAGO tergantung pada pengalaman berkendara dan jumlah kecelakaan yang terjadi karena kesalahannya. Saat menghitung polis, digunakan koefisien CBM khusus (bonus-malus). Dan hari ini ini adalah salah satu indikator yang memungkinkan Anda untuk menghemat biaya asuransi.

CBM dihitung berdasarkan pembayaran jumlah asuransi dalam polis OSAGO sebelumnya. Dengan kata lain, ini adalah bonus bagi pemilik mobil untuk mengemudi dengan hati-hati, sementara setiap tahun mengemudi bebas kecelakaan berikutnya mengurangi biaya asuransi mobil sebesar 5%. Indeks ini hanya bergantung pada pengemudi dan ditugaskan kepadanya, tidak peduli kendaraan apa yang dia kendarai.

Memeriksa KBM di database RSA

Pada tahun 2013, sebuah undang-undang muncul di Rusia yang mewajibkan semua perusahaan asuransi, sebelum menentukan biaya dan memproses dokumen asuransi, untuk memeriksa polis asuransi sebelumnya untuk mengidentifikasi KBM klien. Pelanggaran terhadap aturan ini dapat menyebabkan masalah besar bagi tertanggung jika terjadi kecelakaan.

Saat ini, setiap agen asuransi dapat melakukan pemeriksaan koefisien untuk setiap pemilik mobil. Basis data sistem PCA otomatis berisi lebih dari 100 juta kontrak asuransi yang dibuat selama beberapa tahun terakhir.

Jika pemegang polis menyembunyikan informasi tentang peristiwa yang diasuransikan di masa lalu, maka pelanggaran semacam itu mengancamnya dengan peningkatan biaya asuransi sebesar 1,5 kali, serta dimasukkan dalam daftar pelanggar khusus, yang dapat dilihat oleh setiap perusahaan asuransi.

KBM - koefisien "Bonus-Malus". Nilai ini digunakan oleh perusahaan asuransi untuk menghitung premi asuransi berdasarkan kontrak.

Karena ada atau tidak adanya kecelakaan, KBM tersebut dapat berupa step-down atau step-up. Kita akan belajar cara menghitung KBM untuk OSAGO di tahun 2020.

OSAGO

Polis OSAGO adalah dokumen yang dengannya perusahaan asuransi mengganti sebagian kerusakan pada pihak yang dirugikan setelah kecelakaan di mana kliennya yang harus disalahkan. Kondisi yang sama berlaku untuk pengemudi yang termasuk dalam polis asuransi yang sama.

Biaya polis asuransi OSAGO tergantung pada indikator berikut:

• usia pengemudi;
• pengalaman mengemudi;
• indikator berkendara bebas kecelakaan, dengan memperhatikan riwayat pertanggungan (KBM);
• karakteristik mobil yang diasuransikan (faktor daya mesin KM);
• wilayah operasi (koefisien wilayah CT);
• koefisien pelanggaran berat (KN);
• dari ketentuan umum kontrak;
• ada atau tidak adanya trailer atau batasan.

Video: Cara menghitung diskon untuk mengemudi bebas kecelakaan KBM

Tabel dan aplikasi yang benar

1. Kolom kiri menunjukkan kelas pengendara. Untuk semua driver yang pertama kali melakukan perjanjian OSAGO, kelas ketiga adalah tipikal, kelas KBM akan sama dengan 1.
2. Kemudian ditentukan berapa banyak peristiwa yang diasuransikan selama berlakunya kontrak asuransi masa lalu di mana pengemudi dinyatakan bersalah. Pemula tidak memiliki kasus seperti itu, jadi angka "0" diperlukan.
3. Kolom yang menunjukkan jumlah kerugian diperlukan untuk menentukan kelas untuk tahun berikutnya. Untuk pemula kelas 4.
4. Kelas empat sesuai dengan nilai KBM 0.95.

