Seperti apa Detroit sekarang? Mengapa Detroit menjadi kota hantu? Foto sebelum dan sesudah. Dari sejarah abad yang lalu

Agen real estat Amerika terkadang menerbitkan iklan yang membuat Anda ingin menggosok mata. Bukankah begitu? Rumah seribu dolar? Dengan dua kamar tidur dan halaman rumput, di pusat kota? Ya, itu terjadi. Di Detroit.

Detroit adalah kota dengan real estat termurah tidak hanya di Amerika, tetapi, mungkin, di seluruh Belahan Barat. Tapi, sebelum Anda membeli rumah seharga satu dolar, pertimbangkan apakah Anda memerlukan akuisisi semacam itu.

Di pertengahan abad terakhir, Detroit mengalami pembungaan yang cepat. Pusat industri otomotif, raksasa industri kota, modis dan menjanjikan. Penduduk Detroit menganggap perjalanan dengan bus dan trem memalukan: di kota Ford dan Chrysler, semua orang menganggap memiliki mobil adalah tugas mereka.

Sekarang mereka tidak menjual mobil di sini, tetapi crack dan heroin, dan bandar narkoba berkulit gelap dengan mantel emas dan bulu berkeliaran di jalanan, seperti dalam film Amerika yang buruk. Di sini Anda dapat membeli rumah seharga satu dolar atau sebidang tanah seharga 100 dolar. Detroit telah menjadi seperti kota hantu pasca-apokaliptik.

Detroit Kanada

Pada 1701, penjajah Prancis dan pemimpin militer Antoine Lome de La Mothe-Cadillac, yang tiba di Dunia Baru, di wilayah Kanada saat ini, untuk mengembangkan tanah yang ditaklukkan dari India, mendirikan pemukiman di pantai. selat yang menghubungkan Danau Huron dengan Danau Erie. Awalnya, itu memakai nama Fort Pontchartrain-du-Detroit, dan kemudian berubah menjadi Detroit yang akrab. Omong-omong, "Detroit" dalam bahasa Prancis berarti "Selat".

Selat dengan akses ke dua Great Lakes adalah tempat yang luar biasa menguntungkan, dan pemukiman baru segera menjadi pusat transportasi penting bagi wilayah berkembang.

Untuk waktu yang lama, Detroit tetap menjadi kota Kanada, hanya mengubah "pemilik": pada tahun 1760, Detroit diserahkan kepada Inggris. Dan bahkan setelah perang kemerdekaan, yang memisahkan Amerika Serikat dari Inggris dan koloninya, Detroit tidak menjadi bagian dari negara baru. Kota ini menjadi Amerika hanya pada tahun 1796.

Pada awal abad ke-19, sebagian besar kota terbakar habis, dan benar-benar dibangun kembali.

Selama lebih dari 40 tahun, Detroit adalah pusat Wilayah Michigan, yang kemudian menjadi bagian dari Amerika Serikat dan menjadi salah satu negara bagian. Belakangan, ibu kota negara bagian dipindahkan ke Lansin, tetapi Detroit masih tetap menjadi kota terbesar di Michigan. Sebelum dimulainya Perang Saudara, itu menjadi salah satu pos pementasan untuk "kereta api bawah tanah" di mana budak kulit hitam melarikan diri dari Selatan ke Utara.

Hingga pertengahan abad ke-19, basis ekonomi kota ini adalah pembuatan kapal. Dan pada tahun 1899, sebuah peristiwa terjadi yang menentukan nasib kota - tidak jauh dari Detroit, Henry Ford membangun pabrik mobil.

Setelah berdirinya perusahaan Ford Motors yang terkenal, raksasa otomotif lainnya juga membuka perhatian mereka di Detroit: Chrysler, General Motors dan American Motors. Kota ini berubah menjadi ibu kota mobil negara dan mulai berkembang pesat. Akhir abad ke-19 - awal abad ke-20 disebut "era keemasan" Detroit.

Detroit di masa jayanya

Selama lima puluh tahun berikutnya, Detroit makmur: secara harfiah menjadi simbol industri otomotif Amerika. Namun, keberhasilan ini telah menentukan kejatuhannya berikutnya. Sistem transportasi umum praktis belum berkembang di sini. Siapa yang butuh trem dan bus listrik di kota Ford dan Chrysler? Angkutan umum adalah untuk orang miskin, kata raksasa mobil itu. Penduduk Detroit yang kaya hanya boleh mengendarai mobil pribadi.

Warga dengan mobil tersebar ke pinggiran kota yang tenang, pusat kota kosong. Fenomena ini disebut "penerbangan putih". Orang kulit putih Amerika dengan pendapatan tinggi tidak ingin hidup dikelilingi oleh pekerja kulit hitam, yang dipekerjakan dalam jumlah besar oleh masalah mobil. Karena ada arus keluar warga kaya dari kota, perbendaharaan kosong, dan, karenanya, dana untuk sekolah lokal, taman kanak-kanak dan rumah sakit menurun. Yang, pada gilirannya, menyebabkan pengurasan populasi lebih lanjut.

Detroit tua

Detroit mengalami pukulan terkuat pada tahun 1973, ketika krisis minyak meletus. Banyak pembuat mobil Amerika bangkrut, tidak mampu bersaing dengan pesaing Eropa dan Jepang yang memproduksi mobil yang lebih hemat bahan bakar. Kekhawatiran ditutup, orang kehilangan pekerjaan, populasi kota dengan cepat menurun.

Pada 1950-an, sekitar 2 juta orang tinggal di Detroit. Selama 30 tahun berikutnya, populasi kota berkurang 600 ribu, lalu 200 lagi, dan seterusnya. Sekarang populasi Detroit yang dulu ramai dan kaya kurang dari 700 ribu orang.

Seluruh distrik ditinggalkan. Dan jika di kota-kota lain pinggiran miskin dianggap berbahaya, di Detroit justru sebaliknya - pusat bekas ibukota mobil telah mengalami kehancuran terbesar. Di sini, toko-toko yang terang benderang berdampingan dengan gedung-gedung kosong, jendela-jendela toko dan jendela-jendelanya pecah. Segala sesuatu yang tersisa di dalam rumah yang ditinggalkan oleh penduduk kota yang hancur diambil oleh perampok. Pohon tumbuh melalui atap yang rusak. Bangunan kosong pabrik Packard diselesaikan oleh para tunawisma.

Tidak mengherankan, kota ini memecahkan rekor untuk real estat termurah: dengan $ 500 Anda dapat membeli rumah besar di sini, misalnya, di area Steel Street, yang dulu dianggap bergengsi. Steel Street, yang diterjemahkan menjadi "jalan yang tenang", tidak lagi sesuai dengan namanya. Hampir tidak ada sudut sepi di Detroit sama sekali. Ada perdagangan narkoba aktif di kota. Geng bersenjata berkeliling kota dan merampok orang.

Kota Hantu

Situs di abu, yang tersisa setelah kebakaran yang berlalu di sini, dapat dibeli seharga $ 100. Detroit adalah tempat penawaran rumah dolar yang legendaris dapat ditemukan.

