ruang Eropa. Rene Pichel: ESA berencana bekerja sama dengan Rusia dalam eksplorasi Bulan. "Badan Antariksa Eropa - ESA"

Kementerian Pendidikan dan Ilmu Pengetahuan Federasi Rusia

Badan Federal untuk Pendidikan

Lembaga pendidikan negeri pendidikan profesi tinggi

"Akademi Ekonomi Rusia dinamai demikian. G.V. Plekhanov"

Departemen Statistika

Fakultas Hubungan Ekonomi Internasional

ABSTRAK

DENGAN DISIPLIN

"STATISTIK INTERNASIONAL"

"Badan Antariksa Eropa - ESA"

DILAKUKAN:

Siswa tahun ke-3 kelompok 838

NGUYEN Cha Mi

PENGAWAS:

Doktor Ekonomi, Profesor

SIDENKO Anatoly Viktorovich

1. ESA .

Badan Antariksa Eropa(Bahasa inggris) Eropa Ruang angkasa Agen , ESA mendengarkan)) adalah organisasi internasional yang didirikan pada tahun 1975 untuk tujuan eksplorasi ruang angkasa.

ESA terdiri dari 18 anggota tetap:

▪ Austria

▪ Belgia

▪ Inggris

▪ Jerman

▪ Irlandia

▪ Spanyol

▪ Italia

▪ Belanda

▪ Norwegia

▪ Portugal

▪ Finlandia

▪ Perancis

▪ Swiss

▪ Swedia

Kanada dan Hongaria juga terlibat dalam beberapa proyek. Rumania menandatangani Perjanjian Aksesi dengan ESA pada tanggal 20 Januari 2011 dan akan segera menjadi Negara Anggota ke-19.

ESA dibentuk atas dasar dan untuk menggantikan dua konsorsium luar angkasa Eropa pertama pada tahun 1960an dan awal 1970an: ESRO untuk pembuatan satelit dan ELDO untuk pembuatan kendaraan peluncuran Europa.

Badan Antariksa Eropa (ESA)- Ini adalah pintu gerbang Eropa ke luar angkasa. Misinya adalah untuk membentuk pengembangan kemampuan luar angkasa Eropa dan memastikan bahwa investasi di bidang luar angkasa terus memberikan manfaat bagi warga Eropa dan dunia.

Dengan mengoordinasikan sumber daya keuangan dan intelektual para anggotanya, ESA dapat melaksanakan program dan kegiatan jauh melampaui batas-batas negara Eropa mana pun.

Tugas ESA adalah mengembangkan program luar angkasa Eropa dan melaksanakannya. Program ESA dirancang untuk mempelajari lebih lanjut tentang Bumi, lingkungan luar angkasa, Tata Surya dan Alam Semesta, serta untuk mengembangkan teknologi dan layanan satelit, dan untuk mempromosikan industri Eropa. ESA juga bekerja sama dengan organisasi luar angkasa di luar Eropa.

2. tujuan ESA

Tujuan ESA adalah untuk memastikan dan mempromosikan, secara eksklusif untuk tujuan damai, kerjasama antara negara-negara Eropa di bidang penelitian dan teknologi ruang angkasa, dengan maksud untuk menggunakannya untuk tujuan ilmiah dan untuk penerapan operasional teknologi ruang angkasa dalam eksplorasi ruang angkasa:

· melalui pengembangan dan penerapan kebijakan antariksa Eropa jangka panjang, merekomendasikan tujuan antariksa kepada Negara-negara Anggota, dan mengenai kebijakan Negara-negara Anggota sehubungan dengan organisasi dan lembaga nasional dan internasional lainnya;

· melalui pengembangan dan pelaksanaan kegiatan dan program di bidang antariksa;

· dengan mengoordinasikan program luar angkasa Eropa dan program nasional, dan dengan mengintegrasikan program luar angkasa secara bertahap dan semaksimal mungkin ke dalam program luar angkasa Eropa, khususnya yang berkaitan dengan pengembangan aplikasi satelit;

· dengan mengembangkan dan menerapkan kebijakan industri, program-program terkait dan merekomendasikan kebijakan industri yang koheren kepada Negara-negara Anggota.