Contoh

Perhatikan dua contoh. Yang pertama, pengendara mengemudi selama setahun tanpa kecelakaan, yang kedua, pengemudi mengalami kecelakaan. Mari kita mulai dengan contoh pertama.

Misalkan pada saat penutupan kontrak asuransi, pengendara ditugaskan kelas 9 KBM. Itu. Diskon 30% dari tarif asuransi dasar. Artinya pengendara sudah menggunakan jasa perusahaan asuransi, dan setiap tahun mendapat diskon 5% lebih untuk berkendara bebas kecelakaan.

Setahun kemudian, pengemudi yang sama mengambil eksekusi kontrak asuransi baru. Tidak ada kecelakaan. Dari kelas 9 kita turun ke kolom di tabel, agen asuransi melihat kelas baru. Pengemudi menerima kelas 10, diskon 35% (nilai 0,65).

Pertimbangkan contoh lain di mana pengemudi yang sama (kelas 9) mengalami 3 kecelakaan. Dari kelas 9, kami bergerak di sepanjang meja ke kanan, ke nilai di mana 3 pembayaran ditunjukkan. Dan kita mendapatkan kelas 1, dan faktor pengalinya adalah 1,55. Ini berarti bahwa pengemudi harus membayar biaya yang meningkat.

Untuk menentukan diskon secara mandiri:

• anda perlu memulai perhitungan dari baris yang berisi kelas ketiga;
• setelah setiap tahun bebas kecelakaan, Anda dapat turun satu baris di bawah ini;
• untuk setiap tahun dengan kecelakaan, Anda harus pergi ke saluran yang sesuai dengan jumlah pembayaran asuransi;
• jika pengendara tidak memiliki asuransi selama satu tahun, kelasnya adalah tiga;
• jika polis terbuka (jumlah pengemudi tidak terbatas), koefisien hanya berubah untuk pemilik mobil.

Menurut OSAGO, diskon maksimum untuk mengemudi bebas kecelakaan adalah 50%. Ini sesuai dengan nilai 0,5 dan kelas 13. Seorang pengendara mobil menerima diskon terbesar yang mungkin jika ia belum dibayar asuransi selama 10 tahun.

Pembayaran asuransi dilakukan hanya ketika korban kecelakaan yang diprovokasi oleh Anda mengajukan permohonan kepada perusahaan asuransi untuk pembayaran. Jika kerusakannya kecil, pengendara memperbaikinya di tempat, dan biaya polis tidak meningkat.

Jika ada batasan jumlah pengemudi, koefisien ditentukan berdasarkan informasi untuk masing-masing pengemudi:

• pegawai perusahaan asuransi menetapkan KBM oleh pengendara dengan kelas terburuk;
• diskon diberikan kepada seseorang, bukan kendaraan;
• koefisien meningkat hanya untuk pengemudi yang bertanggung jawab atas kecelakaan itu.

• asuransi perjalanan;
• asuransi kendaraan yang terdaftar di negara bagian lain.

Tabel memberikan nilai teoritis dari koefisien. Pada kenyataannya, nilainya mungkin lebih tinggi, karena perusahaan asuransi tidak selalu memasukkan MSC ke dalam database PCA, yang harus diandalkan oleh semua perusahaan asuransi.

Ini dilakukan untuk mendapatkan lebih banyak uang. Dan pengendara yang tidak berpengalaman dalam pembayaran asuransi mudah ditangkap dan membayar lebih dari yang dibutuhkan.

Diskon dengan cepat diperiksa secara independen melalui database PCA.. Ini sangat penting, karena perusahaan asuransi terkadang tidak memasukkan koefisien ke dalam database PCA untuk mendapatkan keuntungan yang lebih tinggi untuk polis asuransi yang sama.

Russian Union of Motor Insurers adalah organisasi korporat nirlaba yang mewakili satu asosiasi profesional seluruh Rusia.