Berikut ini contoh. Rumah dua kamar tidur di Ervington Street dibangun pada akhir 1920-an. Selama enam tahun terakhir, mereka mencoba menjualnya 12 kali - sekitar beberapa kali setahun. Akhirnya dari 70 ribu harga diturunkan menjadi satu dolar.

Tetapi bahkan dengan uang ini, tidak ada yang mau membeli rumah di sini: siapa yang butuh rumah besar di kota yang penuh dengan pengedar narkoba, perampok, dan tunawisma? Kejahatan meningkat dari tahun ke tahun, dan staf polisi hanya berkurang karena kurangnya dana.

Selain itu, masalah ini tentu saja tidak akan dilakukan dengan dolar simbolis. Bahkan, pemiliknya harus memberi negara 30-40 ribu dolar setahun - Detroit terkenal dengan pajak real estat tertinggi di Amerika. Dan perbaikan gedung yang dijarah akan menelan biaya beberapa puluh ribu lebih.

Namun, terkadang pembeli ditemukan. Biasanya mereka adalah orang asing: Inggris, Australia, Spanyol, Swedia. Seringkali mereka menelepon agen, tergoda oleh harga yang sangat rendah dan tidak mengerti apa itu. Dan kemudian, apakah mereka meninggalkan ide mereka, atau, setelah membeli, mereka memahami apa yang mereka hadapi - dan berusaha untuk segera menyingkirkan sumber biaya tetap. Rumah itu sekali lagi disiapkan untuk dijual, dan ini diulang berkali-kali.

Namun - pengamatan yang menarik - situasinya berangsur-angsur berubah. Menurut para ahli, selama dua tahun terakhir, pasar real estate di Detroit telah dihidupkan kembali agak. Harga rumah dan apartemen naik 23%. Tentu saja, tidak semua real estat di sini dijual dengan harga murah: ada rumah di kota seharga 15-20 ribu dolar. Dan, dilihat dari kenaikan harga baru-baru ini, ada permintaan untuk properti ini.

Akankah seseorang masih mengisi kota hantu, dan Detroit akan mendapatkan kesempatan untuk masa kejayaan kedua?

Ini adalah rumah bagi kantor pusat raksasa otomotif Ford, Chrysler dan General Motors, serta lebih dari 70.000 bangunan terbengkalai dan 30.000 tempat tinggal kosong, serta salah satu tingkat pengangguran dan kejahatan tertinggi di Amerika Serikat. Selamat datang di Detroit!

Kami terus berbicara tentang mobil kami dalam proyek bersama dengan Korona Techno.

Detroit adalah sebuah kota di Amerika Serikat bagian utara, di negara bagian Michigan. Itu menjadi kota perbatasan kedua dalam rute perjalanan kami - kota Windsor Kanada terletak di sisi lain Sungai Detroit, dan navigator dengan keras kepala menyarankan agar kami "memotong" jalan memutar di negara tetangga.

Rencana awalnya adalah untuk "berjalan di sekitar area yang ditinggalkan dan berbicara dengan penduduk setempat." Pada saat yang sama, tidak perlu mencari bangunan yang ditinggalkan di Detroit - mereka ada di mana-mana.

Kami telah memilih daerah Ujung Utara, yang terletak lebih dekat ke utara kota. Jalan-jalan yang setengah kosong, rumah-rumah yang dicat semprot dengan jendela-jendela yang pecah, dan sekelompok orang Afrika-Amerika yang muram membuat kami enggan untuk berjalan-jalan dan bahkan turun dari mobil. Jadi rencananya harus diubah.

Untuk mengoordinasikan tindakan lebih lanjut, kami memutuskan untuk berhenti di restoran terdekat. “Ada banyak toko dan kantor polisi di dekat sini,” pikir kami. Tetapi bahkan di tempat seperti itu, secara halus, menyeramkan. Termasuk karena, rupanya, sisa-sisa beberapa bangunan besar.

Dilihat oleh peta Google, tempat ini telah dalam bentuk ini setidaknya sejak 2015.

Foto diambil dengan Samsung Galaxy S8

Tangisan tiba-tiba seorang pramuniaga di restoran ternyata merupakan percakapan dengan pelanggan yang baru masuk, dan kualitas makanannya jauh lebih buruk daripada yang biasa kami beli di jaringan serupa di Belarus.

Untuk pertama kalinya dalam perjalanan kami, kami makan di restoran yang semuanya bergaya Afrika-Amerika. Mereka sama terkejutnya dengan fakta ini seperti kami, dan menatap kami dengan saksama. Dari perhatian seperti itu, saya ingin segera masuk ke mobil dan pergi, yang kami lakukan.

Sedang pergi. Di latar belakang adalah bangunan terbengkalai lainnya. Sepertinya semacam bengkel

Kemudian kami mengetahui bahwa restoran itu bukan di Detroit, tetapi di kota Highland Park - semacam kantong hampir di pusat Detroit (di Amerika ini sangat mungkin).

Pemukiman ini menarik karena pada paruh pertama abad terakhir pabrik Ford dan Chrysler berlokasi di sini, yang kemudian ditutup. Menurut Wikipedia, populasi kota saat ini di dalam Detroit adalah sekitar 11.700 orang, 93,5% di antaranya adalah orang Afrika-Amerika, dan 3,2% adalah orang kulit putih.

Secara umum, sejarah Detroit dan posisinya saat ini terkait erat dengan masa kejayaan industri otomotif dan militer AS.

Pada awal abad ke-20, kota Amerika ini menjadi pusat otomotif utama. Pada tahun 1941, Detroit Tank Arsenal dari Chrysler Corporation dibangun di sini, yang pada saat itu menjadi perusahaan pembuat tank terbesar di dunia. Bersama dengan perusahaan Ford, General Motors, dan raksasa Amerika lainnya, Detroit pada waktu itu adalah konglomerat industri militer besar dan pada saat yang sama "ibu kota mobil dunia".

Pada awal 1950-an, Amerika Serikat mempromosikan program mobil murah dan umum di tingkat negara bagian, dan Detroit benar-benar makmur, menjadi salah satu kota terkaya di Amerika Utara. Kemudian 1,85 juta orang tinggal di kota dan kemudian penurunannya dimulai.

Berkat motorisasi universal, penduduk kaya, insinyur terampil mulai meninggalkan Detroit, membeli perumahan di lingkungan pinggiran kota yang nyaman. Ini meninggalkan pusat dengan keluarga miskin, biasanya Afrika Amerika.

Situasi terus memburuk pada 1960-an dan 1970-an. Konflik militer besar telah berhenti, dan krisis minyak dan energi telah menyebabkan relokasi produksi otomotif ke Korea Selatan, Cina, Taiwan dan Jepang. Detroit jatuh ke dalam kemunduran, banyak pabriknya tutup, dan penduduk terus meninggalkan kota, meninggalkan daerah-daerah yang ditinggalkan.

Pada 2015, hanya 677 ribu penduduk yang tersisa di kota, atau 37% dari populasi 1950. Menurut Biro Statistik Tenaga Kerja Departemen Tenaga Kerja, Detroit memiliki tingkat pengangguran tertinggi dari 50 kota terbesar di negara ini. Hampir seperempat populasi tidak bekerja di sini - 23,1%.