3. organisasi ESA

Kantor pusat ESA berada di Paris, tempat kebijakan dan program ESA dikembangkan. ESA juga memiliki badan-badan bawahan di sejumlah negara Eropa, yang masing-masing mempunyai tanggung jawab berbeda:

· EAC, Pusat Astronot Eropa di Cologne, Jerman;

· ESAC, Pusat Astronomi dan Antariksa Eropa, Villanueva de la Canada, Madrid, Spanyol;

· ESOC, Pusat Operasi Luar Angkasa Eropa, Darmstadt, Jerman;

· ESRIN, Pusat Observasi Bumi ESA, Frascati, dekat Roma, Italia;

· ESTEC, Pusat Penelitian Teknologi Luar Angkasa Eropa, Noordwijk, Belanda.

Pusat ESA baru telah dibuka di Inggris, di Harwell, Oxfordshire. ESA juga memiliki kantor penghubung di Belgia, Amerika Serikat dan Rusia. Pelabuhan antariksa Kourou di Guyana Perancis dan stasiun pelacakan darat di berbagai belahan dunia digunakan untuk meluncurkan pesawat ruang angkasa yang sedang dibuat.

4. Staf

Ada sekitar 2.200 staf yang bekerja di ESA, dari seluruh negara anggota dan termasuk ilmuwan, insinyur, spesialis teknologi informasi, dan staf administrasi.

5. SUMBER KAS ESA

Kegiatan wajib ESA (ilmu antariksa dan program anggaran umum) dibiayai oleh kontribusi keuangan dari negara-negara anggota dari semua lembaga, dihitung berdasarkan produk nasional bruto masing-masing negara. Selain itu, ESA melakukan sejumlah program tambahan. Setiap negara anggota memutuskan program tambahan mana yang ingin mereka ikuti dan jumlah yang ingin mereka sumbangkan.

6. anggaran ESA

Anggaran Badan Antariksa Eropa untuk tahun 2011 adalah €3994 juta. ESA beroperasi berdasarkan pengembalian geografis, yaitu. diinvestasikan oleh masing-masing negara anggota, melalui kontrak industri untuk program luar angkasa, besaran kontribusinya ditentukan oleh masing-masing negara secara mandiri.

Berapa pengeluaran tiap negara untuk ESA?

Investasi dari PDB per kapita masing-masing negara dalam eksplorasi luar angkasa sangatlah kecil. Rata-rata, setiap warga negara anggota ESA membayar pajak atas pengeluaran ruang angkasa yang kira-kira sama dengan harga tiket bioskop (di AS, investasi dalam kegiatan ruang angkasa sipil hampir empat kali lipat).

7. KONTROL ESA

Dewan adalah badan pengatur Badan Antariksa Eropa dan memastikan penerapan prinsip-prinsip dasar kebijakan yang mendasari pengembangan program luar angkasa Eropa ESA. Setiap negara anggota memiliki perwakilan di Dewan dan mempunyai satu suara, terlepas dari ukuran atau kontribusi keuangannya.

ESA dipimpin oleh seorang Direktur Jenderal, yang dipilih oleh Dewan setiap empat tahun. Masing-masing bidang penelitian mempunyai pengelolaan tersendiri dan bertanggung jawab langsung kepada Direktur Jenderal. Direktur Jenderal ESA saat ini adalah Jean-Jacques Dordain.

8. proyek ESA

· Hermes - pesawat ruang angkasa berawak bersayap yang dapat digunakan kembali (proyek dibatalkan 1987-1993)

· Ariane - keluarga kendaraan peluncuran

· Spacelab - modul untuk astronot yang tidak dapat dipisahkan selama penerbangan Pesawat Luar Angkasa AS.

· Columbus - awalnya merupakan proyek stasiun orbit terpisah, diimplementasikan dalam bentuk modul ISS

ATM - kapal kargo otomatis

Giotto - AMS ke Komet Halley

Huygens - pendarat Titan (bulan Saturnus)

· AMS "Cassini" (bersama dengan NASA)

· Smart-1 - AMS ke Bulan

· Rosetta - AMS ke komet

· Mars Ekspres - AMS ke Mars

· Venus Express - AMS ke Venus

· Bepicolombo - gabungan AMS dengan JAXA hingga Mercury

· YA dan YA2 - sahabat insinyur muda

MetOp - satelit meteorologi

· Vega - kendaraan peluncuran (dikembangkan pada 2009)

· Soyuz-ST - kendaraan peluncuran yang dipesan di Rusia untuk diluncurkan dari Kourou (dikembangkan pada tahun 2009)

· Gaia - teleskop luar angkasa (dikembangkan pada 2011)

· Darwin - teleskop inframerah luar angkasa (dikembangkan pada tahun 2015)

· CSTS - pesawat ruang angkasa berawak tak bersayap yang sebagian dapat digunakan kembali (dikembangkan pada tahun 2018)

9. program ESA.