Hal ini didasarkan pada prinsip keanggotaan wajib dari perusahaan asuransi yang terlibat dalam asuransi kewajiban perdata wajib pemilik kendaraan. Status asosiasi ditetapkan oleh undang-undang. Strukturnya mencakup 71 perusahaan asuransi.

Anda dapat memeriksa koefisien pada basis PCA di situs web resmi: http://www.autoins.ru/ru/osago/polis.

Anda akan membutuhkan informasi berikut:

• Tanggal lahir;
• data dokumen identitas, atau nama lengkap dan tanggal lahir orang yang diperbolehkan mengemudikan mobil;
• informasi surat izin mengemudi.

Tanda centang mengonfirmasi persetujuan untuk pemrosesan data pribadi, verifikasi dilakukan.

Jika angka terakhir bertepatan dengan nilai yang Anda hitung secara teoritis, seharusnya begitu. Jika, setelah memeriksa nilai di PCA, diperoleh hasil yang salah, KBM harus dikembalikan.

Basis data PCA memberikan informasi terlengkap. Anda dapat menentukan dari mana nilai koefisien itu berasal, nomor polis mana yang digunakan dalam perhitungan.

Saat membuat perjanjian OSAGO, perusahaan asuransi harus menggunakan informasi AIS tentang periode asuransi sebelumnya untuk mengkonfirmasi keabsahan penggunaan KBM.

Berdasarkan database, Anda juga dapat memeriksa validitas koefisien yang digunakan oleh perusahaan terkait dengan driver yang ditentukan dalam polis. Sistem memiliki data driver sejak awal tahun 2011.

Kelas pengendara dalam sistem PCA diubah hanya oleh perwakilan perusahaan asuransi. Karyawan dasar tidak mengubah data AIS. Setiap penyesuaian dilakukan oleh karyawan perusahaan asuransi.

Sejak 2014, perusahaan harus mentransfer informasi tentang perjanjian OSAGO ke database dalam waktu 24 jam sejak perjanjian dibuat.

Pertama, Anda perlu mencari tahu kapan kesalahan dibuat dalam perhitungan KBM. Kebijakan itu sendiri tidak menunjukkan koefisien, sehingga kebijakan sebelumnya harus dihitung ulang.

Jangan membuang polis asuransi lama. Mereka akan diperlukan untuk menghitung ulang nilai yang benar.

Rasio asuransi berubah setiap tahun. Harga polis asuransi harus direkonsiliasi setiap tahun. Jika Anda sudah melakukan ini sepanjang waktu, mungkin ada kesalahan dalam kebijakan sebelumnya.

Alasan untuk kesalahan:

• informasi dalam database belum diperbaiki, ada catatan dengan informasi tentang kebijakan lama;
• karyawan melakukan kesalahan saat masuk;
• jika perusahaan bangkrut atau dilikuidasi, karyawan mungkin tidak menyampaikan informasi tentang sistem PCA.

Anda dapat mengembalikan KBM di perusahaan asuransi yang melakukan kesalahan dalam perhitungan. Jika kesalahan dikonfirmasi, perubahan akan dilakukan dalam beberapa hari.

Jika perusahaan asuransi sebelumnya melakukan kesalahan, Anda perlu menghubungi di sana. Jika dilikuidasi, koefisien tidak dapat dikembalikan, karena perusahaan asuransi lain tidak memperbaiki kesalahan rekan-rekan mereka.

Jika karyawan biasa menolak untuk mengakui kesalahan mereka, hubungi kantor pusat perusahaan, ajukan keluhan, kirimkan melalui surat tercatat atau secara langsung. Jika Anda mengirimkannya secara langsung, mintalah agar salinan keluhan tersebut ditandai dengan catatan bahwa keluhan tersebut telah diterima untuk dipertimbangkan.

Dokumen tersebut harus menjelaskan secara rinci keadaan yang mengkonfirmasi penerapan koefisien yang salah. Masukkan nama karyawan, waktu, nomor polis asuransi.