Selain itu, Detroit berada di tempat terakhir dalam daftar 71 kota AS dalam hal persentase penduduk kota yang hidup di bawah garis kemiskinan - 36,4%.

Tulisan di piring: "Bantu veteran perang"

Oleh karena itu, tidak mengherankan jika Detroit memiliki salah satu tingkat kejahatan tertinggi di negara ini. Pada 2012, tingkat pembunuhan di kota itu adalah 53 per 100.000 orang, 10 kali lebih tinggi dari New York City. Dalam beberapa tahun terakhir, Forbes telah berulang kali menyebut Detroit sebagai salah satu kota paling berbahaya di Amerika Serikat.

Tempat dengan 70.000 bangunan terbengkalai dan 30.000 rumah kosong ini sering disebut "kota hantu". Semuanya di sini seperti di film-film Hollywood tentang area buruk. Mobil dengan jendela pecah dan sisi yang kusut, tunawisma dengan gerobak dan sejumlah besar rumah kosong. Dan itu praktis di pusat kota.

Dulu ada sekolah disini

Seringkali lingkungan tidak sepenuhnya kosong. Beberapa rumah mungkin ditempati - kami tidak tahu apakah itu legal atau ilegal. Di tempat-tempat seperti itu Anda dapat menemukan mobil yang diparkir.

Sesekali kami harus berhenti untuk berfoto. Namun tidak lama, mengingat pandangan mereka yang “menyewa” hunian kosong tersebut. Entah bagaimana tempat ini mengingatkan kota Pripyat yang ditinggalkan di dekat Chernobyl. Satu-satunya hal yang hilang adalah pohon-pohon yang tumbuh melalui atap.

Terbengkalai tidak hanya bangunan tempat tinggal tunggal, tetapi juga seluruh bangunan bertingkat tinggi, toko, sekolah, dan gereja. Kami tidak akan berani di sini pada malam hari.

Di mana-mana ada iklan sewa atau jual rumah. Di sini Anda dapat menyewa seluruh rumah seharga $ 500 sebulan - anggap itu sebagai uang kertas tiga rubel yang bagus di Minsk.

Di daerah yang kami kunjungi, rumah yang semula (tahun 2005) dijual dengan harga 130-140 ribu rupiah. Sekarang mereka dapat dibeli dengan harga kurang dari 5 ribu. Tetapi mereka yang ingin, dilihat dari apa yang kami lihat, sedikit.

Kami takut masuk ke dalam tanpa pendamping - tidak jelas siapa yang bisa ditemui di sana, terutama mengingat di Amerika diperbolehkan membawa senjata.

Kosong di Detroit bukan hanya rumah yang tampak murah, tetapi juga tempat tinggal yang jelas "kaya". Tetapi tidak mungkin mereka sudah bisa dijual kepada seseorang.

Di sini kita mengucapkan selamat tinggal pada Detroit yang tidak nyaman dan setengah kosong. Tapi milik kita terus berlanjut, dan Chicago berada di urutan berikutnya. Baca laporan pertama dari "kota angin" Senin depan. Dan semua materi siklus dikumpulkan di .

Apakah Anda ingin melihat kota metropolitan Amerika yang sekarat dengan gedung pencakar langit yang terbengkalai, sampah, mobil yang terbakar di jalanan, kerumunan tunawisma, dan tingkat pembunuhan tertinggi di AS? Kalau begitu cepatlah, karena Detroit tidak akan mati sama sekali. Selain itu, dalam beberapa tahun tidak akan ada jejak yang tersisa dari citra "mimpi buruk Amerika" saat ini. Pihak berwenang AS telah membuat keputusan penting untuk menyelamatkan kota terbesar Michigan dan pernah menjadi ibu kota industri otomotif dengan menginvestasikan puluhan miliar dolar untuk resusitasi, dan efeknya sudah mulai terlihat. Hal lain adalah bahwa pembengkakan dangkal uang dalam jumlah besar menjadi kota bangkrut tanpa menghilangkan penyebab yang menyebabkan bencana ekonomi dan sosial, menurut pendapat saya, keputusan yang buruk. Lagi pula, masalahnya dimulai pada 60-70-an abad yang lalu, ketika raksasa otomotif Ford, Chrysler, General Motors, tidak puas dengan kenaikan pajak dan ditambah sebagai akibat dari krisis produksi berlebih, mulai meninggalkan Detroit, memindahkan pabrik ke pabrik lain. kota-kota dalam negeri dan luar negeri. Sementara itu, hampir seluruh penduduk metropolis bekerja di pabrik mobil, atau secara tidak langsung berhubungan dengan ini. Pada 1980-an, krisis mencapai puncaknya ketika pengangguran di Detroit mencapai 50% dari populasi pekerja, setelah itu kota itu jatuh ke dalam kegelapan.

Saya tinggal di dekat bandara Detroit, di mana hotel, tidak seperti pusat kota, sangat saleh. Hotel bintang tiga saya berharga $40 per hari, yang hampir tidak berarti apa-apa untuk Amerika Serikat. Biarkan saya mengingatkan Anda bahwa dengan semua tabungan saya, di New York saya hampir tidak menemukan pilihan untuk 120 per hari dan senang bahwa setidaknya itu yang terjadi. Tahukah Anda apa yang dilakukan orang-orang ini pada foto di bawah ini? Ini adalah mesin khusus untuk memompa air keluar dari genangan air dan membersihkan saluran pembuangan kota -

Satu-satunya ketidaknyamanan tinggal di dekat bandara adalah, pertama, kebisingan pesawat lepas landas (tetapi ini tidak membuat saya takut, bagaimanapun, tiga tahun bertugas di tentara Israel di lapangan terbang militer), dan yang kedua adalah transportasi. Amerika adalah negara pengendara dan transportasi umum buruk di sini, dan di kota-kota yang relatif kecil ada masalah sama sekali. Tidak ada transportasi ke Detroit sama sekali dari hotel saya, tetapi untungnya ada antar-jemput gratis ke bandara tempat saya transfer ke bus ke kota. Untuk hari ketiga berturut-turut saya naik dengan cara ini dan selalu menemukan diri saya satu-satunya penumpang di halte bus -

Bus berangkat dari bandara ke Detroit setiap setengah jam dengan biaya $2. Menyerah, tentu saja, tidak diserahkan. Di mana orang menukar uang tidak disediakan. Tapi, seperti yang saya katakan di atas, ada juga beberapa orang yang ingin menggunakan bus, jadi tidak ada yang peduli dengan penyerahan Anda. Di sisi lain, pengemudi bahkan tidak melihat berapa banyak uang yang Anda masukkan ke dalam kotak. Kemarin saya hanya memasukkan satu dolar, bukan dua. Tidak ada yang peduli.

Bus ini akan membawa Anda ke pusat kota Detroit dalam waktu sekitar 30-40 menit. Yang terpenting, jaga punggung Anda. Dan bagaimana dengan bagian belakang, Anda bertanya? Jalanan di Detroit cukup rusak, tetapi bus melaju tanpa melewati lubang dan retakan. Bahkan di telepon Anda tidak dapat mencetak, Anda tidak dapat menekan huruf dengan jari Anda karena gemetar.