ESA telah menyelenggarakan dan sedang menyelenggarakan program penelitian luar angkasa yang mendasar (Cosmic Vision - 2015-2025 Space Research Institute, 29 Mei 2007):

o Cakrawala 2000 plus

Bibliografi

1. Statistika: Buku teks dalam sepuluh bagian: Bagian 8: Statistik internasional / Ed. ed. Sidenko A.V. – M.: MAKS Pers, 2009. – 228 hal.

2. Dasar-dasar statistik internasional. Buku pelajaran. Secara umum ed. Yu.N. Ivanova. – M.: Infra-M, 2009. – 621 hal.

3. Situs web resmi ESA http://www.esa.int/esaCP/index.html

2019-08-15. Roscosmos menanggapi hasil pengujian sistem parasut pesawat luar angkasa ExoMars-2020.
Saat pengerjaan misi ExoMars kedua, yang mencakup penjelajah Mars Eropa dan platform pendaratan ilmiah Rusia, bergerak menuju rencana peluncuran tahun depan, tim proyek ExoMars, antara lain, terus menyempurnakan desain parasut, dengan mempertimbangkan hasil dari jatuh di ketinggian.ujian yang dilakukan minggu lalu tidak berhasil.
Pekerjaan pada penjelajah Mars Eropa Rosalind Franklin dan platform pendaratan Rusia Kazachok hampir selesai. Mereka akan dipasang di dalam modul pendaratan dan dikirim ke Mars melalui modul transfer setelah peluncuran menggunakan kendaraan peluncuran Proton-M Rusia dan tahap atas Briz-M dari Kosmodrom Baikonur.
Untuk mengurangi kecepatan sebelum mendarat, modul pendaratan memerlukan dua parasut yang masing-masing dilengkapi dengan saluran pilot tambahan. Setelah parasut terpisah, kecepatannya harus dikurangi agar dapat mengantarkan platform pendaratan dan penjelajah ke permukaan Mars dengan aman menggunakan mesin perlambatan. Seluruh rangkaian mulai dari masuk kembali hingga mendarat membutuhkan waktu enam menit.
Sebagai bagian dari tes pra-peluncuran yang direncanakan, beberapa tes sistem parasut direncanakan di lokasi uji Esrange milik Perusahaan Luar Angkasa Swedia. Tes pertama dilakukan tahun lalu dan menunjukkan keberhasilan penyebaran dan penggelembungan parasut utama yang besar sebagai bagian dari tes jatuh di ketinggian rendah yang melibatkan penurunan 1,2 km dari helikopter. Dengan diameter 35 m, parasut tersebut merupakan parasut terbesar yang pernah digunakan untuk mendaratkan pesawat luar angkasa di Mars.
Pada tanggal 28 Mei 2019, rangkaian penyebaran keempat parasut diuji untuk pertama kalinya sebagai bagian dari pengujian yang melibatkan penurunan dari ketinggian 29 km menggunakan balon stratosfer helium. Mekanisme penyebaran bekerja dengan benar dan urutan penyebaran keseluruhan telah selesai, namun kanopi kedua parasut utama rusak. Berdasarkan hasil pemeriksaan peralatan, dilakukan modifikasi struktur parasut dan tas parasut sebagai persiapan pelaksanaan uji lempar ketinggian berikutnya yang dilaksanakan pada tanggal 5 Agustus 2019, yang tujuannya kali ini adalah untuk menguji parasut berukuran besar dengan diameter 35 m.
Hasil penilaian awal memungkinkan kami untuk menyimpulkan bahwa tahap pertama telah dilakukan dengan benar, namun sebelum penimbunan, tercatat kerusakan pada kubah, serupa dengan kerusakan yang diamati pada pengujian sebelumnya. Hasilnya, modul uji diturunkan hanya dengan saluran percontohan.