Anda berhak meminta pembayaran tertulis. Anda juga dapat menyebutkan bahwa Anda akan mengajukan keluhan terhadap perusahaan dengan otoritas yang melakukan kontrol atas penyelesaian keuangan. Jika tidak ada hasil, hubungi FFMS.

Jika salah satu pengemudi yang tercantum dalam asuransi telah mengubah SIM-nya, Anda harus segera memberi tahu perusahaan asuransi tentang hal ini. Ini mengacu pada perubahan informasi lain dalam dokumen.

Jika karena alasan tertentu perusahaan asuransi tidak menerima informasi tentang kecelakaan itu, pengemudi mulai menipu dan bungkam tentang kecelakaan mereka. Saat menghitung, ketidakakuratan informasi akan langsung terdeteksi di database PCA.

Perusahaan asuransi berhak untuk menerapkan hukuman karena memberikan informasi palsu. Denda adalah 1,5 koefisien, biaya asuransi akan meningkat.

Pengemudi tidak dapat bersembunyi dari sanksi bahkan ketika dia memutuskan untuk mengganti asuransi.

Nuansa:

• KPR tidak digunakan untuk kendaraan penumpang;
• KM hanya digunakan untuk kendaraan penumpang;
• KP tidak berlaku untuk mobil yang telah terdaftar di Federasi Rusia.

Ada juga fitur lainnya. Untuk alasan ini, selalu lebih cepat dan lebih mudah untuk menggunakan salah satu kalkulator polis online di berbagai situs jika Anda tidak mempercayai karyawan perusahaan asuransi Anda.

Koefisien bonus-malus (MBM) dipahami sebagai indikator yang menunjukkan tingkat kedisiplinan pengemudi kendaraan. Ini digunakan oleh perusahaan asuransi untuk menghitung biaya penerbitan polis OSAGO. CBM diperkenalkan pada tahun 2003, dan prinsip definisi dan mekanisme pemberian diskon saat membuat perjanjian dengan perusahaan asuransi berubah beberapa kali.

Cara mengetahui rasio bonus-malus

Akibatnya, kebingungan sering muncul, yang dapat dihilangkan dengan hanya menggunakan sumber daya dan basis data yang andal untuk memeriksa koefisiennya. Ini termasuk situs web resmi RSA, yaitu, Persatuan Penanggung Motor Rusia, yang menyimpan daftar polis asuransi, informasi lengkap yang dikumpulkan di AIS RSA (sistem informasi otomatis).;

Untuk memeriksa OSAGO KBM pada satu database PCA online, Anda harus memasukkan informasi tentang pemilik kendaraan, yang meliputi:

Nama pemilik;

Tanggal lahirnya;

Detail SIM;

Tanggal permintaan yang dihasilkan di RSA. Dalam hal ini, Anda harus menunjukkan hari setelah berakhirnya kebijakan OSAGO saat ini.

Setelah memasukkan informasi yang ditentukan dalam semua formulir input, Anda harus mencentang kotak yang menyetujui aturan untuk memproses dan menyediakan data yang ditetapkan di situs, dan kemudian klik tombol "Periksa". Dalam beberapa detik, data yang diminati pengguna akan ditampilkan di layar, setelah itu dapat digunakan untuk menghitung harga polis. Penting untuk dicatat bahwa layanan verifikasi disediakan secara gratis.

Gagal menentukan KBM?

Seringkali muncul situasi ketika tidak mungkin untuk menentukan KBM dan layanan verifikasi memberikan kesalahan. Mungkin ada beberapa alasan untuk perkembangan ini:

Kesalahan dari pihak asuransi mobil yang mengirimkan data yang salah ke PCA;

Perubahan dokumen pemilik kendaraan atau pengemudi;

Kegagalan AIS RSA;

Kesimpulan oleh pemilik mobil dari beberapa kontrak asuransi atau penggunaan polis asuransi ilegal, misalnya, tanpa melewati pemeriksaan teknis.