Jadi, mari ambil napas dalam-dalam dan turun dari bus di ibukota kriminal AS. Apa yang kita lihat di sekitar? Kerumunan pembunuh haus darah, pencopet, pengedar narkoba - mereka semua menunggu turis yang naif. Bercanda. Tidak ada yang peduli denganmu. Ini tidak berarti bahwa tidak ada kejahatan dan semua yang tertulis di surat kabar tidak benar. Semuanya sesuai, serta fakta bahwa, dalam hal 1000 penduduk, ada tepat 10 kali lebih banyak pembunuhan daripada, misalnya, di New York, termasuk penjahat Harlem and Queens. Anda hanya perlu memahami bahwa 95% kejahatan tidak mempengaruhi kita dengan cara apa pun, ini adalah pertengkaran internal antara klan kriminal dan geng terkait narkoba. Kami, sebagai turis, hanya menghadapi risiko mengalami serangan oportunistik spontan oleh pengganggu acak, atau tunawisma, dan peluang ini relatif kecil. Tentu saja, kemungkinan bertemu akan meningkat jika Anda berjalan setelah gelap, atau naik ke rumah-rumah yang ditinggalkan di mana orang-orang tunawisma mungkin tinggal. Dan Anda juga bisa digigit anjing liar, yang akan Anda temui di reruntuhan pabrik. Jika tidak, ambil tindakan pencegahan yang biasa: jangan membawa barang berharga dan dokumen, melihat-lihat di jalan-jalan yang sepi (dan menghindari jalan-jalan yang sepi), jangan menarik uang dari ATM jalanan, jangan menyemir kamera mahal, jangan tunjukkan bahwa Anda bukan orang lokal. . Dan semuanya akan baik-baik saja.

Saya turun dari bus di depan bekas Stasiun Pusat Detroit, yang ditinggalkan pada tahun 1988 ketika Amtrak, jalur kereta api nasional, menghentikan layanan ke kota yang bangkrut itu. Bangunan itu berdiri terbengkalai selama tepat 30 tahun dan secara bertahap menjadi rusak, sampai Ford Corporation membelinya tahun lalu, dan baru hari ini mereka membuka fasilitas untuk dikunjungi semua orang dan gratis.sekitar 20 ribu orang mendaftar, lihat Mlive News. Faktanya, minggu depan gedung akan ditutup untuk restorasi hingga 2022, dan kemudian kantor perusahaan akan masuk ke dalamnya. Sekarang adalah kesempatan terakhir kita untuk melihat ke dalam, menggunakannya, yang saat ini sedang berkeliling Amerika. Saya pikir informasi ini akan menarik bagi blogger dan pelancong Sasha Belenky maco , yang saat ini hanya bergerak ke suatu tempat ke arah ini, tetapi dari Kanada. Dia juga memiliki serangkaian laporan hebat tentang Detroit dan Anda dapat membandingkan betapa menyeramkannya kota itu 4 tahun yang lalu ketika dia datang ke sini:. Sudah sekarang, sebagian besar tempat yang dia daki tidak bisa dijangkau. Mereka dihancurkan atau diperbaiki. Dan dalam satu atau dua tahun Anda bahkan tidak akan melihat apa yang akan saya tunjukkan dalam artikel saya ini.

Awalnya, saya akan mengantre, tetapi setelah berdiri selama setengah jam, saya tidak maju satu sentimeter pun. Oke, ada cukup banyak foto gedung ini di Google, saya tidak akan membuang waktu untuk mengantre.

Dalam foto-foto lama Detroit (well, seperti foto-foto lama, lima tahun lalu, misalnya), bangunan ini berdiri lusuh dan menakutkan di tengah persimpangan. Sekarang sedang direnovasi

Untuk pertanyaan tentang tempat-tempat berbahaya. Tidak disarankan untuk berjalan melalui transisi seperti itu di atas jalan raya. Di sini Anda benar-benar dapat dirampok dan Anda tidak hanya tidak punya tempat untuk lari, tetapi tidak akan ada yang membantu Anda. Tapi saya tidak punya pilihan, tidak ada cara lain ke objek yang saya butuhkan -

Anda juga tidak harus pergi ke sini.

Tiba-tiba, sebuah masjid di tengah gurun. Detroit adalah rumah bagi komunitas Arab terbesar dari imigran Suriah, Irak, dan Lebanon di Amerika Serikat. Berdasarkan statistik resmi, ada 300 ribu dari mereka di sini, yang sedikit kurang dari 10% dari populasi Detroit besar, yaitu dengan pinggiran kota.

Hampir semua bangunan terbengkalai dikelilingi pagar dan banyak di antaranya adalah milik pribadi. Fakta bahwa pemiliknya meninggalkan rumahnya tidak memberi kita hak untuk menganggap rumah itu sebagai tempat pembuangan sampah, atau bahkan sekadar objek untuk dikunjungi. Tidak, Anda bisa naik, tetapi dari sudut pandang hukum, tidak ada bedanya apakah Anda naik ke apartemen dengan keluarga yang tinggal di sana, atau di mana keluarga itu pergi. Jadi berhati-hatilah, karena Anda tidak hanya dapat bertemu dengan para tunawisma, tetapi juga polisi.

Menurut Anda berapa harga mobil ini dijual? Ya, dia kuno, dia berumur empat puluh tahun. Nah, Anda tidak dapat melihatnya di foto, tetapi harganya hanya $300. Bayar dan ambil. Saya tidak tahu seberapa jauh unit ini akan pergi, tetapi faktanya sendiri.

Apakah Anda tahu apa yang dilakukan gelandangan? Jangan pernah menebak. Dia mengeringkan barang. Ada lubang got dari mana uap panas keluar, di kota saluran pembuangan dibersihkan. Di seluruh kota, para tunawisma menyumbat palka dengan kain mereka dan, duduk di sebelah mereka, menyerah pada nirwana -

Nenek untuk satu hari untuk semua orang. Tidakkah itu mengingatkanmu pada sesuatu? Ini adalah sampah sejarah, era runtuhnya Detroit pada tahun 70-80an, ketika orang-orang mulai kehilangan pekerjaan dan merosot.

Tentu saja, ada penurunan dalam segala hal. Aspal mati seperti di Detroit, Anda hanya akan bertemu di St. Louis, di mana situasinya menyerupai Detroit, tetapi saya akan menceritakannya secara terpisah.

Omong-omong, pondok Masonik yang asli. Anda pikir saya bercanda?

Dan inilah bukti Anda -

Bangunan bersejarah yang apik, yang terbuka untuk umum, tetapi Anda harus mendaftar terlebih dahulu.

Hotel terbengkalai -

Dan hotel lain. Apa yang kita bicarakan, hotel apa, turis apa? Kota ini berdiri di reruntuhan selama hampir 40 tahun...