Semua peralatan telah ditemukan, semua rekaman video dan data telemetri telah diterima - para ahli sedang menganalisis informasi yang diterima. Sebagai hasil dari analisis, penyebab utama anomali harus diidentifikasi dan rencana tindakan lebih lanjut harus diuraikan mengenai perbaikan lebih lanjut pada sistem parasut yang mungkin diperlukan sebelum pengujian selanjutnya dilakukan. Uji jatuh parasut utama di ketinggian berikutnya sudah direncanakan oleh ESA pada akhir tahun ini. Kemudian akan ada upaya lain untuk lolosnya parasut utama kedua pada awal tahun 2020.
Secara paralel, para ahli sedang mempertimbangkan kemungkinan pembuatan model parasut tambahan untuk pengujian dan melakukan pemodelan dinamika keluarnya parasut dari tas di darat, dengan mempertimbangkan keterbatasan kemampuan untuk melakukan uji lempar ketinggian skala penuh. Selain itu, selain pertemuan rutin pakar ESA dan NASA, lokakarya spesialis sistem parasut Mars akan diadakan bulan depan untuk berbagi informasi.
Peluncuran misi ExoMars 2020 direncanakan dalam “jendela astronomi” pada 26 Juli - 13 Agustus 2020, dengan tiba di Mars pada Maret 2021. Setelah meninggalkan platform pendaratan, rover Rosalind Franklin akan mulai menjelajahi permukaan Mars, mencari objek-objek yang menarik secara geologis, dan mengebor lapisan bawah permukaan untuk mencari jejak keberadaan kehidupan di planet tetangga pada suatu saat. Platform pendaratan tempat kompleks peralatan ilmiah (KNA-EM) akan dipasang, terdiri dari 13 instrumen, dua di antaranya disediakan oleh ESA, akan mulai melakukan studi ilmiah terhadap lingkungan eksternal dan struktur internal Mars dalam satu tahun Mars. .
Pengerjaan rover di Airbus Defence and Space (Stevenage, Inggris) hampir selesai, dan pengujian lingkungan di Airbus (Toulouse, Prancis) dijadwalkan akan segera dimulai. Pada saat yang sama, tahap akhir pengujian model penerbangan modul penerbangan dengan modul pendaratan dan platform pendaratan akan dimulai di Thales Alenia Space (Cannes, Prancis). Penjelajah tersebut akan dipasang di pesawat ruang angkasa pada awal tahun 2020. 2019-08-15. Roscosmos menanggapi hasil pengujian sistem parasut pesawat luar angkasa ExoMars-2020.
Saat pengerjaan misi ExoMars kedua, yang mencakup penjelajah Mars Eropa dan platform pendaratan ilmiah Rusia, bergerak menuju rencana peluncuran tahun depan, tim proyek ExoMars, antara lain, terus menyempurnakan desain parasut, dengan mempertimbangkan hasil dari jatuh di ketinggian.ujian yang dilakukan minggu lalu tidak berhasil.
Pekerjaan pada penjelajah Mars Eropa Rosalind Franklin dan platform pendaratan Rusia Kazachok hampir selesai. Mereka akan dipasang di dalam modul pendaratan dan dikirim ke Mars melalui modul transfer setelah peluncuran menggunakan kendaraan peluncuran Proton-M Rusia dan tahap atas Briz-M dari Kosmodrom Baikonur.
Untuk mengurangi kecepatan sebelum mendarat, modul pendaratan memerlukan dua parasut yang masing-masing dilengkapi dengan saluran pilot tambahan. Setelah parasut terpisah, kecepatannya harus dikurangi agar dapat mengantarkan platform pendaratan dan penjelajah ke permukaan Mars dengan aman menggunakan mesin perlambatan. Seluruh rangkaian mulai dari masuk kembali hingga mendarat membutuhkan waktu enam menit.