Jika ada kesalahan di pihak perusahaan asuransi, pemilik mobil dapat mengajukan keluhan kepada badan pengawas - Bank Sentral Federasi Rusia atau langsung ke PCA.

Sejak 1 Januari 2013, aturan wajib telah diperkenalkan oleh keputusan pemerintah Federasi Rusia tentang memeriksa riwayat asuransi pengemudi berdasarkan Persatuan Penanggung Mobil Rusia (RSA). Hal ini dilakukan untuk menerapkan program diskon untuk kebijakan OSAGO. Apa yang kita bicarakan? Jika pengemudi tidak mengalami kecelakaan selama masa asuransi, maka ia dapat membeli polis berikutnya dengan diskon 5%, diskon maksimum untuk mengemudi impas adalah 50% dari biaya polis OSAGO. Jika Anda ingin membeli OSAGO murah, hati-hati mengemudi. Diskon ini disebut: rasio bonus-malus, atau MBM.

Mau cek KBM RSA?

Di situs web perusahaan SravniKupi Anda dapat memeriksa rasio bonus-malus (MBM) Anda secara online. KBM diperiksa terhadap database PCA, jadi Anda tidak perlu khawatir tentang keandalan informasi, Anda melihat dalam hasil nilai yang sama dengan yang dilihat oleh perusahaan asuransi.

Tabel kelas bonus-malus

Di hasil layanan, Anda akan melihat kelas bonus-malus Anda - ini bukan KBM. Untuk mengetahui CBM untuk OSAGO yang sesuai dengan kelas Anda, gunakan tabel di bawah ini:

Jika kelas Anda adalah 6, maka KBM \u003d 0,85 - yang berarti bahwa biaya OSAGO dapat dikalikan dengan 0,85.

Cara Penggunaan?

Untuk meminta informasi tentang KBM Anda untuk OSAGO online - masukkan nama belakang, nama depan, dan patronimik Anda dalam kasus nominatif. Tanggal lahir dan seri serta nomor SIM Anda. Selanjutnya, layanan kami akan membuat permintaan ke KBM di database PCA dan Anda akan dapat menghitung diskon Anda pada kebijakan OSAGO.

Harap dicatat bahwa jika Anda memasukkan beberapa orang ke dalam polis OSAGO, maka kemungkinan terburuk KBM akan digunakan untuk menghitung biaya akhir asuransi.

Jika Anda membeli OSAGO tanpa batasan driver, maka tidak masuk akal untuk menghitung koefisien bonus-malus.

Perusahaan SravniKupi tidak menggunakan data yang diterima untuk keperluannya sendiri dan tidak mentransfer data ke pihak ketiga yang ditentukan dalam layanan verifikasi KBM, data diperoleh hanya untuk satu akses ke database RSA KBM dan menentukan nilai pengguna layanan. KBM.

Jika Anda belum menentukan KBM Anda?

• Periksa apakah semua data telah Anda masukkan dengan benar;
• Ingat jika Anda mengubah SIM Anda, jika ini benar-benar terjadi setelah mendapatkan kebijakan OSAGO terakhir, maka Anda dapat memeriksa KBM Anda menggunakan data SIM yang lama.

Biasakan diri Anda dengan bentuk sumber daya elektronik Union of Motor Insurers, yang dengannya Anda dapat memeriksa Kbm Anda secara online menggunakan basis data AIS RSA (selanjutnya -). Fitur ini tersedia untuk pengguna setiap saat dan pemilik mobil harus memeriksa KBM di situs ini, dan tidak mencoba menggunakan berbagai akses tidak resmi, karena informasi di sini lengkap dan akurat.

Selama pemeriksaan, pengguna menerima informasi tidak hanya tentang nilai KBM saat ini, tetapi juga tentang sumber informasi (di mana asuransi, dan untuk polis tertentu koefisien dihitung). Selain itu, database PCA memungkinkan Anda untuk memeriksa keaslian kebijakan OSAGO.