Namun, seperti yang saya katakan di atas, tidak semuanya begitu buruk. Masih ada beberapa bangunan baru di sini, tetapi yang lama sedang dipugar secara aktif -

Pencakar langit ini, dibangun pada tahun 1930-an, di sebelah kiri, berdiri terbengkalai beberapa tahun yang lalu, dan sekarang sedang diperbaiki -

Dan hotel "mati" lainnya -

Pusat kota dan lagi-lagi sunyi -

Saya ingin naik ke atap gedung ini di sebelah kanan, menggunakan tangga darurat eksternal, tetapi ketika saya mendekat, saya perhatikan bahwa tangga darurat telah membusuk dan jatuh -

Harap dicatat bahwa pekerjaan sedang berlangsung.

Lima tahun lalu, jalan tengah yang indah di Detroit ini tampak seperti dalam film horor tentang kiamat zombie. Dan sekarang cukup beradab, mereka bahkan memasang catur, seperti di Yerevan dekat bioskop Moskow -

Masih ada sangat sedikit orang, namun kota ini telah kehilangan 70% penduduknya...

Tiba-tiba, sinagoga, secara alami ditutup. Tetapi tampaknya orang-orang Yahudi kadang-kadang muncul di sini, dilihat dari warna-warna rapi di pintu masuk dan bola lampu yang menyala di atas pintu -

Dan lagi, di mana-mana dan semuanya sedang dibangun dan dipulihkan -

Tapi kota belum berurusan dengan aspal -

Dan saya akan pergi ke rumah yang tampaknya biasa-biasa saja ini, tepat di jalurnya -

Menurut Anda apa rumah ini dan mengapa saya pergi ke sana? Sepintas, tidak ada yang menonjol di sana, kecuali mungkin lengkungan di sudut ini, yang jelas-jelas tertutup debu untuk waktu yang lama.

Jadi, dari gedung inilah sejarah Ford Corporation dimulai, di sinilah pada tahun 1892 Henry Ford menyewa sebuah ruangan kecil untuk bengkel dan mulai membangun mobil pertamanya -

Anda dapat masuk ke dalam, sekarang tidak ada apa-apa di sini, tetapi sekali lagi, bangunan itu dibeli dan akan dipulihkan -

Tetapi Anda harus mengakui bahwa interiornya sangat mengesankan!

Seperti peti kuno ini -

Tapi ini semua omong kosong dibandingkan dengan apa yang akan Anda temukan di sana, di lantai atas! Ada Teater Detroit, yang berfungsi dari tahun 1926 hingga 1960, ketika krisis baru saja dimulai di kota. Orang-orang tidak punya waktu untuk acara budaya, dan pada tahun 1972, setelah ditinggalkan selama 12 tahun, teater itu diubah menjadi klub malam dengan pelacur. Ini adalah masalah yang sama sekali berbeda, semua tanda krisis sudah jelas. Tetapi pada tahun 1976 krisis bahkan mengakhiri tanda-tanda pesta pora dan klub malam itu bangkrut. Sejak itu, tempat itu telah ditinggalkan, pertimbangkan 42 tahun. Beberapa tahun yang lalu, bekas teater diubah menjadi tempat parkir -

Fiuh, betapa berdebu dan pengap di dalam, mari kita jalan-jalan lebih jauh -

Saya ingin tahu apakah celana pria ini tidak mengganggu berjalan? Jika Anda berpikir bahwa dia sakit, maka Anda salah, ini adalah mode. Di Detroit, setiap detik ada "mods" seperti itu di area hitam.

Sebuah tambalan kecil di tengah telah ditata dan di sini Anda merasa diri Anda di Manhattan di New York, benar-benar beradab -

Belum lama ini, mereka meluncurkan monorel di sekitar pusat kota, dan mereka tidak terlalu memikirkan apa yang mereka sebut transportasi jenis ini, itulah sebabnya disebut "penggerak orang", secara harfiah.

Omong-omong, di sebelah kanan, adalah satu-satunya kompleks yang benar-benar baru dibangun di Detroit selama 40 tahun terakhir -

Monumen untuk para korban genosida Armenia di pusat kota Detroit -

Saatnya aku kembali ke hotel! Jika tidak, saya akan terjebak di kota setelah gelap dan kehilangan kemanusiaan, tokoh besar ilmu pengetahuan dan teknologi, Sasha Lapshin. Bercanda. Inilah pemberhentian saya, di mana saya menghabiskan 40 menit, karena bus tidak mengikuti jadwal dari kata dengan cara apa pun -

Akhirnya, saya akan menambahkan beberapa angka yang mungkin mengecewakan seseorang, karena kita dibesarkan dengan keyakinan bahwa Amerika adalah negara dengan banyak uang yang menanti kita. Jadi, di Detroit hari ini, sekitar 25% dari pengangguran di antara populasi pekerja dan keuntungannya hanya lebih dari $500. Tidak jelas bagaimana hidup dengan jumlah ini di AS. Oke, Anda mendapatkan makan siang gratis di kantin tunawisma dan diskon listrik dan air. Gaji rata-rata di Detroit adalah $28.000 per tahun pada tahun 2017, dengan 50% dari populasi berpenghasilan $16.000-18.000 per tahun. Pada tahun 2017, 82% populasi Detroit berkulit hitam, dan ini tidak baik atau buruk, tetapi hanya fakta. Selain itu, pada tahun 1950 kota itu 92% putih, juga hanya statistik. Detroit menempati urutan pertama di Amerika Serikat dalam hal jumlah pembunuhan.

Kota hantu Detroit

Pada tahun 2013, kota Detroit mengajukan kebangkrutan. Ini adalah klimaks untuk kota Amerika yang dulunya besar yang dibantai oleh ekonomi dan salah urus.

Namun, jauh sebelum kota itu menyadari kebangkrutan keuangannya, kota itu sudah mengalami penurunan.

Dan pernah menjadi ibu kota kapitalisme, "tungku yang menderu" besar di pusat kebangkitan Amerika menuju kekuatan dan kebesaran dunia.

Omong-omong, Stalin ingin menyalinnya di tepi Volga, tetapi ternyata dia tidak dapat mereproduksi semangat mesinnya.

Kota hantu Detroit dulunya berada dalam semangat hiruk pikuk, kekejaman ekonomi yang tak tertahankan, kejam, dingin, dan megah.

Jantung asli Detroit dipenuhi dengan beberapa bangunan paling meriah dan kuat di abad pertengahan Amerika: teater dan bioskop kolosal yang penuh hiasan, hotel dan department store besar, yang semuanya menekankan energi, gerakan, optimisme, dan kekuatan.

Mengapa Detroit adalah kota hantu

Alasan utama kemunduran kota Amerika adalah kegagalan integrasi industri otomotif ke dalam ekonomi global.

Pada abad ke-20, fasilitas pembuatan mobil dan tangki terbesar berada di sana.

Selama Perang Dunia II, Franklin Roosevelt menjuluki kota itu sebagai "Arsenal of Democracy" karena mulai dari memproduksi Cadillac dan Ford hingga memproduksi 35% produksi militer Amerika: tank, jip, dan pembom B-24, yang diproduksi oleh puluhan ribuan.

Dan itu adalah salah satu kota di "Tanah Perjanjian," masa depan baru yang dicita-citakan oleh banyak orang kulit hitam Amerika, meninggalkan Amerika Selatan yang fanatik dan terisolasi dengan harapan akan kehidupan baru.

populasi Detroit

Ekspansi masa perang (1941-45) menarik 200.000 imigran, banyak di antaranya adalah orang kulit hitam selatan.