Sebagai bagian dari tes pra-peluncuran yang direncanakan, beberapa tes sistem parasut direncanakan di lokasi uji Esrange milik Perusahaan Luar Angkasa Swedia. Tes pertama dilakukan tahun lalu dan menunjukkan keberhasilan penyebaran dan penggelembungan parasut utama yang besar sebagai bagian dari tes jatuh di ketinggian rendah yang melibatkan penurunan 1,2 km dari helikopter. Dengan diameter 35 m, parasut tersebut merupakan parasut terbesar yang pernah digunakan untuk mendaratkan pesawat luar angkasa di Mars.
Pada tanggal 28 Mei 2019, rangkaian penyebaran keempat parasut diuji untuk pertama kalinya sebagai bagian dari pengujian yang melibatkan penurunan dari ketinggian 29 km menggunakan balon stratosfer helium. Mekanisme penyebaran bekerja dengan benar dan urutan penyebaran keseluruhan telah selesai, namun kanopi kedua parasut utama rusak. Berdasarkan hasil pemeriksaan peralatan, dilakukan modifikasi struktur parasut dan tas parasut sebagai persiapan pelaksanaan uji lempar ketinggian berikutnya yang dilaksanakan pada tanggal 5 Agustus 2019, yang tujuannya kali ini adalah untuk menguji parasut berukuran besar dengan diameter 35 m.
Hasil penilaian awal memungkinkan kami untuk menyimpulkan bahwa tahap pertama telah dilakukan dengan benar, namun sebelum penimbunan, tercatat kerusakan pada kubah, serupa dengan kerusakan yang diamati pada pengujian sebelumnya. Hasilnya, modul uji diturunkan hanya dengan saluran percontohan.
Semua peralatan telah ditemukan, semua rekaman video dan data telemetri telah diterima - para ahli sedang menganalisis informasi yang diterima. Sebagai hasil dari analisis, penyebab utama anomali harus diidentifikasi dan rencana tindakan lebih lanjut harus diuraikan mengenai perbaikan lebih lanjut pada sistem parasut yang mungkin diperlukan sebelum pengujian selanjutnya dilakukan. Uji jatuh parasut utama di ketinggian berikutnya sudah direncanakan oleh ESA pada akhir tahun ini. Kemudian akan ada upaya lain untuk lolosnya parasut utama kedua pada awal tahun 2020.
Secara paralel, para ahli sedang mempertimbangkan kemungkinan pembuatan model parasut tambahan untuk pengujian dan melakukan pemodelan dinamika keluarnya parasut dari tas di darat, dengan mempertimbangkan keterbatasan kemampuan untuk melakukan uji lempar ketinggian skala penuh. Selain itu, selain pertemuan rutin pakar ESA dan NASA, lokakarya spesialis sistem parasut Mars akan diadakan bulan depan untuk berbagi informasi.
Peluncuran misi ExoMars 2020 direncanakan dalam “jendela astronomi” pada 26 Juli - 13 Agustus 2020, dengan tiba di Mars pada Maret 2021. Setelah meninggalkan platform pendaratan, rover Rosalind Franklin akan mulai menjelajahi permukaan Mars, mencari objek-objek yang menarik secara geologis, dan mengebor lapisan bawah permukaan untuk mencari jejak keberadaan kehidupan di planet tetangga pada suatu saat. Platform pendaratan tempat kompleks peralatan ilmiah (KNA-EM) akan dipasang, terdiri dari 13 instrumen, dua di antaranya disediakan oleh ESA, akan mulai melakukan studi ilmiah terhadap lingkungan eksternal dan struktur internal Mars dalam satu tahun Mars. .
Pengerjaan rover di Airbus Defence and Space (Stevenage, Inggris) hampir selesai, dan pengujian lingkungan di Airbus (Toulouse, Prancis) dijadwalkan akan segera dimulai. Pada saat yang sama, tahap akhir pengujian model penerbangan modul penerbangan dengan modul pendaratan dan platform pendaratan akan dimulai di Thales Alenia Space (Cannes, Prancis). Penjelajah tersebut akan dipasang di pesawat ruang angkasa pada awal tahun 2020.