Harap dicatat bahwa permintaan dikirim langsung ke database PCA untuk setiap tanggal yang diminati pengguna.

Poin ini sangat penting karena:

• Pada saat berakhirnya kontrak baru untuk warga negara kendaraan bermotor, koefisien bonus-malus akan ditentukan pada tanggal kebijakan OSAGO yang baru diterbitkan. Itu berubah sehari setelah kebijakan saat ini telah kedaluwarsa.
• Dalam kasus ketika pengemudi masuk ke beberapa polis asuransi sekaligus, pendaftaran warga motor baru dilakukan dengan mempertimbangkan informasi dari polis terakhir yang kedaluwarsa.

Momen-momen ini juga mempengaruhi fakta bahwa pada hari yang berbeda nilai koefisien mungkin berbeda. Ini tidak boleh dilupakan.

Pada form di bawah ini, Anda dapat mengetahui KBM pada database PCA.

Bagaimana cek pemilik mobil KBM

Sebagai aturan, pemeriksaan KBM memiliki fitur berikut:

• Pengguna diberikan pengidentifikasi permintaan KBM (unik);
• Indikatornya dapat ditentukan baik untuk badan hukum maupun untuk perorangan;
• Dimungkinkan untuk melakukan pemeriksaan koefisien untuk kebijakan dengan jumlah driver yang tidak terbatas;
• Program ini menampilkan informasi tentang kebijakan autocitizen sebelumnya, yang menunjukkan nama perusahaan asuransi dan status kerugian saat ini.

Cara mengajukan permohonan KBM secara online cukup mudah. Untuk melakukan ini, Anda perlu memasukkan data Anda sendiri di formulir verifikasi, yaitu:

• pilih jumlah pengemudi mobil yang koefisien yang diberikan akan diperiksa oleh layanan (tidak lebih dari 4 orang dapat diperiksa secara bersamaan).
• menunjukkan tanggal bunga untuk cek (koefisien saat ini diperiksa untuk tanggal yang sesuai). Untuk mengetahui koefisien untuk perjanjian OSAGO yang baru dibuat, Anda perlu menentukan tanggal setelah tanggal kedaluwarsa dari kebijakan sebelumnya.
• Masukkan nama lengkap tanpa memperhatikan kasusnya (misalnya, Matveev Matvey Matveevich).
• Masukkan informasi tanggal lahir.
• Tentukan detail ID otomatis (tidak peka huruf besar/kecil).
• Tekan tombol "Cari".

Setelah itu, informasi yang Anda minati (Kbm) akan muncul di bagian bawah halaman, yang layak untuk ditulis.

Harap dicatat bahwa nilai koefisien ini dihitung secara eksklusif pada tanggal yang ditentukan dalam permintaan.

Perhitungan diskon untuk OSAGO: fitur

Saat menyimpulkan kontrak untuk warga mobil, pemilik mobil harus tahu bahwa manajer asuransi menerima informasi tentang KBM dari database AIS RSA.

Dalam hal informasi yang diperlukan tidak tersedia dalam sistem, harga polis asuransi akan dihitung dengan mempertimbangkan K bm = 1. Mengenai kelas pengemudi, harus dikatakan bahwa itu ditentukan satu kali untuk seluruh periode di mana perjanjian autocitizen dibuat (1 tahun). Dari sini dapat disimpulkan bahwa pembayaran yang dilakukan melalui kesalahan pemilik kendaraan, koefisien hanya meningkat dalam proses penyusunan kontrak asuransi berikutnya.

Jika pemilik mobil berencana untuk membuat perjanjian OSAGO dengan batasan jumlah orang yang diizinkan mengemudikan kendaraan, maka pengemudi mobil yang mengharapkan diskon harus muncul dalam perjanjian ini sejak awal berlakunya. Jika pengemudi ditambahkan ke polis asuransi yang sudah ada, maka tahun depan K bm tidak diperhitungkan untuknya (untuk periode yang tidak lengkap).