Mereka tertarik dengan upah tinggi dari pabrik baru General Motors, Ford, Chrysler dan sejumlah fasilitas lainnya, termasuk fasilitas militer.

Pada 1950-an, di puncak pengaruhnya, Detroit memiliki populasi lebih dari 2 juta dengan pekerjaan tetap dan bergaji baik.

Saat ini, populasi kota adalah sekitar 700.000, dan sebagian besar kota ditinggalkan dan membusuk.

Tanpa uang dalam anggaran kota untuk pembongkaran, bangunan-bangunan ini kemungkinan akan tetap seperti itu.

Seiring waktu, bangunan yang ditinggalkan ini telah menjadi tempat menarik bagi penjelajah kota dan fotografer yang mencoba mendokumentasikan dan memahami kejatuhan kota besar Amerika.

Foto "kota hantu" Detroit

Kerusuhan Detroit

Detroit dikenal dengan Ku Klux Klan yang berkembang pesat dan kepolisiannya yang fanatik.

Kota ini mengalami kerusuhan ras pada awal tahun 1943, dipicu oleh pemisahan kasar antara perumahan umum yang dibangun dengan tergesa-gesa dan jarang. 34 orang tewas dan ratusan lainnya luka-luka.

Pada tahun 1967 terjadi kerusuhan ras kedua yang mengerikan yang menewaskan 43 orang tewas dan hampir 500 orang luka-luka. Pasukan federal, yang dikerahkan di bawah Undang-Undang Anti-Pemberontakan, akhirnya memberlakukan perdamaian yang suram.

Pertempuran itu begitu hebat sehingga pada puncak Perang Vietnam, ribuan tentara dibutuhkan untuk memulihkan ketertiban.

Jadi, ketika ribuan keluarga kulit hitam pindah ke Detroit, agen real estate mencari keuntungan dengan menakut-nakuti penduduk kulit putih.

Kemudian mereka membeli rumah mereka dengan harga murah dan menjualnya dengan untung besar kepada orang kulit hitam. Proses sinis ini disebut "bisnis blok", metode panik orang di semua area dengan peringatan intrusi hitam.

Sementara itu, para perencana kota mendorong pengambilan risiko yang lebih besar lagi. Karena ini adalah Kota Mobil, mereka tidak mendukung transportasi umum, tetapi membangun jaringan jalan raya, akibatnya jarak jauh muncul, yang selanjutnya "menghancurkan" area perumahan.

Orang kulit putih mulai pindah dari kota ke pinggiran kota baru dengan pajak yang lebih rendah dan sekolah yang lebih baik.

Jadi, inci demi inci, dan sebagian besar karena orang kulit putih, Detroit menjadi kota kulit hitam.

Runtuhnya Detroit

Bencana tahun 1967 mempercepat proses ini. Pada tahun 1974, ia memilih walikota kulit hitam pertamanya, Coleman Young.

Dia kemudian menjadi terkenal sebagai orang yang membantu membunuh Detroit. Pemilihannya, benar atau tidak adil, adalah sinyal untuk penerbangan yang lebih cepat.

Meskipun sumber lain mengatakan bahwa Young dituduh secara salah dan penghancuran Detroit telah dimulai sebelum dia. Kedua versi memiliki kebenarannya masing-masing.

Perang di Timur Tengah pada tahun 1973, dan kenaikan harga minyak berikutnya, akhirnya menyeret Detroit ke bawah.

Sejak saat itu, industri mobil Amerika kehilangan dukungan bahkan di antara orang-orang Amerika yang patriotik dan tidak pernah sepenuhnya mendapatkannya kembali.

Sementara itu, krisis perumahan tumbuh dan berkembang. Sudah ada ledakan hipotek bodoh yang dipimpin pemerintah, dengan pinjaman pemerintah kepada orang-orang yang tidak pernah bisa membayar kembali pinjaman mereka: versi awal dari krisis pinjaman utama.

Kokain pertama muncul, melanda pinggiran kota yang lamban dan tunawisma.

Dan politisi dan pengusaha lokal bingung: "Kami tidak dapat memahami bahwa kami tidak lagi berada di sepuluh kota teratas di AS."

Perkembangan paling dramatis dalam beberapa tahun terakhir adalah gagasan bahwa pertanian dapat menghidupkan kembali "kota hantu".

Tetapi bahkan ini bertemu dengan penghinaan dan tentangan. Para bapak kota tidak ingin melihat pemanen dan lumbung, apalagi babi dan ayam, di tengah kota kebanggaan dan bersejarahnya.

Namun di antara rumah-rumah yang ditinggalkan, upaya sederhana namun penuh tekad dilakukan untuk mengubah tanah tandus menjadi tanah yang subur.

Detroit memiliki banyak sampah, tetapi juga memiliki banyak lahan. Sebuah rumah dapat dibeli dari kota dengan harga $300, meskipun setiap lot harganya mencapai $3.000 per hektar.

Beberapa pengusaha menjelaskan apa yang terjadi selanjutnya: “Kota mengira pertanian berarti gudang merah besar dengan babi dan ayam. Dan mereka juga mengira itu akan menjadi tanda kekalahan dan kegagalan. Jadi kami memberi mereka gambaran tentang apa yang kami pikirkan: kebun buah, perkebunan buah, rumah kaca hidroponik.”

Saat ini ada 139 mil persegi tanah kosong. Dengan tingkat pengangguran yang mencapai 50 persen, banyak orang mungkin tertarik untuk kembali ke sini.

Tidak mungkin untuk mengatakan bahwa ini akan terjadi.

Detroit adalah Amsterdam baru?

Skema kebangkitan kota hantu radikal lainnya datang dari Jeffrey Feeger, seorang pengacara Detroit yang membela mendiang Dr. Jack Kevorkian, atau "Dr. Death," pelopor euthanasia lokal yang terkenal kejam.

Dia baru-baru ini menyatakan, "Saya dapat membawa Detroit kembali dalam lima menit. Saya akan membersihkan jalan-jalan dan taman-taman." Menegakkan hukum ganja medis. Saya juga menerapkan undang-undang prostitusi baru dan saya akan menjadikan kita Amsterdam yang baru. Kami akan menarik banyak anak muda. Kami akan menjadikan Detroit kota yang menyenangkan. Tempat di mana Anda ingin tinggal, dan mereka akan tinggal di sini.”

*Fieger adalah calon Demokrat untuk Gubernur Michigan pada tahun 1998.

Momen dasar

Beri tahu seorang Amerika bahwa Anda sedang merencanakan perjalanan ke Detroit dan lihat bagaimana dia mengangkat alisnya untuk bertanya. Dia akan bertanya "Mengapa?" dan memperingatkan Anda tentang harga yang sangat tinggi, rumah-rumah yang ditutup dan sampah yang berputar-putar di pangkalan mereka, dan hipotek penyitaan yang menjual rumah seharga $1. Anda akan mendengar: “Detroit adalah sebuah lubang. Mereka akan membunuhmu di sana."