Itu dibuat pada tahun 1975. Saat ini, ini mencakup 22 negara. Tugas utama organisasi ini adalah kerjasama antar anggotanya dan di tingkat internasional di bidang eksplorasi dan eksplorasi luar angkasa untuk pemanfaatannya untuk tujuan damai.

Sejarah penciptaan

Badan ini dibentuk atas dasar dua organisasi Eropa melalui merger mereka. Yang pertama terlibat dalam pembuatan kendaraan peluncur, dan yang kedua terlibat dalam pengembangan satelit. Kantor pusat ESA berada di Paris. Selain anggota tetap, termasuk beberapa negara pengamat, termasuk Kanada, yang mengambil bagian dalam beberapa program. Empat belas negara adalah anggota tetap badan ini: Perancis, Jerman, Belgia, Austria, Inggris Raya, Belanda, Italia, Spanyol, Swiss, Norwegia, Swedia, Finlandia, Irlandia dan Denmark.

Tujuan

Tujuan utama organisasi ini adalah penelitian, pengembangan, peluncuran dan pengoperasian stasiun antarplanet otomatis, laboratorium Spacelab, teleskop Hubble dan lain-lain. Badan ini secara aktif bekerja sama dengan program luar angkasa nasional dari negara-negara yang berpartisipasi di dalamnya. Negara-negara terbesar yang tergabung dalam organisasi ini mengawasi bidang-bidang tertentu. Jerman diberi fungsi menciptakan kapal kargo otomatis dan pusat pelatihan personel untuk pemeliharaannya. Prancis sedang mengembangkan kendaraan peluncuran dan satelit yang akan menyederhanakan eksplorasi ruang angkasa secara signifikan, dan juga bertanggung jawab untuk mengoperasikan pelabuhan antariksa Kourou. Italia sedang mengembangkan stasiun dan modul antarplanet untuknya.

Unit struktural

ESA terdiri dari lima divisi struktural. Mereka secara geografis tersebar di seluruh Eropa. Yang pertama adalah sekretariat, yang berkantor pusat di ibu kota Prancis. Pusat teknologi dan penelitian luar angkasa berlokasi di kota Noordwijk, Belanda, yang dianggap sebagai lembaga teknis utama organisasi tersebut. Ini mencakup banyak tim proyek serta departemen dukungan teknologi. Ada juga berbagai peralatan untuk pengujian yang berkaitan dengan bidang-bidang seperti eksplorasi ruang angkasa. Dua unit struktural ditempatkan di Jerman. Darmstadt adalah rumah bagi pusat operasi luar angkasa yang menyiapkan satelit dan peralatan darat untuk berkomunikasi dengan mereka. Sebuah pusat astronot terletak di Porzvan, yang mengkhususkan diri dalam pelatihan kosmonot masa depan dan mengoordinasikan kegiatan seluruh program luar angkasa berawak Eropa. Di kota Frascati, Italia, terdapat sebuah lembaga penelitian yang karyawannya menganalisis dan menggunakan data yang diperoleh dari sistem yang mengamati planet dari luar angkasa.

Kontrol

Badan Antariksa Eropa dipimpin oleh seorang direktur jenderal dan dewan. Mereka bertanggung jawab untuk melaksanakan semua tugas yang dihadapi organisasi. Badan utamanya adalah dewan, yang terdiri dari perwakilan semua negara anggota. Dia menyetujui semua program dan kegiatan organisasi, menyetujui anggaran dan mengoordinasikan semua urusan keuangan. Selain itu, dewan menyetujui atau memblokir masuknya anggota baru ke Badan Antariksa Eropa. Setiap negara memiliki satu suara di sini. Semua keputusan diambil berdasarkan suara terbanyak. Sedangkan untuk masalah keuangan, persetujuannya memerlukan dukungan 2/3 peserta. Dewan ini mempunyai beberapa badan pendukung, yang mencakup komite-komite yang bertanggung jawab atas kebijakan administratif dan keuangan, pelaksanaan program ilmiah, hubungan internasional, dan kebijakan industri.

CEO adalah CEO dan perwakilan hukum agensi. Setiap orang berada di bawahnya. Selain itu, dia mewakili kepentingannya di NASA dan organisasi internasional lainnya.

Aktivitas

Badan Antariksa Eropa bekerja sama dengan banyak organisasi, serta negara-negara yang bukan anggotanya. Kegiatan internasional dianggap sebagai salah satu elemen kunci dalam kebijakan ESA. Pada bulan Februari 2003, perjanjian kerjasama antara organisasi dan negara kita ditandatangani. Perjanjian serupa juga berlaku dengan negara-negara seperti Polandia, Yunani, Hongaria, Portugal, Republik Ceko, dan Rumania. Perlu dicatat bahwa kegiatan badan tersebut tidak terbatas pada Eropa. Secara khusus, hubungan yang bermanfaat telah terjalin dengan Jepang untuk penggunaan satelit berkualitas tinggi. Organisasi ini secara aktif membantu negara-negara lain mengembangkan kegiatan luar angkasa, yang perwakilannya menyelenggarakan kursus-kursus yang relevan.

Antara lain aktif menjalin kerjasama dengan banyak organisasi internasional. Secara khusus, mereka saat ini sedang mengembangkan program meteorologi masa depan, berbagai penelitian luar angkasa dengan tujuan untuk digunakan lebih lanjut untuk tujuan damai, dan melatih personel baru untuk tugas-tugas ini.