Penting untuk dipahami bahwa pengemudi diberi koefisien berdasarkan mengemudi bebas kecelakaannya berdasarkan perjanjian auto-warga negara sebelumnya, yang kedaluwarsanya tidak lebih dari 1 tahun telah berlalu.

Dalam hal riwayat asuransi pengemudi hilang, dalam perhitungan harga polis diambil CBM = 1. Pada saat yang sama, diskon yang diakumulasikan oleh pengemudi, sebagai hadiah untuk mengemudi tanpa kecelakaan, dipertahankan untuknya, terlepas dari perusahaan asuransi mana yang akan ia ajukan untuk kewarganegaraan mobil berikutnya.

Pengemudi/pemilik kendaraan hanya dapat jika pada saat berlakunya perjanjian OSAGO yang baru, "bebas kecelakaan" sebelumnya telah diselesaikan.

Bagaimana cara menghitung apa yang seharusnya menjadi K bm?

Ada kalanya database PCA berisi informasi yang tidak akurat dan KBM akan ditunjukkan lebih dari yang sebenarnya dibutuhkan orang tersebut. Biasanya, ini terjadi karena kesalahan karyawan perusahaan asuransi sebelumnya, yang memasukkan nilai "bonus-malus" yang salah ke dalam basis data saat mengajukan permohonan kewarganegaraan otomatis.

Harap dicatat bahwa "kelas" dan "KBM" pengemudi secara praktis adalah hal yang sama. Oleh karena itu, sekarang dimungkinkan untuk mengetahui koefisien dari kelas, serta melakukan operasi sebaliknya.

Anda dapat memeriksa KBM Anda menggunakan tabel di bawah ini. Di sini kelas awal adalah 3.

Tabel Kbm - definisi diskon untuk OSAGO:

Misalkan pengguna mengasuransikan mobilnya pada 15/11/2016. Selama tahun asuransi, ia memiliki koefisien dan kelas tertentu (nilai-nilai ini tidak berubah sepanjang tahun). Indikator ini akan muncul saat melakukan pengecekan Cbm OSAGO secara online. Jika, misalnya, sekarang pengemudi memiliki kelas 7 dan KBM = 0,8, maka untuk mengetahui parameter ini untuk kebijakan autocitizen di masa mendatang, Anda perlu:

1. Perhatikan baris ke-7 (kelas 7 dan K bm = 0.8). Kemudian, tergantung pada jumlah kejadian yang diasuransikan (lihat lima kolom terakhir) di tahun asuransi ini, Anda dapat mengetahui kelas Anda di masa depan. Untuk contoh spesifik (kelas saat ini 7) untuk tahun depan kelas ditetapkan:

• 8 - jika tidak ada peristiwa yang diasuransikan;
• 4 - jika ada satu peristiwa yang diasuransikan;
• 2 - di hadapan 2 peristiwa yang diasuransikan sepanjang tahun;
• "M" (kelas bawah) - dalam 3 kasus atau lebih.

2. Kembali ke dua kolom pertama, di mana, sesuai dengan kelas baru, ditentukan MSC untuk tahun berikutnya.

Agar tidak mencari indikator dalam tabel setiap kali, Anda dapat menggunakan aturan sederhana: dengan kontrol kendaraan yang bebas kecelakaan, koefisien bonus-malus untuk pengemudi akan berkurang setiap tahun sebesar 0,05, menurun sesuai dengan itu.

Sebagai kesimpulan, kami juga menarik perhatian semua pemilik mobil pada fakta bahwa perwakilan perusahaan asuransi cukup sering membuat kesalahan dalam proses memasukkan KBM ke dalam satu database PCA. Dianjurkan untuk memeriksa indikator ini secara independen dan, jika perlu, hubungi perusahaan asuransi.