Semua hal di atas benar, dan meskipun kota ini memiliki suasana apokaliptik alkohol sampai batas tertentu, itu juga merupakan percikan yang menyalakan api energi perkotaan - energi yang tidak akan Anda rasakan di tempat lain. Seniman, pengusaha, dan anak muda datang ke sini, sehingga semangat kemerdekaan dan kemandirian berkobar di sini, kita dapat mengatakan bahwa "di sini orang menentukan nasibnya sendiri." Mereka mengubah ruang kosong menjadi pertanian perkotaan dan bangunan terbengkalai menjadi hostel dan museum.

Detroit mengalami masa kejayaannya di tahun 1960-an, ketika industri mobil Amerika sedang booming dan ketika band legendaris Motown bermain, yang masih memiliki penggemar. Tetapi sejak akhir abad ke-20, Detroit terus mengalami krisis - kota ini telah bobrok, dan tingkat kejahatannya di luar skala.

Tetapi ini tidak berarti sama sekali tidak mungkin untuk bersantai dan melihat berbagai pemandangan di Detroit. Hal utama di sini adalah untuk mengetahui di mana dan apa.

Cerita

Penjelajah Perancis Antoine de La Mothe-Cadillac mendirikan Detroit pada tahun 1701. Keberuntungan tersenyum di kota ketika, pada 1920-an, Henry Ford mulai memproduksi mobil. Dia tidak menemukan mobil, seperti yang diyakini banyak orang secara keliru, tetapi dia menciptakan lini produksi yang unggul dan mengembangkan teknik produksi massal. Hasilnya adalah Model T, mobil buatan AS pertama yang mampu dibeli oleh kelas menengah.

Detroit dengan cepat menjadi ibu kota otomotif negara itu. Mesin umum (GM), Chrysler dan Ford - semua perusahaan ini berkantor pusat di atau dekat Detroit (dan masih punya). Tahun 1950-an adalah tahun-tahun terbaik dalam sejarah kota, ketika populasi melebihi dua juta dan musik Motown diputar dari radio. Tetapi ketegangan rasial yang muncul pada tahun 1967 dan saingan mobil Jepang yang muncul pada tahun 1970-an mengguncang kota dan industrinya. Detroit memasuki era penurunan yang dalam, kehilangan sekitar dua pertiga dari populasinya.

Kota ini mampu bangkit sedikit pada pertengahan 2000-an, tetapi hanya melihat krisis ekonomi global baru pada 2008-2009 yang menghancurkan industri otomotif. GM dan Chrysler bangkrut dan ribuan pekerja kerah biru dan putih kehilangan pekerjaan. Kota ini terus "merestrukturisasi".

Tempat wisata di Detroit

Kehidupan pusat kota Detroit terkonsentrasi di zona pesisir, di Renaissance Center (Pusat Renaisans) dan dekat dengan Hart Plaza (Hart Plaza). Woodward Avenue - jalan raya utama kota - membentang ke utara menuju Midtown (rumah bagi Pusat Kebudayaan dan museumnya, serta Universitas Wayne) dan ke Pusat Baru (Pusat Baru) dengan arsitektur yang kaya. Corktown, penuh bar, terletak di sebelah barat pusat. Mile Roads adalah arteri timur-barat utama Detroit; mil kedelapan (8 mil) membentuk batas antara kota dan pinggiran kota. Windsor berada di seberang Sungai Detroit. (Kanada).

Semua tempat menarik biasanya tutup pada hari Senin dan Selasa.

Detroit secara tradisional bangga dengan Museum Henry Ford-nya sendiri, di mana Anda dapat melihat mobil antik dan modern dari perusahaan mobil terkenal ini. Museum Ford masih memiliki jalur perakitan (masih berfungsi) dan bahkan ada bagian jalan, di atas batu paving yang diinjak oleh Henry Ford sendiri.

Tetapi juga layak untuk mengunjungi Museum Seni Detroit, Pusat Sains dan Museum Afrika-Amerika, bersama dengan Museum Sejarah.

Bagi pecinta eksotik nyata, akan berguna untuk mengunjungi Pasar Timur yang terkenal, di mana Anda dapat membeli suvenir murah dan kemudian mendengarkan musik jazz dan blues khas dari band-band terkenal yang baru saja naik ke langit Amerika di klub yang nyaman. .

Pasar Vostochny juga dihargai di kalangan turis karena Anda dapat menemukan produk petani asli di sini - mulai dari keju dan mentega hingga anggur - yang dengannya Anda dapat dengan mudah mengatur sarapan bergaya dan lezat di kamar hotel Anda.

Untuk penggemar bowling, kami dapat merekomendasikan Cafe Cadieux, yang dianggap sebagai satu-satunya tempat di Amerika di mana Anda dapat memainkan Bowling versi Belgia. Di sana Anda juga dapat menonton pertandingan tim hoki dan sepak bola lokal di kafe. (berapa nilai tim Red Wings yang terkenal!).

Bar dan restoran

Berkat kebijakan imigrasi yang luas, Detroit telah dan tetap menjadi tempat meleburnya budaya. Itu sebabnya di sini Anda dapat menemukan masakan yang paling beragam. Makanan khas dapat ditemukan di restoran Greektown, sedangkan makanan Polandia dapat ditemukan di Polish Village. Makanan Meksiko secara tradisional disajikan di Desa Meksiko yang bergaya dan terjangkau.

Bagi pecinta kehidupan malam, ada cukup banyak pilihan - ada banyak kafe dan bar yang buka sampai jam dua pagi, sementara sebagian besar klub malam buka sampai subuh.

Bagi para intelektual yang ingin melihat dan mengalami kota ini, ada pilihan yang baik dari bar selam atau pertunjukan langsung, yang dapat ditemukan di Bronx atau Woodbridge Pub. Camilan yang sangat baik dan bir lokal yang baik akan menjadi kesepakatan yang dijamin.

Video: Detroit dari atas

Masalah kota

Pada 1950-an, Detroit menjadi ibu kota mobil Amerika Serikat, yang pada saat itu mempromosikan program mobil murah dan terjangkau di tingkat negara bagian. Pabrik mobil terbesar di negara itu terkonsentrasi di Detroit (Ford, General Motors, Chrysler), dan kota ini mengalami ledakan dalam perkembangannya - kota ini benar-benar makmur, menjadi salah satu kota terkaya di Amerika Utara. Orang kulit hitam dari seluruh negeri mulai berduyun-duyun ke kota dalam jumlah besar untuk mencari pekerjaan, karena pabrik mobil membutuhkan pekerja, dan diskriminasi rasial berkurang. Populasi kulit putih demografis kota sudah mulai berkurang, dan tren ini meningkat setiap tahun, pada kenyataannya, dalam beberapa dekade, membuat Detroit menjadi "kota hitam". Alasan relokasi penduduk kulit putih ke pinggiran kota adalah sistem transportasi umum yang belum berkembang dan kota yang terlalu jenuh dengan transportasi pribadi. Sejak pertengahan 1940-an, dengan perkembangan industri otomotif, sejumlah besar mobil pribadi muncul di kota. Kemacetan terus-menerus dan kurangnya tempat parkir menjadi masalah yang semakin akut. Pada saat yang sama, kebutuhan untuk membeli mobil pribadi dipromosikan, angkutan umum tampaknya tidak bergengsi - itu adalah "transportasi untuk orang miskin." Di sisi lain, sistem transportasi umum tidak berkembang, jalur trem dan bus listrik dilikuidasi. Hal ini memaksa warga untuk beralih ke mobil yang lebih murah. Akibatnya, jumlah mobil di kota berkembang pesat, dan struktur kota lama tidak memenuhi persyaratan pengendara kota. Dan sejak sekitar pertengahan 1950-an, ada kecenderungan penduduk kaya, kebanyakan kulit putih, pindah ke pinggiran kota dengan infrastruktur yang lebih nyaman. Persentase penduduk Detroit yang miskin, kebanyakan kulit hitam, tumbuh, situasi kejahatan memburuk, yang selanjutnya mempercepat arus keluar warga. Pihak berwenang berusaha memecahkan masalah dengan menghancurkan bangunan bersejarah di pusat kota untuk membangun tempat parkir. Pada saat yang sama, ketegangan antara penduduk kulit hitam dan kulit putih tumbuh di kota, yang mengarah pada protes kulit hitam. Selama kerusuhan 23 Juli 1967, lebih dari 2.000 bangunan dijarah dan dibakar. Kasus ini berakhir dengan pengenalan unit tentara pada tanggal 25 Juli, dan setelah 48 jam pemberontakan berhasil dipadamkan. 43 orang tewas (33 diantaranya berwarna hitam), 467 terluka. Hal ini semakin mendorong kepergian penduduk kulit putih, dan penurunan kota yang dulu makmur menjadi tidak dapat diubah.

Pada tahun 80-an, industri otomotif mulai menurun dan kota secara bertahap mulai menurun, seluruh gedung pencakar langit dan kawasan bisnis ditinggalkan, setelah beberapa "kerusuhan hitam" ketika puluhan rumah dibakar dan ratusan perampokan dan kejahatan lainnya dilakukan. penduduk mulai pindah ke kota lain.

Pada awal abad ke-21, populasi kulit putih Detroit adalah sekitar 10 persen, dan tinggal terkonsentrasi di bagian selatan kota, dengan sebagian besar di pinggiran kota. Di tempat yang sama, di selatan Detroit, kawasan bisnis masih dipertahankan, tetapi sebagian besar kota terlihat sangat menyedihkan. Kejahatan berada pada tingkat yang sangat tinggi. Bahkan di tengah, hanya berbelok ke jalan yang salah, Anda berisiko dirampok. Sebagian besar gedung pencakar langit kosong, begitu teater terkaya dihancurkan, perumahan elit ditinggalkan. Beberapa tahun yang lalu, pemulihan kota yang lambat dimulai, tetapi kecepatannya masih sangat rendah.

kontribusi budaya

Detroit, dengan demografinya yang unik dan suasana kehancuran yang menindas, telah menjadi tempat yang unik bagi para pemikir kreatif. Secara khusus, ini difasilitasi oleh fakta bahwa Detroit memiliki jumlah orang kulit hitam Amerika kaya terbesar di Amerika Serikat. Detroit menjadi kota pertama di Amerika Serikat yang mengembangkan gerakan besar pemuda kulit hitam kelas menengah, sehingga memunculkan fenomena budaya yang unik - Techno. Detroit adalah ibu kota yang diakui secara universal dari area musik klub ini.

Istilah "Detroit Techno" tidak terlalu mengacu pada gaya melainkan suasana hati yang melekat pada musik yang diciptakan di kota ini. Pada awal 80-an, orang-orang partai kulit hitam berkumpul dan mereka ingin menciptakan sesuatu yang baru, mereka masih muda, kaya dan mereka ingin tampil beda. Juan Atkins, musisi yang menciptakan trek techno pertama, termasuk dalam gerakan ini. Laurent Garnier, seorang DJ Prancis, menulis buku Electroshock pada tahun 2005 tentang sejarah techno, dari lahir hingga keadaan sekarang. Bagian terpenting dari buku ini menggambarkan pencarian "Semangat Detroit" melalui mata seorang Eropa, yang kemudian menemukannya dalam suasana penindasan dan kehancuran, serta dalam diskriminasi rasial oleh pihak berwenang, yang diungkapkan secara jelas dalam Detroit.

Festival dan acara

Pameran Mobil Internasional Amerika Utara

Pada pertengahan Januari, selama dua minggu, Anda dapat mengamati kerumunan besar mobil di Cobo Center (www.naias.com; tiket $12; pertengahan Januari).

Festival Musik Elektronik Gerakan

Festival musik elektronik terbesar di dunia berlangsung pada Memorial Day di Hart Plaza (www.movement.us; tiket masuk harian $40; akhir Mei).

Informasi

Keamanan

Area antara arena olahraga, di sebelah utara dan di sekitar Willis Road, sepi, lebih baik tidak berjalan di sana pada malam hari.

Informasi turis

Konvensi Detroit dan Biro Pengunjung (Biro Konvensi & Pengunjung Detroit) (Tel: 800-338-7648; www.visitdetroit.com)

Layanan medis

Rumah Sakit Penerimaan Detroit (Rumah Sakit Penerima Detroit) (Tel: 313-745-3000; 4201 St Antoine St)

Mengangkut

Bandara Metro Detroit (Bandara Metro Detroit) (DTW; www.metroairport.com), hub untuk Delta Airlines, terletak sekitar 32,19 kilometer barat daya Detroit. Ada beberapa pilihan transportasi dari bandara ke kota: Anda dapat naik taksi dengan biaya sekitar $45 atau naik bus SMART 125 ($2) , tetapi di atasnya Anda akan pergi ke pusat dari satu hingga satu setengah jam.

anjing abu-abu (Greyhound) (Tel: 313-961-8005; 1001 Howard St) perjalanan ke berbagai kota di dalam dan di luar Michigan. Megabus (Megabus) (www.megabus.com/us) perjalanan ke/dari Chicago (5,5 jam) setiap hari; daun dari tengah (sudut Cass dan Michigan) dan dari Universitas Negeri Wayne (Universitas Negeri Wayne, sudut Cass dan Warren Ave).

Kereta Amtrak (Amtrak) (Tel: 313-873-3442; 11W Baltimore Ave) naik tiga kali sehari di Chicago (5,5 jam). Anda juga bisa pergi ke timur ke New York (16,5 jam) atau tujuan lain di sepanjang jalan - tetapi pertama-tama Anda harus naik bus ke Toledo (Toledo).

Transit Windsor (Transit Windsor) (Tel: 519-944-4111; www.city windsor.ca/001209.asp) mengoperasikan bus terowongan yang menuju ke Windsor (Kanada). Harga tiketnya $3,75 (Amerika atau Kanada), bus berangkat dari Gereja Mariner (sudut Randolph St dan Jefferson Ave) dekat pintu masuk ke Terowongan Detroit-Windsor (Terowongan Detroit-Windsor), juga dari tempat lain di pusat kota. Jangan lupa bawa paspor.

Untuk informasi tentang pengoperasian Monorel Penggerak Rakyat.